廃止当時、赤字基調だったことも廃止の理由の一つだったけれど、
もう少し、国鉄が合理化して積極経営していれば存続できましたね。
さらに、筑肥線から先にある呼子線のことも考えて、
うまく話をまとめる政治家がいればなんとか存続できたのに、
存続のチャンスを逃したのは、本当に悔やまれます。