〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・七[無断転載禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
昭和53年10月改正に絡み、唯一ヘッドマーク付きの東京発着ブルートレイン機関車が、EF65-500番台から1000便代に交代。
500番台がサマになっていたので、まだ1000番台の違和感が拭えない。
電車特急のイラストマークがスタートしたが、稚拙な絵で何を表現してるか意味不明な列車も多数。国鉄離れでファンの関心を向けさせたい狙いはあるだろうが、そんな事なら東京発着EF65-1000以外のブルートレイン機関車にもヘッドマークを復活させないのか？
間もなく1979年。国鉄は高額で遠出を躊躇したくなるけど、それでも累積赤字は深刻だとか？1979年も国鉄の値上げが予想され、果たしてどうなっていく？ >>1
乙デス
国鉄も長距離シェアを徐々に飛行機に奪われ労組員養う為に値上げ分や新幹線利益を吸い取られて四面楚歌
やはり超赤字路線の早期廃止と職員の大規模な解雇、貨物列車の合理化が待った無しじゃないかな
機関車の増備も即刻中止だね 別に今年からそうなったわけじゃないけど、「白鳥」が新潟を経由する必要ってあるのか？
遠回りな上に進行方向変えるなんぞ、余りに不合理だ。
「県庁所在地だから」なんて言ってたら、「とき」は一々前橋に寄り道しなきゃいけなくなる…。 >>4
関西～新潟などの需要を無視できないのだろう。
「白鳥」も気動車時代に、当初上野編成を併結した時代は新潟に寄らなかった。
夜行なら「日本海」は新潟が深夜時間帯なので寄らない。
急行「きたぐに」「しらゆき」も新潟を経由して方向を変えている。
日中の需要として新潟は無視できないのだろう。
前橋については、高崎と比べて乗降客が多いわけでないからスルー。
両毛線が単線なのも前橋に寄りづらい。
上越線の新前橋に「とき」停車要望してるかもだが、高崎から距離が短いのと、
両毛線の全列車が高崎発着なので、国鉄が却下していそう。
建設中の上越新幹線も前橋は無視だし。 こちらのレコード大賞を期待したいけど、無理そうか(涙)
https://youtu.be/220bLj-RjbE またボケ老人のスレ建ったか
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ >>6>>7
下にあるYouTubeって「あなたは歯みがき」って意味？ホワイト＆ホワイト、サンスター 越後線電化して「白鳥」はそっち経由にするとか…。
長岡(三条)市が文句言うだろうけど。
ただ、新潟も含めて、そういうとこから「白鳥」に乗るってのは
大概、対大阪方面の客だよな。
だったら「雷鳥」に乗りゃいいんだ。 こんな事言い出すと、「おおぞら」や「おおとり」も
沼ノ端ー岩見沢間は室蘭本線経由に、
ってな話になっちまいそうだが…。 東京ー大船間の現状からすると、
今でも「東海道線=汽車、横須賀線=電車」って印象だな。
これはこの先も続くのか…？ 湘南って曖昧だよね
元々は大磯辺りで湘南の名前が始まったらしいと森田君が 博多5:00→門司6:42
門司6:44→下関6:50
下関6:53→岩国10:35
岩国10:37→糸崎13:08
糸崎13:20→岡山14:48
岡山15:05→高知17:41 南風15号
1/3の帰宅旅程。
どうだ？ 岡山から高知までどうやって1本の列車で移動できるんだよ。 また年末年始の大混雑が始まるのか
帰省する位なら大都会へ出るな
オラ、秋田でベコ飼ってるだぁ～♪ 東北上信越方面は、特急のスピードダウンせいで
移動し難くなったなんて事もあるのか…？
信越線と長野電鉄との接続は目立って悪化した。 「タイムショック」が本当のショックになっちまった…。
話は突然飛ぶけど、「危険物の持ち込みはお断り致します」だけで
鉄道やバスの安全は守られるんだろうか。
と言って、一々荷物検査じゃ輸送は麻痺しちまうけど。 昨夜の内に九州へ飛び「ながさき」で今門司港
以後「山陰」「はやたま」「からまつ」と夜行鈍行で年を越す予定 >>25
一般周遊券でも作った？九州ワイドが山陰本線経由NGだし。
その4つの夜行鈍行を一気に乗るのは大変だし、お金もかかるよな。
せめて鈍行限定でも割安なきっぷがあればいいけれど・・ >>23
田宮二郎みたいに猟銃持ってる人って結構いそうだからなあ。 >>26
爺ちゃんが持ってた畑の一部を不動産開発業者が団地造成したいと言ってきたらしくてね
親父経由でほんの少し小遣いが入ったんですよ(爺ちゃんに幾ら入ったのか？は知りませんけどねw)
名古屋から千歳まで一気に移動し北海道ワイドで道東からオホーツク沿岸うろつき稚内を目指します、工場勤務なんで１週間休暇を取れました
今「山陰」のＢ寝台上段です 10月改正での関西―九州間の夜行列車の削減からすると、
将来的にどうなるのか、ちょっと不安にもなる。
目的地に早朝に着きたいっていう需要を昼間の列車で肩代わりはできないけど、
国鉄がそんな需要に果たして誠実に対応するのやら。 今日近鉄の新ビスタカー30000系が運行開始！
さっそく写真を撮って来た 紅白歌合戦にピンクレディーは出ないんだな。つまらんな。
そしてトリは山口百恵と沢田研二か。 今年も京成の初詣号やるのかな、昼はアメ横で買い物、相変わらず凄い人出だ 年末年始旅行計画用に時刻表を買った
質問あればよろしく
士幌線糠平～十勝三股間がバス代行になったらしいが、今月発売の時刻表には掲載されてないな
急遽決まった事なのかな？
https://i.imgur.com/BAgJkR2.jpg
https://i.imgur.com/3IffqU1.jpg そこ、間違いなく廃止だよな。
「”当分の間”バス代行」（＝いつか列車復活の日が来る）なんて、誰が信じるもんか。 10/2ダイヤ改正前に9月号を買っていたんだけど、51年10月1日から変更なしだったんだよね
全国版は電力所前が省略されている…
https://i.imgur.com/xdvzRrw.jpg
https://i.imgur.com/TYSghWD.jpg いま青函連絡船「摩周丸」乗船中
暖かい船内で食べる海峡ラーメンは格別てす
津軽海峡冬景色～♪ >>34
十勝三股の過疎化が凄まじく、1日に利用者が数えるほど。
糠平～十勝三股の営業係数だけなら、あの美幸線の数倍という惨状。
ならば国鉄はいくら何でも、列車を動かすわけにはいかないようだ。 国鉄再起のカンフルソングになるか？ 紅白のトリで歌われる期待を込めて。
https://youtu.be/Dgv3vNdRVfU >>37
うらやましいな。
こちらは阪急デパートで年越しそば売りのバイトの真っ最中。
明日の「北越」じゃなかった｢雷鳥」で新潟に帰省する。
流石に元旦でも｢白鳥」は満席だったが、海側のＤ席が取れたからよしとするか。 >>39
山口百恵が紅白で歌うのは「プレイバックパートⅡ」だよ 新潟はお盆に行ってきた
指定が取れないと地獄だね…
秋は平泉、静かで毛越寺が良かったけど、紅葉はちょっと早かった。
https://i.imgur.com/R5csQLq.jpg 海峡ラーメン渡道時は塩と決めている、だって北海道では味噌三昧だからさ
ただ帰りは名残の味噌、ビール飲みながらw
今年の冬は行けないからサッポロ一番味噌ラーメンと自家製烏賊焼き、黒生ビール数本で紅白観戦の年越し >>42
「みちのく」は一ノ関でも8時台とは！C席とは結構混んでるの？
「とき」は食堂車が無くなった後だな。 今年から、大学入試で共通一次なんてものが実施されるっていうが、
交通機関のダイヤが乱れて受験生が遅刻、なんて事が起きないよう祈るばかりだ。 今年来月2月2日についにロングラン放送115回も続いた人気女の子向けアニメのTV朝日キャンディキャンディ終了共通
1次いや正確には一次その後になるが、
まあれだ、それはさておき、まさかこのTV朝日の看板番組近い立場であるこのキャンディキャンディがないとは思うが
作画者と作者との間で著作権トラブルで40年後もいや正確にはそんなもんでない24年間も封印なんてそんな事はないな
TV朝日にとってはそんなことより来年1980年昭和55年モスクワオリンピックちゃんとできるか否かの方心配だが今年1979昭和54年ドラえもんリメイク日本TVのように失敗するということはなく40年後もちゃんとやればこれでいいのだ いよいよ７０年代も最後の年か
万博に始まってオイルショックや映画ロッキーのヒット(あっ！ロッキードで角栄まさかの逮捕)いろいろあったね
個人的には今つきあってる彼女と青い珊瑚焦のある島でハッとしてGoodな結婚式をする予定、あっ！俺の名前は真彦(あだ名はマッチで～す) 今年は月曜日から始まったんだな。
こういう切りのいい年には、鉄道界にもいい事あるかも知れない。 そろそろ「つばめ」復活させてもらえないかな
但し、西日本でね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
