天に召された列車達があの世で語るスレ 15
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前スレ
天に召された列車達があの世で語るスレ 14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1567850006/l50
「さくら(東京―長崎・佐世保)」:
東京じゃ、この名の花も見頃を過ぎ始めたっていうが、
新型コロナウィルスとやらは、更に隆盛か…。
斯様な形でスレを始めなきゃならんとは。 京急新1000形1137F(新入り):
いっちおっつです ヤンキーのくせにマスクつけてる香具師を見た香具師の数→ 東武10000系(下界から):
この数字の感染者数も見えてきたな。
「のぞみ(500系)」:
この数字の死者、にはなって欲しくないが…。 新京成電鉄80000形(下界から):
東武8000系インフレナンバー車両(辛うじて下界):
感染者数・死者数がウチらの数字を超えたら、事態は極めて深刻になることは
もちろん言うまでもない
実際にそうならないことを切に願う限り 「平和」(へいわ):
ついに政府からの緊急事態宣言発令とは、しかも期間は1か月
どう考えても平時ではなくなってしまったってことか、
仮に「実弾が飛び交わないだけの第三次世界大戦」状態になったとすれば、
極めて恐ろしいことだ 「富士(戦前)」:
しかし、これまでの大災害時の折などを振り返ると、
必ず掟破りや抜け駆けの如き所業が横行する。
斯様な時に人間は本性を露呈するものだ。 泉北高速鉄道100系:
でもこれはあくまでも要請であって高速いや拘束ではないということだからな。18きっぷでこの土日もあちらこちらをフラフラするバカが結構いたみたいだが所詮どんな時もバカにつける薬はない。どんなピンチの時も絶対あきらめない、この曲理解できるのは賢い奴だけだろ。
https://youtu.be/wr6H92r31CQ 但馬(キハ58系):
気候も方言も文化も瀬戸内側と全然違う但馬地域を兵庫県に組み入れたのはどうみても不自然と改めて感じるわ。
下界では新型ウイルスでの緊急事態宣言で兵庫も指定されたらしいけど、
もし久美浜県が存続して但馬が日本海側の県だったら、兵庫ということで但馬地域も巻き込まれることはなかったのにと思う。
但馬地域は鳥取や島根と同じく感染者ゼロ地帯なのに・・・。 山陰本線旧型客車普通列車:ちなみに、SLで牽引されていた頃の兵庫県北部はMBS、ABC、KTV、YTV受信不可能鳥取NKTを遠距離受信するしかなかったが。
そう言えば豊岡劇場ピンチらしい(>_<) 「やまびこ(在来線)」:
当県はいつまで感染者無でいられるものやら。
人口希薄だからどうの、なんて言うんだったら、
北海道であんな感染拡大が起きたのはおかしいんだからな。
「信州」:
こっちじゃ4日ぶっ続けで感染者だ。
しかも、この騒ぎが起きてから東京とかへ出掛けてった、
って野郎がいやがるんだから。
言語道断たぁ正にこの事だ。 被爆電車650形(@広島電鉄・多くは下界から):
まさか、終戦から75年経って「令和の玉音放送」を聴くことになるなんて…
「緊急事態宣言発令」→「コロナウイルスにある意味屈した」ってことだからなぁ 急行「美保」「石見」
>>11
>人口希薄だからどうの
貴県以上に私が走った二県は該当するのだが・・・・・ 「のぞみ(下界から)」:
折角、全列車東京ー新大阪間2時間半以内、を実現したってのになぁ…。
今年は、書き入れ時も客は少なそうだな。
「かがやき(新幹線、同)」:
デビュー5周年も散々だが、
それにしても、もしこの騒ぎが去年だったら、
予定通り改元されてたのか??
平成筑豊鉄道(同):
この元号が変えられてからロクな事がない。
なんて言うと、皇室から睨まれるのか…。 小和田駅(下界の山奥から):
改元されてからまだ1年も経っていないのに、
国内どころか世界レベルでも大異変だらけって、やっぱり何かおかしい 「くろしお」(381系):
こりゃ南海トラフ超巨大地震と連動して富士山・浅間山・御嶽山諸々の大噴火という天変地異も起きかねんぞ 京急新1000形・1137F(トラック特攻で殉職):
>>14-15
ウチもコラボした「北斗の拳」の締め台詞が「オワッター」だけど、
まさかとある皇室の方との絡みで
「小和田」→「オワタ」→(様々な物事が)「終わった」なんてことじゃないよなぁ
これなら、改元1年も満たずに社会全体が本当におかしくなってることとも
色々と辻褄が合う気がして仕方ない 「かがやき(長岡〜金沢間特急時代)」:
なまじ北陸新幹線なんかができたから、バカが北陸新幹線で疎開してバラまく、もういっそ北陸新幹線なんかやめたら? 特急「むつ(秋田ー青森)」;
今日は釈迦の誕生日というが、何にもいい事ない感じだ。
越後線・弥彦線(下界から):
俺達の電化から35年だが。
赤谷線:
そういうの、KYの典型だろ。 103系(大モリ):
やっぱり思った通りやで。
緊急事態宣言お構いなしにパチンコ三昧っちゅう輩がおるいうやんか。
外出自粛要請なんて甘い事言うとるからや。ビシッと禁止せな。 キハ35500
>>19
>越後線・弥彦線(下界から)
下界とか書かねえで、たまには俺の事、思い出してくれよ!
キハ35900
俺の事もな。 弥彦線(越後長沢・東三条)
>>19 >>22
うぅぅ、ぐすん( ノД`)シクシク… 七尾線(穴水―輪島):
旨味のあるとこは電化、そうでなきゃ切り捨て。
ってのは、その頃に端を発してのか…。
「白馬」:
路線の廃止はされなくても、なぁ…。(南小谷―糸魚川間を想起) 関根駅(下界):
こんなご時世の中、関根潤三さんが天界へ逝かれましたか...
大変お疲れ様でした。 「しおかぜ(キハ181系、岡山―宇和島)」:
瀬戸大橋線開通記念日も、どっかに吹き飛ばされた感じだな…。
中村線:
て事は、俺の三十三回忌か。 「のぞみ301号」:
緊急事態宣言に関して”飛ばし”かよ。
「出雲(東京―浜田)」:
ついに島根も”陥落”ときた…。 0系新幹線:
末裔がまさかの「空気輸送」状態に陥るなんて…
この国が名実ともに終わる気がしてならない 103系(北イケ・南シナ):
東京の感染者数が今日も最多更新とは…。
最早、都内で5000人、全国じゃ20000人位は避けられんだろう。
政府が何につけいつまでもグズグズしてるのが、
この感染拡大の一因だろうが 準急「白兎」:
ついにここでも…。
まあ、隣で発生したからには、時間の問題だったとも言えるが。
「いわて」:
”最後の砦”がいいのか悪いのか。 福知山線山陰本線721列車726列車など
TVも自分の頃から鳥取島根共通だから 急行いわて、もりおかなど:はぁ?単に岩手が日本のチベットなんじゃないの? 信越本線(横川―軽井沢):
それにしても、常日頃「一票の価値が不平等」だ、「田舎の赤字の穴埋めを都会がやらされる」だ、
好き放題ほざいて地方を悪し様に罵ってやがるくせに、
こんな時になりゃ、テメーの安全のためにその地方へとんずらかよ。
全く、都会人共の身勝手ぶりにゃ呆れて物が言えねぇ。 やまびこ(485系):
岩手はまともに検査やってるのかどうか疑問だけどな・・・。
下界では新幹線も速くなってるし東京へのアクセスも容易いから、
盛岡なんかは感染者がいてもおかしくないと思うけど・・・。 「北星」:
”雨ニモ負ケズ、風ニモ負ケズ、新型コロナウィルスニモ負ケズ”
って事だとすれば、歓迎すべきもののように思えるが…。
「そとやま」:
それにしても、もしこの騒ぎが去年起きてたら、予定通り改元だったのか? 急行火の山:
最近は新型コロナウィルスの暗い話題が多く早く終息してもらいたいです、2016年の熊本地震で災害不通になった肥後大津阿蘇間が8月に復旧再開する様です、同じく豪雨災害で不通になっている日田彦山線添田夜明間も鉄道での復旧を願っています。 気仙沼線(柳津―本吉):
こっちの会社は、端っから再開させるつもりなかったな。
9年前、抹殺の口実ができたってほくそ笑んだのは明白。
宮脇俊三氏:
昭和52年12月11日、志津川駅前での歓迎の式典で踊っていた、当時の女子高校生達は、
廃止をどのように受け止めたのであろうか…。 >>21
103系が全廃された時は近モリに改称済み 「雷鳥(485系)」:
特に決まりはないが、”下界にいた当時の表記”って考えもあり得るだろう。
そんな事より、発言の前に自分の素性表明するのがもっと本来的なマナーだろうが。 「のぞみ(500系)」:
前日よりは少なかったものの、昨日もこの人数の感染者か…。
モハ166:
東京でこれだけ。
それにしても、同じ数字が読み上げられると、どうも居心地の悪い思いだ。 中央線「201」系:
今日は、東京都内だけであっさりこの数字を超えそうな気がする 新幹線「0」系:
やっぱワタシのような数字が理想型ですよねえ
頑張れ人類踏ん張れ人類 中国勝山駅(下界から):
それにしても、”諸悪の根源”の筈のあの国家が頬被りとはどういう事だ。
まあ、他国以前に、本邦に於いて、相も変わらず各地で見られる利己的な輩には困ったものだが。
品川駅(同):
それにつけても、俺の名前は下手したら「支那側」、
つまり連中の味方と取られかねんようなものではないか! 「しなの(キハ181系)」:
”あんな国(支那)”には、”否(ノー)”を突き付けなきゃな…。 JR貨物EF64-0:
>>44-46 全員まとめてカエリマスヨー 103系(北ウラ・モセ、南カマ):
東京の1日の感染者が1週間ぶりに100人割ったって事だが、
これは週末で検査件数が少なかった影響だろうから、
明日はどうなるか分からんな。
101系(西カノ):
杉並区じゃ、深刻な医療崩壊的状況だっていうぞ。
「下界の終わり」も予感させる。 113系(静シス):
今度の当地の衆議院選挙で、同姓同名の候補者が2人いる。
投票用紙上、どうやって区別するんだ!? 「はるか」・「ラピート」(下界から):
(関空の国際線がついに全滅して)ギャー!!
253系「成田エクスプレス」・AE100形「スカイライナー」:
深刻な事態だな… 415系九州(下界)
運行区域の福岡県内のコロナウィルス感染者の発生から今日までの感染者数が形式と同じになってしまった早く終息してもらいたいです。 古賀ゴルフ場前駅:
下界にいる隣駅から5月の連休までの土日ダイヤ聞いてビビり上がったぞ……俺が生きてた頃のウチより本数がない……
西鉄8000形:
特急運休の上に急行が30分おき、それも大牟田行きと花畑行き交互とか……
西鉄1000形:
俺がブイブイいわせてた頃並の両数だったりしてな 「やまびこ(新幹線200系)」:
こっちじゃ、新幹線という新幹線の臨時列車が全て運休だと。 0系新幹線:
>>53
状況次第では、大型連休中の新幹線の運転を急遽完全に取りやめる事態も
起こるのかもしれないね
ウイルスの広域移動を防ぐって面でも
でも、実際にそんな事態になったら、過去に前例のない「大型連休」ってことになるけど ひかり1号
上の0系新幹線さんではないが、ウイルス拡散防止、JRの経営面を考えると
、東海道新幹線開業当時のダイヤ(ひかり、こだま各30分毎)に設定する
ことも真剣に考えた方が良いかも知れない。 0系新幹線(>>54から再登場):
ついに緊急事態宣言が日本全国に正式発令か
もはや名実ともに「広域移動するな」って段階になるってのもなぁ
これでも感染者数がGWまでに一気に激増ってなると、その先は一体どうなるんだ? 「日本海」:
寧ろもっと早くそうすべきだったのかも知れん。
”他国に比べれば少ない”だの何だの言って暢気に構えてて、
こんな状況になって慌てて、ってんだからな。
支那や朝鮮は嘲笑ってるような気もするぞ。 「きたぐに」:
日本海からきたぐにに名前変えた途端に北陸トンネル火災事故起こったからな。名前というものはかくも大事なものだ。もっとも今はそんなもんじゃない訳で。
東海道新幹線の駅ができる前の品川駅:
なまじ品川駅に新幹線など止めたから、志那がつけあがったいうのは言い過ぎ?志那の側とも読めるブラックユーモア。 新十津川駅(まだ下界)
なんか急遽明日10時過ぎにこっちに来ることになったらしいです…… 「増毛駅」:
事情が事情だからしゃーない。
ありがとうの声は、あんたと東急の桜木町がツートップじゃないか?
「東急桜木町駅」:
まあ近くに別路線の駅あるとはいえ、別れってやつなんだろうな。
お隣の根岸線の209引退みたく超満員にならなさそうだからいいことだ。 浦臼駅(まだ下界)
これで…札沼線は過半が消えたことに… 「北海」:
この地じゃ、”鉄道崩壊”だな…。
ま、今に始まった事じゃねーが。 >>59
増毛駅:緊急事態宣言どさくさ紛れで、鉄ヲタいやはっきり言ってキモヲタ排除JR北海道もこの大混乱うまく使ったなw 201系(中央快速線):
ついに都内の1日での感染者数が、自分の数字になってしまったか
現時点でさえこんな状況だと、5月上旬は一体どうなるんだろう
緊急事態宣言の発令解除も相当先になるんだろうな、ほぼ間違いなく 「くりこま」:
政治家も庶民も挙って「自分(達)は大丈夫(あの国のような事にはならない)」
みたいな、思い上がったというか油断したというか、そんな姿勢でいたしっぺ返しに他なるまいて。
それにしても、当地の感染者未確認は、どう考えるべきものなのやら…。
「そとやま」「五葉」:
今後東京や大阪から、ウチの県に大挙して押しかける動向が現れかねんな。
新幹線止めろ、って言いたくもなってくる。 >>64
301系:
最悪の場合、俺の数字すら越してしまうかも知れないな... >>64
457系:
最悪の場合、俺の数字すら越してしまうかも知れないな... 死後なと読めるだけに 東京―下関間弾丸列車(水子霊):
感染者数の人口比、って点からすりゃ、日本は、あの「全ての元凶」の筈の国を上回っちまった。
あくまで公表された数字に基づいての話だが。
「富士」「櫻」「燕」(戦前):
まあ、全国土を平均すれば、その国とは比較にならん人口密集ぶりだから、しょうがないのかも知れん。 つい1時間半前にこちらの世界に入りました、札沼線北海道医療大学〜
新十津川間です。どうぞ、よろしくお願い申し上げます。
私のここ行きが決まったのは約1年半前・本来はあと3週間はあっちの
世界にいられたはずなんだよね。なのに今年になって、新型コロナ
ウイルスの世界的大流行・これに伴う人混み回避の風潮でこっち送
りが早まっちゃったんだよね。そして、今回の国の緊急事態宣言が
自分のいたとこにも来ちゃったもので、突然、こっちに来ること
なっちゃったよ! 本当にコロナウイルスさえなければ、あと約3週
間はあっちに居られたのにさ! あーもう!! 北海道医療大学前駅(どっちなんだろう)
まあれだ、こういう言い方は残酷なだがCoronaVirus医療大学医療現場が大変なこのご時世フラフラヲタの方が悪いなw 181、189、201
東京のコロナ感染者数が、懐かしい面々・・・ 某・国労組合員:
札沼線だけではない。災難は路線の廃止のみとも思えん。
この騒ぎに便乗した、「人員合理化」と称した首切り等は、
鉄道界に留まらず蔓延する恐れが多分にある。 北海道はもう無理でしょ。
地元ではなく、ヲタが乗ってるだけみたいなところは、そのヲタもいなくなって空気輸送。 コロナは事態を数年早めただけかも知れない。
本線仲間が増えるなあ:by 名寄本線 増毛駅:こうなったのも全部ハゲのせいいやハゲの祟りだとマジで思うように。CoronaVirusでハゲに死んでもらうしか 「いしかり」:
そのうち当地の鉄道は、「電化率100%」になるぞ。
非電化線区(区間)の全廃って事でな…。 181系とき:
今日の都内のコロナウィルス感染者数が同じになってしまった。 最長片道切符(昭和57年6月23日):
国内の累計感染者数が、当方のキロ数(13000+α)を超えるのも、時間の問題だな。
我が国のみならず、地球は何かに祟られているのだ。 南海12000系(現世):南海はラピートとか空港急行とか関空輸送ばかりにダイヤや8300系など金ばかり使ってたわけだがこんなことになると思わんかったやろな
流石は難解電車ではなく究極のアホやw 麻績駅:
何か、下界でしきりに名前呼ばれてるような気がするが、空耳か??
肥後「西村」駅(下界から):
まぁ、何かと騒々しい事態になってて…。
加(久)藤駅:
ワシが針の筵に座らされる日も近いのか。 115系(高シマ)
俺が通った街(行田)の銘菓に十万石と言うのが有る。
十万石ならぬ10万円を国民一人当たり配るそうだが、膨大な借金かかえている
国のどこにそのような財源が有るのか?
官僚に10万回問いただしてみたいと思うのは俺だけか? 165系マリンブルーくじらなみ(高シマ)
確かに自分の頃は田中角栄がいた訳だがあの頃と今明らかに違うからなあ言うか今なら上越新幹線もありえなかったか? とき(東チタ161系)
>>85
上野口の線路容量がパンクしていたから、出来てはいただろうが、碓氷峠がネックになって
いた信越新幹線(多分北国には伸びていない)が先だったかも? 柏崎駅(下界から):
>>86
今の北陸新幹線と上越新幹線の枠組みが、別の形で実現していたのかも
高崎〜長岡間が、結局長野〜直江津〜柏崎経由で実現するとかで
ほくほく線のGG信号:
その場合、そもそもウチの路線が建設されていたんだろうか >>82
きのくに(難波−白浜、南海キハ5501形):
疫病蔓延で大阪でパチンコ屋が開いてないからといって、
和歌山までパチンコしに行くような奴がいるという話を聞いたけど、
そこまでしてパチンコやろうとはどういう神経してるのかわからん。 きのくに(難波−白浜、キハ58系):自分の停車駅箕島駅の和歌山県有田市はコレラヒ素カレー林真須美の出生地とか結構とんでもないことがあったからな。
別に南海キハ55系が非冷房であるとか、停車駅の堺のパチンコいまだ営業とか、そんなことはどうでもいいのかもだが、人のこと言えるのかと思うけども勿論、パチンカスとかパチンコ中毒は悪いが。 モハ102(北イケ・南シナ):
多少減ったとは言え、東京じゃ、まだこれだけの感染者数か…。 JR北海道、コロナ死冗談ではなくなってきたような・・ 「有明(485系)」:
しかも、新型コロナウィルスのとばっちりで、
関係ない病気の患者が見捨てられかねなくなってるっていうじゃんか!
癌患者までもがそうだってんだぞ。
「えのしま(3000系)」:
それだけ深刻な状況だってのに、能天気に鎌倉界隈に押しかけやがった連中にゃ、ホント腹立つ。
こんな野郎共でも、もし感染したら、莫大な経費掛けて治療しなきゃいけねーんだぞ。 小田急5200形電車:こんな時だから、ロマンスカー止めろと言いたいんだが、そういうバカは皆マフラー改造車かも。 485系にちりん:
コロナウィルスによる外出自粛そして旅行帰省等で都道府県を跨ぐ事の自粛からか5月2日から5月6日迄の九州内の在来線特急が全て運休になってしまった様だ。 787系つばめ:でも九州新幹線殆ど無傷新幹線開業前自分のままなら危なかった ライラック:
観光客がうっかり来たくなるのを防ぐために、花が売りの場所なのに
花を刈りまくってるところもいくつかあるらしい
同じ植物名としてこれはこたえる…… 「にちりん(485系)」:
全く、一番の書き入れ時に列車を運休とは、青天の霹靂だな。
つまり下界は未曽有の危機に瀕してるという事だろう…。 >>99
京成AE100形:
現役時代走ってた沿線の公園のチューリップが客の殺到を防ぐために刈られてしまった、悲しい
俺の後釜も全く客が乗らなくなって苦しんでるし >>100
急行かいもん:急行だけに休校は流石にこんな時不謹慎だがまさにそれだしな。
そう言えば自分が走っていた水俣市も、水俣病でさんざん苦しんだわけですが、コロナでもはやそんなもんでない何せ、日本どころか世界中な訳ですから(>_<) 重症患者を治療できる薬もその作用機序もわかってるのに、大ぴらな目的外使用で、
後から副作用の薬害訴訟が怖いから使わないらしいよ。 越後須原駅(現世)
あたりは旧守門村の中心部にあたる。
まじか(>_<)でもまさに守門ではなくてスモンのことが確かに過去にあったからしゃーないでしょうということか(>_<)
165系電車
新潟県も緊急事態宣言により高校休校。
165系電車が当たり前のように国鉄時代JKを急行佐渡よねやま赤倉の間合いでJKの高校への通学をサポートした事がイリュージョン幻のように思える(>_<) クハ103:
俺の定員(=136)に達しなくてよかった…のか? 西武鉄道(旧)101系:
個別の車両(中間M車)が最近よく呼ばれているような気がして 701系(現世):こんな時だからこそ、何があろうとヲタから顰蹙を買おうが、一切動じず淡々と走る自分でありたい。 415系(水カツ):
全国の感染者数も、差し当たってはこんな感じに収まって貰いたいもんだな。
「しなの(381系)」:
それができたら、これ位か…。
「岡」崎駅・「江」川崎駅・「久美」浜駅・新「子」安駅(各下界から):
そんな楽観してられんだろう。
先頃のコメディアンと言い、現実は理不尽過ぎる。 「とき(在来線161系)」:
あ〜あ、結局元の木阿弥って事だな…。
321系(下界から):
この数字から連想される3連休が「諸悪の根源」になった。 何かええなあ
http://6.fan-site.net/~haasan55/kusakaru2.htm 70系:
どこへ続く道なのか誰も知らないけれど後ろなど振り向かないで行くいう歌詞のTVアニメedが昔あった訳だけども人間後ろを見て前見なくなったら終わりだぞと自分が言うのも何か変な感じであるが 南海1521系:
まさに>>113の頃生まれたわけであるが70系さん言う通りでないか同じ南海でも6000系の方は今だに頑張ってる同級生沖田浩之が死のうが宮崎勤が死のうが。 某・[元]西日本旅客鉄道株式会社幹部(下界にて):
今年は世間の非難に晒される事も少なくて済みそうだな…。
「北近畿」:
”なんや”と!?世間舐めたらあかんで。
107系:
余所者だが、この数字の死者が出たってのはなぁ…。 小野谷信号場:
そう言えば今日で、あれから15年だったか。
新型コロナウィルスとやらの騒動ですっかり忘れてたが、
て事になると、来月のこっちの「三十回忌」なんて、余計、誰の口の端にも上らんだろうな…。 モハ80(南チタ):
差し当たり、せめてこれ位に減少すればと思えるが。
急行「宗谷」:
昨日のニュースで映された、東京駅を発車する新幹線の有様(回送同然のガラ空きぶり)、
あれは、この辺じゃ日常茶飯事…。 TBS系の西村京太郎の十津川警部が出てくる鉄道が絡んでるサスペンス物には
トワイライトエクスプレスでの殺人事件もあります。
札幌〜大阪へ向かう車内での話なのに、新大阪〜大阪間を走行中のシーンでは
なぜか、新大阪へ向かってるシーンがあり、おいおいどこへ連れて行くんだよと
EF81にぼやいている寝台車たち。 419系:
今ごろはうるさい俺たちがあの世へ行ったので、沿線住民はホッとしているでしょうね。 阪急2800系
俺たちは幕車化もされず、21世紀に活躍することもなく、90年代後半に廃車に
されるとはトホホですわ。 阪急550形
そんなこと言えばそれこそ自分なんかは戦後のどさくさ紛れ扱いされてその結果21歳でこの世を去るはめなったんだぞ。2020年令和2年の新車が言い方は悪いがCoronaVirusのどさくさ紛れ扱いなのか550形的そんな事ない祈りたい自分の事550形って呼ぶんだよなのもおかしいが 近鉄:鮮魚列車
あと1,2年程頑張って、2回目の東京オリンピックの時も活躍しながら
オリンピックや聖火を見たかったなぁ〜! 阪急550形
万博ステッカー貼って見れないよりマシ モハ485(仙セン):
東京の1日の感染者数が、今日は俺の定員分(72)とな…。 101系(西ミツ):
今日は、昨日みたいなわけにはいくまいて。俺の出番とかか…?
クモハユ74:
”みつ(密)”はノコノコ出てくるんじゃねーよ。 国鉄‣有馬線
不要不急と言う言葉を聞くと73年まえが思い起こされる。
一応休止線だが、復活することはないやろな。
新有馬駅
私と一緒で絶対に有りません!
国鉄・有馬線
しょうもない洒落言うなや!
一緒って、あんた7年前に完全に引導渡されとるやん。
ホームの跡ももう残って無いし。
新有馬駅
お隣行って、温泉浸かってくるわ(すたこらさっさと退散) 羽衣線72系電車
戦時中単線にされた自分言うのも変だがいまだに堺市ではパチンコやってるので堺市に行きにくくする意味ではいいかも
http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&pageId=38099 D51:
今日は恐らくまた、東京で「テンダ機関車」クラスの感染者数(≧50)を計上するだろう…。
「つばさ(キハ82系)」:
”新型電車・気動車”(≧100)に戻らなきゃいいが。
「ニセコ」:
北海道の新規感染者数が”高止まり”なのも気になる。 モハ112(南チタ):
昨日が”出来過ぎ”だったのは確実にしても、まさかこの数字に跳ね上がるとは…。
ま、引き続き警戒する機運が生まれりゃ、「災い転じて福」か。 「ひかり(0系)」:
1年前の今頃は、「10連休」なぞと世間は浮かれておった。
斯様な事態に至ろうなどと誰が想像できたであろう。
沖縄県営鉄道:
これだけ自粛が呼びかけられているにも拘らず、
この地に来ようとする者が2万前後に上ろうとしているとは…。 寝台特急なは:
もはやなはではなくバカパチンカス同様 「明治」神宮前駅・大正駅・昭和駅・「平成」筑豊鉄道(それぞれ下界から):
元号が変わってからの1年だけで、ここまで悲惨だったことって
過去にはあったんだろうか
鉄道関係でも、半年間で5度以上も事故廃車が出るレベルの大きな事故、
それに水害で100両以上も見送る(しかも新幹線車両を)なんてなぁ
とどめはコロナで、過去にないレベルでの乗車率激減ってのも キハ46:
何か、再び北海道の1日の感染者数が東京を上回りそうだな…。
C54:
今年に限っては、「大型連休」なんてもの自体を無くせばよかっただろう。
学校やオフィスを閉めた分、行楽地や遊興施設が混雑ってんじゃ、意味ねーんだから。 三河島事故:そう言えば自分があったの1962年昭和37年5月3日だがあの頃から
5月3日は祝日であったのにもかかわらずあれだけ多数の犠牲者を出した訳だしな鶴見事故:そう言えば自分が起こったの1963年昭和38年11月9日土曜日だったが57年前は祝日も土曜日もなかった訳だなやたら祝日や土曜日の休みとか増えすぎCoronaVirusでバチ当たったんでは(苦笑 十河信二:
その事故に触れられるのは非常に心苦しい。
あれでワシの寿命が何年縮んだか分からぬ。
その次の国鉄総裁:
それにしちゃぁ、いつまでも生きてたんじゃなかったのか…。
もう1つの方の事故の後始末は、こっちに降りかかってきて。 203系(北マト):
これになる、つまり「記録更新」も、再び見えてきたな。 209系(京浜東北線):
5連休でこの数字(よりも上)を叩き出したら、緊急事態宣言の発令解除は遥か先だな
むしろ移動規制も一気に厳しくなりそう E331系:
>>141-142
そうなれば完全ロックダウンするしかない。 165系:
急行佐渡とか急行よねやまであるとか、35年前1985昭和60年まで上野乗り入れなんというバカなことしてたんだろう。
35年前1985昭和60年少なくとも新潟の165系は高崎から南の所謂高崎線までは乗り入れなくなるようになってそれこそ165系は長岡発高崎行きであったりとか165系は高崎発長岡経由新潟行きだとか165系長岡新潟ローカルになったものの
165系時既に遅しこんな時に不謹慎だが165系だけにいやー無駄なご臨終だった 165系大垣行き夜行:
東京都内のコロナウィルス感染患者の数が同じになってしまった、ゴールデンウィーク期間中は座席を求めて始発の東京駅ホームには長蛇の列が出来たものだった。 165系ムーンライトえちご:
高崎の次の停車駅は長岡だったが今や、パチンカスの次の停車駅地獄三丁目だな
西武501系:
東村山繋りわざと言うなよこの不謹慎が 「とき(161系)」:
最早、全く言葉もない。
こうなると、”そらみろ、自粛なんか何の意味もない”
って手前勝手な言動に走る連中が出てくるのを警戒せにゃならん。 165系大垣行き夜行さんには学生の時お世話になりました。
コロナの感染者数に化けて戻らないでください。 「伊豆」:
しかし、今月に入るのを待ってたかの如くに、東京の新規感染者数がこの有様ってんじゃぁ…。
キハ38(八高線):
”俺が呼ばれる”と思ったのは、とてつもなく甘い期待だった。
「あずさ(E257系)」:
”これ”にさえ届くかも知れんな。 スマート電池くん(E995系):俺の数字がJRでは一番大きいか? 201系(西ミツ):
東京だけから全国で、に変わったとは言え、まだこんなに感染者出てるんだぞ。
34県で制限緩和、なんて事やっていいのか。
「安倍」川駅・「加」久「藤」駅・肥後「西村」駅(下界から):
まあ、その点に付きましては、専門家の意見も伺いまして…。 急行「かいじ」:
とんでもない女が当地にいたとな…。
感染が確認されてながら、東京からのこのこ帰省してきて、
剰え遊興三昧だったとは。 ここまでやったやつの個人情報を隠すと、犯人探しで、むしろとばっちり迷惑になる。 サハ87:
昨日の91系といい東海道線ゆかりの形式の数字が続く。最近こっちに来たスーパービュー踊り子の数字にはならないことを願いたい。 モハ180:
全国では若干この数を下回ったか…。
しかし問題は来週以降だな。一気に爆発的増加へ転じそうだぞ。 メトロ03系:コロナと心中するつもりで宣言解除できなかったのかな?
俺が通った町、六本木で心中覚悟で解除されたら、「六本木心中」になるのか? >>165
457系など:
GW明け言うべきかよく解らんが兎に角GW我慢Week明け自分ら交直流の出番? >>166
大阪市交30系
恐ろしい事、言いなや(( ;゚Д゚))
(∵曾根崎心中) >>167
457系:
45死後で会おうな7てことか(( ;゚Д゚))) 「信州」:
それにしても、本当は東京で感染した奴が、
他所に出掛けて(出身地に帰省して)、そこで判明したらその道府県の感染者に計上、
って事でいいのか。
多くの県の感染者数は、東京とか大都市のとばっちりというべきものだろう。
当県辺りも「累計100人」が見えてきた感じだが、冗談じゃねえ、全く。 小田急9000形:
第三波の前にワクチンできるといいですね 急行アルプス、かいじなど:不謹慎だがあるブスの少女が彼氏と恋路に落ちて、ということかもしれないがもしも奴が、こいつが調子に乗ったらまさに自業自得 781系「ライラック」:
油断したのか?北海道が増えている。特に札幌が。
札幌を東京に置き換えると北海道が日本の縮図に見えてしまう・・・ 「うわじま(キハ58)」・クハ120(下界):
今日どうなるかも気になるし、
明日はもっと恐ろしい…。 322-38:
東京の今日の感染者数は、この製造番号か。
「嵐の前の静けさ」ってとこだな?
「ひかり(100系)」:
28年前の今日、オメーの一族がトラブったせいで大嵐が吹き荒れたんだぞ。 485系分オイ:
5連休取れた九州の末裔達明日から又仕事だよ、休みボケせずに頑張れよ。 205系(東ヤテ):
今日の”反動”が恐ろしい…。 クモル23:
いや私だ
そう言えば「配給マスク」はどうなったんだ? >>166
都営大江戸線12-000形(塗装車):「俺も六本木通ってたけど、六本木心中って何?六本木で飛び込み自殺すること?」 「スーパービュー踊り子(=251系)」:
来週の火〜水辺りの結果が恐ろしい。
ひょっとして、こんな数字にぶり返して…。
0哩標:
到底、すんなりこれに向かうとは思えんしな。 0系こだま 幹ハカ:
>>184
本日の福岡県内のコロナウィルス感染者は0人だったよ、今後県内だけで無くて全国0人になってほしい。 「アルプス(165系)」:
東京での新規感染者は、1週間前がこの数字だった事を思えば、かなり減ったが、
前日の23から39に「1.7倍増」ってのは気になる。
都営5000系:
累計で”これ”にならずに済むかどうか…。
「のぞみ(700系)」:
それより、死者の数がどうなるかだ。こうならん事に、それこそ”望み”を託してるが。 マニ36:
今日の東京の感染者数はこれだけ…。
ってか、近頃この話題しかねーじゃんか。
スユ16:
元々この人数でも「何でこんな大勢…」と、大勢は思ってた筈。
翌日「42」に跳ね上がった時は皆、目剥いただろう。
それが今じゃ、「2桁」って安堵するようになってんだからな。 9600形蒸気機関車:
東京の感染者数は微減だったものの、全国では微増で、これの「上2桁」とな…。
某・西日本旅客鉄道幹部:
「喉元過ぎれば熱さを忘れる」的な風潮が広がり始めた。”日勤教育”が必要だな。 モハ114(北ヤマ・高シマ):
昨日の全国の感染者数はこの数字で、再び「3桁」かよ。
どう見ても、感染再拡大だろう。
営団6000系:
政府はやる事なす事遅ェ上に手緩いんだよ。
「自粛の呼び掛け」なんかで効果あるわけねーって、そんなの自明だったんだ。 キハ22・モハ70:
一体この国の政府は何考えてるんだ。
緊急事態宣言延長するって言った、その舌の根も乾かんうちに、”解除も視野”なんぞと…。
711系:
「一部地域での緩和」、は蟻の一穴だ。あっと言う間に感染再拡大だぞ。
その意味で、ロングシート車と同じようなもんだな…。
こいつがまさかこの地でこんなに蔓延すると、誰が想像したか。 721系(死刑宣告済み)
>>195
>711系さん
おはようございます。
私ももうすぐそちらに行きます。
日本一の寒冷地北海道を走る車両からデッキを取り払って、オールロングシートと
か常軌を逸した愚挙。
他にもキハ40,54等お年寄り、多いから先輩方の後裔も(ry) 「あさま(新幹線E2系)」:
下界じゃ、定期列車も一部運休だと!?
去年の台風禍に続いての災難で、どれだけの損害になるやら…。
「あずさ(183・189系)」:
県内じゃ数日毎にパラパラ感染者出てる状況だぜ。
簡単に東京との間の往来ができる事が影響してそうだから、しょうがなかろう。 寝台急行「夕月」
昭和40年 新大阪ー大分・宮崎 登場。
多客期には「第2夕月」も出たのに、ヨンサントオであっさり廃止。
旧客と10系の混成でした。
後に「月光」の補完として電車特急で復活も、臨時、これも短命。 キハ28:
ほ〜ら見ろ。今日の東京の新規感染者数は、昨日の「倍近く」になったぞ。
15から一気にこの数字だ。
これで緊急事態宣言解除なんかしたら、どうなると思ってるんだ。 特急「へいわ」82系DC 大阪⇔広島
急行「やましろ」153系EC 東京⇔大阪
ともに36.10.改正でデビュー。
37.6.山陽本線広島電化により、前者は広島「つばめ」後者は「宮島」
にスジを譲り、わずか8か月で廃止。 C6248(劇場版の蒸気機関車):
本当に「さぁ逝くんだ」となってしまうとは(号泣)
心よりご冥福をお祈り致します 82DCで「なは」と「日向」が併結だった頃、ダンプとぶつかった。 この緩み具合、2週間後にはまた「こだま」(在来)が走るかも。 「かがやき」(在来線特急)
名前が引き継がれた末裔が、5月末から当面運休になるとは(溜息)
「成田エクスプレス」(253系):
通勤ライナー的な需要のある列車と、その送り込み絡みしか残されてない…
新幹線駅の通過線(下界から):
本当に暇になりそうで怖い 「はくたか」(在来線特急)
まさか自分が無傷とは正直思わなかった
とは言え自分はもともと田中角栄旧新潟3区中心都市長岡経由在来線特急であり
上越新幹線開業後も中心でないが旧新潟3区越後湯沢から金沢までの在来線特急しかもかがやきが上越妙高通過する事にI新潟県知事は最後まで反対してたからかがやきと言うか金沢富山に悪いけども結局落ち着くべき所に落ち着いたのかも 小野谷信号場:
29年前の出来事など、完全に忘れ去られた感じだ…。 県庁前駅(那覇モノレール・現世より):
今日は沖縄が日本に戻って48年か。
我が県は緊急事態宣言が解除されたけど
首都圏から大挙押し寄せてクラスター感染とかにならないことを願うよ。
ところで、ちょっと前から名乗りもしないやつが現れてるけど
スレのルールを理解してるのか? 南海1521系:そう言われればおととい
5月13日千日デパート火災の日だったな1972年も北陸トンネル事故であるとか48年前も大変な年だったはずだが今年2020年に比べれば大したことない翌年1973年昇圧で南海本線追われた事さえ 新幹線「かがやき」(まさかの死刑宣告?):
緊急事態宣言は部分的に解除されたけど、
広域移動の自粛も大々的にアピールする意味合いから
大幅減便は予定通り実施されるんだろう(恐らく夏以降まで)
>>214
「しっかり理解した上で」わざとやっているのかもよ
絶対名乗らないスタンスを変えずに貫くとか 備後西城駅(一応現世) :そう言えば明日5月16日は早いもので西城秀樹死去から2年経つわけだな本当に早いものである
ここで言うのも変な話ではあるがいまやTVドラマさえ一切新作作れない過去のTVドラマ再放送せざるをえない状況でKYと言うか鉄ヲタだけがキハなんたら
30か35か55か58か知らんがこんな時に過去の車両だけに浸っていられるのなら鉄ヲタ何とおめでたいではないか(呆れ) E10(SL):
ワシは「飛ばされた」が如きか。
いや、過日当たっておったな。
そう言えば、新幹線とやらの形式に、ワシを真似したようなものが
続々と生まれておる様じゃのぉ。
「あさま(新幹線E2系)」:
当方の、”末裔の末裔”は、「E9系」か?。
「ひかり(0系)」:
何れにしても、こうなるまでの道は余りに遠い…。 札沼線(非電化区間):
一本調子には減らんものだなぁ…。
山手線(下界から):
何処かの路線や区間の乗客数とは違ってな。
胆振線:
喧嘩売ってんのか。
宮脇俊三氏:
どうかお互いやっつけ合うような事は止めて下さい。 EF57:
全国でも「最高速度85km/h未満」になる、って事は至難の業だな…。
キハ57:
「液体式1エンジン」か。 サハ111-5
12日連続で40人以下となる。
最近は市街地も電車も少しずつだが、人が増えている。
少しでも油断すると俺の形式番号位あっという間に増えるぞ。
油断なきよう。 0系:
今日の大阪は俺の形式だな。
オロハネ10:
東京は俺の形式だ。
緊急事態宣言解除はまだか? 日田彦山線の不通区間(死刑宣告出ました):
やはり鉄道での復旧は不可能だったか…
これから同様の被害が全国各地で出た場合にどうなるかも
本当に気がかりではある >>221
札沼線:
黙ってろ
宮脇俊三氏:
ひでぶっ! >>228
「日田」「ひこさん」:
今や日田は完全に福岡(博多)志向になってしまったうえ、北九州の地盤沈下で小倉−日田の移動自体が減ったからな。
ましてや列車利用で北九州市内と日田を移動する流れなんて殆どなくなったし。 阪神電車・甲子園駅(下界から):
春に続き、夏も中止とはなぁ…
確かに仕方ないとはしても、特に関係者の方々は
色々とやるせない気持ちも抱えているとは思う 黒川駅・大"麻"駅・正"雀"駅(それぞれ下界から):
渦中の人物が、一体何やってるんだよ(呆) 急行あさぎり ひこさん:
>>228
我々も区間廃線残念ですそして当時はお世話になりました。 >>233
急行ひこさんではなくて急行はんだの間違いです失礼しました。 成田空港駅・羽田空港駅・中部国際空港駅・関西空港駅(それぞれ下界から):
外国からの入国が前年比の1/1000(99.9%減少)にまでなってはなぁ…
そりゃ閑古鳥状態になるし、存亡の危機にもなるよなぁ 阪神国道線・甲子園線
学校関係者・選手父兄・控え部員等最低限の人数だけスタンドに入れて、
やってくれないかと願っていたのだが。
甲子園を目指して頑張ってきた彼ら、彼女らの心中を思うと・・・・(涙) キハ35(相模線):
それにしても、昨日の新規感染者数の最多が神奈川で、しかも唯一の「2桁」とは…。 同上(千チハ)
45日ぶりに0人になったとか。
油断大敵、千葉や船橋、松戸や柏は人出多くなっているし。 急行「なすの」:
まさか、”人口10万辺り感染者数0.5人未満”て結論のために、
「関東1都6県で考える」
なんて言い出すんじゃねーだろうな…。 急行「なすの」(白河始発):
こういう時のための白河の関いや鉄道的デッドセクションということだろうか? 臨時「しらかわ」・「くろいそ」:
それこそ都合よく関東や首都圏扱いされたり東北かそれ以下の扱いを受けることもある地域だから… キハ11:
今日の東京の新規感染者は、また「2桁」とな。
これは、今月いっぱいかかっても解除は無理か?? 急行「かいじ」
>>241
うちも似たようなものだ、中部なのか関東なのか、
都合の良いように扱われている感じ。
快速「みえ」キハ58+キハ65
うちはもっと複雑だ。
近畿地方に属するが、関西ではない。
東海地方に属するが、中部地方ではない。
北勢は中京との結びつきが強いが、伊賀は大阪との結びつきが強い。 近鉄急行(榛原の次は名張だった時代)
それを言うとかなりややこしくなるな。
とは言え名張などの伊賀地方は確かに、ほとんどの人が大阪へ通勤通学するし。近鉄準急(四日市以南急行停車駅時代)
じぶんの地元で発生の四日市ぜんそくもNNNドキュメント等ドキュメンタリー番組は名古屋のTV局制作だったしな。
もっとも地デジの今となってはケーブルTVでないと伊勢志摩の特に鳥羽以南はTVそのものが映らない地域増えたからTVで三重県語るのもナンセンスだが。 阪急神戸線と西宮北口で平面クロスしていたころの今津線
>>236
しかし強行開催して、クラスター(集団感染)やオーバーシュート(爆発的感染)を
発生させたらしばらく開催できなくなる危険性もあるからな・・・・ 在来線特急「かがやき」:
末裔の全面運休は免れたようで、一応一安心はした
でも、様々な意味で「これから」こそが重要になってくるんだろうけどね、国内外を問わず
黒川駅(下界から):
とんでもない騒動を引き起こしてしまい、お詫びの言葉も見つかりません
安倍川駅(下界から):
これも長期政権の弊害だろうなぁ 「信州」:
当県の累計感染者数が、愛媛に”追い越された”か…。
ここ最近の39県の動向としちゃ稀有な事だな。
「いよ」:
だからどうだってんだよ。
そっちだって何処だって、いつ「1日17人」なんて事になるか分からん筈だぞ。 E231系(八ミツ;下界から):
それにしても、「3密」が忌避されるんだったら、俺のねぐらなんかどうなるんだよ…。
某・運転士(現役):
「客をこんな危険な環境に晒しといて乗務員は何だ。自分達だけ密集回避しやがって」
とか言い掛かり付ける奴もいそうだから困る。 青函連絡船(2便):
こんな時に思い出すのも何だが、43年前、飲んだくれて同室の学生に絡んでた親父がいたな。
「白鳥(青森―大阪)」:
ああ、そう言や、見るからに冴えねー風貌の変なおっさん乗ってきたわ。
次の弘前ですぐ降りたらしいが。
434レの車掌(まだ下界?):
碇ヶ関に着く前にも、車内巡回すべきだったかも知れん…。 「ドクターイエロー(下界から)」:
そろそろ、新規感染者数より死亡者数を問題にすべき時か。
”その命、救う手立てはなかったのか”、は常に問われなきゃならんだろう。 922形(新幹線総合試験車):
おい、現役ドクターイエロー、油断するな。第二・第三波は必ず来る。
気を緩めずしっかり監視してくれ。頼むぞ! 「おおぞら(キハ82系)」:
ちょっと待て!こっちの感染者レートはまだ0.76/10万だってのに、
政府は緊急事態宣言解除しようとしてるじゃんか!!
「えのしま(SSE)」:
全く…。何考えてんだってんだよな。
大体、東京だって、今日の新規感染者数はまた14に跳ね上がったんだぞ。
103系(北イケ・南シナ)」:
”初めに結論ありき”たぁ、この事だ。 901系:
死者数がこの数字に迫ってる。
「医療施設に余裕」ってのは、それによる分もあるんじゃねーのか!?
×黒、〇クロ481:
それこそ、”ブラックユーモア”だな…。 阪急810系:結局この程度なのに全国のJS、JC、JK、JDを休校させ卒業式中止入学式中止部活動インターハイ中止阪急810系並みの死者数で実にバカげていた
阪急920系:お前よくそんな事言えるな
と言うか阪急電車にまだ野球球団の阪急ブレーブスがあった頃の電車の筈なのに高校野球の話題が全然ないのはおかしいそれこそお前にとって阪急沿線の進学校K高校は手塚治虫でも橋下徹でも野々村Qいや竜太郎でもそんな事どうでもいいK高校出身女子アナS姉妹じゃないのか 急行べにばな:花の名前の列車って事?
そう言えば自分は元々あさひだったが、田中角栄新幹線に名前を取られ挙げ句、山形新幹線開業で米沢止まりの快速に、されたがそれでも曲がりなりに子孫は、生き残っているわけだからなあやはり、SNSと関係なく生きていてほしかった。 東急渋谷駅(地上):
いいのかよ、こんな性急に緊急事態宣言解除して…。
これで広域移動とかが盛んになったら、全国で感染爆発だぞ。
複数社間で直通運転するようになった末裔がしょっちゅうダイヤ乱れてるようなもんだ。 浦賀駅(下界から):
>>259
そうでもしないと経済が持たないってことなんだろうけど、
何か別の方向にも「裏がある」って気はするよね EF10:
そら見ろ。東京の感染者、また昨日より増えた。
423系(門ミフ):
当県でも、一時感染者0になったが、このところ連日出てる。
きんきゅうじ緊急事態宣言解除は、明らかな失政だ。 六地蔵駅・あおば通駅(下界から):
ようやく時間が動き始めそうか…(遺族に黙祷) JR六地蔵駅(下界から):
まさかこんなことで有名になりアニヲタ
?言い方アレだが参じることになるから快速停車駅になったと思いたくはないが
六十谷駅(下界から):
そう言えば自分のところの駅にも快速が止まるようになったのは毒入りカレーの事件の後不謹慎だがそういう事あるかも キハ11:
人間の心の移ろいやすさか。
もう世間の関心は新型コロナウィルスから他の事にシフトしかかってるな。
そうなった時がウィルスの思うツボになるんだ。
大体、東京の日毎の新規感染者数は、2人からまた増加傾向なんだぞ。
「にちりん(485系)」:
北九州じゃ、再度の緊急事態宣言的な動きも出たがな。 特急あおば:
青葉が鉄ヲタいうのも事実で(自主規制) 若松機関区・毛利勝信(小倉城築城者)
県内では再び感染者が・・・・
それを受けて小倉城の登城は二日間で差し止め。
だから油断召さるなと言ったのだ! 「安倍」川駅・肥後「西村」駅・「加」久「藤」駅(各・下界から):
その辺りの対処に付きましては、”専門家の意見”も伺いまして…。
「ちちぶ」:
こんな悠長な事抜かしてる連中に従容としてる間に、
いつしか当地の感染者数も「4桁」じゃねーか…。
103系(大モリ):
ここの数字が「18世紀末(=1800)」にならへん事、祈るばっかりや。 急行だいせん東浜駅海水浴臨時停車時代
浜田行き1号益田発4号だけだったと言え2号は鳥取から香住まで普通列車だから東浜臨時停車駅と言え関係ないとは言え海水浴場の閉鎖というのはやはり痛いな
165系急行佐渡急行よねやま急行赤倉:
165系の自分たちにも最大のイベントの8月2日3日の長岡花火も中止になったなせっかく緊急事態宣言解除された所で、海水浴場閉鎖花火中止高校野球中止と、いろいろなイベント中止残念であるが、ノーマスクジジイフラフラしゃーない。 EF15:
言わんこっちゃねー。また東京の新規感染者数が前日より増加だ。
何で当初の宣言通り、今月いっぱい様子見なかったんだ!
クモハ100:
こんな調子じゃ、近いうちにまた「3桁」だろう。
政府はどう責任取るつもりだか。 新幹線「かがやき」(下界から):
一応撤回されたけど、状況次第では今日から一旦完全運休する可能性も
実際にあったんだよね
これで再び緊急事態宣言が全国に発令でもされたら… キハ07-41(九州鉄道博物館)
北九州市市内がコロナウィルス感染の第2波か?せっかく今週月曜日からの再開も今日から来月18日まで休館となってしまいました。 香港島のトラム(下界から):
わが「地域」の今後が極めて気がかりだ
台湾島のT700(下界から):
その流れを一切拒否できない状況に、頼まれなくても追い込まれてしまうんだろうか >>272
ゆいレール(下界から):
香港、台湾ときたら次は・・・と思えば他人事ではないしな。 登戸駅(下界から):
世間を騒がせたあの事件から、もう1年も経ってしまった
元号が変わって1か月も経たないうちに、
しかも某国の大統領が訪日している最中の事件ってので騒動になったけど、
1年後に当時を振り返ると、それはほんの序章に過ぎなかったってのが…
(それ以上の騒動になった大事件や天災だらけって、ホントどうなんよ) 「グランドひかり(=100系V編成)」:
こんなものが”○字回復”じゃ、困ったもんだ。
しかも俺の走行区間の東と西の端で。 近鉄名阪特急10100系:
愛知県の大村知事は突然東京・大阪両知事に何を言い出すやら・・・・愛知の恥だぞ!
大阪の吉村知事も受けて立っているし・・・スルーした小池知事を見習ってほしい。 「のぞみ301号」:
まさか、当初の緊急事態宣言に関する”飛ばし”が背景にあるわけでもなかろうが…。 「にちりん(485系)」:
北九州が”第2波”の先駆けになるとは…。
「ひかり(0系、〜1972・3・14)」:
東海道山陽新幹線は全列車新大阪折り返し、
なんて事になりかねんような状況だな。 北神急行電鉄(日付としては新入り、厳密には終電後):
路線は存続しますが、運営会社としては今までありがとうございました 神戸市交1000系(こちらに送られた編成)
>>280
お疲れ様でした。
日本の地下鉄で初めて冷房標準装備と称えられてからもう44年か・・・・ 小田急9000形:そうそう代々木上原でわざわざ冷房を切らされていたからな。夕方の相模大野まで急行相模大野から、各駅停車本厚木行きになってたけども、10両でちゃんと冷房車なの懐かしい今日6月1日(月)から学校再開の所もあるが、神戸市北部の高校生にとっても福音だな 「あさかぜ(東京―博多)」:
今日からあっちこっちで制限緩和になったっていうが、本当に大丈夫か…?
これから広範囲で、「第2波」とやらが襲ってきそうだぞ。
「瀬戸」:
あんたが福岡の災いを東京に持ち込みそうじゃんか。 「はやぶさ(東京―西鹿児島)」:「第2波」制限緩和のコラボみたいだな大映TVドラマではないがアメとムチ言うか
「はやぶさ(同但し水俣通過時代)」:水俣病と工業都市水俣市の発展もまさにアメとムチいやムチとアメだったからな
バカみたいに浮かれるのよくないけどもRealでもいつの時代もそういうことある 東急8500系(下界のやつは最後のご奉公中)
>>282
田園都市線から瀬田の坂を上がったあたりで冷房切られて。用賀の手前から
暑くなってきて、窓開けるのが常だったな。 営団6000系:
都内の感染者数がこうならん事を祈るばかりだが…。
「成田エクスプレス(253系)」:
国内でいくら対策講じても、外国から持ち込まれるとどうにもならん。 空港急行に使われた頃の南海7000系:なに〜?はぁ?それははっきり言って、50000系ラピートこのまま運休続けて、50000系ラピート死ね言いたいのか(>_<) インドネシアの元東急8500系:
>>285
まだ元気で何よりこっちに来たものの事故で亡くなった仲間もいるし最近は長津田で有っていた205系さんや東京メトロさんの車両に代えられ天界に旅立つ仲間が多くなったよ。 南海で使われてる元泉北高速3000系:
>>285
8500系と大違いでこちらまだまだ現役いや正確には現役でいざるえない訳だが50000系ラピートコロナウイルスのため10000系や12000系サザンと同じようにただの通勤特急になってしまったからな
8300系ももうこのご時世これ以上製造20000%不可能に近いかと思われるのでまだまだ悠々自適じいさんフラフラとは行かないのなんとも歯がゆくなったよ。 >>282
堺筋急行(阪急5300系):
ワシも堺筋線に初めて入った冷房車で、初めは堺筋線内では冷房を切ってた。
だが当時既に隣の御堂筋線では冷房車が登場してて地下でも当然冷房を稼動させてたから、
乗客から「何でクーラーがあるのに付けへんのや。御堂筋線はちゃんとクーラー付けてるのに不公平やないか」
とクレームが相次いでしまい、結局堺筋線でも冷房を付けるようになったからな。 キハ40:
おい!今日の東京の感染者数はまたこの数字(付近)になりそうだぞ!!
これはもう、大型連休以来の「緩み」の証明に他ならんな。
クモハ101:
全国となると、まさかまた…。 成田エクスプレス(253系):
末裔が全面的に運転を再開できるのは、間違いなく当分先なんだろうね
早い段階で再び緊急事態宣言を出す事態に陥るのかも 京成初代AE形1993年6月27日まで使用:
1978年開港も過激派に散々やられたが今年コロナウイルスそんなもんじゃないむしろじわじわ来るぶんたちが悪いかも 901系:
>>156,253
全国の死者がこの数字になってしまった… 東横線渋谷駅地上ホーム:
東京アラートって何(真顔 荒砥駅(下界から):
何か、昨夜からしきりに名前呼ばれてるような気がするが、空耳か?
宮脇俊三氏:
だから、私の提案通り、駅名を「白鷹」にしておけばよかったではないか…。
毛馬内駅:
そういうのを、近頃「ダブルスタンダード」とかいうんだろ。 毛馬内駅(けまないえき)は、日本国有鉄道(←秋田鉄道)花輪線にあった駅。初代駅、2代目駅の二つが存在したが、いずれも改称され駅名としては現存しない。
初代駅:1915年12月新設、1920年5月末広駅に改称。
2代目駅:1920年7月新設、1957年6月十和田南駅に改称。
なんでわざわざ改称したんだろうやはり毛がない=ハゲと読みたくなるからか?
いつの時代もハゲは差別されるそう波平Q太郎のようにというのは残酷だろうか 「『丸』池」・「白『山』」・「穂高」:
何やら、都知事のカタカナ語連発に文句言ってる議員がいるらしいな。
その「アラート」とやらも含めて、「ウィズコロナ」だ「ソーシャルディスタンス」だ、そんなのがけしからんて。
南「小」谷・白馬大「池」・「百合」ヶ丘・鳴「子」温泉の各駅(下界から):
”インテリジェント”な方々であれば、その程度は”アンダースタンド”できる筈でございますから…。
って、これじゃ、「何とか大柴」と同類だな。 キハ28:
昨日ちょっと少なくなったと思ったら、またこれか…。
最早、再度の緊急事態宣言出すべき時だな。
営団6000系:
それは、政府がこれまでの失政認めるって事でもあるから、意地でもやるまい。
国民の生命より自分達のメンツが大事とは腹立たしい限りだが。 矢本駅・宝塚駅(下界から):
「…」(恐怖のあまり絶句) ”藤井”寺駅(下界から):
久々に楽しみなニュースが来た 中原駅
>>301
先が読めても不倫は読めなかった(>_<) 白鳥駅(名古屋市熱田区にあった貨物駅・廃止済み):
あぁっ、また某小説家と某漫画家が頭抱える事案が…… ナハネ20:
いい加減、再度緊急事態宣言出せ!
「信州」:
何か、当地の市役所に匿名で1000万円の寄付があったとか言ってるぞ。
新型コロナウィルス対策に役立てて欲しいって手紙も入ってたと。 出雲「横田」駅・「滋」野駅・飯塚駅(下界から):
政府だの外交だのは何のためにあるんだ!!
甲斐「小泉」駅(同):
18年前の「あれっきり」とはなぁ…。
「安倍」川駅(同):
極めて遺憾でありまして…。
責任を痛感するところであります。(上っ面だけの言い逃れ) 急行ちどり:自分が走っていたその頃で時間が止まってるというのは残念(>_<) 新幹線0系26形式:
再度の感染爆発の兆しだな…。
103系(西ナハ):
当地の病院でクラスター発生ときた。
新快速(153系):
こっちでもまた出始めてる。 モハ63(北マト):
昨日は、新型コロナウィルス感染による死者はゼロになったのか。
”昭和37年5月3日”も、最初の脱線事故の後始末を間違えなきゃ、
あんな惨事には至らなかったものを…。 "藤井"寺駅(下界から):
多くの方も願ってる夢に向かって頑張れ! キハ35(八高線):
高校生が拳銃で自殺とは…。何があった!? 京王6000系:自分の全盛期府中の大映TVよくこういうドラマ制作していたがコロナウイルス言い現実ドラマ越えた? 「たかやま」:
昨日は、東京・北海道・福岡と会わせて、当地で感染者発生か。
まだまだ終わりは見えんな。
PC枕木:
ところで、”何とか検査”ってのは、俺の親戚か!? キハ47:
全国の新規感染者数は、昨日の倍以上かよ…。
103系(大モリ):
相変わらずやな、東京も北海道も福岡も。何やっとんねん。
まあ、ワシらも安心しとったらあかんけどな。 京葉線海浜幕張駅(下界)
>>312
同じ日の朝千葉市内在住の男子中学生が電車に飛び込み自殺して若い命を落とす悲しい出来事が有りました。 拉致現場最寄りの新潟駅または白山駅:
最近の男子すぐ死ぬな女子見習え(苦笑) 名鉄パノラマカー7000系:
昨日の愛知の感染者のうち、10歳台の子は家族でパキスタンから成田へ帰国。
検疫での結果を待たずに自宅へもどった。この子は陰性だったが家族の陽性が判明。
その後、その子も咳の症状が現れ改めて検査したら陽性に。
家族から感染したのか、既にウィルスを持っていたのか分からないが、家族を自宅へ返さずに
強制的に待機させるべきだったと思う。過去にこれが原因でクラスターが発生したこともあったから。 荒砥駅(下界から):
「東京何とか」っての、もう解除だと!?
あの都知事、何考えてんだ…。
「小」山台駅・「池」尻大橋駅・「百合」ヶ丘駅・「子」安駅(各・下界):
私が”こー行け!”って言ったらその通りにするのよ。
ってか。
三鷹駅(下界から):
俺の電略記号、見直して欲しいような…。 >>320
青春18のびのびきっぷ:とりあえず、Goサインて事かな夏の青春18きっぷ。 781系ライラック:
北海道で昼カラオケでクラスターが発生。全員が高齢者。
店側も感染対策をとっていなかったので責任があるが高齢者も我慢できないのかなぁ。
重症化したら自分が苦しいだけでなく家族にまで感染したらどうするの? 倉(吉)線)・(村)松駅・東(洋)大学前都電電停・上志(文)駅
>>320
小池さん、貴女のところ、今日も25人出ているし、大丈夫ですか?
第一、お題は天に召されたなのに全部下界やないですか。 キハ25(もちろん現世):これはおそらく、18きっぷで東京言うか寧ろ首都圏からJR東海圏来るなというメッセージだなw 新幹線0系25形式:
3日連続で感染者が前日を上回ったってのに、どんどん規制緩和してるとは…。
あんな能天気な知事が都政牛耳ってていいのか。 高松琴平電気鉄道10000形「こんぴら号」:
自分の愛称にも大きく関わる神社が、本庁から離脱するとはなぁ 仁堀航路:
俺が抹殺された日(6月末)の頃には、再び全国で感染拡大、
ってな事になってるような予感もする。
東京なんて、一旦2人になった日からすりゃ、昨日なんか「12.5倍」なんだからな…。
103系(大モリ):
ほな、昨日たまたま感染者あらへんで今日1人やったら、「無限大」やないか。 キハ24:
先月下旬に、性急に緊急事態宣言解除したツケだな。
結局「人の命よりカネ」って事だ。どっかの国の事笑えねーじゃねーか。 103系(北イケ・南シナ):
盛り場うろついてる若造に感染広がってるってぇじゃねぇか。
…何か、緊急事態宣言発出前に逆戻りって感じだな。
営団500形:
都とすりゃ、或る程度の感染者増加は織り込み済みってか?
知事は「ウィズコロナ」とか、わけの分からねぇ横文字口にしてるが。 オハ47(ごく一部下界):
>>328
倍率ドン、さらに倍…じゃないんだからさぁ、冗談抜きで 急行「アルプス」
あなたのそばで暮らせるならば
つらくはないわ、この東京砂漠♪
と言っているうちに・・・・・
俺の始発駅がまた目の敵にされそうだな。 201系(西ミツ):
改めて俺の出番がありそうだな。
丁度3月末頃と同じ状況に陥ったって事なんだから。
これも皆、性急に緊急事態宣言解除した政治家の責任だ。
「春」日駅・大「分」駅(各・下界から):
非は民衆にもあるぞ。
結局、これに絡んだ3連休の愚を繰り返したって事だ。 栄駅・豊田駅
>>333
>「春」日駅
いつあんた下界に戻ってきたんだ?
と言ってみる。 快速「ムーンライト(えちご)」
あなたのそばで暮らせるならば
つらくはないわ、この東京砂漠♪
と言っているうちに・・・・・
俺の始発駅がまた目の敵にされそうだな。と言うかこの曲が流行っていた頃は特急とき急行佐渡急行よねやまそして、長岡行きの普通電車位しかなかったし、どれも上野発なのが何か引っ掛かるが。 都営12-000形(下界から):
駄目だこりゃ…。
これだけの感染者急増にも「検査がきちんと行われるようになった結果」ときやがった。
何でもかんでもテメーに都合のいいように解釈してやがる。
こんな都知事がいたんじゃ、収まるものも収まりゃしねぇ。 青春18きっぷ(のびのびきっぷの時代):18きっぷこの夏の発売やはり無理かな >>318
名鉄パノラマカー7000系:
結局家族全員の感染が確認された。家族内クラスターだな。
空港の検疫での結果が出るまで強制的に待機させるべきだな。
今日も空港の検疫で感染確認出ているし。
クラスター発生の原因になるぞ。 421・423系(門ミフ)
>>333-334
死んだはずだよ、お春さん♪
北海道で他界した3年後に俺のねぐらの隣で生き返りました。
都営6000系
俺が走ったところだったんじゃねえの?
可部・安芸亀山(非電化時)
何か呼ばれたような気がするが・・・ 長野電鉄特急「ゆけむり」(下界から):
東京の累計感染者数は俺の旧形式(10000)、
全国の累計死者数は現形式(1000)、
が見えてきたな。特に後者は不可避だろう。
急行「かいじ」:
こっちの感染者数が、いつの間にかオメーんとこに迫ってきてるんだよな…。 名鉄2000系セントレア(下界)
>>318
>>339
大先輩怖いです。 キハ48:
ホンットに政治家だの有識者だの、そんな連中は、ご都合主義の塊だな。
東京なんて、どう見たって第2波の始まり、つまり権力者共の失策だってんだよ。
それ認めたくねぇもんだから、何だかんだ屁理屈こねちゃぁ、事態が順調に推移してるみてぇに強弁しやがる。
正に「大本営発表」じゃねーか。 小池駅・宇都宮駅・山本駅(それぞれ下界から):
>>343
でも、来月の都知事選挙での知事交代は、余程の事態がなければないんだろうけどね
現状は、そのためのお膳立てともなっているような気がしなくもない 419系:まぁあれだ、それはさておき、19日の東京と地方との往来解禁されるか18乞食にはそれがすべてなんだろうなw (小)松島線・(池)北線
(小声で)「来月は選挙なんだから、そっとしておいてくれない。」 215系(快速アクティー時代)
うぅ・・・おなかが痛い…どこから痛くなったのかわからないくらい痛いよ… 103系(大モリ):
何や、ワシらんとこ、また感染者増え始めたんとちゃうか?
「第2波」ちゅうもんが来た気がするで…。
キハ35(相模線):
こっちで7人…。
キハ40(札ナホ):
当地では、昨日は2人に減ったと思ったら今日また6人。
全国ではこの数字か。 名鉄パノラマカー7000系:
相変わらずパキスタンからの帰国者が関係する感染確認がされている。
しかも小学生が含まれており通っている小学校が臨時休校に。
>>342
いよいよ中部空港もマニラ路線をきっかけに国際線再開か。
2000系よ、帰国者は公共交通機関の利用不可で身内の迎えが原則だが、
中には掟破りが出るかもな。気を付けてくれ。 「成田エクスプレス(253系)」:
日本の感染者・死者数も欧米に近づくのか…。
「野口」駅・国「英」駅(下界から)・東急「世」田谷線(同):
昔、黄熱病の研究してて自らが感染しちまったが、
今の新型コロナウィルスとやらは、時の黄熱病ウィルス的なものなのか。 E351系:
同時に7編成も損傷してたって、末裔に何があったんだ? クモハ41
本当に明日からステップ2に移行して大丈夫? 東京駅22・23番線(下界から):
明後日の俺の誕生日にはどうなってる事やら…。
キハ46:
昨日の全国の数字と殆ど同等の結果を、今日は東京だけで…。
「世も末」とはこの事だ。 「道外禁止」の貨車一同:
都道府県を跨がずに生活するってのは、まぁ色々となぁ(実体験) 15年前昇天した207系:
こないにあっさり何もかも自由にしてもうて、ええんか。
列車でいうたら、物理的な障害除いただけで運転再開するようなもんやろ!
阪急3100系:
それにしても、あんたんとこの社長、ようあれで禊済ませた気になれるもんやな。 上田交通の丸窓電車モハ5250形(車体は下界):
経済が動かないと、ウチのお膝元(別所温泉)みたいに
まさかの瀕死の事態になる場所が続出する(既にしている)から、
色々と頭が痛い問題ではあると思う 京阪電車5554号(初代):
10歳のガキがぼうそうで置き石、だと?
あっちの事故(事件)は転覆にまでは至ってないから、まだ救いであったけど キハ35(八高線):
今日も概ね昨日並か…。
「とがくし」:
規制緩和した途端に感染者再発生と来やがった。
ひょっとして、ここ何日間で東京行ってた奴じゃねーのか。 キハ47大分(下界)
>>358
10数年前事ですが大分発日田行きの始発列車運用で大分駅発車して直ぐに何者か線路に放置したお地蔵様を轢いてしまった。 東京駅22・23番線ホーム(下界から):
20代最後の誕生日をこんな状況下で迎えるとは…。
「にちりん(485系)」:
そう言えば、あの新型ウィルスとやら、俺と共通する名前だとか。
”コロナ”ってのはお天道様から来てるとか聞いたぞ。 大垣夜行(末裔は一応下界?):
この夏は、諸事情で末裔の運転が設定されないとか…
夜行快速の系譜がついに完全に途絶えることになるのか? キハ40:
東京の1日の新規感染者数は、「この値」が標準て話かよ。
政府も都も、現状にゃ完全に頬被りじゃねーか。
ワラ1:
大阪でも、またジワジワ増え始めたな。
暫く前は、出ても「これ位」だったのが、このところ連日複数で、昨日は6人だと。 165系ムーンライトえちご:村上からキハ40系接続訳解らんかったが今となっては ムーンライト信州(189系)→南小谷→糸魚川(キハ52)は隠れた首都圏→北陸
ルートだったね・ キロ29:
どっかの知事は、隣に向かって、
「♪君の行く道(ウィルス克服)は〜、果てしなく遠い〜」
とか嫌味言ってたりするのか?? 「やまびこ(新幹線200系)」:
一応誕生日か…。しかし、世情が世情だしなぁ。
「あさひ(同)」:
こっちの時にはどうなってるんだかな。
「新幹線リレー号」:
端っから短期間で抹殺される前提で登場させられた身にもなってみろってんだ。 特急「へいわ」(大阪・広島)・急行「やましろ」(東京・大阪)
>>368
>「新幹線リレー号」
よーく、わかる。 特急「へいわ」(大阪・広島)・急行「やましろ」(東京・大阪)
>>368
>「新幹線リレー号」
2年4ヶ月って結構長いうまく言えないが115回続いた70年代後半放送の封印作品キャンディ・キャンディ放送期間とか高3の受験で実質的に高校冬休み同然期間+春休み夏休みでそんなもんだろうただ2020年関しては何しろコロナウイルス
3ヶ月も休校になったから違うんだろうが "藤井"寺駅(下界から):
ついにダブルタイトル挑戦決定って…怪物だw キハ31:
かって乗り換え案内放送で聞いた寝台特急列車の行き先の終点東京の本日の感染者数が同じとはかって走り回った九州は落ち着いてきたのに 「レッドアロー(5000系)」:
こっちで”10人超え”とは…。
紛れもなく、自粛要請が解除された影響だな。 「北海」・ED76-500:
小樽でクラスター、ですか クハ55
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル キハ55南海本線紀勢本線直通のきのくに
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルと言うか和歌山でも今日ずいぶん久しぶりに出た >>374
781系ライラック:
>>322の教訓が生きていないな。微熱があるのに参加した高齢者が感染源らしい。困った「老害」だ。 523列車(大阪発新潟行き米原発長岡行き
自分がまだ現役だった頃の気持ちの老害じいさんフラフラということだろうか。
と言うか自分がまだ現役だった頃でさえ米原発長岡行きになってからはもはや、L特急雷鳥しらさぎ特急白鳥どころか、快速電車まで邪魔者扱いだったからな。自分はその頃既に立場が解っていたが、最近の爺さんフラフラはそれも解らん、学生運動で暴れてた頃で脳止まってる? 美作「河井」駅(下界から):
それにしても、どうも近頃居心地の悪い思いする事が多い…。
「ちどり」:
あのような者共、正に地元の恥じゃけんのぅ。
美濃「川合」駅(同じく下界):
こっちまで、とばっちりだ、クソ。字が違うってんだよ。 523列車(大阪発新潟行き米原発長岡行き
長岡言えば河井継之助山本五十六そして田中角栄いうことになるんだろうが今や河井が田中角栄のポジションだろうか。
153系大垣夜行通過してた頃の川崎駅:
川崎と言えば川崎敬三と言えばやらせのTV朝日アフタヌーンショーであろう。
15分毎に急行運転の頃阪急電車山本駅:
TV朝日アフタヌーンショーと言えば、そうなんですよ川崎さん、いやちょっと待ってください山本さんだろうがこの、TV朝日アフタヌーンショーやらせ然り黒歴史を封印してうやむやにするから、いつまでたっても同じようなことつまり歴史で学習しない大馬鹿者が多すぎる。そうなんですよ、川崎さん言うか(苦笑) 522レ(長岡→金沢)
その三人と比べるのはあまりに小物すぎる。 101系(西カノ):
俺の再度の出番は時間の問題だな。
それにしても、何で東京ばっかりこんな大勢感染者出るんだか。
小田急「あさぎり(20000系)」:
全国の累計感染者がこうなるのも不可避だ。
一体全体、あの緊急事態宣言だのアラートだのって何だったんだよ。 「出島」:
今東京で起きてる事、”半島”の首都で既に発生してたんだぞ。
それを「対岸の火事」だと思ってた、政府と都の責任は免れん。 西武101系:
701系もだがJRと一緒にされたくない。CoronaVirus感染者数はもちろんだが。 幹ハカのJR西日本N700のぞみ(下界)
東京に行きたくない。 JR四国キハ54(下界)でも予土線だけに、コロナとハゲどっちがマシかと言えばw DD54:
この国ももう在りし日の私のようにボロボロだな 721列車(大阪発出雲市行き)722列車など
そう言えば自分自身SLであるとか逆にDD51に牽引されていた思い出あるのに
DD54に牽引されていた思い出ないただDD54に牽引されていた頃はまさしく、新幹線岡山開業とか中国自動車道開業のまさにその直前ということになるわけで♪パッと散りましょ全盛期で♪という、軍歌の替え歌はもちろん不謹慎だけどもそういう生き方もあるのではなかろうか リニア実験線@宮崎:
東京と名古屋を結ぼうとしてる末裔、開業は一体いつになるのやら(呆) SBS静岡放送しか民放TVなかった静岡駅
1局しか民放テレビなかった頃の方が、静岡駅に特急止まっていたの皮肉だな。
その頃のプライドでもあるんだろうか。 103系(北イケ・南シナ):
全国の昨日の感染者は、また「3桁」になっちまった。
政府も都もこの事態に頬被りってどういう事だ。
某・国労組合員:
「人の命よりカネ」ってのは、権力とか幹部とか称される連中の共通項だ。 京阪電車「直通K特急おりひめ・直通準急ひこぼし」:
>>392
都知事選挙が終わるまでは、選挙の結果にも影響を与えたくないということで
下手に手を出せない(静観せざるを得ない)ような気がしてならない
そして間もなく七夕か
今の願い事の筆頭は「コロナ禍が一刻も早く全世界で収まって、
今までのように気兼ねなくイベントなどができる社会に戻りますように」あたりだろうか
ウチのエリアだと「時間を1年前に戻して、宇治線沿線の某駅周辺の惨事を
未然に防げていれば」という願いもありそう >>393
1982年発売当時青春18のびのびきっぷ
大人の事情とアニメいうのは一見すると何の関係もないように思えるところだが封印作品キャンディ・キャンディだとか小公女セーラとか結構関係あったりする
11歳の女の子セーラが親が死んだだけでダイヤモンドプリンセスから転落をして大人の事情でひどい目にあう訳であるが1985年つまり国鉄最末期の時代まさに小公女セーラ同然の国鉄が小公女セーラ記念きっぷ発売していたいうのはまさに当時の国鉄も小公女セーラに感情移入?
http://www.ne.jp/asahi/ramdas/sara/Magazine/M_6.JPG キハ57:
東京でこれだけ。
全国じゃ、俺の定員以上とは…。
113系(千マリ):
こっちの知事は、新宿辺りの盛り場うろついて感染した20〜30代の事、
「馬鹿者達」
とか思ってるんじゃねーか?? 幹ハカN700みずほ さくら(下界)
>>385
遅くなったがその気持ち察するよ、逆に俺は上京して東京見物したいが新大阪から先の東海道新幹線にはオレンジ色の会社から出禁だから行けないよ。 クモハ41
今日もか・・・・
クモハ60
いや違う、出力強化のこちら、近日中に欧州への渡航が解禁と言うがさて? 113系(西日本にわずかに残存):
全国の数字がまた戻ってきたのか
坂道も寒さも交流も苦手な俺より浸透してしまうかもしれない 781系ライラック:
とうとう小樽市長が「緊急事態宣言」出したな。
一方、東京も「夜の街」で60人超えか。再び東京アラート出るか? >>397
115系(新潟にわずかに残存):
急行佐渡よねやませっかく廃止したのに3年後快速ムーンライト復活しかも新宿歌舞伎町直結なんて頭大丈夫なのかだな
https://books.google.co.jp/books/about/1986%E5%B9%B411%E6%9C%88%E5%8F%B7_%E5%9B%BD%E9%89%84%E6%9C%80%E5%BE%8C%E3%81%AE%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4.html?id=-UVhsvTHm1EC&redir_esc=y p399の
758M165系6両長岡発高崎行き:だから2020年令和2年夏に限って関しては青春18きっぷをあれだけやめろ言ったのにう〜ん、これはどう見ても手遅れあいやアホの真骨頂の領域になってしまったな
E129系2両編成の超三密電車でコロナをバカが新潟に運ぶのが今から目に見える 103系(千ケヨ)
春の珍事ならぬ、初夏の珍事で終わらないとよいのだが・・・・・・
神戸市交1000系(こちらに送られた車両)
始まったばかりと言うのにもう首位と8ゲーム差って・・・・・ 西武旧101系(西武新宿行き)
>>401
歌舞伎町直結は俺の事なのだが、本当に東京は大丈夫??? 「アルプス(キハ58系)」:
昨日よりは多少減ったとは言え、まだまだ前途多難だな。
モハ113(南チタ):
昨日は正に”元の木阿弥”って状況だった。
末裔の連中(211だのE231だの)が呼び出されるようになったら、もうお終いだぞ。 キハ58系急行赤倉うおのなど非冷房車:
もはや冷房車にしたり電車にしたり特急格上げしてももはやどうにもならんな。
18きっぷ強行発売もだが強引すぎたな
キハ58系急行しらゆき羽越など非冷房
非冷房車のままで逝ったのもアレだけど逝ったあとに羽越本線複線化そのものが中断と言うか放置永久封印同然だしな。まぁあれだ、こういう言い方アレだが、結局この国の政治家は自己保身最優先、後は野となれ山となれ知るかこのハゲと 仁堀航路:
下界最後の日から38年。
それにしても、今年の世情は、まあ何とした事か。
横浜市電:
6月最終日に28人の大量感染…。 南トメマニ50:
都内のコロナウィルス感染者が連続5日間50人超えとは 50系客車による村上発酒田行き普通列車
50系客車ちゃっちゃとお払い箱にしたし50系客車の呪いなのかもしれない(>_<) 特急「しおじ」
今の政権になってから、俺が走った大都市で色々と起きるのだが、
どうなっているのだ。
大阪 森友
岡山 加計
広島 河井 土佐くろしお鉄道ごめんなはり線(下界から):
ワシの誕生日も、誰にも祝われん…。 >>405
急行陸中(キハ110系):
盛岡地区にキハ110系が真っ先に投入されたのはキハ58系の冷房化が遅れてたのも原因だったからな。
東北はDML30アレルギーでキハ65の受け入れを拒否したのが冷房化の遅れの原因だったし、
我々の前任車もキハ58だったけど急行にもかかわらず非冷房のまま放置されてたからな。 「桜島・高千穂」:
東京はまたも”緊急事態宣言解除後最多”、大阪は久々の「2桁」、
滋賀・鹿児島でも、暫く絶えてた感染者再発生…。
我等の通り道で、揃って不吉な事態に至ってる。何て事だ。 国鉄・中村線 急行「あしずり」
>>410
誰が祝うか!
そんなことを。
土佐電気鉄道・安芸線
あんた達、何を怒っているんだ? 1976年7月1日デビュー長崎本線快速:
特急だけでなく快速も電車化だけマシか
DC急行出島:まさにこの頃のドラマのTVドラマさよならの夏と行かなかった
https://youtu.be/EQDRj72soVo 151系電車:
既に「100人超え」確定って…
緊急事態宣言の再発令も遠くはなさそうだな 153系電車大垣夜行165系電車大垣夜行
もはやかつての大垣夜行であるとかいやムーンライトえちごレベルなんだろうか
457系電車急行立山及び富山から快速:
自分に近づいたらもうおしまいだろうなまさに立山ならぬハゲ山ではなかろうか 100系ひかり:
都内の感染者数が100人超えとは クハ481-1500番台
下手したら我々の形式が呼ばれるようになるかもな…
そうなったら緊急事態宣言再発動か? 新幹線123-1:
ほ〜ら言わんこっちゃねぇ。
だから、5月25日なんて時期に緊急事態宣言解除したのは間違いだったってんだよ。
同221-1:
全国となりゃ、この形式の出番は避けられんな。
これは明らかに失政だ。
「安倍」川駅・肥後「西村」駅(下界から)、「加」久「藤」駅:
現状に付きましては、専門家の意向も踏まえまして…。 サロ125:
一昨日は本当はこの数字だったらしいし
グリーンアテンダントにも感染者が出てしまった
どうなるんだ? JR西日本123系:
ほ〜ら言わんこっちゃねぇ。
だから、5月25日なんて時期に緊急事態宣言解除したの間違いだったってんだよ18乞食が東京からフラフラ来るやんけw
同225-5000番台:
せっかく関西空港を封鎖同然にしたのにCoronaVirusより全然タチが悪い東京の18乞キッパー阪和線関西空港線羽衣線18乞キッパーフラフラするってことかw
あ〜あw阪和電鉄に戻してほしいな(>_<) 竜ヶ水駅(下界から):
冗談ならん事態になってるぞ>>422 「八代」駅(下界)・「亜」屯駅・「紀」和駅(下界):
こんな時に、「♪○、○、降れ、降れ、もっと降れ〜」
なんて歌ったら、顰蹙買うわね…。 JR及び国鉄鹿児島本線時代の水俣駅:
水俣病、大雨、コロナ、そして高齢化、3点セットどころか4点セットだからな今なんて言ったら、顰蹙買うのだろうが、JR九州の在来線が水俣駅周辺見捨て
3セク肥薩おれんじ鉄道にしたのは正解 分オイ475系
(宗太郎越は)止まるんじゃねぇぞ……(鹿児島所属車の検査的な意味で
コキ50000(廃車済)
>>425
そこが長期不通とかなったら鹿児島発着の貨物全滅なんですが…… キハE131(下界から):
今日も今日とて、この数字…。
E131系電車(胎児!?):
僕、そんな所に生まれて大丈夫なの? 妻線:
くま川鉄道が大変なことになってるようだな
人吉駅の構内で車両が浸水したみたいだからな
本来なら俺と結ばれるはずだったから他人事とはいえん
高千穂鉄道:
肥薩線も何ヶ所かで橋梁を流されたらしい
JR九州さんは何年かかってもいいから復旧させてあげてくれ!
俺のような末路にさせないでくれ!頼む! 日田彦山線(一部区間は死刑宣告):
>>428
冗談抜きで分からんぞ、このご時世でもあるだけに
BRTにした方が安上がりなのなら、率先してやりかねん >>429
鹿児島車両センター検修部門
いや俺の検修部門小倉に持ってったからあそこ復旧させないと鹿児島宮崎の車両全部検査できなくなるから…… 「かいもん」:
それにしても、こっちで何で感染者がこんな急に増えてるんだよ。豪雨災害の隙突くみたいに…。
クモハ300:
まさか再び呼び出されそうになるとは。
堀江駅(下界から):
「想定外」だった。
で済ませていいのか。安倍・西村・加藤・小池! 急行「くまがわ」:
コメントはしばらく差し控えさせていただきます… 急行「からくに」:
コメントはしばらく差し控えさせていただきます… と言いたいのはやまやまだが2003年の水俣の土石流とか水俣病とか昭和平成の過去に散々な目にあったから2020年とりあえず無事は不幸中の幸い他市の不幸は蜜の味流石に言い過ぎだが クハ111-208:
前日よりは多少減ったものの、まだこれだけ出てくるとは。
小田急「あさぎり(20000系)」:
大体、その数字は日曜日の結果だろ。問題は今夜だ。
それにしても、全国の累計がこれを突破しちまったんだよなぁ。 E7・W7系新幹線(2019年台風19号被災編成):
箱根登山鉄道(箱根湯本〜強羅・間もなく蘇生):
色々と気候がおかしくなっているのか?
もはや「想定を超える」レベルの自然災害がどんどん発生している気がする 平塚駅(下界から):
色々な意味で最悪レベルの七夕の日って気がしてならない
七夕絡みのイベントは、コロナの影響で全国でことごとく中止で、
その上で九州全体で大規模災害ではなぁ(溜息)
今年からしばらく、願う場所すらないのかなぁ 平塚駅(80系電車時代):
あの頃は湘南新宿ラインもなかったし、それどころか東海道本線特急急行準急、優等列車の影で旧型客車列車と一緒に、ひっそり走っていたがこんなことなら、まだあの頃の方がマシということだな。
何でもないような事が幸せだったと思う 急行はんだ:
北部九州豪雨で豊後中村野矢間の野上川橋梁が流された、先日の肥薩線とくま川鉄道さんにも甚大な被害をもたらした豪雨が憎い。 「桜島・高千穂」:
最早言葉もない…。
新型コロナウィルス禍に天手古舞の中で斯様な災害。
天はこの国に何の恨みがあるというのか。 銚子駅・野田市駅(下界から):
>>442
醤油が必要なのでしょうw
小和田駅(下界から):
>>441
新元号になってから、この国の気候面での異変が一層加速している気がして 「明」科駅・「仁」山駅(各下界から):
朕の退位が国に災いを齎したと申すか。
「美」唄駅・「智」頭駅・新「子」安駅(同):
陛下の御心のままに…。 >>441
> 「桜島・高千穂」:
そう言えば桜島は水俣駅に止まってたが 103系(北ウラ):
東京の新規感染者数が1週間ぶりに100人割ったと思ったら、
こっちで50人近く、って何だよ!?
「レッドアロー(5000系)」:
要は、拙速な緊急事態宣言解除が諸悪の根源だって事だ。
あれで一気に庶民の箍が外れちまったんだからな。挙句がこのザマだ。 青春18きっぷ(一応現世)でもあのTiming
6月19日でないと現世になれなかったし
18きっぷ強行発売自体が大人の事情かw 青春18のびのびきっぷ:
>>448
首都圏対地方の移動自粛要請の解除だな サハE230:
いきなり俺に迫る数字とかヤバくね?
E331系:
まさかここまで来る? E235系(下界から):
>>450
緊急事態宣言の再発令が、色々な意味で必要な気がするんだが
災害後の無茶な行動対策も兼ねてってことで
>>448-449
鉄道網自体が、災害で全国レベルでズッタズタになりつつあるんだが JR西日本223系225系(勿論現世阪和線等
この際だしはっきり言っておく東京からJR西日本の電車に絶対に乗りにくるなw JR飯田橋駅の現ホーム(ホームとしてはあと数日で向こうへ):
ホーム移動で、ついに長年の懸念材料が消えることになるけど、
遥か昔の建設時点でどうにかなっていたらと思うと、色々となぁ
現役のカーブホームの各駅(下界から):
そうは言っても、移設するスペースや財力があるだけ幸せなんだろうとも思う >>452
285系、n700AのF編成(現世)「東京駅に行く私達涙目」 渡辺橋駅(下界から):
流石にストレート負けはさせなかったぜ
藤井寺駅(下界から);
勝負の場はあと2回ある… 急行「わかさ」
>>455
俺が通ったところに「藤井駅」があるのに‥(泣) 251系(三途の川):
数日後にはあっさり超えてそうだな(溜息) https://books.google.co.jp/books/about/%E6%99%82%E5%88%BB%E8%A1%A8%E5%BE%A9%E5%88%BB%E7%89%88_1980%E5%B9%B410%E6%9C%88%E5%8F%B7.html?id=_w3UBgAAQBAJ&redir_esc=y p240 243列車福井発直江津行き:
243列車福井発直江津行きつまり今ならJR西日本エリアで完結なのポイントか
JR東日本エリアの人間少なくとも東京首都圏の人間は言い方はアレだけども、JR西日本エリアに来るなということか
p180以降の山陰本線福知山線旧型客車:
兵庫県の井戸知事みたいな問題発言は、まぁあれだ、確かによくはないけども、こんなふうにこれから手を変え品を変え旧型客車列車の列車番号みたいなのは、まぁあれだ、正直言ってたまらんからな
今のところは北陸本線の列車番号だが、山陰本線福知山線の列車番号になるのもまあれだ、もはや時間の問題かと(苦笑) モハ402:
これじゃ、あの緊急事態宣言は何だったんだって事になるじゃんか。
しかも、増加の一途の感染者数横目に次から次へ規制緩和…。
ト○ンプやボル△ナロと何が違うんだって話だ。 「オリンピア」:
もう東京五輪は開催されない(開催できない)前提で考えておくべきなのかも
国内が何とかなったとしても、海外で収束しなければ、様々な意味でどうにもならんでしょ
それを前提に、既に開き直ってしまったのかもね
政府としても「もうコロナ対策のカネは庶民に分け与えねーぞ」と言うことなのかもしれないけど EF500:
そろそろ私の登板があるかもしれん
東京都内だけでね
京急800系:
全国的な数値では私もそろそろ呼ばれるかも >>460
「エキスポこだま」:
日本はもう五輪は諦めて2025年の大阪万博に賭けたほうがいい。
5年後にはコロナは怖くない普通の風邪になってるだろうし、
ソーシャルディスタンスを気にせずにマスクなしで気軽に楽しめるイベントになるだろうから。
5年後に大阪で開催される脱コロナと日本経済復活を象徴付ける祭典に期待した方がいい。 207系900番台(のモハ206):何だかなぁ、まぁ色々と 「そよかぜ」:
また、本来東京の感染者に計上されるべき事例がこっちの分にカウントされた。
こうなると、新幹線も良し悪しだな。
「しなの(大阪―長野)」:
俺は早目に消されてよかったって事か?何だ、浪速の地のあのザマは…。 久大本線日田向之原間(下界災害運休中)
明日朝から由布院向之原間でバス代行輸送の目処が立ちました只日田由布院間は道路も災害にてまだ目処が立っていません、ご利用の皆様ご迷惑おかけしまして申し訳ございません。 クモハ119:
今日、というか昨日の東京の感染者数は、
或る意味じゃ、「緊急事態」的な数字だな。
いざって時はこの番号に電話なんだし。
「信州」:
当県じゃ、2日続けて感染者発生だ。
他の地域でも感染者が再度増加傾向だってのに、「GoToキャンペーン」だか何だかを
予定通り強行しようって、政府の連中何考えてんだ。 国立競技場駅(下界から):
>>467
既に政府は>>460の考えで動いているのかも
緊急事態宣言発令の教訓から、たとえ感染者数が数倍に増えようとも、
もう経済を止める訳には行かなくなってるんでしょう
仮にワクチンができなかったら、下手する人類が滅ぶことになるのかも
もはや、季節に全く関係なく感染者数が増え続けてるって惨状なのがなぁ 「野口」駅・国「英」駅(下界)・東急「世」田谷線(同):
ワクチン開発に取り組んでる研究者自身が感染…、
なんて事のないよう、祈るばかりだ。
「しおかぜ(キハ181系)」:
香川から熊本に派遣された保健師が感染してたとは。
何処で何があった?? 三江線:
下流で氾濫って…何なんだ、今年の梅雨は一体 「小林」駅・「繁」藤駅(下界から):
何かと人騒がせな川だ…。
などという事をつい思った。適切か否か分からんが。
「江川」崎駅(同):
さ〜て、四万十川の様子はどうか、ニュース見てみるか。 (そそくさ退散) 京都鉄道博物館のTWILIGHT EXPRESS:
ここはじいさんの落書き帳ではない(怒) 「シャトルマイハマ(165系)」:
ディズニーリゾート開園してて本当に大丈夫だろうか?
Go to キャンペーンで全国から観光客が押し寄せたら大変なことにならないか? https://books.google.co.jp/books/about/1988%E5%B9%B43%E6%9C%88%E5%8F%B7_%E9%9D%92%E5%87%BD%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E9%96%8B%E9%80%9A.html?id=_ExN2yimM0gC&redir_esc=y p419p427快速ムーンライト新宿〜村上
165という数字は前にも見たことあるし165はもはや偶然ではないだろうな(>_<)
165系電車が何でわざわざムーンライト1988年に新宿池袋行くようになったか2020年となっては今ではおそすぎたが165という数字自体が祟りなんだろうな165が新宿池袋に行くようになった祟り クモハ165-108(体はリニア・鉄道館):
今日の東京の感染者人数が収容できる車両を呼び寄せ、治るまで隔離しよう。
全国の感染者数が分かったら、その分追加する。 国会議事堂前駅(下界から):
結局は「時間切れ」にさせて、キャンペーン実施を押し切りそうな感じだな
でも、季節に全く関係なく新規感染者数がどんどん増えて行くとなると、
年末には感染者数が国内でさえ数万倍になってても、全く不思議ではなさそう モハ423:
まさか、また担ぎ出されるとは…。
しかも、これは途中経過の数字だろう。
最終的にはどうなるんだか見当もつかん。 藤井駅・藤井寺駅・渡辺橋駅(それぞれ下界から):
今夜決まるのかどうか
瀬戸市駅・尾張瀬戸駅(それぞれ下界から):
今日こそは吉報を待ってるぞ 281系はるか:こんなことになるために281系は関空特急としてデビューしたか
283系くろしお:きのくに線よりはマシ
285系サンライズ出雲:もはや出雲大社ご利益どころか祟りの系列ナンバーてか
287系こうのとり:何がこんなご時世にこうのとりだまつかぜかだいせんに戻せ 小田急4000形:
まぁ4月に比べたら検査件数自体も7倍ぐらいに増えてるから280人でも想定内といえば想定内だろうけどな >>478
藤井駅・藤井寺駅・瀬戸市駅・尾張瀬戸駅(それぞれ下界から):
今夜はとりあえずの祝杯!
渡辺橋駅(下界から):
無念… EF66:
大阪もまずい事になってきたぞ。
「いわて」:
いよいよこの地も…、か!?
「スーパーホワイトアロー(785系)」:
まさか、今日あたり全国ではこんな感じに? 急行むろと:
きょう限りで牟岐線は一部廃止かぁ
後釜のDMVに期待はしたいけど 300系のぞみ:
都内感染者の数が迫って来ている、現役車両の皆さん苦しい時だが頑張って (京阪)六地蔵駅(下界から):
あれからもう1年…(静かに合掌) 「あおば(仙台―秋田)」:
”下手人”がのうのうと生きてる、ってのはどうなんだかな。
治療した医者は「事件の真相究明のために死なせちゃいかん」とか思ったって聞いたが、
遺族はどんな気持ちでいるのか…。 「あおば(東北新幹線)」:
ERという名のアメリカの医療ドラマで 黒人差別主義者の患者に向かって「何でこんな奴の命救わなきゃ駄目なんだ」と黒人医師がキレそうになる場面があるがまさにそんな感じだったろう担当医は。
いわんやコロナのご時世においてをや。 宝塚駅(下界から):
>>489
「ブラック・ジャック」の主人公の言葉が、色々と響いてくる気もする
「心の病までは治せん」・「医者は何のためにあるんだ」などなど クモハ300:
俺が辛うじて、東京の”防波堤”ってか!?
モハ103(大モリ):
こっちは、ワシの一族が出てかないかんようになってきとるで…。
「ゆいレール(下界から)」:
こっちでも米でも、為政者は似たような詭弁弄してるよな。
”感染者の増加は検査数の増加のためだ”、なんぞと。 80系クハ86:80系電車は1964年つまり前の東京オリンピックの頃東海道新幹線開業頃までまさに大阪でも走ってたしな
東海道新幹線がなかった頃であるまいし東京だけで大阪が無傷なんてありえない
京阪1800系:あの頃まさに淀屋橋延長TVカーも白黒言え絶好調だったからな
そんな日六地蔵駅前京アニ事件から丁度1年なんてこれも偶然とは思えないがな クハ103-188:「何だかなぁ」
EF58 89(体はてっぱく):「何だかなぁ」 モハ188-504:
結局、「後ろの数字」も突破しちまったって事だな…。
モハ102(103)-511:
あんたのその番号は”張子の虎”だろ。中身スカスカじゃねーか。 モハ168:
何か、ここへ来て「近頃の若い連中は…」ってな雰囲気になってきたな。
「うわじま」:
京都に住んでる若造が、症状あるのにこっちに帰省してきただと。
それで検査した結果陽性ときやがって、この地の感染者が+1されちまったじゃねーか! クハネ285(下界)、モハ651(水カツ):
今日はまた、俺達辺りの出番か…? キハ35(天ナラ):
>>487-488
早や一年か。
しかし事件直後の現場に訪れたマニアを見て、私は少々引いたな。
気持ちは理解出来なくもないが、
「親が○んだとて、それ程は悲しまないだろう?」
と言いたくなった。
クモハ73(静ヌマ):
キハ35殿、そのような輩は現世の下界では「ヲタ」と言うらしいぞい。
アニメのヲタで「アニヲタ」じゃな。
本題。そんな一部のアニヲタが、わしの寝床のあった街で度を超した行動に走っておる。
「聖地巡礼」と言うらしいが、今年に入ってからも市に苦情があったようじゃ。
何とも嘆かわしい、そして伊豆箱根鉄道が電車やバスに登場人物をでかでかと描いて走らせておるのも苦々しいのぉ。
そこまでアニヲタに媚びることもあるまいに。
鹿島臨海鉄道・キハ2000:
へぇ、クモハ73さんの処はそんな感じなのか。
ウチの車庫がある町にも聖地巡礼のアニヲタが来るけど、トラブルがあったって話はあまり聞かないよ。
(……車両にキャラとか、なんか耳が痛いな(苦笑))。
急行「ふじかわ(165系)」:
俺が下界にいた頃に通い慣れた道で、沿線が舞台のアニメとタイアップした列車が走るとは…(驚)。
あのJR海がやったんだぜ。
不謹慎な言い方だが、だからコロナが流行っちまったのかもな。 後藤駅(下界から):
近頃やたら俺の名前が目に付く(GoTo)と思ったら、何だ!?
「ゴー・トゥー・キャンペーン」だと!
学駅(同):
それじゃ、それこそ「誤答」じゃねーか。
宮脇俊三氏:
今度は「不要不急の旅行にも出かけよう」という事ではないか。
政府はいかなる所存でいるのか、理解に苦しむ。 国鉄後藤工場
「都知事は4連休中、不要不急の外出は控えよと言っているし、さっぱりわからん。」 E235系(下界から):
まさにGo To 減る(旅行者が)って世界か キハ81 「はつかり」:もうみんな言ってる通り「Go to 『トラブル』」だな。
「故障(=トラブル)ばっかりでがっかり」なんて言われた俺に言われちゃおしまいだよ。 京浜急行旧1000形(一部は高松で現役):
別の意味での「Go To トラブル」を内輪がやらかしてくれたとはなぁ(戦慄) 「さちかぜ(711系)」:
全国の今日の感染者数も、「この数字」位かそれ以上になって、”新記録樹立”なんじゃねーか?
クモハ121(下界?):
大阪でこれとはなぁ…。 >>498
373系(下界)
「重箱のすみをつついて恐縮ですが、ひらがなの『ふじかわ』は
ボクのものですよ。165系さんは漢字で『富士川』です。」 モハ103-795:
”後ろの番号”の数字に至ったとは…。
「あさぎり(小田急20000系)」:
東京の累計も、やがてこれだな。
「平安」:
それにしても、”不来方の城”は難攻不落だ。 313系(下界から):
色々と怖い状況になりつつあるようで モハ102-899:
俺が造られた頃、「車両番号が『逼迫してる』」って騒ぎになったのか!?
クモハ473・モハ472・DE50:
こんな時に不謹慎だろ(車両番号「1」しか存在しない形式)。
「のぞみ(700系)」:
こっちの形式は紛れもなく逼迫だな。
末裔の形式は、数字だけで表すんだったら、もう「4桁」に移行するしかない筈だが、
実際は、頭に「N」付けたり、ケツに「A」や「S」付けたり…。 >>507
モハ103-793:
重箱の隅だが、モハ103のラストナンバーはこの私だ。相方にも登場してもらおう。
モハ102-2050:
モハ102のラストは私だ。201系の大部分よりも後に登場したのに、先にこっちに来てしまった。
西日本ではまだ現役の仲間が居るというのに… >>511
失礼。"797"まであると錯覚していた。
「あさぎり(371系)」:
まさか俺が「肉薄される」とは…。
「つばさ(在来線、485-1000)」:
全国となりゃ、1日で「1000番代」も覚悟しなきゃいけねーんじゃねか? 「ムーンライトながら(373系)」:
まさか俺が「肉薄される」とは…。てかムーンライトながらはこのまま廃止いや封印させた方がいい冬おさまる訳ない。 https://books.google.co.jp/books?id=SQ7UBgAAQBAJ&pg=PA201&hl=ja&source=gbs_toc_r&cad=2#v=onepage&q&f=false p202 833列車:この頃と違い、824列車山陰から乗り継ぐ事はないが、18きっぷがこんな時あるの何だかな。沿線海水浴場も閉鎖されてる言うのに、833の列車番号が全国感染者の数とは。 モハE351-1001:
今日は「こんな感じ」かよ…?
雨晴駅(下界から):
陽気はちっともこうならねーし。ホント、祟られてるな。 149-1,777-1:
やれやれ…。
「かがやき(新幹線、下界から)」:
”260”て、俺達がそこまでしかスピード出せん事への当てつけかよ。
なんて思ったが。 「あずさ(183・189系)」:
また、体調不良にも拘らず列車に乗って帰省した挙句に感染判明、
って輩がいたらしいな。
全く、こんな奴の分は東京の感染者数に入れるべきものだ。
「アルプス(165系)」:
それより、その列車に乗ってた客や車掌が巻き添えになったかも知れん。
そんな事になったら、信濃の地でも感染爆発だぞ。
「そよかぜ」:
”何とかキャンペーン”てのは、それが狙いだったんじゃねーのか??
その分、大都市、特に五輪開催地での感染が少しでも鎮静化したように見出掛けようっていう。 「ドクターイエロー(下界から)」:
新型コロナウィルス対策に精力注いでる医療機関が経営難に陥ってる。
…これじゃぁ、国鉄そのものじゃんか。真面目にやりゃやるほど赤字って事なんだから。
何でこの国の政治はこうなんだ!
「安倍」川駅・「加」久「藤」駅・肥後「西村」駅(下界から):
危機感を持って対処致す所存でございます。 三ツ境駅(下界から):
この名前を「”密”境」と誤解されて迫害受ける、なんて事になったらどうしようか…。
三鷹電車区所属車両(下界から):
んな事言ったら、俺達一族なんかどうなるんだよ。
ねぐらの電略記号(八ミツ)にしたら、「3密」どころじゃねーぞ。 103系(北イケ):
私の寝床のある区では、コロナに感染した在住者には御上の給付金とは別に、漏れなく¥100000が支給されるそうな。
新宿駅・貨物ホーム:
俺の区もそうだよ。
故に検査施設は連日順番待ち、若い連中にゃ「移し合い」なんてのも流行ってるらしい。
命の危険を冒してまで金が欲しいかねぇ。
103系:
何だかなぁ。
しかし、何で俺とあんたの区だけ?
新宿駅貨物ホーム:
現都知事の地盤だから、「次の選挙もよろしく♪」てな感じだろ。
他に何があr(何者かに襲撃を受ける ムーンライトえちご:俺がいたばかりにまた新潟県にコロナが運ばれたのかな?
う〜ん、そんなことはないとは思うが、やはりこれ祟りか(何者かに襲撃受ける) 京成「スカイライナー」・新AE形(下界から):
私を生んでくれてありがとう、ご冥福をお祈り致します>山本寛斎氏 クモハ300:
昨日の結果は、決して感染が収まり出したって事じゃない。
今日はまたこれに迫ってくるか、下手すりゃ突破だ。
「中国」勝山駅(下界から):
てか、全国の感染者数、そもそもの発端になった国の事笑えなくなってきてるじゃねーか。
人口比にすりゃ、完全に超過しちまってるぞ。 >>524
クモハ200:
今日はまだ連休中の検査分の集計があるからそんなに上がらないと思います。
せいぜい私程度でしょう。
というか、この数字でも昨日でもホッとしてる場合じゃないんですが。 西武501系:
東京だけで、日常的にこの数字をあっさり超えるようになってしまったら、
もうどうにもならなくなりそう 「のぞみ(300系)」:
結局、”元の木阿弥”だな…。東京は俺の最高速度並だと?
901系:
って事は、全国はこんな感じかよ。 「信州」:
この地で一気に6人。これで、累計100人も不可避になった。
くわばらくわばら…。
クハ111(名カキ):
正に、この世の”尾張(終わり)”だ。
不謹慎ながら、そう思わずにいられん。 155系(大ミハ):
きぼう号がぜつぼう号になっただけの事
このご時世、そう思った方がポジティブ 300系新幹線「のぞみ」:
>>530
この名称がある日突然剥奪されるような、非常に嫌な気分だ 「なにわ」:
それこそ、”何は”ともあれ、一刻も早く有効な手立てが見出される事を祈る他はない…。
クハE351-1001:
今日という今日こそ、こんな感じ(東京と全国の感染者数)になりそうだな。 急行もがみ:
名前の由来になった最上川が大雨で氾濫山形県が大変な事になっている。 急行出羽(陸羽西線経由時代気動車急行)
では、さようならなんていうことには、不謹慎ながらならなければいいんだが。 「そとやま」「五葉」:
あ〜あ、とうとうだ。しかも一気に2人ときた。
「なつどまり」:
寧ろ今まで未確認だったのが奇跡だろ。
新快速(221系):
何でこないな事になるんや…。
159系(名カキ):
あっさり超えられちまったでや〜。 松尾芭蕉:
最上川がこんな「暴れ川」になるとは・・・ 東急2000系(末裔は下界):
全国トータルで、数日後にはあっさり超えてしまいそうだな
国会議事堂前駅(下界から):
悪い意味での「ぼくのなつやすみ2020」となってそうで >>536
五月雨を あつめて速し 最上川
激しかれとは 祈らずものを 福島駅(大阪駅の隣)・郡山駅(@奈良県)・天神橋筋六丁目駅(それぞれ下界から):
ガス爆発を決して侮ってはいけません…(半世紀前の教訓) 万国博中央口:半世紀前と大違いだな
80系新大阪、茨木通過時代快速電車:
便利になったようで不便になってるな
gotoキャンペーン勿論クレイジーだが18きっぷ旅をマスクしてまでわざわざ
行ってしまう何がおもろいとも思うし
この国は政治家も国民も頭がおかしいw 日本国有鉄道(昭和50年代):
ウイルスで人の移動自体が激減して、本州の末裔すら大赤字だと…?
そんな「誰も広域移動しない社会」ってのが、未来では現実となるのか?
京成初代AE形「スカイライナー」:
空港の利用者数が前年比0.1%になる未来…だと!?
それが将来の現実なのか? クモハ102-1201:
まさか、2日続けて”後ろの数字”を軽々と超過とは…。
「あさぎり(小田急20000系)」:
最早、東京だけで累計がこうなるのは時間の問題だな。
「はこね(同50000系、下界から)」:
全国の累計は、これが見えてきたのか。 静岡駅(下界)
>>541
全く同じですね此方は40年前です。 総武流山電鉄・モハ1301:「…」(コメントは控えます) 阪急1300系:
烏丸止まりだった頃の方がマシってか? 阪急1300系初代:
西院、または大宮だな。認知症が酷い。 485系(一般営業用):
あっさり超えそうな気がして JR西日本475系:それにしても、今年の天気は一体どうなってしまったんだ。俺が現役だった時分は
冬場はとこかで1回は大雪注意報が出るぐらいドカッと雪が降って、それに伴う運休や5分以上の遅延もあったし、夏も夏で、7月ともなれば
カンカン照り&最高気温30℃以上で、冷房をフル稼働させても車内がまだ少し暑いぐらいの日が何回もあったと言うのに。 485系(快速ムーンライトえちご):
165系で大騒ぎになったと思っていたら485系まであっという間に来たわけか。
JR西日本457系:冷房をフル稼働言うか使いすぎて冷房が壊れたりしていたな。
それにしても快速ムーンライトえちごは485系になって村上駅から先に行けると思いきや実際は新潟止まりになったし、457系も本来の使い方だった急行立山は1982年廃止されたから投入されたのが1969年昭和44年だったし急行立山僅か13年の命でありそれからあろうことか2015年平成27年北陸新幹線の開業まで33年も快速列車普通列車ばかりな訳だ。本来使うべき使い方しないいうことは、CORONAしかり地球温暖化しかりやはりちぐはぐも積もれば山となると言うか、取り返しのつかない事になってるのでは クモヤ193-50番台(東海エリア):
勘弁してよ…
485系1500番台:
今日は全国で一気に超えてしまう? 475系電車:取敢えずコロナ東京感染者=交流直流急行型みたいになってきたな
こんなややこしい時世なってしまうとは天に召されたのは正解かもしれない例え急行よりローカル運用の方が長くてもね 153系電車:
国内で新たに1535人の感染確認、東京・千葉・埼玉など過去最多…死者は確認されず
つまり、最早電車の系列とか超えてるな
倍返しだ、ではなくてもはや10倍返しだ クモハ300:
辛うじてこれ未満か…。
しかし、いつもの”休日絡みの低水準”の可能性大だな。
「白鳥(大阪―青森)」:
全国はどうなるんだか。相変わらず「1000番代」か? モハ(クハ)E258(朝夕のみ下界):
おととい昨日と休みなのにこの数字とか。
このままじゃいつになったら昼間走れるんだ?
ホントコロナが憎い… 新幹線961形式:
昨日もこんなものか…。
5月下旬の動向が完全な油断だったって事、如実に証明してるな。 クモハ311:
東京は、やっぱり、また「大台突破」か。
って、他所の地域の事言ってる場合じゃねーが。
「ドクターイエロー(下界から)」:
最早、国民全員が感染して免疫獲得するしか手はなさそうだな。
そうならずに命落とす向きをいかに少なくするかだが…。 「さくら(東京―長崎・佐世保)」:
今年は、”8月6・9・15日”を持ち出す事も憚られる空気だ…。
それじゃいかん筈だが。
「ちどり」:
あれから75年という時に疫病の蔓延とはのぅ。 宮脇俊三:
終戦の日に普通に列車に乗っていたからこんな時でもバカはフラフラするだろう 広島電鉄766号「にしき号」:
日本から逃亡した方がいる国で、とんでもない事態が起きたようで
広島の立場としては、様々な意味で冗談になってない気がする 広島電鉄650形「被爆電車」(下界から):
>>564は「にしき堂号」の誤りってことで
明日であれから75年だと言う、非常に重要な節目の年なのに、
コロナ禍の影響で、例年通りには鎮魂できないってのがなぁ… 大阪市営地下鉄5000形(千日前線):
明日から疫病対策でミナミの夜の街が20時以降営業自粛なんやなあ。
ウチの路線の難波−日本橋のちょうど北側地域が対象みたいやけど。
それにしてもアメ村とか千日前通南側とか南海難波駅周辺とかも含めて、
もっとミナミ全体に広げんと意味があれへんと思うわ。 南海7000系:ラピートも平日昼間休日運休の今となっては南海難波にとってはいや南海にとっては死活問題だからな。
自分が空港急行で活躍していたころは、まさにラピートと二人三脚だったから、こんなことになると夢にも思わんかったいや悪夢にも思わんかったの方正しいし大人の事情いうわけしゃーないでしょう >>560
小坂精錬・キハ2100:
6日の朝にはこちら(大館)に着くらしいな。
しかし、大館とは縁もゆかりもないあんたが来るのは未だに「何故?」だが。
秋田犬の里に展示されるそうだが、乗ったことのない一般人にしてみたら…
「何だべ、この汽車っこ?(訳:何でしょう、この電車?)」
で終わりそうな気がするんだが(苦笑)。
同和鉱業小坂鉄道→小坂精錬・大館駅:
秋田犬の里の下で私の亡骸が眠っていること、今も知っている人はどれくらいいるのだろうか。 熊本電鉄5101A(元東急5000系一応下界)
>>568
かっての東急時代の同僚です宜しくお願いします。 モハ485(AU13Eクーラー搭載):
全国の感染者数が俺の客窓1個の幅(1485mm)と同じ、ってか??
しかも「下3桁」が共通…。
桑名京橋駅:
せめて俺んとこの線路の幅(762mm)位まで減りゃいいんだが。
一頃は、これだって「過去最多」って騒がれる数字だったよな。 500系新幹線「のぞみ」:
現時点で462人って、お盆明けには一体どうなるんだ?
旅行しても構わないが、各自の判断で帰省は控えろ?これも訳が分からん 急行さんべ:
自己責任って事だろ。どっちを選んでも最終的に無事なのかはアンタの運次第w クハ111-1605:
最早、全国の合計では、”後ろの数字”の超過は不可避と言える。
政府は、空き病床数さえ余裕ありゃいいと思ってんだな。
だからいつまで経っても能天気な言動でいるんだろうが、お門違いもいいとこだ。 「つばさ(新幹線400系)」:
東京の感染状況は相変わらずこのレベル、
山形から東北一体じゃ大雨…。
何でこんな事になった!?
321系(下界から):
こっちでも、ワシが常時駆り出される状況が近付いてきよった。
「200台」に収まり続けるのは無理やろ。 「出島」「弓張」:
”8・9”も、今年に関しては、どうもなぁ…。
「ドクターイエロー(下界から)」:
まさか、新型コロナウィルス禍は、
我が国の平和への祈りを邪魔に思ってる国が黒幕なのか!? 331系:
今日の東京の結果は、
所詮、週末の検査数の少なさのなせる業だよな。
しかし、それがこの水準て、ホントに政府は何やってんだよ。 >>577
京葉線マリンドリーム:
あなたが下にいた頃はその週末しか走ってませんでしたね
私の運用に就いたのは何回あったっけ? 京阪電車1900系:
かの山に、勝手に「大」の文字を点灯させた、だと…
これで日本全土に大地震が来ても、全く冗談にならなくなった気がする >>579
都営新宿線10-280編成:「大」丈夫の大じゃないの?
大丈夫、きっと大丈夫 「出雲(東京―浜田)」:
1日で91人…。
「ゆのか」:
今や、累計50未満の県が4箇所のみか。
九州で「2桁」はここ(大分)だけになってる。 阪神国道線・甲子園線
いつもこの時期は高校野球観戦の乗客でごった返していたんやけどな。
けれども、形を変えて甲子園大会が開催されたのは良かった。
出場している選手は精一杯甲子園を楽しみ、思い出を作ってもらいたいな・ モハ102-839:
昨日は新規感染者が2週間ぶりに「3桁」に収まったらしいが、要するに検査件数が少なかっただけのようだ。
こういうの、昔の「大本営発表」と同じじゃねーか。事の本質ごまかして目眩まし図ろうってんだから。 敦賀にいた平窓国鉄色のキハ58系
最近のインターネットというやつは、どこを見ても、何でもかんでも政治の話題に結び付けたがる
輩の書き込みばかりだ。わしがデビューして何年か経った頃の、全学連が全国各地で暴れまわっていた
あの頃の日本に逆戻りして、若くして人生を台無しにしてしまう輩が増えるのではないかと気が気でない。 東武1800系「りょうもう」:
かつて行っていた場所で40℃超えとはなぁ…
京王帝都電鉄6000系(分割編成):
都営新宿線内だけ(大島まで)を走り続けてたいわ〜 コキ50000:
全国の感染者数が俺の数を越えたか、現役のコンテナ貨車達よコロナにめげず頑張ってくれよ。 福山駅(下界から):
あの親父、何考えてんだか…。
「枝」光駅・串木「野」駅(同):
我々に対する裏切りに他ならぬではないか!
何のために、今まで合流に向けた協議重ねてきたのか!!
「玉」名駅・荒「木」駅(下界から):
お前らが、我々を呑み込んで当然というが如き態度に終始したからだ!!! 「細野駅」(下界)
はっはっは。
特急「はと」「やま(ばと)」
裏切者め!
小早川金吾中納言秀秋
呼んだか? ED75 700[秋]
私の居た県でも、先日集団感染が発生した。
クラスターと言うのか?
しかし患者の多くがJR秋田支社のバスケットボール部員とは…。
現場の業務に支障が出ていないか、心配な処だ。
ED75 1000[青]
俺のとこは大騒ぎになったよ、東京から帰省した人の家の玄関先に罵倒の紙が貼ってあったんだと。
確かにやったことは悪いが、気持ちは分かるよなぁ…。
貼られた方も、このご時世親族以外には歓迎されないだろうってことくらい分からなかったかね。
泣く泣く帰省を我慢した人の方が多いんだから。
まぁどっちもどっち、ってとこじゃないか? モハ52(一部は体だけ下界):
75年前とは色々な悪い面で「変わってない」ような気がしてならない 381系やくも(下界)
まさか島根県から大規模なクラスターそれも高校生が感染してしまう事態が発生するとは。 >>591
181系DC「やくも」
ここは「天に召された(以下略)」なんだから、俺を呼んでくれよ。 急行「阿波」「土佐」
阿波踊りもよさこい祭りもねえと夏が来た感じがしないなあ。 「ムーンライト信州」:
>>593
全国各地の花火大会も実施されない(できない)状況ではなぁ
箱根登山鉄道(瀕死の重傷から復活):
コロナ禍の状況が一層悪化するようだと、正月の駅伝も開催返上となってしまうそうな
ほぼ全ての大規模イベントが数年間開催できなくなるなんて、75年前よりも悲惨な状況って気がしてならん 「熱」塩駅(日「中」線):
新型コロナウィルス感染に加えて、これが医療の逼迫の脅威になってるって話だな。
”緊急事態宣言出す状況に非ず”なんて暢気な事ほざいてる政治屋共、
一遍病院に面出せ!
「安倍」川駅・肥後「西村」駅:
その点に付きましては、専門家の意見も踏まえまして…。 (十年一日の答弁) 上野駅地平ホーム(一応下界から):
お盆などの帰省自体が憚られるようになったご時世ってのもなぁ(様々な意味で信じられん)
今後数年今の状況が続く(さらに拡大する)と、長距離移動系の公共交通機関が
一気に存亡の危機にまで至りそうな気はする 旧型客車一同:まさに鉄道業界全体が、デッキから突き落とされそうな感じだな
2時間ドラマリアル化と言うかもっとも
2時間ドラマ全盛期には既に旧客は引退50系客車メインになってたのが皮肉だが キハ23広コリ:
今年はコロナウィルス感染防止の為に中止になったが例年は関門海峡花火大会が今日開催されていた、現役の頃は山陰本線下関口の運用に就いたら大変だったよ特に大会終了後の帰宅客が乗っている時は…お察し下さい。 クハ206-901:
昨日は、東京の新規感染者数の割には、他の道府県が矢鱈多かった感じだな。
全国が俺達の一族に収まらなかったとは…。
沖縄県営鉄道:
これも「GoToキャンペーン」とやらの悪弊に違いない。 >>599
クハ415-1901:
昨日までは祝日がらみで検査数少なかっただけかもしれないから、今日は左が東京、右が全国のこれくらいの数字になるかも 115系(高シマ)
俺が通った所(熊谷)は115系(高シマ)
俺が通った所は36度だと
113系(名シン)
うちとこ(多治見)は37度
急行「赤城」
うち(館林)は36度、タヌキさんが音を上げている。 渡駅(下界から):
こっちが立ち直り出した矢先に…。無念だ。
石原駅(秩父鉄道;同):
まだ早いだろ。 南風(高松・中村、DC181系)・中村主水
>>601
うちが先輩方の上を行ってしもうたきに。 キハ40(昇天済みの車両):
何か、周囲から警戒されてるような気がしてくる…。
クモハ42:
これに到達する事にもなるのか。
雨晴駅(下界から):
一頃は、低温・長雨に気揉んでたってのになぁ。 「しなの(381系<天上>、383系<下界>):
昨日と言い今日と言い、東京の有様は、
「まだ新車出さねぇのか?」ってこっちに嫌味言ってるようでもある…。
「ドクターイエロー(下界)」:
んな口叩いてる場合かよ。
東京だって愛知だって何処だって、どんどん医療の逼迫が深刻になってんだぞ! 「へいわ」:
今年は最早、何が大事にされるべきか分からなくなっておるのぅ…。
「ちどり」:
地元の自治体が、”黒い雨”訴訟を巡って控訴しとるような有様じゃけん。 キハ45:
この気温を上まったら危険レベルだな、鉄道利用から車利用が増えた弊害かもしれない。 EF5891他(浜松機関区)
40.9℃、40℃超えたら危険レベル。 EF5860:
平成の大合併で浜松市もとんでもなくデカくなっている。 遠州鉄道30形:
私たちのホームグラウンドで最高気温が歴代最高タイですと…
どこまでの暑さなのか、冗談抜きで想像したくないわ 関東鉄道キハ800形:
とんでもない予告がされたもんだ 南カマ103系(横浜線)
先日横浜線の運転士が運転中に右手でエアドラムしながら運転しているとニュースになった様だ、現世の電車はワンハンドルで片手でも運転できる様だが俺らの頃は右手は非常事態に備え常にブレーキハンドルを持って運転したものだったのに。 「わかしお(183系)」:俺と同じ名前の船が海外で迷惑をかけているそうな 「外房」:
全く…。
そう言や、昭和63年に漁船と衝突事故起こした潜水艦も、似たような名前だったな。
「なだしお」か。
日本一遅ぇ特急と言い、「しお」がケツに付く名前にゃろくなのがいねぇって事だ。
「あさしお(宮津線経由)」:
んだと、コラ。
「くろしお(キハ81系)」:
喧嘩ならいつでも買ってやるぞ。 クハ79 921(仙リハ):
昨日8/18は、48年前に私が東塩釜の先の踏切で警報無視のダンプに特攻された、実質的な命日だった。
来年は50回忌か、こちらに来て随分経ったものだ。
頭を沼に突っ込んで翌朝引き揚げられたが、運転士さんも巻き添えでこちらに連れて来てしまった。
>>614で103系君が言った如く、発見された際も右手はブレーキ弁を握ったままだったそうだ。
もし私と共に事故に遭わず、下界で存命なら75歳。
彼のように若くしてこちらに来る者もいれば、幾多の元・国鉄職員に怨まれながら近年まで下界でのうのうと生きた、内閣総理大臣経験者もいる。
憎まれっ子世に憚る……
よく言ったものだ。 「スーパーおき(キハ187系;下界から)」:
新型コロナウィルスの感染者数なんてのは、
「勝ったらあかんで、東京に」
だよな…。
キハ65(大キト):
東京は、ゆうたら、重症者数ごまかしとるやないかい。
国の指針無視して勝手に自分らの基準で少のぅ発表するて、どないな神経や! 藤井駅・尾張瀬戸駅・九段下駅(それぞれ下界から):
早々と2冠達成、そしてあとタイトル一期だけで九段になるってのもなぁ
本当に高校生…なのか? 「水原」駅・「茂」原駅(昭和34年当時):
「藤田」駅・「元」住吉駅・門「司」駅(平成2年当時):
それにしても、相手の方の、”4戦4敗”とはどうなのか…。
「原」駅・「辰」野駅・「徳」島駅(平成14年当時):
まあそう興奮なさらずに…。って、あれ!? 紀勢本線(下界から):
このところ矢鱈名前呼ばれるような気がしてたが、とんだ錯覚だったか…。
「ふるさと」:
知事によっては、なるべく控えるようにって言ってるよな。
え?「きせい」は「きせい」でも、生まれ故郷に戻るって事じゃない?? 「すわ」「のべやま」:
1日の感染者数が過去最多って、何なんだよ。
「信州(=169系)」:
累計がこの数字に迫ってきてるとはな。
大都市からのアクセスがそれなりに良い、って事が仇になってそうだ。 0系新幹線:
北陸新幹線でビニールハウスと衝突(接触)事故だって?
前代未聞だな。よほどの突風(竜巻?)が吹いて線路上に近づいたのか?
架線にビニールが絡まるトラブルにはよく悩まされたが。 「あさま(新幹線E2系)」:
国鉄の頃できた新幹線と違って、建設費ケチって地平の区間増やしてるからなぁ。
高架にしといたら避けられた問題だったような気もする。
そうじゃなくても、最古参のお宅より遅ぇんだから、みっともねぇったらありゃしねぇ。
信越本線(横川―篠ノ井、長野―直江津):
要するに当方は”犬死”だったって事だな。 サロ212:
相変わらずの数だな…。
モハ102(モハ103・クハ103)-745:
全国で「3桁」だと、少ないと思えるほどに感覚が麻痺してきてる。 急行「津軽(客車)」:
こんな情勢下で何だけど、
山形”新幹線”なんぞの工事のために仙山線経由なんて遠回りさせられるようになってから、
もうすぐ30年だな。
しかもこの時、電車に置き換えられたが、全車座席扱の無粋ぶりだった。
「ゆうづる3・7号(1975・3・10〜1976・9・30)」:
その意味じゃ、俺の再来ってとこだったな。 E501系(下界?):
久し振りに、全国でも俺で”釣りがくる”状況か…。
「あさぎり(小田急20000系)」:
東京の感染者数は、今日にも俺を超えるぞ。
まさか、こんな事考える事態になろうとは。 901系:
やれやれ…。
国鉄監修・交通公社時刻表:
こんな状況下で、東京を「GoToキャンペーン」とやらの対象に加えようってのか。
正に”人の命よりカネ”だな。 (旧)原宿駅(新入り):
せめて日本でのオリンピックを見届けてから、向こうへ逝きたかったのになぁ…
今の状況からしても、結局開催不可能な気がしてならない
それ以前に、状況次第では年末年始の初詣が全面的に禁止とされそうな気もする
川崎大師駅・鎌倉駅・成田駅・高尾山口駅・伏見稲荷駅・太宰府駅等(下界から):
初詣や終夜運転が一切ない三が日…前代未聞の事態まで待っていそうだな 近鉄10100系2代目ビスタカー:
伊勢神宮・熱田神宮も閉鎖か?
伊勢神宮初詣割引きっぷも今期は発売中止の可能性が・・・ 京急2021号:
「三密対策」と銘打って、年末年始の色々なイベントも実施されない(できない)可能性が大きそうだな
クリスマスイベント・年越しカウントダウンイベント・除夜の鐘・全国各地のイルミネーションが完全になくなり、
仕分けバイトの感染対策問題があることで、年賀状の販売も中止&新年の挨拶するならオンラインだけで…と、
例年になかった事態だらけになるのを予め念入りに想定しておくべきなのかも
あ、私の車体色みたいな「紅白」歌合戦?やらないで結構w 箱根登山鉄道(下界から)・京急蒲田駅直後の空港線踏切:
状況次第では、例年なら正月のテレビを賑わせている箱根駅伝も、
>>631の理由から開催見送りとなる危険性もしっかり考えておかないとならないのか
新宿駅・渋谷駅・池袋駅等(下界から):
人をあえて集めないために、初売りも特には実施しない可能性まであるんだな
これ、年末年始の風情さえ全くなくなるってことまで考えておいた方がいいのか? 「内海」駅・「桂」川駅・「子」安駅(下界から):
何という事か…。
吉江駅:
”相方”の人物と字は違うが、ただただ痛ましいばかりだ。
こちらでも漫才コンビを結成してくれるだろうか。 "安倍"川駅・新函館"北斗"駅(下界から):
ついに「あべし!!」となる時が来たのか
野田駅・野田市駅(下界から):
ようやく「前」の冠を下せる時が来た
麻生駅(下界から):
今後が色々と気にはなる 「昭」島駅・「恵」庭駅(下界から):
私は”ファーストレディー”でなくなってしまうのね…。
「ドクターイエロー」(同):
この国難の時に、何能天気な事を!
今、そんな個人的利害を云々出来る時か!! 「すわ」「のべやま」:
どういう事なんだよ。昨日19人、今日も18人が感染て。
もう完全に、”準首都圏”的な感染者数じゃねーか!
「出雲(東京―浜田)」:
御愁傷様〜。
まあ、こっちで起きた事がそっちでも起きたって話だ。 急行信州、急行妙高、急行越前他など:
3局しか長野民放TVなかった頃ケーブルTVで東京の民放TV見てたからね長野。
こんな時だけ無関係て問屋が卸さない。 「きそ」:
県独自の感染警戒レベルが「3以上」になった地域ってのは、
見事に新幹線沿いになってるじゃんか。
他府県でも、東京との往来が便利な地域に感染者が集まってるのか?
「とがくし」:
それにしても、群馬や山梨飛び越えて、こんなに大勢感染者出てるとは…。
高崎駅(下界から):
俺を無視する北陸新幹線の列車も多いしなぁ。それと関係あるかも知れん。 103系(北イケ・南シナ):
例年だと、今日でガキの夏休みが終わるって話だが、
今年はもう何が何だか分からなくなってるな。
この辺でも、区によって全然事情が違うっていうし。
115系1000番代(長ナノ・モト):
こっちじゃ、今年でなくなって、とっくに2学期始まってる。
阪神7801系:
恒例の甲子園フィーバーも無やった。
こない悲惨な夏、平成7年の震災の時でも考えられへんかったで。 豊島園駅(西武・都営、下界から):
駅名の由来となった施設が、長い歴史に今日で幕を下ろすことに…
多摩川園駅・ドリームランドモノレールなど:
長い間お疲れ様でした
向ケ丘遊園駅・都立大学駅など(下界から):
施設はなくなっても、駅名が地域に根付いてるために、そのままとなっている場合もある訳で 「よしの川」:
ワシんとこが、山形に次いでデパート無県に堕落したっちゅうやないか。
情けのぅて涙出てくるで。
「ざおう」:
斯かる不名誉な事態の第一号になるなどとは、真に泣きたいのは当方なり。 急行「わかさ」「土佐」「越後」他
>>641
・・・・・・ 北陸本線(米原―直江津):
29年前の今日を契機に、滋賀県内が直流化されるようになった。
七尾線(津幡―輪島):
「旨味のあるとこにだけカネ注ぎ込む。あとは切り捨て」が公然となされるようになった事始めでもある。
許されん。 特急「有明」481・485系
>>643
>七尾線
俺が通ったところもひでえもんだ。
おいしいところ(博多・新八代)だけ残して後はバッサリ。 >>641
「びわこ」(京阪京津線):
ウチの県も県都から百貨店がついに消えてしまった。
残るは草津の近鉄だけになってしまったけど、それもいつまで続くか・・・。 急行「あづま」
うちも昨日、県都から百貨店が消えた。 101系・西ナハ
政令指定都市で百貨店がないのはうち(川崎市)だけ? >>645
江若鉄道:はぁ?名神高速道路の、大津SA草津PA立場の違いみたいなもんだろ 横浜線205系:
>>647
相模原市も…(相模大野にあった伊勢丹が消滅)
相模原市から徒歩数分とも言える町田駅にあるから、実際には「完全になくなった」と言い切れないのかも
ショッピングモールなら各所にあるけど >>642
急行越後、急行しらゆき、急行赤倉など
新潟三越は確かに閉店になったけども、新潟伊勢丹は今のところまだあるから、新潟県から百貨店全滅で今のところない
ただ新潟伊勢丹がなくなってしまうと、JR東日本新潟支社の駅ビルCoCoLoが、まさに最後の砦ということになる訳だな
CoCoLo長岡つまり長岡駅のある場所はまさに長岡城があったところではあるが 特急「北越」
>>650
大和デパートが俺が通ったルートの主要都市を網羅していたんだけどな。
金沢(健在)高岡(閉店)富山(健在)上越・長岡・新潟(閉店) 急行「くずりゅう」
>>642
「わかさ」氏へ、まだ、西武百貨店福井店は残ります。(来年、新館は閉鎖しますけど) クモユ141:
まだ先は見えんなぁ。
「あずさ(183・189系)」:
今日はまた7人かよ。ここんとこ、ずーっと感染者の発生だ。
おまけに、県独自の感染警戒レベルが「2」から「3」に上がるとこも出てきたり。
俺の通り道にあるY県と何が違うってんだ。
急行「かいじ」「かわぐち」:
あんたの末裔が、俺の地域軽視するようになった祟りじゃねーのか? 急行「わかさ」
>>652
福井にはだるま急行「わかさ」
>>652
>「くずりゅう」さん
福井にはだるま屋じゃなかった、西武しかないわけで、最後の牙城がなくなると
高知、佐賀、新潟等も含めて、県内に百貨店がなくなる。
・・・・・の意味はその、ガクガク((( ;゚Д゚)))ブルブルです。 「やまばと」:
何れにしても、現職や時期総理大臣は、こういう地方の苦しみなんぞにゃ関心の欠片もないだろう。
ある意味で鉄ヲタとも言われてる、さる候補者が当選するような奇跡が起こりゃ、別かも知れんが。
現政権のやってる事は、紛れもなく”地方早逝”だってんだ。 中央線201系「各駅停車」関連表示幕:
ウチらが現役の頃、早朝深夜に使われていたこの表示が末裔から消えて間もなく半年、
それどころか、さらに半年後には早朝・深夜の列車運転自体にも大ナタが振るわれることが
正式に発表されたとはなぁ
歴代の夜行普通列車:
色々な意味で、深夜帯には旅客列車がもう走れない時代になっているんだなぁ 深名線:
新型コロナウィルスだ、総理大臣辞任だ、で下界は喧しいが、
気がついてみりゃ、俺はこっち来させられて25年経ったんだ。
函館本線(砂川―上砂川):
今更だが、5月には俺の「二十七回忌」だった。
しかし、それどころじゃねーぞ。今や会社自体が危なくなってる。
B747(突然の乱入):
「北海道」だけど「東海(倒壊)」の危機、ってか?ワーッハッハッハッハ。
「おおぞら(キハ82系)」:
おのれ…。いつか「奢れる者も久しからず」って思い知らせてやる。 「菅」谷駅(下界から):
ふふふ、これからは俺が崇められる時代だ。
岩泉線:
漢字だけ見ると、平成23年当時の総理大臣が出戻ってきたようだが。
「岸」和「田」駅(下界から):
結局、”出来レース”の様相か。
「石」動駅・不「破」駅(同):
奴が勝ったら、地方”早逝”の継続だ。それでいいのか!
稲田駅(同):
何よだらしない。あんな大口叩いときながら、戦わずして撤退なの!? 「安倍」川駅(下界から):
何か、もう総理大臣は”過去の人”見たいな扱いになっちまってるぞ。
当人は、辞任表明を後悔してるなんて事ねーだろうな。
「大平」下駅(同):
40年前の総理大臣みたいな、”倒れて後止む”的な終焉がよかったのかどうか。
Edmund Morel:
Anyway, you should take care of you health. That's the top priority.
Oooh! (Coughing severly)
(エドモンド モレル:
何にせよ健康には留意すべきである。これは最優先事項だ。
うっ!<咳込む>) 久里浜駅・王寺駅・長野新幹線車両センター(下界から):
前例のない台風(→水害)に備えて、新幹線を広域避難までさせるとはなぁ
使用不能になって作り直したら巨額の損失になるから、判断は正しいんだろうけど
人吉駅(瀕死状態):
今度の台風で、完全にとどめを刺されそうな気がしてならない… 鮮鉄特急「あかつき」:
>>660
>>662
まずお前は何者だ?
名乗ることもできないのか?
もしかして俺が走っていた沿線の出身か? JQ鹿児島車両所
>>664
660-662はウチで解体するから勘弁してくれ
あと>>663、お前がこっち来たら俺が担当してた車の整備ができなくなる可能性があるから直すさ 高千穂TR104@旧日之影駅
高知の端っこで第2の職場のお声がかかったTR201君はどうなるんだろう。
線路も切られて、妙ちくりんなアトラクションになってしまってそこも失業になりそうだけど
こっちには魂抜かれて仏になった仲間が4両もいるから、戻ってくるのは厳しいかなあ…
>>663
大昔うちとつながるはずだった、くま鉄さんはうちと違って情勢に恵まれて、蘇生するそうで…(ウラヤマ・・・
せめてはるか遠くの三鉄さんみたいにくま鉄さんが引き継いでくれればねえ >>667
あ、くま鉄さんとつながるはずだったのは、はるか以前に召天された妻線さんだった…
仏状態になってボケてしまったかなあ
うちらの相方のはずだった南阿蘇さんはまた災害で全線再開遅れそうだけど、ともあれ
あちらの県はうらやましいなあ… 近鉄八王子線(西日野―伊勢八王子):
道路だったら、不通を契機に復旧放棄なんて事はあり得まい。
それが鉄道となると、「被災便乗廃止」がそこかしこだ。
興浜北線・南線:
もっと悪質なのは、敷設工事を途中で放り出すってのだ。 美幸線:
もっとも自分が生きてた健在だった頃のTVドラマで幸子という名前の女の子はTBS大映TVドラマ赤いシリーズ赤い疑惑山口百恵が扮していた大島幸子のように必ず不幸になるいうのがお約束だったが美幸線という私の名前はまさにそれだし
美幸線どころかおそらく美幸線的には、全国の美幸という名前の女の子は多分、当時相当頭にきてたんじやないのかな。
自分の名前としてはできすぎてたような >>670
東野鉄道:
うちの地元出身の芸人の話をしてるのかと思ったじゃないか 「天北」:
何にしても、”金を失う道”なんて揶揄される鉄道で金儲けしようって発想が全ての元凶だな。 「くりこま」:
新型コロナウィルス禍に加えて台風だ地震だと、ホントに災害列島だな。
「フレッシュひたち」:
俺が昇天させられた5年前の、あの大水害の傷も完全には癒えていまいに。 新快速(153系):
「あんな奴(=117系)」が持て囃されるようになるとは。
正に、成り上がり者じゃねーか。
「四季島」(下界から):
近郊型車両の特急化、しかも九州の二番煎じ。 117系(名カキ)
生まれた場所が悪かった。
キハ40系列(天イセ)
全くだ。
俺たちの担当が天王子鉄道管理局から名古屋局を経て、JR東海になったのが不運の始まり。 ムーンライト九州:
下界で話題になってるJR西の夜行列車は117系の改造なのに、
快速にせず特急にしたのは明らかに18切符の奴を排除するのが目的なんだろうな。 クモユニ82・クモニ83:
自分たちは72系の足回りに新製した車体を乗せたが、117系改造車は
従来の車体を流用しているので寿命もそれほど長くはないだろうな。 特急「こまくさ」
俺が通った町(湯沢)が久しぶりに注目されることになったな。
実に喜ばしい事だ。
急行「宮島」 急行「はくと」
・・・・・・・・・・・・ (自己レス)
急行「さんべ」
「白兎」じゃねえの。
ボケたか?
急行「白兎」
いやー、ボケてはいないが、余りの大差で敗れたショックで・・・・ マニ36:
全く近頃は…。
使い古しの車両を、より高額な料金取るものに改造するとは何たる有様。
逆であろうが!
クモハ123:
えーと、あ、今日は近所の寄り合いがあるんだったな。 (そそくさ立ち去る) 80系(岡オカ)
うちは40年以上走っている車両が未だに主力。
80系(静シス)711系(札サウ)
なまじ新車が入っても著しく接客設備が劣化したケースがままある。 山形新幹線411形式・サロ183(グレードアップ「あずさ」用):
そう。新しけりゃいいってもんじゃねーんだぞ。
何だ、末裔のあのザマは。
E311形式・サロE353(各・下界から):
また始まった。いーだろ、文句ある奴ぁ普通車に乗りゃいいんだからよ。
「つばめ(新幹線800系、下界)」:
あのさー、俺はフル規格車体の普通車で1列4人掛けだぜ。
あんたら、それより50cmも狭っ苦しいサイズで4人掛け?しかもグリーン料金取るんかよ?? キロハ84・キロ85(下界だが余命幾許もない):
ウチの会社も須田さんが社長だった頃に造られた在来線特急用グリーン車は3列だったのに、
葛西が実権を握ってから登場したしなの用の後輩なんかはみんな4列に逆戻りしてるからなぁ・・・。
もうすぐ世に出てくるワシの後継も4列らしいし・・・。 上"菅"谷駅(下界から):
これからどうなることかと
"安倍"川駅(下界から):
大役の任からようやく降りた気がした 日本国有鉄道:
華々しく分割民営化してから33年後、「各社とも数千億レベルの赤字に転落」って、一体何が起こったんだ?
自分が健在の時に、仮に大規模感染症が発生していたら、数兆レベルの赤字にはなっていたってことだよなぁ
そうなったら、いくら経営改善しようと、完全にお手上げってことになるけど 赤羽線(一応下界):
国土交通大臣とやらは留任らしいが、その人物と俺は同名じゃなかったのか。
田村駅(正真正銘下界):
出戻りの厚生労働大臣かい。で、流行病対策は大丈夫なのか。
ニセコ駅・マキノ駅(同):
それにしても、カタカナの省庁名が新設されたとは。 新特急「草津」:
大先輩様の降臨ですか(特急「白根」)
在来線食堂車・記号「シ」、寝台車・記号「ネ」(それぞれ辛うじて下界):
まだ生きてたんですか
E261系電車・285系電車・キハ110系「TOHOKU EMOTION」(下界から):
存在を忘れないで欲しいんですが 新幹線0系:
東海道から撤退して21年経った。
当時一緒に走ってた他の連中も、今は皆こっち来ちまったんだな。
「のぞみ(700系)」:
その年デビューした当方も、下界に居られなくなった。
0系の爺さん、あんたは化け物みてぇな長寿だったんだぜ。 「おおよど」:
抹殺されて。(1980・10・1)、もうすぐ40年。
この仕打ちで、九州から気動車特急が消えた。
「有明(485系):
その時、俺は日本一の本数に登り詰めたし、
博多―熊本ノンストップなんていう栄誉も手にした。
「富士」:
ワシは日本最長距離列車の地位から転落したのじゃ。 「あそ」「くにさき」「西海」「雲仙」
>>694
その日、関西・九州の定期急行列車は消えた。
「鷲羽」
その日、関西・宇野から四国連絡の急行列車も消えた。
はつかり・ゆうづる
国鉄が首都圏北海道連絡で航空機に全面敗北を認めた日でもあった(by国鉄千歳空港駅) 113系(南チタ):
朝ラッシュ時に横浜から品川までぶっ飛ばす快感は奪われるわ、
戸塚(なんか)に停めさせられるわ、
横須賀線の野郎に川崎の客押し付けられるわ、散々な目に遭わされるようになったんだ。
サロ113:
関西から里帰りした(させられた)んだった。
それが今じゃ、あの地でも特別料金取る車両が出てきただと!? 153系(田町区配属):
>>696(上段)
貴方の田町配属は1981年以降だったのでは?
国府津・静岡所属の2000番台だったなら、辛うじてその快感は経験してるはずだけど >>697
113系(南チタ):
こっちもだんだん、昔の記憶が怪しくなってきた。
113系(南フナ、横須賀線用):
何でもいいが、自分達が一方的な被害者みてーな言い方すんじゃねーよ。
こっちだってな、好きであんな遠回りしたり、地下へ潜ったり、千葉くんだりまで行ったりしたわけじゃねーんだぞ。
保土ヶ谷駅(消滅したホーム):
あの措置せいで、ここから川崎行く客は乗り換えなきゃいけなくなっちまったんだな〜。 「かいもん」:
あの改正が、「昼間の優等列車は全て特急」なんていう弊風の始まりになったんだ。
「ひかり(0系)」:
当時の、熱海・三島以外の全駅に、最低1本は停まらされるようになった。
しかも、「こだま」より号数が大になる仲間も出てきたりした。 >>695
はくつる:
今思えば55・10での空路との連携は後の国鉄分割民営化を先取りしたような感じがするな 「うわじま」:
この地じゃ、グリーン車が普通車指定席扱いになっちまった。
2年前の「ゴーサントー」と合わせて、国鉄の瓦解が止まらなくなった印象だな。 サロ112(大ミハ)
>>696
そのどさくさに紛れて、利用率が高かった宇野線快速のグリーン車まで
ふんだくられた。
8年後、経路、形態を変えて奇跡的に復活したが。 EF59:
東京の、このレベルの感染者数も、矢張り所詮一夜限りの事だったか。
E501系(下界から):
そのうち東京の感染者数はこれ位になるぞ。
政治が、「経済との両立」とか抜かして、感染拡大煽ってるんだからよ。 「瀬戸」
現役五輪選手が不倫なんかしやがって……。 列車”ダイヤ”(天上&下界!?):
要するに、テメーらは一般人より上ってな思い上がりのなせる業だな。
よくある、シャブの件だって、根は共通だ。 「ひかり(0系)」:
何やら、嫌な予感がしてきた。
GoToトラベルとやらは、大都市圏の新型コロナウィルス禍を全国に広げる元凶になりそうではないか。
103系(北イケ・南シナ):
昨日の東京の感染者の激増を前にしても、政治は「検査数が増えたから」でごまかしてる。
新内閣の「コロナ対策最優先」なんてのは真っ赤な嘘って事だな。 廃止になった中小私鉄一同
>>706
結局、ゴートーなんとやらで得するのは、大手旅行会社と老舗旅館
ホテルだけじゃねえの? 日本交通公社時刻表:
>>707
実際のところ、どうなんだろうね 「竹」田駅・「内」山駅(下界):
竹内結子さんまで早逝とは...
ご冥福をお祈り申し上げる。
三浦春馬君といい、芦名星さんといい、藤木孝さんといい
芸能界も社会も何もかもが狂っている。 急行「阿蘇」「天草」
肥後出身力士が優勝したのは初めてとか。
おめでとう! >>710
「きそ」:
他人の発言にイチャモン付けてる暇あったら、テメーが何か面白ぇ事言ってみろ。
出来ねーんだったらテメーがくたばれ。
それにしても、”あいつ”はまた、大関昇進で他者に先越されたんだな。
地元住民もいい加減愛想尽かすってもんだ。 「みずほ」(東京・熊本)小西行長(元宇土城主)
>>711
松村正代さん、じゃなかった、正代関
災害が続いたわが故郷に明るい話題をありがとう。 >>625
サロ212:
まだまだ終わらないらしい 「あけぼの(上野―福島―米沢―山形―秋田―青森)」:
20系で運転された最後の日から40年か。
それにしても、この車両と14・24系が同じ料金(B寝台)てのは、ちょっと公平さに欠けただろうな。
「こだま(0系)」:
それを言い出したら、当時、東京―新大阪間で「ひかり」より1時間4分も遅くて同じ料金、ていう俺はもっとまずかった。
事実客はガタ減りになって、40年前のダイヤ改正じゃ13往復も廃止された。 「ひかり(100系X編成)」:
今日はいろんな現象の節目で、俺も”35歳”になったが、
欲を言えば、10年早く、博多開業の年にデビューしたかった気がする。
「白鳥(大阪―青森・上野)」:
50代最後の誕生日か。運転停車を正規の停車と誤解させたなんてのも、既に昔語りだ。
「おおよど」:
同じ日に抹殺された者も数知れずだが。 はつかり5号(〜1978.10/1):
誇らしく走れたのも、42年前の今日までだったか
それ以降は首都圏側でスピードを出せなくなってしまったし、L特急にも組み込まれたことで全席指定ではなくなった… 石原駅 (京都府)�iいさえき) - 京都府福知山市にある西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅:読み方こそ違うが、石原さとみのネタがないのは何だかな。
旧型客車現役時代の同駅:自分の頃から創価学会芸能界汚染深刻だったからね。
山本リンダとか岸本加世子とか色々と。
明日のワイドショーはいい方に報じるがTV界最大タブーだからしゃーない(苦笑) 下り「あずさ2号」→「あずさ3号」:
考えようによっては、今年は「厄年」か。
名前が変わって42年だが。
上り「あさかぜ2号」→「あさかぜ4号」:
駅の防犯対策だとかで、
名古屋での客扱いを止めたんだった(時刻表上は、停車から通過に変更)。 五泉駅(下界から):
35年前に剃り残した髭みたいな恰好になった蒲原鉄道が、21年前の今日を最後に完全消滅したんだったな。
加茂駅(信越本線、同):
あんたと俺の間が、今と別ルートの線路で繋がってたなんてなぁ。
循環列車でも走らせてりゃ、ちったぁ話題になったかも知れんが、そっちから新津まで非電化だったか。 >>721
葛西敬之(下界):
舌打ちしつつ暴言吐きまくる愚かな貴様を
浜松工場で24時間無休憩強制労働のうえ
灰にして駿河湾に漁礁として沈めてやる!!!!! 鮮鉄急行「ひかり」:
>>721
>>724
自分が誰なのか名乗れないのか?
日本語が理解できないのか?
もしや俺が生前走っていた沿線の出身者か?
とりあえず国に帰ろうか? 食堂車/形式記号「シ」・寝台車/形式記号「ネ」(一応下界から):
尊称もなしに連呼しないでくれ >>723
名古屋市電800型:
俺たちは車体のみの状態にされて渥美半島沖に漁礁として沈められた・・・ >>727
スロ51:
我々の仲間にもそんなのがいたなぁ・・・。 「ひかり(100系X編成)」:
”GoToトラベル”とやらで、旅行熱が再び高揚したとか言ってるが、新型コロナウィルス対策は大丈夫なのか?
クハ66:
”あちらを立てればこちらが立たず”、ってな。
クロ282(下界から):
現実はどう見ても「経済再生>新型コロナウィルス対策」だな。どっかの国と変わらん。 「はつかり(キハ81系)」:
今日は俺が実質的にデビューした日だが(昭和33年10月1日運転開始の筈が10日に延期)、
お預け食らった原因が台風の影響だった。
それが、今年は、俺にとっての記念すべきこの日に台風が来て大雨とは。
「あさま(新幹線E2系)」:
去年のあの台風19号の被害が発生したのも、10月第2土曜(=12日)だった。
この時期にこんな大雨なんて事、昔はなかったんだろう。
「ひかり(0系)」:
56年前の五輪開会式の日は、「抜けるような青空」だったが。
その後の人間の所業に対する天罰という事なのか。 101系(東カノ千ツヌ)
帝都高速度交通営団1000系
>>730
56年前、東洋で初めて開催されたオリンピック、その開会式が行われた日。
その由緒ある日をハッピーマンデーだかフライデーだか知らんが、平日にしや
がった。 103系(北イケ・南シナ):
というか、今年は今月が祝日無になっちまった。
しかも、五輪延期のせいで来年もそうなるってぇじゃねーか。
「こだま(在来線151系)」:
東海道新幹線建設に際しても同様の兆候が見られたが、
「五輪のためなら何でもあり」は様々な弊害に繋がるというべきだ。 新幹線E7(W7)系[昇天した車両]:
とうとう、あれから1年か。
信濃の地であのような水害とは、凡そ想像の他だった。
地域の復興は未だ道半ばというから、爪痕は大きい。 上田交通7200系(数両は新天地で今も現役):
>>733
私たちが日常的に渡っていた橋も、来年にようやく復旧する模様だそうで
鉄道橋の復旧だけでもとんでもない労力を要する&ダメージを受けているのに、
コロナ禍まで来てしまって、第2の故郷である別所温泉周辺も
「観光客が来ない」という致命的な面で極めて深刻な状況になっているとか 桜新町駅(下界から):
筒美京平さん亡くなったのか…
サザエさんOP・ED共に変わらず51年間続いてきたからな… >>736
横浜市電:
スレのしきたりも心得てねーテメーがとっととくたばれってんだよ。
駅だろうと語る権利はあるんだ。
何処の馬の骨かも名乗らねー礼儀知らずに口きく資格はねえ。死ね。 生きながら地縛霊みたいな奴がせっせと書いてるのかね
文才ない奴はどこまで行っても駄文クズ文だな EF81-151
なんじゃなんじゃこっちまで来て廃車回送の牽引とは難儀なもんじゃ……
(>736と>738を天界の解体線へ牽引しつつ) EF81-151
別のスレの鳥が残ってたんで>738も廃車回送じゃな(´・ω・`) 700系新幹線(JR東海車):
品川開業では様々な意味で(テーマソングや側面装飾等)お世話になりました>筒美京平さん
桜新町駅(下界から):
私のエリア周辺を舞台にしたと思われる某アニメ作品でも、大変重要な役割を果たしています
そして、そのテーマソングは半世紀経った今でもバリバリ現役!!
昭和だけでなく、平成でも歌謡界にしっかり足跡を残したと言うことで(鉄関連でも)、
心よりご冥福をお祈り致します。 スロフ14 801ほか6両:
>>736
>>738
スレのルールも理解できないやつこそ死ね!
いや、お前に死ぬ勇気なんかないだろうから
俺達みたいな最期を遂げさせてやるよ
日本語が理解できない下等生物には何を言っても無駄かw スロフ14 801ほか6両:
あともうちょっとでこっちの世界に来るかもしれないのに
悠長なことをほざける神経が理解できんw
しかも相変わらず自分が誰なのか名乗らないし 1号機関車:
本年は、「鉄道記念日」を祝するのも憚られるのう。
103系(北ウラ・モセ、南カマ):
来年の、「エドモンドモレル没後150年」と抱き合わせ、みたいな話になるかも知れませんぜ。 上田交通の初代丸窓電車(体だけ下界):
>>745
「本年は」→「本年も」だと思う…
あくまで、鉄道記念日直前に、鉄道に深刻なダメージを与えるレベルの
自然災害がなかったって意味合いだと、去年の方が祝えなかったような気がする
元号が変わってから、鉄道絡みも含め、日本・世界全体のおかしさの度合いが
一層増しているような気がしてならない 急行かいもん
711 712 713
遅スレッドながら、この明るい話題、「日本人横綱再復活ののろし」と捉えてコロナ終息の願いを・・・ 「のぞみ(300系)」:
しかし不吉な予感がする。また感染者数が増加気味だ。
711系:
「感染対策と経済再生の両立」と言うが、現状は後者に偏り過ぎてる。
適切な”落とし所”は何処なのやら。 国道249号・国道284号(それぞれ下界):
そのうち第3波発生とともにインフルエンザと猛威になり目もあてられなくなる。 終夜運転用ダイヤグラム(年1度は使用):
今年から来年にかけては、出番があるのか非常に気がかり
年末に大規模感染ってなったら、終夜運転のとりやめに加えて
初詣にも深刻な影響が出そうな気はする モハ184(辛うじて下界?):
また、わけの分からん奴が出てきたが。
何れにせよ、何処の分野でも新型コロナウィルスによる何らかのダメージは免れんだろう。
キハ26-600番代:
昨日も、当方の最大番号(621)を超えた人数の感染者とは。 京阪電車1900系:
事実上の定期運用引退から、もう12年にもなってしまったか
自分が引退してから、世の中が相当劣化した気がするんだが、気のせいか?
中之島駅(下界から):
その認識で間違ってはいないと思うぞ
京阪自体も、通常用途での回数券廃止を正式に決めたぐらいだし 「のぞみ(700系)」:
12年前というと、全面的に品川・新横浜に停まるようになった年か。
それにしても、この年のリーマンショック以上に世間を震撼させる事態が発生しようなぞと、誰が予想しただろう。
「くろしお(381系)」:
大阪でオリンピックが開催されてたかも知れなかった。
101系(西カノ・千ツヌ):
そんな事より、その年に関して銘記すべきは秋葉原の例の事件だろ。 103系(北イケ・南シナ):
末裔の連中にも「働き方改革」か。来春のダイヤ改正で終電の繰り上げとは。
営団6000系:
前にも出たが、大晦日〜元日の終夜運転も見直されるのか。 名鉄7000系:
名古屋は夜が早い!と言われ続けてきたが、働き方改革・コロナ禍で
東京・大阪も夜が早く終わる方向へシフトし始めたか?
ドクター・イエロー:浜松工場より
我々だけでなく保線区員にもやっと光が当たり始めたか。 矢島線:
何時しか、国鉄としては、こっち来て35年経ってた。
415系(門ミフ、分オイ):
下関から東へ行かなくなって15年経ったんだな。
新幹線100系9000番代:
俺が35年前に登場して以来、鉄道は時と共に利用者の心から離れてったような気がする。
連結してた食堂車も13年で消滅した。 羽後交通横荘線:
>>757
> 矢島線
よう兄弟、何でお前半分しかこっち来てねぇんだよ?
羽後交通雄勝線:
明治村の諸君は元気で頑張ってるかい?! 三江線:
志半ばで挫折した無念さは想像もつかんが、
一応形はなしても結局抹殺された、ってのもどうなんだかって感じだ。
大隅線:
全くだよな。
内子線(五郎―内子):
え〜と、あ、用事思い出した。 (そそくさ立ち去る) 営団3000系(セカンドライフ組もそろそろ揃う?):
中目黒駅周辺でトンデモな事件が起こったようで
奪った現金の額にも驚いたけど、被害者の素性が出たことである意味納得した
藤井駅(下界から):
未成年であるとしても、真っ当に稼がないとならんでしょ
流石に息切れ気味なのかなぁ、それとも周囲を覚醒させてしまった? 「燕(戦前)」:
あらゆる情報が他者に筒抜けとは、誠に憂慮に堪えぬ。
通信技術の発達も良し悪しという事かのう。
「こだま120号(1974・9・12)」:
悪意はなくとも、技術親展には思ってもみなかった落とし穴が生じがちだな。
俺は、「偽の70信号」のせいで危うく脱線しかかった。 0系新幹線:
末裔を抱える会社までも大赤字とはなぁ
鉄道業界の収益を今まで支えていた前提条件が、かのウイルスによって一気に根本から変わってしまったんだろうね
200系新幹線:
様々な面で、去年から色々とおかしくなっていたんだろうけど、ここまでなるとなぁ 「いなほ(新潟―青森)」:
それにしても、青森県での新型コロナウィルス感染者の増加ぶりは何とした事だ。
あっと言う間に、新潟県を追い越したとは。
「狩勝」:
こっちじゃ、もっととんでもない事態になってる。
昨日は、東京以上に地方で感染者が増加した印象だ。
沖縄県営鉄道:
これでも、「GoTo何とか」は妥当だったと言えるのか。 急行ゆのか:
まさに別府温泉の温泉地獄ではないが、Go To Hell地獄に落ちろって事だろ(苦笑 伊東駅:
伊東に行くならハトヤだったはずだが、
今やひき逃げ芸能人伊藤健太郎か(>_<) 信楽線:
その俳優、今年の3月まで、当地を舞台にしたNHK朝ドラに出てたな。
「比叡」:
当時は、新型コロナウィルス禍がこんな大事(おおごと)になるなんて想像もできなかった。
全国の累計感染者数が今や10万を突破とは…。 「なは」:
全国レベルで悪夢だった昨年の10月から、もう1年(やっと1年?)経つのか
台風による甚大な被害だけでなく、沖縄の象徴まで致命的な被害を受けてはなぁ
平成筑豊鉄道(下界から):
元号が変わってから、一気に「異変」が国内外問わず急激に進んでいる気はする 500系中間車:
ピンクに塗られて追い抜かれる姿に涙 「ひかり(0系)」:
東京―新大阪間で3時間10分運転になって55年、
やっと3時間切って34年か。その間の速度停滞が21年とは長過ぎた。
100系X編成:
暫定的に「こだま」に使用、なんて状況から脱出できたのはよかったが、
ハッキリ言って「時既に遅し」だった。俺のサービスをもうちょっと早く提供出来てたら、ってよく思う。
「おおとり(函館―網走)」:
あの”61・11・1”改正は、或る意味、日本の鉄道の死でもあった気がする。
問題は俺の廃止だけの事じゃなかった筈だ。 キシ80「オホーツク」「おおとり」
>>769
俺もそう思う。 大阪市交通局:
我らの「親玉」が生き残ることになるのか否か、結果が非常に気になる 「さくら(東京―長崎・佐世保、下り)」:
そう言えば、新垂井駅が消えたのも、「国鉄最後のダイヤ改正」の日だったな。
新快速(117系):
何にしても、「彦根発着」はなかっただろう。 大阪市交30系:
>>771
存続が決まったみたいだな
国全体で政党が1つ消えることにもなるのかも >>773
大阪市交50系
存続決まったのはいいが、今の二人が居なくなったらまた昔みたいになるかもしれんな
そういや、大阪市以外の線路走ったのって北急以外無いや >>765
E10形蒸気機関車:
本当に轢き逃げはいかんわ。 >>765
急行伊豆:
とは言え昔の芸能人の方がめちゃくちゃ
横山やすしとか勝新太郎とかきりがない 日豊本線高城駅(下界)
>>778
全くその通りだよ因みに俺は彼の出身高校の最寄り駅だよ。 「きたぐに」:
今年もまた、”あの日”が近づいてきたな。
オシ17:
こっちは、同日の出来事に便乗して抹殺されるなんぞという目に遭った。
斯かる理不尽が許されてよかったのか! 本塩釜駅(下界から):
最近、私のいる市である「しおがまし」の「かま」(難しい書き方の漢字)が、巷で目立ってる気がする
急行「あづま」:
自分も色々とお声がかかってるような気はする
58654(下界から):
ナンバープレートを変えて走ったら、世間の注目を浴びてるよ
南海貴志川線(末裔は下界):
「甘露寺前」駅周辺も賑わってるみたいだね 本塩釜駅(快速電車がまだあった頃):
最近、私がいた頃の方が便利だったよな
急行「いわて、くりこま、あぶくま」:
確かに自分たちが走っていた頃ならば、東北本線快速列車なんてとんでもない、急行料金払えこのハゲ〜だったろうが、
こればかりは時代の流れということだな
高城町以遠便利になったしよしとしよう 本塩釜駅(快速電車がまだあった頃):
最近ではなくて大昔だなもはや認知症か 種村直樹氏:
今日は僕の七回忌だが、下界の世情では、法事などして貰えるのだろうか。
東武5000系:
末裔の様子見ると、それらしい客が乗ってるような感じはせんなぁ…。 東武伊勢崎線準急(吊り掛け駆動時代):
コロナ禍だしこの頃流行りは直葬だよ。
生前嫌われてた爺さんなら間違いない。
コロナ禍だし法事なんかするわけない。 C11123:
俺のナンバーが東武鉄道で復活するようだな。
中身は元江若鉄道のC111らしいが。
C11の3両体制はすごいね。 「西海(東京−佐世保、マニM3201併結)」:
下界ではアメリカ大統領選の開票でまだもたついてるみたいだな。
明らかに敗色濃厚なのに裁判とかに持ち込もうとするような、
保身に汲々とする往生際の悪い現職大統領なんて我々の頃には考えられなかったのに・・・。 「すわ」「野辺山」:
当県で本日の新型コロナウィルス感染者18名だと!?
「のざわ」:
累計感染者数でみると、人口がより多い新潟の倍だぞ。
何で、こんな事ばっかり都会的なのか。
急行「かわぐち」:
春頃は、俺達のとこと「抜きつ抜かれつ」だったのにな。
それにしても、これは全国的な傾向だな。鉄道も或る意味じゃ、ウィルスの「ベクター」になってるんだ。 「ゆのくに」「兼六」:
>>788
そちらの県より半分の人口の当地の累計感染者数がそちらの県の倍以上とはこれ如何に...
こんなことばかり都会的なのは当地も当てはまることよ。 485系「いしかり」:
北の大地で、危険な兆候が色々と表に出つつあるようで
キハ80系「おおぞら」:
冬「だからこそ」の本領を出し始めてきた!? 「なつどまり」:
しかし、気温の高低が何処までの影響力持ってるんだ?
ここと隣の2県とじゃ感染状況段違いだし、かと思えば沖縄があんな深刻な事態だし。
「ドクターイエロー(下界から)」:
医療崩壊はいよいよ看過し難くなってる。政治は「GoTo何とか」なんて事にカネ使ってていいのか。
これも感染拡大に繋がるってぇのによ。
モハ70(南フナ):
今日が何の日か、57年前何が起きたか、なんて事言い出す空気じゃねーな…。 初代TGV:
それでも日本はまだいい方なのかもしれない
ウチの国では桁が違うレベルの惨状になってる訳だし
メトロライナー(米国):
大統領選挙が正式に終わってくれないとなぁ(様々な意味でも) 阪急大阪梅田駅でなかった頃の梅田駅:
大阪梅田駅とか石橋阪大前とかあれだ、訳解らん変な駅名ばかりつけやがって、梅田穣駅にしておけばよかったものの。
梅田発箕面線直通の準急電車箕面行き:
う〜ん、こういう言い方はアレだけども往生際の悪い悪あがきのジジイである、トランプ以上に阪急は頭がおかしいから梅田穣駅にしなかったの正解かも(苦笑) キハ201系(下界から):…(絶句)
キハ283系(先が見えてきた?):
自分の数字をあっさり超えそうな気がして 明治神宮前駅(下界から):
一気に感染が急増してきたようだな
今の勢いがさらに加速するようだと、
冗談抜きで年末の帰省や終夜運転・初詣にも致命的な影響が及びそうだな
箱根登山鉄道(下界から):
年始恒例のいつもの駅伝も、「開催中止」と言う事態を覚悟しておいた方が良いのかも 近鉄10100系ビスタカーU:
今年は伊勢神宮初詣割引切符は予定通り発売されるのかなぁ・・・ 都営10-000系
1ヶ月後、一日の全国の感染者数が俺ぐらいになったりして 「湘南ライナー」・185系・215系(現時点ではまだ下界):
ついに正式な「お告げ」が出たようです
十分活躍したとは思うけど、残り数か月のお勤めを果たさねば >>799
都営10-000系:
いや、俺はこう書いて「一万系」と読まれるんだが…
てか、あんた誰?
小田急10000系HiSE:
あんたはハイフンがつくから1万じゃなくて「10のゼロ系」のほうがふさわしいぜ。
近鉄10000系(初代ビスタカー):
全くだ。 「いわて」:
ホントにもう、冗談じゃねーよ。
ここの感染者が長らくゼロだったって、どんな夢幻だよ。
とうとう鳥取より多くなっちまって、秋田も追い越しかねんぞ。
「信州」:
当県の感染者数が、富山より多くなっちまったとは。
というか、今月中には間違いなく累計500人だ。こんな調子で行ったら。
東北本線(盛岡ー青森)・信越本線(横川ー篠ノ井、長野ー直江津):
単純に諸手挙げて”新幹線歓迎”なんて浮かれてた報いってもんだ。 西日本鉄道8000形:
一時期には大関にまでなった、ご当地力士が引退ですか
沿線の名所(柳川)を使っての水上凱旋パレードまでやったことがあるだけに、特に寂しい
「火の山」:
こちらのご当地力士もケガで休場となってしまった
しかもコロナ禍の影響で、例年と違って九州での場所開催はないだけに
本当に寂しい限りだよ 「あさひ(新幹線200系)」:
あ〜あ、何でこんな誕生日になっちまったんだよ。
「すいごう」:
あの時の俺は、正に”みにくいアヒルの子”だったぞ。
「金星」:
俺や他の数多の列車が抹殺されたこのダイヤ改正を以て、国鉄は金の亡者に変じた。
当時の総理大臣の指金には違いなかったが。 北陸本線敦賀〜福井〜金沢間快速電車:
38年前今日まさに自分もそうなった。
11月15日本当に忌まわしい日思うでも38年後今になって偶然言えばいいか、北陸新幹線敦賀〜福井〜金沢間開業の、見通しがまさに暗礁に乗り上げたから、まあれだ、正直言ってざまあしかない。
523米原発長岡行き旧型客車普通列車:
38年前の昨日までわたしはアンタに、敦賀駅、美川駅、そして魚津駅までと、3回も抜かれまくっていたしそのうえ、RJ鉄道ジャーナルの列車追跡であの、種村直樹にまでボロクソ言われてたな。
ただ北陸新幹線敦賀〜福井〜金沢開業、見通しがまさに暗礁に乗り上げたこと、まあれだ、正直言ってざまあしかない、ここだけはハゲしく同意したいと思う。
敦賀乗り換え必須つまり自分の頃より、アホな事なってしまう蜃気楼新幹線は、まぁあれだ、このまま封印してほしい。
それこそ封印少女アニメとして有名な、封印キャンディ・キャンディのように。 >>802
しおかぜ(高松−宇和島、キハ181系):
四国は感染の第3波の気配もなくまだ小康状態が続いてるけど、いつまでその状態が続くやら。 急行いよ
>>807
そんな事言うけど今日松山でコロナの影響でスポーツ中止だとさ……
プロサッカー?で愛媛FC?の選手が感染してたとか…… >>786
(畑違いだが)日本航空:
このナンバーは当社の便には使えないんだよ。 >>809
123系(ミニエコー):いまだ過去の事故を引きずっているんだな。鉄道も同じような欠番あるのかな? 東武5070系:
>>808
うちの沿線にもコロナ観戦で試合が中止になったサッカーチームがあるし県内では野球選手も感染した
この先どうなるのか、このままでは後輩の急行にここで会えてしまうんでは >>811
島原鉄道:
数字の4なんて存在しない。 103系福知山線で走ってたカナリア色:
103系と言うかまぁあれだ、兵庫県が、103人になってしまったのはまあれだ、1981年にせっかく宝塚まで電化なのに103系をちゃんと運用しなかったしキハ58系急行だいせん旧型客車奇妙な同棲
?をさせたことがまぁあれだ、理由だな
その急行だいせんであるとか旧型客車:
はぁ?おまえが勝手に割り込んだことが理由だろうがと言うかまぁあれだ、正直1981年にギンギラギンにさりげなくで1984年にケジメなさいヒットマッチは1987年愚か者になったじゃないか(>_<)
ケジメのないギンギラギンにさりげなく生きるだけだったから結果的に愚か者、103系そんな時代に割り込んだ方が悪い クハ207-17:
>>814
旧客先輩!とりあえず落ち着いてくださいよ!昼間から飲みすぎたんですか?
>>811
俺がこっちに来たときの列車番号だった5418Mは欠番になってるよ。 157系:
地上に一人ぼっちになったクロ157。令和になって動く計画もなく車庫に「放置」されている。
皇族のみなさんもその存在を知らないのでは?
埼玉の鉄道博物館に置いて余生を送らせてあげたいのだが、出来ない理由でもあるのでしょうか? >>797
近鉄10100系ビスタカーU:
残念だが、今年は伊勢神宮だけでなく、他の初詣割引切符は発売を見合わせるようだ。 185系電車(カウントダウン宣告出ました):
>>816
ウチらが完全に引退してしまうと、連結走行できる車両がなくなってしまう上に、
後継車(E655系)もしばらく前からいるからなぁ
ホントどうするつもりなんだろう 「すわ」「のべやま」:
何でこうなんだよ!ここの感染者数、”4桁”も覚悟しなきゃいけねーじゃねーか。
「そとやま」「五葉」:
何処の県の感染者数が最後までゼロだっただと!?
急行「白兎」:
とうとう、”累計感染者数100未満”が、当地と秋田だけになっちまったとは。 >>819
急行「しらゆき」急行「羽越」など:
なるほど非電化区間走ったアンタと同じ58系でなんで最後の最後迄残されたかmysteryだったが謎が解けた気がするな
もっともこちらは非冷房車だったけどもコロナ禍で冷えきった今となってはもう非冷房車の方がよかったかも(超不謹慎) 157系:
>>818
185系さん、こちらに召される前に157-1を夜中にこっそり鉄道博物館に運んでおいてくれ。
同じ色で塗装されているのでバレないでしょう。
157-1よ、185系さんが突然やってきても騒がぬように。鉄道博物館に行けば幸せな日々をおくれる。
顔つきは一両も保存されていない153系のクハ153ゼロ番台そのものだから貴重な存在。
車庫から突然いなくなっても誰も気づくまいし、気にもとめまい。 153系(京都〜西明石・姫路間新快速時代
153人という兵庫県感染者数がとうとう153系つまり自分と同じになった訳だな
う〜ん、こんな形では復活してほしくはなかった♪こんなはずじゃなかったよね
https://youtu.be/YR7pJTRKfss 営団3000系:
全国の1日の感染者数がこうなるのも時間の問題か。
同5000系:
いや、これだって覚悟せにゃならんぞ、多分。
上”菅”谷駅・”赤羽”駅(下界から):
何か、世間の視線が突き刺さってる様で痛ぇな〜。
こんなような名前の大臣のせいなのか!? いじめの責任を公然と被害者になすりつける
大阪府三島郡島本町が
日本全国に与えた悪影響は測り知れない ”原”駅・”辰”野駅・”徳”島駅(各・下界から):
やべ〜な。誰かに火でも付けられかねねぇぞ。
急行「東海」:
そいつの母校がこの名前か。
「平戸」:
明後日は祝杯か!
それにしても、球団の”会長”はどんな気分でいるんだろうな。 豊肥本線菅尾駅(下界)
>>823
すがおと呼ばれる自分も最近利用客の鋭い視線が怖い。 矢口渡駅(下界から):
私の駅名をペンネームとした漫画家のご冥福を、心よりお祈り申し上げます
十文字駅(下界から):
「まんが美術館」で、故郷に錦を飾っていただきました… 水道橋駅(下界から):
…ったく、何やってやがんだ、奴等。
「こうや」:
昔、別所かっさらいよった天罰や。ザマ〜見さらせ。
「ちどり」:
福岡の連中に「12連勝」させよったんじゃ!リーグとしての大恥じゃけん!! ウエストひかり
大阪と福岡でシリーズやさかい、ごっつ儲けたろう思ったのに・・・・・
こだま(JR東海、2&2シート)
うちには全く関係ねえな。 営団500形(東京メトロ保存車):
自分らが第二の職場で活躍していた先の、偉大なる元サッカー選手に
お迎えが来たようで
20年以上も向こうに行っていたから、地球の裏側からのニュースって気がしない 終夜運転用ダイヤグラム(下界から?):
ついに、大手民鉄でも年越し用として使われない事になるとは…
関西エリアでは正式発表があったけど、関東では一体どうなることだろう 三ツ境駅(下界から):
何か、このところ俺避けられてるような気がしてしょうがねーんだが。
瀬谷駅(同):
「せや」なぁ〜、って全然違う土地の言葉使うのも何だが、
オメー、漢字の「三」に、読み方の「みつ」が重なってるんだからな〜。
E231系(中央総武緩行線、下界):
俺の塒のこの記号、何とかなんねーのかよ。
「3つの…」どころじゃねーだろ。 (泣) >>831
1986年以前の福知山線の旧型客車列車
阪急宝塚線も終夜運転やめるらしいが1987年つまり福知山線電化以降らしい阪急宝塚線が終夜運転をはじめたのは。
阪急920系:あれだ、要するに福知山線丹波路快速区間快速格下げもしかりだが1986年福知山線電化以前戻りつつある
う〜ん、これは一見いいようだけども、107人の命が帰ってくるわけではない。
これが本当の覆水盆に返らずではなく、107人福知山線事故元に戻らずだな(>_<) 「はやぶさ(東京―西鹿児島)」「富士(東京―南宮崎)」:
考えてみれば、今日は、南の方を”足切り”された日だ。
「のぞみ301号」:
”飛ばし”も止めさせられたしな。
「白馬」:
南小谷―糸魚川間が、阪神大震災の年の水害から2年4ヵ月ぶりに復旧した。
あの会社の本性(これをいい事にそこを無き物に…)が透けて見えたような気もせぬではなかったが。 キハ52(盛モカ・岩泉線)
>>834
>これをいい事にそこを無き物に…
全くだ! 根室本線 東鹿越駅 ・ 新得(一応下界?)
>>835
貴方、土砂崩れがなくても、一日の乗降人員が一桁では、遅かれ早かれ、廃止に
なっていたでしょう。 腕木式信号機:
大阪府が「赤信号」を出した。各線の大阪方面の信号機は「停止現示」を表示しするように。 山手線(下界から):
北海道の鉄道の関係者がそれ言うか!?チャンチャラおかしいたぁ、この事だ。
胆振線:
相変わらず、いけ好かねぇ野郎だ。一遍、焼き入れてやんなきゃいけねぇな。
「宮」崎駅(下界)・「脇」野田駅・JR「俊」徳道駅(下界)・「三」ノ宮駅(下界):
まあまあ、仲違いはおやめください、
ってか。 福知山線急行だいせん、旧型客車など:
確かに腕木式信号機だったんだけども、そもそも福知山線は大阪にはそれこそ、1ミリもかすりさえしていないんだが、107人死んだ福知山線脱線事故により、福知山が風評被害受けた位バカげてる。
急行佐渡が停車していたころの赤羽駅:
大阪は確かにアレなんだがこんな時に、gotoを強行する方がもっとアレだろう。
と言うかここまでアクセルとブレーキ、2つの矛盾を相まみえ同棲させてまさにSadist「佐渡」だけにサドそのもの(苦笑) 583系:
東京でコロナ感染者が我が数字を超えてしまった 「安倍」川駅(下界から):
斯様な事態を招いたのは、現政権の責任である。
「枝」光駅・「野」幌駅(同):
あんたが言えたことか。2回も職務放棄しやがってからに。
横須賀駅(同):
”そっちのせい”だ、ってとこか。 モハ164-800(長モト):
長野県の感染者数もこのザマか。もう”4桁”も時間の問題だ。
東京にも名古屋にも直通してる県の悲劇かも知れん。
「しなの(大阪―長野)」「ちくま」:
我々は早々に消えててよかったのか?
「白山」:
それにしても、春先あれだけ感染拡大が甚だしかった北陸3県で、
今やすっかり沈静化したように見えるのは何でだ!? 寝台特急「はやぶさ」:
小惑星探査機がカプセルを地球に無事届けてくれたか
淵野辺駅(下界から):
そして6年ぶりにカプセルは生まれ故郷に帰還、本当に「おかえりなさい」! そういう事、非匿名の場で抜かしてみろ。
ま、テメー(ら)みてぇなのはそういうとこへ出りゃ偽名使いやがるのは確実だがな。 ナゴヤドーム前矢田:地下だが
来年からナゴヤドームがネーミング・ライツで「パンテリンドーム ナゴヤ」に変更される。
自分の駅名はどうなる・・・ 西武球場前(下界):
俺は球場の名前がいくら変わろうが変わらず
駅名変えるのも色々面倒で金かかるからな
行川アイランド(駅は下界):
施設が無くなっても駅名はそのまま
客が減ってるのでいつか迎えが来るかもしれん 大阪ドーム前千代崎:
>>850
俺と一緒にドーム前矢田って名乗って副駅名で「バンテリンドーム ナゴヤ前」って名乗ろうぜ?
ドームの名前が変わっても駅名変えなくていいからいいぜ?
水道橋・唐人町・福住・御崎公園(全員下界から):
いっそ矢田単独ってのもいいと思うぞ >>852 >いっそ矢田単独ってのもいいと思うぞ
ナゴヤドーム前矢田:地下から
計画段階ではその「矢田」でした。三菱重工名古屋工場が移転し、その跡地に建設が決まり
現在の駅名になったのです。 >>853続き
それで名古屋市側は『ナゴヤドーム前』駅にしたかったのですが、駅付近の住民たちが
「『ナゴヤドーム前』? やだ!」
と言ったので、付近住民の声を尊重し『ナゴヤドーム前 矢田』に決まったのです。 >>854
釣りかもしれないが・・・
地元住民だが、>「『ナゴヤドーム前』? やだ!」
そんな話無かったし、逆に当時は現駅名を「何か間抜けな名前」と感じた人も若干いた。 スペースワールド駅(下界)
俺はいつまでこの名前を名乗るのかな?只うちの親方は鉄道業は副業?なので放置したままだろう。 京セラ前:下界
京セラドーム大阪がネーミングライツで再び変わったら
当駅と間違えてやって来るという悲劇はなくなるな
尤もネット検索を過信するのも考え物だ 583系
東京の1日の感染者がの俺を超えたばかりか、重症者が・・・・・ 浅香駅(旧型電車時代または103系時代)
合掌
野村駅:
92歳で浅香光代さんの方は亡くなったが
85歳でサッチーこと野村沙知代死んだ
悪いやつほど長生きするとは限らないな 全国の新幹線(下界も天上も):
現内閣肝入りの政策、年末年始は急遽一斉停止になったとか
今度の年末年始は現時点でさえ過去最低の予約数だと言うのに、キャンセル続発で一気にGWレベルの予約数になりそうで
想像するだけでも非常に恐ろしい >>862
0系新幹線:
今のうちに各旅客鉄道会社は年末年始の臨時列車の運転取りやめたほうがいいぞ。
益々経営へのダメージが大きくなる。 >>859
>>861
名無しの列車:
拉致されてバラバラになった姿で見つからないことを祈るよ
せいぜい長生きしてくれよな 急行「大雪」:
今年も、文字だけではお呼びがかかる時期になったのか
キマロキ編成:
冬でも年によって状況は変わるからなぁ 明治神宮前駅(下界から):
>>831
今年の年末年始は、冗談抜きでお払い箱になる可能性が高くなってきたようで
(1都3県の知事から、終夜運転の中止が鉄道事業者・国土交通省へ正式に要請された)
初詣自体ができるのか、非常に不安になってきた 原宿駅旧駅舎:
大晦日から年明けの瞬間にかけての初詣は禁止になりそうだな E1系(MAXあさひ):やっぱ新幹線だったんじゃないすかねー 京急800形:「やべーよ…」
高崎駅(下界から):
こっちの県内は「雪ダルマ」状態だ 試作・試験車両(900番台):
すぐに900人超えそうな気が・・・ 明治神宮前駅(下界から):
>>868
本当にそうなるようだね
全国の主要な寺社もこの決定に追随することになるのかも
そして全国の自治体からの強い要請も受けて、11日まで事実上の参拝禁止へとなる? 小田急の「走る喫茶室」:
末裔(車内販売)も含めて、来年春限りで完全終了ですか…
車内販売用のワゴン(辛うじて現役):
活躍の場が急激に減っている気がしてならない はやて1,2号 八戸発着
我々の末裔は来春も何とか生き延びるようだ。
毎年この時期は生きた心地がしない。 国鉄70系電車:
自分の系列の名称「スカ形」を与えられた路線で、末裔が営業運転を開始するようだけど、
優等車両以外は全てロングシートとはなぁ
モハ72(850番台):
ウチらがトイレも付けて、同一系列だけで走るようなものか
可部線と御殿場線からトイレ付きの車両を召喚させてまで、長い編成で走りたいとは
決して思わないけどw 特急有明(下界)
九州鹿児島本線で長らく走って来たが昨今はまさかの大牟田から博多まで上り1本それも平日のみの運行そして来年春にはそちらに行きます。 桃花台新交通100系:実は私つり革ついてないんだよね(利用客が少なすぎてそもそも必要とされなかったから表面化しなかった欠点) 8620形8621号:2号機って何故か保存されず解体されません?
クロ381(展望車)&151系パーラーカー:JRまたは国鉄の展望車ってなんで貴重でも解体されるんですかね?
クロ381:ってかN700、お前博物館来るには早すぎだろ 放置プレイ中のJR東海103系:ブルーシートかけっぱなしで放置とか廃車より酷くない!? 523列車米原発長岡行きの頃の塚山駅:
(林家こん平チャーザー村最寄駅)
ご冥福をお祈りします。チャンラーン! スカ線E235系F-01編成6号車のトイレ扉:
ココハドコ……ワタシハダアレ…… 北総7000形:
>>877
俺も吊革なしだったが無事?に問題になったので後から付けられた
>>879
私も一両西白井駅でその状態で放置されております >>880
急行よねやま
そういえば年末年始盆臨時停車してたな (京成)成田空港駅(現・東成田駅):
ついに新規入国お断りにまでなるなんて
国交は閉じてないのに、人の面では正式に鎖国状態になってしまうのか
253系「成田エクスプレス」:
末裔が本来の仕事を再びできるようになるのは、一体いつの日になるのやら 南海7000系 こんな筈じゃなかったよね
https://youtu.be/YR7pJTRKfss あの夏の1994年9月4日だから夏でないが約束は 羽田孜:
まさか、我が息子が早くも此処に来るとはな... 阪急2021系:
来年は自分の年か、でも間違いなく良い年ではなさそうだな
年越しの終夜運転が全くない状況になることは既に確定しているし
東急2020系(下界から):
今年よりは良い年になってくれないとね、いずれにしてもそう願うしかない 「南海」11001系・「東海」(153系):
忌まわしき東日本大震災の悲劇から10年の節目になろうとしているが、
最悪、今度はこの沿線含む広域で大災害が起こりうることも覚悟しないとならないだろう。 小田急デニ1300形・西武クハ1301(新101系顔):「…(絶句)」 西鉄8000形:
例年運転されたいた大宰府天満宮初詣電車の大晦日終夜運転も今年は福岡県コロナ警報発令により取り止めとなった。 京急蒲田駅直後の空港線踏切:
今年も何とか例の長距離陸上競技が開催できたか
箱根登山鉄道モハ1形:
去年は災害からの復興途上だったけど、今年は路線自体は完全復活したから
末裔もちらりとTV出演するのかもw 国鉄101系(西トタ?京王6000系 (八王子・京王八王子)
うちが最寄り駅(?)の大学あ往路優勝とか。 東急8500系(辛うじて下界):
結局最終区で逆転となったか
>>893(モハ1形):
アンタこそしっかり出演したじゃないの サハ204@元東ヤテ:
都知事が終電繰り上げダイヤ改正を前倒ししろとか圧力かけてると聞いて草生やしてる 185系(辛うじて下界):
>>896
緊急事態宣言再発令に合わせ、春のダイヤ改正も同時に前倒ししてしまえってことなんだろうか
終電繰り上げ自体は、全国の鉄道事業者も歓迎のスタンスなのを巧妙に利用しようとしている感じだな
ただ、そうなるとウチらはセレモニーなしで突然の完全引退ってされそうだけど >>898
松本智津夫:
お前今すぐこっちに来い
今すぐだ グランクラス(下界から):
>>873
16日以降、東エリアでは今後の活躍に赤信号がともるようで>車内販売ワゴン
そして前倒しで終了となったそうで>小田急の車内販売(今までありがとうございました)
ウチらも完全失職を視野に入れるべきなのかなぁ 0系・100系・200系一同:
そもそもグランクラスなんて作るべきじゃなかった。
今後は廃止か格下げ改造も視野に入れないと行けないのでは? 田中角栄(もちろん列車ではない訳だが)
グランクラスなんかもともとなかった、角栄新幹線いや上越新幹線雪に強いし、
ま〜その〜今となっては真の勝ち組かも 10年後の某JR東日本幹部(未来から):
グランクラス、そんなんあったなぁ...
後年サービス廃止とともに"プレミアムグリーン車"という苦肉の策にしてたな。 カニ24:
存在そのものがある日突然「お荷物」になって、名実ともに荷物車両に改造されるとしたら
様々な意味でのブラックジョークだな >>903
クハ181-60番台(旧クロ151):
歴史は繰り返すのか? 天橋立駅(下界から):
国が面倒を見る大学共通入試試験の名称だけは、一気に数十年前に戻った気がしてならないw
で、その試験で私の駅名の由来となる箇所に関する設問が出たそうだけど、
1週間前にどっかのテレビ番組でその場所に関してしっかり放送してて、
予備校を差し置いて「ズバリ的中!」をやってしまったそうで
鉄ヲタ界だけでなく、現役受験生からも尊敬されることになるとは、ホント凄いなぁ 国鉄宮津線急行大社の時代の天橋立駅:
共通一次試験世代の自分達にとっては、まさに青天の霹靂瓢箪から駒だろうなw
そう言えばこのブラタモリという番組、以前に自分の終着駅ということになる、自分達同様に天に召された旧大社駅も、OnAirしていたしなかなか凄いと思うな
最近の若者、ではなく最近のテレビは、CoronaVirus恐怖不安を煽るばかりで、見る価値はないと思っていた訳だけどもこうやって見るとまんざらでもないなあ
もっとも自分たちのころは民放各局でもいきものばんざいとか野生の王国だとかMBS毎日放送メインだが見るべき番組がたくさんあったわけだが今のキモハ芸人variety番組ばかりの民放テレビなんかはNHKと違い何を期待しても無駄であるが 10年後のJR東日本某幹部(未来から):
あと、この頃にはJR北海道は当方に、四国も西日本に吸収合併されて、本州3社と九州も事実上特殊会社に逆戻りしている。
北海道と徳島県・高知県・宮崎県では幹線を残して大半の路線がなくなった。 10年後のJR西日本某幹部(未来から):
うちも、結局北陸地区は敦賀以外新幹線に一本化、
七尾線は結局IRいしかわ鉄道に上下分離する形で譲渡、高山線も越中八尾と富山の区間だけ地元と国で出資して電化した上であいの風とやま鉄道に譲渡、猪谷から越中八尾の区間は東海に譲渡だけど殆ど特急しか走らなくなった。城端線・氷見線は路面電車化して万葉線に譲渡、
大糸線と越美北線は結局廃止になったわ。 >>909
越美南線:
自分は「長良川鉄道」と名前は変わって何とか生き残っているが、去年は郡上踊りは実質中止だった。
万一今年も行われないと越美北線と同じ運命に? >>910
「おくみの」:
我々の路線の末裔も並行する高速道路ができてからは青息吐息らしいな。
その高速道路は我々の末裔だけでなく特急ひだをも脅かしてるとか聞いたな。 >>911
「北アルプス」:
だから俺ももうこっちの住民ですわ 神岡鉄道:
>>911-912
そりゃ、岐阜側からは高山付近・長大トンネル直前まで片側2車線化されてしまったら、
流石にもう勝ち目はないと思うよ >>912
立山駅(下界から):
お前さんたちがうちまで来てたのが懐かしいわ。 >>912
急行立山富山から快速電車糸魚川ゆき:
お前さんたちと一緒に走っていたのと、富山まで連結していたのが懐かしいわ。 京浜急行電鉄2000形:
末裔にトイレが付いてL/C仕様、だと!?
京急800形:
また訳が分からんことを キハ8500@野州の隅っこ
うちらは不遇だったなあ
飛騨から追い出されて、せっかく第2の職場を
得たけど、日々砂利道走らされて、空回りのごとくかっ飛ばせないまま
生まれてから20年足らずでお払い箱に
この世にいないけど、本来の持ち場で生涯を全うした
キハ8000さんがうらやましいかも
そういえば、一緒に手をつないで走ったキハ85さんも
旅立ちの刻が見えてきたみたいだなあ
馬来にいった兄弟よ、コロナに負けず元気でやってるかー >>917
「南会津」:
浅草−喜多方の直通とか、JR−東武−JRの新宿−喜多方直通の夢も与えてくれたけど、
結局それは叶わぬ夢で終わってしまったもんな。 ムーンライトながら
「正式にこちらの住人になりました。」 大垣夜行:
時代の流れってことか
285系電車(下界から):
自分もいつかお迎えが来そうだなぁ 165系電車:
時代の流れってことか
ムーンライトえちご:
自分も確かFadeOutしていた様な記憶が 「たかやま」(大阪―高山):
末裔も廃止される可能性が高まってきたか... >>922
今、発売されている鉄ピクの3月号(通算983号)の特集が「列車の分割・併合」に
ひだの岐阜駅での5号(名古屋発)と25号(大阪発)が載っているが、これも過去帳入りするのか。 急行「のりくら」:
>>923 の呟きは私です。ひだの増発で天に召されたが、その時増備された
キハ85系がお役御免になる時期が間近かとは・・・時が経つのは早い。 北陸鉄道8000系8903編成:
俺も此処の住人へ仲間入りだ、古巣の先輩方共々よろしくお願い申し上げます。 上毛電気鉄道クハ726・727(下界から):
京王帝都電鉄デハ3005:
>>925
井の頭線時代には仲良く手を組んでたね、向こうに行ったら話を聞かせて下さい 森駅(下界から)
あの野郎!!世の女性を敵に回しやがって……。 国立競技場駅(下界から):
今回の発言で「開催しなくていい」と言う世論が一気に盛り上がるのかも 蜃気楼の息子:
全く、親父ときたらろくなことせんわな
早よ俺のもとに来いよ 京阪5000系の第2・第4ドア(ドア自体は現世):
半世紀に及ぶ活躍、営業運転としては無事終わったようです
今までの長い間の活用、誠にありがとうございました
関東にいた多扉車:
これで、事実上4扉車両が国内では最多のドア数ってなるのか
ことでん1200形(下界から):
古巣(京急)からは4扉車両が完全に消えてしまったなぁ
そしてトイレが付くって?訳が分からん
サハ204(インドネシアで健在):
まぁ、生き残っていると言えば間違いないけどなぁ E217系Y44編成(横クラ・新入り):
まだ若造ながら、後輩たち(E235系1000番台)に見送られ、こちらへ仲間入りです。
先輩方とまだ、辛うじて北国に居る大先輩(七尾線415系800番台)に何と申し上げればいいのか... 東急世田谷線150形:
もうこっち来て20年か…
最後まで残った非回生抵抗制御・ツリカケ駆動・非冷房・ツーハンドル・鋼製車体が全部同じ車両なんて会社は東急ぐらいだろうな。 「サンダーバード」(下界から):
私の列車名のある意味元ネタとなった某人形劇を
国内で取り扱った放送社絡みで、問題が起こっているようで
"七光"台駅(下界から):
親が今のこの国のトップで、息子も接待した官庁のOBと言う立場ではなぁ(溜息)
小"菅"駅(下界から):
ウチの駅の近くにある某施設にはお声がかかるんだろうか 天に召されたEF64一同:
こちらに書き直し。
鉄ピク2021年4月号はEF64特集だが、表紙は満開の桜の横を通過する
伯備線のコンテナ貨物をけん引する1049号機。
地上に残った仲間が少しでも長く活躍することを祈る。 10年前の被災車両一同:
あれからもう10年経つのか…
あの時と比べて、この国全体の世相が一層沈んでいるように見受けているけど 「そうま」:
俺の走ってた沿線なんか、辛うじて線路は復活したが
憎き原発事故のせいで完全に死んだも同然だからな。 雷鳥、はんわライナー、やまとじライナー
被災者に黙祷 >>942
「白鳥」(大阪―青森):
まだ、俺の走ってた頃までの方が世相も明るかったし
活気に満ちていたな...(ため息)
そして、俺が此処へ来て丁度10年になるときに... 185系「踊り子」(新入り):
緊縮型ダイヤ改正を全国で行うようになってしまっては、世も末だよ
日本も名実ともに黄昏時に入ったってことなんだろうね E531系K417編成(辛うじて下界):
俺ももうじき先輩方のところへ来ると思う。 つばめ(EF58青大将):
同じ仇名の俳優がお亡くなりになられたので哀悼の意を表しよう クモハ885-3:
おい台湾の兄弟……40人以上の死者出してこっち来るとか何してんだよ…… 185系A3@下界最後?
俺の斎場おくりを鉄橋に立ち入って妨害した糞ヲタども、
天国に行ったら呪ってやるぞ!!
俺の兄弟が、ついこの前新幹線の不通で臨時列車の仕事に入ったが、
ヲタの専用列車状態で連中が面白がってたそうじゃないか!!
公共の利器を何だと思ってやがんだ!!ゴルア!! 八王子機関区:
>>951
ここまで撮影に必死になるなんて、何かエスカレートし過ぎてるんだよね
お祭り騒ぎ自体をバカ騒ぎして「楽しむ」って感じなのかな >>948
モハ402-1&クハ401-52:
40幾年も経って、私が最後を迎えた場所の近くで、
後輩が奇しくも同じく車に特攻されてしまうとは…
自力で撤収できたみたいだけど、黒くなったのが
いかにも痛々しい…
貴方の場合は、車が当て逃げでバックレたみたいだから、
どうか犯人が捕まって厳罰に処されんことを… >>927
女性専用車一同(下界)&婦人子供専用車:
まー彼の場合は、女性優遇を批判したのとは違うからね
むしろ女性優遇の恩恵にあずかれる「勝ち組」の部類だし。
うちらの中でも、腐女子が男が入ってこないのをいいことに好き勝手やってるわ
(有閑階級のおじさんたちが時々吠えてる通り、男が入ってきても罪にはならないけどね)
そーいえば、赤いカード下げた男が入ってくる頻度が高くなったけど気のせいかな 近鉄12200系(未だ下界):
日本訪問時に我々にお乗りになった
フィリップ殿下が神に召された キハ40(ミャンマー下界)
もうこんな物騒な国は嫌だ、いっそのことあの世の仲間の所に行きたい。 小湊鐵道キハ202(一応現役引退):
>>956
ウチの路線ではまだまだこれからですよ 児玉清:
この国はあの日(東日本大震災)以降、ますます酷くなるばかりではないか。
政治家もメディアも完全に幼稚化してしまった。
やがてあの滅茶苦茶な大国に攻め入られると思うと杞憂になるばかりだ。
中川昭一:
全ては私の不徳の致すところ... 中国勝山駅(下界から):
そう思うと、極めて嫌な駅名を背負ってしまったと思う
101系・103系・201系(中央・総武緩行線):
ウチらのねぐらがある三鷹駅と津田沼駅周辺で、行政エリアの境界に起因する問題を抱えてるって?
同じ駅周辺なのに、飲食店の営業時間(強制閉店時間)が1時間変わるってのはなぁ 大橋巨泉:
やはり、今の政治家たちは総じて目先のことばかりしか考えてない馬鹿ばかりだ!
忌野清志郎:
本当冗談じゃねぇよ! >>959
キハ67天界組:
>>959
そう言えば俺が走ってた篠栗線でも同じことがあると聞いたな。
同じ駅が最寄りでも店舗Aは時短対象で店舗Bは時短対象外だとか……
103-1500:
俺も同じこと聞いた。 京阪電気鉄道(旧)3000系:
例年であれば書き入れ時の大型連休の時に、昼間でも20分間隔でしか列車が走らないなんて
色々な意味で前代未聞だな
京阪電車5000系(間もなく完全に向こうへ):
こんな寂しいダイヤ、自分が走り続けた半世紀の間でも経験したことがないぞ 児玉清:
私は、やはり原発事故の問題を考えたら東京での五輪は誘致しない方が良かったと思っている。
震災からの復興を名目上としているが、現状原発は廃炉どころかいまだ「応急措置」状態。それに加えて被災地の復興は依然として進んでいない。
最早、下界も見るに耐えなくなってきた。 和泉中央駅(下界):
「宝島」「オーメンズオブラブ」の作曲者和泉宏隆氏が逝ってしまったとは… キハ81くろしお:
和歌山県田辺市の資産家男性いわゆる和歌山のドン.ファンを殺害したのはやはり財産目当て?の歳の差婚した若い妻だったか。 たてかべ和也:
挨拶遅くなりました、菊池俊輔さんお久し振りです。
肝付兼太:
スネ夫にもキャラソンあったのにジャイアンに比べ知名度低くて…
かべさんと菊池さんとみんなで海底列車に乗りますか。 京急デハ236(本社建屋内に安住):
仲間が一時期保存されたこともある、油壷マリンパークが閉館とは…
「マリンパーク号」のヘッドマーク:
時代も大きく変わったんだろうけど、本当に寂しいよなぁ 「武生新」駅(末裔は下界):
その後名乗った駅名が、新幹線駅に事実上召し上げられることになるとはなぁ
ある面ではめでたいことなんだろうけど、色々と複雑な気分だよ 183系「さざなみ」:
俺はコロナウイルスじゃねーよ!! 小林亜星:
そういやJR東日本が発足した頃、我々が国電に代わる名称としてE電と名付けたけど、
世間では全然定着せずに死語になって、もはや黒歴史になってしまったのが残念だったな。 >>972
E351系特急スーパーあずさ:
いえいえ私以降のJR東日本の車両は「E」の称号が与えられたので
先生の発想は無駄ではありませんでしたよ。 101系:
鉄ピク・7月号別冊・国鉄形車両の記録・101系通勤型電車が発売された。
購入して懐かしんでほしい。 相模線キハ30系:
2世代連続で新車での置き換えですか>相模線
全国からの転入で車両を増やしたウチらの時とは大違いだな 南海平野線モ205形(恵美須町−平野):
そういや西成区と阿倍野区の間にある崖で家の崩落事故があったらしいな。
あの辺はワシらの路線があった道路からも割と近いところにあるし、
崖っぷちのとこに家を建ててもし何かあれば大丈夫かなとは生前から思ってた。 >>974
72系920番台
お前の試作車が関西で試運転した後、
新車の俺に関東へドナドナされてった写真
ピクトリアル掲載だったのに何故か再掲されないな。 沼津機関区:
私のお膝元で、将棋の世界では本日吉報があった一方で、豪雨による自然災害も発生…
非常に複雑な気持ちだよ 日本三大洪水が王寺、長野、糸崎になってしまうと
久里浜で果てた我々が無念でならない。
この水害で62系電車が、全車72系で出来なくなって
無念だった。
多分数十両の115が鬼籍に。 >>980
あそこがどうやって水没したか分からんのだ。 上野駅(下界):
女子ソフトボール金メダルおめでとう! ドラゴンボールがあれば水害で被災した車両を復活させたい 喜多方駅の架線設備(死刑宣告出ました):
パンタグラフのある電車の発着、来年度以降は物理的に不可能になってしまうのかなぁ
もちろん四季島は例外だけど 広島電鉄650形「被爆電車」(今も下界):
今年も「あの日」がやってきたか
今日は朝からの特別な仕事、「語り部」役に徹します 小田急キハ5000形:
電車の先代が転生してたのかもなぁ
特急ロマンスカーとして使われていた車号が2代目では通勤車、ってのも
ウチの会社には結構存在してるし >>990
小田急1700形(初代)
まさに俺のことだな、
2代目はドアデカすぎだし。 東京メトロ日比谷線03系:
半蔵門線8000系より後に製造されたのに、先に日比谷線から完全に追い出されるなんて
製造当時には全く想定していなかったよ
ようやく8000系もこっちに来始めたみたいで、「40年間お疲れ様」と労をねぎらうか 東急8500系8636F
ついにこちらに来ることになりました…
田園都市線の顔だったうちらも残り5本、
来年春にはすべてそちらに行きます… 東急5000系6扉車:
8500系先輩がみんなこっちに来たら、
次はうちの仲間なんてことはないよな…
5001Fだってまだ20年だからこっちに来るなんて早すぎるぜ…
デハ8169、デハ1214、1215、1216、1218:
20年経たずにこっちに連行されましたが何か?
でもあんた達はうちらの半分くらいしか活躍できなかったんだよね…
うちの会社の考えは本当によくわからん 783系:
私も水没してそちらに向かいそうです。
もしドラゴンボールがあれば生き返りたいです。 「天の川」:
天に川があって、大地に勢いよく雨を降らせ続けているのが今の状況なのか?
あと1週間この状況が続くとしたら、全国で甚大な被害が待ち受けていそうだな
「しなの」(381系):
私のホームグラウンドにも、既に被害が出た模様… このスレッドは1000を超えました。
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