天に召された列車達があの世で語るスレ　12

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 08:03:27.64

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天に召された列車達があの世で語るスレ　11
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**回想774列車** · 2019/01/25(金) 00:25:16.38

「あずさ（183・189系）」：
何で派出所がそんな無防備だったかと思うが、
かと言って「人を見たら泥棒と思え」が行き過ぎると「疑わしきは罰す」で冤罪に繋がる…。
25年前のこの地での事件の通報者が犯人扱いされた如く。

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 00:31:06.73

「ひかり1号」：
3月には、この名称の二十七回忌か。
1号～の号数は、「のぞみ」に奪われたんだ。

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 06:30:15.99

「ひかり289号」：シンデレラエクスプレス
23時49分に新大阪に着いて、自宅に帰ると(多分）1時前、シャワー浴びたりでン寝るのは2時前、寝不足でで翌日の仕事に差支えないもんか心配したものだ。

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 06:38:02.02

>>930
のぞみ265号(現界):
今は私の役目ね
ひかり289号:シンデレラエクスプレス
頼みましたよorz

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 06:38:33.57

>>928
203系：
そして24年前俺がやられた
同じ日にやられた被害者もそろそろこちらに来るようだな

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 07:24:27.69

EH200：
ラッセル車の真似事させられた、あの冬から5年になるんだな…。
全く、幹部連中ときたら、何から何までカネ本位で、
”リスクヘッジ”なんて事これっぽっちも考えちゃいねーんだから。

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 22:10:49.00

【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫　連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２号室

還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室）はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが～。ボケ～。カス～。アホンダラ～。」が口癖で「金や金、金持うて来い～。どアホ～。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。

生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

色川高志（あいかわたかし）
〒１２５－００６２
東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室

【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
　している生活保護不正受給犯罪者です】

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 22:26:41.78

北福岡駅：
この名称の三十三回忌が1週間後に迫ってきた。

日本国有鉄道：
即ち本年は、我と共に多くの者にとって（昭和62年逝去）、その法事に該当する年という事だ。

**回想774列車** · 2019/01/26(土) 13:40:57.76

筑波鉄道：
俺が国鉄と同じ日に消されたって事、どれだけ知られてるんだろう。

鹿島鉄道：
当方にとっては今年は十三回忌か。
そんな年に、同郷のあの横綱がねぇ…。

**回想774列車** · 2019/01/26(土) 13:51:31.53

両国駅（下界から）：
横綱は全員が休場、そして引退とは…
土俵入りがない千秋楽ってのも、本当に寂しい限り

**回想774列車** · 2019/01/26(土) 14:57:03.93

木曽森林鉄道：
当地の力士が3人の横綱を土俵から追い出したような格好でもあるな…。
それはそうと、本人の怪我はどうなってるんだか。

**回想774列車** · 2019/01/26(土) 19:38:51.13

長野電鉄2000系：
当社の貨物列車が消えて40年になる。
こういう辺りは、国鉄との運命共同体的でもあった。

**回想774列車** · 2019/01/26(土) 19:50:36.38

クモハ40076（金トヤ一）
富大まで入学して」一生を棒に振る凶行、ご両親の心境は察するに余りある。

**回想774列車** · 2019/01/26(土) 19:58:43.91

>>930-931
第二つばめ　東京16：30→23：00大阪
新幹線開業前だと俺がその役を担っていたのかな。
もっとも当時の若いカップルには特急列車など高根の花だっただろうけど。

**回想774列車** · 2019/01/26(土) 21:17:32.75

急行よど東京14:00→21:30大阪
学生どころか若い社会人も自分だろうなもっともこの時間仕事終わってでは無理土曜日が半ドンだった頃のイメージだな
TBS日曜劇場「愛と死をみつめて」では東京の学生が関西の病に侵された彼女に会いにいくシーンがたびたび出てきたが心配してはるばる会いに行くシーンが、日曜劇場視聴者の感動呼んだのだろう。2時間半今これほど感動するものなのか橋田壽賀子も今となっては無理なのでは

**回想774列車** · 2019/01/27(日) 03:24:34.80

宮脇俊三氏：
以前著書に記した事があったが、
新幹線ができる前は、例えば東京から関西への出張は有難味のあるものだった。
先方は「はるばる東京からようこそ」という思いで迎えてくれたのである。
それが新幹線によって一変し、出張の効果は減退した。
結果的に、1回で済んでいた出張が2回になるような場合も少なからず生じてきたのである。

**回想774列車** · 2019/01/27(日) 16:23:11.76

銀河・明星・彗星・月光・金星・あかつき・すばる（寝台列車、東京－大阪）：
新幹線ができる前は東京－大阪の出張でも昼間移動だと2泊が一般的だったからな。
急ぎの出張だと往復とも我々夜行利用という強行軍が多かったし。

**回想774列車** · 2019/01/27(日) 18:45:26.54

「ひかり（0系）」：
そのうち、
「昔は東京から大阪まで3時間もかかったからな」
って懐かしがるような時代が来るんだろう…。

**回想774列車** · 2019/01/27(日) 18:53:48.16

「北陸」「能登」：
>>945
こちらの末裔も、既にそうかりかけてる気はする…
東京基準で、富山・金沢が新幹線で乗り換えを要さず、
完全に日帰り圏になった…と言うのも、
30年前では全く信じられなかった話だろうから

**回想774列車** · 2019/01/27(日) 23:04:29.93

>>940
419(金ｻﾜ):そういや原爆だ戦犯だってイラスト描いてたガイジがいたな。
205(横ｸﾗ):あのｷﾞｬﾊﾎﾟﾃﾄとか鳴く奴だろ？おまいさんとこかと思いきやうちの近所だったしな。

**回想774列車** · 2019/01/28(月) 08:24:25.14

「大野」「桜井」「二宮」「松本」（下界から連名）：
昨日の夕方から盛んに我々の名前が連呼されてるが
流石に不惑の年齢に近付くとアイドルを続けるのは難しいな

**回想774列車** · 2019/01/28(月) 08:37:30.16

嵐山駅（下界から）：
2020年大晦日の「紅白」が「白黒幕」になる危険性も…
最後の出場となった場合、とんでもない瞬間視聴率を叩き出すような気はする

**回想774列車** · 2019/01/28(月) 09:24:34.43

草薙駅　香取駅　（福知山市バス）稲垣（いねがい）バス停（いずれも下界から）:
事務所も俺たちの二の舞にさせたくなかったんじゃないの？

森駅（下界から）:
いかめし(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

**回想774列車** · 2019/01/28(月) 09:49:07.36

大坂城主・豊臣秀頼
最近やたら俺の居城の名前が出てくるんやけど。

同家臣・大野治長
うちの名前もや。

クハ103-1・501
はいはい、こちらは鉄道トピ、あんたらの来るとこ違いまっせ。

石田治部少輔
お前らこそ、関東の回し者。
出ていけ！

**回想774列車** · 2019/01/28(月) 10:16:12.55

桜井駅(阪急箕面線の方)：北野高校や、豊中高校など名門公立高校多い大阪旧第1学区的には当駅から豊中駅や十三駅で下車するのは一種のステイタスだったしKOボーイ桜井君応援したいが梅田直通
2本のみそれも平日朝早い時間帯となり北野最寄り十三も豊中高校最寄り豊中も石橋乗り換えが必須に近くなったから朝2本のみ梅田直通なってしまった時点でkoボーイ桜井君同様に阪急桜井駅もまた梅田十三豊中直通利便性と嵐のまとまりどちらも過去のものになるような気した

**回想774列車** · 2019/01/28(月) 10:23:32.24

モハ41・クハ55（城東線）：
大阪はもともと大坂という地名だったけど、商人の町だから「土に返る」というのは縁起が悪いので、
明治になってから小里偏の阪に変えたらしいというのを聞いたことがあるな。

