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そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 8
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0511回想774列車
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2018/11/27(火) 13:29:30.84ID:jXW68knO
一時期、京浜東北線でも205系が運用されていたこと。しかも、この一部編成は
山手線でも運用されていた。
0512５１２
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2018/11/28(水) 22:33:26.91ID:SPNdAY16
512（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
512ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
512（･∀･）ｲｲ!!
0513回想774列車
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2018/12/01(土) 21:26:47.66ID:KTawAhdn
>>511
中央・総武緩行線ﾓﾅｰ
0514回想774列車
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2018/12/01(土) 23:40:13.50ID:cLgPFOFc
鉄道関係スレに必ず出ていた「半ズボン氏」。いつの間にか語られなくなった。生きているのでしょうか？
0515回想774列車
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2018/12/03(月) 10:38:37.04ID:SgLthP2X
時刻表に記載されてた急行指定席の料金マーク
0516回想774列車
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2018/12/03(月) 11:31:10.25ID:Ga+M5TFe
山形〜蔵王が三線軌条だったこと
0517回想774列車
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2018/12/03(月) 20:51:32.98ID:dos57f5n
箱根登山鉄道の小田原〜入生田間も３線だったこと
0518回想774列車
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2018/12/03(月) 21:58:58.23ID:KxlIUOqL
橿原神宮前駅構内に四線軌条があること
0519回想774列車
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2018/12/16(日) 19:22:41.34ID:mkBb3wY3
昭和60年頃の私鉄各社の冷房率どうだった？
0520回想774列車
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2018/12/16(日) 23:56:17.74ID:LKR1E3tN
大手私鉄（自分の場合は東急）でも3本に1本は非冷房だったイメージ＞昭和60年頃。
そういうのに当たると「ハズレ」と思ってた。
営団（東京メトロ）は銀座線丸ノ内線は全部非冷房が当たり前だったかな。
首都圏で未だ全線非冷房なのは山万だったっけ？
0521回想774列車
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2018/12/17(月) 00:02:23.55ID:CZYMx7Y9
「L特急」の存在
この「L」に特に意味はない、ってのが定説だったっけ
（LimitedとかLightとかLiner「それっぽい言葉」の頭文字だったって話らしい）
そもそもモデルがヨーロッパのインターシティ（都市間優等列車）だし
0522回想774列車
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2018/12/17(月) 01:20:20.72ID:FdhbXDwk
>>520
東急はキセだけ載ってて中身は空っぽの「空ラー車」なるものも走ってた。
0523回想774列車
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2018/12/17(月) 19:50:48.17ID:uqixKWGu
昭和60年頃だと関東私鉄では西武の冷房化率が高かった記憶があります。
東武、東急、京成が冷房化率低かったはず。
東武はローカル路線も多く車両数も多いので仕方ないにしても、何故か東急も低かった。
0524回想774列車
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2018/12/17(月) 20:04:37.58ID:Nf1OJgy9
>>523
京成押上線の荒川鉄橋の許容荷重の問題で、橋の改良が終わるまで
赤電の冷房化が出来なかったから、京成は冷房化がちょっと遅れた。
0525回想774列車
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2018/12/17(月) 21:13:28.58ID:ROsLKmxo
>>523
1976年京王63.9、小田急33.8、西武27.1、東急19.7、京急19.3、京成15.7、東武12.4
1988年京急100、西武99、小田急95、京王92、京成84、東急83、東武80、営団11
0526回想774列車
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2018/12/17(月) 21:39:23.72ID:1UxMgpxA
>>523
そのぶん東急は冷房温度低くしてたみたいね。
0527回想774列車
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2018/12/17(月) 22:13:02.72ID:E4m7Amx8
>>523　東武、東急、地下鉄乗入れの抵抗制御車が多かったから。営団3000、東武2000、東急7000と、皆、非冷房車。なお、1985年当時、営団6000もまだ冷房化改造されていなかった。
0528回想774列車
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2018/12/17(月) 23:05:23.46ID:E4m7Amx8
>>523　1985年、西武池袋線、新宿線は冷房化率100％。しかし、多摩湖線国分寺・萩山間はまだ20m車が入れず、吊りかけの17m車351系だったので冷房化率０。
0529回想774列車
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2018/12/18(火) 00:15:20.39ID:JbHGKJwO
>>527
東京メトロは営団時代、トンネル冷房を行っていたって本当なの？
0530回想774列車
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2018/12/18(火) 02:30:28.65ID:p+Xp4c65
>>528
たまに401系の2連が入ってたからゼロではないです。
0531回想774列車
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2018/12/18(火) 19:27:46.33ID:gCAoHb/A
>>529
その頃銀座線、丸ノ内線で霞ヶ関から虎ノ門あたりがトンネル冷房だった気がする
0532回想774列車
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2018/12/18(火) 19:38:58.66ID:gCAoHb/A
>>527
そう言えば1987〜88年の千代田線は営団の車両は非冷房車あった！JR車は全車冷房車だったので、代々木上原で営団車をパスしてJR車が来るの待ったことがある。
1989〜1990年の千代田線では非冷房車に乗った記憶はない。
0533回想774列車
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2018/12/23(日) 04:20:11.55ID:0KgMje1d
1986年、東武東上線は冷房化率100%を達成。
しかし、1987年の地下鉄有楽町線乗り入れ開始で非冷房の営団車が入るようになり、1年で100%ではなくなった。
0534坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2018/12/25(火) 17:53:08.34ID:sH1Frza6
かつて鉄道板にﾎﾞﾄｰｿトイレの駅ってスレがあった事。
東武鉄道にﾎﾞﾄｰｿ便所が多くあったよね。
0535回想774列車
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2018/12/25(火) 20:56:35.70ID:LbeDPutv
それがいまや浅草や東向島ではウォシュッレット付だもんな。
0536回想774列車
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2018/12/25(火) 20:57:33.02ID:LbeDPutv
訂正
ウォシュッレット→ウォシュレット
0537回想774列車
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2018/12/25(火) 22:46:58.02ID:jqBT+tOG
>>535
勢いよく水が出てきそうだね
0538回想774列車
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2018/12/26(水) 09:16:14.92ID:XkpLNMdZ
ウォシュレットは東洋陶器だけ
それ以外のメーカーはシャワートイレ


最近知った
0539回想774列車
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2018/12/26(水) 09:34:53.31ID:hZm9QaWG
本来は特定メーカーの製品名なのに一般化しちゃったのって結構あるよね
ホッチキス
セロテープ
とか
0540回想774列車
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2018/12/26(水) 16:35:39.65ID:K5bmL8hU
>>538
東洋陶器は旧社名　TOTO株式会社が正式名
0541回想774列車
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2018/12/26(水) 22:58:26.17ID:5tWjeY9e
宅急便だってヤマト運輸の商品名。他社は「宅配便」。
スレ違いスマソ。
0542回想774列車
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2018/12/26(水) 23:42:52.61ID:CnK6jFR5
パノラマカー、ロマンスカー、ビスタカーって、登録商標になっているんだろうか？
0543坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2018/12/27(木) 00:22:26.33ID:tGFrNQvT
パンティも商品名だよね。
25年くらい前に毎日放送のありがとう浜村淳ですで聴いた。
0544回想774列車
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2018/12/27(木) 07:27:08.39ID:No0T4HW4
>>541
魔女の宅急便はヤマト運輸に許可取ったのかな？
0545回想774列車
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2018/12/27(木) 07:28:36.31ID:No0T4HW4
>>542
チョコボールって登録商標？
チョコボール向井は森永製菓に許可取ってんのかね？
0546回想774列車
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2018/12/27(木) 10:45:55.01ID:Kkw5o7IS
>>542
パノラマカーは徳○が登録商標申請って聞いたが
0547回想774列車
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2018/12/27(木) 11:18:49.33ID:if2gJKuH
>>541
別に他社だけでなく宅急便も宅配便の一つだろ？
と言うか他社だってそれぞれ商品名あるだろ
0548回想774列車
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2018/12/27(木) 11:31:08.95ID:vbas+gK1
>>538
シャワートイレもINAX(現LIXIL)の商標。
0549回想774列車
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2018/12/27(木) 11:33:37.68ID:vbas+gK1
>>544
映画の方はヤマト運輸が許可どころか出資しているな。
0551回想774列車
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2018/12/27(木) 22:15:08.89ID:nIUkN+Xx
>>546
特定旅客のは却下されて名鉄が改めて取り直してるみたい
0552回想774列車
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2018/12/28(金) 10:33:39.65ID:/lTqIkv0
>>538
実はシャワートイレもLIXILの登録商標(前身のINAXの時からそうだった)
正式には「温水洗浄便座」

>>539
実は「エスカレーター」もそうだった
一方ではごろもフーズが「シーチキン」を開放して他社にも使用を解禁しようとしたことがあったが他社からも「競争力がなくなる」「他社販売の『シーチキン』は違和感しかない」として諦めた

>>541
一方佐川急便は「セールスドライバー」を商標登録しているが同業他社も使用されているので拘束力はない模様
0553回想774列車
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2018/12/28(金) 11:37:46.65ID:reOByrHO
デジカメも旧三洋電機の商標だったな。
今や三洋も本社は市役所、主力工場はイオンになって跡形もないが。

本題に戻って、
京阪のテレビカー
0555回想774列車
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2018/12/28(金) 21:26:27.74ID:PEUJ8HS0
6扉車とは何だったんだろうね
2020年までに完全全廃らしいけども
（なお一部はインドネシアでまだ生きてる模様）
0556回想774列車
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2018/12/28(金) 23:23:23.69ID:1osaoU7J
東武7800板張り電車
0558回想774列車
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2018/12/29(土) 06:00:45.63ID:uCN4AwlZ
>>557
ユニックは車載型クレーン付トラック全般を指すが元々ユニックは協和工業がクレーン車にユニックと名付けた
やつがそのまま商標になり、後に単に｢ユニック｣っていう会社に。今は古河機械金属の傘下で古河ユニックになってる。
ショベルカーのユンボっていう名前も最初三菱がフランスから輸入したやつがユンボと呼ばれていたやつが
今や他社のショベルカーにも名付けるように。
0560回想774列車
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2018/12/29(土) 09:16:31.11ID:NK+Dz4ig
>>558
ユンボが商標なのは知っていたが、パワーショベルも商標だと最近知った。
一般名称は油圧ショベル。
0561回想774列車
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2018/12/29(土) 17:40:31.83ID:Pv6XPsGo
総武線の船橋〜東船橋間の「小仲井トーフセンター」
0562回想774列車
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2018/12/30(日) 01:41:31.71ID:5skhloOL
医療機器を理由に携帯電話OFF
0563回想774列車
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2018/12/30(日) 02:52:21.64ID:HAxGF2PC
>>549
なお、宮崎翁は企画時「宅急便」がヤマト運輸固有の名称とは知らなかった模様
0565回想774列車
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2018/12/30(日) 20:07:05.89ID:0ypqP0sd
今年最後のプレミアムフライデーを忘れてた
0566回想774列車
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2018/12/31(月) 08:01:10.26ID:t+XE5Vg5
>>550
クロネコヤマトのマークはジジがモデルか？
あれ、マークは2匹いなかったか？
もう1匹は？
0567回想774列車
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2018/12/31(月) 08:38:39.93ID:vi1o+SWt
>>566
ヤマトの黒猫マークはアメリカの運送会社『アライド・ヴァン・ラインズ社』の「親子猫のマーク」をモデルにした
本家のは白猫だったがヤマトの方は設立当時の広報担当の息女の描いた黒猫の絵を上部の者が気に入って黒猫になった
0568回想774列車
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2019/01/07(月) 16:02:16.83ID:SbVTdvaS
小型自動二輪免許
0569回想774列車
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2019/01/07(月) 19:44:25.46ID:asutBuGd
国鉄時代に東京の各管理局がイベント列車を走らせた時に
直径10cm位のナイロン製のステッカーみたいなの参加者にくれたよね。
皆、銀箱とかに貼ったりしてたよね。
0570回想774列車
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2019/01/08(火) 23:43:17.26ID:uk1bgzUI
三輪車運転免許
0571回想774列車
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2019/01/09(水) 11:22:55.02ID:EDa5K/Pv
都営1号線
都営6号線
0573回想774列車
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2019/01/13(日) 23:04:15.06ID:HENEX5+K
上沼恵美子はかつて「海原千里・万里」という姉妹漫才コンビで活躍していたこと。
0574回想774列車
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2019/01/14(月) 16:26:39.78ID:2tfC606y
漫才鉄ネタなら地下鉄漫才をやってた春日三球は照代と組む前に組んでた相方を
三河島事故で亡くしてること。
0575回想774列車
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2019/01/14(月) 23:05:58.71ID:tXf3hZI5
その地下鉄漫才の「地下鉄はどこから入るのか考えると」ネタ。
今だと「陸上輸送か甲種回送、場合によっては開放部からクレーン使用搬入、
東京メトロならどことどこが短絡線あって〜」みたいに即答されちゃうし。
0576回想774列車
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2019/01/15(火) 06:05:29.01ID:sPTLxe/e
>>575
上永谷に延びる前の横浜市営地下鉄はどこに車庫があるのか不思議だった
0577回想774列車
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2019/01/15(火) 15:02:53.44ID:Sq5xPXU3
1月15日が成人の日だったこと
0578回想774列車
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2019/01/15(火) 22:09:36.31ID:NG+lEwd8
>>574
春日一球三球ですか？
0579回想774列車
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2019/01/15(火) 23:16:01.27ID:ld/lfmMD
照代と組む前は「クリトモ一休三球」だったんじゃないかな。漢字だと「栗友」。
0580回想774列車
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2019/01/16(水) 06:13:26.38ID:H1jZOBHo
ビートたけしが漫才師だったこと
0581回想774列車
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2019/02/11(月) 07:03:43.79ID:J40whXc2
今日が紀元節であるという事
0582回想774列車
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2019/03/12(火) 23:57:53.08ID:QoV8jzcJ
き・・・きげんぶし・・・
0583回想774列車
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2019/03/17(日) 22:03:27.73ID:cL8IBnTm
「あーん！あら、うふふふ。来週もまた、見てくださいね！んがぐぐ。」
0584回想774列車
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2019/03/19(火) 02:50:09.19ID:m298lcDz
サザエさんの原作4コマに波平が紀元節の歌を口ずさみながら盆栽をいじってるとこに
カツオがきて「その歌知ってるよ、きげんぶしでしょ」と言って
波平が「きげんせつと読むんじゃ」と怒るのがある。
0585回想774列車
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2019/03/22(金) 14:34:52.64ID:sR6r7lQe
国鉄東局特別扱承認雑誌
0587回想774列車
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2019/03/23(土) 08:02:34.11ID:7YqEILGZ
>>542
ロマンスカーは小田急の登録商標。
0588回想774列車
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2019/03/26(火) 06:15:23.01ID:wlUEwN8Y
>>587
村下孝蔵は許可取ったのかな？
0589回想774列車
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2019/03/27(水) 00:16:43.63ID:jQDCu2P7
小田急がロマンスカーを登録商標したのは1997年、村下孝蔵のロマンスカーは1992年。
なので許可取る必要なかったです、当時は。
元々は京阪から広まった「二人同じ向き席」の通称でしたからなあ。
0590回想774列車
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2019/03/27(水) 02:50:02.32ID:Kt45q83w
ロマンスカーの商標登録に至っては各社の許可を得て登録した
当然京阪からも許可を取った
「つばめ」もJR九州が商標登録する際にはJR各社に許可を取ったくらいだったとか
0591回想774列車
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2019/03/27(水) 09:12:21.53ID:gNAbQan+
愛称を別の場所で復活させるとしたら、長崎の新幹線だな。
普通にかもめでも良さそうだが、使われなくなった九州以外の
愛称を持ってくるとおもしろい。さてどれがいいか。
0592回想774列車
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2019/03/29(金) 10:18:51.30ID:chEYLhKB
>>589,590
結局のところ守りたいのは自社で使えることであって
他社で使えなくする意図は薄いと思われ
0593回想774列車
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2019/04/05(金) 20:26:20.09ID:NbtD8br0
鉄オタが最後に行き着く聖地　もみちゃ☆画像掲示板
https://momicha.net/train/
0594回想774列車
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2019/04/05(金) 21:12:15.92ID:irJ479lq
三菱信託銀行　信託車両
0595回想774列車
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2019/04/06(土) 18:04:22.46ID:ihRYaiUw
>>574　>>575
ああいうスマートでちゃんとしたネタの漫才が減ったなぁ
怒鳴り合いで力技みたいなのが多くて疲れる('A`)
0597回想774列車
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2019/04/27(土) 09:48:31.50ID:6RIg3sQy
交差点で親子をはねても
いーじゃん(見逃してくれよ)
いーじゃん(見逃してくれよ)

ブレーキ効かない私を許して
いーじゃん(見逃してくれよ)
いーじゃん(見逃してくれよ)
0598回想774列車
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2019/04/28(日) 00:17:03.00ID:nRvdm6oJ
替え唄で特定の人物を揶揄する文化
0599回想774列車
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2019/05/04(土) 22:42:49.26ID:2EGh8mXR
東武熊谷線が廃止されて久しいが、実は今も東武線で営業運転する気動車があること。
0600回想774列車
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2019/05/12(日) 16:18:13.72ID:uEbgRD93
「車あるんですけど」
なる番組の廃線特集がダントツで面白かったこと
0601回想774列車
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2019/05/13(月) 09:18:59.72ID:VbTCTkEc
甲子園の応援歌に鉄道唱歌を使った高校があったこと
(この映像の41分過ぎ)
https://youtu.be/9FN5WNOrcj4
0604回想774列車
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2019/05/14(火) 03:48:19.06ID:QoA/w9mf
はやぶさを東北に持ってかれちゃったからな。
そのリベンジか。
0605591
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2019/05/14(火) 07:12:27.22ID:J/S/AOPC
九州以外と書いたが、「きらめき」を長崎で使うっていうのもありかなと思う。
門司港〜博多の特急は「筑紫」を復活させると面白い。
0607回想774列車
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2019/05/15(水) 13:58:36.56ID:I6LVzdYl
>>606
尼崎事故(425)にすっかり隠れてしまったからな。
JR西の黒歴史はここに始まるのだが。
0608回想774列車
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2019/05/15(水) 15:10:40.98ID:WVAbLsg4
信楽ICで降りるとイヤでも目に入る
0609回想774列車
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2019/05/15(水) 23:38:47.79ID:GfmFLC5N
信楽高原鐵道「信号無視・信号故障」
JR西日本「無認可改造」
陶芸祭実行委員会「いつもの5倍輸送ノルマ」
乗客「超満員の超遅れ」
車両「クラッシャブル想定外」

うーんこの。

結局はJRが応援人員出した方が一番たやすく治まったのではないかなと。
お陰で信楽は破産するまで廃止もできずに運行を余儀なくされて、最近ようやく自治体に押しつけられるようになった。
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