ここだけ20年前のスレ〔鉄道懐かし板〕-3
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末路まで同じになってほしくないよー。
だけど高速鉄道網をつくれなかった英国のように,新幹線技術大国の日本はならないと思いたい。 そういや有楽町線に西武が乗り入れたの、成功したんかな? 英国を見習うんだとしたら、「複線化率70%(旧・英国鉄)」とかそういうところだと思われる。
青函トンネルや瀬戸大橋なんて、両側の単線のために、どれだけ利便性が損なわれてるか分からんし…。 すまん
どうしても思い出せない電車のCMがあるんだが
20年くらい前のやつで
子どもたちが駅で鬼ごっこ?かくれんぼ?を初めて
鬼の子が数を数えてるあいだに皆別々の電車に乗って逃げるってCMがあった気がするんだ
覚えてるのは、わんこそば食ってる子が居たこと
全員の逃げてる場所が紹介された後
鬼の男の子が「皆どこだー」ってあたふたしてること >>321
20年前?そんなCMあったか?
(2005年頃?にJR東の新幹線のCMで、そんな内容のCMがあった気がする) 7年前の七尾線の扱い(和倉温泉以南は電化、以北は切り捨て〈三セク化〉)は、どう見てもJR「酉」のいいとこ取りとしか思えんが…。
"さに非ず"なんて提灯記事が某鉄道雑誌に載ってたのは、やっぱり保身のためか。 台風来ちゃったよ。黒磯から北の在来線が不通だよ。
栃木の北の方では家が流されちゃってるよ。
九月のはじめにウィークエンドフリーきっぷで東北新幹線に乗る予定だけど、
どうやら新幹線は那須塩原の北も大丈夫みたいだ。
1998年もがんばって鉄道に乗ろう。 そういや台風きたな、リアルで思い出した
兄貴が友人の結婚式で札幌に北斗星で向かおうとしたが、台風で運休になり
泣く泣く飛行機で行ったことがあった
もう20年か 夏休みの宿題急ピッチでやってんだが最後に残った作文で何を書いたらいいのかわからない
ちなみにテーマは「20年後のわたし」 >>328
名前も顔も知らないお友達と昼夜問わずくだらない会話をして楽しんでるとか書いとけ >>328
「大地震や水害・テロの被害を受け、20年後には生きていない可能性が大きいです」
と書いとけば、一応逃げにはなると思う
但し、相当のツッコミが先生から入るのは覚悟の上でw 名鉄600v線区はどうするんだろう、あの骨董品(褒め言葉)を置き換えないと一般利用者は離れるばかりだと思のですけど…
やるとしたら非電化にしてレールバス走らすとかですかね。
まあモ510だの750だのが好きだから無くなられたら無くなられたで悲しいんですが… そういえば東っかわでは205のおかげもあって大分ステンレスの車両が増えましたね。
まあそれでも京急とか名鉄は頑なに全塗装を守り続ける気がしますが、(と言うか全塗装のままでいてほしい) 祭りで提供されたカレー食って死んじゃうような時代だからな…。
なんて考えてたら、何だか列車も駅弁も恐ろしくなってきたり。
合理化合理化で、だんだん客の安全守る要員が減ってきてるし。 20年後か
山手線も205に変わる次世代車両に変わってるんだろうな
あとさくらもはやぶさもまだまだ元気に走ってると予想 都心の西側ばっかり発展して、東京駅が今の門司港駅みたいになってる…。
なんて妄想も浮かんでくる。
小田急や京王が、何のために地下鉄と直通してるんだか分からなくなってたり。 >>335
そう言えば何年か前にO157とかでかいわれ大根が疑われていたな 金城武のドラマに出てるヒロイン役の深田恭子ってかわいいな >>341
パッツンパッツンじゃねえか
30代まで待つ デブキョンがダイエットに成功して有名人になったりしてw >>337
その前に上野駅だろう。かつて東北・上信越・北陸方面の特急・急行発着で賑わったけど、
新幹線の開業で通勤電車の発着が中心。新幹線は東京発着で上野は途中駅だし。
現在発着する優等列車が、ひたち、新特急、ブルートレイン4系統、急行能登。
夜行列車は全般的に先細り気味なので、10年・20年経つとどうなるか? 上野はもう捨てる気があるんじゃない? 昨年あさまが新幹線になって
常磐特急とおまけ程度の新特急じゃあね。
駅の中に商業施設作って本屋ができたから行ってみて使ってるけど
いつまでもつやら・・・ 練馬から新宿まで来た都営13号の、都庁前から上野の方向に都営線が延伸するらしいが、
残念ながら上野じゃなくて御徒町に来るらしいな。
まあ、上野は西郷隆盛像と動物園があればいいんじゃないか? まちがえた。13号は池袋と新宿三丁目と渋谷のやつだった。
光ヶ丘から新宿は12号だった。 >>341
今期のドラマは「神様、もう少しだけ」と「青の時代」だな。 信越線沿線の住民として、在来線当時の上野止まり(=乗り換えの壁)には不便を感じる事も多かった。
それだけに東北新幹線が東京駅に達したのは朗報と思えた。
しかし、と喜んだ途端、今度は東海道筋が品川に拠点を移しつつあるような…。
東海道新幹線に品川駅ができるって事だけど、そうなったらますますその傾向強まりそうだ。
いつまで経っても”壁”は残り続ける。 GTOって三菱の車かと思ったが違うのなw
グレートティーチャー?だかなんだか 長男のスケジュールはママが全部管理して少しでも歯向かうとたたき出します
来年からは学校行事だろうと内申が重要な期末テストであろうと塾に行ってもらいます
ママは長男の学校のプライバシーを全部聞きます
長男が上智大学に入れるためを思ってです だいたい長男の高校は暢気すぎる
スキー合宿なんてスキーヤにならない限りは弊害だその時間を英語や数学の授業にするべきだった
関西の学校はスキー教室なんてないのに東京の三流高校は暢気にスキーしてるからダメなのよ 歌手の安室さん、そう言えば産休中なんだな
どのタイミングで復帰するんだろうか…仮に紅白歌合戦での復帰だったら、
紅白としても非常に大きな目玉ネタにできそうだな 去年消費税上げて叩かれてるけどむしろ消費税上げて所得税減らすべきだわ
旦那は京大卒で一流企業の課長だから所得税が痛いわ夏冬春の休みに毎回帰省&年2回は必ず旅行行けてるけど
所得税が痛すぎるわ怠けてた人が救済されて旦那みたいな稼ぎのいい人をいじめるなんて許せない 鉄道会社のコンピューターは、「00」を「1900年」と認識する、なんて事態にはとっくに対処できてるだろうな…。 >>354
ご冗談を
マイクロソフトに泣き付いてんじゃねえかw
ニュートンとか微妙な板切れ作って
背伸びも程々にしておけと >>361
問題は昭和100年だなw
古いシステムはまさかの和暦もある
まあ2000年問題のついでに片付けるんだろうがな うちの旦那は課長でそこそこ収入はいいけど関西出身だから割引にうるさい
学割を年2枚制限の所を学校に交渉に行って年3枚使えるようにしてもらえる
夏休み冬休み春休みと年3回帰省しなきゃママも旦那も嫌 ママは長男の学校の様子をこっそりのぞき見してるけど一人だけママの学生時代に似てた人がいたわ
アメリカ留学したいけど親が反対してたりプリント忘れた時他の人の番号申告して他の人の減点してもらったりと
しかも嘘つきのうーちゃんとママと同じあだ名だわ 誰か、「サンライズ」が「あさかぜ」追い越すとこ見た?
夜中だから難しいだろうけど。 >>306
乗車率の良い日本海と北斗星は残るんじゃない? しかし、今更新たな寝台車なんか作ろうとするだろうか…。
現車両(車齢20年以上)じゃ早晩寿命が尽きるし、
「サンライズ」は直流専用だから、「北斗星」はもとより「日本海」にも使えない。
交直流版や客車…?ちょっと想像し難い気がする。 今やまびこに乗ってる。きょうは札幌まで行って、快速ミッドナイトのカーペットカーに乗る予定だ。
途中長万部から小樽までディーゼル車に乗るけどどんな景色かな。楽しみだな。 現状を見る限り、鉄道側が客を寝台特急から遠ざけているとしか受け取れん。
九州での有様なんて、「虐待」以外の何物でもなかろう…。 そう。 もう宮崎までブルトレで帰省はできないね
大分からにちりん乗り継ぎじゃ不便すぎるし
はやぶさをつばめが追い抜くのも悲しすぎるわな ブルトレなんてもう家族で帰省する時しか乗ってないわ
今まで殿様ぶってたんだから仕方がないよ
九州ブルトレなんてヒルネでチンタラ走らせるなら博多か小倉止まりでそっからはにちりんやかもめに乗り継ぎさせればいい だからそんな乗り継ぎという手間掛けてまで
乗りたい人間がいないのさ。もう飛行機一択になる。 「佐世保へ行くのに終点目前で進行方向変えるのは面倒だから廃止」なんて事にならなきゃいいが。 失敗した。急いでカーペットカーに行ったら女性車だった。
となりの車両に行ったら端は取られていた。それにしても駒ヶ岳のながめはいい。
高速船で青森に戻ったんだが、七重浜のフェリーターミナルでは、
なんだか、ひと昔前のコンピューターが使われてるみたいだ。
帰りのやまびこは大宮で降りて、ダイエー一の市に行こう。 >>375
佐世保自体の地盤沈下であかつきもさくらも佐世保行は廃止になるって噂を聞いたよ
SSKもあの体たらくだし そう言えば、「はやぶさ」が熊本打ち切りになったから、今の最長距離列車は「さくら」(長崎)なんだな。
「はやぶさ」は、この点でも凋落したんだ。 そのはやぶさもかつての明星あかつきみたいに併結して鳥栖で切り離すことになると聞いた。
客車ははやぶさが24系、さくらは14系ままらしい >>380
それなんてみずほ?
ところで話は変わるが長崎にもソニックみたいな新型が欲しいぞ >>381
全くだ。でも併結となれば14系のさくらはともかく、電源車繋いでいるはやぶさの24系は14系と置き換えになるのかな?
14系ってそんなに余っていなかったような気がするし、ロビーカーもなくなるのかねぇ
長崎は諫早・肥前鹿島は曲線多いから振り子導入は検討していいかもね >>379-382
5年前に食堂車営業全廃になってから、九州ブルトレは凋落の一途だよ。
東京駅ではいつ見てもガラガラ。
国鉄時代は東京駅発着時に、それなりの賑わいがあったのに。 >>383
さくらだけしか知らないけど、年末年始やお盆は今でも予約取れないが、普段はさっぱりだね
長崎新聞の夜行列車の空席情報もさくらあかつきは丸印ばかりだし 今月の18日から羽田福岡間に就航するスカイマークってJAL ANA JASの半額だってな
(羽田福岡間13,700円 その他大手27,000円)
こんなのが鹿児島 熊本長崎なんかの九州各地に就航したらブルトレは速攻で廃止されるだろうな 5年前の「のぞみ」の山陽進出で、寝台特急は新幹線に対しても、
「当日の最終便より遅く東京を出発、翌日の始発便より早く博多(など)に到着」
的な優位性がなくなった。これが”とどめの一撃”だった気がする。 バブルはじけちゃってみんな価格にもシビアになってきたね。
寝台料金が高いと思うようになったよ。 7-8年前は
一晩2万の部屋でも何ともなかったけど、ビジネスホテルも
5千円台とか探すようになった。
寝台列車も個室だけは満室になるけど、B開放はもうだめだね。 >>386
「のぞみ」は特別扱いのおかげで価格の優位性がなく、割引きっぷもほぼ除外されてるのがどうかだが?
むしろ>>385の航空機が、寝台特急を脅かしてる感じ。 マルチメディアの世の中に(一部を除いて)食堂車もシャワーもついてないブルートレインなんてマジダサいだけっすよ!
東京-九州なら飛行機、関西-九州も飛行機か新幹線
特に新幹線は話題の500系のぞみで一っ飛びだぜ! >>314
JR 四国には、実質、もうないよね。
まだ、徳島線に、よしの川があるが、最近は、キハ185系を使っている。 のぞみ500系は狭くて居心地悪い
よくこんなの顧客満足度検査を通ったよね >>389
あと夜行高速バスの選択肢もあるし。
ただスカイマークエアの出現で価格の優位性が薄くなった、東京〜福岡のはかた号は今後の動向が気になる。 外国には、一度乗れば何十万円なんていう列車もあるとか聞くが、
JRがそんなもの真似するような事になるのか…。まさかとは思うけど。 >>393
10年前に「オリエント急行」を日本で走らせる、夢のような展開があったけど、
その時の乗車料金ってどんなもんだったんだろう 日本一周はフジテレビの8と’88年に掛けて88万8千円だったよ。9泊10日で
短いツアーは15-6万からあったんじゃなかったっけ 狭い日本じゃ数十万取りたいなら会社を跨いで走らせないと意味ないよなぁ
西鹿児島発で海岸線にそって北上して稚内を目指すとか そのままフェリー乗車でシベリア鉄道へ(軌間変更で)乗り入れw スクーター買ってから鉄道に乗らなくなった
レギュラーリッター89円(関東地方)ぐらいだから経済的にもいいし >>396
JR各社と連携してまでやるとは思えない
やるならやるで東日本や西日本がエリア内の観光地を周りながらって感じになるだろう プライベートジェット機を買ったら鉄道に乗らなくなった。特に青春18きっぷ。
という夢を見たが現実ではなかった( ‥)ノ゙⌒・ ポイッ 大糸線にE127系投入…。
今度は申し訳程度のボックスシート付とかいうけど、
世も末って感じだな。 新潟の165→E127よりマシじゃね? あっちは座席総数が半分以下で
まず座れないのが常識になった。 >>403
北陸本線はその点安泰だな。
元特急の419までいるからな。 >>404
九州の715も置き換えられたしもう先は長くないだろうよ E127の座席数は、2両分合わせたって、昔の客車(スハ43とか)1両分あるかどうかだろう。
立たせるのを当然て思ってるんだから、批判以前の問題って気がする。 甲信地方の169系も終演が近いのかも知れん…。
新幹線から捻出された座席に置き換わったやつは良かったんだけどな。 快速「みすず」が115系(なんか)になったら、一気に魅力なくなりそうだ。 >>410
115系のみすずだったら、すでに東海車で1往復走ってるじゃん そのうち115系も懐かしむ対象になるんだろうが、
そうなった時の車両はどんなのになってるやら。 少なくとも、鋼製車での代替新造は、優等車以外では存在しなさそうだな 新幹線0系は、来年で35周年か。
いつまでも雄姿を見せ続けて欲しいが、先行きどうなる事やら。 >>415
東海道はもう長くなさそうだ。100系X編成がこだまに転用されている。
ドサクサで100系X編成の食堂車営業が廃止されつつある。
ひかりの300系も多くなってきた。
山陽の0系は、ウエストひかりやこだまで普通車を2+2シートに改造したので、
もうしばらく長生きしそうだけど。 「県内でも、あそこへ行くのは東京へ行くよりずっと不便」
が、今後どんどん広がっていきそうだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています