【昭和】ここだけ50年前のスレ【鉄道なつかし板】
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「グリーン車」という名前もようやく板についてきたけど、
「B寝台」はいまだに戸惑うね。 >>234
でもこれから電車特急の増備は583系が主体になりそう。 巨人、日本シリーズ6連覇!
ヤンキースを越えた!! 人が昼飯食ってるところへ
本館前に集合かけられて
ふざけんなよ 仰々しいのが出てきたと思ったら三島由紀夫だってさ
意外と小っせえな
なんだなんだ世界征服でも始めるつもりか?
なんか喚いてるが全然聞こえねー
食いもんの恨みは怖いぞバカヤロー
本当人騒がせだな死んじまえよもう >>237
今から予言しておくが5年後の昭和50年に11連覇を達成する。長嶋茂雄がその年に引退。
パ・リーグのほうは久々に西鉄ライオンズが優勝するが巨人に4タテを食らうだろう。 >>239
死んじゃったじゃねえか
しかし切腹とはな いよいよ年末。万国博覧会の工事の為にあらゆる所から
集められた労働者達は今仕事に有りつけていないらしい。
その後イライラが爆発して暴動が起きそうなのでは? あーぁ…
呉線のC62、C59、熊本以南のC60、C61…
みんな消えちまった。
ところで、二俣線のC58は
いつまで走るんだ? >>246
来年の春がタイムリミットかと思われる・・・。
北海道では胆振線の支線に続いて、根北線が廃止になってしまったな。
国鉄の赤字ローカル線廃止が更に加速しそうだ。
同じ北海道の札沼線の新十津川〜石狩沼田間も廃止の噂がある。 京阪電鉄に5000系ってな冷房付の5扉車が登場しますた。 あんたかてアホやろ!うちかてアホや!ほなサイナラw 正月2日からフジテレビで始まった「宇宙猿人ゴリ」ってな特撮番組、
あれって悪役が主役? 魔法のマコちゃんてどう?
ひみつのアッコちゃんと比べて、女子も盛り上がってない感じ。 >>255
マコちゃんはねぇ・・・・・・サリーちゃんとアッコちゃんに比べて
大人びているから女児には受けられていないんじゃ無かろうか。
それは兎も角週刊少年マガジンに連載されていた巨人の星が
終わってしまったな。あのラストシーン、今も続くアニメの
最終回の時でもああ成るのかな?飛雄馬が風吹く中消えて行くって・・・・・・。 >>257はどうやら10年先からタイムスリップして来た様だ。 今度モデルチェンジする新型クラウンごろっとして変なかたち
左に寄せるときやバックする時見えにくそう 駅名が変わっちゃったね
浅川が高尾
田口が妙高高原
細野が白馬
柏原が黒姫高原、、、、、、
もっとあるよね >>262
日産のセドリックとグロリアはモデルチェンジを機に
同じ車体になったな。両車の違いはボンネットの
プレスラインだそうだ。 1964年に東京から京都に中学の修学旅行に行ったが、乗った車両が修学旅行専用列車
ひので号。3人掛け、2人掛けのシートが迎え合わせ配列。この電車はいつなくなったのだろうか? >>269
まだ走ってるけど、多くの修学旅行が新幹線に移行してる。
また一部車両が湘南色になり、急行列車に連結している。
なので東海道本線で修学旅行専用も、見る機会も少なくなった。 茨交茨城線と、下関の路面電車がなくなってしまったな・・・。 準急 東海 や 準急妙高 の時代は 私が小学生の1960年代前半でした。 栃木県真岡市の銃砲店で未明に強盗事件発生。
もの凄い数の銃器類や銃弾が強奪されたそうだ。
よくみんな助かったわ・・・((((;゚Д゚))))))) 来月以降休廃止予定線の最終日
【3月】
1日 北丹鉄道(休止)
13日 神戸市電(全廃)
17日 東京都電 ※大塚・駒込・神明町・南千住の4車庫廃止
16系統(大塚駅前〜伝通院〜文京区役所前〜上野広小路〜厩橋〜錦糸町駅北口)
19系統(王子駅〜飛鳥山〜駒込駅〜本郷三丁目〜外神田二丁目〜通三丁目)
20系統(江戸川橋〜護国寺〜千石一丁目〜神明町車庫〜千駄木二丁目〜上野公園〜須田町)
22系統(南千住〜浅草〜室町三丁目〜日本橋)
36系統(錦糸町駅〜森下町〜茅場町〜築地)
20日 横浜市電
3系統(横浜駅前〜西平沼橋〜日の出町一丁目〜長者町五丁目〜山元町)
31日 名古屋市電
秩父通〜浄心町〜江川町〜柳橋〜八熊通、黒川〜清水口〜東新町、安田車庫〜八事
南海和歌山軌道線(全廃)
井笠鉄道(全廃)
【4月】
11日 福島交通軌道線(全廃)
【5月】
2日 頚城鉄道(全廃)
3月は休廃止ラッシュだな・・・。
他にもSL関連では二俣線が3月31日限り、関西本線名古屋口が4月25日限りで終了予定。 ↑頚城鉄道は5月1日限りの間違いだった。
国鉄との接続が分断されてしまっていては、どうしようもないわな・・・。 東武東上線に森林公園駅が今日から開業。
同時に川越の電車基地も移転! >>283
一等車→グリーン車はかえって安くなってるけど。 富士急3100形の3103+3104が踏切事故で被災。
死者も10人以上出た模様。 山梨県富士吉田市の富士急行線月江寺駅付近の踏切で大月行きの電車が小型トラックと衝突。
衝突の衝撃で電車のブレーキが故障してそのまま約4キロを暴走。
下吉田・葭池温泉前・暮地を通過し、三つ峠の急カーブで脱線。
今日のこの事故で17名が死亡。 69名が重軽傷。
事故起こしたトラック扱ってる運送会社、こりゃ下手したら潰れるぞ・・・。
トラックのドライバーが、サイドブレーキをしっかりかけないでトラック下りてたらしいからな。 >>289
確実に潰れるな、こんだけの被害を
及ぼしたんじゃ・・・・・・。 新しい客車寝台車が運用されるんだな。
急行「瀬戸」で使用するようで。
B寝台の幅は20系より拡大するけど、電源車がなくなり、緩急車が電源車の役割になるんだな。
その車両に当たるとうるさくならないか? 4月から大阪〜出雲市へ岡山から伯備線経由の特急列車が走りだす。
「まつかぜ」「やくも」混雑緩和目的もあるか?
同時に大阪〜長野の特急「しなの」も誕生するんだな。
どちらもキハ181系が関西初お目見えだけど、定着するのかな? 神戸行きてぇ・・・市電乗りてぇ・・・
仕事さえなければ・・・ 和歌山市からも路面電車が消えるな。どんどん路面電車が
消えて行く・・・・・・。 名古屋の地下鉄が今月25日に金山から名古屋港までのびる
同時に編成も3両から4両になるよ
(3両×11本→4両×15本になるので27両増える)
でも未だ東山線と名城線しかない
名港まで開通してもたったの2路線28q弱…
東京や大阪に比べるとまだまだだねw
ところで札幌にこんど開業する地下鉄はいろいろと
新機軸満載らしいと聞いたけどどんな電車だろう?
誰か詳しい情報知ってる人いる? >>296
12月には大曽根まで延びるよ。
あと名古屋駅前を走る市電の路線は、計画だと来年早々には廃止される。 北海道の簡易原野軌道もどんどん無くなってる
行ったら既に走ってなかったり実情がつかめない >>297
上飯田に伸ばすか経由できなかったか?
名鉄小牧線と乗換えの便が良くない。
上飯田から名古屋市電と、市バスが始発で出てるが、栄などの都心へ時間が読めない。 神戸市内 住吉-六甲道の高架完成
最新のスラブ軌道だぞ >>299
あれ・・・
名古屋市電の上飯田車庫は、1月末で廃止になったはずだが・・・。 >>301
そう。81系統(名駅⇔上飯田)は広小路線と同じ日に廃止になった。
地下鉄東山線は100・200系も今年中に5両編成になるらしいよ。
それにしても星ヶ丘以東の本数の少なさ(藤ヶ丘へは4本に1本しか行かない)
何とかならないものか。 来月から帰ってきたウルトラマンと仮面ライダーが
放送されるぞー。 ついでに来月には営団千代田線と国鉄常磐線との
相互乗り入れが開始されるぞー。 >>301
そこが市バスターミナルになって、上飯田からの市バスを充実させたのだな。
名鉄小牧線と並走する名鉄バスも、都心から上飯田を経て小牧や名古屋空港などへ
行ってるけど、三階橋と水分橋の渋滞が酷いので、時間がかかるorz
なので小牧から名古屋都心の通勤は、名鉄小牧線利用が確実性あるけど、2両編成で
日中30分間隔だとローカル線扱いか?!
地下鉄名城線の予定駅で、平安通は上飯田から中途半端に遠いようなorz 都電16・19・20・22・36系統も、昨日で廃止になってしまった・・・。
南千住・駒込・神明町・大塚の4車庫も廃止。
荒川担当の27・32系統と、次に恐らく廃止される柳島&錦糸堀の線路もこれで分断だ。 地方都市ですら路面電車は邪魔者扱いされているから
大都市なら尚邪魔者扱いされるわな。 今月末に瀬戸電のダイヤ改正がある。早速、小幡駅で時刻表もらってきた。
特急と準急が20分間隔、普通が40分間隔なのは今まで通りなのだが、昼間は
普通が原則的に車庫のある喜多山止まりになり、準急が小幡以東各駅停車に
なって大森・旭新居・瀬戸市役所前に停まるようになるのと、
堀川へ行く準急がほとんど無くなって原則大津町〜瀬戸の運転になる。
車両の顔ぶれは変わらず、McTc×14本と1両の計29両、そして機関車2両。
電車は全29両中15両が未だドアエンジンが無くて手動扉なのも相変わらずだ。 横浜駅前からも、昨日で市電が消えてしまった。
残る市電の路線も、来年3月末の全廃までカウントダウンが始まった・・・。 >>312
鉄道開通は3年先か!
今のところバスだけで不便な場所だな。 京王は来たる4月から、京王多摩川〜京王よみうりランド間が開通する。
この線が行く行くは多摩ニュータウンエリアを経て、橋本まで延びることになっている。
あと小田急も百合ヶ丘と柿生の間に新駅を作り、そこから多摩ニュータウンへの新線を建設。 営団千代田線の6000系が運用入りしてから3日が経ったな
間近で見てみると、デザインが21世紀っぽくてカッコいいよ!
ただ、あと1ヶ月で今は上野に向かってる常磐線各駅停車が
千代田線直通になるから、常磐線の各停駅から上野・東京
方面へが不便になっちゃうのはなぁ…。 綾瀬駅に快速線のホームを造れなかったのが悔やまれるな・・・。 関西でも4月1日に泉北高速鉄道が開通する。
泉北ニュータウンから電車が難波へ直通するようになって便利になるぞ。 泉北高速鉄道に導入される100系電車は南海6100系の
廉価版ってな感じだな。側面は兎も角前面は折妻だし
何よりも南海6100系のオールステンレスに対して
セミステンレスと言うのが・・・・・・。 >>319
変わったマークで前が泉北「高速」
かっこええやん >>316-317
そんな客は、新駅の西日暮里で乗換えてくれということだろう。
営団の運賃はかかるけど。
大手町・霞が関・赤坂が便利になるのと、どちらを天秤にかけるかだけど。 千代田線乗り入れ用の103系1000番台を上野駅で見かけた。
慣らし運転かな。
それにしても8M2Tって、電力すげー喰いまくりだなw しかし国鉄常磐線の綾瀬、亀有、金町が最寄り駅の
人達は来月から上野方面に行くには北千住で乗り換えるか
新駅の西日暮里での乗り換えが必要だな。営団がストでも
したら松戸まで行って快速に乗るしか無いか・・・・・・。 >>323
あれ?
成田線って我孫子と成田の間はまだ電化されてないよな? >>321
常磐線の各駅停車を上野折り返しから営団千代田線直通にシフトさせ、
同線との乗換用に国鉄線にも「西日暮里」駅を作ったのは通勤・通学
客の日暮里駅への集中を避けるためだったり
それにしても、綾瀬駅から延びてる車両基地への回送線、旅客化
してくれたら便利だけどな… まぁ、作ったとこで本線との直通は
夢のまた夢なんだろうけど… 名古屋市交名城線、本日より金山〜名古屋港間が開通! さようなら南海和歌山軌道線、井笠鉄道
こんにちは京王相模原線、泉北高速鉄道 >>329
井笠鉄道はナローゲージが仇になったか?
笠岡は山陽本線の急行がほぼ停まるから、井原からの利便性は悪くない。
井原は鉄道のない市になったか!
ただ総社と福山を結ぶ国鉄計画線があるので、そちらを待つとか? 二俣線のC58が先月末で消えた。遠江二俣には新車のDE10が11両(1515〜1525)
配置され、豊橋駅入換えのC50まで置き換えられてしまった。
しかし、遠江二俣⇔豊橋間に1往復だけある客レは相変わらず健在だ。
ん? ちょっと待てよ、二俣線のDE10は1500番台だよな。
今年また冬が来たら暖房どうするんだろう?
まさかダルマストーブなんて焚かないよな?
中央東線で余ったマヌ34の転用なんてのも考えにくいし… 少なくなったとは言ってるが無くなったとは言ってないな
時々「伊豆」なんかに入るよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています