旧国鉄士幌線
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糠平湖に沈んでいる、タシュッベツ橋梁?に行った事がある方はどれ位居るのだろうか?
アソコは崩れて無くなりそうでしたね? 今年の夏、糠平→十勝三股を歩いて行く目論見。
5〜6時間かかるらしい。 糠平以北の代替バス区間って異様に駅間があったよね。 >>1
10年くらい前に行ったな。水位さgってて、観光客のガキがスニーカーでガリガリ足元削りながら登ってた。 ノースライナーで
旭川→幌加温泉BS 徒歩で温泉へ
帰りも同じルートで旭川へ戻る
毎年、夏にやってます。
たまには帯広起点でやりたいなとか
他の観光もしたいなという思いはありますが、
あの温泉に入れるだけで満足です^_^ こういう地味なスレッドは、味わい深いですね。
乗ったことないですけど、写真見て、素晴らしい風景の路線だったことは分かります。 糠平〜十勝三股の代行バス
電力所前仮乗降場
1979年の鉄道ジャーナルを見ると魅力いっぱいだな 13億の資産を持ってますが、
復活はできないのですよね。
残念です。 >>1
そう言われつつもう何年も経つけどな。
前は自由に行けたんだけど、今はツアーに参加するか、営林署で鍵借りないと行けないんだよな。
橋の下降りて湖底を歩いたり楽しかった。 幌加といい糠平といい、温泉を堪能できる。
地味だが、士幌のモール泉も捨てがたい。 >>15
ブラインドカーブの度に
『クマ居ませんよーに…』
って(‐人‐)ナムナムしながらバイクで行った想い出 良スレなのに、なんで1年間で20何スレしか付いてない、ちゅうこっちゃ。 十勝三股の先も延長工事の跡が数百メートル残ってるみたいですね
上川まで伸びてたらもっときれいな車窓だっただろうなあ >>26
三国峠をどう越えようとしたのか、そこにキョーミ深深 >>27
どんな絶景になったのだろう?
でっかいループとトンネルで超えていたのかもしれませんね >>29
国道ですらあんな感じですからね〜
あそこを鉄道で越えるのって、全然想像付かないのですが、ロマンがありますね! 旧十勝三俣駅跡に『三俣山荘』って言う、ログハウスのカフェがあるのですが、ここのマスターが、糠平〜十勝三俣間の代行バスの運転手だったそうですよ 老夫婦がやってる三股山荘って健在なのか?
あそこなくなったら道の駅的な場所が全くないから
ライダーやドライバーには痛手だろ せっかくの良スレが下に沈んでいるのは、もったいない。 >>34
まだ営業してるよ
ググると公式サイトと食べログがHITする 音更駅で3時間待っても電車が来ないんだがストライキなのか? >>39
10年前でも老夫婦だったのにまだ健在とは
その年は9月末でも結構暑かったが、いきなり初雪が降って
「やっと長い夏が終わって秋が来ると思ったらもう冬になった」と
婆さんが嘆いてたなあ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています