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軽4WDスレッド
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2007/01/14(日) 02:18:57ID:G4mdrMV4
ジムニーやパジェロミニ＆軽トラはもちろんの事ですが。
4WD軽自動車ならどんな車でもOK！その楽しさを語り合いましょう。
バリバリのクロカン野郎から四駆初心者まで大歓迎。

関連スレ
【フルタイム】４ＷＤ総合スレッド Part.2【直結】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1164026354/
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2017/10/12(木) 23:21:07.18ID:si//vRLj
>>942
旧規格は軽いのも良いけど、小さいのも良いよ
軽トラなんか軽箱に比べるとさらに小回りできる
去年、旧規格の軽トラも買い増しした

旧規格の良いとこは、バンでも副変速機付きやEL付きの6速ミッションもあるところ
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2017/10/31(火) 12:37:58.03ID:3dvhtX+Z
軽トラの対悪路装備が徐々に減ってるのは、農作業の現場がそういうものを必要にしなくなったって事なのかなあ
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2017/11/02(木) 07:03:53.36ID:baCPFE87
>>945
県道より立派な農道も見かける昨今、2WDでも大丈夫な農家さんも居そうではあるねｗ
花とか水耕のトマトとか。。
高齢化だけではないな？水が沸くような低地では、ランクルで駄目でも、土入れれば解決するｗ
無料でやる所も多いけど、ごみ入れられそうｗ
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2017/11/25(土) 14:28:40.93ID:mZumqH/T
紅葉を見に林道を走ってきたけど、落ち葉の堆積や落石が多くみられた
ほとんど舗装路を走ったんだけど、2駆だと簡単に滑るけど4駆ならちょっと安心だった
舗装路の堆積した落ち葉や砂なら空転で掘り起こしちゃえば走れるようになるけど、安定感では4駆にかなわない
雪が降らない地域でも用途によっては4駆は有効だよ
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2018/01/11(木) 22:45:22.69ID:xXM1fb1j
友人の2駆でとうほぐ旅して来たら大雪と遭遇
発進がなかなか前に進まなかったけど、速度が乗ってくればほぼ問題なかった
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2018/01/28(日) 14:10:01.19ID:OmT7Gek7
>>952
ウニモグを彷彿とさせますな？ただ日本だと小型か
大型特殊枠になりそう。。
バイクメーカーや中華ｗのATVとは、違う安心感はある。
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2018/01/31(水) 12:50:18.72ID:gTCxcwWD
ジムニーはホイールベース短いから滑り出したらすぐ回っちゃうって言うけど馬鹿みたいにスピード出してなければ回り出しても普通に立て直せるよな
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2018/01/31(水) 17:45:24.54ID:gl7DB42l
大人3人くらいから、ジムニーは起こせるのかね？ハイリフトジャッキでも、一人じゃ危ないかも
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2018/02/21(水) 19:36:04.02ID:NSX+XZ4O
おらヘルニア持ちだから重いのは勘弁してちょ
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2018/02/23(金) 02:44:54.93ID:teKvOQ2j
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

9ADW1
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2018/03/24(土) 22:47:29.01ID:ZtGsZJDr
age
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2018/03/25(日) 06:24:49.13ID:Uk6RW6nf
　　　　　　　　　　
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2018/04/15(日) 20:47:47.57ID:uiAGQe8R
新しいジムニーっていつ発売？
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2018/04/19(木) 22:08:15.78ID:DkCPtOV5
新ジムニーモノコックってホント？
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2018/04/19(木) 22:28:35.16ID:tZPkvHgS
コッーーク
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2018/04/23(月) 22:39:05.29ID:ZwDOI0Sf
45
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2018/05/07(月) 23:19:19.23ID:iBgOQReY
へーそうなんだ
でもフレーム組み込んだ時点でモノコックとは言えないよなあ
応力外皮＋ラダーフレームのハイブリッドとは言えるかもしれないけど
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2018/05/08(火) 12:45:12.04ID:3dtlJ10W
それは不可逆的に一体化してるだけで「フレーム」使ってる時点でモノコックじゃないんじゃ？
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2018/05/12(土) 19:05:17.24ID:asrTJ+8h
スペース優先のふつうに剛性的に不足のあるモノコックにラダーを溶接するなら
最初からガチで高剛性なモノコックを作ってはいかんのかな？
ラダーって言いたいだけ？
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2018/05/13(日) 09:16:35.51ID:p1XPxnUf
ぶよぶよなら割れません。20年超過しても使われそうな車種だし、ウインチや被牽引車になるケースも多く
ラダーフレーム需要は理解できるかな？
>>984
商業的にラダーの文字が、思いの外、重要な可能性があるね？良くも悪くも。。
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2018/05/16(水) 22:48:02.26ID:arOOBLhK
サンバーバンの４ＷＤてどんなの？あ、OEMじゃないやつ。
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2018/05/17(木) 01:19:51.57ID:VZig4HUB
ビスカスのスタンバイ式とボタン押して切り替えるセレクティブ式がある
セレクティブはセンターデフを持たない直結だけど、デフの差動は制御できない
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2018/05/28(月) 22:54:17.42ID:rJM7Lvo3
ミツなんとかって信頼性ゼロの車屋はなんでジムニーを凌駕する軽４駆出さねえの？
バカなの？
タヒんでんの？
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2018/06/03(日) 17:02:05.51ID:jhZuTfIP
アドバイスお願いします。
これから車買い換える予定なんですけど、北海道の稚内なんで4WDは必須です。
それで次は何にしようか迷ってます。
体がでかいので(186 センチ78キロ体型は普通)今は日産ROOXの4WDに乗ってるんですけど、次もハイト系かスーパーハイト系で考えてました。
今の車に対する感想は、広いけど足元スペースが余り広くないのでもう少し足元ひろければな。逆に高さはここまでなくても十分かも。
車重があるためかちょっとパワーがないけど、燃費についてはそれなりなのでトータルではおおむね満足出来る車でした。

除雪前の雪道もたまに走る事があるのでジムニーやハスラー等のSUV系も考えたんですが、ネットでみると燃費が余り良くないのと出来ればスタッドレス用のスペアのホイールはすでに今の車の物があるのでそれが使えたら費用の削減になるかなと思い候補から外しました。
月に１回から多い時は3～4回札幌まで行くので、平均月に２回としてめ往復630キロ×2プラス通勤200キロで月に1500キロ以上は走ります。

なので求める条件としては、①4WD②体が大きいのとごくまれに車中泊する事もある(年に数回程度)ので室内空間にそれなりの大きさがあり、③長距離運転が多いので疲れずに運転が出来てそこそこ燃費が良い車です。
全部が優れてる車を求めるのは無理なのはわかっているので、車の広さと燃費それなりにバランスが取れているモノを探しています。
リアは別にスライドじゃなくても構わないし、基本同乗者を乗せる事もほとんどなく自分だけしか乗らない。

以上の条件から自分なりに候補を探して見たんですが、第１候補は若干燃費を重視してワゴンRのマイルドハイブリッドかなと。大きさ的にも今の軽は特に問題はなさそうだし。
あとは今の車と同系統のROOXやＮBOXやタントやスペーシアなどのスーパーハイト系か。こっちだと燃費は多少落ちるかもしれないけど、スペース的な部分も考慮したバランスを考えるとこちらかなと。
ただスーパーハイト系は車重に結構バラツキがあるみたいで燃費は相当車種によって開きがあるみたいなのでどれが良いのか判断が付きかねています。やっぱり軽めなスペーシアのマイルドハイブリッドが良いのかな？

皆さんなら↑の条件ならどの車を選択しますか？オススメの車は何ですか？
あと、最初にスペアのホイールがあるからそれが使えないSUV系は除外したと言いましたが、自分の使用環境・条件ならホイール変えてもそっちの方が良いって思われるならそういう意見も頂けたら参考にしたいと思います。
長々と書いてすみませんがアドバイスお願いします。
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2018/06/04(月) 00:12:04.83ID:qyBxkL8i
日産ROOXはスズキパレットのOEM
パレットの後継はスペーシアだからスペーシアがいいんじゃね
フルモデルチェンジ後のスペーシア評判好いし
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2018/06/28(木) 22:31:42.94ID:gHhPnkf2
今度のジムニー
インパネ以外は素材としてスクエアシンプルでいい感じ
インパネもドシンプルにしてほしかったなあ
ダミーネジ穴とか大嫌い
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2018/06/29(金) 19:38:19.65ID:05JiiGOx
内装の所々、Gショック的なデザインが気になる
ちょっと違うんだよなぁ
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2018/06/29(金) 20:55:20.52ID:cghERIRc
チープシックでもなくチープでいいからツール感上げて欲しかった
チープ隠しにハンパなテイスト入れるからダサくなっちゃった
まだ一周してないっての
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2018/07/04(水) 18:45:48.32ID:iaHzBxKx
ジムニはいつ正式はっぴよい？
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2018/07/11(水) 17:53:54.00ID:EZMW8Cvu
ブレーキLSDスゲー良さそう
ほかの4駆にも設定してほしい
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