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【新型】タントTanto Part17【ピラーレス】
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0578しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/04(金) 10:24:27.37ID:TwVKbnJn
>>577
パワースライドドアは子供居るなら考えた方が良いかもね
手動は結構重いよ
Ｌは今回の売りのスマートアシストも装着出来ないからなぁ
要らないならＬでも十分なんだけどねｗ
0580しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/04(金) 11:33:46.04ID:xeRFUNY1
>>577
578の言うとおり手動は重い。
そして、電動のように音で知らせつつ余裕を持って閉じない(勢いよく閉じがち)から人や物を挟む可能性がある
0581しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/04(金) 11:43:36.87ID:MuhBOb6s
>>577
わりとバーゲンセール、リアに他人乗せる回数が多いなら自動は欲しいところ（見栄）
全車スタビ付きなんで基本性能変わらないから、マニュアルエアコンの見た目（見栄）気にしなきゃ全然有りだよ
0582しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/04(金) 12:10:06.93ID:tjilhqlN
>>577
横すべり防止装置が付いていないから、かえって利益率高いです。
数万円足して、SAグレードの方がお買い得です。
0586しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/04(金) 22:49:55.08ID:JcS/l5GT
フルモデルチェンジなのになんでお通夜状態なの？と思って調べたら分かった。
この程度でフルモデルチェンジと言うなら(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
0587しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/04(金) 23:07:07.14ID:56K/kSws
リアは確実にダサくなったな。
先代まではテールランプがゲートまでつながってたから、軽にしては安っぽさを感じなかったのに。
0588しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/04(金) 23:17:13.58ID:12eukcQ/
カスタムなんかパッと見Nboxかとおもた。
0590しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/05(土) 01:29:33.60ID:yyfOEvnd
>>574
鉄って喪前、どんな鉄？
純鉄？　炭素鋼？　高張力鋼？
純鉄以外は鉄の合金な
特に超高張力鋼を使う場合は、薄く軽く出来る（アルミより軽く強い）
0591しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/05(土) 03:05:41.45ID:QaWf1p3n
【ＴＰＰ】米自動車業界の軽規格廃止は「言い掛かりだ」「規格を守れば外国メーカーも参入できる」ダイハツ社長、怒り心頭　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380906912/
0593しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/05(土) 17:33:09.50ID:hAELEANs
ハイテンは、強度は同じで薄くて軽い
軽いのはいいが、衝突安全的には良いとしても、
肉が薄いというのは経年劣化で錆が出た時とかどうなんだろう。
0594しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/06(日) 06:25:12.61ID:wuHX+OEj
>>592
軽いと脆いよあたりまえ
ハイテン使用量の差でホワイトボディで何十キロも差が出ると思ってるのなら
頭の中お花畑としか
0595しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/07(月) 14:07:44.66ID:n1KR+9AP
新型タントかっこいいな
nカスパクってかっこよくしたかんじ
実物みてないけどもうちょっと早く出てたらなぁ
0596しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/07(月) 19:30:23.30ID:caDhIDao
今度はTanToなんだな。毎回替えてどうすんだｗ
0597しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/07(月) 20:15:49.94ID:8eMdfxwB
次はTaNToかな？
0599しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/07(月) 21:36:38.54ID:JR3x2UUD
>>594
もう勘弁してあげて。
スペーシアは剛性ＵＰとか安全性ＵＰとか一言も言ってないからね。
単に性能が高いハンテン材を一部に使用した、と言ってるだけだから。
もちろん全部カタログ燃費の為に。
0600しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/07(月) 22:54:49.89ID:l4L0t2X6
ダイハツの軽がペラペラじゃないとおもってるやつ居るみたいだけど
タントなんて特にペラペラだぜ
0601しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/07(月) 23:27:01.11ID:3e8F+GGq
カスタムＲＳＳＡの見積もり出してもらった。
車の色代、スマホナビ、バイザー、マット、車の下取り3万と
値引き交渉で180万円だった。こんなものですかね・・・
0603しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/08(火) 05:25:55.56ID:hdJ2Xur9
>>600
左ピラーレスなぶん衝突安全に対応するにはガッチリつくるしかないわけだが
0604しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/08(火) 08:55:13.57ID:9GMcTZnF
軽の強度なんてどれも一緒ｗ
0605しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/08(火) 09:27:08.43ID:iUYRvS8+
そう思うなら議論に参加しなくてよろしい
0610しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/08(火) 23:59:20.67ID:WKqb0KKA
ピラーレスこえーよ。走っただけでくの字に折れそう。横からぶつけられたら即死だな。
0611しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/09(水) 00:52:53.27ID:km2gXQB6
ピラーレスに加え、窓ガラスがデカイ。つまり強度は低い。
0612しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/09(水) 13:00:27.46ID:LuhLV4Wn
ボディの安全性なんて実際の過去の事故で判断するしかないわな。

テレビニュースで豆腐のようにクシャってなってるのはいつもスズキの軽。
多重事故で死んでるのもいつもスズキが中心。
スズキの軽の事故死亡率って異常じゃね？
もちろん乗ってる層がＤＱＮが多いメーカーってのもあると思うけど。
0615しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/09(水) 23:17:28.21ID:/JygZUGW
旧型Gスペなびバイザーマット付き未使用車100万ジャストで買ったぜ
俺の軽自動車選びは、いかに安くが基本だから型落ちでもいいのさ
ミライース並だぜ
0616しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/10(木) 16:29:29.65ID:KfilrLUs
ピラーレスだと特にフロアを分厚く作る必要があるから
ロードノイズとか低くてよいよね
0617しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/10(木) 17:21:49.08ID:w/RV6rnV
タント不具合まだまだなんか、重症やな
0619しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/11(金) 21:26:30.30ID:nSlx3BG7
ポリバケツで即死なんて絶対嫌だ！！
0621しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/11(金) 23:12:04.39ID:z6IzscJ3
>>618
元はナビ無しで込み105万だったけどナビ付けて100万なら今買うの一言で買ったよ
新型で同じ仕様なら160万位するから旧型でも大満足
0622しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/12(土) 10:57:45.26ID:PUP/D00i
中国みたいなパクりばかりしとるからあかんねん
生産トラブル多発なんやろ、ほんまダメハツやな！！
0623しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/12(土) 11:04:24.49ID:PUP/D00i
中国みたいなパクりばかりしとるからあかんねん
生産トラブル多発なんやろ、ほんまダメハツやな！！
0624しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/12(土) 11:27:01.50ID:ceEoU4yu
生産トラブル解消されても、次はリコールの嵐が来そうな予感がする・・・
0627しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/15(火) 08:03:43.31ID:hsBPY2KN
カスタムのド派手さが嫌だからとか、パワーがもう少し欲しいという人もいるだろうから、Nボやスペみたいにノーマルターボグレードが欲しいよなぁ。
特にNボなんて黒内装もあるし。
ムーヴも設定されるんだから、タントでもマイナーで追加されたりしてな。
とはいえ、選択肢無くRS買ってしまった…
0633しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/17(木) 10:55:40.10ID:EanhcSPV
無印ターボほしいね
0635しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/18(金) 00:20:35.14ID:f5Y/JWRu
パクリ大失敗の悪い見本だな
0636しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/18(金) 01:22:45.04ID:zxV70pJC
>>634
一昨日デラで聞いたら、ダイハツはどの車種もノーマルターボ出してないから、今後もおそらくでないでしょうと言われたが、、、
0637しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/18(金) 01:46:38.12ID:iRqorLEN
>>634
それどこ情報？
タントの改良エンジン乗るの？
0639しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/18(金) 21:51:04.76ID:wcLxXy23
生産トラブルまだまだなんやろ、ダメハツあかんなー！！
0640しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/18(金) 23:39:02.77ID:a02Az+bw
ダイハツ工業株式会社　（ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）

本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在はトヨタ自動車の「 連結子会社 」であり、親会社はトヨタとなっている。


沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車が「ダイハツ工業株の 過半数を取得」し 、同社の連結子会社となる。
0642しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/31(木) 21:45:18.09ID:ROd9/buy
ニュータント試乗してきた
スマートアシストつきだったけど、前方車両が発進してもアラーム鳴らなかった。
ディーラーの人に「そんなはずないんですが、もう一回試してみてください」と頼まれ3回ほど試したけれど全然作動しなかった。
ＳＡ無しにしてオプションに金かけた方が良さげ
0644しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/01(金) 19:25:21.46ID:4iIPcXAC
横滑り無しやとガラ軽扱いで買取り涙目やからＳＡ付きがええんとちゃう
自動ブレーキはおまけみたいなもんや
0646しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/02(土) 13:47:06.79ID:h44AApeb
なんでＮボ君にこんなに似てるの？
馬鹿なんじゃねぇか、ダイハツ。
0653しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/17(日) 08:07:45.77ID:W0D72pXA
カタログ燃費がどんだけ伸びようとも
実燃費はそれより大幅に低いんだから
燃料タンク1/3も減らしたらあかんやろ
0655しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/17(日) 20:57:00.96ID:gPdC8v+I
ターボで都市部街中オンリーには30Lは辛い
平均燃費12km/lとして、40L前後欲しいな

25Lで300kmかあ…
0656しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/18(月) 18:31:18.10ID:U9X0z6KR
新型タントRS 見てきた。　気に入ったとこ→イグニッションオンでメーターの針がスイープする♪カッコイイ。　スタイルは、375系前期が一番カッコイイw
0657しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/18(月) 19:48:51.99ID:b5SNzcLA
ノーマルターボ　　１２月
0660しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/19(火) 08:12:24.07ID:Qyqorirc
ダメハツ タント 売れ行き不振でご臨終ｗ
0662しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/20(水) 22:43:19.32ID:Vxi8HCMm
11月始めに買いに行ったら2月あたりの納車って言われた。
予約がけっこう入ってて、販売開始日購入の人で12月末の納車らしいよ。
0663しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/21(木) 11:12:36.88ID:O+Zv4ywA
去年型のムーヴに乗ってるんだけど、営業さんが「乗りにきませんか？」っていうから、新タント試乗してきた。
タントの試乗は初代以来なんだけど、当たり前かもしれないけど、足回りがしっかりしてて驚いた。
初代はカーブでハンドル切ると、フロントグラスの風景が、額縁を傾けたみたいに斜めになるくらいロールがすごかったんだけど、今のは安心して乗れるね。
あと10万円安ければ、タントでもよかったんだけどな。
0665しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/22(金) 20:00:49.93ID:ZQB+hdbN
>>664
あくまでも個人的な感想ですが、加速や減速はウチのムーヴのが反応いいです。
タントは、カタログよく見てないから詳しく知らないけど、車重のせいかな？
ムーヴにくらべると、もっさりと少し重たい感じがしました。
それでも、過去に試乗した初代タントとは雲泥の差で、基本的に良く走るし良く止まるし良く曲がります。許容範囲だと思います。
あと、何と言ってもあの室内の広さは魅力的ですね。ホント、あと10万円安いか、もう少しお金があったら、タントにしてたかもしれません。
ちなみに、ムーヴもタントもノンターボの話です。
0667しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/24(日) 15:54:03.66ID:DLIvQIHH
>>662
トラブルです。
0671しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/30(土) 08:40:33.23ID:8OHGJsVs
3月までの納車は無理だろ
11月中旬の契約で生産予定が3月末だって言われた
ターボじゃなきゃ1月～2月らしい
0672しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/01(日) 04:50:24.29ID:ekaZ/nw1
昨日ムーヴの12ヶ月点検でディーラーに行ってきたんだけど、新型タントいいね。
試乗する時間はなかったけど、あの室内の広さはとても軽とは思えない。
ただ、ピラーレスはどうなんだろう？ピラーあった方が、うちの高齢の母なんかは多分、後部座席に乗りやすい(ピラーにつかまるから)と思う。
でも、ネックはやっぱり値段なんだよな。ムーヴの同グレードより約10万円高い。いざ買うとなると、この10万円は大きい。
だからウチはムーヴにしたんだけどね。
0675しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/02(月) 21:44:39.40ID:GwFU//+s
走ってて「お、またタントだ」って思って、「ん？でもスライドドアじゃない？ああ、エグゼか」ってことがたまにある。
0676しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/03(火) 07:28:37.48ID:3/2dUwl1
ダイハツ、従来目標の１リットル当たり３５キロメートルは１５年にも実現させる見通し
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131113aaaw.html

↓


スズキ、ガソリン車No.1の低燃費35.0km/Lを達成
軽乗用車「アルト エコ」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

スズキ、軽自動車用のガソリンエンジン（ＧＥ）で高圧縮化を加速
http://blog.livedoor.jp/ganbaremmc/archives/34943027.html
0678しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/12/23(月) 09:35:05.56ID:YnNxVurL
ムーヴの175乗りで、デザインも走り心地も非常に気に入ってるんだが、タントに食指が。
新型タントが全然売れてないって、先日デラで話をきいた。
タントに魅力感じたのは
・スライドドアが便利そうだなあ
・ムーヴも悪くないけど、更に室内空間広い
・アイボリーカラーが素敵スペックや装備、オプション等チェックしてないけど。
ただ箱型と175の流線型では走りに差がでそう。
運転のしやすさ、ハンドリングなどはやはりムーヴ175のほうが快適ですかね？
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