最近の軽自動車のデザインは何とかならんのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/06(水) 11:36:58

いかにも女向けやDQN向けのデザインしかない
軽で良いなと思うのは90年代に発売された車種ばかり
しかしこれは設計が古いため燃費があまり良くない

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/06(水) 11:43:44

世間がそれを求めたから。
気に入らなくてもそれにあわせるしかない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/06(水) 12:02:03

というよりどれも規格ギリギリに作ってるから全部同じ形でキモイ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/06(水) 13:43:19

軽は全てＯＥＭです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/06(水) 17:49:11

ダサいトヨタのプリウスよりマシ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/06(水) 18:20:16

DQN向けという需要があるから

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/06(水) 18:53:21

軽なんだから動くって事が一番大事
デザインなんて二の次

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/06(水) 19:01:32

昔のがパワフルで燃費がいいやつあるんだがの
E車になった頃のアルトやミラはその代表格とも言えるぞ

軽トラックはいまだによくないがな

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/06(水) 21:16:43

>>3だな
規格ギリギリで背が高い車ばっかり

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/06(水) 23:13:18

あと燃費も旧規格のほうがよっぽどいい
現行の規格はクソ重いくせに660ccだからガソリン食いまくり

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/06(水) 23:22:23

なら軽くてやかましい走る棺桶乗ってろよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/07(木) 02:09:49

スレ主はどんなデザインがお好みなのかな？

ジムニーみたいな硬派なやつ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/07(木) 12:48:48

軽デザインなんて左手でやっているでしょ

そしてコピー

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/07(木) 17:24:07

>>1よ。
旧規格の軽が燃費悪いなんて間違いだぜ。
Cなんだが、平均20km/l走るよ。
　
旧車は良い玉車を探すほうが至難の業なんだぜｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/07(木) 19:32:16

俺もそうでした・・・。
未だにワゴンRを引きずって、背高デザイン一辺倒なのが購買欲を消し去ってくれる。

ソニカはどうです？

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/07(木) 19:39:35

>>14
それがATならすごいけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/07(木) 20:53:44

＿＿＿＿_
|Ｌ＿Ｌ＿＼_
|＿　|　　＿|
(◎)―ｰ―(◎)
~￣　　　￣

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/07(木) 21:28:24

>>16
つ・ＥＣＶＴ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/08(金) 01:46:49

懐古趣味と呼ぶなら呼べ
カッコいい軽自動車が欲しい～
http://g.pic.to/yo51x

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/08(金) 07:54:14

コペン・ラパンの男性向けスペックのは？

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/08(金) 14:18:46

>>19プラモ？よくできてんなー。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/08(金) 19:18:43

ほれっ！もう一丁！
OEMなんて無い時代
メーカーが誇りと意地を賭けたあの時代
http://a.pic.to/x6vjn

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/08(金) 19:27:59

鎬を削り頭を使い、汗を流しライバルとの激闘の中で磨かれたセンス
http://q.pic.to/14f16o
http://h.pic.to/y3e0z

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/08(金) 20:40:04

水中メガネか
ありだなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/09(土) 01:15:21

先代ミラとライフダンクみたいなのが、また出ますように。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/10(日) 08:39:42

他分野の企業が参入してくる以外ないでしょ。
バンプレストとかユニクロとか。
他に個性的なデザインを生み出す方法は無い。
デザイナーにも個性がないし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/10(日) 16:08:49

スズキアルト４７万円
http://imepita.jp/20090510/580260

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/10(日) 20:37:44

＞バンプレスト

ヲタクの発想は所詮ヲタ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/11(月) 23:39:55

>>27
これ画期的だったなぁ
運転席の回転シートやスライドドア仕様もインパクトあった

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/14(木) 00:58:18

>>1
じゃあベンツ(笑)にでも乗れ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/14(木) 03:14:26

アウトバーンすらないショボイ国なのに、日本で普通車なんていらねぇだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/14(木) 19:20:17

>>31

普通の道で煽られている軽は？

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/14(木) 23:55:41

オタはなにやっても文句しか言わないから適当に聞き流しておけば大丈夫って、
ばっちゃが言ってた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/18(月) 22:44:18

やはり不滅のデザインは存在する
http://k.pic.to/xmmp6

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/19(火) 22:05:51

あんなに背高にする必要があるのかと思う。
室内空間の確保と言うが1500mmもあれば十分だろ。
車幅に対して全高が高過ぎる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/20(水) 11:45:28

というか、こんなもんもはやデザインとは呼べない領域だと思うが…

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/20(水) 12:24:11

道具として割り切ってるから今の方がいいわ。
現行ミラぐらいのサイズが、中の広さも合わせて一番便利だし。
てかミラでも自分にとってはちょっとトールだけどさ。

タントとかは後ろか見てると、ちょっと怖い。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/21(木) 23:04:45

一つ前のミラとムーブのカスタムじゃない方のデザインは秀逸だと思うけど
なんであっさり捨ててキモくしてしまったんだろ？

手直し程度にしてもっと完成度を高めれば良かったのに。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/23(土) 15:59:36

RX-8っぽいのを軽で出して欲しいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/24(日) 12:25:03

ＲＸ８のチョロＱ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/24(日) 12:29:51

アルトワークス最強

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/24(日) 14:23:41

ビートのデザイン良かった。
あれを、FFにして、4人乗りだったら
今でも新鮮な車だと思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/24(日) 17:32:45

つまり、トゥデイにビートの顔が付けばいいんですね

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/24(日) 21:34:23

これくらいバリエーションがあってもいい

http://leblogautomobile.blogs.com/photos/uncategorized/107_c1_aygo.jpg
http://response.jp/issue/2005/0302/article68552_1.html

http://img2.netcarshow.com/Fiat-500_2008_800x600_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Fiat-500_2008_800x600_wallpaper_3d.jpg

http://www.motorauthority.com/images/Ford/Ka/Render/01/Ford_Ka_render01.jpg

http://sustainabledesignupdate.com/wp-content/uploads/2008/03/isetta_new.jpg
http://sustainabledesignupdate.com/wp-content/uploads/2008/05/bmw-isetta-spaceball.png

http://www.motorauthority.com/content/thumbs/2/0/2007_gm_chevrolet_beat_concept_012_1-0917-950x650.jpg

http://carscoop.blogspot.com/2006/02/mitsubishis-concept-ez-miev.html

http://strangeblue.cocolog-nifty.com/15is/images/20070503_3.jpg

http://www.ohgizmo.com/wp-content/uploads/2008/06/lumeneo_smera.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/25(月) 09:16:57

>>41
デアリ…いやなんでもない

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/25(月) 22:19:42

どうせ、四角にするならサイコロをイメージした奴を出せば少しはデザインと呼べるのでは？

白い車体に赤くサイコロの面をペイントして…

車名も「横転一号」とでもすれば注目は浴びるだろう

昔の三洋テレビ「日本」のように日本語名で。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/26(火) 01:09:50

>>44
小さくしすぎると安全面が怖いな
それ以外はいいが

>>46
欲しいとは思わないだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/14(日) 00:46:36

ダンクって、ガンダムみたい。Keiって、ザクみたい。
この感覚、分かっていただける人いますか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/14(日) 03:07:06

残念ながら、ガンオタではないので
そのような脳内変換はできません。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/14(日) 17:01:41

つまり、ワゴンRがサラミスで、
ムーブがムサイか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/14(日) 20:22:33

ヴィヴィオ最高

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/07/30(木) 03:46:00

あのダサさは絶句物w

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/07/30(木) 08:04:54

ムーヴカカオ最高

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/07/30(木) 08:43:17

カメムシタイプが１時はやったけども、全く売れないので消滅していきましたよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/07/30(木) 08:45:21

しかし、あのダンゴムシやカブトガニタイプのデザインをやったヤツは知能があるのかな
だれが見ても気持ち悪い、ゴキブリみたいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/07/30(木) 12:01:28

シビックEK9みたいなデザインの車出して

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/07/30(木) 12:47:17

一つ前のミラとムーブのスタンダードのは良かった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/09/21(月) 18:57:19

三菱ｉは、このコンポーネント使ってクラシックスタイル（ビートルもしくは
スバル３６０の様な）の車とか、ボックススタイルのとか出す可能性は無いのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/09/21(月) 20:15:23

ムーカスの１５０系って広さとデザインとのバランス良いよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/09/22(火) 02:50:31

デザインは旧車風で中身は最新仕様の車を出せばいいと思います

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/02/15(月) 12:33:52

一時期流行ったけど今はどうかな？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/02/15(月) 22:45:04

貧しいデザイン　旧規格の軽四
↓
ガキぽぃデザイン　ダイハツmove SUZUKIワゴンR
↓
メタボみたいなデザイン　スバルR1･R2 ダイハツ･ココア
　

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/02/20(土) 18:41:35

>>1
ほんと俺も同感
日本人はデザインのセンスないのかね
それとも、軽なんか貧乏人の乗り物だから手抜きか？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/05/23(日) 15:49:30

下品でDQN向けのつり目のライト：何故つり目にしなければ成らないの？
感情的な糞朝鮮人みたいな印象。速そうという前にとても馬鹿そうに見えます。運転してるのも同じ顔？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/05/23(日) 18:56:57

最近の軽で車高も低く燃費もそこまで悪くなく今時の流行りに流されてない車種は三菱ミニカじゃないの。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/05/24(月) 18:37:04

ＢＭＷからミニ部門を買収しろよ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/05/24(月) 18:44:14

旧規格のエブリイとか結構良いと思うがな

デカさの割にはそれなりに走るし。
まあ事故ったら足無くなるけどな

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/05/31(月) 22:57:39

>>65
これはダイハツエッセも同じ事がいえる

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/01(火) 21:48:54

最近の軽って車高が高くてワックス掛けや洗車し辛いよね。
ちなみに現行の軽で車高がまあまあ低い軽一覧
アルトラパン（ターボもあるし車高も現行最低クラスだよ）
ミラココア　
エッセ　　　（ターボは無いけど現行最低クラスの車重とＭＴ選択可しかも安い、ただし後ろ座席は追突が危険すぎるｗｗｗ）
アルト　　　
ミラ　　　　（ターボがあるよ）
ミニカ　　　（安いし車重がエッセ以下だけどエンジンが旧型すぎるかなぁ・・・）
コペン　　　（ターボだけど重いし燃費悪いからねぇしかも高いし）
ぐらいだね。（上記のＯＥＭはかくのがめんどいから省く）
ホンダの軽なんかトラック以外はＤＱＮ狙いの高ルーフしか無いＤＱＮ御用達メーカーになっており一番ダサいです。
よって現行低ルーフでオススメ順位
エッセ＞アルトラパン＞コペン
てな感じになると思う

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/02(水) 07:42:19

>>3
ハゲ堂

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/05(土) 01:33:25

もっと昔の軽みたいにとはいわんが背が高すぎて萎える

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/05(土) 01:43:05

トッポとかもはやバランスも糞もないからな
美意識とか無いんだろう

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/05(土) 01:57:59

ワゴンＲのせいで背が高い（室内空間）＝売れるっていう図式が成り立ってるしね
逆にいえばメーカー側が新車でトゥディみたいなロースタイルの軽自動車（特に３ドア）をあまり出さないから
そういうのが欲しい消費者は買えないということだが
おかげで今でもミラＴＲ－ＸＸを愛車にしている（１３万キロ）

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/05(土) 17:35:21

トゥデイやヴィヴィオのような低重心のボディをもったハッチバック（セダン）車が
新規格対応で再び発売されたら新鮮な気分に浸れるのにな・・・

軽トールワゴンなんて完全に飽きたよ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/05(土) 17:37:50

背の高い軽自動車は軽トラと軽キャブバンだけで十分だよ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/05(土) 18:29:54

メーカーが若者はＥＶとかエコな車を求めてるとか的外れな分析を
している以上、今後も期待できないと思うな

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/05(土) 21:18:34

まあまあ、そんなに新車で軽くて低重心を求めるんだったら>>69で上げられた車を買えばいいじゃん。
みんながこういうのを買えばスズキやダイハツも昔のように戻ってくれるんじゃないかな。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/05(土) 22:17:23

重心もさることながら掃除のし難さ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/05(土) 22:41:34

なんかデザインスレなのに
デザインの話でなく
車高の話になっている

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/05(土) 22:48:53

トールスタイルしかないからデザイン自体、どの車も似たようなものになってるし
そこに変化を与えない限り、これからも同じような車しか出さないだろうと思う

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/05(土) 22:54:54

スズキKeiなんかどの車にも似てなくて良くね？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/05(土) 23:46:19

三菱iに似てる軽自動車ってあったっけ？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/06(日) 00:26:37

やっぱりビートは神だな…

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/06(日) 03:39:44

>>81
でもkeiはもうさすがに古いデザインだと思うけどな

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/06/07(月) 20:28:32

女性受けを狙った可愛い系のデザインをなんとかして欲しいけど
それよりも男性受けを狙ったというあのデザインセンスが微妙な気がする
ただエアロをＶＩＰ風にイカツクしただけだろ

機械的なカッコ良さがない

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/11/20(土) 22:27:39

最近の、HONDAのLifeのデザインは・・・・ちょっと・・・・
どっからどう見ても、トヨタのvoxyじゃないかｗｗｗ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/11/21(日) 15:05:37

新しいライフディーバのフォグランプのあたり、
「めいっぱい口をあけました」的なデザインが気に食わない

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/11/29(月) 18:28:56

結局のところ、ユーザーにデザインに対する理解がないから、気色の悪い形ばかりになるんだよ。
小学生の粘度細工だな。かわいそうで哀れなのは、きちんとデザイン教育をうけたデザイナーだよ。
仕事をしてても面白くない毎日だと思う。各社１台ぐらいは、胸のすくデザインを
作らせてやってほしい。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/01(水) 21:54:49

ユーザーもユーザーで内容のない中身ばかりを気にして、
内外共にしょうもない車をありがたがるのだから仕方ないのかもしれないなぁ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/04(土) 23:26:29

ホンダはビート　新Z　等色々出したが結局　売れたのはライフだった。　売れる車即ち無個性化へ　　最近は安全性も問われるからより重い車体となり運動性も落ちる。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/05(日) 21:22:06

ゴキブリタイプの軽は

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/06(月) 08:12:47

ワゴンＲの背が高い理論は１００年に一度の革新なので
１００年後しかあたらしい発想のクルマは生まれないでしょう、要はどいつもこいつも
ワゴンＲのマネだらけで終始する

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/06(月) 12:07:48

初代ワゴンＲはバカ売れだったしな、マネだらけなのはしょうがない。
ある意味今の軽自動車のスタンダードと言える車

今の時代は衝突安全優先でピラーの角度やボディパネルの角度など制限が厳しいから
似たようなデザインばっかになるし今の形が一番機能的なんだろうな

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/06(月) 12:50:01

しょうがねえな
これまで軽のデザインはお茶汲みコピーのねえちゃんにやらせてたけど
ユーザー様がそう言うなら、ちゃんとデザイナー呼んでしっかり作るわ
たぶん２０万くらい高くなるけど買ってくれよおまいら

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/06(月) 13:34:18

>>42
そりゃそうだ＞ビート
あれはピニンファリーナがコンセプトデザイン作ったんだから。
そのデザインは当時ホンダと協同事業を興してたローバーのMG-Fにも流用されたけどw

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/06(月) 14:39:47

>>88
しかし作っても売れないからな・・・・
ミニバンユーザーはDQNばかりだし

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/06(月) 15:49:49

売れない物は淘汰されて売れる物が残るのは当たり前だろ。

マイノリティとして取り残されて文句垂れて吠えてるだけってオタ年寄り根性丸出しで恥ずかしい。

気に食わないと嫌だ嫌だとこそこそ吠えて、感性が古い自分を擁護してないで、新しい物を受け入れられる感性を手に入れるべし。

もしくは一念発起して自動車メーカーにデザイナーとして入社して、
俺がデザイン革命を起こす！ぐらいやってから文句言わないとね。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/06(月) 17:14:05

あれは、後ろから煽る時に、でかいクルマに見てもらえるから
そういうデザインになったのかも

最近、カローラワゴンとか、軽とか、そういうのが後ろから車間距離詰めて迫ってくるよ
前にクルマが詰まっていたり、赤信号だから、こっちはどうしようもないんだけどね

クルマの前だけ、数メートルちょっとしか視界に入ってないドライバーが増えた

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/06(月) 17:50:41

ダイハツネイキッド

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/07(火) 00:57:55

>>98
それデザイン関係ない、運転してる奴がヘタクソなだけ。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/07(火) 01:41:26

ワゴンＲはまだしもパレットのあれはなんだ…
スペース確保のために他のすべてをゴッドハンドに捧げたようなカタチは

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/07(火) 05:08:33

>>69
超亀レスだがその判定基準＋日常の利便性を考慮してＥＫワゴンを買いました。
餓鬼っぽさ皆無のデザインだしエンジンなんて多少鈍くさくても壊れなきゃいいんよ。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/07(火) 20:40:42

>>97
ヲタってのはなんでも文句言う奴ら。
偉そうに文句言うだけで自分でなにかできるかって聞けば何にもできない。
で、2ちゃんに書き込みしてる奴なんて全員一致で文句しか言わないヲタ。
そっとしといてやってはもらえまいか。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/07(火) 20:57:39

>>99
ああいう車が消えていく日本に幻滅

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/07(火) 23:12:55

｢1.5ボックス｣
全てはここから始まった

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/08(水) 22:33:56

>>103 軽板のヲタは知ったか率高いよな

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/08(水) 23:45:44

>>106
車関係の板全般でしょ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/08(水) 23:57:32

ハイト軽が普及している現実は日本のクルマ社会の汚点だな。

貧困恥知らずの在日ユーザーによって作られた悲しき規格は撤廃すべきだね。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/09(木) 08:54:30

現実は逆で世界中が日本の軽規格をまねて採用してるよね

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/10(金) 13:46:23

グランブルーみたいにボロボロのポンコツ車でもオシャレに見えるようにしないと

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/14(火) 11:35:14

限られたサイズで安全性を確保しつつかっこよいデザインするのは難しい
最近発表されたホンダのＢＸとかフロント周りがちょっと良いと思った
多分このまま発売されないだろうけど。
プヨとか最高にｶｯｺｲｲ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/27(月) 21:59:46

俺のR2とR1のけつはカッコいいよ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/01/01(土) 03:43:58

フィアット500くらいのクオリティでデザインしてくれたら喜んで買うよ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/01/04(火) 19:07:49

デザインより質感
ベッコンベッコンでプラスチッキーなのはもう勘弁

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/01/14(金) 21:41:28

いっそのことベニア板で作ったらええ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/01/30(日) 02:33:14

俺は背がデッカイからハイト軽とかミニバンくらいしか乗れない。
背の低い普通車のセダンなんて（なんとか運転するくらいは出来るが）窮屈で選択肢に入らない。
でも車のデザイン嗜好はコロコロしたチョロＱみたいな小型車が好きなんだ…イセッタとかな。
四角いハイト軽ばかりで見分けがつかないけど、小さくて広いのはデッカクて小型車好きには良い傾向ではあるな。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/04/05(火) 02:07:58.62

カッコイイの頼む　
ハイト系ばっか要らん

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/04/07(木) 07:58:45.83

ゴキブリ型の軽を出してるメーカーはありますか

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/04/07(木) 19:03:07.19

黒のコペンはゴキっぽいな

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/04/07(木) 23:21:40.36

コペンにダークレッドマイカてのがあるが黒っぽい赤でゴキ風だぞ、今日たまたま展示を見たw

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/04/09(土) 18:20:22.33

３６０cc時代の軽自動車は最高

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/04/09(土) 18:35:04.26

ヨシムラに軽自動車チューニングして欲しい
３６０cc時代に軽自動車チューニングを手がけていたヨシムラ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/04/10(日) 19:19:18.99

昔の軽自動車が一番

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/04/12(火) 16:47:23.96

sj10を見た目そのままエンジンのみ660ccターボで再発売して欲しい

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/04/25(月) 18:00:54.17

age

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/04/26(火) 22:33:08.65

安いクルマでも、周りに威張れるようなデザイン、そんなのばっかりだな

乗っている人間の品性下劣ぶりを象徴している

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/04/29(金) 02:26:33.85

つまりどういう事です？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/05/06(金) 19:04:24.74

>>126
>>127
いわゆるハイエースを弄くってるヤツがその典型でしょ。
ほぼ100%運転荒いしDQNだ。
あとはヴェルファイア(笑)とかヴォクシー、旧bBに多い。
軽だとエブリィ、バモスがハイエース系統で
タント、ワゴンR、ムーブやら自称VIPな方が乗ってる割合が多いね。
低グレードや型落ちのノンターボでも多いね。

まぁ見た目大きい＝存在感ある≒強い、っていかにもDQNな発想。
あとはメッキパーツ、マフラー、,HIDライト、LEDテール、ダッシュボードファー、ネオン管なんかが
"強さ"を増す為のチューニングアイテムだね。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/05/07(土) 21:09:09.25

>>128に書いてるような車が最もダサいと思うけど、こういうのが多いのも事実だね。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/05/15(日) 09:43:47.59

>>128
>>129
最近、縦横の比率が絶妙で、斜め後ろから見た形が気に入って、Ottiを通販で買った。
ただ、街中で迷惑運転にならないように、ターボつきを選んだのが、よくなかった。
NAとの違いは肉屋の前掛けのようなだだっ広いバンパーと気分の沈む黒の内装。
こういうのは、実車を見ないとわからないところと反省。
バンパーはたぶん大きく見せるためだろうけど、だっさい。NAのバンパーは悪くない
デザインなのに。
黒の内装はスポーツ仕様の連想だろうけど、プラスティッキーな安っぽさを強調
するだけでメリットはない。
NAの明るいベージュの内装がほしかった。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/05/15(日) 10:02:22.22

オッティのターボはまだマトモな方だと思うが
他社で動力性能に余裕を持たせようとターボ付きを選ぶともれなく
メッキギラギラのDQN臭い外装も抱き合わせという現状はどうかと思うな。

昔のミラやアルトだとJターボやエポターボといったNA仕様のシンプルな外観の
ターボモデルが選べたりしていたんだが、軽でもゴージャスに見せようと
心が貧しいオーナーが多いから需要があまり無かったんだろうなorz

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/16(木) 11:13:58.12

age

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/16(木) 11:22:50.69

ターボ車も、インタークーラーの都合で仕方ないのも解るが、
ボンネットにこれ見よがしなエアインテークは何とかならんかなぁ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/16(木) 19:49:47.20

ボンネットから扇風機が出てるとカッコ良い

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/16(木) 19:54:31.43

最近のはそんな悪くないんじゃない？
一昔まえよりは。
普通乗用車はホントオワタって感じだけど。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/16(木) 23:31:25.52

全部フィットに見えてしまう(^^;

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/17(金) 08:03:37.36

ジムニーもフィットに見えるのか・・・眼科に逝ってこい

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/17(金) 15:12:00.64

ワゴンR･ネイキッド･ビートが名車だったなぁ…
最近のだとラパンや初代タントが割りと好き
ホント、ターボ載せるとDQNルックスになるのヤメてホスィ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/17(金) 19:45:54.39

>>137
そうなんだよ、最近目がなぁ～。。。ってまさか！(^◇^;)

>>135の
>普通乗用車はホントオワタって感じだけど。

を読んでパパっと書いたんだ。どれも似たようなのばかりだし。

軽自動車はまだ個性がある方だと思うよ。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/18(土) 13:01:28.00

軽のほうが個性ないだろｗ
ジムニーやパジェロ以外はどれも同じような形だし
３ドアのセダンタイプなんてほぼ壊滅、４ドアハッチバックばっかり

普通車は確かに国産は終わってるかもしれないけど
外車もある訳で外車はわりと変なの多くて良いよ

スレチになるけど軽はエンジンのスペックはどの車も大差ないし
エンジンルームだって似たようなレイアウト
足回りだってほぼ全ての車がフロント・ストラット、リア・トレーリンクで面白みが無い
軽は完全に足代わりだしそこまで拘る必要はないのかもしれないけど悲しい

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/18(土) 19:58:23.23

DQN用と女子/主婦用のデザインしかない印象、中間がない
日本の文化はDQNヤンキーとヲタとファンシーしかないって話と通ずるのかも知れない
というかなんであんなにメッキグリルとクリアテールが増えたんだ？

あと国内専売をいいことにあからさまに外車のディテールをコピーするのは情けない

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/18(土) 20:05:45.29

日本の文化は
ＤＱＮとオタとスイーツファンシーか
誰が言ったかしらないけれど

まさに　そのとうりですね。
工業デザイン全体、　家電も
みんなそうだな。
ナンデコウナッタ？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/18(土) 20:24:49.67

だって商売だもの

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/18(土) 20:36:02.21

>>141
あとは軽トラ軽バン

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/19(日) 02:40:12.42

ファンシーはともかく、DQN車はあんまり見ないけどなー。
ノーマルで乗ってる人がほとんどでしょう。

クリアテールは増えましたね。
ピーカンの時に視認しにくいのでやめて欲しい。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/19(日) 03:03:03.59

ローダウン＋社外ホイール程度のワゴンＲなら物凄く沢山いるな
あと白ハンドルは物凄く多いｗ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/19(日) 03:11:19.68

>>145
メーカー純正の段階で既にDQN車状態だからでは？
特にターボ車選ぼうとするとそういう仕様しか設定されてなかったりする

ギラギラしたメッキグリル
何かに怒っているような釣り上がった形のヘッドライト
ギラギラしたアルミホイール
他者の前後判別を妨害するクリアテール

こんな物をメーカー純正でやってはいかん

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/19(日) 03:22:26.84

ヘッドライトはいいけど、ギラギラは痛々しいね

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/19(日) 04:15:08.18

スレチだけど…
六本木でグラフィックデザイン展を見てきた
案の定、可愛い系のプロダクトデザインばっかり
大人っぽい感覚のデザインがウケないからか大人のデザイナーも育たないのかな…

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/19(日) 20:28:52.03

>>147
確かに純正でメッキグリルだったりしますね。

ローダウンも少しぐらいなら分かるんだけど、店入るのに歩道の段差に手こずる程に下げてるのとか、あと爆音マフラーとか、もはやよく分からないエアロとか、パチ屋の如く電飾ピカピカとか、DQNだなーと。

まー趣味趣向なんだろうけど、爆音マフラーと、めっちゃ眩しいヘッドライトはやめてくれ。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/06/24(金) 01:51:27.70

　　　　／　　 _...　丶l/　lヽ　､＼ヽ　＼　＼
　　　　 /　　/ /　/ミﾐヽli| l//＼ヽ　ヽ.＼:.:ヽ　ヽ
.　　　 // /.:/ l　/三ミﾐV| l/ //ハヽ:.::.:.:.:lﾐミヽ　',
　　　 l/ /.:.:l: l: .:l三ミﾐヽ　!/　　　 ' , ヽ.:.::.:.:lミヽ＼i
　　　 l: i:.:.:.:l l :.:|ミ　　　　　　　　　　ﾞ,　',.:.:.:.l.:.:.:.:.:.:.:.l 　
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　　　 ! !:.:.:.l !:.:.:!　　　　　　　　　　　 _...', !.:.:.: l／` ヽl
　　　 l l:.:.:.:| :.:.:|　　　　　　　 ..__,､ '"_.....､l l:.:.: l / ﾉﾉ:.ﾄ､
　　　　l:.:.:./| :.:.l __　　__ ノ　　　　ﾊ´:::::::i l :.::. |ﾉ´/ :.|　! 　　DQNな軽自動車はちょっと…。
　　　　 l／ﾉ:.:.:.|. 　￣__‐-　　　　　ゝ-‐'´ l:.:.: |‐'::| :.:l.　l
　　　　<彡/ .:.:| rヾ´::::i`,　　　　　　　　　　!:.: |:.:.:| :.:.l.　 !
　　　　　ヾﾉ|.:.:.|.l ヽゝ‐'"　　　 ,　　　　　　 l:.: |:.:.:| :.:.|　　l
　　　　　　 l:| :.:|: ! 　　　　　ゝ　　　　　 l:. |:.: l:.:.:.|　　 !
　　　　　 !l :.:|:.:lヽ　　　　　　_ .. ､　　　/!l: |:.:| :.:.:|　　 l
　　　　　　　ｌ| ::|:.:l l:.丶、　　　 ´　_...　　／ |.|: |:.l:.:.:. l　　!
　　　　　　　l:| :l:.:.:l l:.:.:|:.:`　　 .._　　　／　　l |:.|: l:.:.: l　　 ;

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/01(金) 11:36:36.16

うむ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/01(金) 13:07:37.76

>>150
そんな軽と同じ位の割合で、ミニバンも・・・

結局、軽云々の問題じゃ無いんだよ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/01(金) 17:15:16.67

そう。軽云々の問題じゃなくて
軽太郎の問題なんだ。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/01(金) 21:00:13.02

て事は、DQN仕様ミニバン乗りは「ミニバン太郎」？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/01(金) 22:38:31.17

大体、軽自動車でターボは間違っとる！！（イースのような特殊なのは除く）
値段が上がるわ燃費が悪いわで軽自動車買う意味がなくなる！！
コンパクトを買え！！
軽は街中でトロトロ走る乗り物だろうが
高速走ったらコンパクトの方が燃費が良いし結局コンパクトの方が安上がり

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/02(土) 06:39:05.70

安いと言ったら：お安いコンパクトwwと必死になって、

高いと言ったら：大差無いのに意味ないwwと必死になる。

安税に飛びつく軽より高性能で安上がりです。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/02(土) 09:01:22.09

コンパクトと軽の２台体制ですけど何か？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/02(土) 12:00:57.06

>>153
そうだよなー。
アニメの世界から飛び出して来たロボットみたいなエアロ付けてるのとか、無いなー。
LEDとかちょこっと控えめに付けとけばオシャレだなと思うんだけどな。

まあ、こっちに迷惑かけてなきゃいいけどさ。
何をアピってるのか知らんが、ヘッドライトHIDで光軸上げるのはやめて欲しいな。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/04(月) 17:35:15.53

フルサイズのタンデム２シーターもしくは３人乗りならデザインの自由度が上がる
価格はターボで８０万以下ＮＡで７０万以下が望ましい
４人乗ったら高速では使い物にならない車より
二人でも高速を余裕で走行できる車の方がいいんじゃない

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/07(木) 15:28:14.12

似たり寄ったりの車ばかりイラネ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/07(木) 15:52:28.92

アルプス山脈に近い、トリノ郊外の山間。
古い修道院を改修した、一軒の館を訪ねた。
その主人の名は、
マルチェロ・ガンディーニさん。（当時）もうすぐ70歳となる、インダストリアル（工業）デザイナーだ。

彼の名は、1960年代～70年代前半、世界に轟いた。ランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、
デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」。
これら作品は、彼が当時勤務していたカロッツェリア（＝デザイン会社）ベルトーネ社での偉業である。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～　（中略）　～

そして最後の質問として、筆者がこう聞いた。
「ところで・・・、いま世界中で発売されているクルマのなかで、デザインが最も優れていると思うクルマは何ですか？」
すると・・・、
「ワゴンRに決まっているじゃないか！私の普段の足もワゴンR。それしか使っていないよ」

http://autoc-one.jp/suzuki/wagon_r/consumer-605394/0005.html

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/07(木) 17:37:46.53

軽はゴミ箱。
ゴミ箱にデザインもクソもない。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/07(木) 19:16:35.72

>>163
あるだろー。
ゴミ箱もインテリアのひとつなんだからさー。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/11(月) 23:18:20.21

age

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/21(木) 06:14:41.66

iのデザインを語ろうぜ。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/23(土) 23:16:22.90

賢い奴は軽を好む、しかし皆がみなそれに気づいてしまえば国としては困ってしまう
皆がみな軽を乗れば自動車業界は儲からない、自動車税も安くパーツ全てが安い。

そうなると国民からの税金も徴収出来ない結果国の経済も厳しくなる、利益にならない。
だから軽乗りが増え過ぎてしまっては国としても都合が悪い
そもそもエコだエコだ環境保護だと訴えながらもわざわざこの狭い日本で3000ccや4000ccなどの大排気量、燃費も悪く排気汚染も否定できない。

全くと言っていいほど必要性がない、ここで気付いた人は気付いたと思うが車業界は国の制圧により軽に力を入れられないのだ、おわかりですか？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/24(日) 00:08:19.00

２台目オプティのノッチバックスタイルはなかなかいいと思う

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/24(日) 02:43:42.09

アイのデザインは軽の枠外の普通車の中に於いても秀逸なんだから、比べるのは反則でしょ。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/24(日) 02:55:32.45

未だにフレーム+前後トラック型サスのジムニーには惹かれたな
つい最近購入しちった
80ランクルなんかの横に並べても二まわり以上ちっこいけど見劣りしない…

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/24(日) 09:27:39.09

ダイハツイースが登場することによって軽の歴史が変わるかもしれないぞ！！
普通車だって
セダン・クーペー→ミニバン→ハッチバック
といった感じに小さい→大きい→超小さいって言う感じに歴史が移動したから軽も
ボンネットバン→トールワゴン→軽セダン
の時代になるかもしれない。今の人はエコに関心があり不景気も相まって
再びアルト的な質素な軽い軽自動車が流行ればデザインがマシになるだろう
そしてインサイトやプリウスに似た軽をホンダ、鈴木、三菱が出すかもしれない

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/25(月) 13:33:59.70

車体の規格も大きくなったことだし軽は880ccまでに上げればいいのにね！

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/25(月) 14:53:54.90

例えば軽を１Ｌ以下に規格を設定したら
全部１Ｌになる？
規格変えてもバリエーションは増えないよね？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/25(月) 20:25:43.17

何てったって軽は税金、維持費、パーツ全てが安いからもう普通車には戻れないわよね。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/25(月) 21:50:28.25

軽が１Lになるとエアコンを作動させた時の燃費の悪化が改善される
４人乗った時の燃費の悪化が改善される
車重に余裕ができるので衝突安全性を小型車と同等にできる
６６０ｃｃは二人乗りの車種のみになるのではないかな

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/27(水) 01:20:10.16

>>166
アイのデザインは最高だと思う。
俺はＲ２のＳだけど、同時期にアイのデザインでターボ＋CVT＋7速スポーツシフトがあったら買ってた。

俺の場合、軽のデザインというかナンバープレートがもれなくオフセットされているのが許せん。
左右非対称(アシンメトリー)はダサいし下品。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/27(水) 12:50:14.24

R2のデザインはフロントマスクの癖が強くて好き嫌いが出ると思う。
リアビューはアイより秀逸だとは思うが…
あとR1の様なフォルムの纏まりがアイには感じられるが、R2には余り感じられないかな。
個人的には先代ライフのフロントマスクも好みだから、やっぱ好きなデザインの傾向ってのはあるだろうけどｗ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/27(水) 16:13:04.01

日本のナンバープレートは出っ歯みたいでかっこ悪い

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/27(水) 22:35:57.10

>>176
iはデザインよかったがパッケージングにもろ滑ったな
あれでMTがあれば物好きも買ってくれた
R1と似たようなミス

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/27(水) 22:47:23.20

＿＿＿＿_
|Ｌ＿Ｌ＿＼_
|＿　|　　＿|
(◎)――(◎)
~￣　　　￣

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/27(水) 23:20:44.18

個性的

木村カエラ - SUBARU R2　「11Colors」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/27(水) 23:22:57.85

カクカクシカジカの元ネタ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/28(木) 02:19:53.45

イースがこんなつまらんことになるとは思わなかったな

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/28(木) 16:21:35.58

＞パッケージングにもろ滑ったな

三菱アイは端からEV化前提の方向だったみたい…
オール新設計だったから、コストの跳ね上がりが内装のチープさにしわ寄せしちゃった。
米輸出用アイミーブのワイドボディ化で1リッターモデルが追加される見込みもあるしね。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/29(金) 18:52:39.94

軽箱とBM MINIでたしてにでわってよしとしてます
軽維持やすすぎなんで贅沢もしてみたいし
だからってﾐﾆﾊﾞﾝなんてのはうんこだし

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/31(日) 18:07:46.62

つまり軽はゴミ箱です。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/31(日) 20:03:07.78

ﾐﾆﾊﾞﾝがうんこなら軽はいったいどうなってしまうんだぁ・・・

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/31(日) 22:06:33.23

ﾐﾆﾊﾞﾝ
なかでもｱﾙﾋｧｰﾄﾞの類いはうんこでまちがいないな

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/07/31(日) 22:58:45.73

妬み根性丸出しなんて、ううっ・・・母さん泣けてくるわ・・・

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/01(月) 21:07:31.01

車のフォルムとマスクは別口の切り離された印象を与える…
ライトは言わば左右にある目で、車には面相が感じられるよね？
流れる様なフォルムから箱型、ワンモーションなど色々車のシルエットはあるけどさ、
ライトやラジエーターグリルの醸し出す面相の印象ってのがある。
好みの感性は人其々だけど、フォルムとマスクが伴っていると渾然一体になって好印象を与える。
皆、似たような形、傾向のデザインになるというより、このチグハグしてなさが重要なんじゃないかと…

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/01(月) 23:28:43.87

い

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/01(月) 23:49:54.84

>>190
ダイハツのmira ginoやclassicはいいデザインしてるよね。
まあ、miniのパクリなんだろうけど、所有する喜びをくすぐるデザインだと思う。

海外の車ってのは、いい味持ってると思うよ。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/02(火) 00:07:17.09

うｎ

でも個人的嗜好に寄るよ…個人的にはマーチボレロやサンバークラシックなんかが好きだから、
要はネオクラシックはアリってだけなんだろうね…ワーゲンバス風とかシトロエントラック風とかサ。
箱も嫌いじゃないよ…でも面相によって印象が変わる。
タントだったらやっぱり厳ついカスタムが琴線に触れるし、ワゴンRならスティングレーとか。
そこから外れるとタントもワゴンRも何故か全く凡庸に見えてしまうし…ｗ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/02(火) 00:21:25.66

>>193
デザイナーのこだわりを感じたいな。
ワゴンRとかもーほんとに実用性優先って感じで、所有欲は満たされない(俺ワゴンRMC乗りだけど)。

ダイハツは同じモデルをベースに、デザインや内装を大きく変えたものを作ってみたり、頑張ってる方かなと思う。

バンで「おっ」て思えるデザインしてるクルマって、最近見なくなったな～。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/02(火) 00:37:36.64

バンでデザインに必死にこだわっても、尚更貧乏臭くなるだけだしね

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/04(木) 09:00:09.19

イースのスレで話題になったんだが、最近の軽のデザインの悪さは
オフセットされたナンバーにも原因があるって展開になったんだがどうよ？

ただ最近の軽は室内長稼ぐためにボンネットに色々に詰め込んでるし車幅も
余裕がないからセンターにナンバーを配置しづらくなった、という方向で話がすすんでた。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/04(木) 13:07:33.20

>>194
先代のミラバン（L250V型）はシンプルでなかなか良かった
あと、今は他が5ドアしかなくなった中での数少ない3ドアなせいか、
乗用タイプに3ドアの多かった昔に比べ相対的に良く見えるようになった＜3ドアのバン

>>196
ナンバーオフセットのせいでかっこ悪いと思った事はないな＜自分
ナンバーオフセットして開口部確保→冷却効率age→レーシングカーみたい
という思考になるからかも知れないがｗ
（現に競技車の最たる例であるランエボはナンバーがオフセットしている）

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/04(木) 21:00:49.90

>>196
私はどっちかというと、背を高くして外枠をなるべく四角にしたためだと
思う。トゥデイからライフに乗り換えさせられたけど、その2台で比べると
そこが一番違うところ。

もう少し背を低くして車らしいデザインにしたら、コンパクトで良くなると
思うんだけど…

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/04(木) 23:27:39.10

>>197
ミラといったら先々代(L700)の後期型が神デザインだったとオモ
ただアレは上品過ぎて３ドアだと尻切れトンボに見えるんだよね

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/06(土) 13:28:14.79

200GET