101系と103系の違いを回想しろ

**回想774列車** · 2021/10/30(土) 14:37:40.12

101の運転台はショボかった。

**回想774列車** · 2023/08/06(日) 01:04:39.80

>>899
ごめん、ここは101系と103系のことを語るスレなんでね・・・
そこわかってくれないかね。たのみますね。

**回想774列車** · 2023/08/08(火) 11:24:30.09

喋りたいことを抑えられないコミュ障やろ

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 10:58:10.11

他の鉄道への譲渡
101系→秩父鉄道
103系→インドネシアジャカルタ

**回想774列車** · 2023/08/17(木) 13:20:34.99

101系→お便所付きは存在しない
103系→お便所付きが存在する

**回想774列車** · 2023/08/17(木) 14:25:04.67

１０３系と違い１０１系の床は防音材が入って高級なんだよね？
それで水害の時水を吸って膨れ上がってしまったという

**回想774列車** · 2023/08/17(木) 14:51:15.40

103系は確かに鉄板そのものの感触だった。

**回想774列車** · 2023/08/17(木) 14:57:44.99

101系→低運転台しかない
103系→低運、高運、地下鉄顔、パンダ顔

**回想774列車** · 2023/08/17(木) 22:40:22.16

101系の臨時房総快速はお便所無しか｡
昔の人は我慢強かったんだなぁ｡

**回想774列車** · 2023/08/18(金) 10:43:33.52

両国～千倉とかあったね
でも今の東京～勝浦の233系もお便所なし。
この列車に関しては209系を2つ繋いだやつにした方が良いと思う

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 11:07:52.48

101系は落成直後はモハ90だった。
103系ももし番号改正がなかったら、何になっただろうか？

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 11:55:22.62

番号が足りなくなるので何らかの形で改正は必ず行なうしかなかった

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 12:59:07.96

旧国の時代は5桁の番号だったんだから、番号改正しなければ6桁になってただけだと思う

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 14:50:22.08

20→151
22→157
82→155
90→101
91→153

103系は92系か74系だったかもしれんな

それにしても91系っていろいろ半端なポジションだなぁ
80番台じゃないし、一刻みだし
試作車的意味合いが強かったのかな？

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 17:39:58.42

103系がモハ92・・・良いですなあ

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 17:47:21.96

>>912
モハシ21(20系)があった→22、モユニ81(80系)があった→82というだけ

電動車以上に付随車の番号不足も深刻だった
モハ20, モハシ21, サロ25, クハ26→151
モハ22, サロ27, サハ28→157
モハ82, サハ88, クハ89→155
モハ91, サロ95, クハ96, サハ97→153

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 21:01:07.78

運転台の有無を０番台５００番台で分けてたのだから早晩限界で
パンクしただろう

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 23:56:16.58

もう一度1からはじめる必要あったかと・・・

**回想774列車** · 2023/08/20(日) 01:38:07.71

>>911
ていうか気動車や客車と同じ様式の標記にしてた気がする

>>914
101系のクハ100/101が1959年の称号改正以前に誕生してたらクハ99だったか？

**回想774列車** · 2023/08/21(月) 11:12:10.90

>>917
設計段階ではクイ99ってのもあったと聞いている。
生産はされなかったけど。

**回想774列車** · 2023/08/22(火) 20:38:21.15

>>918
そうなると付番に往生したはずだ

**回想774列車** · 2023/08/22(火) 20:47:09.73

>>918
クイ99ってどんな車両なんだろ？

**回想774列車** · 2023/08/22(火) 21:01:04.90

重役専用通勤電車w

**回想774列車** · 2023/08/22(火) 21:59:41.48

戦後すぐならGHQってとこだろうが、
昭和30年代だと何だろな

**回想774列車** · 2023/08/22(火) 22:19:08.55

>>922
これじゃね？
http://geo.d51498.com/dtn2301/tfc99000.htm
信じちゃったのならお間抜けすぎるが

**回想774列車** · 2023/08/22(火) 22:58:14.00

何だウソ電か

**回想774列車** · 2023/08/23(水) 11:31:26.14

こだま型の一等車かと思った

**回想774列車** · 2023/08/23(水) 15:16:15.02

小田急顔わろた

**回想774列車** · 2023/08/23(水) 15:34:57.41

他人様のフリーランスにとやかく言うのも野暮だが
色々と詰めが甘い感じはぬぐえないか
全線電化後の東海道では旧式過ぎるな
東武5700増備車くらいがリアリティありそう

**回想774列車** · 2023/08/23(水) 15:58:50.58

72系アコモ改良車があともう少し増備されてたらモハ72の車番が1000に達してたみたいね
旧型国電は何とかして車番が1000に達するのを回避してた感じしてるけど

**回想774列車** · 2023/08/23(水) 19:25:00.15

貨車みたいに頭に1つけるしかなかっただろうな
だけに改定しないという世界線はなかったのだろう

**回想774列車** · 2023/08/25(金) 10:42:07.60

最近はクハとかモハとか付かない車両も散見する。

**回想774列車** · 2023/08/25(金) 13:31:01.25

101系・・・本州のみ
103系・・・九州にも進出

**回想774列車** · 2023/08/25(金) 22:53:19.96

>>930
それよりJR四国が2000系とか8000系とか私鉄っぽい形式になったのに驚いたよ

**回想774列車** · 2023/08/26(土) 01:54:02.45

>>932
私鉄っぽいっていっても、私鉄だっていちおうは、デハとかクハとか付いてるけどな
側面の形式表示に書かれてないから、あたかも数字だけって思われてるだけで。
スレチでごめんな。

**回想774列車** · 2023/08/27(日) 23:18:43.49

いや大丈夫ですよ

**回想774列車** · 2023/08/28(月) 08:56:22.07

パンタ部分の低屋根
101系：あり
103系：なし

**回想774列車** · 2023/09/04(月) 15:04:38.42

一般ピープルには違いはわからないだろうな

**回想774列車** · 2023/09/07(木) 10:59:22.98

京浜東北に一時期いた101系。
コンプレッサーの音で違いがわかった。

**回想774列車** · 2023/09/07(木) 12:35:14.70

>>937
ドアの開閉音じゃなくて?
俺は物心付いてから一度も遭遇しなかったが､いつ頃の話?

**回想774列車** · 2023/09/07(木) 22:29:47.36

>>937
ああ、それよくわかるよ
101系のは、シュトトトトトト・・・ってやつだけど
103系のは、ガーーーーーッってかんじだね

**回想774列車** · 2023/09/08(金) 12:51:47.83

>>938
昭和49年、自分が高1の時初めて京浜東北の101に乗った。
その前後数年は走っていたのではないか？

**回想774列車** · 2023/09/08(金) 13:12:35.85

割とすぐに南武線に行ってた気が

**回想774列車** · 2023/09/10(日) 10:46:46.77

103系1200番代の営団東西線乗り入れ用には301系との混結編成が一時期あった。
当時の301系は灰色塗装してしまっていたので、一般ピープルには判別できなかったと思う。

**回想774列車** · 2023/09/10(日) 12:46:57.30

>>942
一般ピープルがどうたらはいいからさ、それだったら

101系：他系列との混結編成はなかった
103系：301系との混結編成が一時期あった

くらいには書いてくれねえかな
ここはそういうスレなんだからさ

**回想774列車** · 2023/09/10(日) 14:55:52.85

>>940
その頃の記憶だと､日本橋在住の従兄弟を駅まで迎えに行ったら冷房車の編成が来て驚いた事かな｡
まだ小学校にも行ってなかったので｡

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 06:11:13.26

ホントに、なんかいい感じやなぁ

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 15:11:20.59

小学校低学年のころ、普段乗りなれた山手線（まだ103系低運転台も残っていた）ではなく、
中央緩行線の101系に乗った時は前面展望を楽しんだなぁ。
背の低いガキでもちゃんと前が見られたからねぇ。

丸ノ内線は、扉窓の位置が高い（窓自体が小さい）のが多くて、これは嫌だった。

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 16:47:01.27

>>946
その頃は運転手が客室側のブラインドを降ろしていなかったか?
車掌なら上げてたけど｡

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 17:06:52.93

たしかにそういう事が多かったけど、全部が全部そうじゃなかったよ
運転手と言うか、組合によっても違ってたのかも

**回想774列車** · 2023/09/17(日) 09:28:19.39

ブラインドの隙間から少しだけ運転士が見えた。
なんと咥えタバコで運転していてたまげた。

**回想774列車** · 2023/09/17(日) 18:30:56.50

運転席まわりに、客席にあるのと同じ吸い殻入れがあったんだから、
まぁ、当たり前の光景だったと思うよ

子供の頃に見た光景で一番異様だったと思うのは、
左巻きのスローガンがペンキで殴り書きされた車両が当たり前だったこと

**回想774列車** · 2023/09/17(日) 21:46:19.41

山手ATC化前、正面の銀色帯は冷房車だったので来ると嬉しかった
で、中間の数量は非冷房と（笑）

**回想774列車** · 2023/09/17(日) 22:09:03.24

あれは石灰を水で溶いたやつじゃなかった？

**回想774列車** · 2023/09/17(日) 22:16:41.66

張り紙もあったな。
そんなことをしていたご仁もそろそろ鬼籍にはいる頃かと思う。

**回想774列車** · 2023/09/19(火) 11:30:55.37

>>952
せやね
塗料では器物損壊になるおそれがあって
それを回避するための「ただの汚れ」だからな

**回想774列車** · 2023/09/19(火) 14:50:48.49

スト明けの電車は車体一面にびっしりスローガンが書き殴られていたけど､数日で跡形もなくなっていたのはそういう事か｡

**回想774列車** · 2023/09/19(火) 15:16:04.21

雨に降られるとどうしようもなかったかな

**回想774列車** · 2023/09/20(水) 09:36:45.96

順法闘争の電車の遅れに怒った客による103系が焼き討ちに遭った事件もあった。

**回想774列車** · 2023/09/20(水) 09:48:55.36

上尾事件と新宿騒擾事件しか知らん

**回想774列車** · 2023/09/20(水) 11:59:15.20

>>943
101系も千葉ではクモハユ74と併結していなかったかい？

**回想774列車** · 2023/09/20(水) 15:32:20.35

>>959
していたことがある。
ただしクモハユの客扱いはなし。

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 12:01:39.06

103系にはモハ72からの編入車両がある

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 13:32:55.81

編入って言うのかあれ

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 14:51:20.15

改造だわな、しかも元の部分はほとんど残っていないという

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 20:28:12.98

財政の逼迫していた時代を反映してるね

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 20:36:19.20

車体流用で小田急4000や西武415と似たようなものでは？

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 23:06:44.96

むしろ西武線にはそれしかなかった
カルダン化してからもT台車は大正期のイコライザ型だし（笑）

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 09:31:19.40

>>961
川越・八高・青梅・五日市・武蔵野線での運用実績があったね。
東京地下駅で見たときは腰が抜けそうになった。

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 10:19:45.58

仙石線も思い出してあげてください

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 11:37:57.08

>>965
先に車体更新があって後に足回りをカルダン化
ということでは103-3000もそういう順序だな
サハ103-750を編入と呼べるなら
アコモ改造後だけを切り取れば編入と言えそうにも思えてくるが
改造範囲が大掛かりだし経緯や番台への言及は必要そうだ

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 12:14:48.01

>>968
仙石線時代は吊り掛け駆動でした

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 12:49:07.03

>>969 だから103-3000に似た例として小田急4000など出したんだけど。話の筋見えないのか？

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 12:57:19.07

かつては木造車の足周りをして車体新製、次に足周りを新製付け替え、今度は車体改造…そんなケースもあったからな。それに比べると72から103への改造なんて大したことないような

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 12:58:14.81

>>970
おっと失礼記憶があやふやになってるなあ

>>971
同様な例だねと肯定してるんだが不満か？

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 20:51:43.93

>>972
そんな感じで車体と足回りを交互に入れ換えていたから、製造当初の部品は何一つ残っていないの
書類上は車齢100年くらいって車両が近江鉄道に存在していた。
今は西武中古車で西武が製造したときの車齢になっているけど。

**回想774列車** · 2023/09/24(日) 09:50:22.18

埼京線開業前のオイラン道中では、落成して間もない103系3000番代が
DE11と共に検測走行している写真を見たことがある。

**回想774列車** · 2023/09/24(日) 13:48:00.70

川越線用の改造から漏れた中間車は片町線7連化用のサハに転用する案もあったそうな？
車体の経年は片町線103系に多かった新製冷房車の中間車と同時期なので冷房改造したら丁度良かったからだとか

**回想774列車** · 2023/09/24(日) 15:53:31.39

>>975
台車間がわずかに短くて、オーバーハングが大きくなってるから、
その確認だろうね

**回想774列車** · 2023/10/15(日) 11:16:36.72

101系ってもう60年以上前なのか
自分がイメージする60年以上前の電車は旧型国電なんだが

**回想774列車** · 2023/10/15(日) 12:14:55.32

>>978
お前のイメージがおかしいんだろ

**回想774列車** · 2023/10/15(日) 12:34:15.47

定年退職するのは大正から昭和一桁生まれで赤紙もらって出征したことある世代の人という感覚

**回想774列車** · 2023/10/16(月) 00:46:48.01

>>978
おれも60年以上前の電車っていったら旧型国電をイメージするよ。
小さいころすんでた近くを走ってる青梅線、45年前の1978年まで72系がふつうに走ってたからな。
幼稚園に行ってた1971年でも101系は見たことはあったが、
青梅線には少ししか入ってきてなかったからあまり強い印象はない。やっぱり72系とクモハ40だね。

**回想774列車** · 2023/10/26(木) 23:39:27.57

>>981
その翌年の1979年から101系の廃車が始まっている
青梅線だと1978年の10年後の1988年には101系はもう走っていなかった
1986年11月の101系1000番台が定期運用最後でその翌年に臨時で中原の101系が青梅線101系最終運用だったはず

**回想774列車** · 2023/11/08(水) 00:41:45.26

よく覚えてますな

**回想774列車** · 2023/11/08(水) 12:04:32.45

記憶はネットにある

**回想774列車** · 2023/11/11(土) 23:11:25.59

>>982
＞1986年11月の101系1000番台が定期運用最後で
これは、武蔵野線の運用だね

＞臨時で中原の101系が青梅線101系最終運用
南武線の101系なんか青梅線に来てたっけかな、と思ったんだが
いわれてみればそういえば、たしかに臨時で青梅線から南武線に直通の臨時が
あったな・・・なんかオレもうっすら覚えてるな。

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 13:50:23.84

初めて101系が登場した頃は「きんぎょ」の愛称で親しまれたとのことだが、
そう呼んだ方々でご在世の方は少なくなったのではないか？

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 14:27:43.38

80年代に
OLの間でそう呼ばれているという
実しやかな新聞記事を読んだ記憶

**回想774列車** · 2023/11/18(土) 10:47:01.06

ボーロイ電車が、ゴットン
お席がありそで、ゴットン
なさそで、ゴットン
吊り革、ゴットン
ほらほ～ら、黄色い103系♪

**回想774列車** · 2023/11/18(土) 16:43:59.89

黄色い103系は「カナリア」って呼ばれていたのかな？

**回想774列車** · 2023/11/18(土) 19:54:54.68

いやー・・・オレら鉄は黄色い103見たら
あれは千ラシかな、西ナハかな、なんて思ったもんだがな

**回想774列車** · 2023/11/18(土) 19:55:48.43

あ、西ナハには黄色い103はいなかったか・・・

**回想774列車** · 2023/11/19(日) 15:09:49.49

いや、いたんでないかい

**回想774列車** · 2023/11/23(木) 12:55:36.55

福知山線電化時に大ミハに新製投入された103系もカナリアだった。

**回想774列車** · 2023/11/24(金) 08:25:29.47

>>993
非ATCの戸袋窓あり高運転台車ってレアだよね。

**回想774列車** · 2023/11/24(金) 11:26:36.63

>>994
確かに。
電化直後は旧客やDCも残って楽しかったが思いのほか乗客数は増えず、
程なく2両外され4両編成にされてしまった。

**回想774列車** · 2023/11/24(金) 13:14:30.55

さん

**回想774列車** · 2023/11/24(金) 13:15:33.52

にい

**回想774列車** · 2023/11/24(金) 13:16:36.50

いち

**回想774列車みんな空気読め** · 2023/11/24(金) 13:17:39.20

銀河鉄道999

**回想774列車がんばれ！くまモン！** · 2023/11/24(金) 13:18:42.94

仕上げに1000ズリ