つい呼んじゃう旧名称
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改名した駅を一つずつ挙げていたらそれだけで1000行ってしまうなw 近鉄名古屋線を走る1010系を指差して「920系や!」と言うヤツ 中央特快も青梅特快も全部、特快と呼んで何が悪い。
で、京急は快特でなく快速特急。 京王電鉄の旧称京王帝都電鉄の略称「京帝」を使うヲタがいた 東急目黒線でなく目蒲線と言ってしまうんだよなあ。
で、西武多摩湖線の終点は西武遊園地駅だよね・・多摩湖じゃないだろ!? 阪急京都線のことをナチュラルに新京阪と呼ぶ人は確実に80代以上 正確ではないが新幹線や在来線特急のグリーン車を1等車と言う御老体を知っている >>14
近鉄南大阪線→大鉄電車
あべの近鉄百貨店→大鉄デパート
阪南大学高校→大鉄高校 上高地へ行く電車がアルピコ交通なんて未だにピンとこない
松電だよ、松電。 しなの鉄道や肥薩おれんじ鉄道など、並行在来線の第三セクター化路線では信越本線や鹿児島本線など旧名の方が地元でも通用するんだろうな。
青い森鉄道とJGRいわて銀河鉄道なんて、どの駅で区分されているのかわからない人も多いだろうし(目時なんて駅知るか!)。 >>19 そもそも上高地のずっと手前までしか行かないのに、アルピコ交通上高地線と言われてもなあ。
松電でいいと思うよ。 >>14
近鉄京都線を奈良電と呼んでしまう人もそうかな? >>18
近鉄田原本線も「大鉄」という人がいた話は聞いたことがある
元々は大和鉄道だから
でも「ヤマ鉄」の方が据わりが良いと思う 中央本線の旧駅名
甲斐大和の初鹿野
勝沼ぶどう郷の勝沼
山梨市の日下部
春日居町の別田
かつて東山梨と別田は一部の普通列車さえ通過駅にされていた。
山梨市の日下部はくさかべと読む難読駅だった 漏れがガキの頃富士急の事を山麓電鉄と呼ぶ年寄りはしばしば居た 三重県北勢(桑名・四日市辺り)に住んでる俺の親戚の年寄りどもは
いまだにイオンのことを岡田屋と呼ぶw
話題を鉄道に戻すが、名鉄瀬戸線は多くの沿線民から「瀬戸電」と呼ばれている。
年寄りほど「瀬戸電」呼称率が高いw 東急世田谷線を玉電と呼んでるが、別にハア?とか言われた事は無い
でも以前よりそう呼ぶ人は減ってるかも >>29
オーテツといえば近江鉄道
漢字にすると近鉄
日本語難しい >>14
阪急京都線や千里線の駅周辺に「新京阪」を冠した屋号の店が昭和末期ごろまではあった
新京阪薬局
新京阪書店
新京阪食堂
むろん、阪急や京阪とは何の資本関係も無い >>38
だいてつと読むんじゃないか、大井川鉄道の観光バスにでっかく
daitetsuと書いてあるので 報道ステーションをいまだにニュースステーションという人 富士急は面倒臭い名前になったからなあ
旧富士急→Q富士Qでよくね >>48
富士急行って会社の名前は残ってるし。
山麓線、って昔の名前に戻ったんだからそっちを地元に定着させた方が >>48
岳南鉄道も系列だっけ?
こちらも言わなくなったよね? 祖父はずっと停車馬って使ってたそして汽車の切符とも 山陰本線倉吉駅
廃止された国鉄倉吉線打吹駅が「倉吉」という駅名だった頃は、
現在の山陰本線倉吉駅が「上井(あげい)」という駅名だったため、
現在でも倉吉駅のことを上井の駅と呼ぶ人もいる >>62
意味わからん解説してくれ
別に今でもフツーに使うし
(南海ナンバや地下鉄ナンバがあるから) >>55
明らかに改悪
シンナゴヤは5音で言いやすいし 現在静岡で走っている313系8000番台を未だにセントラルライナーと言ってしまう 最近、何かのCMで
ゆーけゆけーハッチ、ふふふんハッチー
って歌ってるの見たが、ふふふんは放送禁止なのか? >>87
お前前にもどこかで言ってたろ
ハッチ以外全部禁止か?ああ?
否だ >>88
ふふふんの部分は放送禁止用語だからごまかしてんだろ? >>91
みなしごは所謂禁止用語ではないし
みなしごハッチの再放送でカットされることもない
例えば公然と名乗る団体もある
https://minashigo.jp/
勝手にタブーを既成事実化する05IRVJ+3みたいなのこそ狩られるべき
当該CMは「8」を言いたいだけ >>92
スレタイも読めないキチガイを何で構うかね 他の間抜けが長引かせるのは目に見えてるから封じたまで 阪急を京阪神急行などと呼ぶ人はカッコ付けのオタクだけかな JNRで思い出したが「国鉄とは何の略称?」という問いに「日本国営鉄道」と答えた某評論家がおったわ 「こくてつ」か「じぇいあーる」
言い易い方を選んでるだけでしょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています