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青函連絡船7便
0002回想774列車
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2019/06/08(土) 21:53:13.48ID:W4ABo7H2
風呂に入りたかった
入ったヒトいる?
0003回想774列車
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2019/06/08(土) 22:24:49.87ID:B90mLd4I
青函連絡船の風呂?
某丸の甲板部の風呂に入れてもらったことがある。
0004回想774列車
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2019/06/10(月) 13:20:34.43ID:po7hcHUJ
確かシャワーはあったよな
乗船時は疲れて食事と寝るだけで精一杯だったね
0005回想774列車
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2019/06/10(月) 14:43:49.49ID:fVUAzIxk
海峡ラーメン食べたかった
0006回想774列車
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2019/06/10(月) 21:26:09.19ID:n6y+heTA
海峡ラーメンがあったのって、最後の頃だけだったよね?
0007回想774列車
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2019/06/10(月) 23:21:38.45ID:q6YBUPjz
>>6
どのくらいから最後と言うのがわからないけど、
家にある時刻表では1978-8にはあった
1976-7にはなかった1977は持ってないからわかりません
0008リンク+ ◆BotWjDdBWA
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2019/06/14(金) 06:33:38.79ID:MD0oaTPQ
洞爺丸の汽笛

現状では貧弱なテープレコーダーで録音したものしか残っていないが、
乗ったことがある人の証言によると、「ボォーーー」という力強く太い音の汽笛だったらしい。

タイタニック号の汽笛も「ボゥオー」と勇ましい音。
0009回想774列車
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2019/06/17(月) 17:09:20.49ID:/o/+auiL
そいえば天賞堂の模型は汽笛が鳴るらしいが試していない
0010回想774列車
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2019/06/17(月) 20:37:30.02ID:p+EV9gND
>>6
俺は味噌が好きだった。
0011回想774列車
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2019/06/19(水) 14:30:42.05ID:3gSzV13y
船会社により様々だろうけど、ここの「レッコーショアライン!」ってやはりカッコいいねぇ。
0012回想774列車
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2019/06/22(土) 19:28:05.59ID:gwN3/mqr
同じ会社でも、宇高ではほとんど「レッコー・ショアライン」は使わないんだね。
0014回想774列車
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2019/07/18(木) 12:53:00.69ID:pqg+1yJU
津軽海峡が大時化の時や、荒れているときは青函連絡船の船内食堂は営業中止だった
0015回想774列車
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2019/07/19(金) 01:25:02.82ID:z+hf1fSh
新スレのたんび書き込まれてるな。
0016回想774列車
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2019/07/19(金) 18:48:48.09ID:FlYAX59Y
>>12
宇高では「長声一発!」も無かった
0017回想774列車
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2019/07/19(金) 19:08:52.87ID:fshWxPTs
寝台使った人、いる?
0018回想774列車
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2019/07/19(金) 22:12:29.27ID:6qFTqUHd
>>17
はい、深夜便で何度か使いました。
2段ベッドが2台の四人定員の部屋で、航行時間は短かったのですが、
客層がよくて船室に静粛性があり、よく眠れました。
0019回想774列車
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2019/07/19(金) 22:16:15.20ID:tQk2CFSJ
寝台とグリーン船室だったら、グリーンを選択するな
0020回想774列車
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2019/07/19(金) 22:26:35.16ID:OOD0aYoo
宮脇さん『学生なのに寝台を使うなんぞ生意気だぞ、と言った気がしないでもない』
0021猫娘+ ◆BotWa53rWA
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2019/07/27(土) 10:54:48.33ID:Ac1EzfeT
比羅夫丸のエンジンは蒸気タービンだったが、当時の技術的限界故に、直結タービンであり、
タービンにとっては回転数が低すぎ、スクリューにとっては回転数が高すぎて、エネルギー効率は良くなかった。

蒸気タービン船は、タービンの隣に大きな減速機が付いているのは、スクリュープロペラは低回転の方が効率がいいからだ。
後進時は、後進用のタービンを用いるか、低圧タービンを逆回転させるかのどちらかを使う。

20ノットで航行中に全速で後進させたらどうなるかと言うと、スクリュープロペラの推進軸が猛烈なねじりに耐えきれずに破損してしまう。
これを避けるために、ある程度船足が落ちてからでないと、プロペラの逆回転のブレーキは使えない。

可変ピッチプロペラの場合は、中立状態にして、ある程度船足が落ちてから、ゆっくりとプロペラの羽根の向きを逆にしていく。
0022回想774列車
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2019/07/28(日) 00:31:03.28ID:sseeQzrN
>>16
宇高は出航の汽笛がなかったからね。
0023回想774列車
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2019/07/28(日) 09:47:43.91ID:K5EDnbl/
>>22
RJ誌のレポ(青函に続きこちらも種村さん)では、後退→転回→前進の際、号令無しで船長自身がボタンを押したとなってたぞ。
0024回想774列車
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2019/07/29(月) 04:08:40.32ID:t6PZS7Aq
鉄道雑誌の記事は、船のことわからない人が書いてるから間違ったことが多いね。
スレチだが、宇高の場合、汽笛は号令で押させることはなかったが、船長が立つところのは
ボタンについたレバーを引くようになっていたから、いずれにせよ「押す」ことはなかった。
0025回想774列車
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2019/07/29(月) 07:38:58.60ID:BnkMiE2r
で、鳴らしたんだな
0026回想774列車
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2019/07/29(月) 08:30:21.16ID:Q6khXY3j
>>18
その通りですね。
深夜便で何度か乗りましたが、定員の少ない個室感覚の部屋で独特の高級感があり、
客層がよくて皆眠ることに徹していたので、静粛性があり快適でした。
0027回想774列車
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2019/07/29(月) 21:19:38.70ID:QrlYfLaz
>>26
着岸前後には、客が起きたかどうか、船員が見に来てくれたんだよ。
0028回想774列車
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2019/08/02(金) 01:16:11.93ID:kNQi9Y/O
>>25
宇高では、出航の汽笛などは通常は鳴らさんかったよ。
0030回想774列車
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2019/08/03(土) 20:28:37.16ID:uf0aB/6X
>>17
船に乗ってから船内の案内所で寝台券を買うと
○○丸発行の硬券が出て来たんだよ。
0031回想774列車
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2019/08/04(日) 14:50:40.82ID:zMno2N1m
だいぶ前のRFかRJ誌に青函切符コレクション記事があったな。
アンコール最終日の臨3便船内で切符を購入して「函館到着間近だったからこれが羊蹄丸最後の発行だろう」とあった。
反対に十和田丸最後の切符を買ったのは誰だろうな。
0032回想774列車
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2019/08/05(月) 10:47:22.68ID:bKli5WMk
浦賀で造った青函連絡船もあるんだっけ?
今、それがわかる石碑とか案内板戸かあるのかな?
0034回想774列車
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2019/08/11(日) 14:00:46.30ID:dBbBLug4
沿岸だからさすがに引き揚げたのかな。
0035回想774列車
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2019/08/17(土) 22:40:17.72ID:PAY+7d5n
>>32
松前丸ジャマイカ
機器の動作訓練で浦賀に通ったっての読んだ希ガス
0036回想774列車
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2019/08/18(日) 12:51:51.58ID:ewuL7jG/
十和田丸(2代目)が住重浦賀かと。
0037回想774列車
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2019/08/18(日) 14:24:40.79ID:H7yuf++j
浦賀
1946年以後
北見丸型全2隻
洞爺丸型摩周丸
檜山丸型空知丸
津軽丸型津軽丸・十和田丸
0038回想774列車
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2019/08/21(水) 06:57:08.67ID:n4yfHEox
浦賀っていっても、浦賀と川間の2カ所があるぞ。
連絡船は両方で建造されている
0039回想774列車
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2019/08/22(木) 07:39:45.86ID:wLEVZJRZ
>>38
知ってるなら該当船の建造場所を示せば?
0040回想774列車
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2019/08/22(木) 20:30:16.79ID:qSmb9xAx
【鉄道】青函トンネルの貨物列車全面撤退を断念 北海道新幹線の高速化に課題を残す…国交省
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566271850/994
994 名無しさん@1周年 2019/08/21 23:23:40.30 ID:r1SrQGim0
>> 981
どちらとも正しい
定期最終日までは車両を積んで航行した
3.13 青森1岸0730発 23便(八甲田丸)
 控車20両(最後は桟橋から手押し)

3.13 函館1岸0240発 170便(八甲田丸)
 コキ50000×17両

3.13 青森1岸0005発 101便(桧山丸)
 コキ50000×16両
 コキ60000×1両

ただし、それ以降は車両を搭載していない
また、博覧会用として9月まで臨時運航した2隻も同様
0041回想774列車
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2019/08/23(金) 22:04:52.04ID:v7b2cYsV
もう見られないスレだが、ナンセンスというか本末転倒というか。
路面が傷むからって高速道路からトラックを追い出すかっての。
0042回想774列車
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2019/08/27(火) 06:27:00.85ID:oeOlFR/v
池上彰の大ニュースSPの洞爺丸再現ドラマ、お粗末
0043回想774列車
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2019/08/30(金) 15:34:37.52ID:0bg+HY0l
>>42
同意。
沈没原因は、運悪く漂砂にキールが引っかかって、横風にあおられて
横転したためということを伝えてほしかった。
0044回想774列車
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2019/08/30(金) 21:44:56.12ID:l7DBfEEH
池上がやってる段階で見ねぇ
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