■■■■国鉄分割民営化は失敗だった 1５■■■■

**回想774列車** · 2019/12/04(水) 12:27:54.10

リンク先を貼付することが不可能なので

>>2

以降の人間が、適当な位置で貼付してもらいたい。

**回想774列車** · 2022/09/26(月) 22:39:11.43

>>940
対航空で直通できない東京－岡山、広島が全く勝負にならず、
奇跡的に時速200キロだったとしても大阪駅－博多駅で3時間を超えるようでは大阪－福岡での乗客獲得も厳しくなり、
何のために作ったのかと非難轟轟であっただろうよ。

**回想774列車** · 2022/09/27(火) 06:04:15.83

新幹線を作らなければ、客は皆大人しく在来線に乗ってくれるだろうという、鉄道が交通機関の王者だった時代のノリでガタガタ騒ぐ連中は何なのかね

山陽新幹線無ければ、大阪から高松や広島程度の距離でも大きな航空需要が発生し、福岡には大型機が頻発することになってただろうし
もちろん東京発の対西日本はほぼ航空一色

それに耐えられるだけの空港の拡張や増設、機材も燃料も外国依存が高く、何だかんだで新幹線建設以上の金が出ていった可能性が高い