昔の改札外乗り換え・改札内乗り換え

**回想774列車** · 2022/08/25(木) 00:23:55.81

かつては改札内で乗り換えできた、あるいはその逆に改札外乗り換えが必要だった
そんな駅を語りましょう

**回想774列車** · 2022/08/25(木) 21:44:02.21

鳥羽
大和

**回想774列車** · 2022/08/26(金) 18:22:31.57

松戸駅の新京成線

**回想774列車** · 2022/08/26(金) 23:46:05.17

高架になる前の武蔵境。中央線下りから西武多摩川線への乗り換えが便利だった。
今では一旦、階段を下りなくてはならないし改札もある。
それと筑波鉄道があった頃の土浦駅。ここも常磐線下りから筑波鉄道への乗り換えが楽だった。

**回想774列車** · 2022/08/27(土) 01:59:10.38

>>4
いいとも！

**回想774列車** · 2022/08/27(土) 02:37:43.25

近鉄富田

**回想774列車** · 2022/08/27(土) 19:49:54.95

鶴見駅の鶴見線専用改札無くなったな

**回想774列車** · 2022/08/27(土) 22:24:30.29

北千住駅も連絡改札が一つ無くなったな

**回想774列車** · 2022/08/27(土) 22:43:28.04

熊谷、越生、羽生は、以前は改札内乗り換えが出来たよね。いまは分離

【大吉】 · 2022/08/28(日) 00:38:16.77

桑名

**回想774列車** · 2022/08/28(日) 00:46:25.46

都知事の「バカの壁」批判で壁が撤去される前の九段下駅って、都営と営団の乗り換え改札があったなあ。

**回想774列車** · 2022/08/28(日) 09:28:48.84

地上駅時代の川西能勢口駅は隣接するものの、阪急と能勢電で改札口は分離してたけど
高架化により中間改札のない共同使用駅となった
もともと資本関係はなかったが、やがて同系列となり環境が変わったのも理由だろうな

**回想774列車** · 2022/08/29(月) 20:48:51.86

同じ会社の路線なのに、西新井で大師線乗り換えるのに改札を通らなくてはならなくなった。
その代わりに大師前の改札廃止されたけど。

**回想774列車** · 2022/08/29(月) 23:18:06.93

和歌山線も完全に別改札でまるで他社線

**回想774列車** · 2022/08/30(火) 22:14:24.42

>>17
同じケースが兵庫駅の和田岬線

**回想774列車** · 2022/08/31(水) 01:02:43.15

京成高砂が全部高架化されるまでの期限付きだが、金町線が改札外乗換え。
以前はホームで乗り換えることができたが。

【大吉】 · 2022/09/01(木) 17:49:10.48

下北沢
今や改札出入りして高低差も

【小吉】 · 2022/09/01(木) 17:51:03.67

>>19
大江も

**回想774列車** · 2022/09/01(木) 19:36:09.41

新鵜沼

【凶】 · 2022/09/01(木) 19:36:47.22

大垣

**回想774列車** · 2022/09/02(金) 23:15:41.57

魚津

1995年に東西を結ぶ地下道が通り、JRと富山地鉄との共用改札が分離のうえ、跨線橋も一部分が外される。
糸魚川方面のホームから地鉄ホームへの相互の行き来は、跨線橋と地下道との2度の登り降りを余儀なくされる。

**回想774列車** · 2022/09/04(日) 18:24:29.46

石巻、浜川崎、尼崎、宇美
尼崎だけは乗換未経験、福知山支線で見ましたが、乗換は塚口でした
いまだに残っているのは、浜川崎ですね

【末吉】 · 2022/09/09(金) 17:58:32.49

谷上

**回想774列車** · 2022/09/09(金) 19:30:13.47

本町
大阪市営地下鉄中央線開通時は同線の終着駅で、御堂筋線の本町駅とは改札外連絡だった

**高槻市社会福祉事業団・中務（Y.K）** · 2022/09/09(金) 21:09:18.69

大阪地下鉄回数カードの裏面の乗車記録が満了になると、
コストのかかる再発行カードを生成することは現役です。

**回想774列車** · 2022/09/21(水) 10:07:26.97

半蔵門線開通前の永田町も赤坂見附とは改札外連絡だった

**回想774列車** · 2022/09/24(土) 01:33:20.17

表参道の銀座線と千代田線の乗り換えは一度地上に出ないとダメだった
銀座線の駅名は神宮前だった

**回想774列車** · 2022/10/16(日) 00:02:41.52

>>15
3線にそれぞれ改札があり、ワンラッチ連絡改札はなかった
>>30
半蔵門線開通前は、そもそも乗換駅ではなかった
>>31
銀座線のみのとき、神宮前駅
千代田線開通で表参道駅に改称
半蔵門線開通で銀座線ホームを移設、総合駅化

**回想774列車** · 2022/10/27(木) 21:39:30.41

菊名は東横線と横浜線の間に改札なかった気がする
昭和50年代の話だけど

**回想774列車** · 2022/10/27(木) 22:13:46.22

>>32
半蔵門線開通後もしばらくは改札外乗り換えじゃなかったっけ??

**関連スレ** · 2023/04/16(日) 23:27:55.39

昔の出札・改札・精算 2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1388154979/

**回想774列車** · 2023/04/29(土) 14:05:10.22

福岡市営地下鉄の天神と天神南昔も今も改札外乗り換えだけど
今年の3月27日からは乗り継ぎルールがなくなって完全に別駅扱いに

**回想774列車** · 2023/05/01(月) 09:42:00.57

>>22
ポイント堪能しにいった

**回想774列車** · 2023/05/01(月) 21:34:32.91

そこはポインヨと書いてほしかったｗ

**回想774列車** · 2023/05/02(火) 20:46:13.05

渋谷駅で、
井の頭線と山手線外回り相互乗り換えは、
改札は出るけど、
階段が無い平面だけの乗り換え通路だった。

**回想774列車** · 2023/05/02(火) 21:15:02.28

新開地の中間改札

知らぬ間に出来ていて、知らぬ間に撤去された

**回想774列車** · 2023/05/03(水) 04:57:18.40

>>33
菊名もそうだったけど、平成の始め頃まで、乗り換え改札もない
国鉄と私鉄の共用の駅が結構あったなあ
分倍河原とか武蔵境とか、国分寺もそうだった記憶
地元の関西だと、乗換駅でも改札を分離するのが原則だったから新鮮だったよ
と同時に、キセルやり放題じゃね？と感じたもんだ
東京のお客さんは真面目だから信用商売でも成り立っていたんだろうけど

**回想774列車** · 2023/05/03(水) 05:07:01.97

>>41
柏原があったじゃん。現役では吉野口
まあどっちも郊外だけどさ
国分寺は90年代初頭には中間改札あったはずだけどな。
俺が知らんそれ以前がもし供用だったなら、いつから出来たんだろ？

**回想774列車** · 2023/05/03(水) 05:09:21.22

>>41
あとキセルがどうとか全く関係ないよ
あんたが関東は信用商売だの逆に関西側を邪推してたりするけどさ、
省線国鉄と民鉄のパワーバランスや歴史的経緯に由来してるだけのことよ。

**回想774列車** · 2023/05/03(水) 12:34:46.07

というか関東の事ばかり言ってるけど関西でも奈良県内は近鉄と国鉄JRは中間改札なんかないとこ多かっただろ
もっともお隣の三重県も同じだけど
京都市内の東福寺駅なんかはどうなんだ

**回想774列車** · 2023/05/03(水) 12:56:01.58

そのとおり

**回想774列車** · 2023/05/03(水) 12:58:43.46

てか鶴橋だって更に過去は中間改札なかったらしい？じゃん。
現在の構造になる前。
天王寺の南海も中間改札あったけど、
しっかり中間改札あったってのは逆に鶴橋と天王寺くらいじゃねえの？

**回想774列車** · 2023/05/03(水) 13:03:26.38

>>44
東福寺駅は昔は中間改札がなくて全体を京阪が管理していた。
現在は中間改札あり。

**回想774列車** · 2023/05/03(水) 13:05:15.28

大阪市内なら新今宮はどうなんだろう

**回想774列車** · 2023/05/03(水) 13:05:29.49

だから44はそれ知ってて書いてるよ

**回想774列車** · 2023/05/03(水) 13:07:06.90

>>48
新今宮は南海改札とのあいだに外部への出口(階段)が存在してるけど、
その構造が開業当初からのものであれば、竣工開業当初から別改札だろう。

**回想774列車** · 2023/05/03(水) 19:04:59.82

>>39
馬鹿

**回想774列車** · 2023/05/03(水) 19:05:20.10

>>40
あったなそういえば

**回想774列車** · 2023/05/03(水) 22:30:14.38

昔は京都～東福寺～京阪三条～出町柳とはかなりマニアックな乗り換えだった

**回想774列車** · 2023/05/04(木) 16:23:55.97

>>53
昔は三条京阪から京都バスだ
当時出町バス停と柳バス停があったな

**回想774列車** · 2023/07/13(木) 11:06:41.45

最近、小田急が地上ホームだった頃の下北沢駅の構造をyoutubeで見て興味が湧いた
別に沿線住民でも何でもないんだけどね
あの井の頭線との複雑な乗り換え構造は、単独の映像では意味不明で
色んな人がアップしてるyoutubeを見比べて、ようやく理解できた

**回想774列車** · 2023/10/27(金) 22:53:24.97

南海和歌山港は改札内乗り換えだったっけ