軽便鉄道3
>>2
あれは以前保存車スレで話題になった事があったけど、
たしか蓼科の方の別荘地に保管されているらしい。 その通り。
俺場所知ってる。
もう何年も行ってないが。 下津井に井笠のホジ3がレール撤去のため譲渡されたけどほとんど使い物にならなかったという話しがあった。 >>7
これって誰か個人が所有してるみたいだけど、頸城みたいに何らかの形で一般公開してくれる日がくるのかな。
個人所有のものだから所有者の一存にはなるだろうけど。 某団体の人たちがいじってたがもう30年も昔の話だ
今はどうなっているやら 撮影者の娘かなにかでしょ
奥さんみたいのも写ってるし 正確には三重県南部に住んでた人。
ブログからも性癖出しまくりでそれが元でお縄になった。 保存車スレより
31 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2019/03/11(月) 06:44:03.98 ID:67q/ooxA0
ちょっとお尋ねしたいんですが、ストリートビューを見ていて見つけたんですが
これ客車の車体に見える気がするんですが、いかがでしょうか。
若干何でも廃車体に見える脳の気があるんで、違うかもしれませんが・・・
http://goo.gl/maps/G3QUrGw7aH62
もし鉄道の車両だとするとどこの車両かわかりますでしょうか
昔はすぐ近くを羽幌線が走ってましたが、大きさからいって軽便?森林鉄道あたりでしょうか
場所は北海道羽幌の少し北、豊岬という所です 造作は木曽森林鉄道にあった客車に似ているが、明かり窓は秋田のものだな。
林鉄系だとは思うが、一般に道内の林鉄は洞爺丸台風の倒木処理で一気に廃止がすすんだというから、本州よりも消えるのが早かった筈なんだが。 100年前の日本の風景で、
https://www.demilked.com/old-photos-japan-1908-arnold-genthe/
の下から3つ目のナロー併用軌道はどこだろう
日光の神橋?のような気もするが、ルートが違うような気もするし、そもそもナロー時代はあった?
それとも1067mm? >>30
その画像をグーグル検索すると神橋との由。
日光軌道線ができる前は、細尾まで牛車軌道があったそうです。軌道はたぶんそれでしょう。
「日光の牛車軌道」でググってみてください。 尿漏れパットをおすすめします
10時までならもう一つお付けします ただいま北海道旅行中なのだが、
さっき、根室拓殖鉄道に乗ったというおばあちゃんに会った。
「昭和12年生まれ、歯舞出身」と言い出したので
「歯舞って、北方領土ですか?」と聞いたところ、
「いや、半島の先の方」と言うので、詳しく聞いたところ、
根室拓殖鉄道の終点の歯舞のことだった。
俺のガラケーに一枚だけ入ってた銀龍号の画像を見せたら「ああ、これこれ」。
「ともち」という途中駅があったことまで覚えてた。 >>43
貴重な証言ゲットだね!
オメ \(^^)/ 軽便の本を探していると丹沢新社という出版社が出てきますが
どういう素性なんでしょう 軽便鉄道だから、運賃も安かったなんてことはないのかな? 実物のバテロコだって買えるかも
High Efficiency Live Steam Locomotive On Stock
www.alibaba.com/product-detail/High-Efficiency-Live-Steam-Locomotive-On_60783133606.html
2.5ton electric locomotive for underground mining $5,000.00
www.alibaba.com/product-detail/2-5ton-electric-locomotive-for-underground_60840900650.html
Electric Diesel Locomotive for Wide Gauge Steel Rail $7,800.00 - $12,000.00
www.alibaba.com/product-detail/Electric-Diesel-Locomotive-for-Wide-Gauge_60803748027.html
5 ton underground battery mining electric locomotive for mine $3,000.00
www.alibaba.com/product-detail/5-ton-underground-battery-mining-electric_62004393653.html >>51
国鉄と比較して安かった、ということはなかったです。
当時の旅客運賃として普通の料金。
といっても、昭和三十年代は近距離なら10〜20円でした。 https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/93115/3115731/
大台ケ原山 幻の森林鉄道を探せ
BS1
2019年11月8日(金) 午後7時00分
2019年11月12日(火) 午前10時00分 総合でチコちゃん枠に入り込んだ奴か
おかげて一週間ボーっと過ごしちまった 鉄腕DASH 最新のパプリカ農場、高所作業車が電動トロッコ
畔の間にたくさんあるよ
運搬車は無人トラックレス 私設鉄道法ニ依レル鉄道ノ起業ト混同スルヲ以テ自今軌道条例ニ依レル起業ハ其社名若クハ其起業名ニ軌道ナル名称ヲ付シ特許申請セシメラレ候
要するに軌道会社は社名に軌道の文字を入れろとのお達しだな
前スレだったかに話題があった思う まんじゅうにガソの焼き印でもあるのかと思ったら饅頭自体は普通だった >>65
でもカードがおまけで付いているから、行く機会があれば買うよ。 沼尻の上部軌道の資料どっかに転がってないかな
確か木材搬出が目的だったを思う 日本硫黄沼尻鉄道
DC121 沼尻付近
昭和29年11月3日
https://i.imgur.com/HRPT2ac.jpg ✕昭和29年11月3日
○昭和34年11月3日
でした 宝来堂さんは何度か買ったことがある
軽便饅頭以外でも大福とかちまきとか美味しい
いにしえの軽便にちなんだご当地お菓子を
もっと各地でやってくれたらいいな
花巻、栃尾、下津井あたりなら期待できないかな 駅までウチから2キロあって不便。
軽便鉄道が欲しい
@さいたま市 単端式気動車でワンマン運転やってた岡山の鉄道は、
転回も一人でやってたのかな? 草軽電鉄の現存する車両もデキ12 13のみになったな 俺の近所にあすなろう鉄道あるけど、すっかり新規車両に置き換わってすごくがっかりしてるわ。 車両を留め置けるのが停車場で、できないのが停留所
なんか名称が逆のような気がする 九十九里ケハ107他の様子を見に行ったが、ケハは崩壊が進んでいてかろうじて箱形を保ってる状態
頸城のホハ3は保存状態は良く原型を保ってる
尾小屋のハフっぽいのは外板が錆びて屋根が完全に落ち崩壊寸前
井笠のホジ8は庫内で良好 内部線(あすなろう鉄道)の新型車両の外観は嫌いだけど、モーター音が昔ながらの唸り方でそれだけは良かった 保持とか、痔とか、ほわふとか
軽便の型式は脱力系。 内部線のある四日市市に住んでるけど、車両が近代化されてすごくがっかりだわ。
昔のボロ車両好きだっな。 北勢線270系が近鉄ナローの空気を変えた
でもあの車もクーラーが無かったな >>100
平成まで昭和一桁生まれの電車に手軽に乗れたことには感謝したい愛知県民 栃尾線はなぜあのようにあっさり撤退してしまったのか?
車両のみならず設備の近代化にもかなりの投資をしてたように思えるが。 社長が田中角栄
つまり沿線地域の国道県道に融雪装置をつける予算の元締めみたいなもの。
利用者に対し路線バスでも遜色ありませんと言う、これ以上説得力を持つ人材がいるだろうか?w 田中角栄といえば「ヨッシャ」なんだが
今は「ヨッシャ」はサンシャイン池崎なんだな >>106
本当に惜しい。
角栄氏ではなく別の人が経営者ならば、、、と妄想してしまう。
都市部を走る電化軽便の新しい生き方が提示できたはずなんだが。 電化軽便なんて数えるほどしかない
草軽、花巻、三重交通、下津井、栗原(栗原は電化後改軌)
そのうち都市近郊となると、三重交通と花巻だけ >>111
官営鉄道が
民間狭軌を買い上げた際
電化されていた区間は多数あるよ
可部線なんかもそう >>114,116
電化私鉄と電化軽便を混同してるだろ
ここは何スレだ? >>111
小坂鉄道(改軌と同時に非電化)、利根軌道、吾妻軌道、両備鉄道(現福塩線電化区間)、筑後軌道電化区間
どのみち「電化軽便なんて数えるほどしかない」のには変わりなくて
元の話題の「都市部を走る電化軽便の新しい生き方」などとは無縁な路線ですけども 軽便と特殊狭軌の混同かと思えば
軌道まで入ってきてちょっとしたカオス
まあ軽便=ニブロクと考えてるやつが多いから仕方ないか >>119
鉄道線と軌道線があってそれぞれ車両番号が重複してるカオスな花巻電鉄、
軌道法で開通しておきながら最終的に地方鉄道法に準拠法を切り替えた
沼尻鉄道、九十九里鉄道や西大寺鉄道あたりはどう扱うの? >>120
1067未満の総称ならナローが適任だな
林鉄や工事軌道も仲間に入るし
ただし英語のNarrowだと1067も含まれそうだから
日本語のナローがいい あの人、もうとっくに出所してるよね?
対外的には非公開でこっそり楽しんでるのかな。 >>127
出所以前に塀の中に入ってないだろ。
車両は色を塗り替えて足尾に置いてあるね。 奥山線なんか改軌してたらどうなってたか分からなくね?
無駄な投資とは思わない
逆に静鉄駿遠線の中間部は勿体なかった >>128
なんで知ってるの?書類送検じゃなくて逮捕だよね?
拘置だけだったの? あの程度じゃ執行猶予か罰金刑でしょ。別件で捜査してたら製造者が居たから実名で報道されただけで。
夕方のニュース見てたらなんか聞いたような名前出てきて、ん?と思ったら熊野市在住でビンゴやんって驚いたなぁwww
交友関係のサイト追ってれば動向はある程度ね あれ、借地だよ。耕作放棄地を借りて農業してたんだから、罪状が罪状だから本人は近寄れんし、軌道は私物だから他人が撤去していいもんでないから手が出せんし。
モーターカーは借りもんだったから回収出来た訳だぞ。 >>133
ということは趣味も棒に振ったというわけ?
犯罪者とはいえもったいないなあ。性欲が身を滅ぼしたわけか。 あつなろうはなんとしても生き延びてほしい
都市部の路線だから住民の皆さんにももっと乗ってもらいたいなあ 都市部の路線だからこそ手軽に使えるクルマ・バイクに逸走するのです
鉄道に勝ち目は薄いです >>138
かつて『鄙びた』を『しなびた』だとばかり思っていた自分…
でも、あながち間違いでもなかったりして、軽便の風景って… 小さい頃ナローが762mmの語呂合わせだと思ってたw スレ違いで申し訳ないが、昭和(以前)の「坑内軌道」を思わせる不思議なゲームの世界
(ゲームをやらないものからしたら基本構成は単純に思えるがそれより張り巡らされた坑内軌道がいい)
https://www.youtube.com/watch?v=DHt9QorqcAU >>143
自分も思ってた
偶然にしては良くできてる 「軽便」の本来の意味に立てばゲージは関係ないはずなんだな。
1435ミリの軽便線もあってよいわけで。 軽便じゃなく「けいべん」だよな
漢字で書くとどうしても軽便鉄道法に縛られてしまう ■第18回 軽便鉄道模型祭
第18回軽便鉄道模型祭は、来たる10月に、コロナ感染対策に留意したうえでの実開催を決定致しました。
大変お待たせいたしましたが、催事概要・出展者についてご案内致します。
●期日:2022年10月2日(日)11時〜18時
●場所:綿商会館 4・5・6F ホール(※入場受付は 4F)
(東京都中央区日本橋富沢町8-10)
最寄駅:東京メトロ日比谷線 人形町駅/都営浅草線 人形町駅・東日本橋駅/都営新宿線 馬喰横山駅/JR 総武快速線 馬喰町駅
●入場料:500 円(中学生以下無料・小学生以下要保護者同伴)
2022年の『軽便鉄道模型祭』のプレイベントとして、3年ぶりに講演会『軽便讃歌Ⅺ』を開催いたします。
今回もベテラン趣味人の方々により、貴重な映像を交えながらナローゲージの魅力を語っていただきます。
・期日:2022年10月1日(土)
・会場:綿商会館 6Fホール
・開場13:00・開演13:30
・プログラム
●河田耕一『軽便鉄道のシーナリィ』 スクラ
? ン
だ ブ
まイヒル 09/14 16時47壺 釧路臨港鉄道
ameblo.jp/pecintarel/entry-12043097908.html 今年の夏にホジ8やケハ107,ホハフ3・ハフ2の様子をまた見てきた
土地は手入れされているけど車両は放置状態
ケハはほぼ潰れていてもうどうしようもない
ハフ3も屋根が落ちサビの塊
ホハフは比較的きれい >>161
新得町のエコトロッコさん
ふるさと銀河線りくべつ鉄道さん
その他大勢の方々が協力しているよ 第1回 軽便鉄道模型祭 ご案内
2005年10月10日(祝)
9:00〜18:00
場所:コア・いけぶくろ(豊島区民センター)
www.imon.co.jp/MODELS/EVENT0510.MBR/HTML カラーブックスの軽便鉄道に載っていた東洋活性白土の名前に衝撃
何の会社なんだ、が第一印象 北海道は営業線は悲惨だし、廃線だらけの歴史だが
保存活動も随所にあるから意外と楽しみは残ってる >>151
ちょっとイミフなんだけど
それとは別だが、ケービンって読みもあるで ケービン(沖縄県営鉄道)はいつまで運転していたのでしょうか 米軍上陸前の三月に運行停止したみたいですね。
那覇駅跡に気動車の残骸の写真があるから、疎開措置はしなかったのでしょう。
軍用列車は軍事機密になるから記録に残さないと思っています。 これからの日本では軽便のようなミニマム鉄道がふさわしいてすね、衰退国家としては。 >>172
側面ですな。
むかしみたいに貨物があるわけでなく、他社への乗り入れもなければ、軌間をそろえる必要もないわけで。 鉄道敷設面での黎明期に
名前どおり敷設の素早さを優先したジャンルだから
行楽的位置付け以外での復権はないと思う。
ヘビーレールつまり正規の鉄路すら廃線多数の時代に 日本人の体格が良くなったうえに、詰めあって乗るマナーも悪化しているから
箱が小さいと厳しい。スピードアップも困難だし そうそう
ただでさえ世界的に広い
個人のパーソナルスペースが
むかしよりさらに広くなってきてたりするし。
核家族化傾向みたいな日本特有の理由も
あるだろうね。 車両も軌道も立派にすれば70km程度までは十分走れるようだ。
標準軌貨車をそのまま載せる貨物輸送もやってる。
https://www.youtube.com/watch?v=5zdF_EBoVz0 >>180
軌間が狭くないだけでちっちゃい井川線や飯坂東線と比べると
どっちが軽便かもうわからないね 砂防の機関車を見ると反射的に
「児童ポルノ製造者」を思い出してしまう
あの人物の風評被害やな。笑 マヤ34の方が印象深い。ヤフオクで当該の人と取引したわ。逮捕後にw >>186
素で知らない。マヤ34って人物が何かしたの?
何で検索したら概要わかります? マヤ34の人はジャニーズ罪だな
砂防のってのは機関車でなくモーターカーでない? モーターカーだったかな
マヤ34の件ググっても判らんからもうええわ クレヨンしんちゃんのswitchソフトに白金号が出演してるぞ >>193
それだ、小田急線のドア上の広告画像で明延の車両が極めて写実的に出てきて驚いた 草軽電鉄関連
3月26日(火)
18:02〜20:00
BS松竹東急
「カルメン故郷に帰る」