天に召された列車達があの世で語るスレ 14
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>>390
421系(門ミフ):
その副園長の糞婆こそまさに「低能先生」だな。
暴力振るって威嚇して、パワハラにモラハラと悪行三昧をしとったと言う。
実に「人間失格」だ! 「ゆうづる」:
もうすぐ俺の”二十七回忌”か。
「つるぎ(大阪―新潟)」:
同じ時(H5・12・1)に消された向きは少なからず。
オハフ50(東北各地):
701系なんて奴が出てきやがったあの年の辺りから、
元国鉄の本性ってか金の亡者ぶりが露わになった感じだ。 新潟115系:
昨年の5月7日に女子小学生に車をぶつけていたずらした挙げ句に首を絞めて殺害そして越後線の線路に遺棄して列車に跳ねられ死亡した様に見せかけた凶悪殺人犯に死刑判決が出たまあ当然の判決だが亡くなった女子小学生のご冥福をお祈りします。 103系(北ハエ):
それに引き換え、暴走車で親子を殺した爺に対する及び腰の裁判(処分)ときたら…。
この国の「裁き」は、江戸時代から何の進歩も無って事じゃねーか。
「とき(在来線181系)」:
ただ、>>396の加害者に対する判決も、似非人権擁護者共の横槍でどう捻じ曲げられるか分からんし。 営団6000系:
香港じゃ、「与野党」の勢力逆転みたいな事に
なってるらしいが、この後どうなるのやら。
野田市駅(下界から):
この国でも、10年前に一瞬そんな事になったがなぁ…。
「はと」:
こんなような名前の総理大臣が、完全に口先だけだった。
それがあっさり崩壊した元凶だろう。 中国勝山駅(下界から):
まさかの「選挙無効・選挙前の議席のまま押し通す」宣告とかやったりして…
実際にそうやりそうな気がして極めて怖いけど、
一方的に押し付けたら、今まで以上の大規模暴動になるのも
目に見えているからなぁ >>398
「つばさ」(上野―山形・秋田、485系):
>完全に口先だけ
だから"詐欺フェスト"と揶揄されたんだよな。
あの政権は次のバ菅直人とともに日本国史上最悪の内閣だったな。 福島駅(東北本線、下界から)、「みずほ(東京―熊本・長崎)」:
その口先だけの総理大臣によって、連立組んだ政党から選ばれた大臣が更迭されたのよ。
”普天間基地を最低でも県外移転”とか言っときながら、結局”辺野古”なんて…。
そんな言い分に服従できるわけないじゃないの! 「雲仙・西海」:
ローマ教皇が帰国の途に就いたとな。
それにしてもこの御仁、長崎から広島へ飛行機で移動したらしいが、
乗り換えが面倒でも、そこは列車に乗って貰いたかった。
「かもめ(京都―長崎・佐世保)」:
地球温暖化絡みで、大した距離でもない所を飛行機に乗るのを
「飛び恥」とか言うような動向も出てきたらしいが、
この教皇や大勢にとっちゃ「そんなの関係ねえ」って話だな。 マニ30:
警備の問題などもあるだろうから、色々仕方ないんだろうけどね
水道橋駅(下界から):
最寄の某ドームで開催されたミサ、グッズがアイドル並みの売れ方をしたってね
別の意味での「トップレベルのアイドル」なんだろうw 急行ちくご:
かって走行していた佐賀線の福岡県大川市の現職中学校教師が覚醒剤の所持及び使用で逮捕された、生徒を指導教育する立場の教師が薬物乱用とは呆れたものだ。 「すわ」:
それほど悪質とは言えんまでも、教育者と雖も、小(中)学生になったテメーの子供を
無賃(子供料金)で列車に乗せる輩はいるぞ。ホントに太ェ野郎共だ。
最早「聖職者」なんて到底形容できたもんじゃねー。
まぁ、「”性”職者」なんて揶揄される手合いは、引きも切らんらしいが…。 「はやぶさ(東京ー西鹿児島)」
「富士(東京ー南宮崎)」:
22年前、この運転区間での最終日を迎えさせられた。
あの後、一気に凋落が加速したよな。
某・JR幹部:
邪魔者を一思いに消せぬもどかしさよ…。 >>406
富士:
はやぶさ君、あなたは北の地で「新幹線」に昇格して復活したではないか。
自分はリニアで復活のうわさされているが、地下で肝心の「富士山」が拝めないし
静岡県がごねている。 「白馬」:
22年前、前々年の豪雨災害で不通になってた
南小谷以北の区間がようやく復旧する事になった。
被災を機にそこを無き物にしようという、経営トップの思惑も垣間見えた気がしたが。 「のぞみ(300系)」:
言ってみれば、“名古屋飛ばし”の二十三回忌だな。
「同(500系)」:
22年前には、”東京だよ!おっ母さん“ていう気分を味わった。 日本国有鉄道:
私を分割させた親玉が、ついに?大往生されたようで
曽根駅(下界から):
今更泣かそうね、とはならないけど 横浜羽沢駅(下界から):
明日、色々な意味で歴史が変わるんだな
いつか、名実ともに「乗降客のある旅客駅」になりたいなぁ
相鉄(旧)7000系:
これからどのように相鉄が変わって行くのか、天界から見守ってます 大曽根駅(下界から):
101歳とは長生きしたんだな。鉄道車両で現役で100歳以上は確か明治村にいるな。 300系のぞみ:
昨年6月に東海道新幹線のぞみ車内で無差別殺傷事件を起こした小島一朗の公判が有ったが、罪は認めている様だが全く反省が無く恐らくしゃばに出たら又殺人を起こす可能性有り是非死刑にすべきだ。 某・元国労組合員(健在):
あいつはくたばっても、殺された仲間は戻ってこない。
仁杉巌・杉浦喬也(下界?):
まあ、いろいろ事情は複雑だったという事で…。何とコメントすべきか…。 「はやぶさ(東京―西鹿児島)」:
どっかの県知事、22年前まで俺がそいつのとこへ顔出してたって知らなかったんじゃねーのか…。
そのおっさんが東京行く時ゃ、いつだって飛行機だったに決まってるし。 京急2000系(快特):
相鉄よ、お前もか…。
どいつもこいつも新宿へなびきおって。
原敬:
お宅は、関東近辺では寧ろ異端的な広軌と漏れ承っておりますが。
「世界の趨勢に合わせる」とやらが、一概に宜しいと言えますかどうか…。 小田原駅(下界)
>>415
あの日新幹線ホームをはじめ駅構内は修羅場になった、安全な筈の鉄道で罪の無い乗客を無差別に殺傷して反省もしてない野郎は死刑で当然だよ。 「あずさ(183・189系)」:
地元のサッカーチームは、たった1シーズンで”元の木阿弥”か…。
夏の高校野球と言い、この間の関取と言い、
当県のスポーツ関連の話題は、こんなのばっかじゃねーか。 京阪六地蔵駅(下界から):
>>420
自らが起こした犯罪に対して、反省の色全くなしではなぁ
しかも「刑務所行き志願で犯罪を起こした」ってのが、一層性質が悪い
こちらで起こったガソリンテロは、たとえ反省していたとしても
犠牲者の数があまりにも多過ぎて、極刑のさらに上がないと
遺族もファンも収まりが付かないんじゃないかと思ってる 神岡鉄道:
抹殺されて13年…。
可部線(可部―三段峡):
「十七回忌」ともなりゃ、もう法事もなされんだろう。
「八甲田」:
まして「二十七回忌(定期として)」じゃ…。 はやて1号
17年前東北新幹線八戸開業により、鳴り物入りでデビューしたが、今や・・・・ 「アルプス(165系)」:
形だけ残ってた(しかも、前年からは、下りのみ)末裔が、ついに完全消滅したな。
東北本線(東京―青森):
在来線最長の座から転がり落ちて…。 >>421
「スーパーあずさ(E351系)」
師走の京都の高校男子駅伝で地元の高校に期待しよう
他は留学生を使ってるけど日本人だけで優勝したこともあるし 信越本線:
俺なんか北陸新幹線開通でつぎはぎに・・・
いっそうのこと直江津〜新潟間だけにして高崎〜横川間は「横川線」、
篠ノ井〜長野間は篠ノ井線に編入してくれ。 クモハ165-108(体はリニア・鉄道館):
鉄ピク12月号別冊・国鉄形車両の記録で165系(167・169系も収録)が発売されている。
この本を見て自分の仲間たちを懐かしんでほしい。 「天竜」:
晩年、座席が回転シートに置き換えられたりもしたが、
“時既に遅し”だった。
房総電化の際の新車が「次世代急行型171系」
とでもなってたら、
急行型車両も生き延びられたのかも知れんが。 「スーパーひたち(651系)」:
”平”が”いわき”になって25年か。
こういう改名がいいのかどうか、よく分からんが。
「スーパーはくと(下界から)」:
今日で、衆議院議員の被選挙権が得られた。
こんなのは別にどうって事ないが。
「みずほ(東京ー熊本・長崎)」:
俺がこっち来させられた日って事だ! 留萌本線(留萌―増毛):
こっち送りにされて3年経った。
しかし今や、道内の鉄道全体が崩壊の危機にある。
そのきっかけになったのは、先日下界からやってきた元総理大臣の所業の筈…。 >>431
上信電鉄線(下界から)
「ウチの元社長の次男坊が何かやらかしましたか?」 日本国有鉄道:
ワシが7つの民間企業に分裂する仕儀に至った点に関して、
その人物の「手柄」と礼讚されておるが。
果たして妥当な結末であったのか否か…。 9600型19633(残骸は下界 魂は天界)
長らく若松駅横の広場(若松機関区の跡地)に保存されていたが所有する北九州市が譲渡すると公表した、ボロボロで多分誰も引き取らないだろう潔く解体して全て天界送りにして欲しい。 EF62(碓氷鉄道文化むら”在住”):
一時の思い付きで「保存」なんて言っといて、結局それだ…。
ホントに無責任だよな。
我々も、雨曝しの環境じゃいつまで存在できるか不明だが。 >>436,>>437
「越前」:
他人にイチャモンつける前にテメーが名乗れって
何度言われりゃ分かるんだ!
二度とここに面出すな! >>427
北陸本線(米原―富山―直江津):
俺もあと数年で"北陸本線"としては事実上終える。
辛うじて敦賀までになるとはいえ
"北陸"に行かなくなる"北陸本線"なんて
もう改名してしまえばいいのにと思う。 「つばさ(新幹線400系)」:
そう言えば、新庄に足伸ばして20年になったんだな。
1900年代が終焉を迎えようとしてたその時に。
「さくら(寝台特急)」:
佐世保へ行かなくなって、「はやぶさ」とくっついたのも、同じ時のダイヤ改正だった。 北陸本線
金沢〜倶利伽羅間『IRいしかわ鉄道』
倶利伽羅〜市振駅『あいの風とやま鉄道』
市振〜直江津『えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン』
…名前がみっともないさかい、やめぇや… 70系電車 京阪神緩行線用 「誰が茶坊主やねん…」 福岡駅(下界から):
名前がどうのこうのって話になると、何だか居心地悪いんだよな…。
西鉄福岡駅(同):
開いた口が塞がらずとは、正にこの事。
「かいもん」:
猿の尻笑いとは、正にこの事。
その社名、尊大にも程があろう。 急行佐渡:
昨年5月の新潟市内の越後線沿線の小学生女児の絞殺そして越後線の線路に遺体を遺棄した犯人と昨日熊谷市で6人を殺害したペルー人犯人は共に死刑判決だったのが無期懲役の判決にされたなんだか納得出来ない。 >>446
越中島駅(京葉線・下界):
全くをもって同感だ。かつてうち(事件が起きたのは開業前だが)の最寄りの地域で起きた通り魔事件のあの禿野郎も無期懲役だから非常に憤慨する。
やはり、凶悪殺人犯は死刑にするべきだ。 >>447
増毛駅
そんなハゲいや半家駅限って生き残ると 113系(千マリ、6連):
結局この国の司法は弱者の敵って事だ。
この間くたばった元総理大臣は英雄扱いで、
そいつのせいで仕事奪われた名もない国鉄職員は
「お上に楯突く不届き者」呼ばわりなんだからな。 急行「東海」:
東名での煽り暴行事件の判決が高裁で棄却されて裁判やり直しになったらしいけど、
差し戻してやり直すのなら今度こそ死刑判決を出すべきだ。 103系(北ハエ):
何か、痴漢(ケツに触る!?)みてぇな名前の、シャブ打ちの女がムショから出てきたらしいな…。
500万払ったってぇが、そいつ(ら芸人だのスポーツ選手)にとっちゃぁ端金にもならねぇだろう。
その痴漢についちゃぁ、犯人に間違えられたら最後、「シロ」でも一生棒に振る羽目になるんだ。
ってな世情からすりゃ、ちょっと納得できかねる気がする。 特急はと:
東京の観光バスのはとバスの運転手が走行中に路肩に停車中のハイヤーに追突してハイヤー運転手が亡くなった痛ましい事故が発生した、バスの運転手がインフルエンザにかかり体調不良が原因だった、最近バスやタクシーなどの旅客自動車の事故が多すぎだよ。 「北海」:
自由だ規制緩和だ、耳当たりのいい事ばか抜かしてる政治屋共のせいで、
結局強者だけが得するような格好になった世相を反映してるとも言えそうだな。
それで、体調崩しても休めん労働者も少なからず出てきてるんだろう。 Empire Builder:
Remember Pearl Harbour!!
二俣線:
戦争で本線が爆撃された時の迂回路に、って事で俺は造られた。
それにしても、鉄の枯渇に備えて「木橋」が考えられてたってんだぜ。
正気だったのかよって思わざるを得ん…。 中村線:
今更だが、またしても、邦人が外国で凶弾に倒れたというのか!
斯様な事態を前に、唯指を咥えておるのみとは…。 宮脇俊三氏:
今日は私の93歳の誕生日であった筈の日だ。
それが、今度の皇后様も同じ日のお生まれと
いうではないか。
小和田駅(下界から):
何と言うべきものやら…。 東北本線(下界から):
新幹線と入れ替わりに盛岡以南だけになってから9年か。
こんな政策(新幹線の並行在来線切り捨て)が罷り通るんじゃ、この国の鉄道に未来はない。 「はやて(東京ー新青森)」:
デビューから3ヶ月後にあんな恐怖を味わうとは…。
あれ以後、従来の防災の常識は、悉く崩されたよな。 C62:
地球温暖化とやらに絡んで、化石燃料が目の敵にされておるとな…。
我国に対して、”石炭火力発電止めろ”という非難が沸き起こっていると聞くが。
車運車:
そうなっても国の交通政策は車第一主義ときてる。最早処置無しだ。 >>459
全蒸気機関車たち:「皆共に、大らかな良い時代に育ったよなぁ…」 追分機関区(下界?):
その蒸気機関車の、長年の労を労う筈が、
あのような事態に(昭和51年4月13日の火災)…。 >>459
EF81:「羽越本線村上〜鶴岡〜酒田間で50系客車を牽引した頃が懐かしいなぁ...
DCばかりになって明らかに時代に逆行... のぞみ(下界)
のぞみ車内で無差別殺傷事件を起こした小島一朗の判決が無期懲役になった、刑務所に入りたいとの理由で無差別殺傷事件を起こした挙げ句出所したら又人殺ししますとかほざいている野郎は死刑しかあり得ないだろう。 急行「あしずり(高松―中村)」:
あの医師を殺害した外道に関しても、何処までの刑が科されるのやら。
「罪を憎んで人を憎まず」なんぞと、こんな被害者を愚弄する物言いがあるかってんだよな。
あのローマ教皇とやらも”死刑廃止”なんぞと、殺人事件の遺族の神経を平然と逆撫でしてからに…。 ED75:
近頃、特に交流電化区間に絡んで電車を気動車化する風潮が著しい。
「送電ロスを減らせるから効率的」なんていうのは幻想に過ぎなかったって事か…。
「ひたち」「いなほ」「にちりん」(485系):
”在来線交流電化区間の優等列車”を、末裔にはしっかり守って貰わねばなるまい。 1号機関車:
我が祖国は、いよいよ本格的に欧州連合に背を向けるというのか…。
「弁慶」:
自国第一主義が全世界に蔓延り、やがて”第三次世界大戦”と相成ろう。 クハ103−188(北マト)
>>463
10年前、7年の刑期を終えた男が出てきてきてひと月ほどして当地の女子大生を襲い
殺人強盗放火。
そればかりか、出所後強盗窃盗強姦等の余罪が明らかになったにもかかわらず、一人
にもかかわらず、一人殺害で死刑の前例がないというのが無期懲役になった理由だと
言うのだから、あきれてものも言えない。
ならないような 中央線201系の「各駅停車」幕:
来年春のダイヤ改正で、ついに中央緩行線をオレンジ色(帯)の電車が
営業列車としては走らなくなることが確定したみたいだね
名実ともに終日快速運転になるとは、色々と感慨深い
高尾駅(下界から):
終電が15分も繰り上がるとは…タクシーやホテルなど、色々な所に影響が及びそうだなw 「つくし(赤穂線経由)」:
また討ち入りの日がやってきた。
しかし、近年余り話題にされなくなった気もする。
都営5000系:
今夜の天気はどうなるのか。
近頃地球温暖化が甚だしいんで、年によったら「雨」なんて事もありそうだな。
情緒も何もあったもんじゃねーが。 上諏訪駅(下界から):
来年3月のダイヤ改正の概要が発表されたが、
富士見や下諏訪に停める特急を大幅に増やすとか言っときながら、
俺の素通りは放置と来やがった。
茅野駅(同):
「♪あんたの時代はよかった〜」ってか? >>471
野辺地駅・小諸駅・魚津駅・高岡駅・阿久根駅(下界):
われわれの悲惨な痛みを知るが良い。 「北越」:
来年3月のダイヤ改正と言えば、俺が消されて5年て話だ。
魚津・高岡の怨念を耳にして、改めて「JR束・酉」への憤りの念が湧いてきた。
サシ481:
”失業”から35年て事だな。寝台特急の一味に擦り寄った奴もいたが。 西鉄2000形:
一昨年6月福岡県小郡市で家族3人を殺害した元福岡県警の警察官に死刑の判決が出た、妻との揉め事が原因だったが子供まで殺害した事なので死刑しかあり得ないとの判決だった。 武生駅・鯖江駅(下界):
我々もあと数年で魚津・高岡と同じ立場に... 東海旅客鉄道本社・葛西敬之・日本車輌製造(下界):
台風で被災し廃車解体と相成った北陸新幹線の車両の残骸(アルミ材)は、
うちらがN700S量産車製造のための資材として頂いていきますね。 >>476
「はくたか(上野―金沢)」:
こいつら、さながら”ハ〇゛タカ”だな…。
鷲津駅(下界から):
”腐ったこれらの元車両を買い叩く!”ってか!? 「こだま(0系)」:
41年前、ついに定期での乗車を認めざるを得なくなった。
小倉ー博多間だけだったが。
これが、新幹線通勤の呼び水にもなっただろうな。 宮脇俊三氏:
41年前、私は「最長片道切符の旅」で、博多から筑肥線の列車に乗った。
その時、近くの席に、実に奇妙な客がいたのを未だに記憶している。
その客(下界?):
やかましい!ワシが何をどんな順番で食おうと勝手じゃ。
大体、あんたが他人を「おっさん」呼ばわりできた柄か!! 岐阜駅(下界から):
時刻表上は優等列車も無くはないが、
それで問題ないかと言えばそんな事はない。
「新幹線さえあればいい」という発想は実にけしからん。 宝塚駅・高田馬場駅・新座駅・御茶ノ水駅(それぞれ下界から):
「ひのとり」「サフィール(サファイヤ)」なんて、まるで手塚漫画みたいな世界だなぁ
作中暦からすると、既にアトムも16歳になってるんだよね
妹(ウラン)が実際に売買されてしまうなんて…
小田急70000形GSE(下界から):
兄弟みたいな色してるなぁ>「ひのとり」
次の改正で、華となる運用(土休日スーパーはこね)の一角を奪われる… >>480
直江津客貨車区
俺とこの駅も仲間に入れてくれる。
弥彦線(東三条・越後長沢)
僕の起点駅も加えてね。 小牛田機関区
うちの駅も入れてくれる?
水上機関区
何を言っているんだ、遠田郡美里町、町の分際で。
小牛田機関区
あんたのとこもな。
水上機関区
うちがそうだとは一言も言っていませんが、何か? 「ひかり(0系)」:
我々が通らなくなった地域の不服は分からんでもないが、
かと言ってその全てを聞いてたんじゃぁ、「新幹線」でなくなる。
某・新幹線反対者:
つまり「格差社会」煽るって事だろうが。
「白山」:
それにしても、国鉄の頃と比べて、現在は余りに問題が多い。
国鉄当時は、新幹線が無視した地域でも、今ほど不便にはならなかった。 太多線小泉駅(下界)
かんぽ生命不正販売で社会問題となっているが俺と同じ名前の元政治家そして元総理大臣の郵便民営化でかんぽ生命保険等の販売ノルマが厳しくなったのが原因だな。 日本国有鉄道:
我が末裔に似たり。
クモユ141:
世間の赤字叩きは、
必然的に利潤本位な経営姿勢に繋がる。 阪神電車&山陽電車の直通特急に付けられていた
「大阪ライナー」「姫路ライナー」の運行プレート:
関東で「THライナー」、そして虎の門ヒルズ駅って…
仮にミュージックホーンを入れるのなら「六甲おろし」アレンジでも良さそうだなw 八代駅改札係(41年前):
全く、変な客が来たもんだ。
訳の分からん切符持ってきて継続乗車にしろだ何だって…。
まあ、追い返せたから、結果オーライではあったが。
鹿児島本線941D(同時期、八代21:57−出水23:37):
俺の存在がよかったのかどうか…。 鹿児島本線日奈久以南唯一の普通電車:
なんのことか一瞬わからなかったんだがM脇俊三というおっさんのことなんだな
RKK熊本放送TVで41年前放送されてた封印少女アニメキャンディ・キャンディ
全く鉄ヲタと言うか鉄ヲタの鬼畜親は小2とは言え一応レディーの女の子の娘に駅でおしっこさせるし録なもんじゃないもっとも作画のバカのせいで封印された封印少女漫画キャンディ・キャンディとどっちがマシか言われれば微妙であるがM脇俊三はS脇俊三に改名すべきだろう 三菱石炭鉱業大夕張鉄道:
系列の三菱電機で部下に自殺しろと罵り自殺に追い込ませた悲しいパワハラが有った、三菱がまさか人の命を粗末に扱うとは悲しい事だ。 >>490
指宿商業の某女子生徒(1978・12・20):
あたし、そのおじ(い)さんに「汽車」で席譲ったかも〜。
そうしたら、あたしが座ってた席の感触楽しんでたみたい。
気持ち悪〜い、って思っちゃった〜。
某OL達(1978・10・30「そとやま」乗車):
その人、あたし達の話盗み聞きしてたんじゃな〜い?
ヤダ〜。○態じゃないの〜!? 留萌本線(留萌―増毛):
こっち来させられて3年経ってたんだな…。
もう誰も覚えちゃいまいが。 (手酌酒) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています