0001回想774列車
2019/12/04(水) 12:27:54.10ID:ojuCuFal>>2
以降の人間が、適当な位置で貼付してもらいたい。
■■■■国鉄分割民営化は失敗だった 1５■■■■
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>>2
以降の人間が、適当な位置で貼付してもらいたい。
0330回想774列車
2020/07/02(木) 23:29:06.08ID:S8AV53n+日本政府は通貨発行権を持っておりデフレの日本ではインフレ率が健全な範囲であれば積極財政による国民救済は可能です
いい加減に財政破綻のウソから脱却して欲しい
0331回想774列車
2020/07/03(金) 04:29:33.93ID:2SzPTz1S北海道特別意識が高いのが道民の特徴だが、道民特別意識だね
島国根性の塊なんだが、それを街になっている事に気づかない低レベル道民
だから何時まで経っても発展しないどころか衰退の一途だ
しかもその衰退に気づかないのが何とも哀れだね
井の中の蛙でもあることを知るべきだ
知ろうとしないから、本州人から呆れられ、見捨てられるのだよ
6年後には人口500万人切れになり10年後には480万人の体たらく
地方交付税や生活保護費の爆食い、北海道開発局だかの税金浪費
本州資本の展開が極小なのもその点にあるのだよ だから産業が育たない地域になるのだな
北海道は特別だ、という観念は未だに捨てられないのだな、とつくずく思うな 気の毒だな
JR北海道は本当にこれ以上路線廃止するんだろうか？
あれだけ人が乗っていなかった札沼線末端区間ですら沿線自治体が抵抗してたのに。
日高本線だって路線廃止を決めるのに5年かかってるし。
なんか自治体に根負けして日高と留萌線を片付けて終わりそうな気がするが。 JR北海道の決算を見ると良い。
廃止を諦めたら倒産するだけだ。
余程の無能でない限り廃止は諦めないだろうな。
北海道は賃金も安い割に 自家用車必要だし
家賃もアホみたいに安いわけでもないし、
家建てても内地みたいな断熱ペラペラの安い家なんかじゃ光熱費の下敷きになってしまうし住みにくい所だよ。
冬は雪降るから留守にも出来ないし。
残念だけどロシアは北方領土は返してはくれません。
けどこれは我々日本人にも責任があります。
日本政府は遺憾しか抗議できず、日本国民の大半は領土領海問題にも感心がなく平和ボケしています。
竹島も韓国から不法占領されて尖閣諸島は中国から奪われる間際まで来ています…
日本国民が戦後の敗戦教育から目覚めて自国の防衛や領土領海問題にしっかりと取り組まなければ
ずっとこのままで、空しく時間だけが過ぎていくでしょうね。いつになったら日本人は目覚めるのでしょうか…
ロシアが北方領土を返すわけが無い まだ夢を追う島民 生きてるうちに 先祖の墓を北海道に移すのが先だ
仮に戻っても日本国民に何のメリットも無い
開発に血税やロシアに大金を払わせられるだけ
一部の島民や銭に目の眩む水産業者だけが儲かる
だから北東にミサイル配備核保有 アメリカ軍駐留をロシアには絶えず危機感を与えるのが良い
日本には既にならずもの国家が駐留してその費用を血税から吸い取っている。
そんな連中に北海道を最前線として差し出すなど常軌を逸していると言わざるを得ない。
0332回想774列車
2020/07/03(金) 19:34:21.98ID:2SzPTz1S2027年の開業は不可能となったと見ていいだろう。
双方に対立はありつつも、静岡県知事が地域住民のために取った立場は、知事として正しいといえる。
リニアの開業が遅れても、問題を解決するようにして、納得の行く形でまとまることを期待したい。
そうでないと双方に遺恨を残し、恐ろしく長い期間わだかまりが残ったままとなるだろう。
参考になる川勝平太静岡県知事の行動としては、浜岡原発再稼働の拒否あたりである。
利水や自然環境の問題だとすれば、県知事の立場をむやみに批判はできないが
ＪＲと静岡県の関係は冷えたままでしょうし
リニアが完成した後も
ひかり等の停車増も限定的なものになりそうですね
0333回想774列車
2020/07/03(金) 19:57:42.86ID:6ACMk2iF静岡県内の新幹線駅を廃止すべき
0334回想774列車
2020/07/04(土) 10:43:00.55ID:NSG0zgOq静岡はだだっ子幼児が泣いて喚いてるようなもんだな
のぞみを停めてくれない&ひかりを増やしてくれない腹いせが今回の件
東海は静岡に対してこの先プラスに働くような施策はやらないだろうな
路車板の東海道山陽新幹線スレからだけどこんな認識してる奴が居るんだな
リニアの件はどう見ても静岡県が正しいとしか思えない
0335回想774列車
2020/07/04(土) 15:40:18.14ID:r02SxHpt並行在来線の第三セクター化…果たして本当に良かったのか
個人的には並行在来線や経営が危ぶまれるところは国が運営すべきと思う
一枚の切符で行かれるルートがだいぶ限られてしまいました。
東京から富山へ抜けるルート、青春18切符だと長野を抜けて行くことができましたが、
今や上越線か大糸線経由、北海道へも奥羽本線に迂回、
道内も3セクを挟むなどしないといけないのは寂しいものがあります…
個人的には青森県に足を踏み入れなくなった東北本線の名前には違和感を憶えてしまう。
0336回想774列車
2020/07/04(土) 18:38:18.96ID:KOwiTvKeＪＲになってからできた３駅（新富士・掛川・三河安城）がなくなれば、ひかりやのぞみの退避が減る分と
あわせて３０分は早くなる。
0337回想774列車
2020/07/05(日) 00:37:14.94ID:YiEthg3g民間会社にしたという事は、各路線の存廃を「儲かるかどうか」に委ねた。
儲からない線区は淘汰される。
千歳市の企業誘致体制をを"たかが軽工業"と揶揄する苫小牧市役所職員
この辺りから改善しないととね
内地大手企業の視察団に対しても千歳市は民間企業意識で対応だが
苫小牧市役所は100%役所対応の違いがあると聞いたな
投資は民間企業が判断することなんで、そんなに簡単にいかないのよ
苫東開発が良い例です 笛吹けど企業は踊らずです
いくら税金を投入しても民間企業が利益増進にならないと判断したら投資はしません
自治体トリアージとか言い出すと自己責任論になってマクロの視点がなくなるのよね
頑張ってる自治体ってお手盛り政策で近隣の人口の多い街の人口をピッキングしてるだけのことも多々あるからな
本気で東京一極集中をやめて地方分散させたいなら
地方への投資を大幅に増やす事と同時に大都市圏への投資を規制させる事を両立してやらないとダメ。
早い話が経済自由主義からある程度社会主義に転換させないと無理。
自分がいつも思ってるのは東京一極集中は人間でいうガン化みたいなもので
ガンで体を悪くさせたいならそれは超簡単で「何もしなければ勝手にそうなる」
でもガンを治したいならいろんな医療的手段を講じなければいないのでそれは中途半端では無意味。
政府が規制をしなければ都市に人間が集中しちゃうのは当たり前なので
その逆をやるには贔屓レベルの事をやらなきゃ絶対不可能。 で、今はその贔屓レベルには全然達してないって事。
鉄道スレだから経済分野で有名な三橋貴明とか藤井聡とか名前出しても分からない人ばかりかもだけど
地方にが衰退し都市に人が集まるのは都市ばかりにヒト・モノ・カネが集中しちゃうから。
で、集中するためにはまずそこに投資資金が入ってくることが重要で今の地方にはそもそも「投資」が全然足らないの。
だから「地方には仕事がない」のも開発予算がたかだか１兆どまりなのも
根本は投資が足らないずそこに需要がうまれないから。
例えば地方は各種税金を下げるとか地方交付税を今の３倍に上げるとか
それくらいの事をやれば東京一極集中はなくなるよ。
地方を見捨てるとか国問わず国策として最低なんだけどね。普通は多額の税金を投じても地方は維持させるもの。
そうじゃないなら尖閣なんてへき地さっさと無人にしちゃえばいいんだし。
0338回想774列車
2020/07/05(日) 11:04:24.82ID:pEhUK8YZ動画タイトルは違うが、中盤から最後は国鉄分割民営化を語ってる。
https://youtu.be/F_HnujunNDI
0339回想774列車
2020/07/05(日) 13:06:30.50ID:gbZh6Zgr安倍の愚策
0340回想774列車
2020/07/06(月) 17:28:35.07ID:zUfJEvJQ休みも無しで働いている安倍総理に、労わりの言葉を掛けて上げるべきであろう。
0341回想774列車
2020/07/06(月) 23:07:01.93ID:YGGGpe6u報酬すごいんだから、そのくらいやってもらわないと！
嫌ならやめろ！
0342回想774列車
2020/07/07(火) 00:40:12.45ID:k4sKxX/T数年前には茨城県、福岡県、岡山県、広島県、愛媛県でも水害がありました
自然の事だから仕方ないとはいえ被害に遭われた方の心境を思うと思い出して辛くなります
今の状況では、もはや激甚災害指定を気にして、財政支出を躊躇する自治体は無いだろう。
ただ、財政が厳しい自治体も多いから、気持ち的には早く指定して欲しいとは思うね。
マスコミ各社は、現在必死に被害規模把握や救助に当たっている政府や自治体、
消防や自衛隊等の方々の足を引っ張るような報道や取材活動は厳に謹んでいただきたい。
東京五輪にお金をつかうよりも、もっと防災に回すべきではないでしょうか。
五輪とはお金の出どころが違うのかもしれませんが、差し迫って優先すべき方へ回るようにするのが行政の仕事だと思います。
首都圏でも去年冠水があったのだし、そろそろ考え直してほしいです。
維新から東京都知事選挙に出馬して、落選、莫大な供託金没収の小野さんは
熊本県の副知事だったが、彼が、選挙に出なかったら、少なくとも、熊本水害で助かった命も多かっただろう。
球磨川もいずれかこうなるってなんで誰も気づかなかったんだ？学者とか後付けでごたごたばっかり言ってホント使えないよな。
上流にダムがない日本最後の清流というのは、とても素敵な響きだが、
それは下流域に住んでいる人以外の話だということを改めて認識させる災害だったように思う。
以前、球磨川を川下りして思ったことは、下流域の河川形状が狭隘なV字渓谷をなしており、河川流量や集水面積に対して
十分な流量が確保できないという特徴を持った河川であるということだ。
今回の災害で上流にダムがあればどの程度被害が軽減されたのかは相当精密な研究が必要になると思うが、
また、最後の清流論争との兼ね合いもますます難しくなることも見込まれる
投票に行った人が批判できる権利がある。
行かない（棄権する）のも権利だが、批判する権利はない。
批判するなら選挙に行き、意思表示すればよいだけのこと。
投票に行かなかった人たちは、そのことをきちんと理解してもらいたい
投票は権利なのか義務なのか、意見は色々あると思います。
過去を振り返ったり、他国を見ると、選挙権を得るために汗をかき、血を流して獲得してきています。
この権利は当たり前に我々は今持っていますが、何もせずに得たものではないのではない事を再認識してもらいたいものです。
家族がいる人は声をかけて一緒に投票所にいく。
投票所に行けば5分で終わる作業です。
罰金など科す国もありますが、そのような事をせずにでも、国民が投票する（例え白票でも）事が必要なんだと思います。
テロなどによる死亡確率が世界的に低い日本は天災で命を落とすことの方が多い。
今ここに生きているから明日の今頃を生きているとは限らない。
今を大切にし、人に優しくなくては、最期に悲しい思いするのは想い・想われる人なのです。
気象庁からは、「50年に一度、100年に一度の豪雨」と、近頃毎年のように警告が出されている。
にも拘わらず、亡くなる方や屋根で救助を待つ方々が後を絶たない。
もう、我々は毎年氾濫する川の映像を見続けているので、
「毎年恒例の豪雨が〇〇地方で起こります。」と言う警告の方が、住民には分かり易く、避難を促すのではと思う。
「50年に一度、100年に一度」は見たことが無いのでピンとこないが、「毎年の豪雨」は、ニュースでその恐ろしさを知っている。
コロナ禍でさらに大雨で、建物を流され、橋も道路も、人も流されて、さらにまだあと丸々三日も降るの？ これって緊急事態なのでは？
小野さんの政策はツイッターで見たけど、どれも具体的で分かりやすかったよ、
コロナ対策と経済活動の両立を目指す点も、熊本地震の経験を踏まえ首都直下型地震への備えなど、
どれも都民に寄り添った良い考えばかりでした、
負けはしたけど今回の都知事選挙は良い発信の場になったと思う、今後の活躍に期待しています。
0343回想774列車
2020/07/07(火) 00:50:40.66ID:wqu3nuN+そんなものを国は規定していないのに愚民共が
勝手にあれこれ考えで意義を見いだすんだから
これほど御しやすい国民も珍しい。
0344回想774列車
2020/07/09(木) 03:40:27.63ID:PT8P8obm07月07日 19時07分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/20200707/3020005387.html
新型コロナウイルスの感染拡大を受けた現金１０万円の一律給付をめぐり、能登町で、何者かがなりすましてオンラインで不正に申請し、
家族５人分の給付金をだまし取るなどしたことが捜査関係者への取材でわかりました。
警察は詐欺などの疑いで捜査しています。
新型コロナウイルスの感染拡大を受けた現金１０万円の一律給付をめぐり、能登町で、６月にかけて、
何者かがなりすまして町役場に不正に給付金の申請を行い、家族５人の５０万円をだまし取るなどしたことが捜査関係者への取材でわかりました。
捜査関係者によりますと、世帯主の男性が５月、家族５人分の申請を郵送で行いましたが、なかなか支給されなかったため不審に思い、
６月に警察に相談し事件が発覚したということです。
何者かが、マイナンバーカードが必要なオンラインで不正な申請を行ったということです。
警察は、能登町から給付金をだまし取った詳しいいきさつを調べるとともに、詐欺などの疑いで捜査しています。
0345回想774列車
2020/07/10(金) 00:25:55.30ID:07VKKRQS九州と四国（高知・愛媛）は、もともと雨が多い地域なので、
大雨には慣れているはずなのですが、それも通用しないほど今回の降り方は異常だったのだと思います。
これからは、明るいうちに早めに避難をするしかないですね。
空振りでも行政や気象庁を責めず、何もなかったことを喜びあえるようになれたらと思います。
改めて災害が起きる前に、避難場所の選定と、家族間での共有をしておくことの大切さを実感しました。
記録的豪雨が通常になっているのだから、考えを改めて財政出動して大規模なインフラ対策が必要。
あの民主党の時よりも公共投資が減っているのが本当に異常。救える命を見捨てずに救う国に戻って欲しい。
0346回想774列車
2020/07/10(金) 01:21:48.98ID:07VKKRQSよぼよぼで高齢な政治家を定年制にして数を減らし、浮いたお金でこういった虐待に対応した部署や機関を作れないものなのだろうか。
税金の使いみちをもっと考えてほしい。
いつまでもいつまでも古い法律、前例に縛られこんなにも苦しみ絶望を味わった子供を救うことが結局できていない。
何回同じことを繰り返すのか？
情状酌量の余地なしとまで言って懲役5年とか、長くても10年とかで更生のチャンスを与えてしまう。
そんなんだからいつまでもそういう人が絶えないんじゃないの？
頼むから厳罰に反対ならそれ相応の案を出してほしい。
ないのならかなりの厳罰を試してくれよ。
ゴミ屋敷で娘を餓死させ、彼氏に会い、偽装工作した24歳母親の鬼畜な素顔 「飛行機が満席」と嘘も〈週刊朝日〉
7/9(木) 19:54配信
AERA dot.
3歳の娘を餓死させ、保護責任者遺棄致死の疑いで警視庁に7月7日、逮捕された
東京都大田区蒲田に住む梯沙希（かけはし・さき）容疑者（24）の素顔は驚きの連続だった。
事件が発覚したのは、6月13日のこと。午後3時53分に沙希容疑者が「娘が呼吸をしていない」などと119番通報。
救急車が駆け付けたところ、1DKのマットレスの上で長女の稀華（のあ）ちゃんが横たわっていたが、搬送先の病院で死亡が確認された。
司法解剖の結果、死因は高度脱水症状と飢餓だった。
沙希容疑者は稀華ちゃんを1週間、自宅に放置し、衰弱死させたという。梯容疑者は、稀華ちゃんが生まれた直後に離婚。
約3年間、シングルマザーとして育てていた。だが、子育てに熱心というわけではなかったようだ。
沙希容疑者は稀華ちゃんを放置して、鹿児島県に住む知人男性を訪ねていたという。
「6月初めから、知人男性と会うために鹿児島県に1週間ほど、旅行していた。帰宅したところ、稀華ちゃんが動かなかったため、通報した。
部屋はゴミ屋敷状態で、悪臭を放っていた。食べるものもなく、稀華ちゃんが部屋から出れないように、ドアをソファでふさいでいた。
稀華ちゃんの解剖をしたところ、胃はからっぽ、飢餓状態で脱水症状を起こしていた」（捜査関係者）
子どもは親を選べない。お腹を空かせ、母親を待ち続けて亡くなった稀華ちゃんが不憫でならない。（本誌取材班）
※週刊朝日オンライン限定記事
0347回想774列車
2020/07/10(金) 20:32:21.80ID:gFpDWrKS休みも無しで働いている安倍総理に、労わりの言葉を掛けて上げるべきであろう。
0348回想774列車
2020/07/11(土) 01:13:09.29ID:3KRSC/Ny(建前上の)共産国家よりは個人で上がれるチャンスはあったとはいえ、総中流なんてよりすごい富の集中起きてただろう？って感じる
0349回想774列車
2020/07/12(日) 00:36:58.05ID:EDRaMUqA働いている人は、使命感だけではなく、家族を養っていることを忘れないでほしい。
高齢者の免許返納すすめといて公共交通機関潰すわけにはいかないでしょう。田舎は本当に「足」がないと生きていけないから。
無駄なハコモノに金を投資するよりも、交通機関に補助打ったほうがいいと思うけどね
客が乗らなくなり、乗客が大きく減ったままです。
このままですと、地域公共交通が維持できなくなります。
0350回想774列車
2020/07/12(日) 02:42:36.28ID:EDRaMUqA人々の購買力が落ちてきているのは「富の分配」が既に公正さを著しく失った証拠。
これから始まる「嘗てない新自由主義」で貧富の差は絶望的なレベルにまで広がる。
それまでに機会はあったにも関わらず、
愚かな政治家を選んできたことの自業自得でもある。
もう一度言うよ。日本がこれほど酷い国になった理由は、
小泉政権と第一次安倍政権で国会ではなく外資が制度を決めることになったからだよ。
派遣の強化、消費税増税、五輪招致、移民の解禁、関税の撤廃、社会保障の切り捨て、
年金や郵貯、農協基金の株式市場への投入、農薬や食品添加物の基準緩和、
マスコミやネットの検閲、大企業減税、全てが外資化した経団連企業の要望書に示されていたことだからね。
その要望書通りに従っているだけだから、安倍内閣が長期になる。
0351回想774列車
2020/07/14(火) 00:38:48.37ID:WB2689tSその布石は中曽根・レーガン時代と、バブルを経てクリントン時代に、
アメリカの日本叩きでもあった。
東芝製品をハンマーで壊す荒っぽさは、当時インパクトあった。
石原慎太郎とソニーの盛田がバブル崩壊時に書いた「NOと言える日本」通りにやれば
まだ違っていただろうが、腰抜けだらけで誰も「NO」と言わなかった。
0352回想774列車
2020/07/14(火) 11:26:53.22ID:KPfqnEhs「無駄なハコモノに金を投資するよりも、交通機関に補助打ったほうがいい！」
政治家「ふむ、俺に票が集まるのはどっちだ？」
0353回想774列車
2020/07/20(月) 01:03:11.86ID:MLQTYYxwhttps://youtu.be/W38UXhRNlE4
https://youtu.be/r45dZIjhvZQ
0354回想774列車
2020/07/22(水) 21:16:06.57ID:b/sQ7Ur70355回想774列車
2020/08/09(日) 18:17:42.54ID:4OlmuzJFドンドン深みに向かっている。
とりあえず、政権が変わらないと状況は好転する兆しは見えない。
政権が変わって良くなるかどうか分からないが、変なことばかりやるアベ政権よりひどいのは、そうそうないだろう。
言葉に気力が感じられない。
安倍さんは残念だけど限界かな。
１月の習近平判断を誤って気力が減退していった。
石破では務まらないし、次は難しいけど、考えないと。
どうせオリンピックは中止または延期だろうし、やめ時かもよ。
コロナは１年で終息すると、政府は思い込んでいる節がある。
終息には最低でも３年、長いと５年間は要すると思う。
その理由は、有効なワクチンも特効薬もそう簡単に完成しそうにない事。
また、感染防止策が功を奏して爆発的な感染になっていない。このことは大変よいのだが、
集団免疫がなかなか獲得できないので感染は長期化する。
スペイン風邪も３年間続いて、２年目が最も激しかったと有る。
先の見通しができない政府は、やる事なす事すべて的外れだ。
そもそも、先進国で大きな第二波がきているのは、日本のみ。
都道府県単位にこだわらず、ピンポイントで早期に対策すれば、ここまでにはならなかった。
＞新型コロナ対策の特別措置法の再改正をめぐっては、「収束した後に、より良い仕組みとなるよう検討していく」
今のやり方では、収束しないでしょ？
収束させる為の再改正だろうに。
どうして特措法改正の検討が収束後？
今必要だから国会を開き改正して欲しいと訴えてるんです。
また緊急事態宣言の発令を避けるに越したことはありません。
避ける取り組みがあるのなら、取り組む政策を国民に説明して欲しい。
国民は右往左往し、疑心暗鬼になり、不安にさいなまれています。
政府に政策案があるのなら、国民に教えて下さい。
せめて国会召集して都道府県の知事や医師会が求める特措法改正するくらいの気概あれば多少は理解できるけど、それさえなし。
国会開かなければ国会議員もいらない。
都道府県知事が休みなしで奔走してる中で何をやってるのだか。
それなら、
いっそのこと不透明な使い方する予備費をそのまま都道府県に分配した方がよほどいい。
0356回想774列車
2020/08/10(月) 21:49:55.95ID:Tj3U2ff9地方の地域内交通は、既に崩壊状態だね。まだ県庁所在地レベルだと何とか存在してるけど。
地方自治体の廃止代替バスが一日数便〜隔日運行、というのはざらだと思う。
地方の場合、老人は車の運転が物理的にできなくなる直前まで車に依存、できなくなったら
家に引きこもる。そもそも若者も老人も、バスの乗り方を知らない。
鉄道は論外な存在ですな。地方だと本当に鉄道に乗らない、というか生活の中に「鉄道」は
存在してない。
後、無駄な箱物も確かにその通りなんだけど、これもまた難しい。
特に北国では土建業者は、冬には除雪業もする。でも小泉内閣〜民主党政権にかけて
その土建の予算が軒並みカットされて、多くの業者がつぶれた。
その結果として、冬季の除雪作業が今じゃ全く進まなくなったんだよ。
0357回想774列車
2020/08/11(火) 16:09:50.23ID:0K3SANti国鉄大幅値上げ頃から、地方の公共交通は崩壊していった。
昭和50年頃までは、国鉄+路線バス利用者はそれなりにいたが、
国鉄大幅値上げ後は地方の路線バスなども運賃が上がりだし、トータルコストで自家用車の方が、
時刻の制約がないので、モータリゼーションが地方で格段に進んだ。
そして今では地方駅からの路線バスは日中乗客0が珍しくない。
このコロナ禍があって、地方の公共交通はもたないのでは？
https://youtu.be/5hBcsn_sqCw
0358回想774列車
2020/08/11(火) 16:36:33.34ID:0K3SANtiそれでは鉄道各社も運賃収入が入らなく、懐も苦しいだろう。
JR本州三社もこれまでの内部留保に余裕があるのか？
JRなど公共交通機関の独立採算制を見直すべき時期に入っただろう。
0359回想774列車
2020/08/13(木) 23:19:17.10ID:VBMiHy9X0360回想774列車
2020/08/13(木) 23:33:41.70ID:JUFBspX2駅の存在って特別なんだよね。2時間に1本、1両の気動車が来る所。
駅は街のシンボルっていうか玄関というか、外界と繋がる特別な場所。
右と左に延びるレールで外界と繋がってる感。駅は精神的支柱。
今は10分間隔で電車の来るマチに住んでるけど、意味合いが全然違うんだと感じる。
0361回想774列車
2020/08/14(金) 08:56:53.61ID:xZR2l+ex線路に並行する道路もやられたので遠回り。
河内駅に立ち寄るのに迂回してかなりの距離を往復だった。
利用者は多かったので、途中駅に寄る便と白市駅または西条駅への直行便の両方を出しても良かったように思う。
JR北海道の代行バスは
鉄道として復旧させる意思がJR側にないので
鉄道の廃止手続が完了したら
代行ではなく正規の代替バス路線になる予定
昨年9月に根室線の東鹿越から新得行の代行バスに乗りました。
夕方の便で、地元利用者が幾寅、落合と1名ずつ下車しましたが、
次のサホロリゾートは乗降なし、新得駅までは10名ほどで、
私を含めすべて乗り鉄の方でした。
地域の足としての役割は終えていると感じました。
東鹿越駅周囲は金山湖があり自然豊かですが、家がなく無人地帯です。
災害で代行バスの発着場所にならなければ廃止されていた。
いっそのこと、代行バスではなく、鉄道をきちんと廃止して、きちんと路線バスとして、再出発した方が、
バス停の位置や、運行頻度、ニーズに応じたルート変更、都市への直行、区間運転便を増便など、
なにかと使いやすいのでは？ とすら思ってしまう。
ただ、いずれにしても、公共交通機関が脆弱で自家用車に頼らなくてはならない土地であるから、
鉄道には価値があっても、わざわざバスに乗るなら自家用車で、となるかもしれませんね。
鉄道の不通が長期化している線区の多くは「元々から利用客が少なかった」とは言え、
沿線住民で特に車を運転出来ない人にとってはライフラインの一つです。
代行バスは生命線だと言っても過言ではなく、鉄道の運転再開又は代替輸送が正式に決定する迄、何とか頑張ってほしいものです。
鉄道が災害によって不通になり、代行バスへそして鉄道廃線後地元のバス会社や自治体のバスになる。そして、それすらもなくなる。
人が地方からどんどんはなれた結果ではあるが、この結果さらに人が地元からはなれていく。
本当に必要な公共交通機関とはそういうものなのか考え直すきっかけではないかと思う。
0362回想774列車
2020/08/14(金) 09:02:19.14ID:vLLvczD/それ何となく分かる。おそらく紋別や興部などもそうだっただろう。
ただ>>357のように地方の田舎も車中心の社会になり、公共交通が廃れた。
そして幹線道路沿いに新しい商業地やショッピングモールができ、
駅前は寂れてるのが、現在地方駅前のスタンダード。
0363回想774列車
2020/08/14(金) 12:36:42.15ID:BMafhmNx0364回想774列車
2020/08/14(金) 19:21:32.20ID:wwkbZlbW0365回想774列車
2020/08/18(火) 17:52:46.00ID:czIrYmen> その結果として、冬季の除雪作業が今じゃ全く進まなくなったんだよ。
そもそもそんなところに定住するなら、除雪しなくても生活できる環境を整えるほうが合理的だろ
ソリ使うとか
日本各地どこでも同じ暮らしができる、同じ暮らしをしたいと思う方が間違ってる
0366回想774列車
2020/08/26(水) 04:52:50.85ID:N8YEDi3qそうなったら東海が西日本や東日本に助けてくれと泣きついても助ける必要はないと思う
特に西日本は今まで散々な目に遭わされ続けてるから仕返しするという観点からも絶対助けてはいけない
0367回想774列車
2020/09/02(水) 16:23:48.18ID:ASVLDNit0368回想774列車
2020/09/09(水) 23:20:47.69ID:53J8WLqXさらに社会の高齢化に伴う大増税が今後待ち構える。
森永卓郎は年収300万円の次は年収200万円時代と言い出してる。
にも関わらず、
新幹線の料金は世界一、二を争う高値維持。
料金を下げるには、建設費や維持費を下げるしかない。
つまり、毎時数本しか走らない北陸新幹線と東海道新幹線との設備の共用。
北陸新幹線のためだけに、立派な地下ホームや長大トンネルなんていらないのさ。
0369回想774列車
2020/09/10(木) 09:10:55.71ID:WuaxfNdc立派な地下ホームや長大トンネルは必要だよ
土建屋を食わせるためにな
0370回想774列車
2020/09/10(木) 11:42:57.74ID:AinzX+qK0371回想774列車
2020/09/11(金) 10:24:16.51ID:VhYKtA8iそこで一番列車では意図的にゆっくり走り、ダイヤの遅れを演出。
ダイヤ回復名目で210キロ運転をしたら
東京付近に早く着きすぎ、山手線に追い越されながら東京駅に入線したそうですね。
運転士の手記として雑誌に載っていました。
0372回想774列車
2020/09/11(金) 21:42:19.45ID:a+iTqvsm手当はもらえないわで、手取りとして全くおいしくない年収の段階だそうです。
まさにその段階。
1500万、2000万ぐらい支払うくらいでないと、労働の対価に見合わないよな。
管理職の働き方の見直しが大事。 魅力のない仕事に、人は集まらない。ただ、それだけのこと。
0373回想774列車
2020/09/12(土) 10:33:16.68ID:BcgfSn7c最高速度210は運行側として死守したかった値で、回復運転限定じゃない。
開業時に多くの徐行箇所が残ってヒカリ4時間運転で開業したが、
最上区間の最高速度を制度として抑えてしまうと、制度改定が出来なくなる怖れを
感じて、制限の無い区間の210許容に拘った。
（回復を越えて早着だったから、時間調整で山手線に抜かれたんでしょ）
0374回想774列車
2020/09/13(日) 08:37:10.29ID:njBssn2dJR急襲よ、はよ米原ー姫路の新快速を真似しろ
熱海・東京間では一部のアクティーより速い普通列車がありますよ。
熱海発22時09分の普通列車 東京行きです。
東京駅まで1時間37分です。
熱海発21時28分の一番遅いアクティーが熱海・東京間で1時間40分かかります（笑）
ﾋﾞｼｯ
. ＿_＿_ ／￣`）
. ／＿_.）)ﾉヽ. / /二､
|ミ.l _ ._ i.） 丿 Ｙ .i `ヽ
（＾'ﾐ/´・ 〈・ .ﾘ （ ゝ、 ﾉ ./ /
.しi r､_） | ゝ-､_）--/-'
| （ﾆﾆ' / /ゝ､＿＿ｿ
ﾉヽ`ｰ―i´へ､＿_,,,ｨ:'" `ー-／
_／ l`>-<''"|ｿ ﾘ ﾉ
,,ｨ''" l ト.ｲ /／ ／
r | { } / ／
関東は関西と違って殆どが内陸地で黒磯や前橋まで行けばもう深い山脈が目前で
鉄道のカバー率も悪いし、新潟や仙台の港はさらに遠いいし、結果的に郊外各駅と東京を結ぶ需要しかない
東海道沿線より田舎だなあとは感じるけど、それでも埼玉県は内陸としては日本一発展した県なんだなあってつくづく感じる
東海道線の東京に近い部分の普通列車のことを「湘南電車」と呼ぶのは
1970年代くらいまでテレビニュースで
行楽シーズンの話題で「湘南電車が順調」とか何とか良く言ってたが、
いつの間にか死語になってしまったな。
湘南新宿ライン、湘南ライナーはその名残りかもしれんが。
僕の子供の頃は、旅行嫌いな父が年1回だけ夏休みに熱海か湯河原に
海水浴に連れて行ってくれたので乗ったのが思い出だが、
今は家族連れはあまり電車で出かけないか。
子供のころの東海道線普通は、113系、153系、80系のどれが来るのか楽しみだった。
80系は車内が木造のものもあって、古い感じがした。
しかし何で湘南顔の車両を1両も保存しなかったのかね？
京都鉄博にいるトップナンバーは同じ系列でも違うデザイン・・
0375回想774列車
2020/09/14(月) 22:00:41.85ID:LIky/Mgpロシアや東欧の政治風土は日本によく似ていると思う。
民主主義が定着せず、独裁的な政権運営を行う権力者に世論が靡き、野党が弱い点だ。
西側の外側にあって、西側になりきれない国々。
出生率が低い点もよく似ている。
改革によって社会を変える力が弱く、低迷する国勢を強権に全面委任して難局突破を企てようとするから、
どうしても全体主義的で弱者には厳しく、息苦しい社会になる。
そういえば東欧もロシアも日本も自殺率が高かったな。
今のロシアは一応民主主義国家を自称しているが、選挙自体不正だらけで事実上の茶番と化している。
ぶっちゃければ中国の香港における選挙と大して変わらない。
「実際の投票率の数」を見ればそれが分かるわけです。
侵略という自業自得によって制裁を課され、経済的に追い込まれたロシア。
その上でさらにコロナで追い打ちをかけられている。
経済活動がまともにできなくなっているロシアは、民衆の間で不満が溜まりに溜まって行っているわけです。
そんな中で与党が勝利？しかも地方で？
さて、中国と同じ隠蔽と改竄と捏造の国家ロシアが、どこまで己を偽り続けるのでしょうか。
偽り続ければ、いずれそのツケを支払わされることになる。
その時、連中がどう行動するか。
0376回想774列車
2020/09/14(月) 22:13:16.02ID:LIky/Mgpいち早く支持してくれたとはいえアメリカから中国寄りと名指しされた人を要職に据えるのはハイリスクですよ。
日本は米中対立で中国側につくということになった感がしなくもありません。
これから貿易、同盟、ハイテク分野でアメリカからシバかれる。
コロナ不況で弱った企業は中国系に乗っ取られる。
最後に苦しむのは国民って展開になりそうですね。
0377回想774列車
2020/09/14(月) 22:26:38.31ID:LIky/Mgpいち早く支持してくれたとはいえアメリカから中国寄りと名指しされた人を要職に据えるのはハイリスクですよ。
日本は米中対立で中国側につくということになった感がしなくもありません。
これから貿易、同盟、ハイテク分野でアメリカからシバかれる。
コロナ不況で弱った企業は中国系に乗っ取られる。
最後に苦しむのは国民って展開になりそうですね。
落ち着かないって、総裁の椅子に座っている時間なんて無いよ。
自民党で一番長く座っていたのが谷垣総裁。
そう、物理的に座っていた時間って話。
谷垣総裁は野党だったので、総裁の椅子に座っていることが多かった。
総理としての仕事で忙しくなるスガ総理。
総理大臣の指名はこれから。
しかし、野党マスコミ等からの砲撃は既に始まっている。
嫉妬なのか知りませんけど。
ぶっちゃけ、野党の政権奪取はあり得ない状況で、次回の選挙をどう意識してやっていくのか。
まぁがんばって。
携帯料金引き下げはあり得ないので、そこはまじめにやってちょ。
儲けすぎだの談合だのって言うのは見当違いですよ。
菅新総裁というよりも、日本の国会議員のこの桁外れの厚待遇を日本国民はまずは知ったほうがいい。
歳費：\12,400,000（通常は\15,500,000）
賞与：\6,400,000
文書交通事務費：\12,000,000
立法事務費：\7,800,000
秘書給与は3人まで国が給与負担
東京赤坂の議員宿舎賃料 \100,000（民間相場なら\500,000以上）
JRグリーン車込み無料パス支給
どうしようもないパッパラパーなやつでも当選すればこれだけもらえるわけだから、そりゃあ当選したくてしたくてしかたないわな。
国会議員の年収をサラリーマン平均に合わせれば、日本の政治はマトモになるはず。
利権目当てで当選したい輩がいなくなるわけだから
0378回想774列車
2020/09/14(月) 22:30:22.36ID:LIky/Mgpそれほど厳しい戦いになることは、事前に十分にわかっていたからです。
しかし石破氏の頭の中には「安倍首相には負けるはずはない」という考えがずっとあったに違いありません。
年齢こそ3歳（学齢では2歳）下ですが、初当選は安倍首相より7年も早い86年です。
石破氏は故・田中角栄を父のように慕い、舐めるように地元をまわるその選挙戦術を徹底的に教え込まれました。
途中で自民党を離れたことがありますが、自分こそ保守政治家の本流という自我を持っているのは明らかです。
しかも農水や防衛に関しては専門家並みの知識を持ち、政策では誰にも負けない自負がある。
2012年の総裁選では第一回目の投票で安倍首相に勝ったという成功体験も忘れられないものでしょう。
しかし足元を固めることこそ重要。それを理解するのは遅すぎたのかもしれません。
やはり選挙前の予想通り菅が圧勝の菅総裁誕生劇だった。
石破は地方に強いと言われていた党員票でも141票中42票しかなく３分の１にも充たなかった。
この有様では石破に次がない事も明確になったと言わざる負えない。
リベラル系のマスメディアが、石破は地方に人気があるとさんざん報道していたのは、やはりまゆつば物だった事が証明された選挙でもあった。
国会議員には人気がなく、命綱だった地方票もダメなら石破の目は完全に無くなったに等しい。
この結果を見たら、現状の石破に起死回生の一手は何処にも見当たらないのが現実。
0379回想774列車
2020/09/14(月) 22:40:27.39ID:3ijT0Sq8厚待遇を謳う前に、選挙にかかる費用や、議員になってからかかる経費を示さないと、
マスゴミの批判と同じだぞ！
落選すると地獄なのは何も語られてない。
当選しても選挙の費用が嵩み、多額の借金してる議員も少なくない。
それに事務所の維持費もバカにならずに、別途に支援者や企業・団体の献金に頼ってる
議員がほとんど。
0380回想774列車
2020/09/14(月) 22:44:09.29ID:3ijT0Sq8個人的な用件でグリーン車利用は、以前愛人と一緒に熱海まで新幹線グリーン車に乗った
議員のように糾弾され、返納させられる。
0381回想774列車
2020/09/15(火) 02:13:31.12ID:87WN3mAP東京オリンピック中止の判断が下されたら、総選挙で菅義偉政権は直ちに終了だろう。
総選挙が終わって、菅義偉政権が短期間で済んだら、石破先生の総理就任は有り得るかも知れない。
まあ、そのころはアメリカ大統領選挙も控えているが、共和党のトランプ大統領の再選もコロナ問題などで厳しい情勢を迫られている。
0382回想774列車
2020/09/16(水) 09:49:09.12ID:sbDnFQ+I１年ごとに政権が代わるようでは外交ができません。
首脳同士が約束を反故にされないと信頼してこその外交です。
安倍首相が体調悪化により辞職するとの報道で多くの国々の首脳から労いのメッセージが届いています。
偏向マスコミもさすがに否定できずにいます。（ほとんど報道しませんが）。国民の７０％以上が安倍内閣を評価し、
内閣支持率が２０％以上も上昇したことから少しは国民がマスコミの異常さに気づき始めているのではないでしょうか。
諸外国と安定した関係を構築できたり、信頼されるといった良い面がある一方で、
どう考えても長すぎた感がありますね。長期政権はやはり弊害があることも確か。
久しぶりの新陳代謝が成功するのかチェックし続ける必要があります。
国際的に見れば先進国の中で日本人はダントツに所得を減らし貧困に向かっている。
いつまでも製造業に固執しデジタル産業を甘く見た結果で、3188日もあって
やっと最近デジタルシフトを加速させるとか言ってる。
安倍さんだけのせいではないが、本来なら日本はアメリカに負けないくらいのGAFAMを持っていたはずなんだよ。
教育環境から先見性のある設計をしなければいけない。
鳩山由紀夫内閣時、普天間飛行場移設問題でぐだぐだになって
アメリカとの関係が悪化したが、安倍晋三内閣になって日米同盟を強化できたのは大きい。
アメリカ言いなりの批判もあるが、中国の言いなりになるよりはずっとマシだと思う。
0383回想774列車
2020/09/17(木) 00:11:11.56ID:jG2Cnzuv例えばアメリカ大統領を例に挙げると、三選禁止が憲法で定められているとはいえ、
多くの大統領が2期8年務めるので、任期8年は珍しくないわけです。
安倍さんが長期すぎるとか言うのは、本来おかしくて、他が短すぎるのではないでしょうか。
安倍内閣対しては外交面など評価できるところはあれど、
肝心のアベノミクスと称された経済政策の後遺症に今後は対処していく必要が出てこよう。
大胆な日銀の異次元緩和は円安株高を加速させた、
しかし、それがなくても円高調整と米国株式市場の回復もあって日本の株式市場はタイムラグはあっても回復していたはずである。
しかし、無理矢理なリフレ策は日銀の独立性に疑問を投げかけた。
さらに大量の国債買い入れは結果として財政ファイナンスのような格好となり、財政拡大のリスクを見えなくさせた。
その結果、コロナ禍もあって債務の急激な悪化は避けられなくなっている。
このリスクを抱えたまま、新内閣はスタートすることになる。
0384回想774列車
2020/09/17(木) 08:59:15.45ID:Z4HpCYYU0385回想774列車
2020/09/17(木) 11:55:14.40ID:6050PPxk賢愚問わず同じ一票の民主主義など廃止すべき。
0386回想774列車
2020/09/18(金) 00:02:18.86ID:uxZAX+N/その揺り返しが軍部の台頭となったことを認識しておかなければならない。
0387回想774列車
2020/09/18(金) 10:25:23.31ID:dQrEgJZT0388回想774列車
2020/09/18(金) 12:06:15.75ID:Vz+bh/kD0389回想774列車
2020/09/18(金) 13:51:33.11ID:uxZAX+N/敵認定する奴が一定数おるので話合いが成立しない。
0390回想774列車
2020/09/18(金) 19:35:09.87ID:XE6PdNKKたまたま、当時の気象条件から放射性物質の流出と分布、定着が
発災時から現在まで、現状の様になったが、コントロールできた訳でもないし、コントロールできる訳でもない。
原発災害による被害を過小評価すると、痛い目に遭うのは明らかだ。
東日本大震災からあと半年で10年ですね。あっという間だったような、とてつもなく長かったような…。
離れたところに住んでいる自分のような人間には想像するしかないけれど、
今でも故郷を離れて暮らしている方のことを思うと本当に胸が痛みます。
原発の恩恵を受けていた…、補償金が…などと批判する人もいるけれど、
やはり突然故郷を奪われ帰れる目処も立たない方たちの悲しみには人として心を寄せられる国であってほしいと思います。
0391回想774列車
2020/09/19(土) 10:32:31.73ID:DtwaeBvH利益率が抜群に高く、日本一儲けている鉄道会社である。
同社は、JR東海高島屋などの関連事業でも成功しているが、営業利益の77.8パーセントを運輸業が占めており、
その中でも、在来線ではなく、東海道新幹線で莫大な利益を上げている。他のJRも新幹線を運営しているが、東海道新幹線は別格のドル箱路線だ。
そんなJR東海が、2020年度の第1四半期（4〜6月）に、836億円の赤字（営業損失）を出した。
JR東海が赤字に転落する状況で、他の鉄道会社は存続できるのか。
新型コロナウイルスが及ぼす経済危機、直視したくない現実が数字になって表れ始めている。
ちなみに、同社の前年度の第1四半期の営業利益は2,062億円で、大幅な増収増益だった。天国から地獄へ急転直下である。
緊急事態宣言下の4月、5月、東海道新幹線の輸送量は前年比1割に激減している。
6月になっても輸送量は前年比3割にとどまり、この四半期の輸送人キロは前年比17.0パーセントだった。
乗客がいなくなった東海道新幹線では、4月24日から6月末にかけて運行本数を前年比の約8割に絞り込んだ。
運輸業の営業費用を約10パーセント削り、約170億円の削減効果を上げたが、それでも大黒柱の運輸業が757億円の赤字である。
現実は厳しい。4月、5月は緊急事態宣言下なので除外したとしても、6月になっても赤字ベースである。
しかも、7月も前年比3割程度で、8月には前年比2割5分に悪化している。
8月終盤、世間では新規感染者の減少が意識され始めたが、東海道新幹線の回復は見えてこない。
0392回想774列車
2020/09/19(土) 13:37:26.47ID:DtwaeBvH安倍晋太郎さんが総理に手が届く寸前で病に倒れたことで、周囲は「無念を晴らすために息子を総理に」と安倍晋三擁立へと動いた。
安倍長期政権は、この人々の思いに支えられて成り立ったとも言える。
政権の後半、安倍晋三氏は国会答弁などで眼鏡をかけるようになった。
その姿を見た周囲は「晋太郎先生が黄泉がえった」と涙していたという。
政界は魑魅魍魎、裏切りもあるが、なんだかんだで浪花節。
0393回想774列車
2020/09/20(日) 06:07:59.35ID:0k6a0D4jこうなると多国籍企業が政府に成り代わったも同然だからね。
国会なんて町内会程度のもんでさ、
民意を政治に反映させる仕組みそのものがなくなったわけだね。
グローバル化とは民主主義の強制終了なんだよ。
0394回想774列車
2020/09/20(日) 11:58:10.32ID:Nivhu1yj結局カメラの設置ができませんでした。
共産党の方々は空き巣や殺人が起こった場合、責任を取ってくれるのでしょうか。
室井佑月は監視カメラが増えることに、日本は「監視社会」になるし、
更に「個人の権利を侵害する」などと偉そうなことを言っていた。
しかし、日本よりも監視カメラの数が圧倒的に多い中国や韓国のことには何も言わず、
日本を貶めたい時に限って、「中国や韓国に学べ！」などと言っている。
このような、おかしな文句を言っているマスゴミ関係がいるからいけないのではと思う。
社民共産や室井佑月さんは『監視社会』を危惧して監視カメラ設置を反対しますが
日本よりもはるかに『監視社会/言論統制社会』の中韓の輩が日本で犯罪を重ねる現状をどう考えるのか？
何も考えないでひたすら都合よく日本を貶し貶めるだけというね
まあ仕方がありませんね。特に左寄りの方々は防犯カメラをことごとく監視カメラと称してプラバシーの侵害を叫び、
問題が起こると文句は言うわりに設置には反対し、責任を問うとすぐに黙り込み挙句の果てには責任転嫁。
特に、立憲民主党系、社民党系、共産党系の議員や支持者はその典型。
国民の安全を叫ぶわりに自分達の行動を監視すると設置反対するのは自分達の行動が反社会的であると自ら認識しているのでしょうね。
監視社会も嫌ですけどね。
良い面も悪い面もあると思うし、カメラを設置するなら、とにかく度を越さない程度にして欲しいな。
悪用できない法律を作った上でやって下さい。
それよりも、隣国から来る方たちをもう少し厳しくしてみたらどうなんですかね？
戦前も小舟で入ってきて悪さしてたみたいだし、そっちの方をなんとかしてほしい。
0395回想774列車
2020/09/21(月) 11:20:36.01ID:hv6qphgdそこで民間や銀行などの精査もしないから役人による民間知人会社への利益供与案件ばかり・・・
かって小池防衛大臣時代も守屋次官（逮捕時には元次官だったと記載）逮捕も
防衛予算を装備屋経由で接待と言う名目、企業が奥様を接待と言う名目で金品の・・・
たしか10年に実刑服役したらしいけど17年に富士重工や防衛装備メーカーに
過去の便宜を図った見返りを法的に要求してて（一説には2億円）官僚や役人許認可権の影響力を考えさせられるよ。
あっーいやだ、いやだ、色んな手口のマネーロンダリングがあるんだと学校で教えろよ。
0396回想774列車
2020/09/21(月) 23:45:21.23ID:nY4wobjG事故がなければ今頃もまだ中枢にいたんだろうな。
谷垣さんは総理大臣の器だと思ったけど、総裁選に出るのが遅かったね。
同じ宏池会出身だから仕方なかったけど、安倍・福田と続いた後、麻生さんではなく谷垣さんだったら自民党が下野しなくて済んだかもしれない。
谷垣氏は野党時代を支えたのに、事故さえなければと思うと残念ですね。幹事長が二階に交代してから、さらにこの国の政治はおかしくなった
誠意を見せんかい！
ﾋﾞｼｯ
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本当に、谷垣・中川は惜しい政治家だったよね。
仮に、二人が存命ならば、必ず政権復帰後総理候補に名前が挙がっただろうに
(特に谷垣は悪く言う人がいないぐらいの人格者だから、安倍の後継候補になれた可能性は高かった)。
やはら一番悲惨な運命を辿ったのは加藤紘一先生だね。
総理に一番近い男がたった一度の総裁選で運命を狂わされ、
加藤の乱で完全に政治生命が終わってしまった。その後も家は燃やされ、2012年では落選し、恥をかいた。
この政治家をここまで追いやった経世会、特に小渕と野中は恐ろしいね。
0397回想774列車
2020/09/23(水) 12:58:48.05ID:RncVbVfYどこからのコピペだか知らんが、
> 日本よりもはるかに『監視社会/言論統制社会』の中韓の輩が日本で犯罪を重ねる現状をどう考えるのか？
「日本は犯罪の抑止力となる監視カメラが少ないためだと考えられる」と答えたらどう反論するんだろう
0398回想774列車
2020/10/05(月) 14:05:15.72ID:467LICI7>>319-320
日本のヤクザだけを取り締まると、海外のマフィアが入り込んでくる恐れがある、
義理も人情もない残酷な海外マフィアは、弁護士を使って法の抜け穴をついてくる、恐ろしい存在だ、
為政者はもう少し人権とか憲法とか理解しなければならない。山口組を支持する訳では無いが
阪神淡路大震災の時の対応は本物だったし助けられ市民も多かった。
人間としては率直に感謝しかない。恩を仇で返すような人間にはなれない。
犯罪行為には厳格に対応が求められるが通常の社会生活についてまで悪とする事は人間として間違えてる。
これに対して規制するなら、法律の変更することを「改正」と呼ぶことも禁止しろ
はっきり言ってヤクザより「自分の主観だけで正しいと言い張る」傲慢なお前らの方がよっぽどたち悪いぞ
0399回想774列車
2020/10/05(月) 16:55:40.56ID:467LICI7それと同じ事をまた行おうとしているのか？
そもそも地銀が疲弊しているのは自民党の行ってきた東京一極集中政策と
消費税増税による内需の減少が原因で地方が疲弊したからだろう。
それを無視してよく言える物である。
人口減や低金利政策が続く中で銀行の統廃合は仕方ないかと。
店舗の統廃合、ATMの設置場所見直し、業務効率化などをして経営の効率化を図らないといけない。
銀行があぐらをかいてても儲かる時代は終わったから少しでも他行より
顧客に向けて良い金融商品を出して顧客を獲得していかなければならない。
菅さんって極めて自由主義の中でも競争を重視していると思う。
だからこそ今まで既得権益で守られて競争を忘れて発展や合理化を忘れてる業界の岩盤規制をどんどん壊したいのだと思う。
竹中平蔵がバックにいることでジャパンハンドラーの指示だと良くわかる。
中曽根政権以降の自民党は日本の国府を世界資本に売り渡す事を続けてきた。
その結果製造業が弱体化したので観光産業で生きると言って誤魔化している。
その結果がこのコロナによる大不況だ。
その責任はすべて自民党政権に有るにも関わらず地銀を淘汰してその経過で地方の中小企業を潰して外資に売り払うつもりだ。
こんな政権を支持していると丸裸にされて草木の一本も残らない。
0400回想774列車
2020/10/05(月) 17:25:59.87ID:467LICI7下支えしていた部品が供給できなくなるけど、そういった仕事まで大企業に持っていかれたら、それさえも海外生産になってしまうのでは？
日本経済の要だった輸出がなくなってしまう。
人口減少で過疎化地域が多く出ているが、少子高齢化は日本の課題。
いずれ、一気に全域へ広がり、また再編統廃合が起こりそう
0401回想774列車
2020/10/09(金) 01:46:46.80ID:14RGo/Pk0402回想774列車
2020/10/09(金) 12:54:06.31ID:aslEMJN9今まで顔写真を見たことがなかったが本当にそういう顔じゃん。
関係者はこの時を待っていたのだろう。
0403回想774列車
2020/10/09(金) 19:49:26.07ID:gjTyhURS日本の反社会的団体に対する対応はだいぶ遅れてる。
質が悪いと言うより、「基本的に遠ざける」みたいなスタンスが無責任。
大事な知識であり、何より人を大事にするためのスタンスなのに、
「自分で経験のなかで学ぶもの」という聞こえのいい言葉を隠れ蓑に、対処と責任を転嫁しているように思う。
真剣に教えるべきだと思う。
大人が真剣になれば、子どもは反応する。
0404回想774列車
2020/10/10(土) 20:19:22.91ID:gK7OdDCBそれ以上に、強権政策によって共産党の権威を維持したからだ。ここに中国という国の本質がある。
ソ連を始めとする社会主義国家が崩壊したのは、経済運営に失敗したからだ。
その当時のソ連の生産性はマイナスになっていた。
つまり、工場に持ち込む材料に比べて産出物の価値の方が低いような状況になってしまっていた。これでは国が続くはずがない。
それに対して、中国は、1970年代末以降、目覚ましい成長を続けていた。
シンセン、珠海などでは高層ビルが立ち並び、見違えるほどの変化が生じた
人々は、「明日は今日より豊かになる」と確信できる状態になっていた。
これを実現したのが共産党政権であるから、人々は共産党政権を支持した。
これほど経済が成長し、豊かさが実現したというのに、政治的には、一向に民主化・分権化の動きが見られない。
むしろ、集権化、独裁化の動きの方が目立つ。
香港のデモが長期化しているのも気になる。
「中国共産党が生き残ったのは、経済的な成功のおかげでもあるが、より本質的には、強権的な手段のためである」と言うことだ。
ヨーロッパの共産主義国では、戦車が出動することがあっても、ルーマニアのチャウシスク政権を別とすれば、
軍が自国民に銃を向けることはなかった。天安門事件では、それが現実のものになった。
その意味で、中国という国家は、西側の国家とは異質の存在であったということができるだろう。
そして、そのような本質が、中国の著しい経済発展にもかかわらず、依然として残っているのだ。
現在の香港のデモも、基本的には天安門事件と同じ性格のものである。だから、簡単に収束しそうにない。
0405回想774列車
2020/10/11(日) 23:05:02.97ID:pj95Ilcg>>403
この世からカラスがいなくなると動物の死骸であふれてしまうと言われている。
人間界も誰かの尻拭いをする人たちがいないと必ずどこかで膿が出ると思う。
反社やその関わりを持つ人間を批判する気持ちは分かるが、
じゃあ全くきれいに無くせば社会がきれいになると思うのはファンタジーではないかな？
0406回想774列車
2020/10/12(月) 21:08:06.98ID:BvTtJKau綺麗事だけど暴力団を根絶したら、中華系マフィア 半グレが蔓延ると思う。
警察がいくら摘発しても、次から次と湧いてくるからタチが悪い。世の中そう上手くは行かない。
順番としては、中国のみならず海外マフィアや不良外国人→半グレ→暴力団で取り締まらないと、日本の社会に悪影響が出てしまう。
暴力団は長い年月をかけてちゃんと住み分けを理解しているが、それ以外は無関係の一般人でも関係なく襲うので厳しく取り締まらなければならない。
0407回想774列車
2020/10/13(火) 12:20:12.44ID:zjHrNVBi中国の周恩来首相の出迎えを受けて北京の中心部まで向かう中継を特別番組で放送していた。
あれから半世紀が過ぎたが
今度は中国から新型コロナウイルス感染症上陸という厄介者が入って来た。
まあ、あの当時の共産中国ならば、ソ連ともどこともダメな状態だったから、結局、国際社会全体で面倒を看なければならない事態だった。
あの当時の日本も、高度経済成長時代を経て世界でGDPでは２番に躍り出た経済大国にまで登り詰めた。
世界の世論から見れば、アメリカ、日本が手を伸ばさなければ大変なことになっていただろう。
だから、アメリカがまず共産中国に出向いてから、日本が出向いて行く格好になった。
共産党の中華人民共和国は戦後成立しても、経済も政治も破綻していて、ソ連とも早くから対立していた。
国際社会から見ても危険な状態にまで陥ったから、アメリカも日本も協力をせざるを得ない事態だったのは明白である。
当時のアメリカは、ベトナム戦争で国内的に疲弊していて、国際的にも大きな損害を被っていた。
しかし、日本は戦後の経済復興で世界では第２位の経済大国にまで、のし上がっていったので
国際社会からも当時の共産党独裁の中華人民共和国との外交締結と経済援助を迫られる格好になった。
また、当時の日本国内でも、中華人民共和国との外交関係樹立の機運が非常に高まったことも大きな要因になった。
日本と中華人民共和国との外交関係樹立には複雑に絡まった事情が有ったことは言うまでも無い。
0408回想774列車
2020/10/20(火) 12:01:37.25ID:EjacngB/しかし、大人になって今の時代を見るとこれは間違いだったのだと気付かされる。
強くなる為、上手くなる為に手を出されたり暴言を吐かれたりしても基本的には変わらない。
悪い事をした時には怒るべきだが、手を上げたらいけないと感じる。
一番の問題は無知な周りの保護者。
自分の欲で問題を隠蔽し、大きくしてしまう。
被害にあった親子はこの様な親達に精神的に暴力を受けている。
またこの無知な保護者の行為は自分の子供へ正しい道を示しておらず、正しい教育を行なっているとは思えない。
被害者親子だけでなく、無知な保護者の子供達も虐待を受けているのと同じではないか。
顧問だけでなく、隠蔽に携わった保護者も被害者親子と自分の子供に対して社会的責任を取る様に求められる社会になってほしい。
私達も子供は社会の未来として、各家庭だけでなく、社会全体で育てると言う意識を持ち、
間違った親の子供達を正しく教育し、負の連鎖を断ち切る必要があると思う。
0409回想774列車
2020/10/23(金) 12:30:49.85ID:k0OScDqcそのため年寄がいつまでも現役にしがみつく。
ある程度歳を取れば次世代の基盤を盤石にするために隠居した。
家督は譲っても一家の一員でもあるから面倒も看てもらえた。
現今の社会問題はGHQの指示による変革に起因するものが多い。
0410回想774列車
2020/11/03(火) 22:35:50.19ID:Xue6cmOqそれは年金支給年齢開始の引き上げも、微妙に影響してる。
0411回想774列車
2020/11/03(火) 23:25:35.40ID:e3psMuvnもう半世紀以上経ってるし帰還兵も70代〜80代だし。
アラフォーの自分が子どものときは祖父が太平洋戦争経験者だったから時間は過ぎていくんだなーと。
0412回想774列車
2020/11/05(木) 18:11:59.44ID:HRFieff2トランプは支持率低いとずっと言われていたけど、
この結果を見ると、トランプを支持するアメリカ人はとても沢山居るという事がわかる。
でも全然不思議ではない。だってトランプの思想や行動って
典型的な地方のアメリカ人のそれで、アメリカ人の本音を体現した彼にシンパシーを感じる人は実際に多いのだと思う。
今後、私の発言の後にはこのAAを貼ってくれたまえ。
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これで将来パリ協定やTPPへの復帰の可能性が出てきた。
中国が国際社会で幅を利かせている現在、
アメリカの国際社会でのリーダーシップが何より必要だ。
トランプ氏は、ごね続けて議会投票に持ち込めれば勝てるし、負ければ大統領を追われるだけでなく、破産が待っている。
命がけだからこれからも信じられないほどの醜いコメントと行動を連発してくるだろう。
それに合わせて支持者も過激化していく。
0413回想774列車
2020/11/06(金) 23:56:23.76ID:JJwkXlQfああいう刺青者はアメリカ大統領選挙ではトランプ支持者、安倍総理支持者がやたらと多い。
プールの更衣室でもプールサイド、ウォーキングコースでも刺青者の男女はアメリカ大統領選挙でトランプの話題で持ち切りだったな。
アメリカ大統領選挙でトランプの支持者の暴動が激化しているが、暴動を起こしている支持者には刺青者の人間が人種や民族を問わず少なくない。
広島の公営プールの利用者で刺青者はやたらと目立つ存在だが、アメリカと同様に刺青者からトランプは支持されて話題になっている。
世界的な傾向なのか、アメリカ大統領選挙でトランプは刺青者から多数の支持を受けていると感じた。
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{'ﾟ"j _ |, ﾉ 不正は誰が育てたんだ？言ってみろ！
t ,._,._ヽ /-'
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極右政党を支持する層はどこの国でも何故か二種類。
社会的地位も経済力もある層と地位も金も持たない層。
何故か中間が少ない。
金持ちの一部が国粋主義になるのは理解出来なくもない。権力も金ももっともっと欲しいだろうから。
だが貧乏人も何故か愛国主義になる。
自分達はただただこれからも搾取され続けるのに、何故か金持ちと同じものを応援する。
最後のプライドなのかね。。
自分の立ち位置を誤解してるよ。
0414回想774列車
2020/11/08(日) 14:23:29.97ID:689MeI8v公営プールは大阪、福岡など少なくない。
刺青者が多い公営プールでは、朝から
アメリカ大統領選挙の話題でトランプ大統領が
敗退した話題が多かった。
公営プール利用の刺青者は自民党の安倍総理支持者とトランプ支持者が多いと実感した。
広島でも公営プール利用で刺青者が多いと聞く。
刺青者が多い広島の公営プールではアメリカ大統領選挙で現職のトランプ大統領が落選した話題が多かった、と聞く。
自民党の安倍総理、アメリカのトランプ大統領は、
あのような人たちからの人気、支持は人種、民族を問わず話題になりやすく、支持されやすい。
アメリカ大統領選挙でもトランプ大統領支持者を視ていたら、極端に高い富裕層の支持者の存在があるのだが
一方では、刺青者、ネオナチ、白人至上主義者のトランプ支持者を目立つ。
極右政党を支持する層はどこの国でも何故か二種類。
社会的地位も経済力もある層と地位も金も持たない層。
何故か中間が少ない。
金持ちの一部が国粋主義になるのは理解出来なくもない。権力も金ももっともっと欲しいだろうから。
だが貧乏人も何故か愛国主義になる。
自分達はただただこれからも搾取され続けるのに、何故か金持ちと同じものを応援する。
最後のプライドなのかね。。
自分の立ち位置を誤解してるよ。
0415回想774列車
2020/11/09(月) 16:07:54.16ID:q/xZJq99コロナ、経済、失業、外交、環境と重要案件が目白押しなのにやっても意味のない学術会議の国会より、
日本の運命を左右するアメリカの選挙が重要なのは誰もが分かり切っています。
民主党になったらまた日本を無視し、中国の台頭を許すのではないかと今から心配です。
福祉優先で経済も落ち込むのは目に見えています。投票権が無いけどやはり心配です。
今後、私の発言の後にはこのAAを貼ってくれたまえ。
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NHKが国民に義務を課すなど、勘違いも甚だしい発想だ。
これを機に、むしろ、契約自由の原則に立ち返り、スクランブル化の議論をすべきだ。
早く放送法を改正してNHKは国からの予算内で活動して公共放送を提供するようにしないといけない。
公共放送部分は国からの予算で、その他の番組はスクランブルかけて受信料徴収すればいい。
古い放送法が今でも有効なのが間違っている。
ＮＨＫの受信料は月額だとあまり気にならないが、10年も20年も払っていたら、数十万円にもなってしまう。
もちろん数十万円払ってでも見たい人もいるだろうが、
そのお金で車を買いたい人や趣味に使いたい人、子どもの教育費に充てたい人がいても構わんと思う。
なぜ有料チャンネル化・スクランブル化ではダメなのか、説明がほしい。
0416回想774列車
2020/11/10(火) 04:04:50.80ID:6ktWc5Oz時の政府が学問内容に不当介入し続けて学問の自由を奪っているからだ。
そういう政治の縛りの薄かった日本では受賞多数ではあったが、
近年の自民・自公政権で、研究者に10年任期制が強行導入されて地位が脅かされ、
研究予算も大幅削減で押さえ込まれた上、防衛庁の紐付き予算：軍事関連１００億円余で、
研究内容を縛る愚が強行されたことを学術会議が清明で批判したが、
スカ、安倍政権は、この学術会議を政権のポチ化する、任命拒否を違法に強行した。
これは独裁化のターニングポイントになりうる重大な事件であり、
スカ首相が、学術会議方に違反する不当な任命拒否、委員空席を撤回するまで
国民世論で徹底追求することが必要だ。
スカ首相が任命拒否を撤回するだけで、国会審議は順調に回り出す。
その重要事項を軽く見せる言論は、戦前の日本帝国主義無謬論に直結するプロパガンダである。
現体制で縛られ続けた研究者からは、ノーベル賞に選ばれるような独自研究は極めて出にくくなって、中国・張線化するだろう。
0417回想774列車
2020/11/10(火) 04:12:20.80ID:6ktWc5Oz×> 中国・張線化するだろう。
○> 中国・朝鮮化するだろう。
0418回想774列車
2020/11/11(水) 02:04:25.14ID:dD2ZuFUt0419回想774列車
2020/11/11(水) 12:39:41.53ID:XWP/Gwo0最後のセイフティネットである生活保護を受けて然るべきであり、必要な人が申請出来る様な環境が大切です。
地方は人手不足で外国からの実習生頼みで仕事を回しているという。
都市部では、水道系の工事の人手や宅配、トラックの運転手、介護職が足りていないという。
そこらへんのマッチングが出来るようになることと、あとは雇う側の過酷な労働環境を是正させること、定期的に監視すること、
それらが出来る公的機関があるといいし、そうした機関と行政がうまく繋がるといい。
だって、おかしいですよね。政府は人手不足を理由に移民を増やそうとしているのに、
これだけ職がなくてホームレスに転落する人がいるなんて。実用的な政策が為されていない証拠だと思う。
私は毎月税金を給料から8万円ほど引かれています。
少額ですが、老後の貯金もしています。
酒を飲んだり博打をしたり、贅沢な食事や服を着る人の生活保護の為に、税金を払っているのではありません。
本当に困っている人の為に生活保護を使ってほしいです。
自分を含めて、比較的に若い世代が選挙にいかなかったから、選挙に行く高齢者の為の政策ばかりできてしまう。
自分で何とかすることを考えるのも大切だと思うけど、若い世代に皺寄せがいくようになっているのは何とかして欲しい。
祖父母、両親の資産を下の世代に、簡易に引き継げるようにして欲しい。
周りに生活保護を受けなくても大丈夫なのに受け取って生活をしている輩がいる。
本来ならこのような人達が生活保護を受けるべきなのに。
審査が厳しいとは言うけど、本来受けるべき人が断られたり受けなくてもいいのが受け取れるこの差は何なんだろう。
実に腹立たしい。
生活保護って皆さん言ってますが？実際の現場を見た事ありますか？
まず生活保護の申請に行っても所持金、家族構成、頼れる人は本当にいないかなど調べるのに最低1ケ月待たされます、
つまり窓口で追い返してるんですよ！
明日生きるか死ぬかの瀬戸際で来てるのに1ケ月待ってと言われたらあなた方はどうしますか？
所持金100円しか無い状態で！
日本人には厳しい審査はするが韓国人や中国人は1週間で生活保護の申請通してる現実を皆さん知ってますか？
何故日本は外国人に優しい国と言われてるのはこう言う事なんです。
あなた方の税金で日本人を守らず外国人を守ってる国が日本なんです。
勿論その裏で甘い汁を吸ってる日本人や政治家が関わってるのは言うまでも有りません。
0420回想774列車
2020/11/12(木) 16:44:09.82ID:qzEopWvZ解雇が簡単に出来ない世の中になったので、いつまでもだらだら仕事されたらたまらない。
６０歳超えると気力体力集中力が衰える人は多いので、会社も正社員で雇い続けるか、
継続雇用として給料ダウンで雇えるか選べるようにしてもらいたい。
能力のある人は本当に賃金低下でかわいそうに思える、この人はいるか？と疑問がある人と近い賃金になっているので、
一律定年引上げはどうかと思う。使えない６０歳以上に高い賃金を払うなら、若手を雇用した方が良い気がする。
なぜ65歳まで働かなければいけなくなったのか？
年金は60歳から支給すると言って強制的に巻き上げたのに、いきなり65歳からに変更した政府の責任。
民間でこんな事をやったら詐欺になるのに、政府は許される。どう考えてもおかしいだろ。これを選挙で許した国民の責任も大きい。
どこの組織にも言えることだけど、単純に定年を引き上げるのではなく、能力もやる気もない古株がのさばることをいかに防ぐかが大事だろうな。
でなければ中堅や若手が流出して、組織の衰退や消滅に拍車をかけてしまう。
【独自】三井住友信託銀、定年６５歳に引き上げ…「ジョブ型」雇用も
11/8(日) 20:29配信
読売新聞オンライン
三井住友信託銀行は２０２１年４月から、定年を６０歳から６５歳に引き上げる。
６０歳以上の行員が専門知識を生かして仕事を続けられる環境を整える。
これまでも多くの行員が定年時に再雇用を希望してきたが、職務は限られ、給与も減るのが一般的だった。
定年延長により、６０歳以上の行員に対し、能力や成果を重視して給与水準などを決める「ジョブ型」雇用の考え方を取り入れる。
就業地域の希望を聞く仕組みも導入する。
銀行界では、経験と知識のあるシニア層を活用する動きが広がる。三井住友銀行も今年から定年を６０歳から６５歳に引き上げた。
りそな銀行と埼玉りそな銀行は、２１年度をめどに６０〜６５歳までの間で従業員自らが定年を選べる制度を導入する方針だ。
0421回想774列車
2020/11/12(木) 16:44:53.70ID:qzEopWvZただ、制度はあっても65歳まで本体に残れる人が
何人いるのかが問題(笑)
三井住友信託も定年65歳に 大手行で延長相次ぐ
11/9(月) 16:03配信
時事通信
三井住友信託銀行が来年4月から、定年を5歳延長して65歳とすることが9日、分かった。
これにあわせ、60歳以上の行員を対象に、能力や成果を踏まえ給与水準に段階を設ける方針。
専門知識と経験を備えたシニア行員の能力を最大限活用し、収益の向上を図る。
これまでは希望者を再雇用してきたが、給与は減るのが一般的だった。
新しい制度により、仕事ぶりに応じて給与水準を維持することも可能。
就業地域の希望も考慮し、より働きやすい環境を整える。
大手銀行では、三井住友銀行が今年から65歳定年に移行。
りそな銀行も来年度から65歳までの定年を選択できるようにするなど、定年延長の動きが相次いでいる。
0422回想774列車
2020/11/12(木) 16:53:08.81ID:qzEopWvZ平均寿命がどんどん伸びている現状で、今の60歳というと以前の50歳くらいのイメージでまだ十分若々しい。
しかし一部役員クラスまで昇りつめない限りセミリタイア扱いで、激減した給料で＋5年間働くことになり、
社内でもあの人はもう現役じゃないから的な扱いも受ける。
大手企業が定年延長で人材活用してくれることはいいことだと思いますし、国は実効性が上がらない少子化対策だけでなく、
こちらの対策も併せてやって欲しいところです。若手が活躍できる方法ももちろん同時に考える必要もありますが。
60歳定年であと5年雇用延長（1年単位の契約により）できましたが、幸い企業年金が60歳から出ましたので60歳できっぱりやめました。
同期のほとんどは延長しましたが、生活さえできるお金があれば、それ以上お金を得るよりも、もっと大切なものを得ることができると思い。
本当に退職してよかったと思います。自分の時間、趣味、親のケア、平日に病院や美術館など空いているときいつでも行けます、旅行も平日は安い。
そしてなんといっても、いつ死ぬかわからない、現役時代一生懸命働いてお金よりも大事で楽しいことを得る方がいいように思います
（もちろん生活できる最低限のお金があることが前提ですが）。
私のように、雇用延長やめてくれ、俺は元気なうちに人生楽しみたいんだ、という人いるでしょうね（笑）
百歳を超える長寿者が8万人にもなった。長き人生で蓄えた財産の運用を相談するには、やはり同じ世代の方がいい。
同じ体験をした同じ時代の同志的なところである。財産の相談は、これからの生き方の相談でもある。
実際に、老いて見ないと分からないことはたくさんある。だから、相談相手も同じ高齢者がいいのだ。
相談する財産があるのは、まっ勝ち方の大小はあってもそれなりの勝ち組なのだろう。
苦労して貯めた金で苦労する、それもまた人生の妙味。災害列島に住む者にとって、いざという時の蓄えは大事である。
しかも、災害の程度は大規模化しているから一層多く残したくなる。さらに、寿命もどんどん延びている。
老後2千万必要と言っても、暮らし方や病気などの条件で、その額も変わる。
何よりもの安心は、良き家族、良き友人、良き隣人がいるかどうかだろう。それは、これまで歩んできた道がどういう道だったかになる。
0423回想774列車
2020/11/13(金) 00:49:31.70ID:Vxp4Cn/eこのレス野球殿堂板で見たぞ
いかにもここに書かれそうな長文だと思ったが案の定
0424回想774列車
2020/11/13(金) 01:00:27.45ID:t0tRIdhF0425回想774列車
2020/11/14(土) 00:43:13.08ID:DxDApZHmそれが女性の有権者からさっぱり支持されなかった。
そういえば、国会でハチマキをして「セクハラ」と言って女性議員が男性議員を通さないという
セクハラでっち上げ事件を国会で起こしてたけど、ああいう精神だよね、社民党って。
北の拉致問題を「でっち上げだ」と断言したり、総理の靖国神社参拝を国際問題に仕向けた政党であり、連立政権を担ったこともありました。
日本の国際的な地位を落とし続けた政党なので衰退するのは当然でしょう。
「社民党は、大きな岐路に立たされる」と言っているが、実際は先には路はない。
反対しかできない党として、大活躍した歴史。対案無し、まだ反対しかできない党でしかなく成長が無かった。
地方組織は国民から見限られ、党員は老齢化・脱退組合員は増え加入者は少数。
一人だろうが十人だろうが拉致問題を「そんなものは無い」と言い切った党なんて
日本に必要ないし、横田さんのご主人が亡くなった時に「拉致問題を解決出来ずに申し訳ない」と
何食わぬ顔で言う福島さんも日本の政治家として必要ない。
自社政権の村山富市元首相の誕生が、55年体制の崩壊の始まりで社民党(社会党)の歴史的役割は終わったと云う事ですね…
しかし、ただ一人党に残る福島瑞穂議員は立憲民主党の要職の方々も簡単には受け入れを認めないと思いますよ？
この人は日本が攻撃を受けても何もしないと主張した人。平和について一番大事なことを理解することができずに
憲法９条という観念だけにとらわれて国民の命を何とも思わないまさに売国奴、国賊のお手本のような人。
戦争を起こさないように最大限努力することは大事だが、不幸にも起きた時のために国民の命を守る手段を講じるのが
政治であり戦時の日本に欠けていたこと。
竹槍で対抗させようとしたのだから。日本はここを反省しなければならない。
社民党は社会党の時から売国奴の党だったことは拉致問題からも明らか（土井たか子は拉致問題を金日成にご注進していた）。
その時から存在意義はなかった政党である。
なぜ国民が支持しないかも理解していなようだし、救いようがないと思う。ちなみに私は自民支持でもないが。
0426回想774列車
2020/11/16(月) 19:51:19.64ID:LWWq9PB2実態としての名前としての名神高速道路は、法令上の名前は中央自動車道西宮線の一部に過ぎない。
新潟県上越市に向かうのだから、関越自動車道上越線の方が名前として相応しいのに
鉄道の上越線と紛らわしいって理由で上信越自動車道って名前になっているのは
明らかに間違っている。
まぁその辺どうバランスを取るかなんだろね。
空港、ダムや橋、トンネルといった公共施設は、いずれも同じものが一つとないオーダーメイドなわけだが、
税金で造られていることもあって、悪く言う人はとにかく悪く言う。
本当に無駄なものなんか一つもないし、その恩恵を受けている住民は必ずいるのだが、自分がその恩恵に預かれないと無責任な批判をする。
そういった批判を耳にするたびに、無知で視野の狭い人がいるなぁと感じる。
交通や防災にかかわる公共施設については、その役割をよく知った上で意見すべき。でないと、利用者を愚弄することにすらなりかねない。
空港施設は公共事業、税金による建設、維持がなされていることを忘れてはいけない。
空港マニアの為に作ったものではない、彼らの価値観の中に建設意義は無い。
費用対効果の中に空港マニアの好感度は入らない。
名阪国道は近畿自動車道名古屋大阪線だぞ
名神の建設経緯や中央自動車道に属してることからして明治期の鉄道の路線の決める過程と全く同じことしてるよね
鉄道も高速道路も最初は中山道・中央道ルートを先に作りたがったけど結局ほ東海道・東名ルートが優先されたのも同じ
西側でも山陽道より中国道が先に建設・全通したのもやってることは似てる
中央道西宮線（名神高速）から東京に戻る時
関ヶ原が雪だと思って名阪に回ったら逆にこっちが雪で通行止めだった。
日本で最初の高速道路はどこか。
都市間を走る路線としては、名神高速道路の「栗東−尼崎」間が最初だという。
しかもこの名神、法律上の名前は「中央自動車道西宮線」だという。
どういうことか。そこには高速道路の歴史が潜んでいた。
日本で高速道路の検討が始まったのは1940年代のこと。
「日本道路公団二十年史」によると、1943年（昭和18年）には東京−神戸間を最優先で建設するよう、正式に調査が始まったという。
構想は戦後に引き継がれ、調査が進んだ。
しかし東京から名古屋までのルートを巡り、激しい論争が巻き起こる。
東海道を通るルートと山岳地帯を抜けるルートが互いに譲らなかったのだ。
「二十年史」はこう記す。
「両案とも名古屋以西神戸に至る部分についてはさしたる差異もないこと（中略）など諸条件を勘案して、
政府は、とりあえず名古屋−神戸間を第１期工事として取り上げることとなった」
２ルートが譲らなかった結果として、名神が先に建設されたのだ。
しかも独立した路線というよりは、中央道の一部として位置づけられた。
法律上、中央道になっているのはこうした事情があった。
ルートでもめた２案は結局、東海道は東名、山岳地帯は中央道としてどちらも整備することになった。
ちなみに一般的な高速道路の名称と、法律上の路線名は違う。
高速道路はそもそも、「高速自動車国道法」という法律によって規定されている。
これが法定路線名だ。
名神は「高速自動車国道中央自動車道西宮線」で東名は「高速自動車国道第一東海自動車道」、
新東名は「高速自動車国道第二東海自動車道横浜名古屋線」が法定路線名だ。
一方の一般名称は道路を管理する旧日本道路公団、ＮＥＸＣＯ各社が付けており、標識にはこちらが使われている。
0427回想774列車
2020/11/18(水) 19:35:52.81ID:eMkYs87e社会の中で、例えば、社長が専務をいじめ、専務が部長をいじめ、部長が課長を、課長が係長を係長が平社員を平社員が家で妻や子をいじめる。
この連鎖が児童虐待の全貌です。
記録の上で最多であって実数が増えた訳じゃないですよ
江戸時代や昭和にも虐待はありましたが（愛の鞭）等の口実で正当化されてきたしニュースになる事はありませんでした
実数が増えたような報道の仕方は誤解を与えます
以前から虐待はあった。ただ、それが徐々に明らかになっているという状況がある。
おそらく、子どもの数が減っても、しばらくは虐待は増えることだろう。
児童相談所だけではダメ、ということは、国も認めている。
大切な命を救うため、もっと市町村が、虐待対応に本腰をいれなければいけない。
残虐な児童虐待事件が多くて胸が張り裂けそうになる。
そもそも、児童虐待による殺人を傷害致死扱いしている事に違和感。
児童誘拐殺人同様に厳罰に処分できるよう法改正すれば少しは抑止に繋がると思う。
マスコミを信じるのは個人の自由です
だからマスコミが過去最多と言えば本当に虐待が過去よりも増えたと思うのも個人の自由です
だけど
マスコミの言う事を参考意見の一つとして自分の頭で考える事をお勧めします
そしたら
虐待は過去にもあったけど表面に出る事が少なかっただけだと判断できるかもしれませんよ
必ずしも増えたとは言えない
今まではニュースにならなかっただけだ
江戸時代や戦前など親が子供に暴力を振るっても問題にもされなかったしニュースにもならなかった
だから虐待何あってもわからなかった
それが今はニュースになるからわかるようになった
それが現実ですよ
0428回想774列車
2020/11/23(月) 08:58:54.48ID:xHay7nQ3https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606087765/
0429回想774列車
2020/11/23(月) 09:19:46.54ID:uUNBiDvg■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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