ここだけ35年前のスレ 2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>365
ただDD51にJRマークを見かけないな。
あと20系客車も見ない。
特急型電車・気動車先頭車側面のJNRマーク、そのうち外されていくのだろうな。 側面にあのJRマーク、なんか嫌だなぁ。まぁ、そのうち慣れてくるんだろうけど。
とりあえずJR初日、駅で記念ヘッドマーク付(ステッカー含む)の各車両の写真を撮っておいた。昨日の最終日のさよなら国鉄の写真も含めて、明日現像に出しに行こう。楽しみだ。 青函連絡船の煙突にもJRマーク付いたか!
青函トンネルが来年開通予定なので恐らくあと1年程の命だけど、JNRマークのままに
しておけないところか。
昨年11月のダイヤ改正が実質分割民営化のためのものだったので、来年の青函トンネル
開通まではJRに大きな動きはなさそうだな!
青函連絡船が、さよなら乗船で混み合いそうかもしれないけど。
そういえば来年は瀬戸大橋も完成予定だから、宇高連絡船も無くなりそうだな。 >>370
船籍も東京から函館に替わったんだってな。
まあ、イルカのキャラクターが変わらないので良かったよ。 3/31〜4/1の国鉄からJRに移行するときに撮りためた写真3本の現像が済んだんだけど何も写ってなかった…。
どうやらフィルムがうまく巻けておらず空打ちしてたみたい。
カメラを確認したら確かにうまく巻けない感じで故障してたようだ…本当にショックだわ。
…35年後も多分そのショックを引きずって生きてるんだろうな、オレ。 >>373
ドンマイ
心の目に焼き付けろってね。
その場にいた経験は忘れないさ。
ところで、ワインダー? 手巻き? JRがつくる新形式車両って今までの続番なのかな。
213系→215系
キハ185→キハ187みたいな
新幹線の新形式は300系かな
九州に住んでるからJR九州の新型特急型電車「ハイパーサルーン」に早く乗ってみたい >>374
そういうことだね…。辛いけど。
カメラは一眼レフとかじゃなくて家用のコンパクトカメラ、Konica C35FDってやつ。…中学生だし一眼レフなんて買えないなぁ。
でもレンズは良くて写りも結構いいよ。
巻き上げ部分が壊れて空回りしてたみたいで、久しぶりに借りたのもあってそれに気づかなかったのが凹む…。 >>376
おお、それ父ちゃんが持ってる。
レンズが明るくていいよね。F1.8だっけ?
にしても発売から15年位経つ機種でしょ。
ここまで使い込めば、カメラも本望ですよ。 >>377
そうそう、ヘキサノン 38mm F1.8の奴です。今となっては古臭いですが実力はなかなかのカメラですよ。
…それにしても故障はショックです…修理に出せば治るかな。 博多あさかぜの食堂車に、またまたリニューアル車が入るようだな!
今度はシックで落ち着いた内装だけど、何故最初からそのタイプを投入しなかったの?
これまでの星空バーは短命? >>375
101系→103系→105系(ここまで国電直流一般車両)→107系?
121系→123系(ここまで国電直流一般車両)→125系→E127系?→
201系→203系→205系(ここまで国電直流一般車両)→207系(国電時代に900番台→JR西日本が空き番台を使用か?)→209系?
211系→213系(ここまで国電直流一般車両)→215系→E217系?
301系(国電〜営団地下鉄直通用アルミ一般車両)→303系?→
381系(唯一の国電振り子式特急車両)→383系?
717系(ここまで国電交流一般車両)→719系?→
781系(唯一の国電交流特急車両)→783系?→ 行き詰まったら何か考えるだろ
これまでも意外と場当たり的にやってたわけだし 阪神強そう、今年は優勝だろ、、田尾入って凄い打線だ。
落合入った中日も凄そうだけど。 苦労して苦労して入った大学だけど、
入学式がなかったぞ。なんなのこれ。
その代わりみたいにオリエンテーションが3回も。
教養部と生協と学部。
それもあっちでやったり、こっちでやったり、
オリエンテーションじゃなくってオリエンテーリングだよ。 今年のペナントレースは阪神タイガースが2年ぶりに日本一に就くとボクは思う(・_・;)
夏の高校野球は伊良部秀輝投手を擁する香川の尽誠学園が全国優勝するとボクは思う(-ω-)/
湧網線などの廃止で気が重いが、気を取り直して北海道に行きたい。 王巨人も昨年ギリギリで優勝を逃してるから、崖っぷちだ!
世界の王が、巨人の監督で1度も優勝できないなら、不名誉なレッテルを負わされる。 明日4/12は新ニイ構内でサロンエクスプレスアルカディアの試乗会っ!楽しみだ!
この前の完成した新聞を見ると、北海道のアルファコンチネンタルエクスプレスと同型?何れにせよカッコよすぎるなぁ。
末長く走り続けてほしいなぁ! いつの間にか博多〜熊本の「有明」の一部が、非電化の豊肥本線に直通してるとは!
熊本駅が熊本市の街はずれで水前寺駅の方が街中なので、それなりに需要があるだろうな。
非電化区間は特別塗色のDE10牽引で、手間はかかるけど国鉄時代はそんな発想なかったな。 >>388
いつかはこの区間も、電化が必要になるだろうね。 >>387だけど文がおかしかったね。
誤:この前の完成した新聞を見ると
正:この前の新聞で出てた完成した写真を見ると
興奮しすぎじゃんオレ…
ちなみにアルカディアは構内を往復する感じで試乗させてもらえたよ。
あと外見はキハ58そのものだが室内はカーペット敷きの車両が展示されてたので報告。そんなの車両あるの知らなかった。 鉄道関係ないけどさっさとNTTを電電公社に戻せ。
NTTがスポンサーの番組の糞さに反吐が出る。
他人の不幸を飯の種にしてんじゃねえよ売国木々が。 NTTでも電電公社でも、薬師丸ひろ子タンのCMが見られるなら
どっちでもいい。 今年限りで後楽園球場も取り壊しか。
巨人、後楽園球場の為に優勝してくれ!
ついでに日ハムも。 今日のドラゴンボール
レッドリボン軍の最終兵器・桃白白が参上!
舌先だけで相手を倒すとかヤバすぎる 謝恩きっぷ使った奴
東大の先生がアンケート取ってるぞ
図書券くれる まあ、まだ序盤ですし、最後は阪神がセ・リーグを制すことでしょう。
パ・リーグは阪急かなあ。
ヤクルトのホーナーちゅうバリバリの大リーガーが話題になっておる。
JRの呼び名には、未だに馴染めん。 ホーナーには驚いたわ、80本ぐらい打ちそうなw
ヤクルト侮れなくなってしまった ピドゥルギにまた乗りにいこう。
ただ、あの国は政府からして反日だから好きじゃないけど、日本でほぼ絶滅の旧型客車の魅力は捨てがたい。 新しい呼び名E電?ヘッドマーク掲げて走ってるけど定着するのかな、、、
国電のイメージがどうも抜けないな。 テレビ番組で一番面白いのはニュース番組
その次がボスコアドベンチャー(終了) ニュースステーションの金曜日は、実質バラエティ番組だなw 今年も酷暑かも知れない
通勤電車の冷房化が急がれる 大手私鉄じゃ阪神と相鉄が冷房化率100%達成してるね。 トンネルを冷房してるから排熱で暑くなる為禁止にしてるんだっけ?乗り入れて来る車両線内冷房切ってるしね >>409
それでも都営浅草線の乗り入れ車両や、名古屋の東山線に冷房車があるのが分からない。
営団地下鉄と比べて、トンネルの断面が充実してると思えない。
特殊法人なので、営団地下鉄は硬直している? 小田急のHE車2400系も、再来年の春までには4000系に足回りを譲って消え行く運命。
2400系が引退したら、小田急も冷房化100%を達成する。
系列の神奈中バスは、今春もう冷房化100%達成したけどな。 阪急も100%冷房車と言っているが、大阪市交の60系が入って来るので、たまに非冷房車に当たる。
そんな俺は千里線ユーザー。 >>416
来年オリンピック開催だから、気合いが入っていそう。 >>414
そういや阪急の冷房車は堺筋線でも冷房を付けてるとか。
以前は関東での地下鉄乗り入れ車同様に地下鉄線内では冷房を切ってたけど、
大阪では御堂筋線に10系冷房車が運行されてるので、
「何でクーラーがあるのにわざわざ消すんや!御堂筋線はクーラー効いてるのに不公平やないか」
という苦情が続出したので、堺筋線でもそのまま冷房を付けるようになったという。 日本は国鉄分割民営化。
台湾中華民国は鉄道は国家管理。
大韓民国も鉄道は国家管理。 ぶっちゃけ組合解体が目的だったからな
それで民営化すれば勝手にコストカットしてくれる
有事なんか知らんw >>419
阪急の3300系が天六に到着すると阪急の乗務員は冷房のスイッチを切って降りる。
でも、乗ってきた市交の乗務員は冷房のスイッチを入れる。
阪急の3300系、規定上は堺筋線内の冷房使用はダメなのかな。
乗ってる側には、冷房使用してくれた方が断然有り難いが。 博多あさかぜに登場したレトロ調の食堂車は評判高いな。
ケバい星空バーは、出雲に回された。
星空バーは作らずに、今のレトロ調に最初から改造すれば良かったのに。 MT46が少数派に終わったのは経済性に難があったから? >>425
山陽本線の瀬野-八本松間(セノハチ)の勾配が原因では? 函館本線を走る長大貨物列車は魅力。
本州と北海道のあいだの物流の主役は鉄道。
これは分割民営化しても変わらない。
函館の機関車連結もまことにマニア心をくすぐる。
(列車が長大なのは連絡船時刻に合わせた結果だとか) >>427
去年言うほど猛暑の夏じゃなかったような、ただ
都市部は非冷房だと辛いね うちは貧乏だから扇風機しかない。
でもうちわだけの家庭もあるのが現実。 ピドゥルギってのんびりしてて好き。
惜しむらくは盧泰愚が根っからの反日で、日本人が訪問するのはちょっと憚れること。 >>383 >>384
学生運動が激しかった頃の名残で
法学部・経済学部の講義棟の窓が極端に少ない
たぶん杜の都の大学だ
京大・法政大といい学生じゃない連中が
いまだにストをやっている
国鉄じゃあるまいし
それはそうと、7月の地下鉄開業が楽しみだ GWに朝日新聞を襲った赤報隊は、捜査の進展に全然手掛かりがないな。 >>433
某サークルの皆さん方、一番乗りを狙って駅前に泊まり込んでいるそうですなあ。 ユーカリが丘線、まさかの非冷房
この暑さでたまらん スケバン刑事3は唯と翔が兄弟で結花、由真とは姉妹じゃないって事はさすがに無いか、、
1話にブルトレ富士号が出てきたなぁ >>437
営団地下鉄もだよ。
中野〜三鷹の緩行線は、東西線直通電車と101系で非冷房率が結構あるので、
混んでいても夏は確実に201系が来る快速の方を利用してしまう。 >>441
マリちゃんはOPでモノレールと0系を見てたね
ネモトマンの子役はもしスケバン刑事3の映画やるなら出そうな予感がするよ 来年の不思議コメディも今年の覇亜怒組みたいに探偵モノになりそう
美少女仮面みたいなのやって欲しいな ○族『中央快速線、大阪環状線の橙色は人●事●を誘発させるイメージなのでピンクに変更しろ!』 名鉄犬山線で過積載のトレーラーが踏切で立ち往生して電車と衝突した事故がまだ復旧しない
早くあの辺りの高架化と鶴舞線との接続ができるようになってほしい 国鉄の民営化はまだしも、JR旅客会社を6つにした意味はどこにある
説明しろ三塚 夏の青函連絡船、宇高連絡船は終了しました
最後の秋の青函連絡船、宇高連絡船が始まる >>455
青函連絡船より、青函トンネル開業後の上野〜札幌の寝台特急が楽しみ。
九州ブルトレ以上の設備水準になるとも言われてる。
あと青函連絡船は来年札幌で行われる催しの関係で、青函トンネル開業後にしばらく
運航されるらしいから、最後の夏とも言えない。 これってちょっと遡った国鉄最後の頃だったか?
田村正和の役柄が何ともサマになってた。本田美奈子も最大のヒット曲だろうな。
https://youtu.be/QJznVKoBRkY こっちは>>457の後に始まったけど、あっという間に終わってしまった。
いかにもフジテレビらしくて面白かったけど。
https://youtu.be/rxjSVCigj7A 王巨人は、さすがに今年のセリーグ優勝は堅いな。
世界の王が4年間優勝がないのはまずいし、去年僅差で優勝できなかった悔しさがあるだろう。
ピッチャーの起用が「ワン(王)パターン」と揶揄されて、必ず最後が鹿取だけど、今年は手堅かった。 24年後の2011年
九州新幹線博多~新八代
束、束コヒでry 川島冷蔵?の鉄道事情の本、関西版が出てるようだな
去年出た首都圏版が結構売れたのだろうな
草思社の徳大寺なんとかの間違いだらけのクルマ本の鉄道版みたいな奴 京阪神の新快速、2ドアでよくやってられるな。
もっとも153系時代は更に乗降が大変だっただろうけど。 >>2
たけしだな
あの内容をたけしが歌う風情は最高 阪神ぶっちぎりの最下位、開幕前優勝候補筆頭だったのに( T_T) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています