死語になった鉄道用語
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E電
「国電」の代わりに考案されるも「JR」の方が有名で全く定着せず 公園で寝る→パークホテルもあったな
鉄道用語じゃないけど乗り鉄用語(貧乏若者専用・昭和時代に生息)かな 「マルヨ」って今でも使うのかな?
俺個人は使ってた世代よりもアトだけど
知識としては知ってるし、書き込みでは使うときもある 駅で寝ることを「ステーションホテル」などと言っておりました(かなしいねぇ) ウチのバアチャンはステーションを「すてんしょ」ゆうとったわ >>957
文脈から理解できない・・・
タクシー代を倹約して歩いて行こう
ってときに、「テクシーで行こう」
とは言うが・・・ 宿代がないから夜通し歩いて同時に多少移動距離を稼ぐ、という意味かとも思ったが、ちょっと奇妙だし... 昼間寝てるんだったら鉄道旅の意味ってあまりなくない? ホームからホームへ、横に渡る小軌道、何てったっけ? >>971
テルハは吊り上げて空中を移動させるほうじゃなかったかな >>973 >>974
運ぶ車のほうは「渡線車」でいいんだろうけど、
>>968氏の聞いてるのは、本線を横断するレールのほうの名称なんでは >>930
とんでもない遅レスだけど、
「トイレット博士」ならぬ、
随筆「トイレット部長」は、
旧国鉄理事の藤島さんの著書でした。 トイレット博士は名作だった。
排泄物を汚物いう概念から脱却させた。 >>979
美人はウンコをしないとのことを信じて自分を美人だと疑わなかった女性が
ウンコを我慢し続けたため、仕舞いにはぶよぶよの体になってしまう話があった。 四国の特急に対して「急行」といっていたおばあちゃんいて驚いた
絶滅危惧種だと勝手に思っているが実際どうなん? 老人界の方々は時が止まってるのかもしれない。
特急はお金持ち、エラい人たちが乗る物だと思っている。 >>85
急行は庶民の高速列車
特別急行は"お大尽"上流階級の人が使う列車 今では特急にも色々あって、快速特急や準特急なんてのもあるね 通風車、家畜車、チップ車、冷蔵車、緩急車・・
2軸貨車は大都市のヤードからひなびたローカル線のホームまで
昭和国鉄の日常風景を彩る名脇役だった 流石に準特急はやめたんだろ?
semi limited で外国人がせせら笑ってたから このスレッドは1000を超えました。
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