天に召された列車達があの世で語るスレ 12
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近モリ・103系:
誰が言ったのかは知らないが…
「地震は予知出来ないが、発生後の気象庁や学者のコメントは予知出来る」
言い得て妙だな、上手いこと言ったもんだ。
まあ今の最新技術をもってしても予知が不可能なのは分かってるが。
「何でこんな処で!?」と驚くような地震も増えた今じゃ。
熊クマ・スハネフ15:
大阪の皆さん、まだまだ気を付けて下さい。
僕の処みたいに、今日の地震は前震で後からドカーンと本震が来る…とも限りませんから。
静シス・113系:
来るぞ来るぞ絶対来るぞ! もう名前も付けてるぞ! って言われてもう何十年も怯えているのが俺の処だ。
来ないに越したことはないのは分かってるがな。
新ニイ(?)・キハユニ17 2:
54年前の一昨日、ワシは地震で落ちてきた陸橋に半身を潰された。
もう高齢の県民以外は覚えとる者もおらんじゃろうがの。 吹田機関区EF66:
昨日は近畿地方で朝のラッシュ時に大地震にみまわれた鉄道も麻痺状態で大変だったようです、貨物列車も運休のようですが早く運転再開して支援物資を関係者に届けたいです、現役貨物列車機関車の皆さん再開後は大変でしょうが頑張って下さい。 「さざなみ(183系)」:
近頃は効率化一点張りで、不測の事態への備えが手薄になってるのも、災害時に混乱が広がる一因だな。
例えば俺の車両は、1ユニットカット時に起動できるように6M3Tになってるが、後継車は「そんなの無駄」ってんで4M5Tだ。 東都環状線(名探偵コナン作中路線)205系:
山陽新幹線は小倉駅に時計仕掛けの摩天楼で仕掛けられた爆弾でも抱えてるのかよw 駿豆鐡道:
今度は藤枝で女子小学生への刺傷事件かよ。
犯人は18歳だっていうが、それだったらもう名前出すべきだ。
「成人」に認定されたんだから(法の施行はまだだが)。 駿豆鐡道:
あ、失敬。被害者は男子児童だったか。
で、犯人も19歳?だったらなおのこと実名明かされるべき必然性は高かろう。 静シス113系:
昨日の少年による小学生男子への傷害事件更に闇サイトで知り合い浜松の看護士女性を殺害して放置と藤枝市では物騒な事件が起きている。 「あさひ(新幹線200系)」:
27年前、やっと当初の予定通り東京駅へ行かれるようになった。
この時はホームが2線しかなくて、その関係で俺は自由席の位置ずらされたんだった。
「やまびこ」のそれとぶつからんようにって。 T村N樹:
「やまびこ」「あさひ」の各2往復限定とは言え、上野通過は頂けない。
大体それでいくら速くなるというのだろう。
僕のような利用者に不便を強いるマイナスとどちらが大きいか、考えるべきだ。
M脇S三:
上野に一切停まらなくなったというなら兎も角、1日8本程度の事で…。 大タツ103系:
先日の地震で高槻市内の小学校の女子小学生が倒れたブロック塀の下敷きになりお亡くなりなった悲しい事故が有りましたが安全な筈の学校のブロック塀が建築基準法違反だったとは他の学校も早急な安全確認をしてもらいたいです。 「おおぞら(キハ82系)」:
違法が見過ごされていると言えば。鉄道界でもそこかしこで。
特に当地では、会社の存亡に影響しかねず…。 新幹線リレー号:
明日はデビュー36周年か。
所詮数年の命と心得ての登場だったが。
「佐渡」:
あんたや俺達が消された時、国鉄は死んだ。
あの時から金の亡者と化したんだ。 >>42
JR東日本「魂ごと″破壊″する」
佐渡「うわぁぁぁぁぁぁ!」
新幹線リレー号「余計な事を言うから」 むさしの号(八王子・府中本町〜大宮・下界から):
115系(豊田車両センターM40編成):
>>42
民営化されてからも、「新幹線リレー号」はちょくちょく「復活」してたよね
今は、北朝霞と大宮をノンストップで結ぶと言う重責も背負わされ、
東武東上線の利用者からも愛用されてますw 西那須野・黒磯駅(下界から):
”東那須野”の奴に漁夫の利を攫われた日がやってきた。
小牛田駅(同):
全く、癪に障る。そもそもあいつ(古川駅)は、本線と接続してない。
大阪駅(同):
ただ線路がまっすぐならいいと思ってるんだから始末悪い。
何だ、あの新大阪って。
横浜駅(同):
”目的のためには手段選ばず”、か…。 787系本ミフ(下界)
新幹線リレー号と言えば九州新幹線が新八代鹿児島中央間が暫定開業の時俺らも博多新八代間つばめリレー号で走った。 郡山駅(東北本線、下界から):
それにしても、新幹線開業で「最長片道ルート」が俺を無視するようになったとは…。
しかも、それ、1週間後には大幅に距離が短縮される羽目になったんだよな。
「しおかぜ(キハ181系)」:
”地元の人でもない限り知っている方が恥ずかしい”なんて揶揄された航路の廃止が原因だ。 「とき(在来線181・183系)」:
中山トンネルの度重なる事故のせいでこっちの新幹線の開業が遅れたから、
俺は5ヶ月ばかり”執行猶予”の扱いになった。
「ひばり」:
俺も一部だけ残された。
尤も、前年秋に、しかも上野起点で新幹線開業って話もあったらしいから、
そうなってたら、急行共々、その時にこっち送りにされてた筈だな。 「ひばり」:
昨日は、あの著名な国民的歌手の命日だったんだな。
真岡線:
俺とかと同じ年にこっち来たんだった。
つまり今年は「三十回忌」って事だ。 宝塚ファミリーランド:
私の最寄駅となる駅から行ける記念館、
そこの名称に冠された「漫画の神様」である方も30回忌なんだよね
国鉄スワローズ→ヤクルトアトムズ:
末裔も今シーズンはどうなることやら 「グランドひかり」:
当方の生年というわけか…。
そういえばその年は、近鉄特急が日本一という
終着駅を目前にしながら脱線転覆、みたいな事があったな。
初代ビスタかー;
あの投手が要らん事抜かしよったせいで。 「有明(485系)」:
東京から出張してきたITセミナーの講師が殺害されたってか…。
それも、インターネット上のトラブルが発端とか。
全く、何て世の中になっちまったんだか。 500系のぞみ:
8両にされて山陽こだまで生き残りの俺のかっての同僚がハローキティ新幹線に改造されたようだ。 「あさひ(200系)」:
俺の末裔にも妙な列車が走り出したらしいが、
新幹線も”サンドイッチマン”やらされる時代になったって事だな…。
「ひかり(0系)」:
最早我々の時代の価値観は通用せぬとな。 阿佐線(水子霊):
後免と奈半利の間が開業して16年になろうとしてるが、
完全な形で下界に降臨するのは絶望だろうな。 「立山」:
何てこった。元自衛官が警察官から拳銃奪って、
その警察官と小学校の警備員を殺害とは…。 >>55
中津川線:
そういやワシみたいに流産に終わった路線は結構多かったな。
それどころか国鉄再建法で人工中絶させられた未成線も多かったし。
具体的に挙げると佐久間線、五新線、岩日北線など枚挙に暇がないからな。 >>56
EF70(富二)
そう言えば富山県下に逃走した元警部補は? 「レッドアロー(5000系)」:
末裔の輿入れ先で何とも物騒な話だが、犯人も撃たれて重体か。
射殺されて然るべきだったと思いたくもあり、
真相究明のためには至当な顛末だったようでもあり…。 >>57
阿武隈急行、土佐くろしお鉄道、智頭急行、北越急行(下界)「キングボンビーが計画に関わった路線だけど何か?」
つくばエクスプレス「常磐新線計画の路線だけど何か?」 香椎線キハ58系アクアエクスプレス:
最近福岡市内やその近郊でゴミ置き場等で放火による不審火が多数発生したり福岡市内で猫を殺傷する事件が多数発生して物騒な福岡と悪評されている。 クモハ73(金トヤ):
おいおい、例の事件で、小学校の校舎から銃弾が見つかったtってぇじゃねぇか…。
これこそ「戦慄の恐怖」だろう。
「あずさ(183・189系)」:
それに完全に消し飛ばされたが、24年前の昨日、松本市の上空に毒ガスが撒き散らされて
多数の死傷者が出た事件を忘れるわけにはいかん。 キハ58系(サハリンで成仏):
ワールドカップ、紙一重で決勝進出ですか…
東急デハ5001の生首@渋谷駅前:
冗談抜きでgkbr…(負けても、進出したことには変わりないだけに) 宮脇俊三氏:
私が「ロシア号」に乗った頃のソ連と言えば、大変な国という印象もあったが、
今やサッカー観戦のためにそこを訪れるという時代になったとは、隔世の感がある。
しかし、大勢はシベリア鉄道などに関心を示す事はないだろう。 115系(上野口):
関東は6月で梅雨明け…!?
島原鉄道キハ2000形:
こっちは1時間100ミリ超えの豪雨…
485系:
日本全国で、お天道様が色々狂ってる…としか言いようがない 南シナ ウグイス色103系:
俺がかって走っていた山手線渋谷駅前スクランブル交差点付近はワールドカップの日本戦がある日は夜中にもかかわらずすごく賑やかになったんだな。 「火の山」:
当地一帯は、去年7月5日を思い出させる豪雨に見舞われた。
103系(北イケ・南シナ):
大体、近頃「梅雨明け」って言わた後の方が雨多くねえか?
去年の8月の、3週間ぶっ続けの降雨に象徴されるように。 東急渋谷駅(地上):
6月中の梅雨明けとは驚くばかりだが、
俺がこっち来た5年前も、関東の梅雨明けの発表が7月6日と異例の早さだった。
しかしその後やたら雨が多くて、もう何が何だか分からんて感じだったな。 キハ85-107:
高山本線で崖崩れで土砂流入であ運休区間が発生したようだ平成8年の6月の落石事故で天界行きとなったがその後平成16年10月の台風被害で約3年間区間運休と山間部の高山本線は運休被害が多い。 EF63(一部は形だけ下界):
横・軽とも「1時間120ミリ」の超絶な豪雨って…
仮に下界にいたら、土砂崩れ→転覆の危険と隣り合わせな気がする
首都圏は「梅雨明け」となったそうだけど、全く訳が分からん 松山駅長(下界から):
さてと、今日は何か近所の法事だって通知が来たような気がしたが、何だったっけな…。
ま、いいや。それより、ごめんなはり線の開業記念日の祝電でも打っとくか。
仁堀航路:
おのれ、いくら当方が殆ど知られてない存在だったからって…。
十河信二:
昭和57年にあの航路を抹殺したという事は、
恰もワシがこっちに来る(前年10月3日没)のを待っていたかの如きではないか。
I田R助等、一部の郎党:
フフフフ…。 0系山陽こだま:
昨日山陽新幹線の東広島駅付近の線路に男が立ち入り約一時間程新幹線が運休になる事件が発生した線路立ち入りで列車運行妨害する奴は重い処罰にしてくれ。 「のぞみ(300系)」:
その手の事、誰かがやると「我も我も」って模倣する連中が湧いてくるんだよな…。
そんな野郎共、有無言わさず跳ね飛ばしてやりゃいいって言いたくもなるが、
流石にそんなわけにいかんし、ホント困ったもんだ。 「とき(在来線181系)」:
40年前の7月に、とうとう食堂車が消された。
「しなの・やくも(キハ181系)」:
我々も同じ月に、だったな。
「ひかり(0系)」:
座席との間の往復が忌避された節もあったようだ。自由席にあぶれた客が不法占拠する問題も起きたり。 >>58
特急白根(157系):俺の沿線から逃げたんだよね
続報がないな
本来なら広島の平尾()以上に報道しないとおかしいはずなんだが 横浜市営地下鉄ブルーライン1000形:
本日横浜市南区真金町出身で在住の落語家桂歌丸師匠がお亡くなりなりましたご冥福をお祈りします。 京急快特(2000系):
まさか、さるマラソンランナーに似てるとか言われるどっかの落語家は、
心底喜んでるんじゃねーだろうな…。 横浜市電一同:
冗談が冗談でなくなる時が、ついに来てしまったんだね…
「向こうの世界で、是非我々にご乗車下さい。今までお疲れ様でした&ありがとうございました。」 関内駅(下界から):
