【新型】タントTanto Part17【ピラーレス】
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>>664
あくまでも個人的な感想ですが、加速や減速はウチのムーヴのが反応いいです。
タントは、カタログよく見てないから詳しく知らないけど、車重のせいかな?
ムーヴにくらべると、もっさりと少し重たい感じがしました。
それでも、過去に試乗した初代タントとは雲泥の差で、基本的に良く走るし良く止まるし良く曲がります。許容範囲だと思います。
あと、何と言ってもあの室内の広さは魅力的ですね。ホント、あと10万円安いか、もう少しお金があったら、タントにしてたかもしれません。
ちなみに、ムーヴもタントもノンターボの話です。 >>669
関係ないみたい。
受注キャパオーバーでしょう。 3月までの納車は無理だろ
11月中旬の契約で生産予定が3月末だって言われた
ターボじゃなきゃ1月〜2月らしい 昨日ムーヴの12ヶ月点検でディーラーに行ってきたんだけど、新型タントいいね。
試乗する時間はなかったけど、あの室内の広さはとても軽とは思えない。
ただ、ピラーレスはどうなんだろう?ピラーあった方が、うちの高齢の母なんかは多分、後部座席に乗りやすい(ピラーにつかまるから)と思う。
でも、ネックはやっぱり値段なんだよな。ムーヴの同グレードより約10万円高い。いざ買うとなると、この10万円は大きい。
だからウチはムーヴにしたんだけどね。 >>672
新型タントベースのエグゼが出たらマジで欲しいと思う エグゼって影薄いけどヒンジドア好きには良さそうだな 走ってて「お、またタントだ」って思って、「ん?でもスライドドアじゃない?ああ、エグゼか」ってことがたまにある。 ムーヴの175乗りで、デザインも走り心地も非常に気に入ってるんだが、タントに食指が。
新型タントが全然売れてないって、先日デラで話をきいた。
タントに魅力感じたのは
・スライドドアが便利そうだなあ
・ムーヴも悪くないけど、更に室内空間広い
・アイボリーカラーが素敵スペックや装備、オプション等チェックしてないけど。
ただ箱型と175の流線型では走りに差がでそう。
運転のしやすさ、ハンドリングなどはやはりムーヴ175のほうが快適ですかね? 新型タントのオーバーヘッドコンソールな
旧型用はダンパー付きでゆっくり開いて安全だけど
新型用はダンパー無いのでスコーンと開いて危ないわ
何なのコレ、酷い劣化具合だわ 室内灯がフロントとラゲッジルームだけに減らされて
センターのが無くなってるせいで、後席に座ってると
真っ暗なのは酷いと思う 今のムーヴも、天井センターのライトは無いけど、後席にパーソナルランプ(?)付いてるよ。
マジ便利で、後席に好評。 今日午前3時深い霧の中走行
緩い右カープ気づいたら目の前が歩道
左前タイヤがブロックにヒット タイヤホイールが破損
初期ピラレス
スペアタイヤがあって
ヨカッターーーーーーーー
ーーーッ 旧モデルカスタムにはオレンジ色の足元照明と
グローブボックス照明標準装備意だったのに
新型では廃止されてるのな、アレ凄く便利だったのになぁ タントが首位になってから、このスレ過疎っててワロタ
どんだけ工作員であふれかえってた事かw
もう諦めちゃったのかよぉ〜 プギャープギャー( ^д^)6m 新型ダメだな
元々そんなに多くなかった収納がメッチャ減らされとる
センターコンソール下のゴミ箱スペースが無くなっただけじゃなくて
助手席側インパネアッパーボックス無くなってるし
運転席側も奥行きと幅が短く狭くなってる
ドアポケットも長さが短くなってるし、後席のは廃止されちゃってる
ショッピングフックも運転席シートバックにあったのが無くなってるし
オプションのオーバーヘッドコンソールにあったサングラス入れも無い
カタログでは「豊富な収納」とか言ってるけど、旧モデルから乗り換えたら
どこが豊富かと思うぞ、劣化激しすぎるだろコレ、新型に乗り換えたら
不便強いられるとか無いわ、旧車から荷物載せ替えた瞬間間に
違いなく後悔するレベル 旧型の新古車がそんなに安くない
それと自動ブレーキがない・・・ 利益確保で質は悪くなる一方、価格は高くなってる
アイドリングストップとか要らないからオプションにして欲しい >>679
オプションのオーバーヘッドコンソールのダンパーだけじゃなくて
グローブボックスのダンパーまで省略されててワロタ
あと、バニティミラーの所に付いてた照明も無くなってる 新型のリヤのテール周りのデザインがどうも好きになれない 3月のはじめに、3月中の納車できそうって言われたけど、未だに納車日の電話なし...まだ住民票も渡してないんだけど... ようやく今日納車。だけどETC付け替えるために納車は明日に...色々急でまだ実感わかないわ。 >>691
タントなんて介護用ぐらいにしか使い道がない欠陥車ですもん すいません、今代車で借りててよくわからないのですが、後部座席だけフルフラットにすると運転席や助手席が異常に狭くなってしまいます。
何かやり方とかあるのでしょうか?
仕事で荷物をたくさん積まないといけないので困ってます。 >>698
俺はタント乗りじゃないから良くわからないけど、質問ならここよりこっちの方が人がいて板が動いているよ!
【ダイハツ】タント Part50【Tanto】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1405263888/ M.ハ从人ノヽ
イリ ノリ,,
メ _,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_ .K
メ i 7 .K いい度胸じゃん
ヨ .y -一 ー- !, f 朝から晩までパソコンにかじりついてるような底辺ゴミが、
r! .!. ィtァ tァx .!.\ 弁護士様に楯突くってことの意味、分かるかな?ん?
. !,Y f .! 俺は弁護士、お前らはニート
. ] 、.`ー' ., .├' 生まれ、学歴、社会的地位、生涯収入、はっきり言って勝ち目無いよ
. !,  ̄ ̄ .ハ 実際IP開示して訴訟まで持ち込めばお前らは終わり。一生ニート確定なw
/ゝ, ,ノ ヽ, ま、普通の奴は弁護士様にIP開示されたってだけでビビって謝罪
//. i`゙'''''''''"´ / |\,__,,,,,, ネットイナゴなんて言っても、どうせ頭の数匹潰せばお仕舞いだから楽なもんだわ
⌒ / ', /. | ヽ じゃあなゴミクズ。実名報道された時の誹謗中傷対策は是非恒心綜合法律事務所へw 今日、納車されてスペアタイヤがないというのを初めて知りました
今時の軽は、みんなそうなんですかね?
昔乗ってた軽とは、隔世の感あり
一クラス上の感じです 軽というか、最近は普通車でも多くがスペアないよ。
まあ現実的にパンクするのは一般公道だけの使用なら奇跡的な確立だからね。
今はロードサービスも充実してるしコストもスペースも無駄だと思う。 スペアタイヤ適当なサイズを見つけて搭載しました
探せばヤフオクで安価な値段でありますね
ふたががたつかないように工夫しないといけないな スペアタイヤのコストがバカにならないのはわかるし
スペアタイヤ廃止することで軽量化、ひいては燃費の向上に繋がる事もわかる
が、タイヤの高性能化によって、磨耗や釘踏みでのパンクが減った現状
タイヤ最大の弱点である側面が裂けてバーストするパンクの割合が相対的に増えてる
この種のパンクには修理キットは無力、スペアタイヤが唯一の回復手段になる
最近のメーカーは僅かなカタログ値に拘ってリスク踏みすぎじゃないかと心配になる >>704
難しく考えなくても現在はロードサービスが充実してきてるので不要だと思うよ、
おれもバーストして一度ロードサービスを頼んだけど、最寄のカーショップまで牽引してもらって交換して完了。
20年近く乗ってて初めてだったから、そのくらいの確立なら予備は不要だと思う。
まあどうしても心配な人は中古屋とかでテンパータイヤを手に入れて積んでおけば良いんじゃない?
今は正しく交換できない人も多いし万人に詰ませるのは無駄だよ。 初代カスタムだけどサイズの合うオーディオがわからない
純正の小さくみえるから欲しいのが合うのかが悩むなぁ 初代でも普通の7インチDINじゃないの?
最近は8インチとかワイドが出てるが、30年前から7インチ系は同じはず。 >>701
今のタイヤは普通に使ってたら
高速に年5万乗ってもバーストもパンクもしないし
助けてJAFが田舎でも通用するようになったからな スズキの軽はレクサスよりも頑丈なボディ!?
http://i.imgur.com/eltNmm7.jpg
歩道と道路の段差を乗り越え(ワゴンRに第1ダメージ)
↓
さらに歩道と店舗の段差も乗り越え(ワゴンRに第2ダメージ)
↓
ショールームのガラスをブチ破り(ワゴンRに第3ダメージ)
↓
レクサスに衝突したが、壊れ方がレクサスとワゴンRで大差なし!
(ワゴンRに第4ダメージ、レクサスに第1ダメージ)
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150904004708_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150904004713_comm.jpg 実家にタンカスX納車された
国民車にふさわしい出来映え
文句なし
と言いたいところだが。。。
このブレーキは?怖い!ズルズル止まらない
80年代の軽みたいだ。 あたりが付いてないだけじゃないの?
何度も試乗したけど、特別効かないイメージはなかったぞ。
一度試乗車にのって比べてみたらいいと思う。 >>711
踏力を1〜100で表すと
・1〜30←効かない
・31〜100←効く
スイッチじゃないんだから。 > スイッチじゃないんだから。
もちろんそういう意味で言ったんじゃないよ。
他の同類の軽と乗り比べてのこと、むしろ回生の影響が出るスペーシアの方が効かなかったりするよ。 >>713
あたりがつくまでもう少し様子見てみるよ。
アイドルストップとか回生とか停止保持とか
盛り込むと
自然なフィーリングにするのが難しくなるのかな。 去年、雹害を受けた車両を買いました。
すごい値引きでしたよー。80万くらい。
ぷつぷつしてるだけなのにね >>712
つまり、あなたは糞力1〜30でしっかり効いて欲しいわけ?
そんなに足置いただけで速攻で効くカックンブレーキが好きなわけ?
自分は奥まで踏んだ分だけブレーキが効く下の方が好きですけどね。
・31〜100←効く ュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニ?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足40代駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーストーンギャンブル
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ヘルスケアスタバ二ホン出店権利納税額40代お手柄カジノプランナー警部補気象制御芸能デスクGMドカシ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl イグニッションコイルがダメになった挙動してるんだけどディーラー明後日まで開いてないらしい
応急処置としてイグニッションコイルをビニールテープで絶縁すると良いようなこと聞いたんだけどどう思います? タントL-SAのシルバーに乗ってますがどう思いますか? >>723
別にいいと思いますよ。飽きない色だし。 ほんまに!くそトヨタ!なんでチルトハンドル、シートリフターがオップションなんやねん!くそ高いカスタムに何でついてないんや!ほんまにどうゆう設定や!ほんまにうんこトヨタやな! 新車コミコミ220万から1年経ちますが
3歳児のキック。パンチ。うんこ。
しっこ。つば。キックスケーター振り回し。
泥だらけのクック攻撃、皆さんどうしてますか?
新車は辞めといた方がよかったかもしれん。。。 全部いい思い出じゃん。
10年してこれはあの時の・・・ とか話題にすればいい。 この車とnboxとスペーシアどれが一番カーセックスしやすいですか そりゃN-BOX+一択でしょ。
まあ騎乗位や座位専門ならどれも大差ないだろうけど。 ほぼほぼ完璧だが
後席の室内ランプが凄いとこにあるな
たまに乗ると手で探しちまう
設計上やむを得ないんだろう タンカスのライトの紫綬褒章受賞はまだかね?
ロービームで笑みがこぼれる車は初めてだ >>732
いままで大したことない車にしか乗ったことがないんだね
タントで幸せになれるだなんて羨ましい ダイハツのステレオカメラ、性能全くダメかも〜
ttp://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%8f%e3%83%84%e3%81%ae%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%ac%e3%82%aa%e3%82%ab%e3%83%a1%e3%83%a9%e3%80%81%e6%80%a7%e8%83%bd%e5%85%a8%e3%81%8f%e3%83%80%e3%83%a1%e3%81%8b%e3%82%82%ef%bd%9e/
今朝、ダイハツがステレオカメラ式の自動ブレーキをついに出す、と紹介した。書いた時点では「スズキやられた〜!」と真剣に思ったのだけれど、発表された資料見てガックリ。ダイハツ、どんだけ志が低いんだ?
今や追突防止のための自動ブレーキ性能は50km/hが標準である。というか新規開発するなら50km/hを目標にするのが常識だと思う。なのにダイハツは30km/hだって!
スママシTは4〜20km/h。実際、ミライースは25km/hになったら止まれない。スマアシUになって4〜30km/hになったけれど、JNCAPの試験結果を見ると30km/hで止まれた結果は1回も無し! 25km/hすら「たまに止まれることがある」程度。
明確に誇大性能表示。自動車メーカーが「30km/hで止まれる性能を持つ」と書いてあれば、もう少し高い性能を持たせるのが普通だ。
トヨタの『セーフィティセンスC』は公称性能だと「30km/hまで止まれる」。実際の結果を見ると、オーリスやヴィッツのように40km/h程度の車種も出ているが、ノアやシエンタのように50km/hで止まれる車種もある。まぁ平均すると45km/hくらいが
実力である。繰り返す。トヨタの公称性能は30km/h。ダイハツの公称性能30km/hで実力20km/hと全く違います。ウソはアカン。
参考までに書いておくと、スズキのステレオカメラは公称性能50km/hで、実際50km/hから全て停止出来ている。もちろんダイハツのスマアシVも公称性能30km/hと言いながら50km/hで停止出来る性能を持っているかもしれない。
されど現時点では「今度こそ誇大広告じゃないと信じても30km/h」と考えておくべきだろう。同時にデンソーのイメージが激しく落ちた。
・スマアシについてのカタログ
日立はアイサイト2で余裕の50km/hを達成し、アイサイト3はさらに高くて精度も優れている。スズキが使っている小型のステレオカメラだって50km/hを確保。したがってデンソーの技術は全く日立に届いていないということになります。
改めてデンソーの役員を見たら、社長も会長もデンソーのプロパーでした。考えてみればトヨタが使ってる性能悪い旧世代のミリ波レーダーもデンソー製。
デンソー、もしかしたらKYBのように「一流品を作れない企業」なのかもしれません。また、センサーはソニー製を使っており、1個1500円以下。ソニーも自動車部品業界では高い評価じゃない。おそらく日立やパナソニックのように
自動車部品比率を高めようと言うことなんだろうけど「安全に関わる製品は作りたくない」という中途半端な企業姿勢を考えれば厳しいと思う。 kunisawa の情報はwjn 並だからな、 あんまり関係ない気がする。 >>734
そのテスト自体もなんともいえない
実際そのテストで自動ブレーキの点数の高いはずの50型プリウスの死亡事故が多発してるから 警報うるさいくせに、後部座席のシートベルトは警告灯点かないんだよな
どうにかならんのか聞いたら「メーカーじゃどうにもならない」だそうだ
どうにかしてくれw
>>734
何かと思えば雉沢さんかよw >>723
近場なら問題ないんじゃないかな。色も飽きがこないしいいんじゃないのかな。 新車>装着タイヤからレグノや冬VRXに換装すると乗り心地は相当良くなりますか?
乗り心地が相当良くなることはないです
レグノに変えたら間違いなく静かになるが、乗り心地は好みの問題程度しか変わらないよ 電子メーターの可能走行距離が0kmになってからって何kmくらい走れますか? 2Lは使える感じだけどな、
よって20km/Lの場面なら40km、10km/Lの場面なら20km リアシートのリクライニングするレバー壊れたのですが、修理にいくらかかりますかね? 気のせいかテレビニュースで大きな交通事故みても、あまりタントの映像見ないな。 確かにあれだけ売れてる割にタントが事故ってるの殆ど見かけないね
逆にプリウスが頻繁に暴走して突っ込んでる映像はよく目にするけどw 初代タント乗ってたぜ〜。
色々と不完全な車だったなぁ。懐かしい。
ダメな所も可愛かったが頼もしい奴だった。 本日契約してきた。Xターボ SAIII。
タントが気に入ってて、今度の乗り換えで3台目。
ターボは今回が初めてだけど、試乗したら想像以上に走るし、
ノンターボと比較しても9万しか変わらないし、燃費もカタログ上で
2キロしか違わないので、ターボにしない手はないかな、と。
値引き交渉とか苦手な方だけど、今回はちょっと頑張ってみて、最終的に
15万引きで即決。年度末が近いし、上手い人はもっと引けるのかもしれないけど、
まあ自分としてはよくやった方かな。
来月納車です。チラ裏すまん。 >>751
XターボSA Vの特別色に、ナビ、バックカメラ、6スピーカー、ドラレコ付けて、下取り込みで120万ぐらい。
5年落ちのタント下取りに出したんだけど、下取りやめて買い取り業者に売りに出そっかなーって言ったら、下取り値増額してくれたwディーラーと顔見知りだったってのもあるかな。 >>754
財界人のくせに、軽自動車乗ってるのか? タントスレが2つあるからじゃね?
向こうが本スレみたいだよ ??
軽ターボは普通にレギュラーだぞ。
スズキもお得なノーマルグレードのターボをやめちゃったし、ターボ買うなら早めがいいかもね、
どう考えてもターボはお得すぎる。 静音性も室内空間も軽の中ではウェイクが頭一つ抜けていると思います
このランキングでカスタムじゃないタントに1票も入って無いってどういう事?
皆でタントに入れてタントを1位にしようぜ!
↓
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
もちろんカスタムも入れてタントで1位2位といこうぜ!
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています