軽便鉄道3
軽便鉄道だから、運賃も安かったなんてことはないのかな? 実物のバテロコだって買えるかも
High Efficiency Live Steam Locomotive On Stock
www.alibaba.com/product-detail/High-Efficiency-Live-Steam-Locomotive-On_60783133606.html
2.5ton electric locomotive for underground mining $5,000.00
www.alibaba.com/product-detail/2-5ton-electric-locomotive-for-underground_60840900650.html
Electric Diesel Locomotive for Wide Gauge Steel Rail $7,800.00 - $12,000.00
www.alibaba.com/product-detail/Electric-Diesel-Locomotive-for-Wide-Gauge_60803748027.html
5 ton underground battery mining electric locomotive for mine $3,000.00
www.alibaba.com/product-detail/5-ton-underground-battery-mining-electric_62004393653.html >>51
国鉄と比較して安かった、ということはなかったです。
当時の旅客運賃として普通の料金。
といっても、昭和三十年代は近距離なら10〜20円でした。 https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/93115/3115731/
大台ケ原山 幻の森林鉄道を探せ
BS1
2019年11月8日(金) 午後7時00分
2019年11月12日(火) 午前10時00分 総合でチコちゃん枠に入り込んだ奴か
おかげて一週間ボーっと過ごしちまった 鉄腕DASH 最新のパプリカ農場、高所作業車が電動トロッコ
畔の間にたくさんあるよ
運搬車は無人トラックレス 私設鉄道法ニ依レル鉄道ノ起業ト混同スルヲ以テ自今軌道条例ニ依レル起業ハ其社名若クハ其起業名ニ軌道ナル名称ヲ付シ特許申請セシメラレ候
要するに軌道会社は社名に軌道の文字を入れろとのお達しだな
前スレだったかに話題があった思う まんじゅうにガソの焼き印でもあるのかと思ったら饅頭自体は普通だった >>65
でもカードがおまけで付いているから、行く機会があれば買うよ。 沼尻の上部軌道の資料どっかに転がってないかな
確か木材搬出が目的だったを思う 日本硫黄沼尻鉄道
DC121 沼尻付近
昭和29年11月3日
https://i.imgur.com/HRPT2ac.jpg ✕昭和29年11月3日
○昭和34年11月3日
でした 宝来堂さんは何度か買ったことがある
軽便饅頭以外でも大福とかちまきとか美味しい
いにしえの軽便にちなんだご当地お菓子を
もっと各地でやってくれたらいいな
花巻、栃尾、下津井あたりなら期待できないかな 駅までウチから2キロあって不便。
軽便鉄道が欲しい
@さいたま市 単端式気動車でワンマン運転やってた岡山の鉄道は、
転回も一人でやってたのかな? 草軽電鉄の現存する車両もデキ12 13のみになったな 俺の近所にあすなろう鉄道あるけど、すっかり新規車両に置き換わってすごくがっかりしてるわ。 車両を留め置けるのが停車場で、できないのが停留所
なんか名称が逆のような気がする 九十九里ケハ107他の様子を見に行ったが、ケハは崩壊が進んでいてかろうじて箱形を保ってる状態
頸城のホハ3は保存状態は良く原型を保ってる
尾小屋のハフっぽいのは外板が錆びて屋根が完全に落ち崩壊寸前
井笠のホジ8は庫内で良好 内部線(あすなろう鉄道)の新型車両の外観は嫌いだけど、モーター音が昔ながらの唸り方でそれだけは良かった 保持とか、痔とか、ほわふとか
軽便の型式は脱力系。 内部線のある四日市市に住んでるけど、車両が近代化されてすごくがっかりだわ。
昔のボロ車両好きだっな。 北勢線270系が近鉄ナローの空気を変えた
でもあの車もクーラーが無かったな >>100
平成まで昭和一桁生まれの電車に手軽に乗れたことには感謝したい愛知県民 栃尾線はなぜあのようにあっさり撤退してしまったのか?
車両のみならず設備の近代化にもかなりの投資をしてたように思えるが。 社長が田中角栄
つまり沿線地域の国道県道に融雪装置をつける予算の元締めみたいなもの。
利用者に対し路線バスでも遜色ありませんと言う、これ以上説得力を持つ人材がいるだろうか?w 田中角栄といえば「ヨッシャ」なんだが
今は「ヨッシャ」はサンシャイン池崎なんだな >>106
本当に惜しい。
角栄氏ではなく別の人が経営者ならば、、、と妄想してしまう。
都市部を走る電化軽便の新しい生き方が提示できたはずなんだが。 電化軽便なんて数えるほどしかない
草軽、花巻、三重交通、下津井、栗原(栗原は電化後改軌)
そのうち都市近郊となると、三重交通と花巻だけ >>111
官営鉄道が
民間狭軌を買い上げた際
電化されていた区間は多数あるよ
可部線なんかもそう >>114,116
電化私鉄と電化軽便を混同してるだろ
ここは何スレだ? >>111
小坂鉄道(改軌と同時に非電化)、利根軌道、吾妻軌道、両備鉄道(現福塩線電化区間)、筑後軌道電化区間
どのみち「電化軽便なんて数えるほどしかない」のには変わりなくて
元の話題の「都市部を走る電化軽便の新しい生き方」などとは無縁な路線ですけども 軽便と特殊狭軌の混同かと思えば
軌道まで入ってきてちょっとしたカオス
まあ軽便=ニブロクと考えてるやつが多いから仕方ないか >>119
鉄道線と軌道線があってそれぞれ車両番号が重複してるカオスな花巻電鉄、
軌道法で開通しておきながら最終的に地方鉄道法に準拠法を切り替えた
沼尻鉄道、九十九里鉄道や西大寺鉄道あたりはどう扱うの? >>120
1067未満の総称ならナローが適任だな
林鉄や工事軌道も仲間に入るし
ただし英語のNarrowだと1067も含まれそうだから
日本語のナローがいい あの人、もうとっくに出所してるよね?
対外的には非公開でこっそり楽しんでるのかな。 >>127
出所以前に塀の中に入ってないだろ。
車両は色を塗り替えて足尾に置いてあるね。 奥山線なんか改軌してたらどうなってたか分からなくね?
無駄な投資とは思わない
逆に静鉄駿遠線の中間部は勿体なかった >>128
なんで知ってるの?書類送検じゃなくて逮捕だよね?
拘置だけだったの? あの程度じゃ執行猶予か罰金刑でしょ。別件で捜査してたら製造者が居たから実名で報道されただけで。
夕方のニュース見てたらなんか聞いたような名前出てきて、ん?と思ったら熊野市在住でビンゴやんって驚いたなぁwww
交友関係のサイト追ってれば動向はある程度ね あれ、借地だよ。耕作放棄地を借りて農業してたんだから、罪状が罪状だから本人は近寄れんし、軌道は私物だから他人が撤去していいもんでないから手が出せんし。
モーターカーは借りもんだったから回収出来た訳だぞ。 >>133
ということは趣味も棒に振ったというわけ?
犯罪者とはいえもったいないなあ。性欲が身を滅ぼしたわけか。 あつなろうはなんとしても生き延びてほしい
都市部の路線だから住民の皆さんにももっと乗ってもらいたいなあ 都市部の路線だからこそ手軽に使えるクルマ・バイクに逸走するのです
鉄道に勝ち目は薄いです >>138
かつて『鄙びた』を『しなびた』だとばかり思っていた自分…
でも、あながち間違いでもなかったりして、軽便の風景って… 小さい頃ナローが762mmの語呂合わせだと思ってたw スレ違いで申し訳ないが、昭和(以前)の「坑内軌道」を思わせる不思議なゲームの世界
(ゲームをやらないものからしたら基本構成は単純に思えるがそれより張り巡らされた坑内軌道がいい)
https://www.youtube.com/watch?v=DHt9QorqcAU >>143
自分も思ってた
偶然にしては良くできてる