天に召された列車達があの世で語るスレ 15
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天に召された列車達があの世で語るスレ 14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1567850006/l50
「さくら(東京―長崎・佐世保)」:
東京じゃ、この名の花も見頃を過ぎ始めたっていうが、
新型コロナウィルスとやらは、更に隆盛か…。
斯様な形でスレを始めなきゃならんとは。 181、189、201
東京のコロナ感染者数が、懐かしい面々・・・ 某・国労組合員:
札沼線だけではない。災難は路線の廃止のみとも思えん。
この騒ぎに便乗した、「人員合理化」と称した首切り等は、
鉄道界に留まらず蔓延する恐れが多分にある。 北海道はもう無理でしょ。
地元ではなく、ヲタが乗ってるだけみたいなところは、そのヲタもいなくなって空気輸送。 コロナは事態を数年早めただけかも知れない。
本線仲間が増えるなあ:by 名寄本線 増毛駅:こうなったのも全部ハゲのせいいやハゲの祟りだとマジで思うように。CoronaVirusでハゲに死んでもらうしか 「いしかり」:
そのうち当地の鉄道は、「電化率100%」になるぞ。
非電化線区(区間)の全廃って事でな…。 181系とき:
今日の都内のコロナウィルス感染者数が同じになってしまった。 最長片道切符(昭和57年6月23日):
国内の累計感染者数が、当方のキロ数(13000+α)を超えるのも、時間の問題だな。
我が国のみならず、地球は何かに祟られているのだ。 南海12000系(現世):南海はラピートとか空港急行とか関空輸送ばかりにダイヤや8300系など金ばかり使ってたわけだがこんなことになると思わんかったやろな
流石は難解電車ではなく究極のアホやw 麻績駅:
何か、下界でしきりに名前呼ばれてるような気がするが、空耳か??
肥後「西村」駅(下界から):
まぁ、何かと騒々しい事態になってて…。
加(久)藤駅:
ワシが針の筵に座らされる日も近いのか。 115系(高シマ)
俺が通った街(行田)の銘菓に十万石と言うのが有る。
十万石ならぬ10万円を国民一人当たり配るそうだが、膨大な借金かかえている
国のどこにそのような財源が有るのか?
官僚に10万回問いただしてみたいと思うのは俺だけか? 165系マリンブルーくじらなみ(高シマ)
確かに自分の頃は田中角栄がいた訳だがあの頃と今明らかに違うからなあ言うか今なら上越新幹線もありえなかったか? とき(東チタ161系)
>>85
上野口の線路容量がパンクしていたから、出来てはいただろうが、碓氷峠がネックになって
いた信越新幹線(多分北国には伸びていない)が先だったかも? 柏崎駅(下界から):
>>86
今の北陸新幹線と上越新幹線の枠組みが、別の形で実現していたのかも
高崎〜長岡間が、結局長野〜直江津〜柏崎経由で実現するとかで
ほくほく線のGG信号:
その場合、そもそもウチの路線が建設されていたんだろうか >>82
きのくに(難波−白浜、南海キハ5501形):
疫病蔓延で大阪でパチンコ屋が開いてないからといって、
和歌山までパチンコしに行くような奴がいるという話を聞いたけど、
そこまでしてパチンコやろうとはどういう神経してるのかわからん。 きのくに(難波−白浜、キハ58系):自分の停車駅箕島駅の和歌山県有田市はコレラヒ素カレー林真須美の出生地とか結構とんでもないことがあったからな。
別に南海キハ55系が非冷房であるとか、停車駅の堺のパチンコいまだ営業とか、そんなことはどうでもいいのかもだが、人のこと言えるのかと思うけども勿論、パチンカスとかパチンコ中毒は悪いが。 モハ102(北イケ・南シナ):
多少減ったとは言え、東京じゃ、まだこれだけの感染者数か…。 JR北海道、コロナ死冗談ではなくなってきたような・・ 「有明(485系)」:
しかも、新型コロナウィルスのとばっちりで、
関係ない病気の患者が見捨てられかねなくなってるっていうじゃんか!
癌患者までもがそうだってんだぞ。
「えのしま(3000系)」:
それだけ深刻な状況だってのに、能天気に鎌倉界隈に押しかけやがった連中にゃ、ホント腹立つ。
こんな野郎共でも、もし感染したら、莫大な経費掛けて治療しなきゃいけねーんだぞ。 小田急5200形電車:こんな時だから、ロマンスカー止めろと言いたいんだが、そういうバカは皆マフラー改造車かも。 485系にちりん:
コロナウィルスによる外出自粛そして旅行帰省等で都道府県を跨ぐ事の自粛からか5月2日から5月6日迄の九州内の在来線特急が全て運休になってしまった様だ。 787系つばめ:でも九州新幹線殆ど無傷新幹線開業前自分のままなら危なかった ライラック:
観光客がうっかり来たくなるのを防ぐために、花が売りの場所なのに
花を刈りまくってるところもいくつかあるらしい
同じ植物名としてこれはこたえる…… 「にちりん(485系)」:
全く、一番の書き入れ時に列車を運休とは、青天の霹靂だな。
つまり下界は未曽有の危機に瀕してるという事だろう…。 >>99
京成AE100形:
現役時代走ってた沿線の公園のチューリップが客の殺到を防ぐために刈られてしまった、悲しい
俺の後釜も全く客が乗らなくなって苦しんでるし >>100
急行かいもん:急行だけに休校は流石にこんな時不謹慎だがまさにそれだしな。
そう言えば自分が走っていた水俣市も、水俣病でさんざん苦しんだわけですが、コロナでもはやそんなもんでない何せ、日本どころか世界中な訳ですから(>_<) 重症患者を治療できる薬もその作用機序もわかってるのに、大ぴらな目的外使用で、
後から副作用の薬害訴訟が怖いから使わないらしいよ。 越後須原駅(現世)
あたりは旧守門村の中心部にあたる。
まじか(>_<)でもまさに守門ではなくてスモンのことが確かに過去にあったからしゃーないでしょうということか(>_<)
165系電車
新潟県も緊急事態宣言により高校休校。
165系電車が当たり前のように国鉄時代JKを急行佐渡よねやま赤倉の間合いでJKの高校への通学をサポートした事がイリュージョン幻のように思える(>_<) クハ103:
俺の定員(=136)に達しなくてよかった…のか? 西武鉄道(旧)101系:
個別の車両(中間M車)が最近よく呼ばれているような気がして 701系(現世):こんな時だからこそ、何があろうとヲタから顰蹙を買おうが、一切動じず淡々と走る自分でありたい。 415系(水カツ):
全国の感染者数も、差し当たってはこんな感じに収まって貰いたいもんだな。
「しなの(381系)」:
それができたら、これ位か…。
「岡」崎駅・「江」川崎駅・「久美」浜駅・新「子」安駅(各下界から):
そんな楽観してられんだろう。
先頃のコメディアンと言い、現実は理不尽過ぎる。 「とき(在来線161系)」:
あ〜あ、結局元の木阿弥って事だな…。
321系(下界から):
この数字から連想される3連休が「諸悪の根源」になった。 何かええなあ
http://6.fan-site.net/~haasan55/kusakaru2.htm 70系:
どこへ続く道なのか誰も知らないけれど後ろなど振り向かないで行くいう歌詞のTVアニメedが昔あった訳だけども人間後ろを見て前見なくなったら終わりだぞと自分が言うのも何か変な感じであるが 南海1521系:
まさに>>113の頃生まれたわけであるが70系さん言う通りでないか同じ南海でも6000系の方は今だに頑張ってる同級生沖田浩之が死のうが宮崎勤が死のうが。 某・[元]西日本旅客鉄道株式会社幹部(下界にて):
今年は世間の非難に晒される事も少なくて済みそうだな…。
「北近畿」:
”なんや”と!?世間舐めたらあかんで。
107系:
余所者だが、この数字の死者が出たってのはなぁ…。 小野谷信号場:
そう言えば今日で、あれから15年だったか。
新型コロナウィルスとやらの騒動ですっかり忘れてたが、
て事になると、来月のこっちの「三十回忌」なんて、余計、誰の口の端にも上らんだろうな…。 モハ80(南チタ):
差し当たり、せめてこれ位に減少すればと思えるが。
急行「宗谷」:
昨日のニュースで映された、東京駅を発車する新幹線の有様(回送同然のガラ空きぶり)、
あれは、この辺じゃ日常茶飯事…。 TBS系の西村京太郎の十津川警部が出てくる鉄道が絡んでるサスペンス物には
トワイライトエクスプレスでの殺人事件もあります。
札幌〜大阪へ向かう車内での話なのに、新大阪〜大阪間を走行中のシーンでは
なぜか、新大阪へ向かってるシーンがあり、おいおいどこへ連れて行くんだよと
EF81にぼやいている寝台車たち。 419系:
今ごろはうるさい俺たちがあの世へ行ったので、沿線住民はホッとしているでしょうね。 阪急2800系
俺たちは幕車化もされず、21世紀に活躍することもなく、90年代後半に廃車に
されるとはトホホですわ。 阪急550形
そんなこと言えばそれこそ自分なんかは戦後のどさくさ紛れ扱いされてその結果21歳でこの世を去るはめなったんだぞ。2020年令和2年の新車が言い方は悪いがCoronaVirusのどさくさ紛れ扱いなのか550形的そんな事ない祈りたい自分の事550形って呼ぶんだよなのもおかしいが 近鉄:鮮魚列車
あと1,2年程頑張って、2回目の東京オリンピックの時も活躍しながら
オリンピックや聖火を見たかったなぁ〜! 阪急550形
万博ステッカー貼って見れないよりマシ モハ485(仙セン):
東京の1日の感染者数が、今日は俺の定員分(72)とな…。 101系(西ミツ):
今日は、昨日みたいなわけにはいくまいて。俺の出番とかか…?
クモハユ74:
”みつ(密)”はノコノコ出てくるんじゃねーよ。 国鉄‣有馬線
不要不急と言う言葉を聞くと73年まえが思い起こされる。
一応休止線だが、復活することはないやろな。
新有馬駅
私と一緒で絶対に有りません!
国鉄・有馬線
しょうもない洒落言うなや!
一緒って、あんた7年前に完全に引導渡されとるやん。
ホームの跡ももう残って無いし。
新有馬駅
お隣行って、温泉浸かってくるわ(すたこらさっさと退散) 羽衣線72系電車
戦時中単線にされた自分言うのも変だがいまだに堺市ではパチンコやってるので堺市に行きにくくする意味ではいいかも
http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&pageId=38099 D51:
今日は恐らくまた、東京で「テンダ機関車」クラスの感染者数(≧50)を計上するだろう…。
「つばさ(キハ82系)」:
”新型電車・気動車”(≧100)に戻らなきゃいいが。
「ニセコ」:
北海道の新規感染者数が”高止まり”なのも気になる。 モハ112(南チタ):
昨日が”出来過ぎ”だったのは確実にしても、まさかこの数字に跳ね上がるとは…。
ま、引き続き警戒する機運が生まれりゃ、「災い転じて福」か。 「ひかり(0系)」:
1年前の今頃は、「10連休」なぞと世間は浮かれておった。
斯様な事態に至ろうなどと誰が想像できたであろう。
沖縄県営鉄道:
これだけ自粛が呼びかけられているにも拘らず、
この地に来ようとする者が2万前後に上ろうとしているとは…。 寝台特急なは:
もはやなはではなくバカパチンカス同様 「明治」神宮前駅・大正駅・昭和駅・「平成」筑豊鉄道(それぞれ下界から):
元号が変わってからの1年だけで、ここまで悲惨だったことって
過去にはあったんだろうか
鉄道関係でも、半年間で5度以上も事故廃車が出るレベルの大きな事故、
それに水害で100両以上も見送る(しかも新幹線車両を)なんてなぁ
とどめはコロナで、過去にないレベルでの乗車率激減ってのも キハ46:
何か、再び北海道の1日の感染者数が東京を上回りそうだな…。
C54:
今年に限っては、「大型連休」なんてもの自体を無くせばよかっただろう。
学校やオフィスを閉めた分、行楽地や遊興施設が混雑ってんじゃ、意味ねーんだから。 三河島事故:そう言えば自分があったの1962年昭和37年5月3日だがあの頃から
5月3日は祝日であったのにもかかわらずあれだけ多数の犠牲者を出した訳だしな鶴見事故:そう言えば自分が起こったの1963年昭和38年11月9日土曜日だったが57年前は祝日も土曜日もなかった訳だなやたら祝日や土曜日の休みとか増えすぎCoronaVirusでバチ当たったんでは(苦笑 十河信二:
その事故に触れられるのは非常に心苦しい。
あれでワシの寿命が何年縮んだか分からぬ。
その次の国鉄総裁:
それにしちゃぁ、いつまでも生きてたんじゃなかったのか…。
もう1つの方の事故の後始末は、こっちに降りかかってきて。 203系(北マト):
これになる、つまり「記録更新」も、再び見えてきたな。 209系(京浜東北線):
5連休でこの数字(よりも上)を叩き出したら、緊急事態宣言の発令解除は遥か先だな
むしろ移動規制も一気に厳しくなりそう E331系:
>>141-142
そうなれば完全ロックダウンするしかない。 165系:
急行佐渡とか急行よねやまであるとか、35年前1985昭和60年まで上野乗り入れなんというバカなことしてたんだろう。
35年前1985昭和60年少なくとも新潟の165系は高崎から南の所謂高崎線までは乗り入れなくなるようになってそれこそ165系は長岡発高崎行きであったりとか165系は高崎発長岡経由新潟行きだとか165系長岡新潟ローカルになったものの
165系時既に遅しこんな時に不謹慎だが165系だけにいやー無駄なご臨終だった 165系大垣行き夜行:
東京都内のコロナウィルス感染患者の数が同じになってしまった、ゴールデンウィーク期間中は座席を求めて始発の東京駅ホームには長蛇の列が出来たものだった。 165系ムーンライトえちご:
高崎の次の停車駅は長岡だったが今や、パチンカスの次の停車駅地獄三丁目だな
西武501系:
東村山繋りわざと言うなよこの不謹慎が 「とき(161系)」:
最早、全く言葉もない。
こうなると、”そらみろ、自粛なんか何の意味もない”
って手前勝手な言動に走る連中が出てくるのを警戒せにゃならん。 165系大垣行き夜行さんには学生の時お世話になりました。
コロナの感染者数に化けて戻らないでください。 「伊豆」:
しかし、今月に入るのを待ってたかの如くに、東京の新規感染者数がこの有様ってんじゃぁ…。
キハ38(八高線):
”俺が呼ばれる”と思ったのは、とてつもなく甘い期待だった。
「あずさ(E257系)」:
”これ”にさえ届くかも知れんな。 スマート電池くん(E995系):俺の数字がJRでは一番大きいか? 201系(西ミツ):
東京だけから全国で、に変わったとは言え、まだこんなに感染者出てるんだぞ。
34県で制限緩和、なんて事やっていいのか。
「安倍」川駅・「加」久「藤」駅・肥後「西村」駅(下界から):
まあ、その点に付きましては、専門家の意見も伺いまして…。 急行「かいじ」:
とんでもない女が当地にいたとな…。
感染が確認されてながら、東京からのこのこ帰省してきて、
剰え遊興三昧だったとは。 ここまでやったやつの個人情報を隠すと、犯人探しで、むしろとばっちり迷惑になる。 サハ87:
昨日の91系といい東海道線ゆかりの形式の数字が続く。最近こっちに来たスーパービュー踊り子の数字にはならないことを願いたい。 モハ180:
全国では若干この数を下回ったか…。
しかし問題は来週以降だな。一気に爆発的増加へ転じそうだぞ。 メトロ03系:コロナと心中するつもりで宣言解除できなかったのかな?
俺が通った町、六本木で心中覚悟で解除されたら、「六本木心中」になるのか? >>165
457系など:
GW明け言うべきかよく解らんが兎に角GW我慢Week明け自分ら交直流の出番? >>166
大阪市交30系
恐ろしい事、言いなや(( ;゚Д゚))
(∵曾根崎心中) >>167
457系:
45死後で会おうな7てことか(( ;゚Д゚))) 「信州」:
それにしても、本当は東京で感染した奴が、
他所に出掛けて(出身地に帰省して)、そこで判明したらその道府県の感染者に計上、
って事でいいのか。
多くの県の感染者数は、東京とか大都市のとばっちりというべきものだろう。
当県辺りも「累計100人」が見えてきた感じだが、冗談じゃねえ、全く。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています