旧形国電総合スレッド008

**回想774列車** · 2023/07/22(土) 23:22:02.75

鉄道院～JRの「旧性能電車」全般について思い出でも知識でも、老いも若きも語り合いましょう。
荒らしは徹底してスルーの方向で。
それでは出発進行！！「プゥァン！　ムゥォォォォ～　ﾄﾞｯﾄﾝｺﾞｯｺﾝ･･･」

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**回想774列車** · 2024/04/29(月) 08:48:16.98

真相は闇

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 19:05:16.64

飯田線で乗った旧型車、戸閉時に勢い良くドアが動くが最後に一瞬逆行しかけて閉まる、というユーモラスな動きをしていた

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 19:48:06.57

勢いよくそのまま閉まらないように空気式ドアエンジンはそんな仕組みが標準だよ
開は太シリンダーから空気を抜き細シリンダーの圧力でドア開放、閉では太細両シリンダーに空気を込める仕組み
両シリンダーに空気を込めると圧力上昇の差で一旦占め動作が止まるような挙動になるが最終的には太いシリンダーの力が勝りドアが閉まる
今は電気式ドアエンジンが主流だから知らんかもだが昭和時代は旧型国電に限らず新性能電車でも私鉄電車でも空気式ドアエンジンが普通だった

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 11:24:14.13

なるほど勉強になった。。。

**回想774列車** · 2024/05/02(木) 00:57:34.46

本当の意味の旧国(省電出身かつ未更新)には
現役ではもう乗れないが
「シルヘッダーつき木窓枠の旧型電車」
にいま乗ろうと思えばどうすればいい？
路面電車以外で

**回想774列車** · 2024/05/05(日) 22:49:27.19

身延線で走っていたモハ62は中央本線を走ったことがあるか気になった
（塩山～甲府～韮崎の各停）