東京・九州ブルートレイン★135レ

**回想774列車** · 2018/10/20(土) 23:56:56.74

栄光ある伝統の九州ブルトレを語ろう！

**回想774列車** · 2019/10/30(水) 23:15:21.71

平成初期の食堂車の縮小傾向は別にブルトレに限った話じゃありませんからね

新幹線でも国鉄最末期の100系導入の際に日食など各業者が食堂車の連結に強く反対したため食堂車付のX編成はわずか6本で打ち切られ
民営化後はカフェテリア付のG編成に移行してますから

**回想774列車** · 2019/10/30(水) 23:18:31.75

日食が食堂車の連結に反対したのは採算が取れなくなったからなんだよ
採算ラインギリギリまで人件費を上げても求人に応募が来なくなって維持できなくなった

**回想774列車** · 2019/10/31(木) 20:03:50.17

>>360
そう、食堂車の内装をリニューアルしたかどうかなんてレベルでは全く太刀打ちできない状況まで追い込まれてたってのが正解

**回想774列車** · 2019/11/01(金) 00:19:19.88

>>358
責任転嫁するだけで、回答になってないな

**回想774列車** · 2019/11/01(金) 00:53:24.72

>>323
EF65PFの頃からのブルートレイン大ファンだったけど
仕事が忙しく情報知らなかった。
教えていただいて感謝している。

**回想774列車** · 2019/11/01(金) 07:01:21.90

>>362
おたくの理解能力のなさまで面倒見切れませんよ

**回想774列車** · 2019/11/02(土) 23:54:25.78

>>364
責任転嫁乙ｗ

**回想774列車** · 2019/11/03(日) 02:50:11.23

バカは無敵だな

**回想774列車** · 2019/11/04(月) 22:05:08.73

年と年度の区別なんて小学校で既にあっただろうに。
年季の入った引きこもりなのかな？

**回想774列車** · 2019/11/04(月) 23:45:10.66

責任転嫁の意味もわかってないのな

**回想774列車** · 2019/11/18(月) 21:34:40.67

>>98
貼り付け長いよ

見にくい

**回想774列車** · 2019/11/18(月) 21:36:57.72

間違えた
>>97ね

**回想774列車** · 2019/11/20(水) 19:42:46.42

銀河が出雲市行きと聞いてガッカリ
てっきり下関へ行ってくれると思ってたのに

**回想774列車** · 2019/11/20(水) 20:14:59.15

>>371
いや下関にもいくぞ

**回想774列車** · 2019/11/20(水) 21:24:38.52

下関は昼行じゃん

**回想774列車** · 2019/11/28(木) 08:42:37.88

品川客車区から東京までの回送って
いつからプッシュプル運転になったの？
それまでは東京駅で機回ししていたよね。

**回想774列車** · 2019/11/28(木) 08:53:18.34

プッシュプルじゃなくて段落とし。東北上越新幹線の東京延伸用のホームを作る時に
11、12番線を無くして機回しをやめた

**回想774列車** · 2019/11/28(木) 08:54:30.89

>>374
東北新幹線のホームを作った時
土地を確保するために在来線のホームをずらした時に機回し線も潰された

**回想774列車** · 2019/11/28(木) 14:57:12.37

東京駅でのブルトレのホームは何番線か、と聞くと、
きっちり世代が分かれそうだな。

**ダニエル@無職** ◆KuyRyqhUKE · 2019/11/28(木) 19:57:09.63

>>377
10番線じゃないの？

**回想774列車** · 2019/11/28(木) 20:49:50.35

自分は13番線だな

**回想774列車** · 2019/11/28(木) 21:34:35.48

13番、かろうじてしか記憶にないな。55.10で12、13番ホームの半分に壁作って13番を潰したんだよな
あれも新幹線だっけ？

北陸新幹線の時に中央高架にしてスライドさせたから、いまの9、10番ホームも昔の7､8番
なんだよな。9～13番は跡形もないという

**回想774列車** · 2019/11/28(木) 22:19:30.53

その前は15番線、と言いたいところだけど、
9番線に到着した上りブルトレあったんだよな。

**回想774列車** · 2019/11/28(木) 22:39:26.03

>>377
スポーツマンキャラメルのCMで言ってるように、富士は18時発13番線だ。

**ダニエル@無職** ◆KuyRyqhUKE · 2019/11/29(金) 09:37:00.40

東京駅にはそんなにホームがあったのか

意識したことなかったから知らなかったわw

**回想774列車** · 2019/11/29(金) 12:39:39.17

>>380
東海道新幹線開業時のホーム（2面4線、16-19番線）の新設時に機回し16番線と南北に残っていた側線が廃止

岡山・博多延伸に合わせて、14・15番線を潰して、ホームを新設（最初は15番線1線のみの使用）
将来の東北新幹線方面にも対応できるような形状

新幹線14番線を使用開始するにあたり、在来線13番線の使用を停止

東北・上越新幹線乗り入れでホーム新設に伴い、機回し11番線と12番線が廃止

東北・上越新幹線ホーム増設に伴い、中央線を高架化し、従来の配線を変更、旧9-10番線ホームを廃止

こんな流れでよかったかな？

**回想774列車** · 2019/11/29(金) 17:15:05.95

この動画は平成2年以前かな？
https://www.youtube.com/watch?v=whuN24S5FEQ

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 00:26:24.41

>>381
工事の時期によって違うんだろうけど出雲4とはやぶさ

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 09:21:41.27

>>385
66にスハ25用のKE70ついてるから89年以降、さくらの発車時刻で暗いのと
12番の進捗具合、新橋の客の服装から見て89年秋～90年春くらいじゃないかな

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 12:10:08.34

点呼の場面の、
単機の3001列車
下り101列車
なんとかの9列車

あれ？さくらの1列車が入っていない？
101列車って瀬戸？

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 12:16:03.10

間違えた
“上りの12列車が何とかの9”
だった

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 15:37:26.65

瀬戸は13レかな。101レは銀河じゃね

**回想774列車** · 2019/12/08(日) 23:33:55.83

東京駅のホームは朝には山弁が飛び交っていたような気がする。
また行ってみるか。行けば他にも何か思い出せそうだ。

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 15:46:48.03

山弁ってなんですか？

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 22:44:54.63

山形弁、山梨弁、山口弁
富山弁、和歌山弁、岡山弁
どれかかな？

**回想774列車** · 2019/12/13(金) 14:03:29.83

あ、やっぱり脱字疑いなんだね。どうもです
ガチで「山弁」という用語(略語であっても)が存在するのかと思った

**回想774列車** · 2019/12/13(金) 15:38:12.80

峅？

**回想774列車** · 2019/12/13(金) 19:06:59.52

和智弁

**回想774列車** · 2019/12/20(金) 00:24:52.52

出雲も一桁の列車番号だったな

**回想774列車** · 2019/12/21(土) 22:09:52.38

7，8列車？

**回想774列車** · 2019/12/21(土) 22:27:19.38

1974年東京駅を発車する順
1レさくら
3 はやぶさ
5 みずほ
7 富士
2001 出雲
9 あさかぜ1号
11 あさかぜ2
13 あさかぜ3
15 瀬戸
101 銀河1+紀伊
103 銀河2

**回想774列車** · 2019/12/21(土) 22:32:16.15

1985年東京駅発車順
1レさくら
3 はやぶさ
5 みずほ
7 富士
2001 出雲1号
8011 あさかぜ51
9 あさかぜ1
13 あさかぜ3
15 瀬戸
2003 出雲3
8109 銀河51(座席)
101 銀河1
9117 銀河53(座席)

**回想774列車** · 2019/12/21(土) 22:33:29.33

101 銀河
の間違い
1985年は1往復に減ってたから号数は付かない

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 08:46:41.44

サンライズが出来た時に客車で残った方が9レ・10レになったんだね
で、最終的には3レ・4レになると

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 11:51:57.92

さくらが富士に1列車取られたのって
94年ダイヤ改正からだっけ？
みずほ、博多あさかぜも臨時化されてここで九州ブルトレ衰退が始まった

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 12:21:22.05

JR九州としては朝ラッシュに博多駅に着くのは迷惑以外の何物でもなかったんだろうね
前年のはやぶさと合わせて到着時刻遅すぎるようになって使い物にならなくなった

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 06:32:28.41

急行東海の展望動画見ていたら66牽引ブルトレだけでも5本もすれ違いムネアツ。さくらって下りは一番列車なのに上りは一番遅いのね。

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 22:46:49.58

そう
だからさくらは山陽地方じゃ撮影しにくかった

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 23:52:18.74

2006年
寝台客車列車は残り2本3列車、ムーンライトはまだ定期

1レ 18:03 富士・はやぶさ
5031M 22:00 サンライズ瀬戸・出雲
101レ 23:00 銀河
391M 23:43 MLながら

**回想774列車** · 2019/12/25(水) 10:41:15.30

>>406
山陽本線での定番撮影地って厚狭のS字カーブや大畠の橋からの俯瞰。

**回想774列車** · 2019/12/26(木) 12:01:25.65

>>408
どっちも行った
オノアサは富士ぶさ廃止直前だったから激パだった
4時間前現地着で既に10人以上場所取りしとった
大島大橋は誰もいなかったが

**回想774列車** · 2019/12/27(金) 17:08:14.30

あさかぜは博多発着に限る。下関発着は脇役なイメージ。

**回想774列車** · 2019/12/27(金) 18:05:46.43

さらに広島止まりは損した気分

**回想774列車** · 2019/12/27(金) 21:25:24.78

あさかぜ2・3号は付属編成が広島～東京だったから、広島以西は基本編成だけで走ってたから短くて貧相な印象だった
瀬戸と同じモノクラス編成だから、あさかぜ1・4号と比べても明らかに格落ちって感じがした
俺はその2・3号しか乗ったこと無いんだけど
2号に乗ったのは東京に8時前に着かなきゃいけなかったから
3号に乗ったのは、はやぶさ・富士・あさかぜ1号がいずれも満席だったから

**回想774列車** · 2020/01/25(土) 05:49:47.57

>>403
「富士に戻った」って言ってほしいな。もともと戦前から1レは富士なんだから

**回想774列車** · 2020/02/03(月) 01:15:39.12

https://i.imgur.com/hDn0O54.jpg

**回想774列車** · 2020/02/13(木) 12:50:36.84

ロビーカーも食堂車も喫煙可能とか今じゃ考えられない
羽目板はヤニで真っ黄色じゃん

**回想774列車** · 2020/02/13(木) 21:55:43.36

「ワシら高額納税者　おこちゃまはシッシッ」

**回想774列車** · 2020/02/14(金) 19:44:19.54

国鉄全盛期はいいけど
ヤニカス天国の車両には乗りたくないな

**回想774列車** · 2020/02/14(金) 20:42:05.32

昭和55年以前に禁煙車ってあったっけ？

**回想774列車** · 2020/02/15(土) 00:36:25.94

10年くらい前まで「九州特急の頃」ってあったはずだが、JRQ関係しか出て来ない。

**回想774列車** · 2020/02/15(土) 06:30:35.65

>>417
じゃあ通勤電車しか乗れないな

**回想774列車** · 2020/02/15(土) 12:37:00.36

>>418
こだま16号車

**回想774列車** · 2020/02/16(日) 01:29:50.66

>>420
103系も端の席の手摺に灰皿付いていなかった？

**回想774列車** · 2020/02/26(水) 20:46:23.24

南九州の草だらけのホームの閑駅で列車交換の為運転停車していた光景が懐かしい

**回想774列車** · 2020/02/28(金) 01:00:14.50

ブルートレインって関東民のイメージだとロマンチックな夜行列車なんだろうが
九州の人たちにしたら昼前か昼過ぎに出る足が遅い癖に特急料金を巻き上げる青いインチキ特急だったのかな？

**ダニエル@無職** ◆KuyRyqhUKE · 2020/02/28(金) 18:17:04.74

>>424
しね

**回想774列車** · 2020/02/28(金) 19:09:41.46

気に入らないからといってその言い方はよくないね。

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 01:05:08.07

>>424
そう思った人は、40年程前から飛行機を利用してただろう。
何しろ南九州まで、東京から20時間以上。
飛行機なら羽田から1時間台。空港アクセス入れても所要時間は話にならない。
運賃も国鉄が値上げ繰り返した時代は、大幅に飛行機が高かったわけではないし。

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 07:44:41.09

どこかに書いたけど昭和49年福岡の母の田舎に行った時は行きは20系臨時あさかぜだった。帰りは多分おばさんが小さな子供を汽車で東京まで連れて帰るのは大変だろうと日航の747に
乗せてくれた。多分出来たばかりのSR。

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 07:50:13.99

当時はおばさんが持ってる株件少し処分して航空券買ってくれたみたいで一般庶民からしてみれば東京九州間の移動って財産の一部処分する位の大出費だった。春秋航空の成田ー佐賀片道三千いくらとか嘘みたいな金額。コンビニバイト3､4時間すれば乗れてしまう訳だ。

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 12:08:10.77

>>429
当時の東京-福岡の航空運賃は2万円くらい
当時の大卒初任給が78,700円で現在は201,800円
とすると当時の2万円は5万1千円ちょっと
財産の一部処分する位の大出費というのは大袈裟かも

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 12:41:28.67

>>430
当時は大卒自体が極めて限られたエリートだってのがわかってないでしょ
高卒や中卒が当たり前の時代だぞ

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 12:49:00.87

今で例えると東大京大一橋クラスのエリート

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 12:50:54.97

>>431
1976年ですまんが高卒初任給は男性が8万2200円、女性が8万1000円な
2017年は男性18万600円、女性17万8400円
2.2倍位
これで計算すると逆にもっと安くなるけど良いのか？

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 12:53:41.89

>>432
いい加減なこと言うなw
https://education-career.jp/magazine/wp-content/uploads/2019/03/d5ea2296897c1166fbe23170a8db6bfa-1024x768.png

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 14:10:22.36

>>433
オイルショックで超インフレだった時代に別の年を引用しても説得力はない

1976年の初任給
大卒男性　94,300円
高卒男性　76,900円

賃金構造基本統計調査 / 時系列新規学卒者の初任給の推移
ttp://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=00450091&tstat=000001011429&cycle=0&tclass1=000001020466&tclass2=000001020467&stat_infid=000031886408

現実はこれに地方差が加わる

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 14:16:48.24

年代は全く違うが地方差の例な

都道府県別年収ランキング
ttp://www.nenshuu.net/prefecture/pre/index_prefecture.php

東京都　　6,222,900円
愛知県　　5,546,200円
神奈川県　5,532,000円
大阪府　　5,327,600円
…
福岡県　　4,592,200円
…
沖縄県　　3,694,800円
宮崎県　　3,655,300円

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 15:55:40.52

財産の一部処分する位の大出費というのは大袈裟というのは変わらん

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 18:04:51.15

個人の感想なら終了ですね

**回想774列車** · 2020/03/01(日) 22:39:44.40

大げさも何も現実として処分して調達してるって言ってるのに。
現実よりも自分の脳内の方を優先するなら人と関わらない場所へ行けばいい。

**回想774列車** · 2020/03/01(日) 23:38:09.41

>>439
事実に個人の感想でマウントとろうとすること自体実に滑稽ですよね
あの当時に飛行機なんて夢のまた夢でしかなかったのはあの当時を体験したものであればごく自然に納得できるはずなんですがね

**回想774列車** · 2020/03/02(月) 00:35:21.85

知識としてではなく、体感でそれがわかるのは60歳以上じゃない？

**回想774列車** · 2020/03/02(月) 04:14:21.73

>>231
マル生分子乙

**回想774列車** · 2020/03/02(月) 07:32:55.71

おじいちゃんの懐古話なんていつも大袈裟で法螺も妄想も交じってんだから
ハイハイって聞いてりゃいいんだよ

**回想774列車** · 2020/03/02(月) 19:51:25.63

今月の鉄道ファンに東京機関区特集
EF65Pの8両並びとか壮観

**回想774列車** · 2020/03/06(金) 21:58:51.06

思えば遠くへ来たもんだ
の列車はあさかぜ？

**回想774列車** · 2020/03/07(土) 12:49:34.20

冷たいレールに耳をあて
筑後
コスモスの花

たったこれだけでは筑後地域を走っている「夜汽車」以外絞り込み不可能
強いていうなら、冷水峠経由の夜汽車だろうけど、それ以上は無理

**回想774列車** · 2020/03/07(土) 13:16:01.46

>>446
そこじゃないよ
夜汽車の汽笛を聞いているのは「今」だから故郷離れた後

**回想774列車** · 2020/03/09(月) 18:06:46.75

もうすぐ富士はやぶさの最終日から11周年か。

**回想774列車** · 2020/03/09(月) 19:02:17.10

もう一度ブルートレインで旅がしたいなぁ～

**回想774列車** · 2020/03/09(月) 22:19:42.64

南アに行けよ糞カスｗ

**回想774列車** · 2020/03/09(月) 23:56:25.55

夜行スレと言い、ここも乗れなかった奴が必死に荒らしとるな

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 12:35:40.98

なんか競馬に似てきたな

ディープインパクトを生で見てない奴とか
オグリキャップを～　とか
ハイセイコーを～　とか

新参に対して優越感に浸る老害古参が多いとかさ

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 12:39:21.10

まぁそういうスレだからしょうがないな
なんで競馬に例えるのかわからんけど。アホだから？

**ダニエル@無職** ◆KuyRyqhUKE · 2020/03/10(火) 12:40:54.10

ダイユウサクの単勝を5,000円も買った俺が通りますよw

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 23:27:49.35

有馬記念と書けないところが笑える

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 23:31:24.63

>>455
あえて直接書かないところに奥深さを感じる

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 23:38:22.62

>>455
バカはレスすんなハゲ

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 23:45:29.08

>>452
負け惜しみどれだけ書こうが過去には戻れないし乗れないものは乗れませんね。笑