【NISSAN】ピノ Part.1【PINO】
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雑貨みたいにクルマも楽しまなくちゃ!365日24時間一緒に輝けるように。日産からPINOがデビュー。
ソニープラザとのコラボレーションで実現した雑貨のオンラインショップ「pinoshop.jp」もオープン。
PC→http://pinoshop.jp
Mobile→http://k.pinoshop.jp ピノのMTに乗ってる俺としては、どうかアルトRSのMTバージョンを新型ピノとして出して欲しい。 ・「東京大空襲」の記憶 早乙女勝元(東京大空襲・戦災資料センター館長)
メディアの大罪 山本武利
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アメリカが日本人を計画的に大量殺戮
・裁判所は、いまや「権力の番人」 時の政権が最高裁と組んで言論弾圧 瀬木比呂志(明大法科大学院教授)
・日本の大新聞は権力者の側に立って国民を見下ろしている マーティン・ファクラー
・テロだからと黙っていたら戦前と同じ状況に 古賀茂明
・自民党から「通告書」で恫喝を受けた 「権力者は風刺が図星だから腹が立つわけ」 マッド・アマノ(パロディー作家)
・朝日バッシングは日本社会が歪み、変質する中で起きた歴史的事件 青木理
・イスラム国事件 安倍は中東を理解していない 「トルコ政府は人質交換のシナリオも用意していた 内藤正典(同志社大大学院教授)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1427725465/199-200 >>750
今のアルトは屋根が低いし乗りづらいから
却下 今もミニカがあったならピノも継続してたろうに
やっぱり三菱はアンポンタン 利益薄でも車両価格の安い軽自動車はラインアップにあったほうがよい
客も買いやすいしディーラーも売りやすい
SのMTなんて80万円台だった、こりゃ素晴らしい 夜中に放送してたNHKドキュメント72時間
お父さんの遺品24アルトを査定16万で売却
同程度のピノならもっと高いかも 今更だが、ピノは良いね
デザインは軽の中で一番好きだわ
ただ、>>749 の記事にあるピノ後継とされるデザインはイマイチだな
ノート顔よりマーチ顔が良い
今度買うのは背の低い軽の4駆MTと考えているが現行アルトとピノ、120キロの差があるんだな
余程値段差がないと現行アルト買いそう・・・
今乗ってるヤツをある程度乗り潰すつもりだからまだ先の事だけどね
それまでに日産が軽を出すかな? 3枚目の画像はプロレスでロープに飛ばされたみたいだな >>757
俺も見てた。
色も年式も同じだったから切なかった。
うちのはMTだからもっと安くなるのかな。 エッセと比較すると燃費、加速、乗り心地、室内空間はどうなりますか? 次期ピノは
屋根は高くして欲しいね。
今のあるとはバカみたいだし、最悪。 そんなのはモコがあるからいいだろ
重量も空気抵抗も減るから屋根は低くていいんだよ >>770
ノッポ軽とか腐るほどあるじゃん
むしろもっと下げろと思う
昔のアルトは1400以下だったんだから スズキのアルトターボRSをOEMして、ピノ・ニスモ出せば? >>774
2WDだったらRSターボ、4WDだったらGT-Rでしょ。
キーワードは「マイナス21秒ロマン」 >>773
多くの消費者が体積多い方が得だと勘違いしてるのかもな ピノは4ATと3ATではどちらが長持ちするでしょうか? 屋根が低いピノは考えられない。
正直、死ねよと言いたい。 俺は>>778だけど
訂正文
屋根が低いピノは考えられない。
正直、屋根が低いピノは乗りたくないけどな。 とりあえず走れれば余計な機能は要らないという軽自動車の本質を突いた車である >>781
背が高い軽の利点は縦方向の積載容量だけじゃね?
それだけために肝心の走りの安定性や燃費が犠牲になっている 適度な低さは洗車もしやすい。
高過ぎて鳥のフンが見つけにくいと塗装がイカれるから。 >>785
NAのMTが出るなら考える余地はある
今現在アルトのMTを考えているが、装備があまりにも酷いので買えないわ
ダイハツは嫌いな上ミラは重いし、三菱・ホンダは低全高型軽が無い
今の日本の一般道で最もストレス無く楽しく走れるのは低全高型軽だと思うのだが、何故ノッポな軽が流行っちゃったんだろ? キーレスの電池が切れた。
これ、自分で交換できる? キーレスの電池に続きテールランプも切れてた
ディーラーはお盆休みだし困った
不器用な俺でも交換できる? >>789
鍵の電池交換はあまり難しくないけど、テールランプは結構力と要領が要るみたい
どっちもオートバックスやイエローハットなどのカー用品店なら工賃必要だけど交換してくれるよ こっちはおっさんの俺か年寄りが乗ってる姿しか見ない 8年前くらいから新車で買った女子が乗り続けているなら
今頃は熟女手前くらいの年齢か…
クルマも女もこなれた頃がおいしい盛りだ 台風の浸水のせいで、貴重なピノが死ぬかと思うと不憫で不憫で LED化してみたけど、ABS警告点きっぱなしになってしまった、MT車 NMKVで、日産九州工場で新型車製造計画に低燃費車種PINO or 後継車種の情報 5MTピノに乗って6年経つが59000キロ走って当たり前だが一度も故障なし。
オイル交換さえこまめに行なえばまだまだ乗れる。
ただロングドライブすると疲れる~_~;
あたりまえだが~_~; 16inch履かせました。
新古車扱いで88万円でした。
RS-Rのダウンサス付けました。
1速は坂道以外未使用です。
燃費は16〜20です。
良いモンなのでしょうか?
あ!
黒の5MTリヤワイパーなしです|ω・`) >>789
テールは自分で出来ますよー。
ただピンが3本あって気持ち真っ直ぐで引っ張らないとピンが旅立ちます。
まぁ、支障はあまりないですけどね。
ブレーキも自分でいけますよ! >>805
自分の機嫌が悪過ぎたら出だしに影響があるから低いのかもしれないですな…反省。
アップダウンの激しい道で離合出来ずに止まる事が多いし…MTはやぱ上り辛いっす。 もう売ってない、スズスポのサスセットとマフラー・エアクリはどののOEMか知ってる方いますか? >>799
おれも5MTのピノに乗りたい。
昨日ピノを見たけど、俺的には乗りたい車です。
ピノの後継車に関する情報は何か無いですか? やっぱり、ピノのような屋根が高い車の方が乗りやすいね。
今のアルトは屋根が低いから良くない。
軽自動車に何でも色々な性能を求めても駄目だよ。 >>809
日産はスズキからの供給受けるのやめるみたいね
随時NMKV製に切り換えていくみたいだ
モコも既にやめちゃったな >>809
昨日、親のピノ(5MT,S,48000km)を査定に出したら16万だった。
やっばりMT最高! >>816
何言ってんだ?
そんな車腐るほどあるだろ よく、ターボの話が出てくるけど
軽自動車に何を求めているのか
理解不能です。 >>819
だな
ターボはもう軽規格から外して良いと思う
ターボ係数だして排気量を何割か小さくするならやっても良いと思うが
それにしても、日産の軽はもうMTは絶望的かな・・・ >>820
新型軽自動車のMTは出ないのですか?
何か情報でもありますか? ピノもミニカの乗用タイプもピノも生産終了してかなり経つよね・・・。
日産と三菱が協力して、軽やコンパクトに力を入れる事を公言している様なもんだから、
将来的にはピノやミニカの後継者が市販される可能性は高いけど、
今のところ具体的な情報はないから、当分先だと思う。
NMKV確立もあって、スズキからの供給終了するって昔から言われているけど
クリッパーリオは今年になってから登場してるよね。
クリッパーリオはわずかな期間しか取り扱わなかったという形になるのかな?
直接関係はないけど、ミラージュが大掛かりなマイチェンするらしい。
「新車でまともに買ったらクソ高いハイルーフ軽なんか眼中にない!!」
「ピノの様な軽が欲しい!!」
と強調する人は、マーチを勧められるか、実質的提携先となっている三菱ディーラーを紹介されるとかかな?
金銭面だけで考えたら、マーチやミラージュの方が軽より安く済むだろうし。 >>821
今後ピノやミニカ後継が出てもMTは絶望的かと
三菱・日産軽ではFF軽のMTは絶滅してるから
それに日産はジャトコの親会社だからもうCVTオンリーだろう
>>823
ウチの近所の三菱ディーラーはスズキと提携してるんだよね
俺はもうMTアルト一直線だな
そしてジワジワ日産風にしていこうかと考えてる
一番の特徴であるピノ風グリルにしたいが・・・難しそうだな >>824
zはMTあるけど?
zのMTは何処のメーカーですか? どうしてスズキと日産は提携を解消したのか
理由を知りたい。 5MTのピの、2年前に34.8万円で購入して昨日20.5万円で売れました。
楽しい車でしたよ。 >>830
何キロで買って
何キロで売ったのですか >>828
モコが本家のMRワゴンより売れちゃってたからかもな >>832
2万キロで買って3万6千キロで売りました。いまだに街で見かけると振り返ってしまいますね。 次期ピノもMTも出すべきだな。
あと、エアコンスイッチはボタン式で良いと思う。 アルト69.7万
ミライース プレオプラス ピクシスエポック74.5万
低価格ラインで勝負できるように >>838
あっても良い気がする。
アルトワークスをハコスカ風の顔にして、テールランプをワンテールにしてピノGT-R作るのもありな気もするし。 ピノと同じ型のアルトは
街中見ても結構な数が走っているよね?
この車は頑丈に出来ているのかな? >>840
販売台数は知らないけど、デザイン良いし人気あったのでは?
個人的に23や25 35は選択肢に入らないが、24 特にピノが好き >>840
キャロルちゃんのことも忘れないであげて! 現行キャロル見た!
なんかマツダマークに違和感が… ピノと同じキャロルを見たよ。
中古車を買うなら日産の方が良いのかな?
次のピノも先代と同じ形にして欲しいよ。 あなたも、LINEクリエイターになって、報酬を受けませんか?
http://goo.gl/nY6AlJ セカンドグレードに落ちたアルトターボRSなら
日産RSターボとしてOEMしてもらえるんじゃないの? トヨタに擦り寄るスズキの車なんかつまらんから要らんよ レギュラーよりハイオクの方が燃費良いよ、個体差あるかもしれないけど、うちのはアイドル時のエンジン音静かになった、11円高いけどハイオクの方が距離が延びるから実質安くすんでる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています