東海道線を駆けた列車名で千目指すスレ
特急、急行、快速等、東京から神戸を結ぶ東海道本線を走った列車名で1000を目指すスレです。もちろん現行で走っている列車名でもありです。
時刻表に書かれた列車名限定でもちろん東海道線内への延長運転、臨時列車名もありです。
ただしトラブル等での突発的な迂回、「大垣夜行」のような俗称は除きます。
ひらがな、漢字の表記の違いはありとします。例:「さくら」と「櫻」
1レスにつき1個でお願いします。
まずは「こうのとり」 新大阪〜尼崎 「Z」を自粛したいのはわかるが
だからってももくろクローバーZや水木アニキが全く音楽番組に呼ばれなくなったのは
ちょっとやりすぎじゃね? (夏臨延長)わかしお(大船--[品鶴線]-->東京) (臨)ウイング踊り子 (成田ー)東京ー[品鶴線]ー熱海(ー伊豆急下田) (臨特)河津桜 (千葉ー)東京ー[品鶴線]ー熱海(ー伊豆急下田) みどり
>>155
「加越」「きらめき」は臨時で米原-京都間延長運転されていた 横須賀線113系メモリアル号
(東京駅地上ホーム発) >>160が秋田止まりのときは「あきた」と名乗って運転していた。 >>278
節子、それムーンライトやないブルーライトや >>291
多客期の品川発東北方面の列車は品川発山手貨物線回りだったよ。
だから東京も上野も通らない。 くずりゅう 名古屋延長運転
>>294
https://livedoor.blogimg.jp/railart/imgs/d/3/d31fb8b0.jpg
これの津軽51号が品川1904上野レと載ってるから東京経由だと思うんだけど
逆におが51号は上野赤羽||表記だから山手貨物線経由と推測できる
あと津軽らしき列車が東京に進入してる写真がこれ
https://ameblo.jp/nagisa04/entry-11936950339.html >>296
訂正
×品川1904上野レ
○品川1921上野レ リゾート白馬
横須賀線しか走ってないの書いてる奴いるがアリなんか?
確かに東京ー大船は戸籍上東海道線だけど 沼津機関区100周年号
はまかいじも出てますからね、、、 北斗星トマムスキー
横浜発着で横須賀線経由になるが ホームライナー瑞浪
(名古屋-金山の二重戸籍区間)はアリか? 伊吹ホリデー221
>>336
一時期、大阪発があった マリンシティーあさま
横須賀線だけしか走ってないと見せかけて
下りは横浜駅が8番線発車で東海道本線上を数100m走った ラビット
東海道線内は普通列車の扱いだが、どうだろうか? TOYOTA LONGPASS EXPRESS(トヨタ・ロングパス・エクスプレス) >>385
ただの普通電車では、、線内で表記もないし
アウトー >>339
これに誰も批判がないということは横須賀線もOKということで解釈します
というわけでこれを投下
特急あずさ 横浜延長運転 そういえば、ひのでは出てたけど、きぼうはまだだったみたいね。 壇ノ浦 「の」表記の時代と「ノ」表記の時代があった。
>>436>>437
それらは房総ではなかったか
天満 >>439
青い海と白い砂は一時期品川発着の時代がなかったか?
品川~地下線~東京駅地下ホーム~総武線~外房線(~内房線)のコース。 ソVvミヘ/Wv彡vV/ ミ∠ミ::
ミミ _ ミ:::
ミ 二__, --、r'"___、 ヾ ト、::ヽ
ミレ'"~,-,、 ! ! ' '" ̄ .ノ \ヾ:、
K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ー―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Uニ:::.、. l i グヘヘ♥
.! :r'エ┴┴'ーダ ∪ !Kl
.i、 . ヾ=、__./ ト=
ヽ. :、∪ ゙ -―- ,; ∪ ,!
\. :. .: ノ
ヽ ヽ. . .イ
ふざけました 平塚七夕祭り号🎋
165系だったかな?
いつ廃止になった? 大阪市の知的障碍者の皆様、大阪地下鉄回数カードを交通費代わりに支給された介助人が、あなた方の介護にやってきます。! 派生版はあるのになぜか本隊がなかったので
くろしお
倒壊の特急をワイドビューの有無で区別するのはあり? わしう 平仮名時代もあった
>>534 列車名欄にそう表記があればいいんじゃね。
逆に「大垣夜行」等列車名ではなく俗称は不可でいいのでは。
例「ムーンライトながら」はOK、「大垣夜行」はNG ↑との判定をいただいたので
(ワイドビュー)ひだ
>>535
俗称は元々アウトやで >>537みすった
なので帳尻合わせで2個行きます
(ワイドビュー)しなの
(ワイドビュー)ふじかわ 京都・新大阪・大阪発着で山陽方面に行ってた列車は、山陽本線を駆けた列車名、
且つ東海道線を駆けた列車名に当てはまるけど、意外とどちらか抜けてるものだw 今のところ最多は「ひだ」と「東海」それぞれ5レスずつ 近江路ハイキング号
>>614のような既出を書く人が出てきたな。既出はいらない。 >>615
既出なんていくらでも出てるぞ!
611でもそう。
レスがこれだけになると、何が既出か見分けが付きにくくなる。 あったよ
名古屋民が日本ライン川下りをするために作られたと思われる高山線の急行
はしだてビーチ 神戸ルミナリエ 神戸〜三ノ宮 (倉吉発智頭線経由) ここまで
平塚七夕祭り号なし
165系で新宿から平塚までちょっとした旅ができた
しかも全車自由席
乗車券だけで乗れる >>661 ? 東北本線では?
スキートレイン国境号 >>666
書き込む前にctrl+Fくらいしようや 何か専用ブラウザ使ってるなら本文中の単語を検索する機能はあるだろ >>711 東海道線を走ったのか?
サンデー三都号 Sorry!
わかしおは東京発で
東海道線を走ったのはビーチインBOSO さざなみだったな
ゆうゆう東海身延山除夜の鐘&初日の出号 ここまで平塚七夕祭り号なし
新宿〜平塚の165系の臨時快速で、結構乗車率良かったはず
いつが最後の運転だったんだろう? 快速アクティー←これ列車名のうちに入るのかわからん >>738
時刻表に載ってたから列車名でいいのでは ●JR東海道線373系(下り)チャールズトーマス風の男(2008/3/23)
・些細なことで相席の一般乗客に蹴りをいれて罵声を浴びせる、非人道的な人間。
・顔が池永チャールズトーマス風の男でいかにも悪人といった感じで自己中心的でまともな人生を送っていないとしか思えない。
・首都圏のJR利用者は性格に問題があるやつが多いって言うけれどこいつも代表格。 医師になるのは、めちゃくちゃ簡単だよ。
どんな馬鹿医大でも国家試験の合格率7割以上はあるし、自治医大以上ならほぼ100%。
弁護士の場合は難関ロースクールを卒業しても、国家試験を通るのは10%程度。
医師になるには金と時間がかかるが、試験自体は簡単。
うちは従兄弟三人医師になったが、英検二級すら落ちるレベルの頭だからね。
医師国家試験の合格率ランキング見てみ。
一番低い杏林大学ですら、79.4%。
奈良県立大以上の偏差値の25校は95.0%超え。
これのどこが難関試験なの?
医学部に学費を支払える財力のハードルが高いだけで、医師にはバカでもなれる。
弁護士、司法書士、会計士、英検1級あたりは、バカには絶対に無理。
まとめると
医師国家試験→バカでも受かる。しかし、医学部6年間で1,000万以上かかる学費のハードルが高い。
司法試験→ロースクール卒業しても、合格できるのはごく一部。非常に難関な試験。
司法書士→ロースクールに行かなくても受験できるが、難易度は司法試験並み。
英検1級→英語がずば抜けて優秀でないと合格できない。英語の偏差値100必要。(実際にはそんな偏差値はないが)
会計士→おそらく、最難関試験か。会計大学院修了者の合格率は7.6%しかない。
不動産鑑定士→鑑定理論が地獄。単体の科目としては最難関の一つ。経済学などは公務員試験より簡単か。 マリンシティーあさま
確か長野を2時に出て翌3時に戻って来る運用
朝は藤沢
夜は大船で折り返し
夜スジはゲレンデ蔵王にも使われた
土曜の晩は品川滞泊の筈だが
わざわざ別編成を仕立てた週も多かった >>742
試験に受かっただけではドクターになれないんだよ 海底トンネル号
1984年、EF58とEF66プッシュプルのイベント列車