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スズキ、ダイハツ合併してトヨタグループに

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2009/08/03(月) 20:49:01ID:KRrKwccZ
スズキはトヨタグループになってほしいです。ただトヨタは子会社のダイハツがあり、さらにスバル
とも提携するのでスズキがそのまま入ると三社も抱えることになり提携はまず困難でしょう。
そこでスズキはダイハツと合併して、軽自動車のつくりがうまいダイハツと普通車のつくりがうまい
スズキがそれぞれ力を出せばますますトヨタ最強になると思います。みなさんのご意見どうぞ。
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2009/08/03(月) 21:01:25ID:1057GVi3
これ以上トヨタが最強になってどうするの？
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2009/08/03(月) 21:06:19ID:F5HMQQS2
なんでトヨタをそこまで最強にする必要があるのかが判らん。

寡占化が進むと不利益を被るのは消費者だぜ？(例：鉄鋼)
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2009/08/03(月) 21:13:46ID:KRrKwccZ
なる可能性は皆無だろうけど車種構成としては
ムーヴはワゴンＲに統一しスズキ車を残す。
アルトはミラに統一しダイハツ車を残す。
パレットはタントに統一しダイハツ車を残す。
パッソはスイフトに統合しスズキ車を残す。

スズキの軽自動車エンジンは古いのでダイハツエンジンを乗せて、普通車はスズキの
つくりがいいのでスズキとお互いのいいところを集めれば良いと思う。

それにトヨタもスズキも東海の織機が発祥だし、スズキの車はデンソークーラーやアイシンの部品が
使われていて日産系のカルソニックは使われていない。



。
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2009/08/03(月) 21:59:41ID:2DrNfQrK
>>1
ただでさえスバル軽撤退で泣いた俺をまだ泣かす気か！
どうせ合併云々になるならスズキの軽、スバルの普通車の方が無駄が無い。
そしてスズキ・アルトラパン４ＷＤで４気筒ＳＣとか作れば俺が喜ぶ。
ついでにスバルは富士重二輪を復活させ、ラビット125/125Gをスズキ・アドレスのエンジンで出せば俺が買う。
最後に>>1よ、ヤマハと組むスズキなんて見たくないだろ？
マクロな視野で見たまえ。
安全運転の為にもな。
0007阻止押さえられちゃいました
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2009/08/03(月) 21:59:47ID:ByG7BGpz


■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.
0009阻止押さえられちゃいました
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2009/08/03(月) 22:02:26ID:Umfovlj9
仮に合併したとして合作でムーブRを作ったとしよう
それが今のムーブ＋ワゴンRの台数ほど売れると思う？
特するのはホンダとか他の軽メーカーだよ
0010阻止押さえられちゃいました
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2009/08/03(月) 22:56:33ID:fcGKLW6g
トヨタグループ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97


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・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

トヨタグループ15社
上記13社にトヨタ自動車の傘下（連結子会社）である国内自動車メーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）− 企業としては日本で最も歴史の長い自動車メーカー。1930年にオート三輪で
自動車業界に参入、小型車を主軸製品としてきた。
1998年にトヨタ自動車の傘下に入る。トヨタの持株比率51.2% ('08.3月末現在)

* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）− いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離して発足、
太平洋戦争後は大型バス・トラックなど重車両を主として生産。2001年にトヨタ自動車の傘下に入る。
0012阻止押さえられちゃいました
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2009/08/04(火) 00:19:50ID:xqrAxDRe
軽自動車の規格じたいが不要だと思うんだが．．．
自動車メーカー多すぎ、發も鱸もいらん！！！
0013阻止押さえられちゃいました
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2009/08/04(火) 00:38:00ID:zWETv1AL
軽の規格は見直すべきだが、既得権てものがあるからな
そう簡単には、、、

スズキがあるから、競争があって、それぞれがいい車を出していけるんじゃないかね
だいぶ再編も進んだし、もうしばらくはこのままなんじゃないか?
0014阻止押さえられちゃいました
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2009/08/04(火) 00:57:20ID:Pl3fdu88
鈴木は松田でいいじゃん。エブリィってなんか足の不自由な人が乗るやつと名前にてるし、スクラムの方がなんかイカツク感じるし。
0015阻止押さえられちゃいました
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2009/08/04(火) 01:02:45ID:37WP8K0Y

鈴木　＋　大発　＝　鈴発

スズキ　ダイハツ　スズハツ
0017阻止押さえられちゃいました
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2009/08/04(火) 01:21:42ID:HCg/0MLx
ススキはインド向けが強いからヨタなんぞ無視し続けるだろ
少なくとも買収されない限りはな
0018阻止押さえられちゃいました
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2009/08/04(火) 01:21:57ID:MQvsz8+K
このスレの住人は中森明菜の良さが分からんのか。
0020阻止押さえられちゃいました
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2009/08/04(火) 02:26:35ID:zWETv1AL
もうトヨタの店で、ダイハツの軽売ってるんじゃなかったっけ?
以前にニュースサイトで見た覚えが
0021阻止押さえられちゃいました
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2009/08/04(火) 02:29:50ID:V0zasxi6
ウチの近所のトヨペット店が知らない間にダイハツのディーラーに替っていて驚いた。
0022阻止押さえられちゃいました
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2009/08/04(火) 06:34:58ID:685v30I/
四国では秋から、ネッツがスズキの看板も掲げて販売するんだぜ
なぜ自銘柄のダイハツにしないんだよ
0023阻止押さえられちゃいました
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2009/08/04(火) 08:20:50ID:8ELjQiK6
スズキなんか潰せよ
0024阻止押さえられちゃいました
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2009/08/04(火) 10:06:46ID:bwT9nOyt
ダイハツはトヨタの連結子会社ですが・・　なにか

トヨタのダイハツ株式の持株比率51.2% ('08.3月末現在) を70％超にして完全支配しろ
0025阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/08/04(火) 10:13:36ID:5h/e7ihH
鈴木は好財務企業だからべつにどっかの参加に入る必要ないんじゃね？
インドは好調だが、小型車需要の低い北米はボロボロだし。
0027阻止押さえられちゃいました
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2009/08/04(火) 11:56:29ID:q4ddrYuM
ダイハツ・スズキ　減収減益　国内・欧州が不振
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200908040064a.nwc

　ダイハツ工業が３日発表した２００９年４〜６月期連結決算は、国内販売の落ち込みや欧州向け完成車の輸出が低迷したことで、
売上高が前年同期比２０．２％減の３５５７億円、営業利益が７３．０％減の４９億円、最終利益が６９．４％減の３５億円と減収減益だった。
国内販売台数は９．０％減の１４万台。また、欧州で在庫調整を進め、輸出を抑制したことから、輸出台数は６４．１％減の１万４０００台と
大きく減少した。トヨタ自動車などからの受託生産についても２２．２％減の５万５０００台と大きく落ち込んだ。

　ただ、エコカー減税の一部対象車の販売が堅調に推移していることから、９月中間決算見通しを上方修正。期初予想に対し、
売上高が１．５％増の６６００億円、最終利益が４倍の４０億円になる見込み。

　一方、スズキの４〜６月期連結決算は、インドでの販売が好調に推移したものの、円高に加え国内や欧州などで販売が落ち込んだことで、
売上高が３６．６％減の５７７１億円、営業利益が７９．７％減の６８億円、最終利益が９１．８％減の２１億円と業績が大きく悪化した。

　販売台数は国内が１２．６％減の１４万１０００台、海外が１２．４％減の４０万台。新車を投入したインドで販売台数が１割増となった
ことから、アジア地域の営業利益は３３．４％増の１１２億円に拡大。その他の地域は売上高、営業利益とも前年実績を下回った。
0028阻止押さえられちゃいました
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2009/08/04(火) 12:03:59ID:3tgYdpzH
いっそのこと　ダイムラーベンツとＢＭＷグループとフィアットグループとＶＷグループ
タタグループと現代グループを買収すればいい。
0030阻止押さえられちゃいました
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2009/08/04(火) 17:47:29ID:KiHs5W5H
トヨタには関わるな！
買うな！
近づくな！
0031阻止押さえられちゃいました
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2009/08/04(火) 22:25:35ID:cCDscGAs
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0032阻止押さえられちゃいました
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2009/08/05(水) 23:50:43ID:q26TYU6d
もうスバルは自動車部門をトヨタに渡し航空部門を川重あたりと提携しろよ。
三菱は企業価値があるうちに売却が一番。ロシアあたりが買うんじゃね。
スズキは100%トヨタグループにはならんだろうね。新生GMあたりと状況をみて
再提携あたりはあるかも。マツダとの提携はすでにやってるじゃん。
0033阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/08/06(木) 00:01:05ID:UYrSX5Oq

■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ傘下 （子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.
0035阻止押さえられちゃいました
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2009/08/06(木) 20:54:40ID:1PXJfo8x
徳島トヨタは徳島スズキという新会社を設立して九月からスズキ車の販売をします。
トヨタがスズキを発売する店を持つというのは昔からの愛知県を除き初めてのことです。

実際、トヨタの人に聞いても半分くらいの人はダイハツよりスズキのほうがいいと思ってるそうです。
部品も愛知と静岡の関係から、デンソーやアイシンの部品使ってるみたいだし。
0036阻止押さえられちゃいました
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2009/08/07(金) 01:25:44ID:04/THeD+
ダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、ダイハツってトヨタの連結子会社だろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味ダイハツは成功してるんだよね。
女性にＣＭでアピールしたり、金のかからないモデルチェンジしたり。
そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。

これを繰り返してみな。
パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからないユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
0037阻止押さえられちゃいました
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2009/08/07(金) 20:30:24ID:Bwo8S30z
>>35
自動車は製造と販売は別だからな！
別会社ならそんなに問題ないのでは？
スズキとダイハツの看板あげてる販売店なんていくらでもあるだろ。
0039阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/08/10(月) 10:43:30ID:LvzSCq1b
>>35
バカか？
販社はそれぞれ、適当に車を買って売ってるだけだ。
持ち株会社が、トヨペットやらスズキやホンダやらを売る店を持つのは全国的には結構ある。
それらがリストラ進行させただけだろが。
0040阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/08/10(月) 12:05:17ID:ok7mEnNG
なんだって
0041阻止押さえられちゃいました
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2009/08/10(月) 19:15:03ID:79A1PSfU
まあグループまでならなくても昔みたいにスズキはダイハツからエンジン供給
してもらうことはあるかもな。
0044阻止押さえられちゃいました
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2009/08/14(金) 22:35:26ID:iG4aKZXe
スズキＧＭの二の舞なるから多分拒否るだろうな。

スズキってぶっちゃけトヨタよりも全然いい会社だし、普通車のラインナップ
増えれば10年後とか絶対化ける。
スイフト乗れば多分いいたいことがわかる。
0045阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/08/14(金) 23:21:08ID:tEpC4GZM
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0046阻止押さえられちゃいました
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2009/08/15(土) 02:23:15ID:OK+VhS19
しかしスズキの四輪車はあんまりいいイメージないからな
スイフトはヒットしたが、それ以前は というと、、
これからどうなるかは確かにわからんけどね
0047阻止押さえられちゃいました
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2009/08/16(日) 20:23:03ID:7UfSsvMr
やはりスズキが親となり、マズダとスバル買収が望ましいかと。
マツダ軽→スズキから供給（従来どおり）
スバル軽→スズキから供給（STI仕様の自主開発はあり）
ラビット復活（パワーユニットはスズキ供給）

普通車は相互供給。スイフトとデミオ、
エスクードとCX-7、フォレスターはセグメント同じだが
キャラ違うので相互供給でも補完しあえるでしょ。

本社は東京新宿スバルビル。
生産拠点は広島、浜松、大田と分散しているが震災時には有利かと。

ひとつだけ問題が在るのは、
オサムちゃんがドラゴンズファンなんで、
カープスポンサーをどうするかｗ
0048阻止押さえられちゃいました
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2009/08/16(日) 21:27:44ID:7UfSsvMr
補足
・デザインスタジオは広島で一括
　そうすりゃ地味ダサ・変態デザインは解消されるはず。
・自衛隊にＡＨ-６４Ｄの付け合せにDR等のオフ車も供給出来るかと。
0049阻止押さえられちゃいました
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2009/08/17(月) 12:51:01ID:tvVS/UtI
大変だ
0051阻止押さえられちゃいました
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2009/08/24(月) 22:10:34ID:yy7Bcws0
スズキは海外での評判が非常に高いです。
0052阻止押さえられちゃいました
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2009/08/25(火) 00:13:11ID:zfFpfcX6
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スズキ祭りｗ
0053阻止押さえられちゃいました
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2009/09/23(水) 23:11:24ID:j5pRzTl7
トヨタはダイハツと完全合併して、スバルを子会社とする。
スズキはマツダと合併。アクセラが消えて次期スイフトに。スプラッシュが消えて現行デミオに。
三菱は日産の子会社に。アイミーブ+として『リーフ』を三菱でも発売。
0054阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/09/23(水) 23:19:58ID:j5pRzTl7
さっきの妄想の続き
光岡が独自路線でオリナジルビュートを開発する。もちエンジンも自社製。知名度が大手メーカー並に広がり、オロチや新型オリジナルカーの量産ラインを付けた工場を建設。これにより生産コストが下がり、オロチが600万を切る。バカ売れする。
0055阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/11/02(月) 00:48:27ID:LRIQba8G
ダイハツは株の過半数の51％を（持株比率）トヨタが持ってる完全子会社。

そういう意味では、関東自動車（50％）やトヨタ車体（56％）と同じだ。　日野自動車は50.1％。

トヨタの軽、小型車部門のブランド名が「ダイハツ」と思えばいいだけなんじゃないの？
0056阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/11/08(日) 07:32:20ID:kJzoHcLX
保守
0057しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/01/08(金) 23:42:58ID:SpHfeFnB
トヨタ（笑）は肥大化しすぎた泥舟だからな。
情報操作で成り上がり、情報操作で沈むｗ

0058しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/01/26(火) 13:41:30ID:T/1A6Ml7
トヨタ資本が入ると射手が腐るのでは？
0059しあわせの黄色いナンバー
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2010/02/05(金) 11:40:30ID:GX5N1s6M
トヨタグループの主な会社一覧
ttp://kaisha-mechanic.com/4-group/toyota01.htm
0062しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/02/07(日) 23:23:09ID:jLQC7REB
ＶＷとスズキは資本提携のみ、合併はしてない。
ＶＷのスズキの「持ち株比率」が19.9％で傘下でもグループもない。

ちなみに、いすゞ、スバルのトヨタの「持ち株比率」は、ＶＷのスズキの「持ち株比率」よりも低い。
トヨタの子会社（傘下）は、トヨタの「持ち株比率」が過半数の日野とダイハツ。

0063しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/02/07(日) 23:34:25ID:fyM8/hBh
トヨタなんかと組んだら危険な欠陥車ばっかりになるだろ…
今後ダイハツはアクセル踏んでないのに加速して
ブレーキ踏んでも減速しないような車を出しかねない
0064しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/03/07(日) 11:57:07ID:CkZylqk0
修ちゃんがヨタとなんか組むわけないのにアホなスレ立てたもんだ。
0065しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/03/14(日) 14:15:19ID:xMuAPk9F
トヨタと組むわけないよね。

「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。

　同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。

　制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。

　トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。

　カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）
0066しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/03/18(木) 22:59:05ID:9MFQIUDp
トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.
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