**回想774列車** · 2019/01/28(月) 12:24:31.04

玉島駅：
「鷲羽」：
大相撲の優勝力士の事なんか、誰の頭にも残らなくなった。

**回想774列車** · 2019/01/28(月) 19:35:32.22

103系（北イケ・南シナ）：
あの5人、
「『普通』のおじさんに戻りたい」、ってか…？

伊達駅（下界から）：
どうせいつか活動再開って言い出すに決まってる。
同名のテニス選手とか、何とかがかり宜しく。

**回想774列車** · 2019/01/28(月) 23:29:12.37

大阪駅：(「坂」ではないが)
全豪オープンで優勝して>>954さんも初場所優勝したのに、「活動休止」という
ビッグニュースの「嵐」に吹き飛んでしまいました。

**回想774列車** · 2019/01/29(火) 05:59:42.04

「そとやま」：
宮古と釜石の間が三陸鉄道に移管とな。
吉と出るか凶と出るか…。

「五葉」：
吉と出る（見通しが立つ）位なら、元国鉄が手放す事はない筈。
当該区間だけで如何にして経営を成り立たせられるというのか。

**回想774列車** · 2019/01/30(水) 12:24:00.66

上松駅(下界から)：
それにしても、「アイツ」、休場から復帰したはいいが、
勝ち越し決めた途端に連敗って何だよ！？
特に14日目なんか、九州場所と合わせて「星の貸し借り」と思わせるじゃんか!!

高安駅(同)：
そういうの、下衆の勘繰りってんだよ。
あの大関にしてみりゃ「兄弟子の仇」って事だ。

**回想774列車** · 2019/01/30(水) 12:36:48.34

牛久駅（下界から）：
2019年になって、一気に葬式気分です…

「消えて清々しい」とはならなかったのが、せめてもの救いかと

**回想774列車** · 2019/01/30(水) 18:59:29.40

”荒”川沖駅・”磯”子駅（下界から）：
今後我々が注目されるようになるってか…？

**回想774列車** · 2019/01/30(水) 22:57:30.93

「ひかり(0系)」：
この冬は、富士山もろくに冠雪しとらんとな。
某国大統領がいくら喚こうが、地球温暖化は否定できまいて。

**回想774列車** · 2019/01/30(水) 23:57:53.18

富士急行モ1（体は＠河口湖駅）：
>>961
かと言って、ウチの周辺で大雪が降られても困る…
ここ数年で、何回かは現地で雪に埋もれた気がするよ

**回想774列車** · 2019/01/31(木) 10:47:07.86

雪が谷大塚駅(現世)：人いや駅を見かけ見た目で判断してもらっては困るわけで

**回想774列車** · 2019/01/31(木) 12:18:28.00

「とき(在来線181系)」：
その雪への備えだといって、昭和49年暮れに
「電気釜」のヤツがやってきたが、
そいつが食堂車無ときた…。

**回想774列車** · 2019/01/31(木) 15:06:31.71

特急「紀伊」
ああ、俺の命日33回忌がやってきた。

特急「いなば」
先輩、一日間違えていますよ。
それと35回忌だし。

**回想774列車** · 2019/01/31(木) 18:10:30.19

「出雲2･3号」：
それも違うぞ。
通常こんな言い方はせんが、「三十六回忌」だ。
「回忌」は、死んだその時を1にするんだ。
年数で数えるのは「周忌」になる。

**回想774列車** · 2019/01/31(木) 19:32:27.92

松前線：
下界最後の日から31年。
あの頃以来、大向こう受けするとこにばっかり目向ける鉄道経営が目に余る。
それが何を齎したか…。

**回想774列車** · 2019/01/31(木) 20:17:02.75

桜木町駅・高島町駅(東横線)
:俺達も今日が命日だったような

**回想774列車** · 2019/01/31(木) 23:51:59.02

黒貨車・ヤード輸送体系・別府鉄道：
あの日は大雪だったなぁ。

**回想774列車** · 2019/02/01(金) 05:48:53.02

広瀬通駅
http://pd.kzho.net/1548922734880.jpg
http://pd.kzho.net/1548922735016.jpg
http://pd.kzho.net/1548922735062.jpg
こんなハゲと一緒にされるのいやだなぁ

**回想774列車** · 2019/02/01(金) 06:24:48.80

「さくら（東京―長崎・佐世保）」：
全国的に寝台特急のヘッドマークが復活したのが35年前の今日だった。
しかし、やっぱりと言うか何と言うか、盗難事件も少なからずあったんだよなぁ・・・。

**回想774列車** · 2019/02/01(金) 06:56:43.20

>>971
増毛駅(留萌本線):つスーパーミリオンヘアー

**回想774列車** · 2019/02/01(金) 12:19:33.77

「なは」：
35年前のダイヤ改正で、関西ー九州間の寝台特急はまた寂しくなった。

浦和駅(下界から)：
その時、俺を無視する中電が復活しやがった。
上りだけだが。

**回想774列車** · 2019/02/01(金) 19:07:52.94

急行「のりくら」
ううっ・・・・(涙）誰も俺の事なんか・・・・

**回想774列車** · 2019/02/01(金) 19:27:40.11

新井駅（信越本線）：
某タレントが、性的犯罪で逮捕されただと…？
「自分達は一般人より偉い」って思い上がりが垣間見えるようでもあるが。

**回想774列車** · 2019/02/02(土) 11:57:54.46

盛線：
「59・2」の2ヶ月後には「第3セクター」なんて形の路線ができたが、あれもどんなものだったのか…。
同じ月には地方交通線の割増運賃なんてものが持ち込まれて、国鉄はいよいよ末期症状呈するようになった。

サシ481：
で、翌年は俺達の大々的な追放劇ときた。

**回想774列車** · 2019/02/02(土) 12:20:02.99

菊池駅：あんなハゲに殺されるなんて、孫娘いや下手すればひ孫世代だが悔しい

**回想774列車** · 2019/02/02(土) 12:39:19.86

東武3000系＠野田線：
「…」（絶句）

**回想774列車** · 2019/02/02(土) 13:58:26.37

栗原電鉄：
何で矢鱈に名前呼ばれるんだと思えば…。

「鹿島」：
タクシーに乗ったとかいう時、
様子が変だとか、そういう事なかったのか。

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 11:51:58.47

「富士」：
ワシが西明石駅で転覆する事故起こしてから35年になるのか…。

ボーイング747型（突然の乱入）：
それで死人が出なかったって事は、如何に客がいなかったかって事だよな。

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 18:03:03.69

熊本電鉄広瀬駅：
区間廃線で亡くなった俺の名前が茨城の殺人事件の犯人の名前とは、亡くなった被害者のご冥福を祈ります。

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 18:12:11.52

0系1000番台（N97～N99編成）：
我々は他の1000番台と違って全車小窓の編成美を保って出たけど、我々の頃は度重なる運賃値上げで、
首都圏からの長距離客がことごとく飛行機に盗られた受難の時代でもあったな。
東京からの客は新大阪までで皆降りて、山陽方面に直通する客は皆飛行機に乗るせいかあまりいなかったな。
新幹線も広島から西は造る必要なんてなかったんじゃないかといわれたこともあったし。
我々の後輩が速度も速くなったし、列車も増発されて利便性も良くなって、
京阪神－博多でついに飛行機に圧勝したなんて噂を聞くと、我々の頃とは隔世の感がするな。

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 18:33:18.32

「ひかり（100系X編成）」：
その0系の新旧ごちゃ混ぜ編成が、後の新車の妨げになったとも聞いた。
つまり、新しい車両まで捨てられんから、MM'ユニット単位で置き換えるしかない。
編成毎置換えられないから新形式車両投入も出来ない。
って事だったとか。

**回想774列車** · 2019/02/04(月) 12:22:26.54

宮脇俊三氏：
35年前、「紀伊」の廃止によって、
三重･和歌山の両県から東京への直通列車がなくなった。
その後、同様の事例は増加の一途を辿る事になったが、
元々1日1～2往復程度の列車が東京直通を
担保していたに過ぎなかった状況では
やむを得ぬ事であったかも知れない。

**回想774列車** · 2019/02/05(火) 00:13:47.68

「グランドひかり」：
今年は”三十路”になるんだな…。
2階建4両の編成はインパクトあった筈だが、その栄華も束の間だった。

**回想774列車** · 2019/02/05(火) 12:13:20.84

田川線：
末裔の社名はどうなるのやら…。

**回想774列車** · 2019/02/05(火) 19:25:34.18

サロ481：
30年前の4月、消費税導入と引き換えに通行税が廃止されて、
我々は多少値下がりになった。

サロ651：
その直前に生まれた俺の、「1列3人掛け」のスタイルが、ああもあっさり放棄されたとは…。

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 12:15:04.41

>>987
クロE652-1000(下界)：
「1列3人掛け」で改造されて誕生した俺たちは奇跡だったんだな

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 12:17:23.71

「ノサップ」：
今年も早1/10が過ぎたか。
で、そういう時期とほぼ時を同じくした、
2月7日は北方領土の日だ。
露助の野郎にこれ以上好き放題させるわけにはいかんぞ。
しかし、それには政治は余りに弱腰だ…。

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 12:43:07.51

>>988
クロ253：
大先輩クロ151様を意識して作られただろう俺って何だったんだろうか
晩年普通車に改造されるところまで大先輩のようだったけど

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 16:45:16.44

>>987
キロ85（下界より）：
ウチの会社でも3列で登場したグリーン車はワシだけだな。
将来出る予定のワシの跡継ぎも4列に退化するという噂を聞いたし。

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 19:20:52.73

豚積車：
何やら、俺の積荷の動物がコレラにやられて問題になってるとな。
以前の狂牛病が収まったと思えば…。

家禽車：
この機に乗じて日本に豚肉多量に売りつけようとする国が現れるだろう。
困ったものだ。

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 19:57:21.18

駅のパタパタ（絶滅寸前？）：

次スレ立ててあります
天に召された列車達があの世で語るスレ　13
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1549450553/

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 22:21:43.63

急行比叡(153系)
:何か今日は俺の名前をニュースでよく聞くなあ
俺と同じ名前の戦艦が77年振りに発見されたとか
亡くなられた英霊の方々に合掌

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 22:50:50.16

大和駅（下界から）：
不思議な縁を感じるところでもあるな。

「はやぶさ（東京―西鹿児島）」：
その話になると俺の出番、と言いたくなる。

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 23:23:55.57

>>994
廃止からもう35年たったのか

**回想774列車** · 2019/02/07(木) 00:36:51.30

武蔵大和駅（下界から）：
>>995
私もお忘れなく!!（ある意味最強の駅名）

**回想774列車** · 2019/02/07(木) 07:26:43.05

急行「ながと」153系/新大阪・下関
俺と同じ名前の戦艦は大戦の戦禍をくぐりぬけ、被災されながらも辛うじて生き残った
のだが…(涙）

**回想774列車** · 2019/02/07(木) 08:44:40.31

「しなの」381系：
同じ名前の空母があったことなど知る人ぞ知るだ

**回想774列車** · 2019/02/07(木) 09:25:14.24

544列車(浜田発東舞鶴行き客車普通列車

722列車724列車726列車820列車など、大阪行き京都行きの客車普通列車多い中544列車つまり自分だけ最期の最期まで東舞鶴行き普通列車として残った理由は戦争のことを忘れるなということかもな

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