天に召された列車達があの世で語るスレ 15
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天に召された列車達があの世で語るスレ 14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1567850006/l50
「さくら(東京―長崎・佐世保)」:
東京じゃ、この名の花も見頃を過ぎ始めたっていうが、
新型コロナウィルスとやらは、更に隆盛か…。
斯様な形でスレを始めなきゃならんとは。 「シャトルマイハマ(165系)」:
ディズニーリゾート開園してて本当に大丈夫だろうか?
Go to キャンペーンで全国から観光客が押し寄せたら大変なことにならないか? https://books.google.co.jp/books/about/1988%E5%B9%B43%E6%9C%88%E5%8F%B7_%E9%9D%92%E5%87%BD%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E9%96%8B%E9%80%9A.html?id=_ExN2yimM0gC&redir_esc=y p419p427快速ムーンライト新宿〜村上
165という数字は前にも見たことあるし165はもはや偶然ではないだろうな(>_<)
165系電車が何でわざわざムーンライト1988年に新宿池袋行くようになったか2020年となっては今ではおそすぎたが165という数字自体が祟りなんだろうな165が新宿池袋に行くようになった祟り クモハ165-108(体はリニア・鉄道館):
今日の東京の感染者人数が収容できる車両を呼び寄せ、治るまで隔離しよう。
全国の感染者数が分かったら、その分追加する。 国会議事堂前駅(下界から):
結局は「時間切れ」にさせて、キャンペーン実施を押し切りそうな感じだな
でも、季節に全く関係なく新規感染者数がどんどん増えて行くとなると、
年末には感染者数が国内でさえ数万倍になってても、全く不思議ではなさそう モハ423:
まさか、また担ぎ出されるとは…。
しかも、これは途中経過の数字だろう。
最終的にはどうなるんだか見当もつかん。 藤井駅・藤井寺駅・渡辺橋駅(それぞれ下界から):
今夜決まるのかどうか
瀬戸市駅・尾張瀬戸駅(それぞれ下界から):
今日こそは吉報を待ってるぞ 281系はるか:こんなことになるために281系は関空特急としてデビューしたか
283系くろしお:きのくに線よりはマシ
285系サンライズ出雲:もはや出雲大社ご利益どころか祟りの系列ナンバーてか
287系こうのとり:何がこんなご時世にこうのとりだまつかぜかだいせんに戻せ 小田急4000形:
まぁ4月に比べたら検査件数自体も7倍ぐらいに増えてるから280人でも想定内といえば想定内だろうけどな >>478
藤井駅・藤井寺駅・瀬戸市駅・尾張瀬戸駅(それぞれ下界から):
今夜はとりあえずの祝杯!
渡辺橋駅(下界から):
無念… EF66:
大阪もまずい事になってきたぞ。
「いわて」:
いよいよこの地も…、か!?
「スーパーホワイトアロー(785系)」:
まさか、今日あたり全国ではこんな感じに? 急行むろと:
きょう限りで牟岐線は一部廃止かぁ
後釜のDMVに期待はしたいけど 300系のぞみ:
都内感染者の数が迫って来ている、現役車両の皆さん苦しい時だが頑張って (京阪)六地蔵駅(下界から):
あれからもう1年…(静かに合掌) 「あおば(仙台―秋田)」:
”下手人”がのうのうと生きてる、ってのはどうなんだかな。
治療した医者は「事件の真相究明のために死なせちゃいかん」とか思ったって聞いたが、
遺族はどんな気持ちでいるのか…。 「あおば(東北新幹線)」:
ERという名のアメリカの医療ドラマで 黒人差別主義者の患者に向かって「何でこんな奴の命救わなきゃ駄目なんだ」と黒人医師がキレそうになる場面があるがまさにそんな感じだったろう担当医は。
いわんやコロナのご時世においてをや。 宝塚駅(下界から):
>>489
「ブラック・ジャック」の主人公の言葉が、色々と響いてくる気もする
「心の病までは治せん」・「医者は何のためにあるんだ」などなど クモハ300:
俺が辛うじて、東京の”防波堤”ってか!?
モハ103(大モリ):
こっちは、ワシの一族が出てかないかんようになってきとるで…。
「ゆいレール(下界から)」:
こっちでも米でも、為政者は似たような詭弁弄してるよな。
”感染者の増加は検査数の増加のためだ”、なんぞと。 80系クハ86:80系電車は1964年つまり前の東京オリンピックの頃東海道新幹線開業頃までまさに大阪でも走ってたしな
東海道新幹線がなかった頃であるまいし東京だけで大阪が無傷なんてありえない
京阪1800系:あの頃まさに淀屋橋延長TVカーも白黒言え絶好調だったからな
そんな日六地蔵駅前京アニ事件から丁度1年なんてこれも偶然とは思えないがな クハ103-188:「何だかなぁ」
EF58 89(体はてっぱく):「何だかなぁ」 モハ188-504:
結局、「後ろの数字」も突破しちまったって事だな…。
モハ102(103)-511:
あんたのその番号は”張子の虎”だろ。中身スカスカじゃねーか。 モハ168:
何か、ここへ来て「近頃の若い連中は…」ってな雰囲気になってきたな。
「うわじま」:
京都に住んでる若造が、症状あるのにこっちに帰省してきただと。
それで検査した結果陽性ときやがって、この地の感染者が+1されちまったじゃねーか! クハネ285(下界)、モハ651(水カツ):
今日はまた、俺達辺りの出番か…? キハ35(天ナラ):
>>487-488
早や一年か。
しかし事件直後の現場に訪れたマニアを見て、私は少々引いたな。
気持ちは理解出来なくもないが、
「親が○んだとて、それ程は悲しまないだろう?」
と言いたくなった。
クモハ73(静ヌマ):
キハ35殿、そのような輩は現世の下界では「ヲタ」と言うらしいぞい。
アニメのヲタで「アニヲタ」じゃな。
本題。そんな一部のアニヲタが、わしの寝床のあった街で度を超した行動に走っておる。
「聖地巡礼」と言うらしいが、今年に入ってからも市に苦情があったようじゃ。
何とも嘆かわしい、そして伊豆箱根鉄道が電車やバスに登場人物をでかでかと描いて走らせておるのも苦々しいのぉ。
そこまでアニヲタに媚びることもあるまいに。
鹿島臨海鉄道・キハ2000:
へぇ、クモハ73さんの処はそんな感じなのか。
ウチの車庫がある町にも聖地巡礼のアニヲタが来るけど、トラブルがあったって話はあまり聞かないよ。
(……車両にキャラとか、なんか耳が痛いな(苦笑))。
急行「ふじかわ(165系)」:
俺が下界にいた頃に通い慣れた道で、沿線が舞台のアニメとタイアップした列車が走るとは…(驚)。
あのJR海がやったんだぜ。
不謹慎な言い方だが、だからコロナが流行っちまったのかもな。 後藤駅(下界から):
近頃やたら俺の名前が目に付く(GoTo)と思ったら、何だ!?
「ゴー・トゥー・キャンペーン」だと!
学駅(同):
それじゃ、それこそ「誤答」じゃねーか。
宮脇俊三氏:
今度は「不要不急の旅行にも出かけよう」という事ではないか。
政府はいかなる所存でいるのか、理解に苦しむ。 国鉄後藤工場
「都知事は4連休中、不要不急の外出は控えよと言っているし、さっぱりわからん。」 E235系(下界から):
まさにGo To 減る(旅行者が)って世界か キハ81 「はつかり」:もうみんな言ってる通り「Go to 『トラブル』」だな。
「故障(=トラブル)ばっかりでがっかり」なんて言われた俺に言われちゃおしまいだよ。 京浜急行旧1000形(一部は高松で現役):
別の意味での「Go To トラブル」を内輪がやらかしてくれたとはなぁ(戦慄) 「さちかぜ(711系)」:
全国の今日の感染者数も、「この数字」位かそれ以上になって、”新記録樹立”なんじゃねーか?
クモハ121(下界?):
大阪でこれとはなぁ…。 >>498
373系(下界)
「重箱のすみをつついて恐縮ですが、ひらがなの『ふじかわ』は
ボクのものですよ。165系さんは漢字で『富士川』です。」 モハ103-795:
”後ろの番号”の数字に至ったとは…。
「あさぎり(小田急20000系)」:
東京の累計も、やがてこれだな。
「平安」:
それにしても、”不来方の城”は難攻不落だ。 313系(下界から):
色々と怖い状況になりつつあるようで モハ102-899:
俺が造られた頃、「車両番号が『逼迫してる』」って騒ぎになったのか!?
クモハ473・モハ472・DE50:
こんな時に不謹慎だろ(車両番号「1」しか存在しない形式)。
「のぞみ(700系)」:
こっちの形式は紛れもなく逼迫だな。
末裔の形式は、数字だけで表すんだったら、もう「4桁」に移行するしかない筈だが、
実際は、頭に「N」付けたり、ケツに「A」や「S」付けたり…。 >>507
モハ103-793:
重箱の隅だが、モハ103のラストナンバーはこの私だ。相方にも登場してもらおう。
モハ102-2050:
モハ102のラストは私だ。201系の大部分よりも後に登場したのに、先にこっちに来てしまった。
西日本ではまだ現役の仲間が居るというのに… >>511
失礼。"797"まであると錯覚していた。
「あさぎり(371系)」:
まさか俺が「肉薄される」とは…。
「つばさ(在来線、485-1000)」:
全国となりゃ、1日で「1000番代」も覚悟しなきゃいけねーんじゃねか? 「ムーンライトながら(373系)」:
まさか俺が「肉薄される」とは…。てかムーンライトながらはこのまま廃止いや封印させた方がいい冬おさまる訳ない。 https://books.google.co.jp/books?id=SQ7UBgAAQBAJ&pg=PA201&hl=ja&source=gbs_toc_r&cad=2#v=onepage&q&f=false p202 833列車:この頃と違い、824列車山陰から乗り継ぐ事はないが、18きっぷがこんな時あるの何だかな。沿線海水浴場も閉鎖されてる言うのに、833の列車番号が全国感染者の数とは。 モハE351-1001:
今日は「こんな感じ」かよ…?
雨晴駅(下界から):
陽気はちっともこうならねーし。ホント、祟られてるな。 149-1,777-1:
やれやれ…。
「かがやき(新幹線、下界から)」:
”260”て、俺達がそこまでしかスピード出せん事への当てつけかよ。
なんて思ったが。 「あずさ(183・189系)」:
また、体調不良にも拘らず列車に乗って帰省した挙句に感染判明、
って輩がいたらしいな。
全く、こんな奴の分は東京の感染者数に入れるべきものだ。
「アルプス(165系)」:
それより、その列車に乗ってた客や車掌が巻き添えになったかも知れん。
そんな事になったら、信濃の地でも感染爆発だぞ。
「そよかぜ」:
”何とかキャンペーン”てのは、それが狙いだったんじゃねーのか??
その分、大都市、特に五輪開催地での感染が少しでも鎮静化したように見出掛けようっていう。 「ドクターイエロー(下界から)」:
新型コロナウィルス対策に精力注いでる医療機関が経営難に陥ってる。
…これじゃぁ、国鉄そのものじゃんか。真面目にやりゃやるほど赤字って事なんだから。
何でこの国の政治はこうなんだ!
「安倍」川駅・「加」久「藤」駅・肥後「西村」駅(下界から):
危機感を持って対処致す所存でございます。 三ツ境駅(下界から):
この名前を「”密”境」と誤解されて迫害受ける、なんて事になったらどうしようか…。
三鷹電車区所属車両(下界から):
んな事言ったら、俺達一族なんかどうなるんだよ。
ねぐらの電略記号(八ミツ)にしたら、「3密」どころじゃねーぞ。 103系(北イケ):
私の寝床のある区では、コロナに感染した在住者には御上の給付金とは別に、漏れなく¥100000が支給されるそうな。
新宿駅・貨物ホーム:
俺の区もそうだよ。
故に検査施設は連日順番待ち、若い連中にゃ「移し合い」なんてのも流行ってるらしい。
命の危険を冒してまで金が欲しいかねぇ。
103系:
何だかなぁ。
しかし、何で俺とあんたの区だけ?
新宿駅貨物ホーム:
現都知事の地盤だから、「次の選挙もよろしく♪」てな感じだろ。
他に何があr(何者かに襲撃を受ける ムーンライトえちご:俺がいたばかりにまた新潟県にコロナが運ばれたのかな?
う〜ん、そんなことはないとは思うが、やはりこれ祟りか(何者かに襲撃受ける) 京成「スカイライナー」・新AE形(下界から):
私を生んでくれてありがとう、ご冥福をお祈り致します>山本寛斎氏 クモハ300:
昨日の結果は、決して感染が収まり出したって事じゃない。
今日はまたこれに迫ってくるか、下手すりゃ突破だ。
「中国」勝山駅(下界から):
てか、全国の感染者数、そもそもの発端になった国の事笑えなくなってきてるじゃねーか。
人口比にすりゃ、完全に超過しちまってるぞ。 >>524
クモハ200:
今日はまだ連休中の検査分の集計があるからそんなに上がらないと思います。
せいぜい私程度でしょう。
というか、この数字でも昨日でもホッとしてる場合じゃないんですが。 西武501系:
東京だけで、日常的にこの数字をあっさり超えるようになってしまったら、
もうどうにもならなくなりそう 「のぞみ(300系)」:
結局、”元の木阿弥”だな…。東京は俺の最高速度並だと?
901系:
って事は、全国はこんな感じかよ。 「信州」:
この地で一気に6人。これで、累計100人も不可避になった。
くわばらくわばら…。
クハ111(名カキ):
正に、この世の”尾張(終わり)”だ。
不謹慎ながら、そう思わずにいられん。 155系(大ミハ):
きぼう号がぜつぼう号になっただけの事
このご時世、そう思った方がポジティブ 300系新幹線「のぞみ」:
>>530
この名称がある日突然剥奪されるような、非常に嫌な気分だ 「なにわ」:
それこそ、”何は”ともあれ、一刻も早く有効な手立てが見出される事を祈る他はない…。
クハE351-1001:
今日という今日こそ、こんな感じ(東京と全国の感染者数)になりそうだな。 急行もがみ:
名前の由来になった最上川が大雨で氾濫山形県が大変な事になっている。 急行出羽(陸羽西線経由時代気動車急行)
では、さようならなんていうことには、不謹慎ながらならなければいいんだが。 「そとやま」「五葉」:
あ〜あ、とうとうだ。しかも一気に2人ときた。
「なつどまり」:
寧ろ今まで未確認だったのが奇跡だろ。
新快速(221系):
何でこないな事になるんや…。
159系(名カキ):
あっさり超えられちまったでや〜。 松尾芭蕉:
最上川がこんな「暴れ川」になるとは・・・ 東急2000系(末裔は下界):
全国トータルで、数日後にはあっさり超えてしまいそうだな
国会議事堂前駅(下界から):
悪い意味での「ぼくのなつやすみ2020」となってそうで >>536
五月雨を あつめて速し 最上川
激しかれとは 祈らずものを 福島駅(大阪駅の隣)・郡山駅(@奈良県)・天神橋筋六丁目駅(それぞれ下界から):
ガス爆発を決して侮ってはいけません…(半世紀前の教訓) 万国博中央口:半世紀前と大違いだな
80系新大阪、茨木通過時代快速電車:
便利になったようで不便になってるな
gotoキャンペーン勿論クレイジーだが18きっぷ旅をマスクしてまでわざわざ
行ってしまう何がおもろいとも思うし
この国は政治家も国民も頭がおかしいw 日本国有鉄道(昭和50年代):
ウイルスで人の移動自体が激減して、本州の末裔すら大赤字だと…?
そんな「誰も広域移動しない社会」ってのが、未来では現実となるのか?
京成初代AE形「スカイライナー」:
空港の利用者数が前年比0.1%になる未来…だと!?
それが将来の現実なのか? クモハ102-1201:
まさか、2日続けて”後ろの数字”を軽々と超過とは…。
「あさぎり(小田急20000系)」:
最早、東京だけで累計がこうなるのは時間の問題だな。
「はこね(同50000系、下界から)」:
全国の累計は、これが見えてきたのか。 静岡駅(下界)
>>541
全く同じですね此方は40年前です。 総武流山電鉄・モハ1301:「…」(コメントは控えます) 阪急1300系:
烏丸止まりだった頃の方がマシってか? 阪急1300系初代:
西院、または大宮だな。認知症が酷い。 485系(一般営業用):
あっさり超えそうな気がして JR西日本475系:それにしても、今年の天気は一体どうなってしまったんだ。俺が現役だった時分は
冬場はとこかで1回は大雪注意報が出るぐらいドカッと雪が降って、それに伴う運休や5分以上の遅延もあったし、夏も夏で、7月ともなれば
カンカン照り&最高気温30℃以上で、冷房をフル稼働させても車内がまだ少し暑いぐらいの日が何回もあったと言うのに。 485系(快速ムーンライトえちご):
165系で大騒ぎになったと思っていたら485系まであっという間に来たわけか。
JR西日本457系:冷房をフル稼働言うか使いすぎて冷房が壊れたりしていたな。
それにしても快速ムーンライトえちごは485系になって村上駅から先に行けると思いきや実際は新潟止まりになったし、457系も本来の使い方だった急行立山は1982年廃止されたから投入されたのが1969年昭和44年だったし急行立山僅か13年の命でありそれからあろうことか2015年平成27年北陸新幹線の開業まで33年も快速列車普通列車ばかりな訳だ。本来使うべき使い方しないいうことは、CORONAしかり地球温暖化しかりやはりちぐはぐも積もれば山となると言うか、取り返しのつかない事になってるのでは クモヤ193-50番台(東海エリア):
勘弁してよ…
485系1500番台:
今日は全国で一気に超えてしまう? 475系電車:取敢えずコロナ東京感染者=交流直流急行型みたいになってきたな
こんなややこしい時世なってしまうとは天に召されたのは正解かもしれない例え急行よりローカル運用の方が長くてもね 153系電車:
国内で新たに1535人の感染確認、東京・千葉・埼玉など過去最多…死者は確認されず
つまり、最早電車の系列とか超えてるな
倍返しだ、ではなくてもはや10倍返しだ クモハ300:
辛うじてこれ未満か…。
しかし、いつもの”休日絡みの低水準”の可能性大だな。
「白鳥(大阪―青森)」:
全国はどうなるんだか。相変わらず「1000番代」か? モハ(クハ)E258(朝夕のみ下界):
おととい昨日と休みなのにこの数字とか。
このままじゃいつになったら昼間走れるんだ?
ホントコロナが憎い… 新幹線961形式:
昨日もこんなものか…。
5月下旬の動向が完全な油断だったって事、如実に証明してるな。 クモハ311:
東京は、やっぱり、また「大台突破」か。
って、他所の地域の事言ってる場合じゃねーが。
「ドクターイエロー(下界から)」:
最早、国民全員が感染して免疫獲得するしか手はなさそうだな。
そうならずに命落とす向きをいかに少なくするかだが…。 「さくら(東京―長崎・佐世保)」:
今年は、”8月6・9・15日”を持ち出す事も憚られる空気だ…。
それじゃいかん筈だが。
「ちどり」:
あれから75年という時に疫病の蔓延とはのぅ。 宮脇俊三:
終戦の日に普通に列車に乗っていたからこんな時でもバカはフラフラするだろう 広島電鉄766号「にしき号」:
日本から逃亡した方がいる国で、とんでもない事態が起きたようで
広島の立場としては、様々な意味で冗談になってない気がする 広島電鉄650形「被爆電車」(下界から):
>>564は「にしき堂号」の誤りってことで
明日であれから75年だと言う、非常に重要な節目の年なのに、
コロナ禍の影響で、例年通りには鎮魂できないってのがなぁ… 大阪市営地下鉄5000形(千日前線):
明日から疫病対策でミナミの夜の街が20時以降営業自粛なんやなあ。
ウチの路線の難波−日本橋のちょうど北側地域が対象みたいやけど。
それにしてもアメ村とか千日前通南側とか南海難波駅周辺とかも含めて、
もっとミナミ全体に広げんと意味があれへんと思うわ。 南海7000系:ラピートも平日昼間休日運休の今となっては南海難波にとってはいや南海にとっては死活問題だからな。
自分が空港急行で活躍していたころは、まさにラピートと二人三脚だったから、こんなことになると夢にも思わんかったいや悪夢にも思わんかったの方正しいし大人の事情いうわけしゃーないでしょう >>560
小坂精錬・キハ2100:
6日の朝にはこちら(大館)に着くらしいな。
しかし、大館とは縁もゆかりもないあんたが来るのは未だに「何故?」だが。
秋田犬の里に展示されるそうだが、乗ったことのない一般人にしてみたら…
「何だべ、この汽車っこ?(訳:何でしょう、この電車?)」
で終わりそうな気がするんだが(苦笑)。
同和鉱業小坂鉄道→小坂精錬・大館駅:
秋田犬の里の下で私の亡骸が眠っていること、今も知っている人はどれくらいいるのだろうか。 熊本電鉄5101A(元東急5000系一応下界)
>>568
かっての東急時代の同僚です宜しくお願いします。 モハ485(AU13Eクーラー搭載):
全国の感染者数が俺の客窓1個の幅(1485mm)と同じ、ってか??
しかも「下3桁」が共通…。
桑名京橋駅:
せめて俺んとこの線路の幅(762mm)位まで減りゃいいんだが。
一頃は、これだって「過去最多」って騒がれる数字だったよな。 500系新幹線「のぞみ」:
現時点で462人って、お盆明けには一体どうなるんだ?
旅行しても構わないが、各自の判断で帰省は控えろ?これも訳が分からん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています