最近見なくなった光景 増31号車
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でも何でミルメークなんだろうな
コーヒー牛乳でいいじゃん >>267 納入業者がコーヒー牛乳を造ってないからでは?学校給食の予算制限が厳しく、なるべく安価なものを安定供給する必要があるわけで。 それにコーヒー牛乳よりミルメークの方が保存がきく。大量に造って注文来たら出すのが容易 コーヒー牛乳作ってない牛乳メーカーなんてあるのか?
それにビン牛乳なんて値段一緒だろ?
絶対価格的には白牛乳+ミルメーク>コーヒー牛乳だと思うけどなあ >>270 学校給食用に大量かつ安いコストでのコーヒー牛乳を生産するラインを有するメーカーがあるのか?ということだが。給食の食材の納入価格、ほとんど利益出ない位に低く抑えられているんだぜ。 >>271 鉄道に例えるならば、盆暮れ以外はがら空きで繁忙期の臨時列車のためにコストの高い電車を増やすべきか、安く製造できる客車で済ませられないかというような話。
臨時列車の運賃を利潤ほとんど出ないほど引き下げろというならば、内部補填できなければ要請断るしかないだろ。 >>271
普通にあるだろ
だからミルメーク地帯よりコーヒー牛乳地帯のほうが広いだろ >>273 地域の事情によるんでは?学校給食でコーヒー牛乳出している地域がどの程度あるのか知らんけど。過疎地と都会でも異なるだろうし 最近では学校給食、ミルメークもコーヒー牛乳もない白い牛乳をそのまま出している所がほとんどだそうで。うちの子どもに聞いたが、小学校の給食、白牛乳だけ。教育委員会の方針らしい。 いいなぁ、俺んときは脱脂粉乳だったぞ、まずくて飲めたもんじゃない。そのうち三角パックの牛乳になった。 >>274
明らかに工程が増えてるだろ
同じ値段で商品として成立してるというだけ >>278
製造コストに反映されるほど増えてないよ 他にも原因あるかもな。コーヒー牛乳やフルーツ牛乳って着色料まみれのような感じだから。教育委員会は避けたがる。ミルメークもなるべく使いたくない。牛乳は白が一番! 和服のおばあちゃんで、座席に正座して座っている光景 車内ガラガラなのに大慌てで席を確保するおば(あ)さん >>281
実際そうだろ
原料費的には下回ると思うし あんちゃんだよ お前のあんちゃんだよ(´・ω・`) ドンドンドン!
誰だー?
あんちゃんだよ お前のあんちゃんだよ やまちゃんやろ?
●●で一緒に仕事したやん。
なつかしいな!
とか、いきなり声かけてくる知らない変な奴。 >>270
学校給食の牛乳アレルギーは
大手の明治 森永 雪j(っとっと メグミルクなんか以外の業者がわんさかいるんじゃね?
おいらの子ども時代は雪jだったが、いま住み着いてる地域は隣の行政区の地元某乳業。
シロ以外作れる感じじゃない。 ちな
雪jはコーヒーやフルーツが学期に数回でていたから、ミルメークは知らないで育った? >>237
あ〜あの103系独特のドアの閉まり方、俺たち鉄道ファンなら
印象に残るよな?
小学校の図書室にあった鉄道の本に「ドアは空気の力で開け
閉めする」とあったけど、これを開閉時にチャイムが鳴るの
しか知らない今の小学生に見せたら「えっ、えっ?!」って
なっちゃいそうだな
スーパーの食品コーナーによくあった、パタパタ風の価格表示
俺が子どもの頃はこれが当たり前だったけど、今、これを見な
くなったのは衛生上の関係なんかな? 6時間目の授業の時隣の席の女がウンコ漏らした。後30分ほどで帰れたのに我慢出来なかったらしい
ウンチ臭いと教室が大騒ぎになってすぐに犯人探しが始まり、男子のスカートめくり検査で御用となった
パンティに出してスッキリしたのか気持ちよさそうな表情してたな
その後お尻をカンチョーされたり給食がカレーの時に「○○ってお尻からカレー出せるんだよな」
ってからかわれたりしてた スカートめくり検査ってウンコ漏らしてない女子にとっては迷惑だな 「栃」とか「群」とかの一文字ナンバープレート
この2つは1990年頃まであったみたいだけど、東京の「品」とか「足」は1960年代になくなってる? 軽だけど、今も某所に現役の埼ナンバー残ってるの知ってる >>308
今だと青ナンバーがそんな感じの大きさですね。 360は今でも小さいのも可じゃね?
一度現行に切り替えると戻せないらしいが 吉田茂のベンツが「神3」ナンバーだった
神ナンバーって今は廃止になってるよね 185系の普通列車
今も走ってたらラストランの日はどうなってたか のりものニュース見て来てんじゃねえよw
昔沼津まで行ってたよな >>317
沼津行ってたっけ?
伊東じゃなかった? 黄色ナンバーの360はナンバーの様式が変わったあと 軽規格が拡大されて各社モデルチェンジ
されるまでの間にある 1975年頃登録車 80系なら昼過ぎに沼津行きがあった、昭52年頃まで。 JR東日本もこれだけ185系関連グッズ出すなら引退記念Suica出してほしい >>321
一文字ナンバーで最後まであった県はどこだろう?
群はかなり後まであった気がする
神は全国でも真っ先に消えたイメージ >>314
赤い青春18きっぷ発売時のちょっとした祭り気分が好きだった
買った駅と番号の情報から買えそうな駅を推理して買いに行ったりしてた
通販で稚内や伊予市のを購入したりもしてた >>324
そのスジは80系が消えた後も、静岡ローカル用のボロ113で運転されてたような >>328
「栃」とか「香」とか「滋」あたりかな。
「滋」ってゲジゲシナンバーって言うてなかった?
「愛媛」ナンバーのフォントも変わったヤツやったよね? 「とっとり」って漢字を充てるなら「鳥取」より「取鳥」のがしっくりくるな。 一文字ナンバー時代って、長(長野・長崎)、山(山形・山梨・山口)、宮(宮城・宮崎)、福(福島・福井・福岡)、大(大阪・大分)、愛(愛知・愛媛)とかはどうやって区別してたんだろう? 長野 山口 宮城 福岡 大阪 愛知
が一文字それ以外が旧字体のときから二文字だった
ところで 沖もおそかったよ 遅くまで一文字のところはコンピューター台帳じゃなかったと聞いている
バスの割り当てナンバーもあったし Aバスなら千番Bバスなら2千番とか 朝から機嫌の悪い若い女性社員に対して「ちゃんんと多い日も安心なやつ付けてるか?」と聞く上司 >>341
「埼」の地域は今はナンバーが細分化し過ぎてわけわからなくなってる(川口とか越谷とかまである)
「神」の地域はわかりやすくて、神が横浜と相模に分かれ、横浜から川崎が分かれ、相模から湘南が分かれた
神奈川はご当地ナンバーの気運が高まらないな
横須賀とか鎌倉とかあっても不思議ではないんだけど >>342
埼→大宮、熊谷→大宮、熊谷、所沢→大宮、熊谷、所沢、春日部→大宮、熊谷、所沢、春日部、川越→大宮、熊谷、所沢、春日部、川越、川口、越谷
そんなに訳分からなくなってる状態でもない
川越の人が所沢ナンバー付けたくないとか、川口の人が大宮ナンバー付けたくないとか、越谷の人が春日部ナンバー付けたくないとかって普通に分かるじゃん
横須賀とか鎌倉とかの人が横浜ナンバー付けたくない理由がないからねえ 浦和と大宮は仲が悪いのに、クルマのナンバーは大宮ナンバー
浦和ナンバーが真っ先に出来ると思ったのに >>343
なるほど
そういえば、最近は東京で江東・板橋ナンバー、千葉で船橋・松戸ナンバーができてきたり、都県民でも自分の都県に何種類のナンバーがあるのかわからない状態になってるが、やっぱり一都三県で神奈川だけは保守的に感じる >>345
湘南ナンバーの時点で革新的すぎると思うが 自動車警ら隊のパトカー一つあっても品川ナンバーの車もあればたまに世田谷ナンバー車が来たりするからね。
>>345
葛飾 杉並 市川…
葛飾はタクシーでもよく見るが、杉並はなかなか見かけない >>350 >>351
この映画を見れば見れるぞ。
「我が大君に召されたる 命栄えある朝ぼらけ 讃ええて送る一億の歓呼は
高く天を突く」 藤田進・原節子・丸山昇等出演 併走し合うC58が出てくる
映画「指導物語」 >>353
映画「指導物語」はS16年東宝作品。機関助士見習いの藤田進を指導役の丸山定夫が
育て上げていく映画であるが、主に千葉機関区のC58運転シーンが度々出てくる。
終盤には藤田進に招集令状が来て、兵士となり出征し、オハ31列車が佐倉駅を出て
行く。丸山定夫はこの4年後、巡業公演中に広島で原爆投下に遭い死亡した。
正に鉄チャン向けのいい映画だ・・・ youtubeで見れる。 続き、俺の子どもの頃は主婦が割烹着を着て買い物に外出するのが普通だったが、
その頃の奇異なシーンは昼ドラで三ツ矢歌子がよそ行きの洋服姿で洗濯機を回したり
掃除をしていた。その頃よくあった他の昼ドラのシーンでは、大雨の降る夜中に、市や
町会の職員が民家の玄関の引き戸をガンガン叩いて「召集令状です。おめでとうござ
います!」 と言って手渡し、家族が泣き崩れる場面がよくあったナァ・・・・ 昼休み、チンポにドライアイスを当てて悲鳴を上げている大手町のサラリーマンを最近見ない >>359
何その電撃ネットワークみたいなプレイ!? 運転席に灰皿がある鉄道車両
JR東日本は19日、東北線(宇都宮線)で30代の男性運転士が電車の運転中に喫煙していたと発表した。
運転士は「眠気を感じたときに吸っていた」「2018年から常習していた」と説明したという。同社は、社内規定にのっとり処分するとしている。
JR東によると、運転士は8日午後7時35分ごろ、宇都宮線の黒磯―宇都宮間で普通電車を運転中にたばこを吸った。
17日の定期検査で、運転台から吸い殻が見つかり、社内調査に対し運転士が喫煙を認めた。
運転士は主に宇都宮線を担当している。電車内での喫煙は禁止されており、JR東は「乗務員の指導を徹底する」としている。 鉄道に限らずバスもタクシーの運ちゃんもくわえタバコ当たり前だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています