軽自動車と普通車、両方持ってる人のスレ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ステラとストリーム所有してますが
最近の原油高騰でステラの稼働率が上がりました
ストリームは土日しか乗ってません… はいはい、ユーノスコスモ3ローターと、ホンダライフターボ4ATが通りますよ 俺の車がカローラフィールダー6MT
嫁の車が現行モコ
嫁がAT限定なので遠出や帰省はモコでする機会が殆どなんだけど
やっぱり軽で高速は怖いし疲れるので嫁車を普通車にしようか迷っている。
嫁の普段乗りにはモコで問題ないので年数回の遠出の為に
乗り換えるのもどうなのかなぁとも思う。
俺の車をAT車にするか嫁に限定解除させるのが経済的に一番楽なんだろうけど… >>298
MTからATに変えれば一番幸せなような気がする 限定解除よりもAT車に乗り換えた方が良いんじゃないかな?
で、モコをコペンかクリッパーにでも変えてみるか >>299
>>300
レスどうもです。
やはりAT車に乗り換えるのが現実的ですかねぇ。
でもフィールダーは燃費もモコとほぼ変わらないし
念願のMT車で大事にしているのでちょっと惜しいんですよね。
モコは新車で購入半年後に廃車寸前になってるので乗り換えるならこっちかなぁと。
フィールダーに飽きるまで先送りした方が良さそうですね。 「実燃費」の年間優秀車
e-nenpi award 2008-2009
ttp://response.jp/e-nenpi/award20082009/#ke1 通勤用→MRワゴン(現行)
旅行用→ストリーム(初代)
長距離の通勤の為に買った軽だけど乗り心地が良くてこっちしか乗ってないw
ストリームも15万キロ走ってるから買い替えようかと思ってたけど最近全く乗ってないからまだ大丈夫そうかな…
むしろ廃車にしてしまったほうがいいのだろうか >>298
カローラフィールダーに6MTなんてあったの?
ミッション載せ換え? VOXYとMRワゴン。
雪国では車内が狭い軽のほうが早く車内が温まる。
そして車の屋根の雪下ろしも軽のほうが楽。 NSXとtoday(JA2)どっちも1990年の太古車で同級生!
他にカブとJOG(27V)
断然todayの稼働率高し!
古くてもちっちゃくても頑張って東京の街を美しく泳がせてます! オデッセイ(RB3)とライフ(JB1/MT)
ライフは嫁の通勤専用(片道2km)だから軽でも贅沢。
トゥクトゥクでも良いと思うw ここで言う複数台所有とは家族って事?それとも1人で?
俺は自分名義でEA11RとFD2R。家全体だと計6台所有になるなw 家族名義でも、自分が運転することのあるクルマならOK
と、勝手に定義。 家族のなら世帯主だろうな(普通は旦那名義で嫁のも買うだろうし)
さすがに親と同居で「持ってる」とは言わないだろう、いくら使用する事あっても なんでもいい
でもだんだんデカいクルマに乗らなくなってくる >>1
ストリームは普通車じゃなくて小型車だろ
えらく古いスレが上がってきてたので一応つっこんでおくw 2500の4ドアセダン海苔だけど、軽トラの中古も買ったお
下駄感覚で近場の市内は軽トラばっか乗るようになったお 同じく家族一斉移動以外普通車乗らなくなったな。
なんつーか、軽の方が構えず乗れるので気楽。
ハイエースとR2です。 >>314
道路交通法の分類ではストリームは普通車です。
道路運送車両法の分類においてはストリームは小型車となりますが、道路運送車両法の分類においてバス、トラック等も普通車となります。 アルファードとスティングレイを所有しています 嫁にどちらの車を乗らせるか悩んでいます
嫁はアルファードに乗りたいと言っています(車が大きいので心配)
僕は土日だけ軽にのるのはちょっと怖いと思っています 書き込み訂正 アルファードとスティングレイを所有しています 嫁にどちらの車を乗らせるか悩んでいます
嫁はアルファードに乗りたいと言っています(車が大きいので心配)
僕は土日だけアルファードにのるのはちょっと怖いと思っています
ジムカーナ用のシビックR と旧規格のワークスと軽のハコバン持ってます。
メインは便利なハコバン ですわ。 エスティマとエブリィを所持。
普段はエブリィを使用。
遠出の時だけエスティマですな。
エスティマのほうが燃費良いのに・・・。 NZE121型カローラセダン(FF・4AT)とKS4型サンバートラック(4WD・5MT)を所持
近郊では主にサンバートラックを使用し
遠出の時は殆どカローラセダンを使用している
サンバートラックは来月車検を取る予定だったが
今年の初めに亡くなった祖母の保険金が下りてきたため
結局、新車のS211P型ハイゼットトラック4WDを購入する事になった
(エアコン・パワステ・ストロング防錆パック付)
ちなみにカローラセダンの場合自分の運転だと
エアコンON・OFFに関わらず最高でリッターあたり20km/?以上を出した事がある
でも平均燃費はリッターあたり15.5km/?
一方、サンバートラックの場合はリッターあたり10.5km/?
10年以上も前の軽トラだから仕方ないか・・・ >>322
訂正
NZE121型カローラセダン(FF・4AT)とKS4型サンバートラック(4WD・5MT)を所持
近郊では主にサンバートラックを使用し
遠出の時は殆どカローラセダンを使用している
サンバートラックは来月車検を取る予定だったが
今年の初めに亡くなった祖母の保険金が下りてきたため
結局、新車のS211P型ハイゼットトラック4WDを購入する事になった
(エアコン・パワステ・ストロング防錆パック付)
ちなみにカローラセダンの場合自分の運転だと
エアコンON・OFFに関わらず最高でリッターあたり20km/L以上を出した事がある
でも平均燃費はリッターあたり15.5km/L
一方、サンバートラックの場合はリッターあたり10.5km/L
10年以上も前の軽トラだから仕方ないか・・・
遠出&買い物&冠婚葬祭&引っ越し用にフォレスター
通勤&嫁チョイ乗り&自分単独走り用にコペン乗ってます ハイエースは常にあって、エブリィ〜ハイゼットに乗り換え。
荷物は積まない上に毎日は乗らない。ウチに来た貨物車は幸せモン。 ベンツE240とスバルR2。
2台ともあいてるときにどちらを最初に使うか、という意味でのファーストカーは断然R2。
R2を嫁に使われてる時、家族で遠出する時、にE240を使う。
……自宅周辺は細い道多くてね。 AE86とL610ムーヴ
ガソリン代浮かせようとムーヴ買った
86燃費⇒約14km/L
ムーヴ燃費⇒約10km/L
orz アトラスとミニカ、マニュアルしか買わない。バネットのコラムシフトも良かった。燃費は場合によりアトラスのが安くなる時がある。 エルグランドとワゴンR
エルグランドは高速乗るとき
位しか使わないな
ワゴンR 年間6千キロ
エルグランド 年間1500キロ ファースト:ビート、セカンド:40ソアラです。馬鹿の自覚はあります。 Kei-worksとアルファード。
チャイルドシート2つ載せる必要から嫁がアル、俺がKei
まあ、KeiはMTが欲しくて買った車だったが、セカンドとしてはかなり重宝。
とか言ってたら、単身赴任で一人暮らしに(泣)。
家の近所は2〜3台分のガレージがデフォで、ほとんどの家に普通車と軽自動車がある。
軽を造っていないトヨタを別とすれば、普通車と同じメーカーの軽自動車が横に停まってる例がほとんど。
どうりで日産の軽が売れるはずだ。
うちはこうだ
15年前 (普)シーマ (普)カマロ
10年前 (普)マジェスタ (普)プレリュード
5年前 (普)レガシイ (軽)プレオ
現 在 (普)デックス (軽)R2
だんだん金がいることが増えてきてダウンサイジング MTにこだわる人って実社会ではほとんど見ないが、掲示板ではよく見かける。
せいぜい不便な乗り物でがんばってくれ。 まぁMTは実用性云々じゃなく趣味だからな
君もAT限定解除してMT練習すればきっと楽しくなるさ 俺は仕事車でさんざんMT車に乗ったから、もうMTはこりごり。金輪際MTはごめんだ
今では仕事車もATになり、運転も楽になったが、昔は社用車にATなんて贅沢という時代で、
値段の安いMTが当たり前だった
社用車に使われるような低級MTの場合、シフトは入りにくいし、グニャグニャした感触で
楽しさなんて皆無だったが、スポーツタイプのMTの場合、スコスコとシフトが決まって楽しかった覚えはある
でもすぐに飽きてしまってやっぱりATだよなと思うようになった 趣味でMT乗る人は否定しない。ただ、実用車のMTは廃止すべきだと思う。
ATの方が扱いが簡単なのは間違いない
自分の意志に反して出来の悪いMT車を運転せざるを得ない不幸な人をなくしてほしい まぁそろそろMTなんて消えていくんだから
あと実用車ってのは自転車を指す言葉だから覚えておいてね 余りにもMTが少ないから、商用車を買おうかと思ってるんだが… >>314 >>317
逆にステラも道路交通法では普通車(50ccを超え660cc以下の
普通自動車)です(ミニカーも50cc以下の普通車扱い)。
普通車である以上、昔の軽自動車免許では乗れないので、
我々は中型8t免許や普通免許などで乗っているのです。
我が家の納屋は、小(アレックス)・軽(ハイゼット・ムーヴ)・
軽車両(ナショナルViVi、厨房の時に技術科で作った轌)・
小特(フォルテ)。 我が家の車は
トヨタSAI
コルト
ミニカ
があるが家族全員で出かけるときはSAI、父以外で出かけるときはコルト
俺一人の時のみミニカに乗ります
使用頻度は SAI>コルト≧ミニカ
の順になります
軽自動車はエンジンに余裕がなく扉とかも薄くてエンジン音がうるさく
燃費も悪く冷房も効かない不快&非経済的な印象しかないしません
金がないならアンサイクロペディアお勧めのマーチの中古とかを買った方が
よっぽどいいと思った。
間違ってもトヨタやホンダは買わない方が良い、中古市場で人気があって高いからwwwww サンバートラックとカローラフィールダー。
米作ってる農家です。 ウチの嫁は贅沢だ。おっきい車でら〜くらくで家族旅行したーい。
と言うのでレンジローバー購入。スライドドアが使いやすいのーと
言うので仕方なくトヨタのミニバンも購入。
狭い道は乗りにくいっ!というのでエッセも購入。
タントおもしろいー!と言うのでタントも購入。。。です。
エッセはそっとチンクに買い換えました。かわいい〜って又取られそうです。
ケイトラとアルファード乗ってるがケイトラの方が出番多いかな〜ほとんど一人か乗せても隣に女かツレのせるくらいだからケイトラの方が気楽だし使いやすい。 うちも軽トラで通勤&近所の買い物。土日お出かけ旅行はランクル200。 ウチは通勤&冬の遠出用に四駆MTのセレナ、週末のお出かけ&嫁用にR2だよ。
近距離用にバイク(GJ77バンディット)も持ってるけど、先日SHOEIのメット
盗られたのとR2の方が燃費良いのとで全然乗らなくなっちゃった……。
以前乗ってたインプレッサワゴンはボディ補強とアイフェルダンパーのせいで
嫁が横乗ってくれないし、パワーはあるけどRA用のクロスミッション入れたから
高速巡航速度があんまり速くなくて、今は親父が乗ってくれてます。 仕事用→ハイエース、自家用→ミラココアですが何か? 普段乗りがキャリイで、遠出用がカレン。
2台体制になって3年経つけど、年々カレンの年間走行距離が減っていくな。
普段の生活圏内では軽で十分だし、なにしろうちの近所は道が狭くて
対向車との離合が大変だから軽のほうがいい。 プリウス30ツーリング乗ってますが、MTが欲しくてエッセ買いました。
プリウスは静かで乗り心地良くマッタリ走れますし、
エッセはビービー言いながら回して走れるので
どちらも乗ってて楽しいし、全く乗り味の違う2台で飽きませんね。
燃費はどちらも20km/l以上走ってくれます。ありがたや。 ここの人達って二台所有は負担にならないの?嫁も乗ってるとかじゃなくって純粋に一人で二台持っている人。オレはビート乗りで親がアスコットを手放すというから貰った。しかし、税、保険、それに整備費用がかかって仕方がない。金があったら2台とも売って新車1台にしたい。 >358
おっさんで保険も20等級で安いし、軽は車両保険掛けてないし、
1台は通勤で手当ても出てるし、整備なんかしないしw
特に負担はない。洗車がメンドイくらいかな。 リッター5キロ以下のアメ車とミラの二台持ってるけど
浮いたガソリン代でミラを維持できてお釣りがくる計算だな
でも土地がなくて駐車場を借りる人は二台持ち大変かもな >>358ごめん。
俺の趣味車だけで5台。足1台。
家族車1台。奥さんのチョイ乗り車(これが軽)1台。
趣味にお金がかかるのは普通だから・・ たしかに金は掛かるけど、自分の好きな車を長く乗るためには移動用の車があった
方がいいんだな。
年間の走行距離が4〜5000キロで、車検から車検までの走行距離が1万キロ弱。
シアワセだぁ。
始めて来た人へ、ようこそ!
戦後政界史上最大の事件です!
超簡略まとめです。
■菅総理個人の資金管理団体「が」、
「市民の会」に6250万円もの大金を献金していた。そして他の民主党議員も。
ここで、
「市民の党」=「市民の会」=「MPD」
(まとめて「市民の党」と呼びましょう)
市民の党は、北朝鮮と密接。思想はあのテロリスト集団、「日本赤軍」と同派の武闘派極左グループ。
千代田区平河町のあるビルを拠点に、どうやら資金洗浄や北朝鮮送金の窓口になっている。
菅の6250万円→市民の党→北朝鮮→日本に向けた核兵器
(菅の6250万も、もともと民主党から流れた政党助成金などの税金含む大金)
つまり、
「実は総理大臣が、テロリストと組むスパイだった」
という超大惨事。
オバマが実はアルカイダと組んでいたようなもの。
ほぼ確定ではあるが、これが証明できれば、外患誘致罪(刑法81条)で、
菅を合法的に死刑にできる。拉致やテポドンとの関連もある。
そして、何より驚きなのが、
「テレビがこれを報道しない」
ということ!
隠すのに必死な工作員と遊べるスレはこちら→ http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310852138/ 日本の道路事情から俺は軽自動車派だけど、ハイエース(4ナンバー)だけは手放せない存在。
前席3人乗せると、激しくシフトチェンジの邪魔になるのが難点だが。 俺 フーガ、ミラ
嫁 ゼスト
結局ほとんどミラしか使わないが、
たまにでかい車で出かけたい時もあるから売れない。
嫁からは、見栄張るための金食い虫扱いだよ。かわいそうなフーガ サンバーディアスとレガシィ。
サンバーばかり乗ってます。
レガシィはバッテリ上がりそうなので週一にエンジンかけるだけ。
シビックとライフ
遠出以外全部ライフで事足りる。
軽の方が駐車場も多いし フォレスターとジムニー。
ジムニーは2サイクルのSJ30で、完全に「乗れる玩具」扱い。
でも最近車通勤するようになって、ジムニーの稼働が増えた。
毎日乗ってると調子いいのよこれが。フォレは休日の遠出専用。
キャデラックSTSとムーブ
ムーブ通勤様や近場いく時 キャデ月に二回位に乗ってる年間2000キロ位かな たまに高速使う時はSTS あまりエンジンかけないとバッテリーあがるよね みなさんどうしてますか? 1st : ダイハツ・オプティエアロダウンビークス : 通勤用:燃費10km/Lくらい
2nd : ポルシェ911カレラ(type997) : 週末ドライブ用 : 燃費8.8km/Lくらい
オプティの走行距離が19万kmを超えた辺りから燃費が悪くなってきた。(以前は12〜13km/L)
マフラーからの排気ガスが目にしみる。(とても臭い)
そろそろエンジンオーバーホール(若しくは乗せ代え)しないとダメぽ。
997は走行距離が5万kmで今のところ何も問題なし。
マフラーの内側を指でこすっても黒いススが付かない。排気ガスはただの熱風。(臭わない)
タイヤの溝がそろそろ怪しいので2回目の交換を考慮中。 BH5レガシィとサンバー。
サンバーは生産終了と聞いて、買ったばかりのラストサンバー。
レガシィはお出かけ様だけど、ハイオクで燃料食うので、サンバーばかり稼動中。
ケッパコだとなんでも間に合うし、そろそろレガシィ手放そうかなぁ。 日常じゃ軽の方がかなり便利
特に大型スーパーの駐車場の大混雑の中、普通車が残念そうに通り過ぎた軽自動車専用スペースにサッと置けるってのはかなりのメリットが有る
平成21年式Kワークス
平成12年式パジェロミニ
平成13年式ブルーバードシルフィー
この3台を所有してる!!シルフィが潰れたらもう普通車はこれで最後にしようと思ってる!!
マジで軽自動車で十分!! どうして2chには、
カウンタックだのキャデラックだのポルシェだのに乗ってる奴が多いんだ?
そして一人居ると、次から次へと現れるお約束w >>376
信じるも信じないもキミ次第ホントの事なんだ。
ttp://img.wazamono.jp/drive/src/1325072270943.jpg ・・・車のキー 去年9月まで親がレガシィ
(二代目ワゴン2L、修有、走行距離16万km超、積丹、マフラー改造)で、
息子の私がミラ(L700セダン、修有、同6万km弱)でした。
燃費はレガシィが街乗りが7km/L前後で、良くて10km/L悪くて5km/L程。
ミラが11(街乗り雪道)〜22(田舎道でアイドルストップ)km/L
その他
父「もう少し余裕で維持出来ると思ったけど無理、今度は絶対軽のワゴン、ムーヴだ!」
母「運転しやすさと走りの良さでレガシィはイイ!けどボーボボ(レのマフラー)で夜勤とか行けないわ」
私「うちのレガシィなんてツーリング出来ないツーリングワゴン(何度かオイル漏れ等)www、もうミラで
何度遠出したことか、こっちの方が燃費も維持費も安いし、3人までなら遠出も大丈夫」
妹「ボーボボウザイ、ミラ中身ダサ過ぎ」
親はこの後初代EKワゴン(修無、走行距離約7.5万km)を42万円で購入しました。
現在4人乗っても割と大丈夫だし、手荷物もそんなに無いし、4WDで少し安心。
ただ親はもう少し燃費が良くて(街乗り10〜12Km/L)、ABSが付いてればいいのにといった所です。 >>378
え?
何故か多いって話でしょ?
嘘だなんて誰も・・・ 従兄弟が柳瀬行ってるからキーの写真なんて軽に乗ってる俺でも手に入るぞw
外出してたんだ。スマン。
>>385
久しぶりにワロタw
(AA略) 独身だけどフォレスターとSJ30ジムニーの2台体制。
コントラバス弾きだから、楽器を積んで高速道路を長距離移動
できる普通車の併有は必須。 >>388
オレもコントラバスをライトバンに積んだ事ある。
背中下に出来ないし固定に苦労する。
ハードケース?
1BOXじゃなきゃ積めません┐('〜`;)┌ メイン:ZC31Sスイスポ MT 48778km
燃費16.9km/L(片道で市街地5km+郊外30kmの通勤用)
サブ :JB7ライフターボ AT 約52000km
燃費14.5km/L(家族用・買物や渋滞の多い都市に行く時用)
定速走行の多いスイスポはカタログ値超えてるけど
チョイノリの多いライフは厳しい燃費。 俺:H7年式33GT-R・H20年式ジムニーXC・H23年式アトレーワゴンカスタムターボRS
嫁:免許無し
時々面倒くさくなるw ポロとミラジーノ、ほとんどミラで用は足りる。高速を走ると
さすがにポロは良いが。 現行ジムニーとシビックタイプRユーロ
極端過ぎて、乗り換えに戸惑う
どっちもMT ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています