懐かしのオイラン車

**じいちゃん** · 2021/05/03(月) 13:19:48.94

時折見かけた珍編成について語りましょう。

**回想774列車** · 2021/12/11(土) 10:01:00.51

>>34
花魁の美しい姿を外国人に見せるイベントが企画されたとき、待ったがかかった。
文化的背景を知ればやむを得ないね。

**回想774列車** · 2022/01/10(月) 11:46:54.98

日本の貴重な文化だけどね。

**回想774列車** · 2022/01/14(金) 18:36:03.10

オリエント急行来日前は走行予定線全てを検測したと思うから、
オイラン車が有終の美を飾ったといえるかもしれない。

**回想774列車** · 2022/01/15(土) 11:06:17.33

>>34
難読漢字熟語の本には結構出ているように思う。
でも鉄道界では何故カタカナにしたのかな？
花魁車の方がカッコ良い気がする。

**回想774列車** · 2022/01/16(日) 13:37:29.51

花電車は漢字だ

**回想774列車** · 2022/01/16(日) 19:04:14.65

新幹線車両を在来線で運ぶ際の限界測定車「コヤ90」ってのも有った。

**回想774列車** · 2022/01/17(月) 10:26:30.05

オイラン車ほどの仰々しさはなくシンプルだった。
「コ」の表記からその軽さがわかるね。

**回想774列車** · 2022/02/22(火) 19:02:43.32

鉄ファン4月号は事業用車特集だ。
オイラン車も出ている。コヤも出ている。
本屋に急げ。

**回想774列車** · 2022/03/04(金) 16:05:45.84

>>41
一見長物車に見える。
何故客車にしたのか不思議な車両だ。

**回想774列車** · 2022/03/13(日) 11:09:54.91

コヤ90は半鋼製17m級客車のオロ31の車体を撤去して改造した車輛だそうだ。
元車は貨車ではなかったのだ。

**回想774列車** · 2022/03/14(月) 09:20:02.77

>>41
通常のオイラン車では測定できなかったのだろうか？
新幹線だと車体が大きいから、オイランのカンザシが届かなかったんだろうか？？

**回想774列車** · 2022/03/20(日) 15:45:32.36

初めて見たのは武蔵野線開通の時だった。
DL牽引で無蓋車やクモヤ90と共にゆっくり走っていた。

**回想774列車** · 2022/03/20(日) 16:00:15.29

スレチだが、車籍(の意味)って趣味的には何だろうな。
あくまで趣味的見地で。

人間でも以前に百何十歳の戸籍問題があったが、
車籍があるからだけでは検査切れで走れるわけでもない。

車籍あれば検査すれば走れる
車籍ないのに検査はしないから、現場的には車籍は当然重要だ。
しかし趣味人は「車籍あるみたい≒現役？」みたいに扱うよね。

**回想774列車** · 2022/03/20(日) 16:04:43.63

W2の日本のバトルシップだって、
除籍は沈没して少ししてからだったりする。
フツーに考えたら沈没した日＝(即時)除籍日だよね。

こういう車両や船舶の「籍」の捉え方って
ひょっとして日本人独特？

**回想774列車** · 2022/03/20(日) 19:06:15.02

>>49
船舶に関しては節税のためなのか、日本の商社の船なのに、パナマ船籍とかリベリア船籍なんて言うのを聞くことがあるね。

**回想774列車** · 2022/03/21(月) 09:03:37.09

お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ

**回想774列車** · 2022/03/21(月) 14:22:35.79

どうして自衛隊やめたの？

**回想774列車** · 2022/03/22(火) 12:56:17.51

受けを狙って花魁の格好で基地に出勤したところ、勤務態度不良として解雇されたのかも知れない。

**回想774列車** · 2022/03/24(木) 12:03:20.13

忘年会とかでやれば受けたのにね

**回想774列車** · 2022/03/24(木) 18:55:13.58

>>51
その後何やってるの？

**回想774列車** · 2022/03/27(日) 13:45:50.03

花魁好きが高じてその世界に入ったのではないだろうか？

**回想774列車** · 2022/03/27(日) 16:53:39.76

オリエント急行運転するとき花魁の棒を伸ばして限界測定してたな
車体は在来線並みに細かったが全長が23m位あってあちこちで軌道をずらすとか修正が必要だった

**回想774列車** · 2022/03/27(日) 18:48:31.67

オリエンと急行は快挙だったね。
もう2度とあのような列車を走らすことはない気がする。

**回想774列車** · 2022/03/28(月) 18:33:12.47

57さんは>>16も見てないのかな

**回想774列車** · 2022/03/28(月) 19:29:22.44

フジテレビの企画だったがスケールがあまりに大規模すぎてNHKに取り上げられたとか異常ｗ

**回想774列車** · 2022/03/29(火) 20:12:20.93

普段は地味な存在のオイラン車も全国民に注目された時があったんだね。

**回想774列車** · 2022/04/24(日) 20:09:04.07

もう使われることはないと思うけど、現役が存在しているのは嬉しく思うこと

**回想774列車** · 2022/04/24(日) 23:43:24.28

>>44
東武の事業用貨車ヤ１も実用重視のデザイン？
https://twitter.com/tobu_skytrline/status/1438608631155601410
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**回想774列車** · 2022/04/25(月) 19:13:29.31

>>63
写真ありがとう。
東武にもコヤそっくりなのがあったんだね。

**回想774列車** · 2022/04/27(水) 19:07:15.86

他の私鉄にも存在したのかな？？

**回想774列車** · 2022/04/28(木) 17:42:18.33

キリスト教　本家　情報　ふぇあり
命はどうでもよいらしい　練馬区

**回想774列車** · 2022/04/30(土) 10:53:38.13

>>66
オイラン車とのつながりがよくわからない

**回想774列車** · 2022/06/05(日) 12:51:02.13

>>63
確かに実用本位に見える。
国鉄のは客車を改造したからあのような形になったんだと思う。

**回想774列車** · 2022/06/05(日) 15:36:27.68

>>68
東武の場合、歴代長物車ベースのスケールカーだったからああなったのかと
ヤ１では車籍上検測専用の事業用貨車として形式称号が与えられている
その前任はチサ103だからあくまで長物車扱いのままだったみたい

ヤ１はかなりゲテモノで
余剰貨車や32系更新時の発生部材を寄せ集めて改造したらしいね
主は種車はチキ１（車籍継承）とクハユ290の鋼体とか

**回想774列車** · 2022/06/05(日) 16:46:22.26

>>69
東武でも「ヤ」を名乗っていたんですね。
国鉄が鉄道院だった頃、役所の「や」から付けたと聞いたことあるけど、東武の意図するものは何だったのかな？

**回想774列車** · 2022/06/05(日) 19:14:29.07

所詮は私鉄の国鉄がすることだから、基本は（本家本元の）国鉄に倣えでしょ！
当時は複々線化や立体化などが頻繁だったので
検測の効率化には20m級のスケールが必要だったみたい
他に54系車体流用のサイリスタチョッパ試験車サヤ8001もあったし

**回想774列車** · 2022/09/26(月) 20:40:21.88

8月頃、梅小路に展示してたけど、期日限定だったようだ。
残念、今はいない。

**回想774列車** · 2022/09/27(火) 12:43:00.99

修行に出ているのかも？

**回想774列車** · 2022/10/17(月) 15:02:40.18

未来への遺産として残して欲しいね。

**回想774列車** · 2022/10/31(月) 10:34:42.68

>>72
もう現役で使うことはないだろうから、梅小路の屋内展示をずっと続けてほしい。

**回想774列車** · 2022/11/07(月) 10:38:22.30

今残っているのは現役１両（使われることはない）と、静態保存１両だけ？

**回想774列車** · 2022/11/12(土) 10:48:40.39

確かそう。西のは車籍有るみたい。

**回想774列車** · 2022/11/16(水) 20:08:28.04

オイランとオンラインってなんだか似ているね。
オンライン車はないのかな？

**回想774列車** · 2022/11/18(金) 08:04:20.76

オイラはオンラインでオイラン車の動画を見た。

**回想774列車** · 2022/11/21(月) 13:09:55.87

>>63
他の私鉄にオイラン車はなかったのかな？

**回想774列車** · 2023/02/08(水) 19:47:25.86

ヤバい超ヤバい。不動産のチラシ、マジヤバい

**回想774列車** · 2023/02/19(日) 14:02:03.79

網干のオイラン車、えちごトキメキ鉄道に譲渡されたとか。
JR西で使われることは、永久になくなった。

**回想774列車** · 2023/02/20(月) 12:39:06.20

長岡で保存するとか

**回想774列車** · 2023/02/20(月) 19:27:04.22

保存企図がもっと早かったら
JR九州だったかの特別職用車くずれをを救えたのにな
残念

**回想774列車** · 2023/02/21(火) 19:11:41.62

>>84
確かに。あれも貴重だった。
でも、最後の2両のオイラン車が保存されることになったのは良かった。

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 10:40:15.45

>>82
網干のオイラン車も老後をゆったりと過ごしていたところ、いきなり新潟行き言い渡されて、
さぞビックリしたことだろう。新潟の寒さを心配したかもしれない。