「Ｂ寝台」はいまだに戸惑うね。
探検
【昭和】ここだけ50年前のスレ【鉄道なつかし板】
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「Ｂ寝台」はいまだに戸惑うね。
閉店がらがらの人が無意味に立ってるのが気になる。
C57は2ヶ月後には消えるそうだが、貨物のD51もいつまでもつやら。
横軽がネックで、485系ではきついと聞くけど。
するよ。
するけど・・・信越線ではなく上越線経由で長岡から方向転換だと。
「はくたか」は電車化で上越線経由に変更か！
そうすると長野と北陸・上野の輸送力低下して、日中は急行「白山」だけになるけど、
キハ80系7両ではどのみち指定券が取りづらいから、思い切った施策だな！
「ひばり」に使ってる車両では北陸本線を通れなさそうなので、向日町の485系充当か？
そうすると九州から上野まで広域運用になるな。不測の事態が起きても大丈夫か？
上越・羽越線経由の新設特急「いなほ」に充当される模様。
>>12
「つばさ」用の181系は、まだ落成してないようだな。
しばらくはキハ82に戻るらしい。
「はくたか」の電車化で当面回せられるようで。
え！？
簡単な足し算もできないの？？
朝日新聞連載中の長谷川町子原作「サザエさん」、10月からフジテレビでアニメ化
大阪－新潟の直通特急の運転は車両不足もあって来年春になるらしい。
急行越後も電車化は見送られたしな（七尾線直通のゆのくにを併結する関係で）。
「シャボン玉ホリデー」の時間帯にぶつけてきたな！
もしかして、親父と娘のチャンネル争いが激化するとか？
つばさ用のキハ181系新車が生産が遅れているため、キハ80系が捻出できず
「北斗」増発にあたりそのキハ80系をアテにしていた北海道はぬか喜び
やむを得ずキハ56系で「北斗」を走らせているが特急料金100円引きとはいえ
函館で連絡船おりて重い荷物提げて桟橋歩いてきた（特急券持った）客が
ホームに停まっているキハ56系を見た日にゃどんな気持ちだろうか…。
今のうちに乗りに行かないとな。
あの子役の主人公、役柄をソツなくこなしてる。
車両は東西線と同じ5000系になるみたい。
6000系は千代田線開通まで間に合わなかったか・・・・・・。
でも8時から9時半の放送では親が「早く寝ろ！」とうるさく、せっかく面白い番組が見れなく
次の日学校で話題に付いていけないorz
https://youtu.be/FyaeJunzhzs
TBSのバラエティ番組「8時だョ！全員集合」！！
ついでに年末公開の松竹のドリフターズの映画
「ミヨちゃんのためなら全員集合！！」もお忘れなく。
京浜東北線スカブル電車と同じ色の狸猫ですね。
写真をトリック写真だ！とぬかすアホは。阪急ファンを
初めとしたアンチ巨人は。
先月から走ってる
あれだけ堂々としてると
ブルトレでも牽かせてみたくなるな
何で西武池袋線にそんな大きな機関車が必要なんだ？
最近の西武池袋線って、そんなに大量に運ぶようになったのか？？
都内の地下鉄営業キロがついに100kmを突破するのか。
常磐線の電車も、再来年の春辺りには運転体系が一変するんだろうな・・・。
数学全然できなくて50点も取れないから数学の答案はいつも隠すわ
一回プリント必要な時忘れたが他人の番号申告して他の人が減点してもらったわ加点の時は私の番号いうけど
うそつきのうーちゃんと呼ばれても気にしないわ
開通してほしい家からバスで中学行くよりも近くだし大学は本当は外国の大学行きたいけど両親の許可下りず
せめて上智大に行かせてほしいわ
俺は金ねーから行けないけど。
行けるようだな！地下鉄御堂筋線を延長する形で。
自己紹介、乙
やはり北大阪急行線が御堂筋線を延長した事で、新大阪・大阪・難波・天王寺の
各ターミナル駅からのアクセスがいいのが大きい。
近鉄も難波までの延伸で潤っている。
面白かったのに、3月で終わっちゃったよorz
プロ野球シーズンに入ったから、日テレは巨人戦中継を重視してるか。
シーズンオフになっての復活を期待しよう。
巨人はセリーグ5連覇中で、王はここ何年かホームラン王で全盛期だな。
34歳になった長嶋がそろそろ衰えが心配だが。
●○●○イ○ス○○者が700人以上
初めて1人で仙台駅まで仙石線に乗って
修理に行った。
その頃の仙石線はドア・床は木造の電車だった。
陸前原ノ町駅に電車の基地があったころ。
「サインはV」の影響だろうな。
でもこちらのブルマの方が、スタイル良く見える。
男のスクール海パンと間違えそうだがｗ
何よりもスコアボードが全電工式になった。
ほう。
全国の●●者3000人以上
都内某繁華街では客がいつもより物凄く●った。
やめてケ～レ、ゲバゲバ♪
左卜全さんがレコードを出すとは誰が予想出来たであろうか？
この人4年前にNETで放送された忍者ハットリくんで
ハットリくんの師匠を演じていたな。正にハットリくんも
ビックリでござる、だなｗ
渋谷ー二子玉川園間 首都高速道路3号線と東急新玉川線の一体建設のため
三軒茶屋ー下高井戸間は当分の間残し、世田谷線と改称 上町に検車施設を移設
ただし、玉電若林が若林、玉電山下が山下にそれぞれ改称することで
電停名から「玉電」の文字は消えることに
また、鉄道線ながら事実上車両・設備が共通で玉川線の支線だった砧線も同時に廃止され、
バス転換される
この曲は「巨泉・前武ゲバゲバ90分」と関連してるのｗ
【日本は】東京、大阪、新潟、札幌、石川、神戸【大●●】
1位 東京23区内
2位 大阪市
3位 新潟県
4位 札幌市、石川県、神戸市
任天堂には電気仕掛けのおもちゃなんて似合わない。
トランプと花札だけ作ってろ。
去年全廃された市電とは違って万博の開幕を見届けた
のが救いだったな。17年と言う短い間だったけど
ご苦労様でした。
2ヶ月前に2番目の娘が生まれたばかりで、まさに働き盛り。
今年もコンスタントに打ててるので、ホームラン王と巨人の優勝はもらったも同然？ｗ
元西鉄の永易が爆弾発言したから大荒れしそうだ・・・・・・。
自分の他にも八百長をやった選手はいる、って言っていたし。
俺が応援する巨人も藤田投手コーチが暴力団と交際していた、
と言われて謹慎処分喰らったしな・・・・・・。
苦手な数学や理科は2でも許してもらえるけど3月生まれで不利だから多めに見てほしいわ
>>71 神戸は大阪を超えて西日本の首都になるわよもしかしたら東京も超えるかもしれないわ
港町で外人も多いのよ
もう既に去年廃止になったろ・・・。
首都高3号渋谷線は、来年の暮れには全通するよ。
3月下旬生まれは成績悪くても当たり前だから1ランクくらいオマケしてほしいくらいよ
新神戸は不便そうだ。そのうち状況が変わるかも知れないが。
電光掲示板は良いが、ホームランが出た時のバックスクリーンの噴水がなくなった
のは残念。
ぜんぜん雨なんか降ってない。
言うか大阪万博にはむしろ好都合だが。
田中勉ってな奴から金を受け取ったばかりに。
こいつ（田中）の為に入団して2年で中日から西鉄に
トレードされた広野功も悲惨だ。
もう日本はアメリカの州の一つになったら？
身売りに発展しなければいいが。
ローレル賞は大阪市営地下鉄60系に決定！
でも大阪市営地下鉄60系、座席がビニールレザーだから
乗客から嫌われているらしい・・・・・・。
おふくろの女学校時代の友人が行った。
成績が良くてスポーツ万能で皆のあこがれの的だったらしい。
国交がないため、文通が出来ないが、今頃幸せに暮らしているだろうといっていた。
いつか再会させてあげたいな。
1600形が全車引退するから、早く乗っておかないとな。
続編が夏に公開されるみたいだから、また映画館見に行こう。
あのキャストで連続ドラマ化も期待したい。
賛否両論あるだろうけれど、永井豪先生はまさに時代の寵児だね！！
日活は起死回生なるか・・・？？
50年後の 未来からの手紙によると 何でも Amazon の 見放題では いつでもテレビで 見れるんだって
東京12チャンネルで、アニメでないけど放映されてるような。
学校のチャイムが、生徒たちの自声なのが笑える。
何？それ？新番組？カラー？
女の先生は去年の春までロンパ―ルームのお姉さんだった、うつみ宮土理だっけ？
役だけれども、バスの飲酒運転とかヤバすぎだろｗｗｗ
しかも生徒役の中に、明らかに小学生じゃないかって人が２人いたな（山岸君の子分のフーセンと、一番前に座っていた女子）ｗｗｗｗ
ヒロイン・十兵衛（みつ子）役の児島美ゆきは、これから大ブレイクだな。
んなもんだから日活と手を組んで「ダイニチ映配」ってな
会社を作ったそうな。上手く行くべか？大映が万が一
潰れる様な事があると南千住にある東京スタジアムは
どうなるのだろう？
駅の放送も「このあとの電車は冷房車です とか放送してた。
運良く乗れた人は職場や学校で「今日は冷房車だったよ」と話題にした。
でも成績良かったら許可出るかもしれないから平常点は良くしておこう
提出物忘れで減点になる場合他の人の番号申告して他の人に犠牲になってもらおう
欠席した人ならばれないし欠席したのが悪いから問題ないわよ
それ以外は急行高千穂(座席)で24時間以上かけて行くらしいね。
鉄道の話に戻すと、国鉄宇品線はやはり廃止の方向なのだろうか。
二軍は都城じゃねえの。
巨人の星ではそうなっていた。
羽田から高校選抜でハワイに渡航する際、左門豊作は新幹線や飛行機は高いので
「桜島」で東上した。
飛行機だって親の死に目でさえ乗るかどうかだというのに
普通はみんな夜行だろ
細かい事はいい。
宮崎県だろ。
3時間かそこらだけ縮めてもねえw
「あかつき」か「明星」に乗り、新大阪から新幹線利用なら、熊本を夜出発で
東京に昼前に着くからスピーディー。
「はやぶさ」「みずほ」を直通で利用するより速いしｗ
(都城行きを通告された)金田正一・宮田征典
冗談ではない！
俺たちにとって宮崎(一軍）と都城(二軍）は雲泥の差
星飛雄馬(多分下界）
都城は宮崎に近い、美奈さんに逢える。
伴自動車工業会長(下界）
星・・・・
30年前は31℃なんて「暑い！」という印象だったが
このごろは31℃なんて涼しいほうだものな。
都城だと急行高千穂は利用しないのか？
自分は「宮崎市」なんて一言も言ってない。
野球ネタに絡んでもねえ。
>>122
その頃は30℃を超えると熱射病の恐れありという理由で夏休みの校庭開放が
中止になったな。
>>121
アニメでは伴がツートンカラーの特急列車に乗り込んでいた。
あれは「いそかぜ」（大阪・宮崎）だな。
絡んできたのは>>114。
自分は宮崎市なんて言ってない。
姉ちゃんが「北越」で帰っていった。
万博見物、神戸市内散策あっという間だったけど、久しぶりに会えて、嬉しかったし、いろいろ
なものを買ってもらって、奈津子姉ちゃんと遊べて、すごく楽しかった。
10日からお母さんと優子（妹）と3人で行くから待っててね。
「北越」は3月に誕生したばかりの特急か。
それに乗れるとはブルジョアだし、万博ブームでよく指定券が取れたな！
急行「越後」か、夜行急行「きたぐに」で新潟に戻る連中も多いだろうが。
鹿児島本線熊本以南も。
要らなくなった蒸機は他で使うところがないだろうから、鉄屑になるのか…。
従姉妹のお姉さんに、エッチなことしてもらえた？
東京－広島の急行安芸も廃止か！
その分あさかぜが増発されて3往復へか。
C62は一部北海道へ行くらしいが、こちらもあと1年程度の噂だな。
と近鉄バファローズの三原監督が言っていたそうだが
今近鉄は阪急とAクラス争いなのよね・・・・・・。
所で近鉄と言ったら3月に難波まで開通したけど
対岸の？阪神の難波乗り入れは残念ながら万博開催期間には
間に合わない様だ。西九条の商店街のアホ共のせいで・・・・・・。
「トミカ」、もう買いました？
大きな声では言えないけれど、おじいちゃんの家の近所に国鉄に勤めている人
がいるんだ。
近所の鉄道に詳しいお兄さんに聞いたのだけど、同じこだま型タイプでも「北越」
のタイプ(前にひげが生えている）は九州から新潟まで電車が走るところならどこ
でも走れるけど、「しおじ」や「うずしお」ひげのないタイプは山陽東海道線しか
走れないんだって、ひげのタイプでも新潟にはいけないタイプが有ったりするらしい
し、新潟から上野に行く「とき」はどちらになるのかわからない。
誰か詳しい人いたら教えてください。
優子と三人で一緒にお風呂に入ったくらいかな。
「北越」のタイプは、「はくたか」で上野へも行っている。
交流電化60Hz区間も走れる万能型特急電車。
「ひばり」「やまびこ」はタイプが似てるが、交流電化は東日本の50Hz対応。
「とき」は前に帯が生えてるけど直流電化区間しか走らないので、
「しおじ」「うずしお」と同じタイプ。
「あさま」も同じだが、碓氷峠でEF63に連結するため、上野寄りの先頭車は
スカートが外れたタイプが必須になる。
詳しくてわかりやすい説明、ありがとう。
明日から「白鳥」で新潟のおじいちゃんのところに行くんだ。
今年は佐渡に連れて行ってくれるらしいから今から楽しみだ。
「白鳥」の指定券もよく取れたな！大阪－新潟の車両があるからか。
関西～東北・北海道の旅客でいつも満席のようだ。
同区間の寝台特急「日本海」も昨年編成増強したにも関わらず、こちらも寝台券が取りづらい。
昨年の国鉄運賃改訂でか？初乗りが20円→30円になったけど、そんなに高く感じないけど。
特に1等車改称のグリーン車は、運賃が下がった上に、グリーン料金が通算制でかえって安いくらい。
普通列車のグリーン料金は最大で300円だし。
カラーテレビや2ドアの冷凍冷蔵庫は10～20万円台が主流なので、そちらの方が決断させられる。
なんで特急白鳥は美濃白鳥、讃岐白鳥に行かないの？
→行けません
なんで特急白鳥はあるのに特急黒鳥、特急赤鳥、特急青鳥はないの？
なんで美濃白鳥はあるのに美濃黒鳥、美濃赤鳥、美濃青鳥はないの？
なんで讃岐白鳥はあるのに讃岐黒鳥、讃岐赤鳥、讃岐青鳥はないの？
非電化区間がいつの間にか新潟－青森になったな。
うち奥羽本線の秋田－青森は来年電化予定で、羽越本線も2年程度で電化完成する予定らしい。
もう10年近く気動車特急のエースで君臨してるのに、
「雷鳥」同様の電車特急「白鳥」なんて想像できないけど。
終戦25年。
電機もEF65の標準機しかこない
亀レスだが、熊本から長躯横浜まで、紅洋と青雲の練習試合を視察に来た件。
「うずしお」も同じくらいの本数あるだろう。
それと「つばめ」「はと」「かもめ」「みどり」「日向・なは」が、
各々1日1往復なのがあるだろう。
その代わり急行の本数は多い。「鷲羽」は本数ダントツでヘッドマークもあるし。
そんな事言ってると、5年後にもっと悲惨な事が予測される。
二年後でもかなりひどい状況では？
山陽特急・急行の大半は夜行を除いて廃止や岡山始発になるだろう。
少なくとも「うずしお」「鷲羽」は廃止、「しおじ」は岡山始発になるだろう。
今博多まで工事してるからそれでまた変わるだろうよ
岡山は多くの路線が分岐する。
新幹線が岡山開業と同時に山陰方面も関西から遠い米子・松江などは、
岡山乗換え伯備線ルートを充実させるプランがあるらしい。
「うずしお」「鷲羽」は廃止が順当だけど、四国へは岡山・宇野乗換え中心だろうな。
新幹線岡山開業で、日中の山陽本線の特急・急行の多くは岡山発着になるだろうが、
全面的にすると、岡山駅は乗換え客で溢れないか？
なので新幹線が岡山へ延びても、関西直通の山陽昼行特急・急行はある程度残り、
思うほどひどくならないと思う。
でも新幹線が博多まで延びると、山陽本線は広島原爆の焼け跡を連想する。
新幹線が延びれば乗継駅ではなくなる
切りましたな。この万博の為に開業した北大阪急行電鉄は
万博が終わったら暫くはお客が減るだろうね。
沿線に大規模団地や、マンションなどの宅地開発が行われるようなので、
そのうち客が戻る試算らしい。
また御堂筋線の接点の江坂も、オフィスや商業施設の開発が進むと聞く。
今なら後12日遅く生まれてたなら本来中学3年のテストで苦手な数学理科も5段階の3取れてたかもしれないのに353日も早く生まれた
人とノーハンデでやるのずるいわ高校の数学化学物理の授業全然ついていけないわ来年から文系コースになるから楽になるけど
裏のぴっちゃんとこは恰好いい名前の北大阪急行電鉄で行ったのに
うちは阪急電車でがっかり
そのPL学園を夏の甲子園の決勝で破って優勝した
東海大相模はもっと強いよね？
中京商、広島商、松山商とかだろ。
高校野球はやっぱりバントが大切。
2番打者はパワーがなくてもいいから
とにかくバントが上手な選手でできれば足の速い選手が理想。
高校野球に関しては50年後も2番打者＝非力だがバントが上手いの
イメージは不動だろう。
クハネ583に代わるんだよな。
安芸も下りはEF58くっつけて走ってるし
武蔵岩井と大久野駅も確保しとけ、
今日開業した河口湖駅に行くんだ楽しみ楽しみ
惚け老人か
ﾜｹﾜｶﾒ
俺は来年の３月４日に乗りに逝くつもりなんだけど、
どう思う？
10月に全線電化される鹿児島本線が、「有明」は583系化されて、そこにクハネ581を転属するのか。
南福岡に配置されてるせいか、名古屋－熊本の「つばめ」、新大阪－博多の「はと」も
一昨年から581・583系で、鹿児島本線は581・583系の天下になるな！
「なは」は「日向」と併結が続くので、80系気動車のまま。
481系特急は九州で「みどり」と「にちりん」だけで少ないな！
この万国博にあやかって放送されているフジテレビの
「万国びっくりショー」は万博が終わっても続くのけ？
はさよならになったね
急行列車を牽くSLは、もう北海道だけになるか！
千里中央駅は地下の本駅に成るんだな。ついでに万博会場の
取り壊し工事も始まるんだな。あの未来都市の様な会場が
無残な姿に成るのか・・・・・・。
いよいよ明日から電化の慣らしで上り安芸はEF58単独牽引になるぞ
最近だとC62やC59の予備車なくなって検査になると安芸や音戸にもD51が来るような有様だというのに
東日本だといいかも
お薬忘れないようにね
おいら見たぞ。右だか左だかの目のところをトイレにしてるってアナウンサーが言ってた
今年と同様に、ちゃんと鉄道だけで会場に行けるといいね。
だけど長崎本線で引続き見れるから、あまりインパクトがない。
あとオヤジが休日仕事の用事で大阪行くのに、
思いっきり泣き喚いて無理やり連れていってもらったぞ。新幹線乗れてラッキー。でもオヤジゴメン。
その頃に新幹線が有る訳無いのだが・・・・・・。
分かった！今年の1月から小学館の学習雑誌で連載が
始まった藤子不二雄先生の漫画「ドラえもん」に出て来る
タイムマシンで50年後（2020年）の世界から来た人がいるんだな！
この歌手も麻薬中毒だったんだよな。
大リーグボール2号って正体バレ早そうじゃんけ…、
今年3月までの巨泉・前武コンビでなく、趣向を変えるらしいが。
いつもフテってるだけのオッサンじゃん
せっかく万博まで来たのに、歩く歩道は閉鎖中だった。
寝台特急あけぼのは直流区間だとEF65形1000番台が牽引する様だぞ。
近い将来東京発の寝台特急の牽引機もこれに代わったりして・・・
今のところ寝台券を買いやすいそうだが10月になったらどうなるかな
終わった。あんなに悲しい最終回とは・・・。
サザエさんは10月以降も放送されるとの事。
普通は土曜放送
今は1970年（昭和45年）9月29日でやんすよ。
今後の電車特急は、これがデフォか
万博にそんな出し物あったかのう
閑話休題
四人掛けの特別急行なんてわしは認めん
特別急行の腰掛は前向に決まっとる
午後に上り安芸の最終と荷物列車が来るがそれでいよいよここの蒸機も消える…
夏休みに小松から万博見物に大阪に行った。
阪急の武庫之荘の親戚の家に向かう途中、ゆのくにで大阪に着いてから、阪急乗り場に
向かった。
ムービングウォークと言うのに乗ったが、荷物を置いて楽に移動できると思って、荷物を
置いて立っていたら、次から次へと横をサラリーマンやＯＬが「じゃまだ。」と言わん
ばかりに追い越していった。
大阪(梅田)駅界隈の人の多さ、賑わい、香林坊や片町の比ではない。
道行く人もおしゃれであか抜けていて大都会はさすがに違う。
8年後は大学受験、大阪に出たい。
末は博士か大臣か
そして、本日より呉線全線電化で電車急行が登場
竹原駅でみどりの窓口が開設・・・この駅って赤帽さんがいるのね呉駅にはいないのに
関西では新快速が登場
京都－大阪－三宮－明石－西明石
電車急行で安芸、宮島、吉備が登場
始発駅が新大阪じゃ無く京都と言うのが異色だな。
一方急行桜島が高千穂との併結と言う形で復活したな。
鹿児島本線を走る581/583系特急は、かなりの名称・本数になったな。
錚々たるものだ！
「月光」新大阪－博多
「明星」新大阪－熊本
「きりしま」京都－西鹿児島
「金星」名古屋－博多
「つばめ」名古屋－熊本
「はと」新大阪－博多
「有明」門司港・博多－西鹿児島
廃止になるまで、できるだけ多く回りたいところだが。
工事中の山陽新幹線が
新大阪～岡山で部分開業するのが
あと２～３年か？
山陽線の夜行列車が、
今は新大阪で接続するのが、
一部は岡山接続になるのかな？
つばめや玄海が名古屋発着であるように乗換えの煩雑さを嫌う人もいるから、京都
新大阪、大阪発着は残るだろうけど、昼行の優等列車の大半は岡山発着にシフト
するのではないか。
廃止に成る・・・・・・かも。
我が家に泊まって土産話に花が咲く。
今や広島から特急で来て、
新大阪乗り換えで新幹線で明るい内に東京に着くけど、
わしが学生の昭和の始めには、
急行なんぞ乗る金も無い貧乏学生だから、
長距離の普通列車に学割で乗って、
広島～東京は一昼夜以上の長時間を
３等車の硬い座席でひたすら耐えたね。
でも大学の学帽に学生服で、
周りの乗客が「帝大の学士さま」と
何となく丁寧に接して呉れて、
学業に身が入る励みになったな、と。
来月辺り名古屋に出店する様だが客入るのか？
ついでに今年町田に開店したハンバーガーショップの
ドムドムの客入りはどうなんだろう？
でないならどうでもいいだろう
一度閉店するけど、ショッパーズプラザダイエーが何度か変身し、50年後くらいに復活してると予言する。
それにしても南千住の東京スタジアムで日本シリーズが
開催されるのか。東京スタジアムへは都電の荒川区役所前
停留所が近いぞ。
27歳の若さで亡くなったんだな。先月に亡くなったジミ・ヘンドリックス
同様麻薬が原因だったらしいが・・・・・・。
アメリカ病んでいるなぁ～。
来年あたりにハンバーガー業界の黒船が日本に
来そうな雰囲気。
東京～（博多）～西鹿児島の急行「霧島」が、その電車特急に名前とられて
今月から「桜島」に名前を変えた。
「桜島」といえば、新幹線開業前に「霧島」の混雑する時期に利用客救済で
走った臨時急行の名前だったのに。。。
とはいえ、名古屋から東京まで5時間少々で走るから、意外と速くて便利。
食堂車もあるし。
尾灯の光目に美しく
その「桜島」の食堂車、いつまで残りますかな？
殺されたうちの1人は、5年以上も発見できなかった・・・。
こいつも死刑以外あるまい。
盆休みと年末年始とＧＷ以外ガラガラのオール自由席急行に
食堂車がついているのがそもそもおかしい
583系寝台特急の食堂車も似たような利用率なので、こちらも長くなさそう。
なさそうなとこに新線をバシバシ作ってんな。この路線、15年後
には接続の阿仁合線と一緒に廃線なってしまう未来が見えてるな。
でもこれから電車特急の増備は５８３系が主体になりそう。
ヤンキースを越えた！！
本館前に集合かけられて
ふざけんなよ
意外と小っせえな
なんだなんだ世界征服でも始めるつもりか？
なんか喚いてるが全然聞こえねー
食いもんの恨みは怖いぞバカヤロー
本当人騒がせだな死んじまえよもう
今から予言しておくが５年後の昭和50年に11連覇を達成する。長嶋茂雄がその年に引退。
パ・リーグのほうは久々に西鉄ライオンズが優勝するが巨人に４タテを食らうだろう。
死んじゃったじゃねえか
しかし切腹とはな
集められた労働者達は今仕事に有りつけていないらしい。
その後イライラが爆発して暴動が起きそうなのでは？
呉線のC62、C59、熊本以南のC60、C61…
みんな消えちまった。
ところで、二俣線のC58は
いつまで走るんだ？
来年の春がタイムリミットかと思われる・・・。
北海道では胆振線の支線に続いて、根北線が廃止になってしまったな。
国鉄の赤字ローカル線廃止が更に加速しそうだ。
同じ北海道の札沼線の新十津川～石狩沼田間も廃止の噂がある。
あれって悪役が主役？
ひみつのアッコちゃんと比べて、女子も盛り上がってない感じ。
マコちゃんはねぇ・・・・・・サリーちゃんとアッコちゃんに比べて
大人びているから女児には受けられていないんじゃ無かろうか。
それは兎も角週刊少年マガジンに連載されていた巨人の星が
終わってしまったな。あのラストシーン、今も続くアニメの
最終回の時でもああ成るのかな？飛雄馬が風吹く中消えて行くって・・・・・・。
左に寄せるときやバックする時見えにくそう
浅川が高尾
田口が妙高高原
細野が白馬
柏原が黒姫高原、、、、、、
もっとあるよね
日産のセドリックとグロリアはモデルチェンジを機に
同じ車体になったな。両車の違いはボンネットの
プレスラインだそうだ。
ひので号。3人掛け、２人掛けのシートが迎え合わせ配列。この電車はいつなくなったのだろうか？
まだ走ってるけど、多くの修学旅行が新幹線に移行してる。
また一部車両が湘南色になり、急行列車に連結している。
なので東海道本線で修学旅行専用も、見る機会も少なくなった。
3-2掛けのまま?
もの凄い数の銃器類や銃弾が強奪されたそうだ。
よくみんな助かったわ・・・((((；ﾟДﾟ)))))))
【3月】
1日 北丹鉄道（休止）
13日 神戸市電（全廃）
17日 東京都電 ※大塚・駒込・神明町・南千住の4車庫廃止
16系統（大塚駅前～伝通院～文京区役所前～上野広小路～厩橋～錦糸町駅北口）
19系統（王子駅～飛鳥山～駒込駅～本郷三丁目～外神田二丁目～通三丁目）
20系統（江戸川橋～護国寺～千石一丁目～神明町車庫～千駄木二丁目～上野公園～須田町）
22系統（南千住～浅草～室町三丁目～日本橋）
36系統（錦糸町駅～森下町～茅場町～築地）
20日 横浜市電
3系統（横浜駅前～西平沼橋～日の出町一丁目～長者町五丁目～山元町）
31日 名古屋市電
秩父通～浄心町～江川町～柳橋～八熊通、黒川～清水口～東新町、安田車庫～八事
南海和歌山軌道線（全廃）
井笠鉄道（全廃）
【4月】
11日 福島交通軌道線（全廃）
【5月】
2日 頚城鉄道（全廃）
3月は休廃止ラッシュだな・・・。
他にもSL関連では二俣線が3月31日限り、関西本線名古屋口が4月25日限りで終了予定。
国鉄との接続が分断されてしまっていては、どうしようもないわな・・・。
同時に川越の電車基地も移転！
一等車→グリーン車はかえって安くなってるけど。
死者も10人以上出た模様。
衝突の衝撃で電車のブレーキが故障してそのまま約4キロを暴走。
下吉田・葭池温泉前・暮地を通過し、三つ峠の急カーブで脱線。
今日のこの事故で17名が死亡。 69名が重軽傷。
事故起こしたトラック扱ってる運送会社、こりゃ下手したら潰れるぞ・・・。
トラックのドライバーが、サイドブレーキをしっかりかけないでトラック下りてたらしいからな。
確実に潰れるな、こんだけの被害を
及ぼしたんじゃ・・・・・・。
急行「瀬戸」で使用するようで。
B寝台の幅は20系より拡大するけど、電源車がなくなり、緩急車が電源車の役割になるんだな。
その車両に当たるとうるさくならないか？
「まつかぜ」「やくも」混雑緩和目的もあるか？
同時に大阪～長野の特急「しなの」も誕生するんだな。
どちらもキハ181系が関西初お目見えだけど、定着するのかな？
仕事さえなければ・・・
消えて行く・・・・・・。
同時に編成も3両から4両になるよ
（3両×11本→4両×15本になるので27両増える）
でも未だ東山線と名城線しかない
名港まで開通してもたったの2路線28㎞弱…
東京や大阪に比べるとまだまだだねw
ところで札幌にこんど開業する地下鉄はいろいろと
新機軸満載らしいと聞いたけどどんな電車だろう？
誰か詳しい情報知ってる人いる？
12月には大曽根まで延びるよ。
あと名古屋駅前を走る市電の路線は、計画だと来年早々には廃止される。
行ったら既に走ってなかったり実情がつかめない
上飯田に伸ばすか経由できなかったか？
名鉄小牧線と乗換えの便が良くない。
上飯田から名古屋市電と、市バスが始発で出てるが、栄などの都心へ時間が読めない。
最新のスラブ軌道だぞ
あれ・・・
名古屋市電の上飯田車庫は、1月末で廃止になったはずだが・・・。
そう。81系統（名駅⇔上飯田）は広小路線と同じ日に廃止になった。
地下鉄東山線は100・200系も今年中に5両編成になるらしいよ。
それにしても星ヶ丘以東の本数の少なさ（藤ヶ丘へは4本に1本しか行かない）
何とかならないものか。
放送されるぞー。
相互乗り入れが開始されるぞー。
そこが市バスターミナルになって、上飯田からの市バスを充実させたのだな。
名鉄小牧線と並走する名鉄バスも、都心から上飯田を経て小牧や名古屋空港などへ
行ってるけど、三階橋と水分橋の渋滞が酷いので、時間がかかるorz
なので小牧から名古屋都心の通勤は、名鉄小牧線利用が確実性あるけど、2両編成で
日中30分間隔だとローカル線扱いか？！
地下鉄名城線の予定駅で、平安通は上飯田から中途半端に遠いようなorz
南千住・駒込・神明町・大塚の4車庫も廃止。
荒川担当の27・32系統と、次に恐らく廃止される柳島&錦糸堀の線路もこれで分断だ。
大都市なら尚邪魔者扱いされるわな。
特急と準急が20分間隔、普通が40分間隔なのは今まで通りなのだが、昼間は
普通が原則的に車庫のある喜多山止まりになり、準急が小幡以東各駅停車に
なって大森・旭新居・瀬戸市役所前に停まるようになるのと、
堀川へ行く準急がほとんど無くなって原則大津町～瀬戸の運転になる。
車両の顔ぶれは変わらず、McTc×14本と1両の計29両、そして機関車2両。
電車は全29両中15両が未だドアエンジンが無くて手動扉なのも相変わらずだ。
残る市電の路線も、来年3月末の全廃までカウントダウンが始まった・・・。
鉄道開通は3年先か！
今のところバスだけで不便な場所だな。
この線が行く行くは多摩ニュータウンエリアを経て、橋本まで延びることになっている。
あと小田急も百合ヶ丘と柿生の間に新駅を作り、そこから多摩ニュータウンへの新線を建設。
間近で見てみると、デザインが21世紀っぽくてカッコいいよ！
ただ、あと1ヶ月で今は上野に向かってる常磐線各駅停車が
千代田線直通になるから、常磐線の各停駅から上野・東京
方面へが不便になっちゃうのはなぁ…。
泉北ニュータウンから電車が難波へ直通するようになって便利になるぞ。
廉価版ってな感じだな。側面は兎も角前面は折妻だし
何よりも南海6100系のオールステンレスに対して
セミステンレスと言うのが・・・・・・。
変わったマークで前が泉北「高速」
かっこええやん
そんな客は、新駅の西日暮里で乗換えてくれということだろう。
営団の運賃はかかるけど。
大手町・霞が関・赤坂が便利になるのと、どちらを天秤にかけるかだけど。
慣らし運転かな。
それにしても8M2Tって、電力すげー喰いまくりだなｗ
帰ってきたウルトラマンの主人公
https://pbs.twimg.com/media/Ew65uv-VoAM7F8A?format=jpg
仮面ライダーの主人公
https://pbs.twimg.com/media/ExR6naBUYAAhOeW?format=jpg
>>322
103系1000番台
https://pbs.twimg.com/media/Eu7bPPqUcAA2zhQ?format=jpg
人達は来月から上野方面に行くには北千住で乗り換えるか
新駅の西日暮里での乗り換えが必要だな。営団がストでも
したら松戸まで行って快速に乗るしか無いか・・・・・・。
あれ？
成田線って我孫子と成田の間はまだ電化されてないよな？
常磐線の各駅停車を上野折り返しから営団千代田線直通にシフトさせ、
同線との乗換用に国鉄線にも「西日暮里」駅を作ったのは通勤・通学
客の日暮里駅への集中を避けるためだったり
それにしても、綾瀬駅から延びてる車両基地への回送線、旅客化
してくれたら便利だけどな… まぁ、作ったとこで本線との直通は
夢のまた夢なんだろうけど…
こんにちは京王相模原線、泉北高速鉄道
井笠鉄道はナローゲージが仇になったか？
笠岡は山陽本線の急行がほぼ停まるから、井原からの利便性は悪くない。
井原は鉄道のない市になったか！
ただ総社と福山を結ぶ国鉄計画線があるので、そちらを待つとか？
配置され、豊橋駅入換えのC50まで置き換えられてしまった。
しかし、遠江二俣⇔豊橋間に1往復だけある客レは相変わらず健在だ。
ん？ ちょっと待てよ、二俣線のDE10は1500番台だよな。
今年また冬が来たら暖房どうするんだろう？
まさかダルマストーブなんて焚かないよな？
中央東線で余ったマヌ34の転用なんてのも考えにくいし…
田町電車区で昼寝してるよ
時々「伊豆」なんかに入るよね
佐藤栄作も首相在任期間が長すぎる
嫌な予感しかしないのは俺だけか？
まさに迷惑乗り入れだ！
しかもエメラルドグリーンの103系は10両から8両に減車、72系の旧型電車も松戸から我孫子まで大爆走！！
戻るだろう、多分。
急行ちくまの昼便
急行おき
今日限りでお別れ。
13年の短い命でしたな・・・・・・。
両方とも181系気動車特急に格上げされたな。
今後の気動車特急は、その勢力が拡がっていくか？
横ですけども、1978年頃の常磐線103系上野駅２F電車ホームへ
乗り入れていたころから15両編成だったんですかね
当時は、京浜東北線で通勤していたんですが15両だったかは記憶にないんですが
鶯谷駅のカーブでよく並走してたんですが記憶にないです。（爺だから）
103系が１５両編成になったのは国鉄分割民営化になってからだから、昭和６２年頃だと思う。それ以前に401・415は１５両化されていたけど。
青函トンネル開通の、昭和63年3月改正から
未来の妄想
８両編成の快速もそのうちどんどん乗客が増えて、１５両編成になるかもしれない。
まあ、ありえないことを見るのが、夢ってものかもね
https://s.kota2.net/1620120337.jpg
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赤字解消のためにあり得るかもしれない。
国家財政の健全化のためには、専売公社や電電公社の民営化も必要かもしれない。
更に、警察も民営化し各都道府県ごとに警備会社を設立するのも良いと思う。
サインはVの影響か？
https://kitakyushu-museum.jp/resources/images/oi505300f90d816.jpg
ttps://www.youtube.com/watch?v=Hjt-HUNK1uc&t=86s
それはさておき・・・・・・。
今年は1971年・昭和46年だ。所でTBSの土曜夜8時の
「8時だョ！全員集合」が先月からクレージーキャッツの
「8時だョ！出発進行」になってしまった・・・・・・。
ドリフターズは日本テレビ日曜夜7時の
「日曜日だョ！ドリフターズ！！」に移ってしまった・・・・・・。
渡辺プロの先輩なので、ドリフターズも逆らえないだろうな。
しかし10年近く日本テレビでやっている「シャボン玉ホリデー」は、相当衰退したな。
昭和30年代と違って、クレージーキャッツで視聴率が取れなくなったような。
マスコットのザ・ピーナッツもおばさんで、色気が薄くなったorz
そんな実情では「出発進行！」も先が短そうな。
でも遥か未来では３０過ぎてもみずからアイドルでござい
とか言ってる人が居るような気がする
視聴率で負けているのでは？
月曜日に小学校へ登校すると、女子がよくサザエさんの話題をしてる。
東海道新幹線や、山手線など数線区以外は赤字路線なので、民営化して上手くいくのか？
ましてや分割になると、東海道新幹線を抱えられる所が1人勝ちするだろう。
一番近いと小海線か二俣線か会津線・只見線まで足を伸ばさなきゃならなくなった
でも、71年5月現在まだ新鶴見機関区や鶴見駅に廃車体が何両も留置されてる
北関東も全部終了？
まあ会津へ行けばそれ以外に日中線もあるからな。
C11では不服なら物足りないかもしれないが。
それもキ〇〇イってカツオに・・・
普通に言うじゃん
カネゴンの金男は金キチガイだし
前二作とうって変わって、今シリーズからようやくカラー放送だ。
テーマ曲は佐良直美だな。
この番組出演以外でもテレビでかなり見かける。
スケジュールが凄まじそう！
昭和40年代かな？
そば屋の店名は「大正湾」で変わらないね。
「昭和湾」になるかと思っていたけど・・・
既に婦女暴行事件を何度も起こした前科もあって、刑務所を出所してから今回の一連の事件を起こした。
大久保の家庭環境も相当ヤバい。
元国鉄職員だった父親は、大久保の嫁さん寝取ったりしてたらしい。
母親は大久保のことを「ボクちゃん」っていつも呼んでいたとか・・・。
まだもう少しやれそうな感じだったけどね。
一緒になっていたな。凄い組み合わせだ（笑）。
スレ削除が妥当
帰ってきたかあさんと肝っ玉ウルトラマンだね。
早稲田－荒川車庫前の32系統は残るけど、赤羽－三ノ輪橋の27系統は王子駅前－三ノ輪橋に短縮だよ
>>378
先ずは上大岡〜伊勢佐木長者町までを暫定で開通させるんだとさ。
横浜まで開通させるには、工事のスペースがない関内駅を上下二層式で建設するので、ちと年数がかかりそうだ。
札幌の地下鉄が今年末開業予定なので、その1年遅れか！
札幌は来年早々、冬季オリンピック開催するのに間に合わせる目的があるが。
ディーゼルが走ってた区間、せっかく電化したのにな・・・。
羽後交通横荘線
どちらも夏休みを前に廃線決定・・・・・・
そのため平常点大切にするために提出物忘れた場合は欠席者の番号申告してその人に犠牲になってもらう
欠席したのが悪い自業自得よ
ディーゼルだと路面気動車って訳だね。
そうするとバスは無軌条路面気動車ってことになるのから?
えっ？
https://i.imgur.com/dLtB7KM.jpg
東急8000系
京急600系(改造)・1000系
相鉄新6000系
小田急5000系(新造・既存車の改造両方)
東武や西武、京成は来年度以降になる模様。
開けられる窓がただでさえ少ないんだからさー。
そんな事言うヤツは国賊として逮捕する。
下を通る都営地下鉄10号線の工事も、先月からようやく始まった。
新宿で京王線と結ばれるようだが、あと何年かかることやら・・・。
フランス語で蜃気楼
22000系にも冷房車を早よ。
機器を流用してデラックスロマンスカーと同じ
車体を新しく作って生まれ変わる！かも知れない。
天気予報では明日は雨だけど
いわゆるアンノン族が増えてるようだが。
それだったら、アンアンやノンノも旅行専用雑誌にすればいいのに。
https://i.imgur.com/spLVdIo.jpg
その前に友弘貴之をメイクアップハイツ須磨浦から追い出せや！ それをやらん限りロッテの製品は買わんぞ！
#Yahooニュースのコメント https://news.yahoo.co.jp/profile/comments/16221143584764.1fcd.23449
もはや社会問題。
581/583系で、昔の風情に合うか分からないがw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
JR神戸線？そんな路線有りましたかな？
それにJRって何？
カラーも専用のに塗り替えするとのこと。
新快速ってなんですか？
関東住みなんでよくわからないんですよ
わからねーから聞いてんだよクソボケが
153系導入からどう変化したかネタ披露してからクタバレや
去年から走ってる言うたんはテメェじゃろがいボケとんかドアホ
111/113系で今走ってるじゃん
図書館でも行けば鉄路雑誌のバックナンバーもあるだろうに
近頃の若いもんは
大阪駅では何かよくわからんがと乗るのを思案する人が散見、結局ガラガラのまま発車
揺れまくるのは快速と変わらない、芦屋は通過するが三ノ宮についた印象は何かよくわからんなこの列車
湖西線の場合
敦賀から近江舞子まで各駅
堅田
叡山
大津京
山科
京都
高槻
新大阪
大阪
尼崎
芦屋
三ノ宮
神戸
明石
加古川
姫路
米原経由の場合
近江塩津から彦根までの各駅
能登川
近江八幡
野洲
守山
草津
南草津
石山
大津
山科
京都
高槻
新大阪
大阪
尼崎
芦屋
三ノ宮
神戸
明石
西明石
加古川
姫路
気動車?
高槻
茨木
新大阪
大阪
尼崎
西ノ宮
芦屋
住吉
六甲道
三ノ宮
元町
神戸
兵庫
須磨
垂水
舞子
明石
木津から四条畷まで各駅
住道
放出
京橋
片町
まさに
ぼくのかんがえたしんかいそく
じゃねえかキチガイ
航空旅行はやっぱり怖いな。
去年のよど号ハイジャックみたいなことが、またいつ起きるか分からないし。
何よりも、羽田沖や松山などでの航空事故が相次いだ5年前のことがフラッシュバックした人多いだろうな・・・。
飛行機乗るのは金持ちだろう！俺には関係ない。
東京～北海道も青函連絡船を介して列車利用。
九州へも直通寝台特急か、新幹線で新大阪乗継ぎなんかで行く。
1989年10月12日生まれだからな
昭和37年9月8日生まれ。
来年春のダイヤ改正から、信越線で本格運用始まるよ！
それまでは雷鳥などで慣らし運転だよ！
新幹線岡山開業で特急車両が不足するので、山陽本線の運用もあるらしい。
20系よりB寝台の幅が広くなり、寝心地向上に期待！
でも上・中段昇降用の梯子が窓の真ん中に作られたのと、
電源車を無くしたので、車掌室がある車両がうるさいようだ。
気動車より静かならいいけど。
上本町
鶴橋
布施
河内国分
五位堂
大和高田
大和八木
桜井
大和朝倉
長谷寺
榛原
室生口大野
三本松
赤目口
名張
桔梗が丘
美旗
伊賀神戸
青山町
伊賀上津
西青山
東青山
榊原温泉口
伊勢中川
松阪
伊勢市
宇治山田
史上初の二層式にするらしい。
大阪線は俊徳道駅を過ぎるまで、奈良線では河内永和・河内小阪の両駅も立体化されるので、去年高架になった八戸ノ里を過ぎるまで踏切ゼロになる。
近鉄大阪線の急行は桜井から榊原温泉口までの間は各駅に止まるんだよな？
松阪
伊勢市
宇治山田
自衛隊の存在意義が問われるぞ！
殺すとは・・・・・・。最大の不祥事だな。
総谷トンネルとか本当ボトルネックだよ。
原作は少女漫画なのが、テレビドラマで森田健作が演じてるのもあって、
見事に男くさ過ぎるｗ
しかしバトン部の吉川くんは気が強そうな女なのに、よく森田が演じる小林は
惚れるものだな！
黄色いビキニも披露
実際の巨人も好調で、今年も優勝V7堅いかｗ
テレビも来月辺りで終わるだろうね。
最近は裏番組の宇宙猿人ゴリの方が人気
有るみたいだし。所で先頃の帰ってきたウルトラマン、
ウルトラマンがウルトラブレスレットってな
武器を貰ったな。
自分の欲望だけで行動したのだろう。
女性には特に群馬県のイメージ悪くなっただろうな。
「とき」や「あさま」に乗った時、早く群馬県を通り過ぎてくれ！の気分になるかも
https://youtu.be/4MJvVgoqktI
初出場・初優勝の偉業を達成。去年の東海大相模に続いて２年連続で神奈川県の
代表が全国を制した。
全日本選抜のメンバーを組んでハワイ遠征へ。通常ならば、夏の高校野球を制した
高校の監督がそのまま全日本の監督となるのだが、何故か今年は、全国大会優勝監督
の奇本芳雄氏ではなく、準優勝の磐城の監督が全日本監督として指揮を執ることに
なった。
理由はよく分からないが、在日コリアンがどうのこうのという話らしい。
ともあれ、日本の代表諸君の今後の活躍を祈る。
事件現場周辺には、「赤衛軍」の名称が入った赤ヘルメットやビラなどが散乱。
ヘルメットは燃えないゴミで、ビラは燃えるゴミとして処理したのかな？
衰退して行く一方の路面電車に極僅かに希望の
光をもたらしたかも知れない。でも路面電車狩りは
まだまだ続くんだろうな・・・・・・。
今年だけでも山陽電気軌道、南海和歌山市内線、
福島交通市内線、神戸市電、その他色々な
路面電車が廃止になっている。横浜市電も
来年春全廃らしいし・・・・・・。
広島・長崎・岐阜なんかの路面電車は衰退の話を聞かないな。
公営でないのもあるのか？岐阜に近い名古屋市電は数年後に全廃確定だし。
寂しいなぁ・・・
残酷なリンチもやるようで、後に大事件にならないか？
https://youtu.be/50ayLfJLuaM
「ゲゲゲの鬼太郎」がカラーになって放映開始。
小さな女の子が、いきなり大人の女に変身する。
小学生にとっては、刺激が強すぎるかもしれないw
大会ナンバー1左腕保坂を擁し、優勝候補と言われた日大一高も磐城にまさかの
初戦敗退。
昨年の高校三羽烏のような好投手もいないし、スラッガーもいない地味な大会
でしたね。
所でガメラシリーズを製作している映画会社の大映が
近い内に潰れるんじゃ無いか？と言う噂が・・・・・・？
今年の始め社長の永田雅一氏が「大映の経営に専念する。」
と言ってオリオンズの株を全部ロッテに譲ったんだが。
来年の札幌冬季オリンピックも盛り上がると
いいね。
東京球場が閉鎖する噂がある。
そうするとロッテは本拠地をどうするかだな。
川崎市内に移転
将来的には千●移転も。
昨年10月に東京駅でD51を見たから列車1本で見に行かれない北海道のSLはどうでも良いよ
原作の「ルパン三世」が来月下旬からアニメになって
日本テレビ系で日曜夜7時半から放送開始。
伯備線・布原のD51三重連も、いつ無くなってもおかしくないから、今のうちだな。
https://youtu.be/nETUCSHTdzk
窓から大量の煙が入ってきてとんでもないことになるからな
どんな行事になるかなぁ・・・？
その前に新幹線の岡山延長、山陽線の輸送体系は大幅に変わるだろう。
宇野発着で四国連絡の特急「うずしお」と、急行「鷲羽」は全廃もありそうだな。
羽越線・白新線の電化工事も着々と進んでるし、白鳥のキハ82もいなほのキハ81もあと1年ぐらいか。
電車化後はいなほと白鳥が併結運転になるとかいう噂もあるみたいだけど、本当かどうかな。
いなほ電車化後のキハ81は北海道に行くとか、くろしおに転用されるとか噂が飛び交ってるけど。
電車化で併結運転になるわけないだろう！
白鳥は青函航路接続の使命のあって、今でもほぼ全区間で指定券が取りづらい。
そんな事をすれば、初期の上野行きを併結した時と同様になる。
いなほは単独で電車化だろう。
昨日だった・・・
長嶋が首位打者で、王の本塁打王は堅いか！
あと王は40本以上打つかだけど、近年の調子からこれもいきそうだなｗ
ところで内野でたまに出る滝ってジジイみたいな顔だな！実年齢何歳だろう？ｗ
終わっているからもういいや、と思っている人も
多いだろうがアニメの最終回もしっかり見届けて
やらねばな。原作では飛雄馬が完全試合を達成したか
どうかあやふやだったけどアニメではどうなるかな？
少年マガジンで人気の漫画だからな。
おそ松くんやモーレツア太郎、ひみつのアッコちゃんがテレビアニメ化されて人気だったので、そろそろ真打ち漫画をテレビアニメになるところだろう。
今度は時代劇かチンドン屋的雰囲気でイメージが変わるな。
そして今度はハナ肇が出ないんだな！
あのキャラクターはゲバゲバ90分に不可欠だったのに、寂しい。
クレージーキャッツは時代遅れになってきたか？
ゲバゲバ90分でハナ肇も植木等も出なくなるし、シャボン玉ホリデーも末期的状況。
ハナ肇や植木等は、そろそろグループを離れて活動か？
すわしんじさんのキレ芸が楽しみ
さて後番組の天才バカボンは裏番組のスペクトルマン
相手にどれだけ頑張れるかな？
そのうち改善するだろうか？
もしかしたら５０年後の１１月の鉄ピクで特集されるかもしれない。
今、柏駅に快速線のホームを造る工事始まってるよ。
来年秋には完成予定だってさ。
快速電車もその頃までには10両に戻ってるとおも。
西日暮里まで国鉄運賃にしてくれればなあ・・・
日本テレビの日曜夜7時の日曜日だョドリフターズ！！は
終わるんだろうね。
ラストが悲しすぎてたまらんかった・・・。
彼女の大映での最終主演作「成熟」（来月公開）は、山形県の鶴岡市で長期ロケ。
羽越本線や庄内交通の列車も出てくるぞ。
あと境界線が綾瀬になってるので、営団地下鉄がストを行うと
亀有・金町はとんでもない事に。
寝台特急の食堂車は利用者少ないのか？
夜行急行でも食堂車を営業する列車があるのに。
もしかして来年の新幹線岡山開業のダイヤ改正で、寝台特急の食堂車営業休止が
加速される？
関西九州の夜行特急は営業時間が短すぎるのに
従業員の拘束時間は長いしね
夜行は東京九州系統と日本海くらいになるんじゃないか？
日本海や白鳥から食堂車無くすなんて暴挙は
さすがに将来に渡って無いだろうけど
博多開業の時にひかりに食堂車作るって噂があるから
その時は要員の問題で在来線から食堂車ビッフェが一気に無くなるかもね
それにしても先週バカボンのパパが星飛雄馬と
握手していたなｗ
それでも来年から本格運転開始の14系寝台車も、食堂車は連結されるようだな。
関西～九州の列車にも充当されるようだし。
やはり583系は電車の脚の速さで、寝台電車の食堂車営業は苦しいか！
そうすると、上野～青森の電車寝台「はくつる」「ゆうづる」の食堂車営業も
長くなさそうだな！
やや高めなのが欠点だけど
肉、玉子、エビと言った具が
入っているからその価値は有る。
関西制作の若者向け番組「ヤングおーおー」が人気なので、
その番組で火を点けたのがあるだろう。日清食品の1社提供なので。
本当は今年で引退だったのに国鉄の読み違いで
急遽復活したし。
たぶん来年3月の大改正までは走ると思う。
凄い音立てて快速線を走ってるけどな。
その前日限りでP-6(100形)が急行運用から撤退、以後順次廃車予定だってさ。
同じ車体に更新されると言う噂があるぞ。
梅田駅北側の国鉄のガードを潜ったら急勾配で高架に上がるという光景も過去のものになるのか
女子の間で話題になってるが、密かに見てからオナニーする、小中高のエロい男子も多くなりそうw
https://youtu.be/NAgP8Cb4yM0
この主題歌を歌ってる女子が多いけど、これを見てからオナニーする男子も多そうw
https://youtu.be/NAgP8Cb4yM0
こりゃアッと驚くタメゴロー！！
https://youtu.be/4u_HTL0AgoI
ゲゲゲの鬼太郎の見ようっと。
カラーリメイク版が明後日からスタートするよ。
景品・賞金の上限法が100万円に改正された原因だけど、そんなことされると
世の中夢がなくなってしまう！
国会議員はその10倍以上のお金を得てるだろうに、腹が立つ！
横綱の方の玉の海だって。大鵬の引退相撲で太刀持ちをしてからまだ10日も経ってない。
どうやら盲腸を薬で散らしてたのが限界にきて緊急手術をしたばかりだったらしい
ここのスレと何の関係あるの？
来年で鉄道100年
玉の海とライバル関係だった北の富士が一気に衰えて
番付から横綱居なくなりそうで
巨人強いかやはり...
7連覇。ついでに今日で日本テレビの
「日曜日だョ！ドリフターズ！！」
が終わる。
今月2日から「8時だョ！全員集合」が復活してるから、
最後の3週は連続で土日ドリフだったわけだよな。
有るとしたら12月に札幌の地下鉄が
開通する位か？
あと名古屋市交名城線の、市役所と大曽根の間が12月20日に開通するよ。
本格的な祭りは来年の新幹線岡山開業と、鉄道100年だからなｗ
名古屋～熊本のつばめは、何かの変動がありそうだから、機会があれば今のうち
乗って桶。あと大阪と宇野を結ぶうずしおと鷲羽も。
>>575
路線が上飯田をかすめるのは、不本意だな。
小牧や春日井西部からの利用者に利便性が悪い。
バスや車も、水分橋・三階橋で渋滞によく引っかかって時間が読めない。
上飯田の商店街や、名鉄から圧力がかかって不便な結果になるのか？
上飯田から平安通、市役所、丸の内（仮称）経由で金山への地下鉄新線を意見もあったようだけど
東山線延伸区間や3、4号線の工事が先だから開通するのは早くて30年後になるだろな
上飯田～平安通が中途半端に距離があるのがな。
時間に余裕があればいいけど、朝夕の通勤時にあの距離を歩くのはつらい。
さりとてバス利用もバス代がもったいないし、乗換えが増えて面倒。
上飯田と栄や名古屋駅へダイレクトに結ぶバスがあるし。
名古屋市電の上飯田車庫跡に市バスターミナルを作ったから、それを生かしたいのか？
名鉄小牧線の小牧～味鋺の利用客は、相当虐げられてるな。
一方で巨人の国松は、いつの間にか引退してたか。
ヤクルトに入団した養子の荒川堯と対戦するのは
嫌だ、と言って退団した荒川博コーチの後任の
コーチに成りました。
名鉄岩倉支線が残っておれば新名古屋、神宮前方面へ直通できたうえに
将来は名古屋市交3号線へ乗入れて伏見や上前津、八事へ行けたのに。
近鉄大阪線で特急列車同士の衝突事故が発生。
死者も多数出ている模様。
亡くなられた方は20人以上いるし、備え付けの電話も事故でやられて外部との連絡手段断たれたのはさらに痛手。
近鉄大阪線は早く幹線路線の複線化を真剣に考えないとまずいぞ。
一昨年の伊勢中川駅での衝突事故に続いて、またスナックカーに廃車が出るのも避けられなさそうだ・・・。
でもこれで名阪間は、益々新幹線利用が多くなっていくか？
このままだと信頼がどんどん低下するぞ。
BSフジの「クイズ脳べるSHOW」で、現在の二人を見たが...、
・岡崎は可愛いおばちゃん
・吉沢は渋いおばちゃん
になっていた♡
取りあえず新幹線開業で利用者が激減している名阪ノンストップ特急を休止して
線路容量余裕持たせるしか。
「ぶらんで〜と東武」がオープン。
1700系は全車が1720系同様の車体に更新。
8000系も初の6両固定編成がお目見え。
ひーがし、せーいぶ、にし、とーぶー、ってか
もう一本増やす工事をしていた。待避できるようにするのかな。
駅のホームとかは外側がデカい砕石積み上げの構造だから、多少の地震でも
ビクともしないよね。
坂田アキが出て来ない・・・・・・。
榊原が先月から日本テレビで始まった「気になる嫁さん」の
主役に抜擢されたからか？
1989/10/12生まれのはずですから32歳?
しかしモリケンさんが紅白落ちたのは意外だったなー。
主演ドラマ「おれは男だ！」主題歌の、さらば涙と言おうがヒットしてるにも関わらず・・・。
「おれは男だ！」に続き、「おこれ男だ！」が始まったけど
え？？？あんた何いってんの？？
いまも「おれは男だ！」は放送中だよ！
日本のプロ野球に対しては。
今度の日曜日夜7時は円谷プロ制作の特撮ドラマ「ミラーマン」が始まる。
少女漫画原作アニメから、特撮ドラマに方針転換ってなかなかないな。
そういえばTBSの大映ドラマ「ザ・ガードマン」も、今年いっぱいで6年9ヶ月に及ぶ放送が終わるらしいな。
その内終わりそうな感じだな。今やお笑いは
ドリフの時代だし。同じくNETの長寿番組の
特別機動捜査隊、これはまだまだ続くだろう。
OPの車も新しいセドリックとグロリアになったから。
しかし今年からセドリックとグロリアは同じ
車体になったからややこしいな。
券売機は5円玉硬貨も使えるんだってな。
https://youtu.be/-4OJ78bZVsA
これで千葉の京葉道路から兵庫の第二神明道路までが、ずっと高速で結ばれたわけだな。
この下を通る東急の新玉川線は、開通がまだまだ先になりそうだけどな。
というか被告って何
裁判終わってるしそれも執行されたというのに
償ったから呼び捨てを止めようというにもおかしい
民事：原告←→被告
基本中の基本すらわかってないのか？
南沙織ちゃんスタンバイ！
あと特急型電車の先頭車が、583系同様の形状が新登場するようでw
廃止に成るんだな・・・・・・。
営業「この冬の奥羽輸送どうしましょう」
局長「仕方ない。「あけぼの」はA寝台と食堂車外して全てB寝台だ」
営業「だから急行」
局長「津軽とおがのグリーン車と寝台車は全ておが52号へ。他は全て普通座席車だ」
青森とナハネ－ナロネトレード
品川のナハネフ23－ナハネフ22トレード
あけぼの 上野－EF65PF 特ツ客C5(41)/11(41)－黒磯－ED75P 特ツ客D5(41)/11(41)－福島－EF71 特ツ客E8(41)/11(41)－山形
－DD51 特ツ客F6(41)/11(41)－秋田－ED75700 特ツ客C5(29)/9(29)－青森
津軽・おが 上野－EF58/EF57 ツ客C4(50)/12－黒磯－ED71 ツ客E4(50)/12－福島－EF71 ツ客E9(43)/12－山形
－DD51 ツ客G8(45)/12－秋田－ED75 ツ客D5(50)/11－青森
津軽下2・上1（403レ・402レ） 上野－EF58/EF57 ツ客C4(50)/13－黒磯－ED71 ツ客E4(50)/13－福島－ED78重連 ツ客D5(47)/13－米沢－
(下りED78 ツ客E5(45)/12）
(上りDD51 ツ客G7(47)/13）
－山形－DD51 ツ客G8(45)/12－秋田－ED75 ツ客D5(50)/11－青森
津軽下1・上2(43) マニ×２＋オハフ＋オハ×６＋ナハ11×２＋オハフ
津軽下2・上1(45.5-3.5-3.5) オユ（下り米沢以南・上り山形以南）＋オハフ＋オハフ＋オハ×９＋オハフ
おが上下52(43) マニ＋スハネ16×５＋オロネ10×３＋スロフ62×２
他(42-3.5) オハフ＋オハフ＋オハ×９＋オハフ
俺はデザートにタピオカドリンク飲みたい
タピオカって何？
戦争中によく食わされた澱粉の固まり
どう考えてもあんなもんがデザートになるわけないね
379 大人になった名無しさん 2022/01/19(水) 17:53:18.71
://news.yahoo.co.jp/articles/20aa883b07df41e7138ab207ab2424097733be74
イカンでしょ……
://i.imgur.com/4NkNaUU.jpg
【悲報】昭和の電車内、ヤバすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [605155746]
://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1642325546/
://pbs.twimg.com/media/FJYIHgwVQAIn0Fw.jpg
【画像】高度成長時代の日本wwwwwwwwwwwwほんまにこれが今より幸せか？ [531377962]
://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1642566171/
> 再来月末には横浜市電とトロリーバスが
> 廃止に成るんだな
なんで？
市電は大赤字だけど、トロバスは黒字なのに。
今回も東京オリンピックに続き、特急オリンピア号が走るんだな！
北海道は非電化なのでキハ80系だろうが、本州側は583系か？
オリンピック間近で、よくこのテーマ曲を聴く。
初秋の誰もいない海から、極寒の歌か！
https://youtu.be/Fl-qqK1QXXM
札幌オリンピック開会したな。
オリンピア号も運転されたけど、青函連絡船を介してなのでインパクトが薄かった。
上野と札幌を直通する列車ができればいいけれど、青函トンネルの開通見通しが
立たないから、そんな列車は夢物語だろうな。
日本で開催なので、相当メダルは期待されてる。
フィギュアスケートのリンが目立つけどw
70メートルジャンプで、日本勢が金銀銅メダル独占！
凄い快挙だ！
お前アカだな？
過激派のシンパか？
日本以外は昼寝してていいから。
90メートル級では全くダメだった（涙）
瀬戸は来月のダイヤ改正で特急格上げが決定してるので、まあいいだろう。
アクティブな老人達の脳が何によって活性化されているのか？が窺えて興味深い
何か事件か？
あれは妙義山だろ
そこ以外にも何箇所かアジトがあるようだ。
共にする連中の数も多いらしい。
迷惑だから通報した方がいいんじゃないか
群馬が物騒なイメージになってしまった。
昨年の大久保清事件も犯行は群馬だったし。
これで引っ掛かっちゃうんだもんなぁ
これからもう何もショッキングな出来事が起きないといいけどな・・・。
人質がいるからなあ
あのラーメン、1個100円するんだぜ。
国電でも地下鉄でも隣の駅まで30円で乗れるのに。
美味しそうだよね
よし、まとめて買ってこようっと
10100系C編成3両の名阪乙特急に、津まで。
そういえば、四日市の高架化工事が去年の暮れ頃に始まったね。
いま旧3・4番線のホーム跡を掘り返しの真っ最中。
名古屋線は1・2番線の1面2線のみを使ってるが、従来のホームは1番線専用で
2番線側はフェンスが張られている。で、南側に同じ長さの木造の仮設ホームが
造られていて、そちらは2番線専用で、1番線側にフェンスがある。
というワケで、四日市で待避ができなくなり、代りに阿倉川が2面4線になった。
津駅はご存知の通り国鉄と共同使用だが、駅舎の改築工事が始まっている。
開業以来のナマコ壁の駅舎とももうすぐお別れだ。
ここから先、大阪線方面は怖くて乗れない。
理由は…わかるよね？
去年10月のあの特急衝突事故だね。
新しもの好きの親父が前に箱で買ってきたよw
美味いかというと値段の割にはねえ・・・
貧乏人はわざわざ買わなくていいと思うぞ
なにやってんだ
国鉄も三国線と篠山線がついに廃止
国鉄は札沼線の新十津川-石狩沼田間と川俣線も廃止予定
北陸エリアでは、加越能鉄道の加越線と北陸鉄道の能登線もいよいよ・・・
そうだ、横浜市電早く乗りに行こう！
瀬戸電との乗換えも便利になった。
しかし瀬戸電は相変わらず古い車両ばかり。
一番新しいのが気動車くずれの2221と2222（昭和12年）だからな。
（2101は昭和15年だが元は大正生まれの木造車がベースだし）
瀬戸電は大曽根から堀川まで、抜本的な線形改良が必要だね。
昨年春まで名古屋市電と平面交差していた踏切、相変わらず渋滞ひどいし。
堀川付近のガントレットもネックだ。
あと、電圧も1500Vに昇圧する計画らしいけどな。
それなら車両の総取り替えが必要になってくるかと。
「はと」と「つばめ」は岡山発着になるが、「しおじ」など多くの特急は京都や大阪発着で残るな。
「つばめ」が名古屋発着から短縮は残念だけど、「はと」は181系が復活は、往年の東海道特急の姿が見えて少しワクワクw
「うずしお」「鷲羽」は消えるが、伯備線の「やくも」が新設されて、岡山駅は忙しくなるな！大丈夫か？
鉄道好きにとって、岡山は1日いても飽きない駅になりそうだけどw
名古屋駅のキップ自販機の運賃表を見たら、内部・八王子線のところが紙貼って隠してあったので
まさか廃止？と思って訊いてみたら、四日市の乗り場が高架化工事の都合で鵜森神社のすぐ前の
仮駅に移動したそうで、直通キップは当分の間窓口でしか売ってないそうだ。
いやはや、焦ったよ。八王子線なんか最近廃止の噂が聞こえてくるから。
新幹線岡山開業で、急行東海が静岡以西で運転しなくなる。
そのため静岡～名古屋で日中の優等列車は、急行桜島・高千穂だけになってしまう！
でも残酷なリンチで、共産主義のイメージが悪くなった。
学生運動や共産党支持も、今後は下火になりそうだ。
あんな思想、百害あって一利なしだよな。
これから先、また総選挙が来たら、
共産党や社会党の候補者は1人でも多く落選させたいな。
「うずしお」程度か？廃止になるのは。急行「鷲羽」は夜行だけ残る。
あと「つばめ」が東海道本線から消えるのはどうだろう？名古屋発着なら大したことないかｗ
15日から「やくも」だ。
今現在の「やくも」は、「まつかぜ」に編入。
583系、『金星』で名古屋に着いてから下りの『金星』で博多に帰るまでの間、何に使うんだろ？
まさか神領で日がな一日昼寝…なんてわけないよな？！(笑)
「おき」は1年足らずだった。「やくも」の試作だろうな。
大阪と山陰は新たに播但線経由の「はまかぜ」が新設される。
鳥取方面は需要が旺盛なのか？
>>686
増発される「しらさぎ」に使用。
雪のシーズンが心配だけど、「金星」と間が空くので何とかなると踏んでるか。
5年前にやっとこさ月賦で買ったカラーTVで見れるといいけどな・・・
日本テレビ系で4月から鉄道100年に纏わるドラマが始まるとか。
4月からの毎週日曜日の9時台が今から楽しみだ。
東京～岡山はひかりだけで、新大阪～岡山ノンストップと、新神戸・姫路停車、各駅停車と分かれるな。
乗換え客で岡山駅は忙しくなりそう！
「しおじ」はそのまま新大阪・大阪発着だし、それ以上に山陽本線の特急全体が、岡山開業前より増加したな！
「つばめ」が岡山発着になったが、一気に5往復以上になり、481系も復活！
「はと」が岡山～下関の列車になったが、増発されて181系も復活し、東海道本線の特急時代を思い出させるw
ただ改正前まで、山陽本線の特急増発は583系を増備してたが、今回は「うずしお」が廃止になっただけでは583系だけでは間に合わなさそう！
特急白山は1往復のみだが、今後の増発を見越しか489系は数編成落成してる。
車両数が不足してる山陽特急の運用もされるようだ。
481系より1両多い12両編成なのも都合がいいw
今回が最後のようだ。
山陽新幹線の博多までの全通が数年後に見込まれ、山陽本線特急の改廃を見越してるのがあるかも。
松山・宇和島へしおかぜ。高知・中村へ南風。
出雲は急行時代、山陰本線でノロかったので、米子や松江が良い時間帯になった。人気が上がって寝台券取りづらくならないか？
瀬戸はただ寝るだけの列車になるな！上りの東京着が7時過ぎはいい時間帯だ。ただ食堂車は成り立つのか？
新しくなってB寝台の幅も広がったが、殺風景で重厚さが感じないのはオレだけか？
また電源車がないので、緩急車スパネフ14のエンジンがうるさい噂もあるけど、気動車でも寝れる体質なら気にならないだろう！
既存の20系は、はやぶさがナロネ22の個室寝台を連結。元祖博多あさかぜ下り1号上り2号に至っては、編成の半分がA寝台とグリーン車で、前代未聞の贅沢な編成だなw
青帯の153系（冷房付）に変わったんだな。去年新登場した
冷房付の京阪3000系と去年から冷房を取り付けた
阪急2800系に対抗する為か？
オシ16は引退か。
無理
40レ上り1号は早朝着だけど宇野17時半前に出発だから夜で稼いでいたけど、
特急化したため15レ下りは夜だけ・16レ上りは両日共だけど営業時間短すぎ
ナシは早いうちに外されてナハネフ21へ簡易売店が設置されるかも
富士などと共通運用なので、食堂車を外すのは無理だろう。
583系寝台特急同様に、どこかの時点で営業休止になるのでは？
別運用化の上、カニ22のディーゼル発電機を1セット撤去し、再びカニパン・MGを設置して運転してもらいたい気はあるけどね
1Mのはつかりから青函夜行便接続需要がかなり旺盛なのかな？
コースとしては、はつかり気動車時代の再来だなw
再来もなにも、従来の客車急行十和田１号を格上げしただけ。
スピードアップはしたけれど583系だからシートが固定クロスなのは急行とナンボも変わらん。
赤字に悩む国鉄の増収政策が露骨すぎる。
583系の特急はサービスダウンなの？ｗ
固定ボックスとはいえ、シートピッチは広く、はつかりも全て583系だけど。
それにそう言ってしまうと、43年10月改正以降の山陽・九州の特急増発は583系が
主体だし、今回の改正でも583系運用列車は減少してないだろう！
播但線経由とは新幹線岡山開業で、姫路乗り継ぎ客を狙っているのか？
下り1号上り2号が大阪～倉吉の運転、全車指定席の食堂車付きか！
またやくもが大阪～鳥取の運転に変わり、食堂車が無くなった。
桜島からも食堂車が外されたからな。
食堂車で昼食を食べながら東海道の旅を楽しむというのはもうできなくなったし。
https://youtu.be/Pbeat3PH7JY
なってしまった・・・・・・。それと入れ替わる様に
神奈川県のローカルTV局であるテレビ神奈川が
今日開局だな。横浜市電も横浜市営トロリーバスも
せめてテレビ神奈川の開局を見届けたかったろう・・・。
ウルトラAがいつの間にか名前がウルトラマンAになっているぞ！
どう言う事だ？
営団千代田線に乗り入れて来るんだな。
札沼線の新十津川-石狩沼田間も6月中に廃止される。
録画しといた、ぶらたもで知った
150周年でJR全駅の硬券の入場券コンプセットが販売されるのか
値段70万円ってのが草
こんなポンコツよりも最新のケンメリに乗りたいから
売っちまおうかなあ
ワイはそういうのせんけど
>>729
新橋-横浜間なら150周年みたいだな
どうなる中華民国
明治5年発走で150年目だから
なぜ50マイナスするの？
50年足すなら2022年。誰もが生きてるかすら怪しい！
あ！！ｗ
すまんかった.....
10月にもダイヤ大改正を実施するようだな。
1年に2度もダイヤ大改正実施は珍しい。
羽越本線が電化完成予定なので、気動車特急の「白鳥」「いなほ」は終焉間近だな。
「白鳥」はグリーン車2両で、最大14両編成は壮観だったけど。
また沖縄にも鉄道走るようになるといいのにな
日本とアメリカの会計年度(日本4月始め3月決算、アメリカ7月から)の4月1日と7月1日の中間だからと言うのが、、、噂では
那覇空港～首里城～将来的には浦添方面
那覇空港から新線建設の計画あるの？
すごいな何処からそのルート、、鉄道関連の雑誌何処にもそのような情報出てないのに⁉︎
ちむどんどんする！
鉄道敷設法別表に「糸満ヨリ那覇、コザを経て名護に至ル鉄道」の項目を追加して、
鉄建公団による新線として建設したらどうかとは思うけどな。
凄い歌が出て来ましたな。
民営化後の箱根以西の御用組合のヘゲモニー争いで
JR連合ってなあに
>>754
すぐに変わらないよ、これから海洋博もあるし
そんな連合ないよ
まぁ10年後には本土と同じになってるだろうと思う
三階だったか。
煙の廻りが余程早かったんだろうな・・・。
というかここの経営元ってのは、横浜や奈良のドリームランドを経営してる日本ドリーム観光か！
8月になったらそうだ京都、に行こう。
昨年のニクソンショックの前までは360円だったのに( T_T)
お前申請しなかったんか
ですよね、判子押してもらったってそれ以降は関係無いし蓄え無い人も沢山いるのだから
ハア？
帳簿に載らない分はその後の貯蓄増分だろうが
貧乏人には影響なしだよ
何故この急激な円高で通過確認する様になったのですか？
増えるんだったらこんな大問題ならないのでは
えっ？
手持ちのドルが目減りするからだろ
為替を一から教えなきゃならないレベルか
単純な話だろうが
申請して確定した現金は360円が保証される
それ以外は現行レート
後者は申請後に増えた現金だけだから影響は限定的
これ以上の方法はないと思うがね
この1日だけではさすがに全資産は守りきれずに
県民の損失額は7億8400万ドル(431億円)以上に及んだらしいけど通貨確認実施してこれでも最小限に損害食い止めたという事なんでしょうね。
何とか乗り納めしに行きたい・・・。
思っているのも居るらしい。
漁船でデモやってるのをニュースで見たな
もっとも有ったところで乗り換える奇特な人はいないだろうけれど
未来から来た人か？今は1972年・昭和47年でござる。
貨物はないから、国鉄線でなく県営鉄道になるのかな？
最近この曲がよく流れるけど、どこの城下町だろう？
https://youtu.be/pgUSvFdb7eE
結構色調が似てる。
(メジロ色とよく混同されるのが鶯色。鶯色はかなりくすんだ緑で、山手線の色とは程遠い。しかしながら山手線には鶯谷という駅もある)
花札の梅に鶯は殆ど原色
本物より花札を先に見た人が多いかもしれず
そういうイメージに黄緑6号もメジロも呑み込まれたんだろう
ウグイス餅の色がぴったりイメージと合うような、、でも本来はこの色メジロなんだろうけどメジロ餅とは言わないし
黄緑色、水色、黄色があるのにピンクがない。
高すぎはしないだろう。
大手私鉄との並行区間では確かに高いけど、遠距離になれば割安。
グリーン車も等級時代よりトータルでは安くなってるし。
それなら近鉄特急もダメだろ
汚なッ！！
戦争になるかも
バッカじゃねーの
最早戦後ではないことを実感する今日この頃だ。
みなさんもっと鉄道を使おう。
客は通学高校生がほとんど
廃止が近づくとマニアが押し寄せて満員になるけど
今マニアが押し掛けてるのは大型のカマが走ってる幹線系だと思う
https://youtu.be/46BVlX1_u9c
はいはいグロ
貼付け厨
勢いあるわな
「三」木武夫
田中「角」栄
「大」平正芳
「福」田赳夫
だから何？
183系特急電車も運転開始だ。
同じく土曜の夜8時半から「デビルマン」を放送しているな。
TBSの8時だョ！全員集合に対抗する為か？
183系は食堂車もなく、普通車は乗降ドア2枚。特急型とは言いがたい。
国鉄は経営状態が良くないらしいから、短距離に特急を走らせて、特急短区間利用のニーズを計る意向かもしれない。
もしわかしお・さざなみの短区間利用が定着すれば、国鉄は他の路線でも、短区間で食堂車なしの特急を走らせるかも。
房総を走るらしいが、あんな短距離なら153系の急行で充分な気がする
山陽新幹線岡山開業で153系に余剰出ただろうし
総武線の101系の快速は無くなったな。
で東京地下駅からの113系1000番台の快速に
変わった、と。ついでに錦糸町が快速停車駅に
昇格しました。
走るあずさにも投入されるんじゃないか？と予想する。
181系で足りなくなれば183系を入れるのは自明だろ
あずさで足りなきゃあずさに入れるまでのこと
肥前浜～肥前七浦～肥前飯田～多良～肥前大浦～小長井～長里～湯江～小江～肥前長田～東諫早～諫早は電化視野
諫早～喜々津は電化視野
喜々津～市布～肥前古賀～現川～浦上の新線開業間近(電化視野)
喜々津～東園～大草～本川内～長与～道ノ尾～浦上は永久ディーゼル
浦上～長崎は電化視野
都電は27系統の一部と32系統以外は今年中に廃止されるからな。
キハ82の象徴と言えば白鳥と、かもめだった。
かもめはまだ走るが、ディーゼル特急白鳥、11年間お疲れ様。
【静岡鉄道】懐かしの軽便鉄道「駿遠線」 沿線に残るゆかりの地を紹介
https://www.at-s.com/news/shittoko/1101943.html
冷房が付くよね？冷房準備だけで今年はまだ
冷房その物が付いていない・・・・・・。
特急と急行に乗れる奴等が羨ましい・・・・・・。
大阪地下鉄回数カードを支給された介助人が今日も
あなたのもとにやってきます。
京成だけになったな。まその内登場するんだろうけど。
錦糸町や上野駅から都電が見られなくなりそう。
何だか全国新幹線網なんて妄想計画を言い出してるし。
山陽新幹線が岡山まで逝ったばかりなのに、できるわけないだろう！
お前こそアホ！
果たして何処まで続くのかな？しかし長く続いた物の
後の物は意外と短く終わる物だったりする。
早速金権的な批判が飛び出している。
角栄の経営する会社が土建業で、戦後の建設ラッシュで成長していったが、裏側で良くない金の動きもあっただろうな。
https://youtu.be/S4elmFmjRC8
珍しい。3月に新幹線が岡山へ延びたのもあるが。
気動車特急「いなほ」「白鳥」181系「はと」のお別れ乗車へ行っておこう。
地下鉄の車両でローレル賞を受賞したのは
都営地下鉄6000、大阪市営地下鉄60に次いで
3番目だ。
相直予定の小田急代々木上原駅の高架工事の完成も待たれる。
自宅のアパートで孤独死って虚しい最期でしたな。
しかも女装バーのママをやってたなんて．．．
ホレスシルバーとセッションやってた頃が懐かしいよ
その白木秀雄もゲストで出た事が有る日本テレビの
シャボン玉ホリデーが終わるそうだ。今や日曜日の
午後6時半と言ったらフジテレビのサザエさんを
見る人が多いからなぁ・・・・・・。
10年超えた長寿番組だし、もう色々やり尽くしたから退き際だろうね。
2年間よく続いたわ。さすがタツノコ。
本当に怖かった・・・・・・。タイタンボウの石を
削り取った2人の男が祟りに遭って体のあらゆる部分を
失って行く話だ。その2人の男の内の山田って奴の
首が無くなっていたシーンは怖過ぎた・・・・・・。
主な視聴者の子供達はショックを受けただろう・・・・・・。
キーハンターのジェリー藤尾の方が怖かった
パレスチナゲリラが乱入してイスラエル選手を殺すなんて。
報復に出るかもな
そして柏駅が新たに快速停車駅に加わる。
485系に成り定期列車に昇格する。
でキハ81は名古屋から天王寺まで走る
特急くろしおに転用される様だ。
キハ81、今度こそ常磐線とお別れなんだな。
・日米関係強化
・(それと関係して)沖縄返還
・国鉄線廃止相次ぐ
それって14系になったあさかぜの事？
さくら、みずほも同じ車両使っているから、そちらでも良さそうだけど。
459系？479系？どっちになる
国電交直流特急 481系、483系、485系、横軽対応489系
国電交流特急 781系
勝手に作るなや
死ね
元々対策車自体ないから
その派生は出てくる
591系電車が量産された頃には、487系になるらしいが
381系というのは301系のように地下鉄線に直通する特急型の計画型式か？
781系は北海道向け特急型電車？
外部には知られていない内部の計画を知っていると言うことは関係者か？
> 交直流急行型なんて通ってねーぞキチガイ
1962年に451系(50Hz)、471系(60Hz)
1963年に453系(50Hz)、473系(60Hz)
1965年に455系(50Hz)、475系(60Hz)
1969年に457系(50Hz/60Hz）
で？
それは横軽対策車か？
何それ？
加須にできた新しいお店か何か？
将来も通らないと決め付ける人って何を考えているの？
永遠に蒸気機関車が走ってほしいと思っている人か？
これだからマニアは
特急白鳥が電車化されて日本最長距離の電車特急になるが、先頭車の形状がボンネットでなく、房総特急の183系と同じ形状だな。
近代的と見るか？ダサいと見るか？
既に581系とか583系であの様な顔を見慣れているから
特に問題無し！
色合いが違うから、そのあたり違和感もあるだろう。
そういえばダイヤ改正で、山陽本線181系電車の運用が減少したな。
一般人なら481系と違いが分かりづらいけど、原型のこだま型が山陽本線から消えるのも遠くなさそうだ。
長大編成なら、まだかもめと博多まつかぜがある。
と言う事はクロハ181も消えてしまうのかな？
転用するなら上越線「とき」、信越線「あさま」、中央線「あずさ」だから、クロハは恐らく無くなる。
面白い設定だな。独身の男が身寄りが無い姪と暮らすと言う・・・。
所で昨日は東海林太郎さんが亡くなりましたな・・・・・・。
子役がおぼこいね。あの子ならいつまでも純粋で可愛らしいままでいる気がする
でも厳しい芸能界で長続きしないかも
新幹線がやっと岡山までじゃねえか
広島までなら何とか開通しているだろう。
3年後に博多まで伸びる噂があるけど、広島まで開業の線もあるのか？
新幹線博多延伸と広島開業では相当変わるな。
広島開業なら、山陽本線の特急・急行が現状の岡山から広島にシフトする程度になるけど、博多まで開業すると山陽本線の昼行特急・急行のほとんどがお役御免になってもおかしくない。
国電直流急行電車：153系、155系、157系、159系、163系、165系、167系、169系
国電交直流急行電車：451系、453系、455系、457系、471系、473系、475系
国電直流近郊電車：111系、113系、115系
国電交直流近郊電車：401系、403系、421系、423系、411系、415系
国電交流近郊電車：711系
国電直流通勤電車：101系、103系、301系
189系とは何？
死ね
増毛剤
ということを、全く無視して過去に生きる人間が集うスレ。
順法闘争なんかやっているといつか利用者決起してしまうぞ
韓国が反日なのは前からだけど
というか今の自民党はアメリカ一辺倒だからかも
中国とは国交もなかったのに今頃何言ってんだ
これじゃ5km10kmはみんな歩くだろ。
初乗り30円なら、大手私鉄と変わらないだろう
https://i.imgur.com/Z3MCTwF.jpg
国電111系+東急5000系(青ガエル色)のコラボ？
https://i.imgur.com/gUKxYXl.jpg
https://i.imgur.com/B9sZmGP.jpg
最高に笑ったわ。
性格的に房総特急の関西版というべき列車だけど、向こうは新車の183系だけど食堂車は無し、
こっちは白鳥電車化で余ったキハ80系の中古だけど都ホテル担当の食堂車が連結されてる、
といった違いはあるけどな。
イエーィ！ リッチー最高。。
米子や倉吉へ行く列車なら食堂車は必要だろう。
ただ城崎までの特急に食堂車は必要か？運用の都合だろうけど。
それからあさしおは綾部から西舞鶴へ行き、宮津線を経由するのが設定されたな！
天橋立観光には便利だけど、3度も方向転換するからロスタイムが大きい。また宮津線もスピードは出ないだろうし。
都心から手頃な距離にある住宅地を通り、終日乗降が激しい路線なんだから、何とかしてほしい。
30名が犠牲に・・・合掌。
これで急行列車の食堂車も全廃か
どえらい事になってしまっとるやないかこれ
https://youtu.be/hlerMZcTxlI
大阪やね
４４年に似たようなことがあって、機転をきかせて止めずにトンネルを抜けたお手柄機関士
が取り扱い違反で処分されたからしょうがあんめえ
労資関係もどんどんギスギスしてきてるし
「出雲のように」とも取れたので、寝台特急出雲が発車する東京駅と思った！
その時に規則を変えれば今回の北陸トンネルの事故も
犠牲者を出さなくて済んだかも知れないのに・・・・・・。
本当に頭が固いな、国鉄のお上は。
それにしてもオシ17、今回の事故で全車運用から外されるな。
今年3月のダイヤ改正で急行桜島からも外されどんどん運用が
減っている状態で今回の火災を起こしてしまっては・・・・・・。
レコード大賞候補らしいな
工事はいつまで続くだろうか？まさか10年は掛からないよね・・・？
微妙だな。横浜駅に地下鉄が来るのは何年後だろう？
ここのエリアが難工事なんだとさ。
「動き始めた列車からの飛び降り、飛び乗りはおやめください」って怒られなかったのかな？
昨年の10月改正で数を減らして、とき・あずさが増発されたし。
それから中央本線と篠ノ井線が全線電化予定か！
カーブでもスピードが落ちない、新たな特急電車が投入されるとか。
昨年ほどではないけど、今年も国鉄にはある程度動きがあるな。
導入される様だぞ。
https://raillab.jp/car/55394
https://raillab.jp/car/63372
時刻表の朗読はもういいよ
時刻表の朗読で973の書き込みにどうしたらなるの？w
そのツッコミはもういいよ
一三といえば小林一三
あれ、もの凄くとろい
なかなかスピードが出ない
車椅子が乗れる場所もないし
何であんなの作った？
キハ40って鋼体化客車を改造した気動車のことか?（現在のキハ08）
キハ17や20がボロくなってきたけど、それを置換えるために、そんな気動車が計画されてるのか？
https://www.youtube.com/watch?v=dpzwRDTE75o
この歌は京都駅から急行「日本海」に乗り込む女の歌だと姉(新潟高校→同志社大学）
が言っていた。
調べてみたら、姉が大学に行っていた時代(昭和39~43年）、日本海は急行だった。
東北・上信越の特急の東京駅乗り入れが廃止されて全て上野発着になる。
15番線発着のキハ181系つばさと新幹線の並びが見られなくなるのは惜しいな。
489系が増備され、山陽本線特急にも充当されるらしい。
電化区間なら青森から鹿児島まで走れるからなのか。
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