天に召された列車達があの世で語るスレ 14
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鼠ヶ関駅(下界から):
来年はウチらの年ってことか、そう言えば
舞浜駅周辺を走る某モノレール(下界から):
色々とあやかりたいよね 「ソニック(883系、下界から)」:
俺の座席が何やら、
“何とかいう鼠のキャラクターの耳“
なんぞと言われてるようだが…。 >>507
下界にいるキハ85系一同:
とうとう新型気動車HC85系の試運転が始まる。
東京五輪が終わってしばらくしたら順次そちらへ行くから。
長い間寂しい思いをさせたが、再び手をつないで天界を爆走しよう。 「しなの(キハ181系)」:
それにしても、全国的には気動車の形式も3桁が標準的になりつつある中、
未だ2桁形式に固執するとはどういう考えなんだか…。 国会議事堂前駅(下界から):
現職議員の逮捕とはなぁ
IRいしかわ鉄道(下界から):
色々と闇は深そうだ
安倍川駅(下界から):
もみ消せる実力がある人は違うなぁ 「とき()新幹線200系」:
まさか、便宜依頼されて「ヨッシャ、ヨッシャ」
とか言ったんじゃねーだろうな…。
児玉駅(下界):
その点については、まぁ、いろいろと…。 長岡駅(200系時代):
ま〜その〜、あの頃は自分も元気だった とき(在来線時代):
いやそれ言うなら自分耄碌したな爺さん 「秋」田駅・「元」住吉駅、(下界から):
やれやれ…。
あの鉄面皮ぶりときた。
「白」河駅・「須賀」川駅、(同):
こっちにも類が及ぶのか。 秋葉原駅(下界から):
ウチの駅の略号をネームにした某アイドルグループを
プロデュースした人物が見事に関わっていたのかと、一瞬思ったぞ
新潟駅(下界から):
不祥事だらけでまぁ色々と 寝台特急さくら :
今年は桜を見る会だとかで桜が変な話題になった、元となった国会議員どもは国民の納得いく説明もせずうやむやのままに年越しとは呆れるは。 猪谷駅(下界から):
もうすぐ「俺の年」が終わるのか…。
篠ノ井駅(同):
俺の名前逆さから読むと「いののし」で、「猪」と一字違いなんだよなぁ。
どうでもいいけど。 信楽線:
今、NHKの朝ドラで当地が舞台になってるらしいな。
尤も、俺や末裔の事なんか誰の意識にもあるまいが…。 クモユ141:
郵政グループ3社のトップが辞任ていうが、
民間企業である以上、今迄みたいな事は続く。決して途絶はされん。 キハ58当該車両:
1991年だからあれからもうすぐ30年か
幽霊の自分が言うのも変だが年取ったな 銀座線・渋谷駅(昨日まで現役、新入り):
向こうの皆様、お世話になります
(営団)神宮前駅・万世橋駅:
戰爭や世紀も超えて、大役本当にお疲れ様
玉電渋谷駅・新玉川線:
そんな時代が来るとはなぁ 東横線渋谷駅(地上駅):
>>526
お待ちしています又宜しくお願いします。 鼠ヶ関駅(下界から):
俺の干支の年は、1日多い(=閏年)んだよなぁ…。
必然的にそうなるんだけど。
竜野駅(同):
まぁそうだな。
得なのか損なのか分からんが。
猿田駅(同):
全くだよな。
ところが、今世紀末の年に俺の干支になるとそれが崩れる。
「100で割り切れて400で割り切れん年は平年」て話でな。 静鉄350系(狐ヶ崎)札幌市交330系(狸小路)
竜の野郎、むかつくぜ。
実在しねえ架空の動物のくせして俺たちを差し置いて干支になりやがって(怒)
黒部峡谷鉄道3000系(猫又駅)
お前らみたいな人を騙したり、化かしたりするようなやつが干支になろうなんて
おこがましいんだよ。
俺は爬虫類のくせに干支になった蛇の方がむかつくぜ。
仙石線72系(蛇田)名鉄6000系(中日球場前)
ごちゃごちゃうるせえんだよ。
なった方が偉いんじゃ。 103系(千ケヨ):
>名鉄6000系(中日球場前)
ってつまり、「”〇ュー”日球場前」なる駅名が、
干支になった動物に通じるって事か??
俺が日々目にしてた、某遊戯施設のキャラクター宜しく…。 ナゴヤ球場正門前駅・キハ58(名ミオ)キハ82(名ナコ)
)>>530
中日球場と言ったらドラゴンズ、ドラゴンズと言ったら竜だがね。
東葛飾郡浦安町
うちの中心駅がTDLへのアクセスポイントだった事を知る人は少ないだろうな。 牛久駅(下界から):
そう言えば、俺の干支の年(昭和60年)に日本一になったプロ野球チームが
「寅(虎)」だったってのはどうなんだよ。
南蛇井駅(同):
俺の干支の年に、あんたに所縁のプロ野球チームは
2度(平成元・13年)日本一になり損ねたよなぁ。
しかも1回目は、端から3連勝しながら…。 >>532
「加」久「藤」駅(吉都線・下界):
特に平成元年のあの時は、
3連勝したあとによりによってあの選手が「巨人はロッテより怖くない」なんてぬかしたおかげで、
4連敗して日本一逸したからな。 >>533
藤井寺球場・日生球場・中村主水&音川音二郎(故藤田まことさんは近鉄ファン)・
バファローズ号・ラビットカー・クハ103-1(大モリ)・大阪鉄道・佐伯勇
その他近鉄バファローズ関連関係者一同。
その後も2001年にもリーグ優勝を果たしたが、ヤクルトに日本シリーズで
コテンパンにやられ、昭和25年にリーグ制施行時12球団で日本一を経験しな
い唯一無二の球団となってしまった・・・・・
嗚呼・・・ 鳥沢駅(下界から):
俺の干支の年に、鳥類の名を冠した球団が栄誉に輝いた、
なんて例も思いつかんなぁ。
平成17年は、本来”鷹”が日本一目指して然るべきだったものを、
前年からの「プレーオフ」なんてもののせいで…。
レッドアロー(5000系):
だからって、去年や今年の「あれ」はない。 鳥沢駅(下界から):
「あっ!」と思った時にはもう遅かった…。
「あずさ(183・189系)」:
おいおい、鳥沢よ。
直近の自分の干支の年の事失念するって何だよ。
一昨年日本一になった球団は何処なんだ! 原宿駅・明治神宮前駅(下界から):
1日後は色々と大変だw
例年そうだけど、来年もどれだけの初詣客を受け入れることになるんだろう
そう言えば、今回のレコ大で史上最年少大賞になったんだっけ?
明日の夜は近くのホールでトップバッターで歌うみたいだけど 京王帝都電鉄・デハ2019:
色々な意味で激動だった2019年も、今日でおしまいか
東急電鉄・2020系(下界から):
明日からは我々の年ってことだなw
来る2020年が、本当に良い1年となりますように。 下津井電鉄:
下界最後の日から29年。
松本電鉄(新島々―島々):
大晦日なんて時に廃止されたら、
誰からも見向きもされんというに等しい状況に陥る。 (ヤケ酒) 西鉄5000形 :
大晦日から元旦にかけて太宰府天満宮への初詣客の終夜運転が実施されるが令和初の初詣で忙しくなりそうだな、今夜から終夜運転される各社そして各車両の皆さん大変でしょうが安全運行で明るい年末年始を迎えて下さい。 追浜駅(下界から):
”あの御仁”が出獄、ならぬ出国してレバノンに逃れただと!?
この国の司法だか警察だか、本当に大丈夫なのか。 除夜の鐘(現在活躍中):
去年の大晦日は「ゴーンとカネを聞きながら拘置所に収監中」だったのに、
1年後にこんな事態になるなんて、余程煩悩を払いたくないんだろうなw 滝川駅(下界から):
”O・MO・TE・NA・SHI”とやらの本番の年か。
それと決まった時から6年余だが、過ぎてみればあっと言う間の年月だった。
「グランドひかり」:
しかし鉄道界は、どんどんその精神から遠ざかってねぇか?
時と共に「乗せて貰ってるだけ有難いと思え」って意向が鼻につくようになってる。
特に日常生活の足になる列車についちゃぁ。
「いしかり」:
競技の一部がこっちに来るとはな。 「北陸」・「能登」:
あと2ヶ月ちょっとで此方に来て10年となる。
新幹線が開業してからも5年。
日帰りのレジャーやビジネスなどで利用が好調なのは良いが、
我々の走った路線も(JRの路線として)此方へ来てしまったのは本当に残念だ。 和田岬線オハ64
今日新国立競技場のこけら落とし天皇杯サッカー決勝戦の神戸対鹿島戦で神戸が優勝した関西のサッカーに明るい話題だ。 「北越」:
要は国鉄を引き裂いた者の責任だ。
…まぁ、新年早々こんな話じゃ屠蘇も不味くなるが。 営団銀座線2000形:
渋谷駅が、移設工事だからとはいえ年末年始運休とはなぁ
移設工事が完全に終わると、また1つ昭和・戦前の遺物が消えることになるのか 京急800型:
今年も「例の駅伝イベント」が始まったなぁ
ついに向こうの世界から見守る立場になるとは、色々と感慨深い
箱根登山鉄道(箱根湯本以西・蘇生手術中):
例年であれば観客輸送にも大活躍するんだけど、今年は静かに見守るだけ…
さらに致命的な被害がない限りは、決して廃線させはしないとのことだから、
1年後には万全の姿で挑みたいよ 京急蒲田駅(地平):
今年も始まったな。
東急新玉川線(下界から):
沿線の大学は、最早完全に「過去の学校」だな…。
箱根登山鉄道(小田原―強羅直通):
それにしても、どこぞの大学に関して、
端から「シード権を狙う」とか表現するのは失敬なんじゃないか? 蒲田第一踏切「あーツマンネ」
小涌谷踏切「あーツマンネ」 >>574
>要は国鉄を引き裂いた者の責任だ。
その一人が昨年の暮れにあの世に逝ったなぁ おっとアンカーミス
>>547
>要は国鉄を引き裂いた者の責任だ。
その一人が昨年の暮れにあの世に逝ったなぁ 銀座線「旧」渋谷駅:
名実ともに世代交代できたんで、ようやく成仏できそうだ
営団6000系:
さぁ、箱根から戻ってくるランナーを向こうで見守ろう 103系(北イケ・南シナ):
それと共に、里帰りしてた面々もまたこっちに来始める。
まあ、今回は5日まで休みが続くから、例年の1月3日ほどの混雑はないかも知れんが。 >>550
>東急新玉川線(下界から)
京成3000系
うちの沿線の大学(京成酒々井・順天堂大佐倉キャンパス)もな。
115系(西ミツ・酒折・山梨学院大)8000系(東急・白楽・神奈川大)
うちらも二年だけだったな、ここ数年は大半が予選会を経ての出場。
東海さんはどうかな? 北越(金沢・新潟)
5年前の今頃がはくたかの補完列車として、首都圏に向かう満員の乗客を輸送し、
活躍した最後の時だったな(しんみり) 小田急7000形LSE:
GSE後輩の元気な姿を拝めて良かったですw >>553
>その一人が昨年の暮れにあの世に逝ったなぁ
中曽根大勲位か 小田急大根駅:
箱根駅伝、結局、「元の木阿弥」かよ…。
都電早稲田駅(下界から):
8年前、その思い味わったぞ。 成田新幹線(水子):
>>552,>>557
国鉄を引き裂いた張本人だろうが!
まぁ国鉄赤字という形での増税を体よく国民に押し付けたという事で政治家としては有能(嫌な意味で)なんだろうな。
消費税導入もこいつが決めたんだし… まあ、宿敵の国労・社会党をぶっ潰すという目的もあったんだろう
1986年の衆参同日選挙の演説で「大型間接税は導入致しません」
「この顔が嘘をつく顔に見えますか」と言って多数を握った国会で
売上税を導入しようとして総スカンを喰ってつぎの竹下内閣のときに
消費税となった(でも売上税の方が制度的にはよかったろうな) 113系(千マリ、6連):
そもそも、その衆参同日選挙が「嘘つき」の象徴だったんだ。
当初は「やらん」て言ってたものを強行したんだから。 明知線:
今年の大河ドラマは当地が舞台とな…。
「しなの(大阪―長野)」:
俺は関連する地域を一通り巡ってたって事だな。
それにしても、明日始まる予定だったものが2週間遅れだと? 愛少女ポリアンナ物語op出てくる列車
1月5日(日)と言えばまさしくこの自分が34年前1986昭和61年放送された頃だが34年前今頃まさに国鉄の民営化真っ只中鉄道どころではないそんな時期だったな
この愛少女ポリアンナ物語いうアニメはよかった探しが殺し文句みたいだったが国鉄関係者にそんな言葉は関係なかった >>561
西武多摩湖線351系・中央線101系103系201系(西ムコ他)
三が日も終わった、さあ仕事仕事(∵亜細亜大学) >>550
様似駅(下界?)
幾春別駅
:「俺たちの始発駅の名前を冠した付属高校がある大学?今年は出てたっけ?」 東急新玉川線(下界から):
そこが「過去の学校」だって言ったんだ…。
18〜15年前にかけての4連覇の面影今いずこ。
今年もシード権確保がやっとだった。 横浜線・淵野辺駅(下界から):
ウチの駅が誇れるのは、JAXA(宇宙研)と青山学院大学(陸上部絡み)の
最寄り駅ってことになってしまうんだろうか
営団銀座線・渋谷駅(先日新入り):
運動部の練習場所確保用に、淵野辺のキャンパスをあえて残してる気もするんだよなぁ
当然一部の学部も残っているとはしてもだけど
その絡みがあるからこそ、相模原市役所にもしっかり優勝報告するみたいだけど >>569
東洋大学前(都電)
うちの大学も・・・・
中央大学駿河台校舎
・・・・・・・・ レールの錆:
やっぱり”あれ”は綺麗事なんだな。
俺のような現象に価値見出されるわけないんだ。
「酸化(参加)する事に意義がある」なんてなぁ…。
「あさひ(新幹線200系)」:
まぁ、所詮勝負は俺の相棒みてぇなもんだ。
「”とき”の運」てな…。
「はまかぜ(キハ181系)」:
勝つためには、俺の通り道のようでなきゃぁ。
「準備”播但(万端)”」て…。
そう言えば、「俺が通過してた某駅(=新井)のような成績じゃ駄目なのか」、
なんて言った政治家が見に行ってたって?
桑折駅(下界から):
これ以上空気”凍り付”かせるような真似止めろ。ん…? >>571
駒場東大前駅、早稲田駅:やはり最低、これくらいでないと名乗るなってことか >>573
葛西駅(下界から):
箱根駅伝にも「入賞」があればな。
そう言えば、何処かのスキージャンプ選手は、今季どうなんだか知らんが…。
酒(々)井駅(同):
え〜い、もう過ぎた事ゴチャゴチャ言うの止めにせい!
明日からまた普段通りの日々になるんだ。
「犬吠(上記の駅通った)」:
俺の名前に似たような諺で、そういう態度表現するものあったよな…。
実にみっともない。 「犬吠(上記の駅通った)」:
俺が通ってたのは、「南酒(々)井」だった。面目ない。
すっかり耄碌しちまったらしい…。 営団地下鉄2000系方南町支線車
「(サインカーブがないから)誰が丸ノ内線の出来損ないだよ!」 弁慶:
年始早々何という事か。
我が祖国とイランが一触即発とは。
「小浜」線(非電化当時):
全ては4年前の大統領選挙だ。
と、米国内で終始する事態なら突き放せるが。
「1号機関車」:
すっかり忘れられがちだが、我が祖国の火種も
看過できぬ。 永田町駅(下界から):
為替は一気に円高に振れたし、
またあのリーマンショック級の騒動になる予感もする。 国立競技場駅(下界から):
秋以降に経済面でも「ごりん終」が待っていると言う
最悪の事態になりませんよう 「あさま(新幹線E2系)」:
22年前、正に当地でその懸念が現実のものになった。
翌年以降の景気後退ぶりは目も当てられん状況だった。
EF63:
手前自身が、或る意味で「五輪バブル」の産物だろうが。
原田駅(下界から):
俺と”同字異音”のスキージャンプ選手が、4年前の雪辱果たしたのはよかったが…。 岡部駅(下界から):
当時は口が裂けても、「2位じゃ駄目なんでしょうか?」なんて言うわけにいかなかったな…。
香取駅・草薙駅(同):
”唯一無二”とか何とかいう歌もなかったし。 「雷鳥」・「ゆのくに」・「くずりゅう」・「立山」:
しかし、当地は雨天ばかりで全く雪が降らぬから、
この時期の風情が感じられぬ。
だからといって一昨年の極端な豪雪も非常に厄介で困り者であるが。 尾小屋鉄道:
そういうのの重大な一因が車(マイカー)の氾濫だって事、
国民の大勢も政治もまるで分かっちゃいねぇ。 急行「かむい」:
雪まつりの像作るための雪も不足だって言ってたな。
沖縄県営鉄道:
然るに大勢は、温暖化対策に背を向けてる国に
悉く追従ではないか! 「あさま(新幹線E2系)」:
3月のダイヤ改正から、末裔は平常運転に戻るとな。
この時は同時に金沢開業5周年でもあるから、まずは祝着か。
113系(南チタ):
北陸新幹線金沢開業の日と言えば、東京駅が終着駅でなくなった日でもある。
「あやめ」:
考えてみたら、俺の命日か。 井原鉄道(下界から):
そう言えば、昨日は21歳の誕生日だったな。
しかし、最早生まれた当時の熱烈歓迎ムードなんかどこにもないし、
正に「井原」、ならぬ「茨の道」だ…。
総社駅(同):
ワシが何と相槌打とうとしておるか、もう分かっておろう…。
急行「伯耆」:
回答は、「伯耆」、もとい、「放棄」する。
「出雲(東京―浜田)」:
ったく、「いずも、いずも」…。あ゛!? いそかぜ:
ちょっと>>588の連中を気吹きで掃除してきますわ…… 「紀伊」:
もうすぐ俺の三十七回忌か…。
同時に抹殺された貨物列車:
去年こっち来たとかいう政治家への恨み、今こそ晴らさん。 名古屋市交100系.200系,300系
>>590
>「紀伊」
晩年は南勢,南紀から首都圏の乗客より、栄で飲んで最終ひかりに乗り遅れ、夜行の東名
高速バスの切符も取れずに乗った客が多かったな。 「銀河」:
終電逃した客の尻拭いさせられるのは、夜行列車の悲しき運命でもある。
〇村△樹氏:
僕にとっても些か耳の痛い話だ。 急行日南(夜行) :
小倉から乗って行橋や中津に帰宅する乗客がたまに大分迄乗り過ごしが週末等に度々有ったな。 竹ノ塚駅(下界から):
気が早いけど、今年の11月6日は、
”あのおっさん”のななか 竹ノ塚駅(下界から):
悪い悪い。
今年の11月6日は、”あのおっさん”の七回忌だな。そう言ってる途中だった。
で、「徒弟」の面々が果たしてどれだけ法事に馳せ参じるんだか、
と思ってな。 インドネシア205系(元横浜線車両)
昨日の日本は成人の日の行事が各地で有ったが横浜市の会場では新成人が乱闘を起こしたとの事だった、全く大人になった門出で何故こんな馬鹿げた事を起こすのか? >>591
金星(583系):
当時はカプセルホテルなんてまだなかった時代だしな 両国駅(下界から):
>>597
連続で「金星」を「配給」した横綱が、また休場したね 「信州」:
軽井沢のバス事故から4年か…。
急行「ゆけむり」:
その4年前、平成24年のバス事故の教訓は生かされなかったって事だな。
「ドリーム号」:
だからって安易に、「だから横川―軽井沢間が残ってたら…」とか言ってんじゃねえぞ。
どんな交通機関だって、事故のリスクがゼロなんて事はあり得ねえんだから。 松田昌士・葛西敬之・井手正敬(下界):
今年も我々に刃向かう国労・動労の残党含めた愚かどもや天界の車両どもを
退治せねばなるまい。 >>507
葛西敬之(下界・鬼の形相で):
ATSC強制作動!ATSC強制作動!
キハ85-107に告ぐ!
名誉会長である私に対し"あの野郎"とは何事であろうか!
お前の魂諸とも浜松で粉々に破壊し漁礁として駿河湾に沈めてやる!
キハ85-107:
それはお止めください!
勘弁してくれぇぇぇぇぇ!!!!!!
ぎゃあぁぁぁぁぁぁ!!!!!!
下界のキハ75形一同:
名誉会長の逆鱗に触れることを言うからだよ...(戦々恐々) 「ひだ(キハ82系)」:
民衆を侮ったらどうなるか、とくと思い知らせるんだ。
権威に屈するな。
世界の潮流は確実にそうなってる。 >>600
熊ノ平駅:
急勾配で暴走してうちに突っ込んできて大惨事になった痛ましい事故もあったしね 「白鳥(上野ー大阪)」:
碓氷峠のアプト式なくす時、
勾配自体を緩和する案もあった。
それを、あんな形で茶濁したから…。
EF62・63:
つまり俺達の誕生にケチ付けるって事かい!?
「白山」:
40km以上遠回りする奴より時間かかるって
馬鹿にされた者の悔しさが分かるか! 新快速(117系):
あの悲劇から25年や…。
犠牲者の中には、当時2日前に成人式迎えたばかりの者もいたやろ。
痛ましい限りや。
全く、あれこそ「地獄絵図」やったで。
「スーパーはくと(新大阪発着)」:
登場から1ヶ月そこそこで…。 阪急6300系:
震災後、早期に復旧したJRに相当客食われてしもた…。
国鉄の頃やったらあり得へん事や。
ホンマ、「泣きっ面に蜂」やったで。 天界の一東海0系
>>602
この糞馬鹿野郎お前も何れはくたばって天界行きになるだろうその時は地獄に叩き落としてやるぞ、肩書きで威張り腐っているのも今の内だな、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています