欲しい、乗りたい軽自動車は?
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逃れる方法はただ一つ
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デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ >99
以前ミラバンで2シーターのヤツが無かったっけ? >>102
ググってみた。
うーん、やっぱり商用車ってのが前提な感じだね。
そこまで半端なワガママ言うなら素直にスイフトでも買っとけって事か(´・ω・`) とにかく室内が静かな軽が欲しい。
エンジンやスタイル、内装なんてどうでも良いから100キロ巡航時の室内騒音が60dBの軽が欲しい。 コペン乗りたい。
軽の三台スター、ABCの後を受け継ぐのは現代ではコペンだけだと思ってます。 >>105RR4発スーパーチャジャーサンバー + 遮音材を工夫装着で
マフラーにグラスウール追加 2シーターでいいから、とにかく燃費の良い車に乗りたい。
軽くて空力特性良いヤツ。
通勤に使うんだったらこれこそが最強の車。 >>109
ホンダライフJB5のエンジンをカプチーノみたいなクーペボディに積んで、
5MTで車重650kgとかなら実燃費は25kmくらい行くんでないかい?
重いアンダーコートや防振材を潔く廃止して、こういうのを出してくれたら・・
少なくとも俺は買うけど、一般的には売れないだろうなぁw
軽がファーストカーな家庭も多いだろうしな。
三菱iのMT出してくれぇぇぇぇぇ!!
シフトレバーが長かろうが、シフトフィールがグニャグニャだろうがかまわんから。 >>114
リッター20は軽く越え、軽くて80キロまで一気に加速。
通勤時間も短縮できるが、
雨に弱い
80キロからの急ブレーキは止まらん。
でも楽しい。
>>115
現行規格のカプチーノ俺も欲しい!欲を言えば6MTで。
それにしてもFRが少なくなったりMTが少なくなったりスポーツカーが消えてったり、いやな時代になったもんだ・・・(´ρ°) ヴィヴィオを新車からもう一度乗りたい! もちろんスーパーチャージャーのやつ あの乗り心地を新車からもう一度体感したい >>117
6Mt・・それは無理。軽に6速は無駄。 6速を必要とエンジンかどうか。非力かどうかじゃない。 非力なエンジンを多くのギアでガチャガチャ使いこなすことが楽しいんじゃない? 単にギアが増えるとガチャガチャするけど
吹け切るのが早くなるだけでエンジンを使いこなせる事とは関係ない。
ふえりゃイイってもんじゃない。
>>127
意見が合わないな^^
ギヤの意味と構成の意味がわかってねえな?
>>128
みょーに意見合うなあ^^;
明日は晴れか? カプチーノ復活しないかなあ。
コペンの電動ルーフ無しがあと50キロ軽くてFRだったらよかったのに。 軽のMTって5速でもかなりクロスしてね?
高速巡航用に1段追加するにしても
6速入れっぱなしだとちょっとした登り坂でも減速しそうだな それでもコペンに乗ってると5速100km/h巡航で4000rpmだからうるさくて、無意識に左手が6速ギアを探してることがある。 ソニカをもうチョット背を低くして(1350mmくらい?)2+2クーペにした車。
車重はなんとか800kgを切っていただきたい。 べつに800Kgは切らなくてもいいからソニカのあのパッケージにMTのハイブースト仕様があったらほしい。
俺はダイハツ車は壊れるイメージしかないからパスだな。
>>132
みょーに意見合うなあ^^;
明日は晴れか?
>>136
明日というか、今晩から全国的に雨だよ。 明日は晴れか?って言う人
よく見かけるけど軽板の常連さんかね。 >>132
軽でも高速用に6速は必要だね。
以前シルビアS14(5MT)からS15(6MT)に乗り換えたときに高速巡航での快適感が全然違った。 そうかもしれんが軽で高速で120キロ以上出す気にならん。 でも100kmで4000rpmが3500rpmになったら楽だよぉ。 経験則で悪いけど。
高速で6速がいきる条件にターボは必須だと思う。
5速で100km/h(だいたい4000rpm)巡航だと勾配上りだすとミルミル減速していく。
そんな状況で1速増やしても使えない。
トルクピークをなだらかに6000とかにもってきて
下のトルクを補う為、全体的にローギアふられ等
軽のNAだと6速じゃま・・・? 軽自動車に乗ってる奴はダサいし貧乏
気持ちが悪いから避けたいね、 ほんとほんと!
俺もそう思うよ、お前の言うことは世界一正しいよ。
だってお前は天才だもんね、すべてお前の言う通り。
!!VIBAお前!!
・・・ミゼット(三輪)・・・。
でも、車検通るかな・・・。 100km/hで4000rpmかよww
普通車なら2000rpmだよwwwww
おもちゃだね、事故ったらぐちゃぐちゃw即死だしね♪
軽自動車遅いから高速なんて乗らないでね〜 どうやらここに資本主義の豚がいるようだが・・・。
ミゼットが欲しいなっと。 二気筒ならエンジン小さく出来るしスポーツモデルが
それなりの室内容積持つこととの両立も不可能ではあるまい。
水平対向二気筒ならやっぱスバルかなぁ・・・。BMWでもいいけど。
ホンダやスズキなら90度V2?
ノーズの短い90度V2ターボFR、かつ4人乗れて重心の低いカッ飛べるモデル希望。 >>154
騒音と振動対策で逆に重くなりそうw
昔の2気筒エンジンみたいに、振動は「あるもんだ」という前提なら
できるかもだけど、そんな車は今新車で出ても世間に受け入れられまい。
>>155
バイクのVツインとか、最近のエンジンマウント技術が有れば
可能じゃまいか
俺はVWみたいに、スーチャとターボが付いた物を
搭載したk4もそれを超えるクラスも同時にラインナップした物が良いな >>155
90度V2は一次振動がゼロになる最小構成で、振動対策はむしろ楽。
課題は排気音が2気筒独特の妙なドコドコ感を奏でることで、クルマっぽくないのが・・・ 軽のサイズで視界が良く高剛性、静粛性の高いのがいい!
スピードはそんなに出なくてもイイからトルクのある
本当の「小さな高級車」が欲しい。
>>161
つトラバント
これに乗ってみな。
後は分かるだろうよ。 >>158ウォーターラインが2系統必要になる分重量増
>>162排気ガス規制に抵触 >>162スマン新規登録車は認可が降りない
過去登録済みなら可 1シーター(センターシート)で床下&ドアに遮音バンバンかまして
トヨタアクセルな軽だったら>>160の要望に応えるかもしれない。 やっぱりまたツインが欲しくなってきた。
もう新車では買えないんだっけ? 何が小さな高級車だ。あほか。
第一なんで高級車をちっこくしなきゃならんのだ。
理屈で考えてもスペースの限界値は小さいし高級車然とした装備や静粛性にすれば車重が重くなる
そうすりゃトルク感得るには660ccじゃ絶対厳しいだろうが。
車体が小さく軽いことによるメリット打ち消して、実際の高級車には劣るとも勝らない張りぼてのような高級感演出して
そりゃ高級車乗りたいのに乗れない貧乏人と後ろ指指されるわけだ。 >>168
DQN御用達のミニバンにも言えることだから困るw
俺は身分相応の安い軽で行くぜw >>168 は頭のカタいジジイだな。多分。
「豪華」と「高級」を混同してるよww
意味の無い快適装備満載 ドライバーがもてあますパワーを
制御する電子デバイスが満載
そんでもってデカくて広いのが高級車とは・・・orz
走りや乗り味には全然関係無いよな。 >>174
同意。
ただ、今の車全てに言えるが何でも補正しようとしすぎる。
水たまりに突っ込んでみるとわかる。
そんな私はミニカ(営業用)が最高の軽だと思うがね。
装備はFM、AMと冷房。
シンプルイズベストとはこのことだよ。 シンプルな装備で基本的な部分に沢山コストを掛けてあるのイイよな。
「消耗品さえ交換すれば、新車の乗り味が復元できる」というもの
こそ高級車だと思うよ。
ボディのデカさや、室内の広さ、装備の豪華さなんていうのは、
メーカーが高い車両価格に説得力を持たせる為のもので
高級車ということとは何の関係も無い。
なので、軽でも高級車を作ろうとすればできると思う。
大事なトコロに沢山のお金を使っているなら
車両価格が高くなってもオレは納得できる。
>>176
営業用にCDはあまりつかない。
あなたの職場のにはついてるの?
>>177
禿同。
>「消耗品さえ交換すれば、新車の乗り味が復元できる
そういうのって、大事だよね。
カーオーディオなんかは好きな人が自分で買って付ければいい。
(俺にとっちゃ)パワーウィンドウも然り。
今までいろんな車乗ってきたけど
やっぱりジムニー(JA-11)が一番楽しかったな
遅くてうるさいくて乗り心地悪かったけどまた欲しいな >>177
高級車かどうかはさておき、
新車の乗り味が長く続き、ヤレても
>消耗品さえ交換すれば、新車の乗り味が復元できる
ってのがあるといいな。
長く乗れて愛着が沸きそう。
トータルコストも安くなって環境にもいいかも。 パワーウインドーは必須条件
…まあ、ETC付なら絶対じゃないけどな ABSやなんとかアシストとかはいらない。
シャシーや基本部分がシッカリしてると
乗り心地や乗り味も良くなる。 >>176
シガーソケットから電源とってMP3プレイヤー聞ける。
1700円くらいで。 ホンダの軽はカタログ上の燃費が悪すぎの為、新型エンジンが投入されるまで待ちですか? 軽くて低重心ターボとスーチャ両方積んだ4人乗れるスポーツタイプの軽が欲しい おれなら
・マーボウ
・カプチーノ
・ミゼットU
・ヴィヴィオTトップ
・コペン
の新車で買いたいかな・・・ 外観 スバルR1
内装 ダイハツムーヴ
機関 ホンダのターボモデル
なら200万出してもいいんだけどな
iのEVが欲しい。
旅先で電池切れたらどうなんだろう… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています