ここだけ35年前のスレ 2
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来年青函トンネル開通で物流革命が起こりそうだが、大正時代から航送、じゃなかった構想があったにも関わらず開業までここまで時間がかかった一因は、昭和29年の国鉄最悪の事故である。あの悲劇以来世論は、大規模工事をやる予算があったら安全対策に予算を使え、というものが主流になった。 >>472
同時に上野〜札幌の寝台特急が走るんだな。
九州ブルトレと似たような距離を走るから、食堂車もA寝台も連結されるし、前代未聞の設備も連結されるようだ。
A寝台は、ゆうづるに連結されてる2人用個室がコンバートされるようだけど、他はどんな設備が登場するか今からワクワクするw さようなら、後楽園球場。その後楽園球場にリーグ優勝と言う
土産を残した巨人は偉い。欲を言えば日本一と言うデカい土産も
残して欲しかった。それにしても西武め・・・・・・。
埼玉の田舎球団がッ!! 大韓航空爆破の北朝鮮の工作員が映ってたな
ここだけの話だが地味さにムラムラ来た もうすぐ青函連絡船とお別れか!
でも青函トンネルを走る、寝台特急北斗星はワクワクする。
上野と札幌を直通する響きがいいし、食堂車も付いて、個室寝台もバラエティに富んでいる。
新しい1人用のA個室には乗ってみたい! >>478・>>480のダイヤ改正、いよいよ来月だな。この改正では
青函トンネルと瀬戸大橋に注目が集まってるが、九州でも同じ
タイミングで「ハイパーサルーン」ごと、783系いう新型特
急が走りはじめるんだぜ! この車両はデザインもカッコいいし、
何よりもドアが車両中央部にあり、ここを境に指定席・自由席
いう使い方もでき、これまでの特急の常識を打ち破るんだぜ!
まさに「新生JR」いう感じで、今から運転開始が楽しみだぜ! >>481
瀬戸大橋はちょっとつまらない。
寝台特急瀬戸、宇野線快速の高松行き変更と、四国特急の岡山発着があるけど、列車編成にとっては斬新さがない。
ハイパーサルーンは確かに前面展望で、3列シートのグリーン車が魅力的だし、普通車のシートも国鉄からの特急座席より快適そう。
走り始めたら九州往復割引きっぷを使って、100系新幹線と組合せて乗りたいものだ! 分割民営化って実質労働争議解禁だろ
公務員と違って私企業だと自由だから
(もっともソ連では国営企業でも労働争議はある。あの国は右翼だから全体主義的に国営企業が多く、かつ労働争議をやろうとする強硬右翼の民衆が多い) 三公社五現業からおさらいしる
今は三公社がそれぞれ民営化している 紫雲丸事故であれだけの人が亡くなったというのに、その反省も生かさず、瀬戸大橋建設中の事故でどれだけの人が亡くなったか
紫雲丸事故をきっかけに、瀬戸大橋建設はきっぱりと中止すべきではなかったか 青函トンネルは必要だけど、何で新幹線対応にするんだよ
北海道新幹線なんか大失敗するに決まってるのに 今日キハ40で香川県から徳島県に移動したけど、あまりにローパワーすぎる。上り坂では速度が落ちる落ちる。
ある鉄道マニアは(2代目)キハ40をキハ08って呼んでたけど、確かにそのくらい性能が弱い。
岡山近辺で115系や211系に乗り慣れてる身からしたら、ローカル列車とはいえキハ40はスペックが低すぎる。 線名詐欺シリーズ
岡崎と多治見を繋いでいない岡多線に先日乗ってきた
今度は環状になっていない愛知環状線に乗ってこよう 最近のOLや女子学生たちの会話
「もう土曜6時は(サントリー一社提供の)料理天国観るのやめるわ!これからはライブマン観る」
「私も!あの発言は許せないし…それに嶋大輔って結構かっこいいじゃん」
地理・人類学板スレッド
東北美人〜君たちはなぜ関西に出てこないのか
主題歌
一、
君らは感じないのか 吉本観れないもどかしさ
君らもときめくハズさ 千年の古都に港町
※ 西を見ろ 視野を広げ 東京にはない魅力 命で触れろ
嫌いじゃないなら Live here! 若狭や近畿で
生きている素晴らしさ教えたる
嫌いじゃないなら Live here! 秋田に青森
岩手宮城福島 (美人さーん)
山形新潟から (いらっしゃーい)
常住関西 Live here! ※
二、
悲しい発言をした 社長も後悔したのさ
「熊襲の産地」じゃないと 気付いてから亡くなるまで
モヤモヤの 霧を晴らせ 強く愛を誓うから 命で触れろ
嫌いじゃないなら Live here! 杜の都の
国立大行けるなら行ってたさ
嫌いじゃないなら Live here! 秋田に青森
岩手宮城福島 (美人さーん)
山形新潟から (いらっしゃーい)
常住関西 Live here!
【※ くり返し】 北斗星の寝台券、個室どころか開放B寝台も全然取れない! >>495
朝一からみどりの窓口に並んで、10時きっかりにボタンを押してもらうよう
頼むって手もあるけど、
2日前でキャンセル料が上がる直前に意外と入手できるよ。 日テレでスペシャルやってるけどエベレストっていつの間にチョモランマっていうようになったんだ? 今は海外からの鉄道事業受注バブル。
日本の鉄道技術の高さを買われてる、らしい。
しかし、津軽海峡線、新規路線にも関わらず揺れがひどい。そんな財政難だったか? この好景気の中、客車のお古の流用、というのも、なんともいただけない。
ちなみに、本四はというと、さすがは新造車で、マリンライナーで坂出から児島まで乗ったが、物が全く倒れない。 中3アイドル対決
後藤久美子VS小川範子
どっちが好き? >>501
世間一般は 後藤>小川
ここでは逆かな?
小川範子ファンって人に会ったことがない。 博多あさかぜの新しい食堂車、インテリアがいいな!
まだ登場して半年足らずの星空バーは、出雲にシフトされたか。 やっぱり117系の新快速、快適だな。非冷房の113に比べると雲泥の差。 >>509
まだ関西に非冷房の113系が存在してるのか!
これからの暑い夏はどうなるだろう?
新快速だけど、来春から新型車両が入る話もチラホラ。 >>509
名古屋~岐阜が19分!
しかもこっちは2M2Tの4両。
名鉄はどう頑張っても25分。
流石は117系。
JR東海は新幹線のみならず地域輸送も気合が入ってるな。
落合夫妻出演のテレビCMはちょっとアレだけどw 非冷房だらけの営団地下鉄が、やっと冷房化を開始か!
二子玉川園から地下に入る、新玉川線と半蔵門線がやっと冷房スイッチを切らなくなって、クソ暑いラッシュからサヨナラ!
また東西線に半蔵門線の8000系が入り、線内唯一の冷房車になるようだな。
千代田線もJR207系や小田急9000系は冷房化されそうで。 JR東海の駅名標、何かオレンジの帯が付きはじめたぞ >>515
昨年にもう付いてなかったか?
新幹線の東京駅は、早々と付いてた。 もうすぐ青函博か
復活運行中の青函連絡船にも乗ってこなきゃ >>517
それもいいけど、小樽と倶知安を走るC62は?
全盛期の急行ニセコの重連より物足りないけど、それでも旧型客車を牽引するので、なかなかアジがある。 NTVで○ン🐼ン○ンが始まるらしい。
JR四国の観光列車イメージキャラクターはア○パ🐼マ○。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています