1976年5月の異常出水を2年かけても食い止められずに断念（1978年6月）
53.10・55.10では13隻25往復運航そのまま
55.10の後、11隻21往復運航が計画される
夜行便は続行が必要なため、それを合わせて7隻の車載客船が必要だった
史実では
　津軽丸型7-2（津軽・松前）廃船
　渡島丸型6-2（渡島・日高）廃船・2（石狩・檜山）車載客船化
ｉｆでは
　津軽丸型7-4（津軽・八甲田・松前・大雪）廃船
　　摩周1965.6.30　羊蹄1965.8.5　十和田1966.11.1
　渡島丸型6-2（渡島・日高）廃船・2（それ以外）車載客船化（十勝丸型）
　十勝丸型0+4（十勝・空知・石狩・檜山）