推進運転の思い出
東北・高崎線に211が入ったとき、2M3Tの5連でMc-Mでユニット組んでいたから
T車が3両連続で推進運転の形になることに大丈夫なのか?と心配する声は当初あった。 >>112
あれは何でああいう編成にしたのだろうかね? 長続きしなかったところを見るとやはり何かよくなかったのか >>113
サハを引き抜いて4・3両編成を簡単に組めるように、では?
>>114
サロ組み込みで基本編成は解決したけど、付属編成は変わらなかったから
T車3両を先頭に推進運転するくらいなら何も心配する事はなかったんだろう >>115
これは苦肉の策だから。
効率性を言ったらそりゃ「悪い」に決まってる