国鉄交流近郊型電車（711系～717系）

**回想774列車** · 2022/10/28(金) 11:13:23.69

国鉄形式の交流近郊型電車の思い出を語る場所。
対象形式
711系
713系
715系（583系改造）
717系（急行型改造）
それ以外の車両でも上記形式に関係していればOK！

**吉川尚輝がんばれ！くまモン！** · 2022/10/28(金) 12:55:35.10

２番取れました(^o^)/

**回想774列車** · 2022/10/29(土) 08:37:49.91

何で玉川は野田氏の追悼演説には
電通ガーって言わないんだ？

**回想774列車** · 2022/10/29(土) 10:55:01.92

711系といえば近郊型なのに急行かむいという花形運用がありました

**回想774列車** · 2022/10/29(土) 16:18:22.43

九州旅行中にミフ区の横を通ったら本線寄りに
留置されてる新製直後の713系を見てびっくり.
当時は旅行先の甲種情報までﾁｪｯｸしてなかった

**回想774列車** · 2022/10/29(土) 18:58:46.69

711系は民営化後回生ブレーキ試験やった事があった
試作車でクモハ711が49トンになったとか異様に重くなってしまい発電ブレーキは搭載が見送られてる
対策で781系は変圧器をクハやサハに振り分けて搭載してる

**回想774列車** · 2022/10/30(日) 11:10:39.94

713系と715系0番台の緑帯は短命でしたね

**回想774列車** · 2022/11/01(火) 09:37:56.62

715系
0番台登場時の衝撃はすごかった、両端食パン編成にも驚いた
1000番台はさすがにやり過ぎたと反省したのか小窓塞ぎなど若干手を加えられた

**回想774列車** · 2022/11/05(土) 10:30:43.40

715系1000番台は全車元クハネと平面顔に揃えられている
同時施工の419系より元クハネを多めに確保したから

**回想774列車** · 2022/11/10(木) 15:43:39.40

713系
前照灯の横に汽笛が無いのでなんか締まりのない顔だと思う

**回想774列車** · 2022/11/18(金) 15:25:11.93

食パン顔
Tc715-100/Tc714-0とTc715-1100では顔の角の丸みが違うような気がする

**回想774列車** · 2022/11/30(水) 21:27:15.14

>>4
さちかぜ　では？

**回想774列車** · 2022/12/01(木) 03:18:04.35

>>12
1968～急行「かむい」
1969～急行「さちかぜ」

デビューは「かむい」の方が先
「さちかぜ」は急行だがノンストップ運転

**回想774列車** · 2022/12/01(木) 05:20:02.51

さちかぜって何だろう。
幸せな風？気象用語？

**回想774列車** · 2022/12/02(金) 18:25:51.51

幸風（さちかぜ）という爽やかなイメージから。　だそうです

**回想774列車** · 2022/12/03(土) 08:52:34.35

そうなんだ。てかなんかほかにいいネーミングのネタがなかったからな感じもする。

**回想774列車** · 2022/12/03(土) 17:14:47.39

711系は正確には遜色急行になるけどディーゼルカーより速いから
ロングシートでも苦情は出なかったのかな

**回想774列車** · 2022/12/03(土) 17:17:57.13

単なる俗称に正確も何もないだろ

**回想774列車** · 2022/12/03(土) 17:32:58.00

>>17
その頃はロングシートはなかった
JR化前後あたりの改造で一部ロングシートになった

**回想774列車** · 2022/12/03(土) 17:45:07.18

>>19
デッキ脇はロングシートだったよ

**回想774列車** · 2022/12/05(月) 10:56:05.64

711系の登場時ロングシートって２人か３人掛け程度？
指定席に設定されていたのかな？

**回想774列車** · 2022/12/05(月) 14:35:12.62

>>21
全車自由席

**回想774列車** · 2022/12/07(水) 10:33:56.24

711系は一時期、900番台が2両だけで運行されていた事があった（S50年代）

**回想774列車** · 2022/12/25(日) 22:22:22.96

715系1000番台は特急顔(Tc715-1000)と平面顔(Tc715-1100)で統一されていた。
同時期の419系が平面顔多めとは対照的だった。

**回想774列車** · 2022/12/26(月) 12:45:10.68

>>24
715は4両編成なので、サハ→クハの改造だけで済んだけど、
419は3両編成で、サハ→クハ以外に、モハ→クモハの改造も必要だったからかと
そんで、419では両端とも改造先頭車、ってケースが生じたからだろうね。

**回想774列車** · 2022/12/27(火) 16:29:16.80

種車クハネ581　
クハ715-0/1000・・・・定員70（座席44）

種車サハネ581
クハ715-100/1100・・・定員110（座席60）
クハ714-0・・・・・・・定員84（座席54）

車両によって定員の差がありましたね

【凶】【40円】 · 2023/01/01(日) 23:58:06.16

年賀ハガキの下3ケタが706位からの連番だったんだけど711･713･715は出さずに残してある。
709と742も縁起が悪いんで残したつもりだったが、709が見当たらないwww

【小吉】 · 2023/01/16(月) 00:47:28.40

>>27だけど下2ケタ11と42でお年玉切手当選

**回想774列車** · 2023/01/16(月) 01:29:01.17

419系をあえて3両にする必要あったのかな

**回想774列車** · 2023/01/16(月) 01:48:39.16

>>29
日中だと3両でもガラガラなことが多い地域を走るんだから致し方あるまい

**回想774列車** · 2023/01/19(木) 01:14:23.58

717系900番台のやっつけ仕事感

**回想774列車** · 2023/01/19(木) 19:48:31.29

北陸交直流普通電車は3両編成が基準だったため
北部九州は4両編成で、関門運用は415系列限定
東北は3両編成だったけど、旧客追い出し優先のため715系は4両編成で投入された

**回想774列車** · 2023/01/19(木) 20:05:40.88

北陸にも客車列車あったぞ

**回想774列車** · 2023/01/19(木) 22:49:04.74

北陸は七尾線などの非電化支線直通列車を除き、1985年3月ダイヤ改正で普通客車列車全廃
419系運用開始も1985年3月
最末期でも、50系客車使用列車は休日の片道1列車(大聖寺発金沢行)だけ
比較的富山以東での運用が多かった。
　富山以東は区間・以西直通運転含めて9往復（うち以西直通運転は1駅越えを除いて1往復だけ）
　富山以西は区間・以東直通運転含めて富山方向5本+休日1本/米原方向4本

**回想774列車** · 2023/01/31(火) 00:47:41.79

717系0番台、100番台
投入先の地元郡山工場、同じ東日本管内の土崎工場で改造は理解できるけど
遠く離れた小倉工場でもTc×１、M'+Mc×２が改造されていたことに驚きます
全国組織の国鉄だったから出来た技ですね

**回想774列車** · 2023/03/06(月) 16:30:31.05

おバカな国鉄労働組合が国鉄内部で暴れなければ、今でも国鉄のままであっただろうに

**回想774列車** · 2023/03/06(月) 17:23:06.40

反労働組合主義を極めるとどうなるかは分かっているのか

**回想774列車** · 2023/03/06(月) 17:25:36.61

スレチ話題を書くな

**回想774列車** · 2023/03/06(月) 23:43:19.59

>>37
どうなるの？

**回想774列車** · 2023/03/06(月) 23:45:47.20

>>37
その原因を作ったのが他ならぬ国鉄労組という

**回想774列車** · 2023/03/27(月) 20:56:52.32

ヘッドライトの隣にタイフォンがないとちょっと違和感有り　
713系、717系200番台

**回想774列車** · 2023/04/05(水) 20:13:13.58

711系と415系が連結して走行するシーンを見たかったなぁ・・

**回想774列車** · 2023/04/07(金) 02:11:59.23

仙台地区717系は453/455系と併結されていたけど417系との併結は無かった？

**回想774列車** · 2023/05/06(土) 21:33:24.64

学研の機関車・電車という図鑑には交流用電車で唯一711系が集録されていた

**回想774列車** · 2023/05/06(土) 21:40:19.14

いろいろな版があるけど
0系新幹線は全部に載ってね？

**回想774列車** · 2023/05/07(日) 23:37:23.57

>>40
まんまとネガキャンに引っかかってるな

**回想774列車** · 2023/05/16(火) 23:20:24.50

717系200番台は0/100番台や413系と違い713系に似せてきていた
Mc+Mc'の強力編成だったから力強い走りだったのかな

**回想774列車** · 2023/05/29(月) 12:28:47.03

713系は音が素敵すぎる

**回想774列車** · 2023/06/01(木) 23:03:33.96

>>48
713系は違うモーター

**回想774列車** · 2023/06/11(日) 10:33:23.79

>>31
ｸﾊ711の3ドアは雨ドイが車体中央で屈曲してたな
それでも先行廃車されず最後まで残ったけど

**回想774列車** · 2023/07/18(火) 02:26:39.92

>>35
福知山電化の113-800も小倉で改造した車両もあったからね
>>49
MT61を最初に装備したのが713でしたね

**回想774列車** · 2023/07/18(火) 15:26:17.76

>>41
だが、それがいい

**回想774列車** · 2023/07/21(金) 03:05:22.15

713系900番台
715系0番台
クリーム色に緑帯は短命だった
設計当時、民営化後のイメージカラーは決まっていなかったのかな

**回想774列車** · 2023/07/21(金) 22:39:02.53

緑帯は交流専用で青帯は直流交流両用?

**回想774列車** · 2023/07/22(土) 05:39:29.90

国鉄九州は緑帯を普及させようとしたけど仙台地区で採用されたからか民営化後すぐに青帯に変更した

**回想774列車** · 2023/08/07(月) 23:25:19.69

青帯といえば211系も大垣に青帯があった
関西の普通列車にも入っていたらこれも青帯だったかもしれない

**回想774列車** · 2023/08/08(火) 09:06:58.65

大垣の211系青帯は東海の宝新幹線100系を意識した仕様だったから
関西圏に普及するかは謎ですよね

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 02:33:02.28

103系も青かったのであると思います

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 05:18:35.24

長らく711系が孤軍奮闘していたが、国鉄末期になって一気に形式が増えた交流近郊型電車

713系は当時最新の技術を投入されたが高額のため量産には至らなかった

715系は前代未聞寝台電車を種車にするという国鉄大赤字の象徴だった

717系は713系の車体に急行型の足回りを組み合わせるという当時のベストアンサー

**回想774列車** · 2023/09/05(火) 23:14:06.54

715系が西鹿児島に行ったことあるのだろうか

**回想774列車** · 2023/09/06(水) 04:51:19.22

ググレ加須

**回想774列車** · 2023/09/06(水) 09:47:42.79

>>61
その用語、使ってみたかったんですね。

**回想774列車** · 2023/09/06(水) 10:06:40.81

長崎・佐世保線向けだったけど最南端は八代まで乗り入れ

**回想774列車** · 2023/09/06(水) 10:17:42.26

鹿児島まではいかなかったんだ

**回想774列車** · 2023/09/06(水) 17:00:11.44

581系の寝台車で西鹿児島行き有ったので
理屈上は入れるはず。

**回想774列車** · 2023/09/08(金) 10:51:03.96

715系0番台
日豊本線系は全然視野に入れていなかったんですね

**回想774列車** · 2023/09/12(火) 08:59:07.21

715系0番台、715系1000番台の置き換え対象は旧型客車鈍行だけ？
レッドトレインから置き換えられた列車は存在したのかな？