せめてものはなむけに、ベイスターズには「20年ぶりの栄光」を期待したいところだが…。
モハ72-970(仙リハ):
それを言ったら、当地の球団にも、今年早々にこっちに来たあの人物の供養のために奮起を…、
っていう話になる。 EF67(0番台):
それを言ったら、ウチらのエリアの「赤い球団」も、最近亡くなった国民栄誉賞受賞者のために
日本一を…って話になるかと 「平戸」:
故人より下界の人間を、って事で、
当地の球団会長の再婚を祝して是非連続日本一に、
って事にもなるような気がする。 「弁慶」:
今日は祖国の独立記念日か。
宇佐(USA;当該国の表記と同一!)駅<下界から>;
昨今の様子だと、そのうち我が国以外何処も祝意を表さず、なんて事にもなりかねんぞ…。
やる事なす事、自国「ファースト」どころじゃねえ、「オンリー」だろが。 「おおとり(函館―網走)」:
当地の大雨はまだ続くというのか…。
急行「なすの」:
ったく、何処が「梅雨明け」なんだか。 「あずさ(183・189系)」:
35年前の今日、「大八回り」から解放された。
「アルプス(165系)」:
しかし、俺は一部が旧ルート経由で残された。
西鉄2000系(特急):
そんな事(と言っちゃ何だが)より、去年こっちで豪雨大災害が起きた事思い出してくれよ。
「おき(キハ181系)」:
いや、元々はこちらの地域でだな…。 急行日田:
福岡県の朝倉市や東峰村大分県日田市等の九州北部豪雨から一年立った久大本線の不通区間光岡日田間は今月14日の開通が決まったが日田彦山線添田夜明間の復旧の目処が立っていないです一日も早く復旧してくれる事を願います。 「天の川」:
ここ最近、やたら性急に梅雨明けの発表してるように思えるが、いつもその後大雨だ。
気象庁は何をそんな慌ててるんだか、って思いたくなる。 京阪電車「おりひめ」「ひこぼし」:
明日は七夕のはずなのに、それどころではない天候である上、
鴨川まで氾濫する危険すらあるってのが…
ウチらが健在だった頃は、7/7の夜は雨までは降っていなかったはずなのになぁ
先月の地震と言い、色々おかしくなってる気がする 京阪電車1900系「おりひめ」「ひこぼし」:
10年前に隠居してたんで、うっかり耄碌してた…
明日→「明後日」に変更して下さいませ 東武東上線8000系:
昨日朝8時頃の朝ラッシュ時から停電で約6時間半電車の運行不通区間が発生したようだ変電所のトラブルが原因みたいだが乗り合わせた乗客の皆さんがお気の毒です。 「瀬戸(24系25形)」:
こっち来てもうすぐ20年だが、そんな時期に下界のこの災害とは…。
「しなの(381系)」:
当方のデビュー45周年どころの騒ぎじゃなくなった。 「瀬戸(24系25形)」:
こっち来てもうすぐ20年だが、そんな時期に下界のこの災害とは…。
「しなの(381系)」:
当方のデビュー(地元路線の電化)45周年どころの騒ぎじゃなくなった。 営団霞ヶ関駅:
ついに執行の日が来たようで…
"松本"電鉄(末裔は下界):
本当みたいだな 営団地下鉄日比谷線03-110他:
あの極悪鬼畜の麻原がやっと死刑執行されたか・・・。
死刑執行は遅きに失したとしか言いようがない。 おが号:俺の発車のときにこんな音楽が流されたんだが…
これはJR的にはOKなの?
メトロの駅だったらアウトだろ?
https://youtu.be/VjhePsthdxw 主抵抗器:
俺の特性を表す単位(記号=Ω)が、何でこんな名前(○ーム)なんだよ…。
雄武駅:
んな事言ったら俺の立場ねーだろが。 キハ80系ひだ: キハ8000系北アルプス:
この大雨の土砂崩れで線路がふさがれ、さらに大雨で復旧工事が遅れ他の区間で運休も。
高山本線の一日も早い復旧を願う。 途中で投稿しちゃった失礼
E351系:
わが沿線で生まれた悪魔にようやく引導が渡されたか。
見届けてから逝きたかった。 >>100
営団6000系:あの事件のとき、E351系君はまだ生まれてなかったよね?
時の流れを感じる 可部線73系電車:
数年前の土砂崩れの再来…!?
キハ200-1007他:
思い出したくない… 「あずさ(183・189系)」:
”我が不肖の息子”は、当時生まれてなかった事はないが(平成5年12月運転開始)、
地元で事件が起きた時は、まだ「スーパーあずさ」にはなってなかった。
同年暮れにこの名前になって、振子が生かされるようになった。
その「スーパーあずさ(E351系)」:
親父、いつまでもガキ扱いするのは止めてくれ。それ位自分で言えるって。
「ひかり(0系)」:
しかし、お主は25歳にならずしてこちらに来ただと?
人間と逆で、鉄道車両の寿命は縮まるばかりではないか…。 >>96
209(宮ウラ):
罪に問えるかはともかく賛同者はおらんだろ。
ただでさえならず者の撮り鉄なんだから。 キハ181系「やくも」:
いよいよ訳が分からなくなってきた…
高梁川が危機的状況、そこに鉄工所の大爆発って…
もはや「祈るしかない」状況なのかも 急行くまがわ:
国内最大級の悪人オウム真理教の麻原が昨日やっと死刑執行されて地獄行きになったそしてこの野郎の出身地がかって走っていた沿線だった。 「しおかぜ(キハ181系)」:
当地の鉄道も、今日は全滅に近そうだな。
正に「地獄絵」としか言いようがない…。
東京発大垣行345M:
ニュースで舞鶴線の由良川の橋梁が写されてたが、
あれ見てて、36年前の一件(富士川橋梁流失)を思い出した。
何せ、俺自身が橋ごと流されかねなかったんだから。 423系タウンシャトル:
九州北部豪雨から一年後も金曜日から九州北部豪雨の再来のような大雨で九州の鉄道は各地で運休状態で翌日もかなり運休状態だった。 黄金町駅(下界から):
今日はあの落語家の初七日だが、それどころじゃなくなったな…。
「山陽」:
豪雨災害で死者の数が加速度的に増してる。
天は何故、斯様なむごたらしい仕打ちを…。 三江線:
下界の有り様は何たる事…。
今日の当方の「百ヶ日」なぞ、到底誰の頭にも残ってはいまい。
「ちどり」:
1ヶ月後には、またあの日々を迎えるというのに…。 甲子園駅(下界から):
今年の夏の高校野球、地区予選から開催できるのか…?特に被災エリア
100回記念だけに、色々と難しい対応が迫られているのかも
広島電鉄51号(下界から):
豪雨の影響で、梅雨明けの晴天であってもプロ野球の試合中止となりました…
被災地への配慮もあるので、やむを得ない状況なんだろうけど 885系SM3編成0番台(下界)
平成15年7月18日の夜かもめ46号で博多に向かっていた時長崎本線で大雨で線路上の落石に乗り上げ博多寄り3両の仲間があの世に行った、大雨で運休でお客様に迷惑をかけるが安全第一です。 103系(北イケ・南シナ):
しかし、7年前の大震災の折、
首都圏の他社の列車は動いてる一方で我々の末裔は完全にストップ
って事態に至った時は、流石にどんなものかと思ったぞ。
安全第一に異論を挟む余地はないにせよ、「そのためには動かさん事だ」でいいのか…。 「サンライズ瀬戸・出雲(下界から)」;
二十歳の誕生日を、こんな沈痛な空気の中で迎えなきゃいけなくなるとは…。 上毛電鉄350形(元東武3050系):
今日昼間に前橋市内のスーパーに刃物を持った男が叫び声をあげながら従業員の男女を刺す事件が発生した犯人は過去に万引きで捕まったことを逆恨みした75歳の糞じじいだった。 「安芸」:
豪雨の後は猛暑…。
天はかの地域に何の恨みがあるのか。
我が出身地の住民は罪人だというのか!
「やくも(キハ181系)」:
それにしても、災害をいいことに現金を盗もうとした輩がいたとは嘆かわしい限りだ。 小田急3100形ロマンスカー「NSE」:
後輩が昨日を以て定期運転から引退…
19年前に私が引退した時なんか目じゃないレベルの騒ぎだったそうだけど
関東ローカルなネタでも、新聞の社会面に堂々と取り上げられるってのがね
それよりも、西日本の深刻な被害の方が大きな問題だよなぁ…
豪雨→甚大な被害→直後に梅雨明け・猛暑…衛生状態も冗談抜きで気にかかる 24系寝台車(タイ鉄道下界)
タイの洞窟内に閉じこめられた少年ら13人が無事救出されましたところで西日本の岡山県や広島県がか豪雨災害で酷い事になっているようでかって夜な夜な走行した山陽本線も各地で運休状態の酷い状態のようです。 永田町駅(下界から):
権力は、選挙制度も私物化するわけだ…。
党利党略の非難が飛び交う中での強行採決での制度改革とは。
「山陰」:
あれ(”さんいん”なる表現)は俺の事じゃなかったのか (汗)。 東急8500系(まだ下界)
>>119
莫大な借金を抱えた国家が世界一ダントツに高い報酬を誇る(?)議員を6人も増やす
とか尋常ではないわ。 「土佐」:
しかし、「定数削減も、一票の格差是正も」ってんじゃ、地方はますます冷遇される。
「おき(キハ181系)」:
将来は"中国四国9県1選挙区"とかか。ふざけるな!
103系(北ウラ):
考えてみると、今のサッカーW杯とやらもそうだな。
ヨーロッパの、あの狭っ苦しい地域から何チーム出てるんだよ、って感じで。
日本の1県分あるかねぇかのエリアも「1国」ってんだからな…。 「だいせん」:
高校野球でもそのうち鳥取と島根とか徳島と高知なんかは2県で1代表になりそうな予感がするな。
神奈川や大阪を2代表にするのと引き換えに。 「かすが」:
複数県が1つの選出地域というのは昔あった制度で、
例えば、和歌山・奈良はまとめて「紀和」だった。
今の「1府県1校」は40年前からだな。
「信州」:
それにしても、高校野球の代表校についても「合区」なんて話になった場合、
A県の学校の事をB県の住民が「自分達の地域の代表」なんて思えるか?
こうなると正に「数の暴力」って言いたくもなるな…。 急行「いよ」
香川・愛媛両県で北四国大会が行われていた時代、準決勝で両県のベスト2同志が
対戦するので、決勝戦は高松で愛媛県同志で代表の座を争う、またはその逆みた
いな事がしばしばあったらしい。 >>98
キハ80系ひだ: キハ8000系北アルプス:
おいおい、被害が広がっているではないか!復旧の見通しが立てないだって?
やはり隘路(あいろ)区間はトンネル化を考える時期ではないかな。 長良川鉄道ナガラ1形:
岐阜県内の豪雨災害で高山本線が被害で運休状態区間が有りますが長良川鉄道の沿線も関市美濃市郡上市等の豪雨で美濃市から北濃間が運休状態です。 近鉄八王子線(西日野―伊勢八王子):
まさか、どっかの鉄道会社の幹部は
「この機に乗じて〇〇線を無き物に…」
なんて事企んでねぇだろうな。 >>33
683系4000番台サンダーバード(下界):
俺なんて3M6Tだぞ ED90:
今日はフランス革命記念日か。
その国の当時の王女とやらは住民に
「パンがなければケーキ食せば?」
って言い放ったとか何だとか言われてるが、
今日の我が国でも、鉄道会社の幹部の言動はこれに通ずるものがある印象だな。
日常の足として利用する大多数の客を虐げて、
1回乗ればン十万だかン百万だかするような贅沢列車に血道上げてるんだから。 キロ59-508アルカディア
おいkenji、今年の夏いっぱいで引退だってな。
こっち来て色々と話を聞かせてくれ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています