天に召された列車達があの世で語るスレ 15
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天に召された列車達があの世で語るスレ 14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1567850006/l50
「さくら(東京―長崎・佐世保)」:
東京じゃ、この名の花も見頃を過ぎ始めたっていうが、
新型コロナウィルスとやらは、更に隆盛か…。
斯様な形でスレを始めなきゃならんとは。 メトロ03系:コロナと心中するつもりで宣言解除できなかったのかな?
俺が通った町、六本木で心中覚悟で解除されたら、「六本木心中」になるのか? >>165
457系など:
GW明け言うべきかよく解らんが兎に角GW我慢Week明け自分ら交直流の出番? >>166
大阪市交30系
恐ろしい事、言いなや(( ;゚Д゚))
(∵曾根崎心中) >>167
457系:
45死後で会おうな7てことか(( ;゚Д゚))) 「信州」:
それにしても、本当は東京で感染した奴が、
他所に出掛けて(出身地に帰省して)、そこで判明したらその道府県の感染者に計上、
って事でいいのか。
多くの県の感染者数は、東京とか大都市のとばっちりというべきものだろう。
当県辺りも「累計100人」が見えてきた感じだが、冗談じゃねえ、全く。 小田急9000形:
第三波の前にワクチンできるといいですね 急行アルプス、かいじなど:不謹慎だがあるブスの少女が彼氏と恋路に落ちて、ということかもしれないがもしも奴が、こいつが調子に乗ったらまさに自業自得 781系「ライラック」:
油断したのか?北海道が増えている。特に札幌が。
札幌を東京に置き換えると北海道が日本の縮図に見えてしまう・・・ 「うわじま(キハ58)」・クハ120(下界):
今日どうなるかも気になるし、
明日はもっと恐ろしい…。 322-38:
東京の今日の感染者数は、この製造番号か。
「嵐の前の静けさ」ってとこだな?
「ひかり(100系)」:
28年前の今日、オメーの一族がトラブったせいで大嵐が吹き荒れたんだぞ。 485系分オイ:
5連休取れた九州の末裔達明日から又仕事だよ、休みボケせずに頑張れよ。 205系(東ヤテ):
今日の”反動”が恐ろしい…。 クモル23:
いや私だ
そう言えば「配給マスク」はどうなったんだ? >>166
都営大江戸線12-000形(塗装車):「俺も六本木通ってたけど、六本木心中って何?六本木で飛び込み自殺すること?」 「スーパービュー踊り子(=251系)」:
来週の火〜水辺りの結果が恐ろしい。
ひょっとして、こんな数字にぶり返して…。
0哩標:
到底、すんなりこれに向かうとは思えんしな。 0系こだま 幹ハカ:
>>184
本日の福岡県内のコロナウィルス感染者は0人だったよ、今後県内だけで無くて全国0人になってほしい。 「アルプス(165系)」:
東京での新規感染者は、1週間前がこの数字だった事を思えば、かなり減ったが、
前日の23から39に「1.7倍増」ってのは気になる。
都営5000系:
累計で”これ”にならずに済むかどうか…。
「のぞみ(700系)」:
それより、死者の数がどうなるかだ。こうならん事に、それこそ”望み”を託してるが。 マニ36:
今日の東京の感染者数はこれだけ…。
ってか、近頃この話題しかねーじゃんか。
スユ16:
元々この人数でも「何でこんな大勢…」と、大勢は思ってた筈。
翌日「42」に跳ね上がった時は皆、目剥いただろう。
それが今じゃ、「2桁」って安堵するようになってんだからな。 9600形蒸気機関車:
東京の感染者数は微減だったものの、全国では微増で、これの「上2桁」とな…。
某・西日本旅客鉄道幹部:
「喉元過ぎれば熱さを忘れる」的な風潮が広がり始めた。”日勤教育”が必要だな。 モハ114(北ヤマ・高シマ):
昨日の全国の感染者数はこの数字で、再び「3桁」かよ。
どう見ても、感染再拡大だろう。
営団6000系:
政府はやる事なす事遅ェ上に手緩いんだよ。
「自粛の呼び掛け」なんかで効果あるわけねーって、そんなの自明だったんだ。 キハ22・モハ70:
一体この国の政府は何考えてるんだ。
緊急事態宣言延長するって言った、その舌の根も乾かんうちに、”解除も視野”なんぞと…。
711系:
「一部地域での緩和」、は蟻の一穴だ。あっと言う間に感染再拡大だぞ。
その意味で、ロングシート車と同じようなもんだな…。
こいつがまさかこの地でこんなに蔓延すると、誰が想像したか。 721系(死刑宣告済み)
>>195
>711系さん
おはようございます。
私ももうすぐそちらに行きます。
日本一の寒冷地北海道を走る車両からデッキを取り払って、オールロングシートと
か常軌を逸した愚挙。
他にもキハ40,54等お年寄り、多いから先輩方の後裔も(ry) 「あさま(新幹線E2系)」:
下界じゃ、定期列車も一部運休だと!?
去年の台風禍に続いての災難で、どれだけの損害になるやら…。
「あずさ(183・189系)」:
県内じゃ数日毎にパラパラ感染者出てる状況だぜ。
簡単に東京との間の往来ができる事が影響してそうだから、しょうがなかろう。 寝台急行「夕月」
昭和40年 新大阪ー大分・宮崎 登場。
多客期には「第2夕月」も出たのに、ヨンサントオであっさり廃止。
旧客と10系の混成でした。
後に「月光」の補完として電車特急で復活も、臨時、これも短命。 キハ28:
ほ〜ら見ろ。今日の東京の新規感染者数は、昨日の「倍近く」になったぞ。
15から一気にこの数字だ。
これで緊急事態宣言解除なんかしたら、どうなると思ってるんだ。 特急「へいわ」82系DC 大阪⇔広島
急行「やましろ」153系EC 東京⇔大阪
ともに36.10.改正でデビュー。
37.6.山陽本線広島電化により、前者は広島「つばめ」後者は「宮島」
にスジを譲り、わずか8か月で廃止。 C6248(劇場版の蒸気機関車):
本当に「さぁ逝くんだ」となってしまうとは(号泣)
心よりご冥福をお祈り致します 82DCで「なは」と「日向」が併結だった頃、ダンプとぶつかった。 この緩み具合、2週間後にはまた「こだま」(在来)が走るかも。 「かがやき」(在来線特急)
名前が引き継がれた末裔が、5月末から当面運休になるとは(溜息)
「成田エクスプレス」(253系):
通勤ライナー的な需要のある列車と、その送り込み絡みしか残されてない…
新幹線駅の通過線(下界から):
本当に暇になりそうで怖い 「はくたか」(在来線特急)
まさか自分が無傷とは正直思わなかった
とは言え自分はもともと田中角栄旧新潟3区中心都市長岡経由在来線特急であり
上越新幹線開業後も中心でないが旧新潟3区越後湯沢から金沢までの在来線特急しかもかがやきが上越妙高通過する事にI新潟県知事は最後まで反対してたからかがやきと言うか金沢富山に悪いけども結局落ち着くべき所に落ち着いたのかも 小野谷信号場:
29年前の出来事など、完全に忘れ去られた感じだ…。 県庁前駅(那覇モノレール・現世より):
今日は沖縄が日本に戻って48年か。
我が県は緊急事態宣言が解除されたけど
首都圏から大挙押し寄せてクラスター感染とかにならないことを願うよ。
ところで、ちょっと前から名乗りもしないやつが現れてるけど
スレのルールを理解してるのか? 南海1521系:そう言われればおととい
5月13日千日デパート火災の日だったな1972年も北陸トンネル事故であるとか48年前も大変な年だったはずだが今年2020年に比べれば大したことない翌年1973年昇圧で南海本線追われた事さえ 新幹線「かがやき」(まさかの死刑宣告?):
緊急事態宣言は部分的に解除されたけど、
広域移動の自粛も大々的にアピールする意味合いから
大幅減便は予定通り実施されるんだろう(恐らく夏以降まで)
>>214
「しっかり理解した上で」わざとやっているのかもよ
絶対名乗らないスタンスを変えずに貫くとか 備後西城駅(一応現世) :そう言えば明日5月16日は早いもので西城秀樹死去から2年経つわけだな本当に早いものである
ここで言うのも変な話ではあるがいまやTVドラマさえ一切新作作れない過去のTVドラマ再放送せざるをえない状況でKYと言うか鉄ヲタだけがキハなんたら
30か35か55か58か知らんがこんな時に過去の車両だけに浸っていられるのなら鉄ヲタ何とおめでたいではないか(呆れ) E10(SL):
ワシは「飛ばされた」が如きか。
いや、過日当たっておったな。
そう言えば、新幹線とやらの形式に、ワシを真似したようなものが
続々と生まれておる様じゃのぉ。
「あさま(新幹線E2系)」:
当方の、”末裔の末裔”は、「E9系」か?。
「ひかり(0系)」:
何れにしても、こうなるまでの道は余りに遠い…。 札沼線(非電化区間):
一本調子には減らんものだなぁ…。
山手線(下界から):
何処かの路線や区間の乗客数とは違ってな。
胆振線:
喧嘩売ってんのか。
宮脇俊三氏:
どうかお互いやっつけ合うような事は止めて下さい。 EF57:
全国でも「最高速度85km/h未満」になる、って事は至難の業だな…。
キハ57:
「液体式1エンジン」か。 サハ111-5
12日連続で40人以下となる。
最近は市街地も電車も少しずつだが、人が増えている。
少しでも油断すると俺の形式番号位あっという間に増えるぞ。
油断なきよう。 0系:
今日の大阪は俺の形式だな。
オロハネ10:
東京は俺の形式だ。
緊急事態宣言解除はまだか? 日田彦山線の不通区間(死刑宣告出ました):
やはり鉄道での復旧は不可能だったか…
これから同様の被害が全国各地で出た場合にどうなるかも
本当に気がかりではある >>221
札沼線:
黙ってろ
宮脇俊三氏:
ひでぶっ! >>228
「日田」「ひこさん」:
今や日田は完全に福岡(博多)志向になってしまったうえ、北九州の地盤沈下で小倉−日田の移動自体が減ったからな。
ましてや列車利用で北九州市内と日田を移動する流れなんて殆どなくなったし。 阪神電車・甲子園駅(下界から):
春に続き、夏も中止とはなぁ…
確かに仕方ないとはしても、特に関係者の方々は
色々とやるせない気持ちも抱えているとは思う 黒川駅・大"麻"駅・正"雀"駅(それぞれ下界から):
渦中の人物が、一体何やってるんだよ(呆) 急行あさぎり ひこさん:
>>228
我々も区間廃線残念ですそして当時はお世話になりました。 >>233
急行ひこさんではなくて急行はんだの間違いです失礼しました。 成田空港駅・羽田空港駅・中部国際空港駅・関西空港駅(それぞれ下界から):
外国からの入国が前年比の1/1000(99.9%減少)にまでなってはなぁ…
そりゃ閑古鳥状態になるし、存亡の危機にもなるよなぁ 阪神国道線・甲子園線
学校関係者・選手父兄・控え部員等最低限の人数だけスタンドに入れて、
やってくれないかと願っていたのだが。
甲子園を目指して頑張ってきた彼ら、彼女らの心中を思うと・・・・(涙) キハ35(相模線):
それにしても、昨日の新規感染者数の最多が神奈川で、しかも唯一の「2桁」とは…。 同上(千チハ)
45日ぶりに0人になったとか。
油断大敵、千葉や船橋、松戸や柏は人出多くなっているし。 急行「なすの」:
まさか、”人口10万辺り感染者数0.5人未満”て結論のために、
「関東1都6県で考える」
なんて言い出すんじゃねーだろうな…。 急行「なすの」(白河始発):
こういう時のための白河の関いや鉄道的デッドセクションということだろうか? 臨時「しらかわ」・「くろいそ」:
それこそ都合よく関東や首都圏扱いされたり東北かそれ以下の扱いを受けることもある地域だから… キハ11:
今日の東京の新規感染者は、また「2桁」とな。
これは、今月いっぱいかかっても解除は無理か?? 急行「かいじ」
>>241
うちも似たようなものだ、中部なのか関東なのか、
都合の良いように扱われている感じ。
快速「みえ」キハ58+キハ65
うちはもっと複雑だ。
近畿地方に属するが、関西ではない。
東海地方に属するが、中部地方ではない。
北勢は中京との結びつきが強いが、伊賀は大阪との結びつきが強い。 近鉄急行(榛原の次は名張だった時代)
それを言うとかなりややこしくなるな。
とは言え名張などの伊賀地方は確かに、ほとんどの人が大阪へ通勤通学するし。近鉄準急(四日市以南急行停車駅時代)
じぶんの地元で発生の四日市ぜんそくもNNNドキュメント等ドキュメンタリー番組は名古屋のTV局制作だったしな。
もっとも地デジの今となってはケーブルTVでないと伊勢志摩の特に鳥羽以南はTVそのものが映らない地域増えたからTVで三重県語るのもナンセンスだが。 阪急神戸線と西宮北口で平面クロスしていたころの今津線
>>236
しかし強行開催して、クラスター(集団感染)やオーバーシュート(爆発的感染)を
発生させたらしばらく開催できなくなる危険性もあるからな・・・・ 在来線特急「かがやき」:
末裔の全面運休は免れたようで、一応一安心はした
でも、様々な意味で「これから」こそが重要になってくるんだろうけどね、国内外を問わず
黒川駅(下界から):
とんでもない騒動を引き起こしてしまい、お詫びの言葉も見つかりません
安倍川駅(下界から):
これも長期政権の弊害だろうなぁ 「信州」:
当県の累計感染者数が、愛媛に”追い越された”か…。
ここ最近の39県の動向としちゃ稀有な事だな。
「いよ」:
だからどうだってんだよ。
そっちだって何処だって、いつ「1日17人」なんて事になるか分からん筈だぞ。 E231系(八ミツ;下界から):
それにしても、「3密」が忌避されるんだったら、俺のねぐらなんかどうなるんだよ…。
某・運転士(現役):
「客をこんな危険な環境に晒しといて乗務員は何だ。自分達だけ密集回避しやがって」
とか言い掛かり付ける奴もいそうだから困る。 青函連絡船(2便):
こんな時に思い出すのも何だが、43年前、飲んだくれて同室の学生に絡んでた親父がいたな。
「白鳥(青森―大阪)」:
ああ、そう言や、見るからに冴えねー風貌の変なおっさん乗ってきたわ。
次の弘前ですぐ降りたらしいが。
434レの車掌(まだ下界?):
碇ヶ関に着く前にも、車内巡回すべきだったかも知れん…。 「ドクターイエロー(下界から)」:
そろそろ、新規感染者数より死亡者数を問題にすべき時か。
”その命、救う手立てはなかったのか”、は常に問われなきゃならんだろう。 922形(新幹線総合試験車):
おい、現役ドクターイエロー、油断するな。第二・第三波は必ず来る。
気を緩めずしっかり監視してくれ。頼むぞ! 「おおぞら(キハ82系)」:
ちょっと待て!こっちの感染者レートはまだ0.76/10万だってのに、
政府は緊急事態宣言解除しようとしてるじゃんか!!
「えのしま(SSE)」:
全く…。何考えてんだってんだよな。
大体、東京だって、今日の新規感染者数はまた14に跳ね上がったんだぞ。
103系(北イケ・南シナ)」:
”初めに結論ありき”たぁ、この事だ。 901系:
死者数がこの数字に迫ってる。
「医療施設に余裕」ってのは、それによる分もあるんじゃねーのか!?
×黒、〇クロ481:
それこそ、”ブラックユーモア”だな…。 阪急810系:結局この程度なのに全国のJS、JC、JK、JDを休校させ卒業式中止入学式中止部活動インターハイ中止阪急810系並みの死者数で実にバカげていた
阪急920系:お前よくそんな事言えるな
と言うか阪急電車にまだ野球球団の阪急ブレーブスがあった頃の電車の筈なのに高校野球の話題が全然ないのはおかしいそれこそお前にとって阪急沿線の進学校K高校は手塚治虫でも橋下徹でも野々村Qいや竜太郎でもそんな事どうでもいいK高校出身女子アナS姉妹じゃないのか 急行べにばな:花の名前の列車って事?
そう言えば自分は元々あさひだったが、田中角栄新幹線に名前を取られ挙げ句、山形新幹線開業で米沢止まりの快速に、されたがそれでも曲がりなりに子孫は、生き残っているわけだからなあやはり、SNSと関係なく生きていてほしかった。 東急渋谷駅(地上):
いいのかよ、こんな性急に緊急事態宣言解除して…。
これで広域移動とかが盛んになったら、全国で感染爆発だぞ。
複数社間で直通運転するようになった末裔がしょっちゅうダイヤ乱れてるようなもんだ。 浦賀駅(下界から):
>>259
そうでもしないと経済が持たないってことなんだろうけど、
何か別の方向にも「裏がある」って気はするよね EF10:
そら見ろ。東京の感染者、また昨日より増えた。
423系(門ミフ):
当県でも、一時感染者0になったが、このところ連日出てる。
きんきゅうじ緊急事態宣言解除は、明らかな失政だ。 六地蔵駅・あおば通駅(下界から):
ようやく時間が動き始めそうか…(遺族に黙祷) JR六地蔵駅(下界から):
まさかこんなことで有名になりアニヲタ
?言い方アレだが参じることになるから快速停車駅になったと思いたくはないが
六十谷駅(下界から):
そう言えば自分のところの駅にも快速が止まるようになったのは毒入りカレーの事件の後不謹慎だがそういう事あるかも キハ11:
人間の心の移ろいやすさか。
もう世間の関心は新型コロナウィルスから他の事にシフトしかかってるな。
そうなった時がウィルスの思うツボになるんだ。
大体、東京の日毎の新規感染者数は、2人からまた増加傾向なんだぞ。
「にちりん(485系)」:
北九州じゃ、再度の緊急事態宣言的な動きも出たがな。 特急あおば:
青葉が鉄ヲタいうのも事実で(自主規制) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています