ソニープラザとのコラボレーションで実現した雑貨のオンラインショップ「pinoshop.jp」もオープン。
PC→http://pinoshop.jp
Mobile→http://k.pinoshop.jp
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【NISSAN】ピノ Part.1【PINO】
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ソニープラザとのコラボレーションで実現した雑貨のオンラインショップ「pinoshop.jp」もオープン。
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ピノ乗ってる人いないかな？
さっき買い物に行ったら近くにアルト、キャロルも停めてあったなw
何か変な気分だったよ
こればっかりはどうしようもないで
なかなかかわいい
事実、シャープは日本の大手電気メーカー10社中(日立、パナソニック「松下」、ソニー、
東芝、富士通、NEC、キヤノン、三菱電機、シャープ、三洋電機)
海外での売上が最下位なのである。パナソニックやソニーの4分の1程度。
そのくせに自社の液晶テレビを「世界のブランド」と自ら言い、嘘の宣伝を堂々と行って日本の消費者を騙している。
普通、ブランドというのは自社が言う事ではなく消費者がブランドかどうかを決める事なのである。
現在はその嘘ブランドを使いアクオスケータイやアクオスレコーダーをも販売しだした。
日本人のブランド好きという特長を利用した卑怯極まりないやり方だ。
シャープみたいな海外で弱い企業が世界ブランドのわけがない。
ちなみに世界の5大家電メーカーはサムスン(韓国)・LG(韓国)・パナソニック(日本)・ソニー(日本)・フィリップス(オランダ)である。
この5社が世界市場ではズバ抜けている。この5社は世界のトップブランド100位に毎年ランクインしている。
もちろんシャープは一度もランクインした事がない。
例えば台数シェアで液晶テレビとDRAMの世界1位は王者サムスン、プラズマテレビとDVDレコーダーの世界1位はパナソニック、ビデオカメラの世界1位はソニー、
エアコンの世界1位はLG、医療機器の世界1位はフィリップス。他にもこの5社はすべてなの分野に強い。
シャープの嘘の宣伝に騙されている日本人は可愛いそうですね。
SHARP=くっきり などというただの形容詞なので外国人にはダサいイメージなのである。
おお！仲間だー
ピノかわいいね。納車楽しみだね
何色が人気なんだろ。無難にシルバー？
何色にした？私はムスクブルーにしたよ。
自分はライムグリーンにしたよ(・∀・)
車買う前、試乗したかったんだけど、なかった。試乗した？
自分も試乗しなかったよ。試乗車がなかった
ピノかわいいけど、エンジン音うるさい気がする。
家電ヲタうぜー！
どうせどっかの電気メーカーの工場労務者だろーが。
削除願い出しとけよ
それはちょっと違うんじゃないかな
アルトスレで質問や話題出してもレス返ってこんでしょ。
MRワゴン・モコみたいに統合スレが出来るまでは別にこのままでも良いんでないかい？
アルトも五月蝿いという評判だった。値段相応。
同じSグレードでもモコとは15万円くらい違うから。
装備以外でも遮音材の使用量が違うんだろう。
スレ統合するとなるとアルト、キャロル、ピノの3台まとめて相手することになるな。
良いと思う
顔以外アルトだから大丈夫でしょ。
Sグレードの白なら完全に街に溶け込める。
でも、街にとけ込めそうだな
スズスポのアルト用パーツとかを婦女子に売るページに改変汁。
セールスマンとか来る？
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=9078032
みなさん乗りゴゴチどうですかぁ？
乗り心地は結構いいよ！
軽だから仕方ないかもしれんけど、結構振られるかな(；´д⊂)
でも、全体的に満足だけどね
一ヶ月も待たされたからｗｋｔｋ
MTだと納車遅いのかな、オプションいっぱいつけたからだろうカ。､
アルトのサイドと羽根は問題なく付きました。
アルトやキャロルのオプションの豊富さがうらやまし。
リッター１０km ステラRSに勝るもの １車種たりとも存在なし
あの加速感と安定感 ステラRSに勝るもの １車種たりとも存在なし
一生涯 SUBARUから乗り換えること 我が心に微塵もなし
凄い燃費悪いな
おめでとー(・∀・)
タコメータ無いの？
せめてキャロルにして欲しかったけど、今販売しているアルトと相違点はあるのかなぁ
アッチョンブリケッ)^o^(
。。。
Eグレード、色はｱﾝﾃｨｰｸﾛｰｽﾞので、ちょっとうらやましかった。
自分はMTがよかったから必然的にSなんだけど、納車時期の関係で色も選べなかったし(色はｼﾙﾊﾞｰ)。
モコで90km/h出したらロールオーバーしそうになったよ。
NA限定ならピノでいいんじゃない？
それに100km/h巡航は可能なのかと。
モコ乗ったときは95km/hまでしか回せなかったよ。
ＡＴだからかもしれませんが今までのアルトに比べて
加速が異様に悪いです。
それ以外は特に不満は無いです。
カタログ見ると分かるけど、3ATはMTや4ATに比べ、ファイナルの減速比が
小さくて、出足の加速が犠牲になってるね。トルコン頼み。
色々軽自動車乗ったがﾅｶﾅｶ乗りやすかったな
まぁ難点をあげると、長時間乗るとシートが良くないせいか多少疲れる。
オッティの3ATとどっち買うか悩んだがピノにして良かった気がする
納車おめ。
アルトは散々見ているが、昨日初めて町中でピノ見たよ。
シンプルで「クルマはこれでいいや」って思えるよな。
3ATだと高速道路なんかは普通に100km/h巡航出来ないだろう？
北海道だと深川→旭川鷹栖は納内BS過ぎると約6kmの区間が1.5～4％の上り勾配だから
すぐオーバーヒートしちゃいそうだ。
トップで2WDの場合な、
3AT 1.000 * 4.288 = 4,233
4AT 0.725 * 5.340 = 3.8715
5MT 0.718 * 5.315 = 3.81617
3ATだと4ATや5MTに比べてエンジン回転数一割増。
100km/hでない程じゃないだろ（トルコンのすべすべはないとする）。
でもふつーにアルトだしいいんじゃね。
なんなら鱸のエアロ付けてみるとか。
もっと年寄りが喜ぶような内容にしないと。
なぜキャロルの名がw
それにしても、にさーんはわかるが、東洋工業までOEM提供受けないと
いけなくなるとはなあ。ほんと、バイクみたいになってきたな。
>>65
娘に買ってやってるんだろう。
最近の年寄りは年寄り向けの広告を嫌うもんだしww
ちなみに俺は4ATにフォグ、バイザー、カーペット着けて22万の値引きでした
チョット気になったんで教えて
値引きしてもらえるんですか！？不覚にも一度も車買ったこと無いので…w
またはオプション着けて貰うとかあると思うよ
ライトって変えれるんですか？
./＿＿ヽ MAZDA AUTOZAM
Ｏ-oo:::Ｏ CAROL TURBO 1992-1995
ヽu- -u '
ﾌﾟｯﾌﾟｰ
旧キャロル懐かしいな。
ttp://www.carol.mazda.co.jp/owner.html
なんてページもあるのな。
なぜかピノの「他社比較」ページにはアルトがあってキャロルがない。
もしかして故障しやすい？
鱸の軽自動車は故障しやすいつースレがあるじゃん
オメ
2WDの5MT乗ってるんだけど、2速に入れる時にけっこう力がいる。
もっとスムーズにスコッと入らないものか…。みなさんはどうですか？
すっげ可愛い
この金額って妥当なのでしょうか？
うちはS(3AT)ですが5万円しか値引き出てないのですが...
>>75ですが、うちも値引きは渋くて、オプション込みで7万位だったかな、
5万くらいだったかな。ちょうど寝込んでしまって、俺が直接値引き交渉に
当れなかったので、粘ればもっと行ったかもしれないけど。
アルトっていうと47万円のラジオ無し4ナンバー車ってイメージがあったけど、
本当に良くなったね。確かに日産顔にしてエンブレム付けてもおかしくない。
通勤やお買い物にはもう十分。コンパクトが売れなくなるわけだよ。
ただ、ハンドルから手を離してもなかなか直進に戻らないのは違和感があるな。
もっとも女性が町乗り中心に使うにはこの方が楽なんだろうね。
25歳の男だけど（；＾ω＾）
価格の面から考えればエッセですが、自分は「折畳み自転車を積む」「車中泊」の２つを想定しているので、その場合、ピノの方がいいんでしょうか？
http://ohkei.cool.ne.jp/check/04alto/alto4.html
このホームページのアルトのレポートを見る限り、ピノ・キャロル・アルトではフルフラットにできるようです。
エッセでは、このようにはいきませんか？
よろしくお願いします。
ESSEのフロントシートは、ライトバンみたいなヘッドレスト一体型だから、フルフラットは無理でしょうな…
ESSEの実車見た事ある？
荷室がありえないぐらい小さいよ。デザインだとしても理解不能。。。
折りたたみ自転車を積むならピノ・キャロル・アルトがいいのでは。
（というかそれならエッセだが）。
性能を考慮に入れると、キャロルが一番安い。
「キャロルＧ２（元からＡＢＳある）」「アルトＧ２でＡＢＳ搭載」では、
キャロルの方が安いんですよね。
んでもって、ピノが一番高い。ＡＢＳを差し引いてもアルトより２万高い。
理由は知らん。
目がチカチカする。もっと真面目に作れ。ギャル系すぎ。
あとカタログの説明もアルトやキャロルと比べると、
よく読まないと勘違いする恐れがある。
例えば分割可倒シート。
この機能があるのは上級グレードだけなのに、
最後の仕様表でそのことを図示してあるだけで、
「分割可倒できる」というページでは特に注意書きがなく、どのグレードでも出来るような誤解を与える。
アルト・キャロルなら、きちんと「上級グレードのみ分割可倒」と書いてある。
ESSEの後席に乗ると、後頭部がリヤガラスに触りそう。
軽い追突でもヤバそう。
それでも日産としては一番安い軽自動車なのにな。
ところで、つかまるところ（アリスとグリップって名前の、取手みたいなやつ）が
オプションでつけられるのは、アルト・キャロル・ピノのうち、ピノだけ？
インサイドドアハンドルには抗菌が施されていないようだけど、
なんで「最上級」のグレードなのに、
抗菌箇所が低級グレードより少なくなっているの？
でフォグライトの装着が出来るのは、
ピノだけなんですか？
素材が問題なんじゃない？よくある車内抗菌サービスなんかでも
シートが素材によって不可だったりするし。
O157以前は誰も気にしなかった。
赤ちゃんいたら色々気遣うよ。
ってことだろ。
歯茎汚いおっさんが抗菌とか気にしてたら笑えるけどな。
歯茎きたねえおさんはカタログ見ただけで逃げ出すよw
直接内装に赤ん坊を触れさせるようなことってあるかな。
抗菌素材の害と、その辺の常在菌の害じゃどっちが悪いのか判らんし。
しかしアルトが一番安全性がヤバイ。
アルト重量 730kg
キャロル重量 740kg
ピノ重量 740kg
ところで、アルトより割高の
ピノやキャロルをわざわざ買う人がいるのはなぜ？
普通にアルトでいいじゃん。
昨日、初めてピノの乗っている人を見た。
互換性は？
ピノの取扱説明書に
「純正部品はスズキ販売店へ」
とか書いてあったら笑えるんだけど。
うちのピノにアルトのトノボード付けようかな。
>>110
そう思うなら回答しろや
別に回答したくなきゃしなくていいよ。
その結果、スレが荒れてもそれはそれで別の問題だしな。
でるのはピノだけでいいのになあ…
うちじゃいい歳こいて調子に乗ってピノショップにも行ってみましたよ。
バーバパパのティッシュ入れが売り切れてたのは残念だったw
日産ピノではなく、別のピノが引っ掛かる。お菓子かなんか？
>>2
>>3
だからいいかげんマルチは(r
オーディオレスまではいらねえが、カセットの安い奴は欲しかったなあ。
FMトランスミッタよりカセットアダプタの方が音がいいから。
まあ、標準仕様の音自体かなり貧弱だし、そんなに要求する気もないけどな。
バイク乗ってラジオも音楽も無縁な世界に慣れてるし。
運転席の両側にホーンスピーカ設置するような○○にはなりたくない。
1DINビルトインスピーカ中波ラジオオンリーの漢仕様も萌えるけどさw
ディーラー行った方が早いと思うよ。
ちなみにカタログには何も書いてなかった。
「ダイハツの車なら安全」
「日産の車なら大丈夫」
みたいに、ブランドで選ぶ人は多い。
そして実際、トヨタ・ダイハツ・日産の車は、
精度が高い優良品である。
しかし、アルトなんていう基本設計の古い車をＯＥＭしたことにより、
「日産の車なら安全」という神話は崩れた。
キャロル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ピノ＞アルト。
ピノやアルトは種類が多すぎるし、アルトはＡＢＳが別注ということも手伝って、
説明書を読んでも「自分の車は、いったいどの記述が当てはまるんだ？」という悩みに行き着く。
が、キャロルならば、そもそもＸとＧ２しかないという単純さなので、
説明書がそっくりそのまま自車に当てはまり、迷うことがない。
じゃあ、路線バスの一番後ろの座席は？
買えます。
じゃあ、路線バスの２人がけ座席は？
前の２人がけ座席が邪魔で、ヒザを折るはめになるけど。
>>129
嘘つくなよ。
ホントだというなら情報源（ソース）出せ。
俺は直接行って出来ないことを確かめている。
おかしいなあ？ピノ買うときに、
「オーディオ無しにして21000円安くすること出来るよ」ってディーラーの人言ってたはず。。。
そうしとけば良かったって、いま後悔してるもん。
カタログ見たけどやっぱり載ってない。。。ごめん。
あ、ごめんね、>>130は煽っただけだから。
ホントに確かめたわけじゃない。
ちなみにカタログに載ってないけどレスオプションでオーディオレスが選べるというのは、
少なくともダイハツ車の大半にはあるから、
ピノももしかしたらオーディオレスできるのかもね。
アルトのカタログにはオーディオレス21000円引きって表示はあったよ。
ピノはカタログ自体が不親切。
まっ、ほんとに知りたいんならディーラーへ聞けばおっけーでしょ。
FM飛ばしはゴメン...
アルトのカタログにはオーディオレスあるけど、
それはレスオプションじゃなくてオーディオレス仕様車ってやつでしょ。
だからオーディオレスはＥグレードでしか出来ないはず。
アルトＧ２やＸでのオーディオレスは出来ないはず。
ピノもキャロルもカタログにはオーディオレス載ってないし、
検索しても出てこないから、出来るかどうか不明。
もしかして、ディーラーによって出来たり出来なかったりするのかも。
LINE INが裏側にでもあれば、iぽも繋げるのに。
ニョウボの車だからそこまで調べる気力無し。とりあえずFM飛ばし。
>>137
うん、Eグレードのオーディオレス仕様車（受注生産）ってやつだね。
アルトバンにはちゃんとFMラジオまでついているんだな。昔はAMだけとか
ラジオもないとかいう仕様があったのに。
アルトのＥグレード以外
>>132
なんでオーディオレスにしておけばよかったと後悔してるの？
音楽とかラジオ聴かないの？
普通に純正のデッキなんて要らないと思う人も居ると思うよ。
てなわけで純正CDデッキのテスト...MP3読まないじゃないか...糞っ
>>140の言う通り。
前乗ってた車のを使いたいとか、自分の好きなのを後からつけたいとか。
まあ、そういう客層を見てないんだろうな。
MP3読まねえか… そういう客層を… orz
いいよ、俺はiぽのFM飛ばしだよ。どうせそんなに音よくねえし、
まともな音は家に帰って聞きゃいいんだしw
>>136
ヤフオクに「日産ピノ純正オーディオ」出品してる人がいて、裏側の写真も載ってるよ。
私には見てもわかりませんが見てみたら？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m43957903
>>139
皆さんのおっしゃるとおり、MP３とか、ナビとか、あとからゆっくり考えればよかったかな？とね。。。
なぜアルトと１０ｋｇほど重量が違うのだろう？
重い方のアルトより燃費が僅かだが良いのはなぜだろうか。
重いのキャロル・ピノが、
軽い方のアルトより燃費が僅かだが良いのはなぜだろうか。
マルチGK活動ご苦労様w >>145
>重いのキャロル・ピノが、
1. 母国語を大切にする気持ちはわかるが、まず日本語学校に行く。
2. カタログを少しは読む。
OEM提供車が重いのは、少しだけどエンジンまわりに補強が入っているから。
4スト3気筒の振動に慣れてないドライバーが多いからだね。
燃費の違いはECUのセッティングで、モード燃費優先になっていて、
40km/h程度で走る条件では相当リーンにしている。
日産はアホカス馬鹿と叩かれながらもリーンバーンを長くやってたから
その辺のノウハウがある。そのかわり実用トルクはスズキ車より細いよ。
とでも書けば満足するのか。
・ゴールキーパーがどうしたんだ？
・日産の話だけしてるが、キャロルはマツダだ
・ＥＣＵって缶コーヒー？ 欧州連合は「ＥＵ」だぞ。
雑誌でダイハツ車取扱店が「ダイハツ店」としか書かれていないのはなぜ？
アルト（キャロル・ピノ）には「歩行者保護ボディ」だか「歩行者ケガ軽減ボディ」だか、
そんなのがあるみたいです。
ですが、実際にアルトで人を撥ねたら、人はケガをするでしょう。
６０ｋｍで撥ねたら、恐らく撥ねられた人は死ぬでしょう。
歩行者保護って名ばかりですか？
「歩行者保護」と謳うからには、
１２０ｋｍで撥ねても無傷か最低でも軽傷で済ませるべきでは？
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/kei01_025.html
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result02/kei01_025.html
尚、2代目以降の平成一桁年式車において、自動車業界全体の問題なのか、
エンジンオーバーホールはマツダディーラーに聞けば「エンジンはスズキなのでスズキで見て頂きたい」と言われ、スズキディーラーに聞けば「マツダ車なのでうちでは見れない」等と言った生みの責任の擦り合い問題も出てきている[要出典]。
選択肢としてはリビルドエンジンを買って壊れたエンジンは使い捨て程度の選択幅しかなく、餅は餅屋であるのに所詮は軽自動車。
工賃で手が掛かる為、よっぽどの好き者で無い限り減価償却前に手放すユーザーが多いのもOEMの皮切りとしての盲点でもあり事実なのである。
↑
あらら。
こりゃ、アルト＞＞＞＞＞＞＞＞OEM（ピノ＆キャロル）だな。
やはり本家本元で購入せねば。
キャロルでこのような事象が起きるということはおそらくはピノも同じだろう。
それとも日産の面子とブランドにかけて、何とかするのかな？
が、キャロルはいまだに見たことがない。
アルトはゴロゴロいる。
日産の面子とプライドにかけて何とかしてくれると思う、ピノ乗りの私。
>>155
何とかしてくれないなら、もう模糊や追手ぃのすれで祭になってるだろうな。
何の略だか知らんが、わかりにくいよ。
アルトの場合、Ｅは最廉価グレードなのにな。
キャロルの場合はアルトと同じグレード名でわかりやすいし。
日産は協調性がないな。
同じ車でありながら重量が１０ｋｇほど違う。
もしかしてＡＢＳの重さの差か？
（アルトはＡＢＳ無し、キャロル・ピノは標準装備）
アルト＜キャロル＜ピノ
実際の価格
アルト＞キャロル＞ピノ
軽自動車のみを扱うスズキより、
総合的に扱っているマツダや日産の方が値引きがしやすいのだろう。
希少価値から言ってもキャロル・ピノだな。
あとピノは日産ブランドだから色々なところで整備が出来る。
ただ、ディーラーによっては出来る所もあるのかもしれない。
さっきは日産ピノが最上位に来ていた。
なんでパールホワイト塗装は他より値段が２万も高いのですか？
一般道 17.5Kｍ/L 高速 22Kｍ/L
アルトには「Ｅ（廉価）・Ｇ２（標準）・Ｘ（上級）」の３つのグレードがあるのに対し、
ＯＥＭ車であるピノ・キャロルは、２つのグレードしかありません。
それぞれ、アルトのＧ２・Ｘに当たるグレードです。
なぜ、アルトのＥグレードにあたるものは用意されていないのですか？
日産とマツダは全車ABSが標準じゃなかったっけ。
キャロルだけピンク系の色が違う気がするのは気のせい?
オーディオレス仕様車かどうかにもよるのかな？
高級車じゃないんだから付いている訳が無い
あるにしてもオーディオの時計表示のみ。
どうしてもと言うなら100円ショップで卓上デジタル時計買えばいいよｗ
まあ、オーディオの時計表示があるなら良しとしよう。
マツダは違う。
例えばＡＺワゴン（ワゴンｒのＯＥＭ）はＡＢＳオプション。
ポヌルールールー のヌルポ
ぽ～ぬ～る～ぬ～る～ぽ
ピノーー！！ぴのぅーーー！！！
例えば、ワゴンＲなりアルトなら、
「スズキ→スズキ系販売店（スズキディーラー）」
という流れです。
が、ＡＫワゴンやスピアーノやキャロルは、
「スズキ→マツダ→マツダ系販売店（マツダディーラー）」
という流れです。
この「スズキ→マツダ」のところで、既にマツダの利潤が怪しいと思うのですが…
キャロルとアルトは同一装備だとして値段ほぼ同じだし、
ＡＫワゴンとワゴンＲは全く同じです。
マツダに利益ってあるんですか？
日産ピノは同一装備としてアルトに対して価格を２、６万高めているとはいえ、
１台売って２，６万の利益じゃむなしいし、
というか２，６万は内外装の変更コストだろうし、
そもそも値引き交渉によりピノがアルトより安く買えることも多いのですが・・・
昨年１２月のアルトのモデルチェンジでは、全く同じタイミングでキャロルがモデルチェンジされたようですが・・
スピアーノはアルトラパン、AKワゴンはワゴンRのOEMです。
これは、将来的にもそうなんですか？
ある日突然、「キャロル」という名前の車が、
アルトのOEMから、他の車のOEMになったりするんですか？
調べてみたところ、過去には、
「キャロルがアルトのOEMではなかった時代」もあったようなのですが、どうなのでしょうか？
アルトのOEMから、他の車のOEMになったりするんです。
＜これは、将来的にもそうなんですか？
そんなもんマツダの偉い人しか知るわけないでしょ。ばかじゃないの。
でも今のマツダの状況からいえば今後もスズキから買うんでしょうよ。
キャロルはむかーしむかしマツダが作ってた車。
ですこーしむかし、オート寒から軽を出すのにキャロルの名前をもってきたわけ。
そんときは全部丸ごと開発するお金がなかったからボディだけマツダでデザインして
中身アルトだったの。
それでもボディすら作るお金がなくなったからアルトをちょちょいといじったのをスズキに
作ってもらって打ってるの。
利潤が微々たるものでもメーカーとして台数稼ぎたいの。
スズキなんか自社登録し放題よ。
スズキは商売上手よね。
ダイハツは・・・大阪商人なのになぜか下手。
200円で買えるもんな
PINO乗りじゃないんだけど、ああいう風なカバーを自作したい
でも車が違うと、固定する場所なんかも変わってくるんだろうなー
実物を見て研究したいんだけどあいにくと身近に乗ってる人がいない
PINO用雑貨のウェブショップ、ごてごてしてるけど可愛いね
うらやましい
特にピノなんかホームページもカタログも、女性意識し過ぎｗ
実際には男によく売れているだろうに。
オプションとかも全部同じ？
それとも、例えば
「ピノにだけに設定されているオプション」
があったりする？
シートクロスいいよね。俺もみーはーにねとショプしてみたよ。
狙ってたのは売り切れだった＞シートクロス。
お花畑柄のは女房に断られた（自分がおばさんである自覚はあるようだ）。
結局、半カバーにぬこのアップリケつけてみた。
兎さんや猿さんの首巻きwは子供用なんだけど、女性なら結構使えるみたい。
後部座席は子供乗せるから、見てくれ度外視で撥水カバーぶっかけ。
飲み物でもこぼされたら泣くもんね。
後部座席チャイルドシートつけたら窮屈かな？
モコと悩んでるんだが、ピノの価格にかなりひかれる貧乏主婦…
女房が4ATのに乗ってる。チャイルドシート付けてた頃はマーチに
乗ってたからわかんないけど、ちょっとだけ。
ピノの後部座席は結構広いよ。大人が何時間か乗っても十分耐えられる。
4ATだと普通に高速乗れる。本当に今の軽は良くなったね。
どのみちチャイルドシートは持っているか、これから入手するでしょ?
だったら、デラに持っていって実際に付けさせてもらうといいよ。
付けやすさとか、付けた後の乗せやすさってのは人それぞれだから。
ドアの開き方とか座面の高さとか天井の高さとか微妙に効いてくる。
子供がある程度大きくなると、自分で何とかするようになるから楽になってくるけど。
もう一つは荷物の量ね。ピノは結構ケツに載せられるけど、モコよりは
ちょっと少ないかもしれない。
それと、おまけ的知識なんだけど、ピノ=アルトはモコ=MRワゴンや
ワゴンRと車の基本的な部分が同じなんだよ。その中では一番背が低くて
軽いから、燃費と走りの軽快感は期待できる。それと、ピノの助手席の
ヘッドレスト引っこ抜いておもいっきし倒すとモコと同じように
後部座席の座面とフラットになって、子供にアクセスしやすくなるよ。
ま、基本的には乳児抱えて長時間乗るなら電車をすすめる。
泣くと周りの人に迷惑掛けちゃうし、ｵｽｽﾒなのかい？
泣いたらデッキであやす。
だいたい子供は泣くもの。お前らもみんな泣いて大きくなった。
それが判らん奴ばかりになったから、
こんなおかしな世の中になっちまった。
これなんかも、子供が泣いてうるさいからといって
父親が投げ殺そうとしたんだよな。
確かに世の中で赤ん坊を見る機会がもうないんだわ。
少子化+うざがられるんで閉じこもっちまうから。
子供なんてもういなくていいんだよな、どっかの美しい国じゃ。
スレ違い吊って期末。
早く乗りたいけど、台風が通り過ぎるまでお預けだな。
皆様、これからよろしく。
詳しい情報ありがとう。とても参考になったよ～
とりあえずチャイルドシートもってデラ逝ってきまつ
使うのは日常の買い物とかで長距離移動はしないからピノで充分かな
価格もだけどやっぱデザインが可愛い！
買ったらまた報告に来ます～
仲間発見。
私も先週5MT納車された。MTは必然的にSしかないね…。
でも、デザインも内装も満足。
後は運転技能の向上だ。
当方、初心者なので…。
よろしくお願いします。
長距離移動しないんじゃ3ATでも大丈夫じゃないかな。
もしMT乗れて道が渋滞しないならやっぱMTだよね。
んで、色はどうする?
ローズってピンクが近いですか？茶色に近いですか？？
ピカピカの銅板の色
じゃ、ミルクティがいいや!
マジなはなし、どっちかてーと茶色に近い感じです＞なんとかローズ
光の具合でいろんな色に見える。
でも、最近よく見かけるようになった。
まえ運転させてもらっていた車が踏めば踏むほど…という感じのとてもレスポンスが良い車(プリメーラワゴン)だったので、それからピノに乗り換えてもストレスを感じないでしょうか。
660ccのNA車にそれを期待してはいけません。
踏むと少し早めに開く感じで出足は割といいけど、その後はあんまり延びません。
まあ、ダイハツみたいにペダル半分踏むだけで全開になることはありませんが。
やっぱりそうですよね…。ピノで高速道路などでの高速運転は難しいですか？
高速でも余裕。
時々ピノに則松。
>>200
平地ならメーター読みぬあわ以上は出ますよ。踏み続ければぬうわ位は出ます。
おとなしく走る分には困りません。
でもプリゴンなら踏めばそこからもう一発加速するでしょ?
そういう馬力やトルクに頼った運転はできません。
プリゴンで燃費運転がストレスなくできるくらい、
スピードを殺さずに車を転がす運転に慣れていれば大丈夫です。
ステアリングの甘い応答や、ケツの落ち着きのなさは
「やっぱり軽だなあ」て感じですが、すぐになれます。
そういう車の基本部分にちょっとづつ寂しさを感じますけれど、
全体としてソツなくよくまとまっています。
車はこれで十分て感じですよ。
カッ飛びたい時はバイクに乗ってるんでw
ピンクとか赤ってあんまり乗ってる人いませんか？
可愛いなーと思って。
あと、燃費はどうですか？今の車はターボなんでかなり悪いです・・・・
ピンクってか、なんとかローズは割とみる。
赤は可愛い感じがするのに、アルトやキャロルを含めても不思議に見かけないね。
一番見るのは紅茶色かなあ。おとなしくていいやね。
燃費は現行アルトと同じだから、そっちも参考にね。
4AT乗ってる女房は毎日通勤で40km位走って、20km/Lくらいだと言ってたな。
クーラー入れるようになったら、400km走らないうちに燃料警告灯が
付くみたいだ。
俺のバイクは高速で気分よく開けると18km/L切ることもあるから、まあ、
似たようなもんだろ（つうか、なんて無駄食いな乗り物なんだよ＞バイクw）
5MT、基本二人乗りで19.9ｋｍ/Lが自分の最高記録。
運転にはだいぶ気を使ったよ。ストレスたまった。
普通にぶいぶい街中を走ってたら、１３～１５くらいかなー。
色で迷う・・・・
ライムグリーンとで悩みましたがミティに決めました!
色決めって疲れますよね^0^;
最近はエアコンつけずに窓開けてます。
オラもそう思う。初めての軽だけど、エアコンのききが悪い気がする。
エアコンオンにするとパワー落ちる気がするし。嫌な感じ。
そらー円陣の中の人が小さいからしかたない。
冷房能力を大きくすればその分円陣出力を食う。
断熱するにも車体の寸法と重さの限界がある。
家庭用のエアコンですら3kWくらい食うでしょ、これは4馬力にあたる。
カブの円陣を全開で回しっぱなしにしてるのと同じくらい。
おまけに、家と違って炎天下野ざらし状態＋まわりは熱源だらけで
熱はしんぬうしまくり。
がんがん効かせたかったら登録車の世界へどぞ。
2Lクラスだと5kWくらいのエアコン積んでる。
エアコンONのときってOFFのときに比べてエンジン回転数は上がってるの？
それとも下がってるの？パワーが落ちるのは感じるけど。
エアコンONのときに、運転しなれたOFF時のタイミングでシフトすると、
エンジン回転数と合わないのか変速ショックが大きくなります。
運転初心者にはやっぱりタコメーターがあったほうがいいなぁ。
エンジンの回転数が変わればスピードも変わっちゃうよw
今の車のカタログには走行性能曲線も出てないからピンと来ないかな。
ATでも大体そうなんだけど、MTで同じギヤ入れて同じスピード出してたら
エンジン回転数は同じだよ。そうでなきゃクラッチが滑ってるww
トルク食われる分だけアクセルオフした時の回転数低下が速くなるから、
クラッチ繋ぐ前のアクセルオンのタイミングを早くするか、あおり気味にする。
すぐなれるよ。蛸いらないよ。エンジンの音で判断するもんだ。
なるほど。詳しい説明ありがとう。
2WDの4ATでフロアーカーペットやHDDの地デジ対応のナビ、フォグライト、などなどその他付けて165万の見積もりでした。
そこから値引きをしてもらって今150万です。
妥当ですか？できればもう少しやすくしてもらえないかな…
車両本体価格1023750円
付属品価格475000
計1508750
プラス税金とか販売諸経費で142645円
購入合計1651395
付属品明細
ベーシックセレクション48000
メンテプロバック36600
5yearsCort42000
プラスチックバイザー16000
シートクロス12600
フォグランプ38000
HDDナビ＋12＆1セグHS307D281300
リヤスピーカーキット10500
です。
不要なものや足りないものありますか？
豪華だなあ…
5years coatは確かに効くけど、毎週磨くなら自分でやってもいいんじゃないか。
時間がない人向けだと思う。
フォグランプが必要になったことは全然ないなあ。
俺はナビを使わない過去の遺物だから（バイク用のマップを持ち込んでる）、
リヤSP込み30万円の価値があるかわからない。
適当にお願いしたんだけど豪華すぎですかねｗ
5years coatってよく分からないんだけど水洗いだけでおｋってことですかね？
車あまり洗わない人だからいいかも。
フォグランプはあると可愛いよと言われたので付けました。
ナビが高いですよね・・・。
どうせ５年ローンだしって思ってるので金銭感覚麻痺してます。
5 years coatやマット、メンテナンスプロパックなど
買ったときにタダでサービスしてくれたよ(´･ω･｀)
そんだけ買うんだからちょっとくらいサービスしてくれればいいのに
マジですか？
結局値引き15万くらいで150万ですよ・・・
うーん悩む
5years coatはワックス不要だけど
洗ったあと専用クリーナーで磨くため
ワックスと同じくらい手間がかかるぞ
汚れが落ちやすいからその分楽だし、2-3ヶ月に一回くらいですむけどね＞専用クリーナー
購入時にピノとダイハツ･エッセで悩んだ方はいらっしゃいますか？
タッチペイント（ライムグリーン）あるかな・・・？
Dらに頼むのが一番確実、つーか車買う時に一緒に買っておくと吉＞タッチペン
ライムグリーンのタッチペンあるよ
あたしも擦って、補修した(´･ω･｀)
ディーラーに行くといいよ！
値段は600円くらいだったはず
ありがと
この前納車したばかりなのに、
ディーラーに頼むのは、恥ずかしいなぁ
どんまいどんまい、乗ってりゃこするし傷もつくさ。
それをちまちま修復して、だんだん「俺の車」になっていくんだよ。
兄弟がブルーステージで働いてるのでアルトは買えないんですわ～
先週購入したけど
一番安いグレードで、基本オプション（カーマットとかね）
付けて15万円値引きだったから
それは、値引率低いと思うよ
220です。
結局ちょっといいセキュリティーとナビのグレード上げてもらって計150万です。
まぁこれでいいですｗｗ
あとは納車を待つだけｗｋｔｋ
普通車並みね～
そんなにうるさいですか？
車選びに迷ってて…
参考までにお聞かせ下さい。
うるさいと言えば、うるさいけど
私はあまり気にならない
軽はどれもうるさいから
アルトを思い出させないように
フロント周りのデザイン
大幅に変えてるね。。
オッティのほうがセンスいいね。
5速MTの人います？
・MTだと安いけどスピードとかはオートマと変わらないんでしょうか？
・値段交渉ってどんな風にするのが効果的でしょうか。
あとオプションでオススメがあったら教えてください。
スピードが変わらない、ってしう質問の意味がよく分からないから適当に予測して答えてみる。
メーター140までしかないし、最高速はそんなに変わらないと思う。
高速乗れば110ぐらいまで軽く出てくれます。ATは分かりません。
信号ダッシュではATのが早いですが、走行中は変わらないと思います。
値段交渉については親類に日産の人が居て適当にやってくれたので・・。
オプションはナビ以外不要だと思ったのでナビだけ。
ありがとうございます。
はやく欲しいな～
MTの方が軽くて速いはずだけど（信号奪取はクラッチワークの見せ所ね）
4ATでもそれくらいは出るよ。3ATでも出るんじゃないか?
渋滞する場合はATの方が楽。
どっちかつーと、MTだと装備が制限される点が問題かな。
リヤのヘッドレストがないとか、そういう細かい点がね。
エアコン入れっぱなしにするなら別だけど、ウィンドウバイザーなんかは
あるといいと思ってつけた。普段バイク乗ってるからナビはいらないと
思ったけど、これも人それぞれだろうなあ。
ベーシックな車だから、飾りまくり系オプションは似合わないと思う。
11月30日の納車から４日目で すでにガソリンメーター４分の１消費。
だったらまだ前のボロミラのほうが良かったよ…
新規格車の中じゃ燃費いい方だろう。リッター20位は走らないか?
1. 燃料計の指示は燃料の残量とはリニアではない。
（最初のうちは全然針が動かず、最後の一リットルで突然「空」にまで
振れるように作ることだってできる。ちょい貸し車の燃費詐称にもってこい）
2. 旧規格車の方が本当に燃費がいいかも知れない。
3. 海苔方が悪い。
タンクは確かにアルトラパンノリの人もいってたなー
でね、前の車よりエンジンブレーキ？アクセル踏まずに勝手に発進しないから乗り心地も燃費わるそうなんですよ…
どっちにしろまだ給油もしてないから月単位で様子みてみます。
あと… リヤワイパーのスイッチが未だに何処かわかりません。お時間があればどなたかヒントくださいませ
とはいえ、リッター17くらい
この数字がいいか悪いかわからないけども
うーん解読不能。悪いこと言わないから取説読め。
>>249
燃費が早いってなんだw
冬は燃費が落ちる。渋滞が多ければ落ちる。ピザ沢山乗せると落ちる。
アクセルワークが荒くても落ちる。詳しくは車板の燃費運転刷れへごぉ
購入オメ。トミーのミニカーがその色だね。
うちのピノには載せてるよ、色違いだけどww
早く乗りたい!!!!!
ｵﾒﾃﾞﾄｳ
やっぱり３兄弟の中じゃ一番かわいいかな。スズキより良く売れてるってお店の人が言ってたけど、うちの地域では１日に1～2台見るか見ないか。
父ちゃんと母ちゃんはよく走ってるよ。ピノちゃんがんばれ。
ピノはウインカーがペコちゃんみたいでとっても可愛い
自転車で街に出て、PINOを見かけたので、「へぇ～」と思ったら、
親父が俺のPINOを運転してた(^^ゞ 見かけないねぇ、PINO。
オッティと迷う
ピノの良い所というと、
後のシートがリクライニングしないけどその分荷室が広い。
運転席のアイポイントが高くないので腰高感がわりと少ない。
センターメータじゃないからメータ見やすい。
これくらいかなあ。要するに普通のアシ車だわ。
単車と戦車を比べて、
単車が好きならピノ、戦車が好きならオッティでいいじゃまいかww
あまり比べる材料がないので乗り味の評価はできませんが、軽だしこんなもんだろうと思います。
つまり、それなりにエンジンもうなるしロードノイズ等も気にすれば気になるし。軽なのにビックリ！というのは無いですね。でも視界は良いし、扱い易くて満足です。
明日から小物を探しに行こ～っと。
ピノでした。
ｵｯﾃｨも最近は結構走ってるから
ピノもしばらくしたらもっと
見かけるようになるかもね。
地方の高校生は、18歳になったら取りにいくから
ちょうど卒業の頃免許取れたりするし
大学生でも就職とか、祝いとかで買ってもらえるからね
暖房ガンガンたいて走った結果。
リッター、14,7キロですた。
一応、参考までと思って書いてみた。
一応トライはしてみたがビクともせんかった。
せっかく明るい色調のインテリアなのに真ん中にそそり立つ真っ黒い棒。許せん。
下の方には何かカバーをするつもり。
>>せっかく明るい色調のインテリアなのに真ん中にそそり立つ真っ黒い棒。許せん。
激しく同意。
自分、ピノのシフトノブ変えました。
ウオータープライヤーで力任せにねじって外したよ。かなり堅かったです。
カバーは皮っぽいベージュの生地を買ってきて自作しました。
同士よ、ありが㌧
でもそんな無理クリじゃないと外せないのか…
中はネジじゃないってこと？
自分もカバーは自作中です。
そのネジが接着剤で固めてあるから堅いんですね。
「ペキッ！！」って感触が最初にあって、後はくるくる回ります。
壊れても責任取れませんが、度胸一発チャレンジしちゃってください。
自分が使ったような大きい道具があれば「ぐぐぐっ」と力を込めていけば
上記のように「ペキッ！！」と行くと思います。
車内のインテリアにこだわる人ってすごいなあと思う…。自分はなんもしてないよｗ
後部座席に無造作に転がるぬいぐるみ３体。運転席にのみ、腰に良い低反発シート（激ダサ）。
車体が、もともと希望してたのはブルーなんだけど、MT希望したせいで納車が遅くなってしまうというので、
仕方なくシルバーにしたんだ。だからこだわり無い…。
今となってはシルバーも良いけどね。汚れてても綺麗に見える所とか。
272です。自分も別にインテリアにこだわってるつもりはないですよ。
シフトレバーがもうちょっと淡い色だったら何とも思わなかっただろうなぁ。でもみょ～に気になってしまったから仕方がない。
なんとかしたいと思いつつ、こだわりは無いので金かけないで済むように頑張ってます。
くそう！
嫁の専用車でピノのEを考え中です。
半年落ちの未使用車を買ったほうが
新車を買うよりお得なんでしょうか？
出来ればナビだけは付けたいのですが。
出来れば4月2日登録で購入を考えています。
皆さんの貴重なご意見宜しくお願いいたします。
嫁いわく色は黒がいいと言ってますが
黒にのっている人の意見も宜しくお願いいたします。
今試乗してきた！
他の車とかまだネットでしか見てない車買い初心者なんだけど、９５万って安いですか？
５yearCoat（ｸﾘｰﾅｰSetはなし）と納車時ガソリンマンタン、車庫証明代行、納車費用はサービスだって！
どうですか？
もちろんナビなしです。
頑張って値切ってこの値段（８万くらい）
これ以上は無理ですって。
帰り際にもう一声って頼んだらかけあっときます！だって
どのくらい下がるかな
やっぱり中古車屋もまわるべきですね(>_<)
S 2WD 3AT
だったらの話ね
ヤフーオートで見ただけ
80ってのは車両本体が税込み70万位でプラス諸費用10万位と見ての話だけど
ヤフーオートみてみます！
さっきアルトのカタログ届いたけど安いなぁ
同じなんだからアルトでもいいんだけど、やっぱりピノが可愛いですね
どーなんですかね。近所走るくらいなんですけどやっぱり長年使うものだから少しくらい割高でも気に入った方えらぶべきなのか、値段で妥協するか…
とりあえずもう少し研究しなくちゃ！
アルトは新古安いけどABSが付いてないのが多い
ピノは全グレード付いてる
だから買うならピノかな
でもスバルR2も安い
ホントはMTが欲しいけど
あとアルトは今年秋頃？フルモデルチェンジみたい
そこんとこも考えどこだねー
走行距離5000キロで事故暦なしで込みこみ
90万円ってどうですか？
どうしても日産マークの軽自動車に乗りたいので
皆様の意見宜しくお願いします。
ありがとうございますー☆今カタログ片手に調べたらアルトはＡＢＳ26250円でつけられるみたい
それ込みで考えてもアルトが安いですねぇ凹
でも可愛くない
ピノのディーラー頑張ってくれないかなー
95万でチャイルドシートつけてくれたら買います（笑）
じゃないとアルト買うって脅してみるｗｗ
Miraの広さにも惹かれてきた。
むむーっ
オススメ車も見てみますね☆
未使用車ナビ付75万
お買い得？ほしい・・・
このお店未使用者でバンバン安いの出してるけど、どうなんでしょうか？
初心者なのですみません、よくわからないのですが。
大丈夫なんですか？
日産本店で90万出して(ナビ無し)新車買うのがバカバカしく思えるんだけど。。。
ご意見ください。
よろしくお願いします。
SのAT、2WDで、基本セット(マット等)+プラスチックバイザー+マッドガードつけて87万円。
メンテナンスプロパックと、撥水コートがサービスだった。
一応、二足三文の下取車あり(12年落ちのポンコツマーチ) 5万だったw
結構良い条件だと思っていたら、>>292みてややショック orz
DVDナビは地デジ見れますか？
後からチューナー付ければよいですけど。
一年落ちで5000㌔は試乗車か何かでしょうか？
もし試乗車の場合は少し手荒に扱われてるかもしれませんよ！
良い車だといいですね！
マット、バイザーつけてもらって87万の未使用車を今日お店にいって商談してきました。
来週月曜までに返事しなくちゃいけないんですけど。
あ、グレードは一番低いやつです。
店長もいい人だったしもう決めちゃおうかなーと思っていますが、どうでしょうか？
高いですか？
私的に90万切ったのでいいかなと思ってるんですけど･･･。
未使用車って事になってるけどナンバー登録されてない言うなれば新車と同じ物です。
ご意見お願いします(>_<)
未使用車って値引き交渉できないんですね･･･
納車代削って安くするか、希望ナンバーやめるかって。
まぁ元がメチャクチャ安い(本体価格60万代)のでこれ以上下げろとも言えませんでしたけどｗ
値引きが利かないという事は無いと思いますよ
新古車って普通は登録車ですよ
ナンバー付いてます
ですから厳密には中古扱いな訳です
車両本体で税込み69.8万円＋諸経費（12万位？）で出てる所はまだ多いですよ
新古車扱ってる中古車屋はかなりありますからいくつか当たってみては？
まあ時間が無いとか面倒なら薦めませんがｗ
ちなみにワゴンRはこの2週間程で新古車の在庫がはけているみたいで今は少し高いですね
某店にて1ヶ月前はワゴンRのFX（NAのATでABS付き）が車両税込みで80万位でした
安いです（NAのABS付きMTは75万ってのがありました）
ワゴンRが売れている理由が理解できました
ATしかないですけどモコも安いですね
あくまで私感ですけどピノはあまり慌てなくても大丈夫だと思いますよ
ピノ用のが見つからなくて寂しいです。。
もし着けてる人使ってる人いたらどこで購入したか教えてください(´・ω・｀)
すんでいる地域にもよるけれど・・・、決算期も近いし・・・
マット、バイザー以外のオプションがついてないのなら、ＡＴならややお得、ＭＴならやや高いと思います(>_<)
諸費用で取り戻されてそうですね(>_<)
車両本体税込み 69.8万円 で売ってるところは結構あるみたいです
しかし
諸費用がお店によって随分違うみたいですね
そこをチェックしないと結局高くつきます
私は差し迫って必要という訳ではないのでのんびり探してますけど
時間が無く
「数万円の差であれこれ探すのはあまり…」
というお考えでしたら87万円でも良いかもしれません
でもその数万円の差で…とさらに考えると
ワゴンRやモコが数万円の差で手に入る事がわかります
オプションはバイザー、マット、後部座席グリップ、リヤスピーカー
台数稼ぎの未使用車なので新車と同じですが、
ワンオーナーじゃなくなっちゃうのがデメリットかな。
でも色々商談してきた中で一番安かったし、
ディーラーの対応も凄くよかったので即決！
土曜日に契約したんだけど、今週の日曜日に納車です★
楽しみ♪
グリーン買ったんだけど、みんなになぜか笑われますｗ
可愛いのにー。。。
ここでは沢山相談にのってもらいお世話になりました！
みなさんありがとうございます★感謝!!
おめでとうございます！
納車したら燃費とか教えてくださいよー
シートを汚したくはないけど、せっかくのサイコロが見えなくなるのもつまらない。クッションは車内がごちゃごちゃするのであまり置きたくないし。どーしようかと考えつつ、そろそろ２ヶ月が立ちます。
みんな新車リクエストしよまい
もし商品化されるなら代数売れてるアルトかなぁ
シート同じなら欲しい
別に悪くはないが不思議。
「軽作る気は無いけど客逃がすのも嫌だからどっかから買ってお茶濁しとくかー」みたいなノリなんじゃね？
OEMのシステムはわかるけど、日産とマツダ両方に同じ車種を供給したのが不思議だな～って話よ。
ああ年度末…
話題ないね。
とりあえず燃費も良いし、見た目も気に入ってるしカワイイぜ！ﾋﾟﾉﾀﾝ
フロント結構かわいいね。小さいマーチみたい
俺はＧⅡのが好みだけど
ピノを結構見ます。アルトかなと
思うと、エンブレムやフロント
グリルが日産でピノ仕様。
若葉マークを付けてる割合が
高いかな。
他の軽でも、もう少し動く気がする。
クリープですまそうと思っても止まっちゃって、アクセル踏まなきゃならないことが多い。
慣れなのかもしれないけど、不便だなぁ。って思います。
にしてもネタが無いから伸びないねぇ
Perfume×Pinoの新CM
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
終了━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
に見えたｗ
どっちも相手先の要望に応じただけだから不思議でもない。需要が一致しただけだ。
マグペケの新型ピノテラカッコヨス。
亀レスのクセに内容ねぇな…
当然お互いの会社が話をして契約したから今があるんだろ。
まぁべつにどうでもいいけど
凄く迷いましたがブランドに弱い私と丸目のフォグランプが可愛らしかったので結局ピノを買いました
納車まで楽しみに待ってます
フォグ？ウィンカーじゃなくて？
多分あまり車に詳しくない女の人じゃないの？
ウィンカーやフォグランプ間違えるってね
俺も未使用車のピノとキャロルで迷ったよ
アルトはソバカスが嫌だったから問題外として
でもキャロルはほとんどアルトと外観が変わらないんだよね・・・
だからピノのシルキーシルバーにしたけどミルクティーベージュでもよかったかなって後悔してます
乗り心地重視なら、そこまでインチアップしない方がいい
ピノを試乗したら運転座席や室内も全然狭くないからびっくりしました
何で狭く見えるんだろう
独身だし今はガソリン高い
一括払いで買いたい車探したらこの車にいきつきました
日産信者だけどオッティはピノより高いしね
ただターゲットが20代前半の女性なんですよね('A`)
ただピノを選ぶならSでいい。シンプルが一番。
余分なモノは付けずにマットと窓の雨よけだけでいいですよね
あとシートがすぐ汚れそうなので子供が小さいしオートバックスかイエローハットでシートカバーは買うべきですか
穴がないのでバンパーごと代えなきゃ駄目なんですかね？
ディーラーオプションカタログに掲載されてるならば後付け可能。
FMで飛ばすと、信じられないくらい雑音が入るし、オーディオだけ買おうと思うけど、純正に
近いシンプルでおすすめなのがあったらおしえてちょ。
ＰＩＮＯの見積もりで、初回見積もりで、
みなさんいくらくらい値引きしてもらえましたか？
色はミルクティーベージュが今のところ第一候補です。
これはディーラーに展示してあったので現物見られました。
クラッシーレッドとマルーンブラウンとペールブルーも気になる…
皆さんは何色に乗ってますか？傷や汚れは気になりますか？
マッドガードの必要性はどうなんでしょう？
小さいものだしね。
ただ、俺の所じゃ雪が降ってタイヤハウスの後ろの所にこびりつくんだな。
そこから傷が増えて行くのが嫌で付けてるよ。
見た目、足下がちょっと締まった感じになるのもいいし。
ソニーなんたらのタイアップがｵﾜﾀせいと、ボディカラーの緑が在庫販売になって
地味な赤が加わったせいか。
グリーンも派手な赤もローズも無くなっちゃったんだな。
新しい色は、アレはアレで良いと思うけどさ。
姉妹車のアルトやキャロルにも無い色だからなおさら不安だ。
Sの2駆MTでバイザーとフロアカーペットつきで込み96万円って高いでしょうか？
90万位になるように頑張ってみます。
現行より車としての性能は当然UPするけど、今のかわいらしい形が好きだから、
今のうちに買っておこうかな。性能の面で後悔するかな？
いつ頃か、よければ教えてください。
どの辺が変わるんでしょうかねぇ？
なんかねー、ﾐﾗみたいなﾂﾙｺﾛっとした感じ。
自分は子供がお絵かきで描くような、
いかにも車～って雰囲気の現行が好きだから微妙だなぁ。
ありがとうございます。
来年1月かぁ～。半年先って短いような長いような…
現行のデザインで満足だし、たぶんFMCまで待てないだろうな。
でも気になるからﾍﾞｽﾄｶｰチェックしてみます！どうも㌧ｸｽでした！
4月に買ったばかりなのに来年1月にフルモデルチェンジなんて
ピンクで変！ってイメージが強く残りすぎてる…
意外にもエンジン音は静かだし、ボディが軽い分、力強く感じる。
このクラスにしては実内も十分に広い。
値段があと１０万安ければな。
実車がディーラーにあって気に入ったのでこの色にした。
雨よけとカーペットつけて、下取り分引いて83万5000円。
旧型モコと比べたらどうなんだろなー。事故らなきゃ買い換えなかったんだけど。
因果応報ってやっぱりあるとおもう。
親の知り合いの何人かが不倫、結婚したけど ろくな死に方してないんだよね、、、
みんな、、
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/
自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/
【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/
軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/
そろそろ廃止にするべき。軽規格 １台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193828159/
街乗りです。
うちのピノはリッター20㌔切ったことないよ。
ATで納車して１ヶ月です。
ピノは若くて可愛いイメージがある
やっぱりcmが頭に残ってるからかなぁー、真っ赤があれば欲しかった
先月はリッター１２だったんですが…街乗りで４Ｗではないですが異常に悪いですか？
どうやったらそんなにガソリンを消費できるのですか？
ハイトワゴン軽ターボ車並ですね。
普段の乗り方を見直してみたた方がいいよ。
常に「ふんわり加速」を心がける。
コンビニやスーパーで「エンジンかけっぱなし買い物」はしない。
などなど…ね。
この時の燃費が12、13キロくらいだったな。
ただ、レポーターが「非力なのでアクセル全開、全閉を繰り返しながら
走るしかない」なんて馬鹿なことを書いてた。
「次官を刺した」と話す男が警視庁に乗り付けた乗用車
これってピノ？
当たってる可能性は０.２％
笑いものだな
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1216306783/
わ ・・・3
中年男は間違ってもピンクとかイエローの軽に乗らないほうがいいな。それだけで挙動不審に見えるからｗ
ピンクのケータイだったらさらにﾊｹﾞﾜﾛｽｗ
栃木リンチ殺人事件は日産で起こった。
1988年から1989年にかけて宮崎勤がラングレーを使い少女４人殺しの究極とも言えるプレイを実行、
宮崎が逮捕され人気がガタ落ちする。
1990年8月にパルサーのモデルチェンジをいいことにラングレーはリベルタビラとともに統合され
消滅したとされているが実際は宮崎勤のラングレーと呼ばれた事に腹を立てた日産の人が勢いで消滅させたのである。
ソース http://ansaikuropedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC
ＰＩＮＯ・アルトはいい宣伝になったなｗ
キャロルもお忘れなく。
日産のOEM軽安いグレードが無い。そういえば日産って軽バンないよね？
クリッパーバンがあるよ。
http://jp.youtube.com/watch?v=cCDEIIdfyvU
http://www.acrofan.com/updata/CCL/0207/200811/23/200811230702070301_c4f99.jpg
http://www.acrofan.com/updata/CCL/0207/200811/23/200811230702070301_70a86.jpg
http://www.acrofan.com/updata/CCL/0207/200811/23/200811230702070301_25928.jpg
ピノの足回り変えてる方いらっしゃいますか？？
セカンドカーで改造はするまいと思っていたのですが、
どうしてもそれなりに走ると物足りなくなってしまいます。
でもどうなんでしょう。
あのロールの凄さが逆に粘れる感じになっていて、
少し硬めにすると良さが薄れる気がするのですが・・・。
あとタコメータ後付けできますか？
(~) (~)
γ´⌒｀ヽ /´⌒＼
{i:i:i:i:i:i:i:i:} ⊂∽∽∽⊃
⊂（ ´・ω・） （・ω・｀ ）⊃
ヽ::::⊂ ) ( ⊃|l|lr'
（⌒) ｜ ○ | (⌒）
三 `Ｊ 彡 し`三
∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
∧ ∧ ＜ しまむらくんとユニクロくんの ＞
(ﾟДﾟ) ＜ ゴールデンコンビだ！ ＞
| | ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
／二 ￣ﾆ=-、 { . : : :ー､ ＿_」 r'⌒ヽ| /: : : : . {
: : : : : : : : .ヽ 〉 /ヽ、 ＼ﾍ＼ 7 く二ｱﾌ ／: : : . r |
: : : : : : : : : ＼ r､ /´ |ﾚ' ￣￣ヽフ{ 〈｛ /: : : : . {: 〈
: : : : : : : : : : :ﾚ ＼l } ヾ r'´ }ｦ /: : : : ヽ ＿＿
: : : : : : : : : : : ＼ /^ヽ＿_／ｌ ヽ r' ﾉ ｀ｰｧ=ｰ'_/ ／: : : _,､-＝ー'￣ ｀＼
: : : : : : : : : : : : V rﾍ {｀ｰ-rｰ'´ / ｧ―=' rへ: : : ／ ｢ヽ
: rへ : : : : : : : : | { / r'^Ｘ: : : :} i /: : | }
_/ >=' ニ￣ ﾆ=-､ -､ ,| ﾍ⌒ヽﾌ .（_ｧ_,ｿ { /: : : : r' レ'
／ ヽ ｢ヽ_ヽ ノ^l_ノ（・ω・； )っ ∧,,∧ 〉 ｒ‐ _＿ /: : : : : ヽ { }
∨ ｀ー' ￣｀ ｸ (_っ ﾉ (；´･ω) ヽ＿_／ ＿_,ｽ: : : : : . } ＿_ｲ /
､ } γ''""ヽ, (っ ∩w∩ ＼ ￣７: : ｒ' ￣ | {
＼ } ﾉ (（ c(ェ･´；,U ∧_∧ ( ；(ｪ)；) } 厂７ } / |
} ｒ､ ,ィ ト=-" 〉 ぅ (´∀｀*) っ ｃ (ヽ_/)ヽ｀ '´ ,ﾉ / / / /
{ 〈 ﾄーr―-" ｛ { （ノー､c=c- c). し`Ｊ (；ﾟ x ﾟ) ｀ー ‐´ （_, ノ ｀ー'
＼ ＼＼_,) ＼ ＼_ しヽ_) ﾉ っ゛,っ゛ 〃
＼＿ﾌ ヽ＿ｿ し-ｕ′
/ ＼
｜ し 過 賞 〉 ／/ ＼ は
｜ ら ぎ 味 |／ l ＜ く
｜ ん て 期 / ,､,,..._ ＿/ や
｜ ぞ も 限 | ﾉ ・ ヽ ＼ え
｜ ｜ が | / ::::: i ＼ く
っ | | / ::::: ヽ / っ
!!!! ｜ ＼ i :::::: ｀`‐ /
／ | :::: ｀i. / !!!!!
ｌ´ ! :::::.. ﾉ ／ ＿
i `ー――――― '" ￣ ヽ∧ ＿＿＿＿
＼ /／
/￣
/
燃費は街乗りオンリーで11km/L、人気はないけど乗りやすいから許す。
. ∩_＿＿_∩: :.+
ﾜｸ. | ノ ヽ+.:
:.ﾜｸ/ ● ● | ｸﾏ
ミ '' ( _●_)''ミ ｸﾏ
. / .＿ |_/__ノヽ
-(＿＿_.)─(＿＿)─
この車，FMアンテナの位置はどこですか？
燃費20リッターOVERとは恐れ入りました。
不景気対策に3年間はしのげれば、と不順な動機の乗換えだったけど、
こりゃ考えを改めねば。でもやっぱ黒にしとけばなと思う自分がorz
90%マーチで決まりのはずだったのが、どういうわけか結局こっちになっちまったw
この時期に新車でピノってのも正直悩んだんだけど、何だかんだで納車が楽しみ。
実はオレもピノとマーチで迷ってるんだ
よかったら購入理由を教えてくれぃ
やっぱり圧倒的な維持費の安さかなぁ。自動車重量税が¥3300だし（MTのみ）、
自動車取得税も¥5500。マーチならMTでもこの数倍はかかっちゃうからねぇ。
それでいて燃費もいいし、装備もほとんど変わらないというわけで。
正直、今でも「マーチにしとけばよかった」って思わんでもないw
まぁ、実家暮らしで普通車もワゴン型軽もある状況下だからこそ出来る選択ですかね。
１台で全部済まそうと思ったらまた別ではないかと思われます。
でも、何だかんだ言ってだんだんと納車が楽しみになってきたw
なるほど余裕のセカンドカーなのね
自分はマーチにいってきます
ある
幹線道路が流れてれば普通に入れる
まじかぁ
このまえ友達後ろにのせたらだいたい５０キロぐらいで５速いれたら、
耳が痛いとかいわれてさー。
ギアがあってないのかなぁ。っておもってた。
俺のタコメーターないからわかんないんだよね。
何キロぐらいで５速いれたらいいんだろ？
寂しいので、マフラーカッターを取り付けようと考えていますが、ノギスを
持っていないので、マフラーの太さが解りません。解る方、おりましたら教え
て戴けないでしょうか？
純正マフラーの出口は下向きなので選択肢が少ないと思いますが、楽天の通販で
見つけたｸﾞｯﾄﾞﾜﾝﾌｧｸﾄﾘｰ ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰ2 ﾀｲﾌﾟS(ﾜｺﾞﾝR(MH21S)ﾉｰﾏﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰ､下向きﾏﾌﾗｰ用)
を取り付けようと考えています。
久々のMTに正直てこずってはいるものの、なかなか楽しくて良いクルマだ。
大事に乗らなくては！
出口は36～37mmくらいだよ。
>>419
呼んだ？取り付けているよ。
ありがとう。
どこかに書いてあったけどアルトは庶民的な顔をしているけど
ピノはフレンチっぽくておしゃれなんですって。。
なんか和むなぁ
オプションはフロアカーペットとバイザーの他、ラゲッジカーペット、リアスピーカー
ミラー付サンバイザー（左右）、後席アシストグリップ、ノンスモーカーボックス付けて92万
15年乗ってたトゥデイからの乗り換えだと、流石に車内が広すぎて落ち着かないみたい
マーチからの乗り換え。
オーディオ、ナビ、ETCの乗せ換え作業中。
あんなショボいオーディオなど初めからオーディオレスにして欲しかったな。
15年ぶりのMT車だな。（仕事では度々乗ってたけど）
いいなぁ♪
コミコミでいくらでしたか？
マット、バイザー、汎用オーディオ変換ハーネスを付けて88万だった。
安いですね！
いいなぁ♪いいなぁ♪
アルトの30周年記念を買った方が安そうで良かったなあ。
それかアルトバンにオーディオを別で付けても良かった。
オプションはバイザーと
フロアマットと下手くそ棒とマッドガードとフォグランプです。
オプションは5万円引きしてもらいました。
色はブラックにしました。
今後の予定はマーチに付いていたレカロシートをピノに移植して20㍉ローポジションにしたいと思います。ハンドルはモモに変えてみます。
タイヤはファルケンが付いてきそうなので
インチアップしてポテンザにできれはいいなと思います。
他の軽ターボにはりあえる車にしていきたいと思います。
54PSのエンジンでターボとどこまで張り合えるか楽しみです。
納車までは軽トラで我慢です
諸費用計73万円で購入しました。
フロアマット、バイザーはあり、ナビなどはありません。
下取り車もなしです。
もっと安いとこありましたか？
安いなあ
新古車で車検残は２.５年じゃないの？
１年置いてあったのかなあ
新古車に該当しないかもなんですが、平成20年式で
試乗車(その後に社用車？)に使われてた車なんです。
走行2200ｷﾛもあるしね。
それでもお得でしょうか？
あまりこの類は知らないので。
ラッキーだと思う
売るときはちょっと年式が関係するかもしれないけど。。。
安いかな？
今なら新車でも国から5万円バックあるし、決算期だから
割引も多くて新車の方がよかったんじやない？
エコカー減税対象車がアルト、キャロル含めてMTだけだから
今時期だけMT率が通常より高いのでは？
うちの親みたいに
半端なスポーツ指向だな
そこまでしたいならマッドガードやめてアルトのスポイラー付けてみやがれってんだ
ttp://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
まだ来ない
Ｓの５ＭＴ
おばあさんはタイヤを作るためのゴムをとりに南方のゴム園に働きに行っている。
20km/㍑だな。
ATのマーチからの乗り換えだが、マーチでは12～16ｋｍくらいだった。
5速だと加速が鈍いし、4速でも少し登ってるとダメだね。
乗り方うまいなー
1速発しんでゆっくり加速？？
ギアの入れ方とかおしえて
通常は１速発進で半クラ２秒くらいかな。
少しでも動いていたり、下り坂発進は２速。
60ｋｍ以上で巡航する場合のみ５速を使用。
免許を取って５年間カローラのMTを乗っていて、その後も仕事で
MTに乗る事もあったから特に意識せずに体が動く。
楽しみです
まぁ無料だからいいけど、さほど間隔のあいてない点検が続くのでなんかサービスの人に悪いわ
一ヶ月もしくは１０００キロ走行のどちらか早いほうだと思うよ。
後部座席のシートって両端にある突起みたいなので固定するの？
それがうまくハマらず、シートが固定できないんです
教えてください
席を倒す時に使う
シートとして使う時は自動的に引っかかってロックされると思うけど
取説ないのか?
無いならこれ参照
いま教習所通ってて、来年頭ぐらいに買おうと思ってたのですが…
いつ無くなるんですかね？
ピノは無くなったとしてもアルトとキャロルは残るだろうからそっちの新型買えばいいじゃん
金属のカタカタという音がよく鳴ったりする
シートベルトとか他の金属部が何かと当たってるのかと
みたが、なかなか解らない
何が考えられます？
車載パンタジャッキとか？
みんカラだったかでアルトだけど同じ症状が出て、調べたら後ろの座席の横
内張り内部あたりでシートベルトの金属だかが触れる音だったってのがあった
針がEの所まで着いて残り5リットルって感じかなあ？
ホントだ。セルフ給油で計ったから早目に給油が止まってしまったかな？
日産：「軽」販売を縮小 世界戦略車へ転換
http://mainichi.jp/select/biz/news/20091009ddm008020053000c.html
レールはワンオフで２０㍉下げました。
これで運転しやすくなりました。
ついでにシフトノブも変えたけど
純正ノブが外れないので
苦労しました。
どうやって外したに？潮騒ｷﾎﾞﾝ
パレットOEMのルークス
パイプレンチで強引にはずしました。
こんな感じに壊れましたｗ
http://mbup.net/d/s/104906.jpg
今のピノは終了で、チェンジしたら日産では発売しないのですか？
何か情報はないでしょうか？
ピノやキャロルの方を買った方が良いのかな？
日産から全カバーは売っていないのかな？
スズキのアルト用を取り付けても問題なのかな
雨の日などは不便なのでしょうか？
Eを買えばいいのでは？ 俺は値段とMTでSにしたのでリヤワイパー
付いてないけど。
アルトでいいなら4WD車にするとか。
ピノはどうだか分からんが、アルトは来週あたりに新型が発表になるから
それを見てから考えてもいいかも。
俺はマニュアル車に乗りたいと考えているのだけど、
マニュアルの場合は後ろにリアワイパーなんて付かない
設定だよね？
ピノ乗りでリアワイパーが付いていない車に乗っている人
に聞きたいけど、
雨の日の後方視界はは大丈夫なのでしょうか？
何か不便はないですか？
日産からピノは販売されないので残念だよ。
削除はしないのかな？
マニュアルですが後ろにワイパーは付いてるので大丈夫ですよ～
マニュアルですが後ろにワイパーは付いてるので大丈夫ですよ～
新型はMTグレードがABS無し、電動格納ミラー無しとか装備が
落ちるし、値段もATと同じだからMT派がピノを買うって事は無いかな？
スズキの工場ではアルト、キャロルをせっせとピノに作り変えてたりしてｗ
ピノはもう製造していないよね？
それでも俺は新型ピノの登場に期待をしている。
新型キャロルやアルトのＭＴは装備が最低なんだっけ？
それだったら旧ピノは買いだよね？
新型ピノを販売するのかな？
新型ピノを販売するのかな？
しつけーな
次のはラパンベースだよ
もう出ないの?
さすがにもう生産はしてないだろうが
大量に在庫を抱えている為カタログ落ちさせづらい。って状況も
ＯＥＭの自動車じゃ考えづらいが
もしやアルトやキャロルの分まで押し付けられているのか？
あと半年以上ってのは無理でしょ。
アルト＆キャロルのＭＴ発売が予告されてる２月に
何か動きがあるかもね。
>>495
マーチの小型化でキャラがかぶるから、ピノは商用車に絞るかも。
その場合はアルトバンが順当だが、ＡＢＳとかの設定がないから、
仰天のミニカバンに変貌ってこともあり得るかも。
今あるのは数ヶ月前に作った在庫車
それをセコク新車で売りつけるだけ
日産のHPは重い。変な機能はいらないから軽くして欲しい。
ヽ(･Θ･)ﾉ☆ﾊﾟﾝ☆(･pq･)☆ﾊﾟﾝ･･･(｡-人-)ﾈｶﾞｲｺﾞﾄ･･
復活しないでいいよ。
モデルチェンジしないんだからいつまでも最新型だ。
次期マーチと価格帯かぶるし。
飛ばすと燃費がガタ落ちするねえ。ぬぬわkmあたりで巡航したら150kmくらいで
半分ガソリンを使った。
帰りは90kmあたりで巡航したら1/3くらいの消費で済んだ。
マーチ用の冬タイヤ（165-70R14）を無理矢理付けているって事もあるだろうけど。
お前は馬鹿だな、そんな太いタイヤ着ければ燃費悪いに決まってるだろ
あとsageとけ
インプレお願いします
165／40R17になる
日本製には設定なし
ピレリーが韓国製になる
あまりお勧めは出来ない
個人的には15インチで十分
中古ピノMTを捜すよ。
トミカと同じ色を。
ピノ、エンジン音うるさくない？んで高燃費じゃない？
サイドミラー自動で動く、シートが良かったからアルトじゃなくてピノにしたけど
アルトと同レベルなの？
単純にグレード構成の違いでしょ。シートは同じだと思うけど。
アルトは３グレード、ピノは２グレードでアルトの最下位グレード相当のが
無かった。
電源はハザードスイッチの２本
これがイルミに連動（確か右側２本）
これだと工具無で配線までアクセスOK
で、肝心のLEDは灰皿下部の鉄板のトコに貼付
これでライト連動フットライト完成
コンソールや、足もとがぼんやり見え、ノーマルっぽい仕上がりに満足
材料費は約１４００円くらい
ちなみにLEDに付属のケーブルだけでは足りないので別途要（0.2～0.8sqで十分）
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12828
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12829 ←これを使わんと少し眩しかった
ウチでは使わんかったけど、これを使えばオンオフ制御するならこれが便利かな（別車ではこれ使ってる）
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12621
スズキの20Pに変換するコネクターだけ用意すれば大丈夫ですよね？
なんか注意する部分などあれば教えてくださいませ
ＡＭもＦＭも１２局ずつ登録できて驚いた。
それでも単純なCD+ラジオなんて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
前車に付けていたmp3を焼いたCDが聴けるのに付け替えた。
カーステレオは全車オプションかAUX付きでないと。
どこも異常無く軽快(^O^)
日産党だし大満足です
ってことで現行アルトバン→ピノバン発売希望
日産の味付けも悪くない。
就職して4年目でようやく中古車だけどな。
学生の頃はリッター100PSだ後輪ディスクブレーキだのこだわって
車を見ていたが就職して現実を見た。
しかし軽も悪くない。自分でメンテできるし。
タイヤは155-65-R13、これは安い。ファルケンかスニーカーでも履いとけ。
ヘッドランプも素直にＨ４で安い。
つーわけで20代・30代の男性にもおすすめな車。
どうせ軽なんだから変に飾らないピノは女性うけも普通。
梅雨の時期だが元気にしてる？
シリコンリフィールにしてウインドウ撥水三カ月を施工してもらえば完ぺき。
噂ではアルトは錆びやすいと聞いたもので
楽しみでしょうがない☆
そのモコの点検に自分が行って、ディーラーの人に何気に
「ピノって新型アルトが出たと同時に消えましたよね？」
って感じで雑談したのだが、
「先代モコとピノは意外と売れたので、スズキさんから良い顔されなかったんですよ」
って言っていたよ・・・。
スズキとしては売れたほうが良かったんだろうけど、日産のほうが
マーチから乗り換える人が多かったからキャラのかぶらない
パレット発売と同時にそっちに切り替えたと思うけど。
アルトよりも売れてた（かもしれない）ピノ
スズキのプライドが2代目ピノを許さなかったのか
年内納車されたのか？
ギリギリ２５日に納車！
夜のコンビニ駐車場では黒い車体にオレンジ色にすら見えるシートにほれぼれ…
オレは当分買えないからカタログをヤフオクで落として眺めてる
去年別のクルマ買ったあとピノが気に入ったもんで
わかる！ピノおしゃれだしね☆YOUTUBEにCMもあるよ☆
なので田舎の暗い道は凄い怖いです
光軸が下向きすぎなのかも
できれば確実を狙ってディーラーで確認されたし
バルブが原因ならホワイトバルブに交換してみては？
安物は黄色い灯りのままだったりすぐ切れたりするのでパスするように
予算があるならHIDにするのがいいだろうけど
ディーラー行きですね
田舎の暗い道を走る機会が多いならオプションのフォグランプを付けてみては？
旨いな、ピノ。
ショック><
『黒くぬれ!』 (Paint It, Black) は、ローリング・ストーンズの1966年のシングル。ジャガー＝リチャーズ作詞作曲。イギリス、アメリカ両国でシングルチャートの1位を記録した。
ボンネット裏みたら雑なのが分かるぞ
今時の軽車は外面だけの塗装は当たり前
そんなもんだ気にしなさんな
アレのキット高すぎるんだよなぁ
パオの中古買うほうがよほど安いしｗ
本家の日産なんだしあれを純正グレードで出してほしかった
調べたわけじゃないからよく知らない、単に思いつきだけど
理由は、日産で欲しい軽四が無くなったから。だって。
日産はこうして一度掴んだお客も離れているんだよなぁ。
乗りたいけど値段がぁぁぁ
ピノがない今、ニッサンの軽で割安なのはオッティぐらいだし、
そのオッティですら消える可能性あるし・・・。
現行モコや、ピノと入れ替えで出たルークスはハイルーフだし軽の中では高い部類。
グレードや値引き次第ではマーチやノートの方が安く買えるぐらい。
ピノ再導入なら、アルトエコのようなエコグレードの設定もなしで、
ＣＶＴプッシュエンジンの設定もなしで
キーレス４ＡＴのみとかで簡素化（差別化）して売れば、
本家のスズキも納得するのでは？
会社に来た日産の営業にピノは新型出ないの？と聞いたら
スズキさんのが出た後少し後れて出ますと言われ
それを信じてアルトスレに書き込んだりしたものだが
その後はご存知の通り
ディーラーで聞いたけど～とか言う書き込み嘘ばっかとか思っていたが
本当に言われた事を書いたのに嘘になってしまうことってあるんだな
これで解決する
スズキさんもアルトエコかワゴンRどっちかくださいよ～
え？ランディは売れてないって？？
スズキディーラーさんでは「意外と」引き合いあるって評判ですよ・・・
よく考えたらスズキ車のだよな・・・ あちゃ～、初歩的にミスをしたｗ
それオレもやった。
イエローハットの店員も間違えてたｗ
「今更シーマなんか出すぐらいなら、ピノとシルフィを一新した方がよっぽどやり易いのに・・・」
って、雑談した時に言っていた。そりゃそうだろうな。
ルークスが出てしばらくして無くなったけど、結構売れたようで同じＯＥＭの現マツダキャロルより少し少ない程度で目にする。
マツダより売れたのでやめたとか。
作業時間、約15分弱
iPhoneとのペアリングも一瞬で終了
ノーマルのDINポケットもそのまま使え、収まりもGOOD
Napolexのホルダー（Fizz-788）を貼付たら即席ナビの出来上がり
携帯電話使用の罰金（普通車）は9000円だから２回切符を切られる事を思ったら安いもんだわ
じゃあ、話をぶった斬ろうか（笑）
トヨタが低価格の新型軽自動車として「ピクシスエポック」という名で
ミライースのOEMを発売したのは有名な話。いくら提携があるとはいえ、
ダイハツもよくOEMさせてくれたよな・・・。まあ、天下のトヨタも
極端に安い車売っていかないと、やっていけないんだろうね・・・。
プリウスやアクアといったHVのバカ売れで、辛うじて面目を保っているが、
流行に乗っかって買ってエコを気取ったのは良いが、実際にああいう類でペイ
出来ている人なんて殆どいないだろうし、実質燃費もカタログ数値とは
程遠いって話だし、それだったら単なる割高車じゃんというのも、
巷で広まってきているから、極論、
エコカーブームもいつ終わるかわからんからな・・・。
日産もマーチ以下のコンパクトカーを考えてパッソとかと競ったり、
ピノのポジションの様な軽自動車も必要だと思う。
登場から５年以上経った今でも、何気によく見かけるピノ。
早く新型ピノ出て来いやぁ
ベースは現行アルトじゃなくて次期ミニカでもいいぞ
濃色用クリーナーで磨いてワックス掛けをやってみてください…
MTだと3速で100キロ出るな
夏場の猛暑ではクーラーかけても熱いけど(ToT)
室内や後部席広いし特に不満ないです
キャロルとピノで迷いましたが旦那が若い頃はシルビアに乗ってた日産党で良かったです(*^o^*)
どんな未来も乗せられる
旧日産ピノ、増税です
大事にすれば、それにきちんと応えますよ
ピノとして販売して欲しいな
このままでは損するぞスズキ
ライム色のやつ
軽だとたまに笑われるけど
なんか好きでね
生産終了してるみたいだし…
誰か背中を押してください
完全にぶっ壊れてもう走らないけど…
まだ乗って走ってるわよ…うふふ…
あははははははは！
水色ですね
発売して欲しいね。
車体のデザインにも著作権があるのかな？
シンプルで良い車だね。
ＭＴを出して復活して欲しい。
復活の予定はあるのかな？
あと、リアワイパーはあるのかな？
スズキのOEMは今後解消されるので新型ミニカが復活すればピノになると思われる
今のアルトのあの形は嫌いだな。
ピノのあの車体は製造不可能なのかな？
初代のピノを日産が生産して
三菱とスズキに供給した方が良いよ。
それにしても、初代のピノを復活して欲しいな。
後ろにワイパーやドアミラーヒーターが付いているのは
寒冷地仕様の４ＷＤしか無いのでしょうか？
そゆこと
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/243585/plus/d783127983.jpg
そのピノが何処の店で売っているのか詳細を教えてください。
選択の一つにピノの中古車を買おうと思っているのだけど
1.ピノの５MT車の維持費や燃費はどの位ですか？
2.４WDで寒冷地車だと燃費はどの位なのでしょうか
3.寒冷地車のバッテリーは大型なのかな？
4.何か大きな故障や小さな故障や不都合とかが何かあったら教えてください
5.この車を買うならマイナーチェンジした車を買った方が良いでしょうか？
6.消滅してから３年経ちましたが、それでも最近よく見るけど、
この車は買ってから後、１５年は乗れるでしょうか？軽自動車だから
無理なのかな？
7.ここに来ている皆さんはどんな理由でピノを買ったのですか？
8.男がピノに乗ったら良くないですか？
9.給油口を開けるレバーは何処にありますか？
程度が良いのは売っていないのかな？
買うなら日産がやっている中古車の方が良いのかな？
車体が錆びるのかな？
ピノとして販売して欲しい。
街乗りオンリーなのにリッター15走るとは思わなかった。
先代のアルトの製造権を日産が買うことは出来ないのかな？
車の錆とか、故障とかはどうでしょうか？
平成２１年車で２５０００㎞走行、
ＡＴ、車検切れで乗り出し価格が７０万円
というのを見たけど、これは高いのかな？
アクセルとブレーキペダルが錆び付いていたけど、
他のピノもそんな感じなんですか？
「スズキの中古車はやめておけ」
と言われたのでけど、スズキの中古車は買わない方が良いのかな？
スズキの場合、部品供給とかの問題があるのかな？
スズキの車だから１０万㎞超えるとエンジンに異常が発生するとかは
無いですか？
エンジンマウントがへたってきて特定の回転域で振動が出るようになったけど
困る程じゃない。
出ないのかな？
にさーんはDAYZに移行したからもうでない。
現アルトは旧オッティ==EKワゴンとサイズ的に被るし。
つうかピノ==24アルトがスズキ的には今一だったあたりで
駄目だった気がする。
在日＝韓国・朝鮮人は，日本人でないのに，１７万円貰える，どういうこった？ ふざけんなよ！
議員やマスゴミなど，成りすまし在日が日本の中枢に食い込んでる・・・
［在日］実は日本人ではなかった…！テレビでは実名報道しない犯罪者。
マスゴミに在日が食い込んで，韓国の都合の悪いことは規制している。
お人好しな日本人は，言われるがまま…
http://matome.naver.jp/m/odai/2135316453430633401
在日による凶悪犯罪の実態
http://koreanscrime.zymichost.com/
こんなに多い！【在日】韓国、朝鮮人の有名人・・・
和田○子，松本○志だけじゃない。あの人も実は韓国人！
http://matome.naver.jp/odai/2134196108905923601
「在日特権」とは？ 在日は，日本人の税金で好き放題，し放題！
・生活保護優遇・月額最低１７万円無償で支給。
・在日朝鮮人６４万人中４６万人が無職。
・なお仕事を持っていても給付対象から外されることはない
・国民年金全額免除（“掛け金無し”で年金『受給』が可能）
・保険診療内の医療費は全額タダ（通院費も全額支給）
・市営交通無料乗車券給与・・仮名口座可（脱税の温床）
・上下水道基本料金免除
・ＪＲの定期券割引
・ＮＨＫ全額免除
・特別永住資格（外国籍のまま子々孫々とも日本に永住できる
俺はピノのあの形が好きだけどね。
今のアルトは駄目だと思うよ。
そんなのを見ると
過去の日韓併合というのは日本の歴史上の大失態だと思うよ。
満州と朝鮮半島はアメリカに法外な値段で売ってしまうべきだったな。
あのデザインよかったよね。日産グリルもうまく決まってた。
ただ、どっかのサイトに、高齢層に受けなかったと書いてあった。
日産の場合は問題ないだろうけど、スズキとしてはアレだったろうね。
万人受けするデザインは無理があるよね？
俺は先代のアルトのデザインが好きだけどね。
燃費は１L／２２㎞走ればいいから
MT車で先代のピノを復活して欲しいな。
どう見てもピノの方が俺は良いと思うよ。
青空駐車で雨漏りみたいなのは発生するのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=MbjelIFtjl8
時期アルトに期待だよね？
どうですか？
ＯＥＭでピノとして出して欲しいな。
ピノとマーチは被るかな？
俺はそんな風には思わないけどな。
http://www.nextage.jp/archives/017/201202/large-4f308631f3efc.jpg
亀だが、かわいいのは車か女の子のほうか？
ピノってこうやってみると洗練されたデザインだよな
当時モコを買うべきかピノを買うべきか最後の最後まで悩んだよ
結局寺のすすめでモコにしたが
市街地メインでリッター18～20くらい。
田舎の流れ良い道路メインだと22くらいいく。
補足すれば、実用燃費はアクアを上回っている。
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！
『レーダーブレーキサポート２』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html
"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート２』搭載車は＋35,000円で2月6日発売"
※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載
燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD G4）、20.6km/L（2WD G）
価格 1,646,400円（2WD X-DJE）～、1,604,400円（4WD G4）～、1,382,850円（2WD G）～
【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』日本仕様は 2月10日発売！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html
【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア Ⅹ 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6
＞走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
＞車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
＞エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
＞ぜんぜんいいと思うよ。
＞さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
＞総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!
【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】
スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません！
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html
【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html
コーナーで大きくロールするのが嫌だという評論家がいるけど、危険を感じるほどの速度コーナーに入るような運転をすることに問題がある。
しっかりと粘る良い足だと思うよ。
かといって、トヨタのようなフニャフニャの足じゃなくて、昔のシトロエンのような感じで驚いたよ。
パワー不足はMTに乗ってるから全く感じないし、隠れた名車の予感。
. ===.､＿＿___... i .ト､___ ..-‐‐
／: : : ／: : : : / : : __} 7: : : :７´: : : : :
/: : :i／: : : : :／｀￣ .ﾉ .ｨ: : : :./: : : :..:,: :
; : : /:..:___: :./. ｀ヽ _.. -‐ /: : : : i{: : : : :.{: :
/: :./:／: : |/ ｀ ´ /: : : : : |:i: : : : :|: :
/ : .ｨ´i: :..／ /: : : : : : |: : : : : |: :
i: : : :i: _／ ト.､ : : : : |: : : : :..|: :
fi＞ ´ ﾍ: : ＼: :..|: :;: : : : : :
´ ／ ＼: :.｀¨: :..i: : :,: : :
rｯ:.:.; , ヽ: : : :..{: :..|: : :
.i.:.:.ノ / ∨: : ∨ |: : :
.{ ; ,..:.:.:.:.:.:、 ',: :..∧: : : : :
i :.:.:ゞﾂ:.:.: .}:.:.__∧: : : :
.ri { ヽ:.:.:.:.:.ノ __ i:.（__ .＼: : :
i´∨ ', __/ ｀ヽ..」ヽ .Ｙ: :
./ .iﾍ Ｙ ＼ ￣｀ ∨
∧ ./ ./＼ ､ i´＼ ＼ .}:
i. У / / ７ーｒ=､´ .ヽ ＞､. ＼ i:
i:.ヽ { /:.:.:/ ./ .; ｀ ー ‐--‐..┤ }._ヽ , : :
ヽ:.:.＼. ´￣ ／＼ .i ，＜: : : : :.ﾍ..＿__ ／: : : :
.＼:.:.｀ー--.:ｲ: : : :..:ヽ ＜: : : : : : : : : : :.,: : : :￣¨¨¨f≦: : :
皆さんどう思う？
>>662
三菱ミニカは品質的に大丈夫なのかな？
スズキ製品は優秀だからね
糞菱の低品質ピノはいらないわ
乗っていてどうですか？
すみましぇ～ん
ただスズキ製より三菱製のほうが車体寿命は永井と思います
新車から乗ってるけどスゲー楽しい。
最近のトール型の軽自動車より２００ｋｇ以上軽くて低重心。
２００ｋｇの差はさすがに大きく、ターボじゃなくても必要十分な感じ。
あとは、足回りが柔らかいので昔の車のように荷重移動を意識する癖もつく。
ミッションも適度にショートストロークでクラッチのミートポイントも分かり易く、
ＭＴ初心者が技術を磨くには意外と良い車かもしれない。
意外だったのが高速道路が苦にならないこと。
直進安定性が良くて時速１００ｋｍ巡航も静かだよ。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20130620_604183.html
・メッキパーツの採用と丸形ヘッドランプで愛嬌と上品さを両立
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/604/183/202.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/604/183/203.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/604/183/206.jpg
・スイーツのような色使いのインテリアはワンランク上の質感
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/604/183/302.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/604/183/303.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/604/183/304.jpg
燃費は26.0km/L、価格は1,291,500円～
http://www.suzuki.co.jp/car/lapin_chocolat/performance_eco/index.html
今頃気づいたのですがAT設定、Sは3速でEは4速だったの？
エコカー減税絡みだったのか
エコカー補助金じゃね？
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
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アルトなのかキャロルなのかピノなのかハッキリわかるまで見てしまう。
リアはそう。
日産と三菱が、共同出資で子会社設立的な事を施して、
軽自動車事業を展開しているので、あるかもしれませんよ。
車種名等は変わるかもしれないけど、どうなるにせよ、
ミニカの後継者に日産エンブレム付けるのが濃厚だな。
それでミラ、アルト辺りと争っていくんじゃないかな？
何かミニカとピノの次期型は、何の前触れもなく、
ポンと登場しそう（笑）
販売終了が2010年1月らしくて、
もうすぐ5年経過だから尚更。
少なくても、パジェロミニの日産版というか、
キックスの後継者はある程度決まっているみたいですね。
次期ピノはスズキの車じゃないのかな？
次期モデルが出たとしてもそれくらい良さが無いとなあ。
次期ピノにもＭＴ車はあるのでしょうか？
http://yahoo.kurumaerabi.com/html/6596/614/image.html
あちこちに営業用のパンフ画像が見れる状態になってるね。
http://i.imgur.com/nUdHHfi.jpg
エンジン良好で走行距離も55000キロだけど買い換え迷うわ
特に欲しい車が今無いからね
現行アルトと同時に２代目が出たが、短期間しかなかったので知らない人が多いようですね。
ピノを終了するというのが、「条件」みたいなもんでしたから。
しかしそのルークスも、デイズ派生車として名前だけを残しているだけだから実質終了した様なもん。
要は日産が独自で開発するにせよ、三菱と提携して次期型のミニカOEMにするにせよ、
2代目ピノを出そうと思えば出せる。
勘違いだったみたい。
現行アルトと同じ型で日産エンブレムのものを日産のデーラーや近所で数回見かけた
気がするのだが。キャロルの見間違い？、エンブレムの張替え？
持ち主の嗜好までどうこう言えないし言う気もない
以前見た日産車に無限ステッカーなんてまだいいほうかな
ピノはどうなるのか～？
アルトで言うと2世代前のピノではさすがに古く見える
NMKVは何してる？
早く安い軽を発売するべき
俺はＭＴ車がほしい。
社外の燃料計は売っていないのかな？
ヒミツに
できるー？
新型アルトは、昔のタイプを意識して造られたのではないかと言われているよね。
次期型ピノが出るとなれば、NMKVからだろうから、そのアルトやミライース辺りと
競争するという事になるだろうね。
>>707
>>710
>>711
>>712
日産とスズキは、OEMを縮小→いずれは完全に解消へという方向へ進めているみたいだし、
日産売れ筋のモコも、次期型を出すとすれば、NMKVで開発するみたいだから、
少なくても、新型アルトがピノになるという事はないんじゃないのかな？
>>708
NMKVは今、軽のEV（次期型アイミーブ？）の開発を積極的に進めているみたいだよ。
まあやっとデイズと、デイズルークスを出したばかりだからねぇ・・・。
軽自動車も増税が決まっていて、それでも一定の条件を満たせば減税の対象にするとか、
もう訳わからん状態になってしまったから、それによる対策等もあってか、
軽全体的の開発が行き詰まっているというのも考えられる。
でも車種名がどうなるかはわからないけれども、ミニカやピノの様なタイプの軽も、
出してほしいよね。無駄にハイルーフとか、無駄に価格が高い軽とか何が良いんだか・・・
１．先々代のアルトノ形が良いと思う。
２．メーター類は全てアナログ、無駄にデジタル化しない方が良いし、
アナログの方が見やすいし、分りやすい。
３．ＭＴは必須だし、絶対に出して欲しい。
４．開発は進んでいるのかな？ 気になります。
>ミニカやピノの様なタイプの軽も、 出してほしいよね。無駄に
>ハイルーフとか、無駄に価格が高い軽とか何が良いんだか・・・
これはもの凄く同意できる。
最近の軽自動車は無駄な装備が多すぎるよね？
日産との共同開発は、色々と日産も意見と具申を三菱に
出しているのかな？
俺的にはＫ１２マーチのような形の軽自動車をピノとして出して欲しいね。
皆さんはどうですか？
EVもいいが安い軽を開発してくれ
どうせならディーラーオプションの小物辺りをむしろ標準装備してくれれば良いのに、
それがないから、今の軽は只でさえ割高感なのに、更に高くつくという・・・。
>>719
世間一般でエコカーと言われる車種って、大抵エコじゃないよね？
仰る通り似た様な車を出しても、
だったらダイハツでもスズキでもホンダでも良いじゃんって話。
軽やコンパクトに力を入れるとするならば、どうせなら他メーカーとは
また違うタイプの車を出すべきだと思うよね？
しかし余裕ブッこいてる間はないぞ
あと関係ないがDADのアイテムで軽をコテコテに飾るのはどうかと思うぞ…
日産はアルトのOEMでピノは出さないの？ こんなの出たら欲しいな！
地元食材で ＼ 野菜を食べて ／ATの代車のはずが
人気のお店！ ＼いなかったから／ 当日MT車に変更・・・・
∧,,∧ ＼∧∧∧∧／ ∧,,∧
(；`・ω・） ｡･ﾟ･⌒） ＜ .. 悪 ＞ （ >ω<）
/ ｏ━ヽニニフ)) ＜ 予 魔 ＞ c( Ｕﾟ｡ Ｕﾟ｡
しー-J ＜ の ＞ ━ヽニニフ
＜ . ピ ＞
───────── ＜ 感 .ノ ＞───────────
＼ いいね！これ ／ ＜ の .＞ 不規則な生活！！
￣￣￣￣Ｖ￣￣ ＜ !!! ＞ ∧_∧
∧,,∧ ／∨∨∨＼ （' A ` ）
(｀･ω･´） ／ かたよった ＼ ＿|￣￣|| ）_＿_
（ っｄ|~~| ／ 食生活 ＼／旦|――||/／／
ttp://i.imgur.com/vSuA5D4.jpg
| ∀・) ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ…ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
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♪
♪ ∧_∧ ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ ｼﾞｴｰﾝ
ヽ(・∀・)ﾉ ｼﾞｻｸ ｼﾞｴﾝ
( へ) ｼﾞｻｸ ｼﾞｻｸ
く ｼﾞｴﾝ
♪
♪ ∧_∧ ｼﾞｻｸ ｼﾞｴｰﾝ
ヽ(・∀・)ﾉ ｼﾞｻｸ ｼﾞｴﾝ
(へ ) ｼﾞｻｸ ｼﾞｻｸ
> ｼﾞｴﾝ
ピノのような感じで作る車はあるのかな？
俺的には、Ｋ１２マーチのような感じで、ＭＴ車で、シンプルで
軽自動車を作って欲しいな
残念ながら次期モコだろう
俺敵には、ウェイクに対抗する次期クリッパーでもいいぞ
最高の良い感じの車だと思うけどな。
名前はピノ
俺はマーチで作って欲しいな。
豪華で高価な軽はモコかダイズに任せて桶場宵
寝るぞピノ
まさかのピノ後継車
http://car.as-books.jp/books/info.php?no=NMX20150226
まあ、雑誌の妄想CGだけど
ボンバンですね
.／ /│ ＼
│
∩ もう寝る
＜⌒／ヽ-、＿_
／＜_/＿＿＿＿ ／
このＣＭ、マイナス21秒のロマンだね。
https://www.youtube.com/watch?v=xdKSrI1AUfw
屋根が低くて乗りづらいので、個人的には最悪だった。
俺の要望は屋根が高くて、フロントガラスの角度は60度ぐらい。
ＭＴ車の装備を良くして欲しいと思っている。
ダイハツ車だったら、コンテみたいな車が良いと思うよ。
フロントガラスの角度はともかく、屋根が高い軽は幾らでも有るので
選択肢に困る事はないでしょう。
ホンダのＮ－Ｏｎｅみたいな車で
ＭＴ車でお願いしたいモノだよ。
Ｎ－Ｏｎｅは良い車だと思うけど、ＭＴがあれば
俺は買っているよ。
屋根が低い軽自動車は無用だと思います。
日産のＭＴ車がほしい
そこはやはり、RSの4WDをベースでMT追加、車名はピノGT-R。
キャッチフレーズは「マイナス21秒ロマン ピノGT-R」
スポーツタイプなんて無用だよ。
http://www.carsensor.net/contents/editor/_28758.html
メディアの大罪 山本武利
↑
アメリカが日本人を計画的に大量殺戮
・裁判所は、いまや「権力の番人」 時の政権が最高裁と組んで言論弾圧 瀬木比呂志（明大法科大学院教授）
・日本の大新聞は権力者の側に立って国民を見下ろしている マーティン・ファクラー
・テロだからと黙っていたら戦前と同じ状況に 古賀茂明
・自民党から「通告書」で恫喝を受けた 「権力者は風刺が図星だから腹が立つわけ」 マッド・アマノ（パロディー作家）
・朝日バッシングは日本社会が歪み、変質する中で起きた歴史的事件 青木理
・イスラム国事件 安倍は中東を理解していない 「トルコ政府は人質交換のシナリオも用意していた 内藤正典（同志社大大学院教授）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1427725465/199-200
今のアルトは屋根が低いし乗りづらいから
却下
やっぱり三菱はアンポンタン
客も買いやすいしディーラーも売りやすい
SのMTなんて80万円台だった、こりゃ素晴らしい
お父さんの遺品24アルトを査定16万で売却
同程度のピノならもっと高いかも
デザインは軽の中で一番好きだわ
ただ、>>749 の記事にあるピノ後継とされるデザインはイマイチだな
ノート顔よりマーチ顔が良い
今度買うのは背の低い軽の4駆MTと考えているが現行アルトとピノ、120キロの差があるんだな
余程値段差がないと現行アルト買いそう・・・
今乗ってるヤツをある程度乗り潰すつもりだからまだ先の事だけどね
それまでに日産が軽を出すかな？
警察は、ピノで事故を起こした自営業・山口武(50)を酒気帯び運転と無免許運転の疑いで逮捕しました。
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/1/8/1840d4d1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/e/4/e4359559.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/b/5/b55b9c5f.jpg
俺も見てた。
色も年式も同じだったから切なかった。
うちのはMTだからもっと安くなるのかな。
屋根は高くして欲しいね。
今のあるとはバカみたいだし、最悪。
重量も空気抵抗も減るから屋根は低くていいんだよ
ノッポ軽とか腐るほどあるじゃん
むしろもっと下げろと思う
昔のアルトは1400以下だったんだから
2WDだったらRSターボ、4WDだったらGT-Rでしょ。
キーワードは「マイナス21秒ロマン」
多くの消費者が体積多い方が得だと勘違いしてるのかもな
正直、死ねよと言いたい。
訂正文
屋根が低いピノは考えられない。
正直、屋根が低いピノは乗りたくないけどな。
背が高い軽の利点は縦方向の積載容量だけじゃね？
それだけために肝心の走りの安定性や燃費が犠牲になっている
高過ぎて鳥のフンが見つけにくいと塗装がイカれるから。
日産から低全高型の新型軽自動車が登場する!?
http://www.carsensor.net/contents/editor/_28758.html
来年の１月までに日産の軽のMT出たら買うよ
NAのMTが出るなら考える余地はある
今現在アルトのMTを考えているが、装備があまりにも酷いので買えないわ
ダイハツは嫌いな上ミラは重いし、三菱・ホンダは低全高型軽が無い
今の日本の一般道で最もストレス無く楽しく走れるのは低全高型軽だと思うのだが、何故ノッポな軽が流行っちゃったんだろ？
これ、自分で交換できる？
ディーラーはお盆休みだし困った
不器用な俺でも交換できる？
鍵の電池交換はあまり難しくないけど、テールランプは結構力と要領が要るみたい
どっちもオートバックスやイエローハットなどのカー用品店なら工賃必要だけど交換してくれるよ
今頃は熟女手前くらいの年齢か…
クルマも女もこなれた頃がおいしい盛りだ
オイル交換さえこまめに行なえばまだまだ乗れる。
ただロングドライブすると疲れる~_~;
あたりまえだが~_~;
新古車扱いで88万円でした。
RS-Rのダウンサス付けました。
１速は坂道以外未使用です。
燃費は16～20です。
良いモンなのでしょうか？
あ！
黒の5MTリヤワイパーなしです|ω･`)
テールは自分で出来ますよー。
ただピンが3本あって気持ち真っ直ぐで引っ張らないとピンが旅立ちます。
まぁ、支障はあまりないですけどね。
ブレーキも自分でいけますよ！
自分の機嫌が悪過ぎたら出だしに影響があるから低いのかもしれないですな…反省。
アップダウンの激しい道で離合出来ずに止まる事が多いし…MTはやぱ上り辛いっす。
ですです。
おれも５ＭＴのピノに乗りたい。
昨日ピノを見たけど、俺的には乗りたい車です。
ピノの後継車に関する情報は何か無いですか？
今のアルトは屋根が低いから良くない。
軽自動車に何でも色々な性能を求めても駄目だよ。
日産はスズキからの供給受けるのやめるみたいね
随時NMKV製に切り換えていくみたいだ
モコも既にやめちゃったな
昨日、親のピノ(5MT,S,48000km)を査定に出したら16万だった。
やっばりMT最高！
何言ってんだ？
そんな車腐るほどあるだろ
軽自動車に何を求めているのか
理解不能です。
だな
ターボはもう軽規格から外して良いと思う
ターボ係数だして排気量を何割か小さくするならやっても良いと思うが
それにしても、日産の軽はもうMTは絶望的かな・・・
新型軽自動車のＭＴは出ないのですか？
何か情報でもありますか？
日産と三菱が協力して、軽やコンパクトに力を入れる事を公言している様なもんだから、
将来的にはピノやミニカの後継者が市販される可能性は高いけど、
今のところ具体的な情報はないから、当分先だと思う。
NMKV確立もあって、スズキからの供給終了するって昔から言われているけど
クリッパーリオは今年になってから登場してるよね。
クリッパーリオはわずかな期間しか取り扱わなかったという形になるのかな？
直接関係はないけど、ミラージュが大掛かりなマイチェンするらしい。
「新車でまともに買ったらクソ高いハイルーフ軽なんか眼中にない！！」
「ピノの様な軽が欲しい！！」
と強調する人は、マーチを勧められるか、実質的提携先となっている三菱ディーラーを紹介されるとかかな？
金銭面だけで考えたら、マーチやミラージュの方が軽より安く済むだろうし。
今後ピノやミニカ後継が出てもMTは絶望的かと
三菱・日産軽ではFF軽のMTは絶滅してるから
それに日産はジャトコの親会社だからもうCVTオンリーだろう
>>823
ウチの近所の三菱ディーラーはスズキと提携してるんだよね
俺はもうMTアルト一直線だな
そしてジワジワ日産風にしていこうかと考えてる
一番の特徴であるピノ風グリルにしたいが・・・難しそうだな
zはＭＴあるけど？
zのＭＴは何処のメーカーですか?
zなんてFF軽ありましたっけ？
理由を知りたい。
楽しい車でしたよ。
次は大豆ですか？有戸ですか？
何キロで買って
何キロで売ったのですか
モコが本家のMRワゴンより売れちゃってたからかもな
そのピノを俺が買いたい。
2万キロで買って3万6千キロで売りました。いまだに街で見かけると振り返ってしまいますね。
あと、エアコンスイッチはボタン式で良いと思う。
ミライース プレオプラス ピクシスエポック74.5万
低価格ラインで勝負できるように
あっても良い気がする。
アルトワークスをハコスカ風の顔にして、テールランプをワンテールにしてピノGT-R作るのもありな気もするし。
街中見ても結構な数が走っているよね？
この車は頑丈に出来ているのかな？
販売台数は知らないけど、デザイン良いし人気あったのでは？
個人的に23や25 35は選択肢に入らないが、24 特にピノが好き
キャロルちゃんのことも忘れないであげて！
なんかマツダマークに違和感が…
中古車を買うなら日産の方が良いのかな？
次のピノも先代と同じ形にして欲しいよ。
http://goo.gl/nY6AlJ
日産RSターボとしてOEMしてもらえるんじゃないの？
https://www.youtube.com/watch?v=DRCw1Hv-R2s
マイナス教員免許名球会宣伝費焼肉パーティー川崎ドナウドドナルドヘビロテTWITTER京都スマイルヘイガー？
重力税？税金？セーブンイーブン（大坂荷物開封社員「うっかり」中国ワイン介入？
一流企業公的認証受入れNISA牛島代償?マネックスモーニングスター?(パクリスLLC中小企業喚起注意?）
★黒重力バズカ?★黒重力バズカMySpaCE?★報道陣バグ？40代政治学者？はだかおどりやってみる？福岡5年
まだエブリィ売ってるじゃん
>>830
どうしてそんな高く売れたの？レア車
元々の値段かなり安くない？
ピノ爆発
4ATか
いいね
K11マーチの様なピノが良いと思います
アルトワークスのベースで、テールランプはハコスカワンテールか、ブタケツローレルのモチーフなら完璧だね。
軽四で唯一欲しいと思えるのは、アルトワークスだけど、日産がここまでやっちゃったら、迷わず日産版を買うだろうな。
アレ観たらもうピノって相当古いんだなと感慨深かった
それでも次のピノはスズキ製でなく自社製を求む
ミニカもアルトになるな。
日産はどうだか…
スズキに隠れて三菱と軽作り出して転けるし
見た目とのギャップで売れるはずｗ
何その素敵風景
俺はもはや単体でも和むのに
現行アルト買ったがピノ風にしたいなあ
デザインそのままで質だけアップさせて欲しい
そんなん有り得ないと思うか
ウルトラアリエールを思い出すか
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■クラウンロイヤル銀 12-26 桐生競艇付近を暴走 ５０代位女性
■セルシオ白 88-88 高前バイパスを暴走
■マークX 19-28 国道５０号で、他車両の進行妨害
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代ぐらいの男
■ヴォクシー黒 00-09 前橋群大病院付近 暴走
■bB白 11-33 前橋でVIP止め
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25 太田イオン付近R122、右折車線から赤信号で左折。
■レクサスLS銀 群馬 14-76 太田市宝泉町、東和銀行交差点に駐車
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
■プレミオ銀 1-22 太田市内住宅地をマナーの悪い運転
■シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
■フーガ黒 00-51 上武BP～R50号を暴走
■シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
■セレナ白 12-90 R50を暴走
■ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
■ゼスト黒 33-94 東京福祉大付近・急な割り込み＆右振り左折
■CR-Z白 81-16 伊勢崎市R354を暴走
■スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
■ワゴンR白 82-41 太田市内、右折車線より直進に割り込み
■プレオ白（ラリー仕様）14-70 太田駅南口 煽り ハゲが運転
■MPV赤 02-25 R122大間々を煽り・暴走
■ムーヴコンテ黒 1-26 太田市内、他車進行妨害
■ジャガー 31-51 高崎市 違法駐車
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 救急車のため停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男
■BMWｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15 国道50号桐生ﾊﾞｲﾊﾟｽを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■トラック 福山ナンバー65-05（星川○業） 太田市内、煽り・幅寄せ
年明けにマイチェンしたミラージュと、
先日発表された新型パッソを見て、ピノユーザーの方はどう思う？
ミラージュもパッソも軽じゃないけど、ピノが将来的に取扱い再開となれば、
ミラージュの軽Verになる上に、
「軽じゃないＫ」をキャッチフレーズにしているパッソと
どうしても競争になるだろうからさ。
http://i.imgur.com/oPgQiDA.jpg
ユーザーには正直あまり影響はないと思う。失礼な言い方をすれば、
そもそもデイズとかekとか、あんな背の高い車、燃費なんて良い訳がない。
国に報告しなければならない内容が嘘だったという事が何よりの問題。
国を騙した事になるから、かなり重大な制裁を下されるし、NMKVが事実上消滅だって有り得る。
日産の指摘で発覚ってあるけど、その日産も開発段階でかなり関わっているから、
同等の責任を負わなければいけない。
ここまで来たらもう次期型ピノがどうなるかどころの問題ではないね。
NMKV立ち上げ→スズキとは提携解消へ
という流れだったはず。
実際に売れ筋のモコも、MRワゴン生産終了と同時に在庫のみの扱いとなっている。
今更「三菱はやっぱり糞だったから、やっぱりスズキさんこれからもヨロシクね♡」
なんてそんな都合の良い話も中々難しいんじゃないのかなぁ？
ラパンなら可能性あるかも
マツダじゃ数出ないしね
もしくは三菱の軽部門叩いて安く買うか？
ガススタで空気圧みたら300で
びっくりして200にしたんだけど
タイヤ屋さんは最適空気圧入れてるのかなぁ
みなさんはどのくらいにしてますか
です
元々構想していたと言われるピノとミニカの後継者をそのうち出すのか、
それとも「もうマーチかミニカにして！！安くするから勘弁して！！」なのか？
__.／￣ ＼__
/.／ ＼ヽ
fY Y.|
| | /~＼) (／~ヽ | |
(Ｖ ＜・) | (・＞ Ｖ)
| ー | ー |
| ＼ . ^^ ／ ! ＜厳しい第三者の眼でピノを見て
＼ ヽ ＼／ / ／
／＼＿＿_.／＼
ﾉ 丶'ｰ､/ .}
3AT？
これからもよろしくね。
かわいい毎日をシフトする。
PINO
┃早┃
┃く┃
┃ピ┃
┃ノ┃
┃の┃
┃新┃
┃型┃
┃を┃
┃出┃
┃し┃
┃て┃
┃く┃
┃れ┃
┗━┛
日産で出してくれればそっちで買ったんですが・・・
24アルト・キャロルとピノじゃピノがダントツに好きなんだよ
あと近所のスズキディーラー酷いし
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl
クスコのストリートＡを装着しようと思います。
同じ製品使ってる人、どんな感じですか？感想をお願いします。
http://www.cusco.co.jp/catalog/new_streeta_blue.html
DAYZ系には三菱系を使ってるからPINO後継の燃費訴求車種になると推測
2014年にカルロス ゴーン社長が株主総会で独自開発を発表したが三菱に配慮し中断
2016年の三菱不正が発覚した直後、NATC(厚木)に開発陣集結させ軽自動車開発チームを編成
■ 日産、軽エンジン開発を愛知機械に委託 ■ 2016年07月21日
日産自動車は2018年後半にも生産を始める新型軽自動車に搭載するエンジンの開発を、子会社の愛知機械工業(名古屋市熱田区)に委託する。
小型エンジンに強い愛知機械のノウハウを活用し、日産本体は環境や安全技術の開発に集中する。
日産が軽用エンジンを開発するのは初めて。
排気量1000cc超の小型エンジンの開発・生産を手がけてきた愛知機械のノウハウを活用して新エンジンを開発する。
日産は中・大型のエンジンのほか、電気自動車(EV)や自動運転をはじめとする先端技術の開発に資源を投じる。
新型軽は提携先の三菱自動車が開発・生産する現行「デイズ(日産名)」「eK(三菱自名)」の後継モデルにあたる。
開発は日産が担当し、車両生産は三菱自の水島製作所(岡山県倉敷市)で行う。エンジンの生産拠点は検討中。
http://c01.newswitch.jp/index/ver2/?url=http%3A%2F%2Fnewswitch.jp%2Fimg%2Fupload%2FphpMmLGW2_578f449ea3a20.jpg
http://newswitch.jp/p/5424
新ピノでるまで乗っててくれたまえ
この前オイル交換＆エアコン利用無しで高速走ったら25を超えた。400キロくらいの走行で満タン法での計測。
3000キロ前後でオイル交換して低燃費タイヤを履いてるとはいえ優秀すぎて数値を疑ってしまう。街乗りでは17前後くらい。
Ｋ１２マーチの様な感じが良いと思う。
あと、ＭＴ車も出して欲しい。
そうなると尚更ピノの必要性が高まったと思う。
ゴーン氏が三菱の会長も兼任。
これによって、ピノやミニカの次期型が出るかどうか
影響ってあるのかな？
>>917
確かEのリヤシートは、6：4分割出来て、
Sのリヤシートは、通常かフラットしかなかったんだっけ？
ああ、ヘッドレストがあるかないかの差か。
ヘッドレストって、カー用品店やホームセンターや通販とかで
後付けタイプみたいなのありそうだけどね。
ミ~￣￣￣＼
/ ＿＿＿＿亅
/ ＞ ⌒ ⌒ |
｜/ (･) (･) |
(６――○-○-|
｜ つ |
｜ ＿＿_)/
＼ (＿／ /
／＼＿＿／
/ ＼><∧
/ / Ｖ | |
/_/ | | |
⊂ﾆu＼＿_／L|⊃
｜ / /
｜ / /
｜ / /
(ﾆフフ
マーチを３ナンバー化するのか？
おかしいと思うよ。
Ｋ１２マーチのようなピノを出して欲しいね
マーチ消えてノート統合ってウワサ
じゃ、ノートにＭＴ車は出るのかな？
どうおもいますか？
北米ノートのMTを持ってくるの？
国内新車販売でのMTシェア2%切ってるから無いんじゃね？
定期的に書き込んでアピールする目的か
さらばチューイングボーン
キーレスでもないのに不思議だ
スマートキーだった
あるとは数が多いから平均価格下げてそうだけど。
ホンマ最近見かけなくなったわ
私も数年前からそうなりました
でも、平成20年に未使用車で買ったピノとも今週末でお別れ(;_;)/~~~
距離数は8万キロでもあまりに修理が多くなり、思いきって買い換えます
年数経っても、可愛いフロントマスクは新型車には負けてないと思う
俺は諦めて現行アルト買ったよ
新型ピノか軽EVが出たら検討する
どうもデイズに変わりそうな
何気に軽自動車販売台数TOP10に入ってるね。
NMKVがピノやミニカの後継を出すと、
ある程度は売れるんじゃないかなぁ？と、今でも思うけどね。
シエンタ等に対抗したいが為にプチバンを計画しているらしい。
プチバンだかトールワゴンだか知らないけど、新鮮味がむしろないし、
他メーカーにやらせとけって話。
これは、嘘でしょ？？
本当だったら、ショックだわ。。
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
あと2日でこのスレが出来て10周年だ…
ピノファンよ集え！
http://vrasa.brinzart.com/ranking_up/20170226.html
ピノ (PINO) は、日産自動車が2007年から2010年まで販売していた軽自動車である。
スズキからのOEM車種で、ベース車は6代目アルト。
同様にスズキからマツダにOEM供給されていた5代目キャロルとも姉妹車になる。
今のアルトは屋根が低くて本当に駄目。
６台目アルトノ形が一番の理想の車の形だよね？
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
日本の夏
時の流れは早い
もう10年選手だもんな
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
FLEDR
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_63020.html
洗車してあげようかな(´･ω･ `)
誰もが想像する新型ピノ
K11マーチはそのまま軽自動車の車体として利用できるとか？
全長320mm 幅105mm 削るのはさすがにキツそう…。
K11マーチに似せて、そのまま削れば良いんじゃないの？
このスレが終わるまでは乗ってください
20前半の男だから少し恥ずかしさもあるけど
次スレやっと建てれた
【NISSAN】ピノ Part.2【PINO】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526194149/
最後は何を書き込む？
全然恥ずかしくないぞ！
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