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夜行列車総合スレ★14
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0410回想774列車
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2018/03/23(金) 18:10:00.04ID:pM6QWUbo
>>407
1989年のトワイライトエクスプレスのディナーにそっくり
0411回想774列車
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2018/03/23(金) 18:26:34.28ID:Et/f4wc0
>>410
写真をみるに、そっくりというかそのもの？

フルコースはジジババには食べきれなかったりするんだよな。こちらはもうすぐ40だけど、フルコースだと、自分で満腹、カミさんは大抵食べきれない。
0413回想774列車
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2018/03/23(金) 20:14:34.16ID:7PoHCa9h
>>411
パンが結構腹に来るんだよね
トワイライトはそれが種類を変えて3つもあったから
0414回想774列車
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2018/03/23(金) 20:38:43.72ID:Ro1+PC1a
>>412
これ、一番下
ブランチタイム(9:00〜夕食前)

と有りますが、そんな設定有ったのでしょうか？聞いたことないです。
0415回想774列車
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2018/03/23(金) 21:26:24.40ID:ixmqwO+C
乗るなら２４系が快適だが、けっこう１０系客車も好きだったな。
オロハネ１０。ＡＢ寝台の合造車だが、当時Ａ寝台はエアコン、Ｂ寝台は
なかったっていう、今でいう格差社会の縮図みたいで面白い。
まあ、今はエアコンが当たり前だが、当時、まだエアコンは希少といっても
よかったものだからな。さすが、Ｂ寝台まではおごれなかったんだろう。
0416回想774列車
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2018/03/23(金) 23:00:29.55ID:5gkr5JPO
階級社会なら船や飛行機の方がもっとでかいわ
0417回想774列車
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2018/03/23(金) 23:03:31.29ID:2x+IZmD0
昔はＡ寝台とＢ寝台の価格差はそれほどでもなかったともいうが。
物価を考えるとそれなりか。

オロハネ10に乗るとすれば、多少奮発してもＡ寝台かな。「利尻」「大雪」「さんべ」とかに連結されていたんだっけ。
0418回想774列車
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2018/03/24(土) 02:28:08.37ID:uw3i3C3u
>>412
この頃の北斗星ディナーが価格的にも内容的にも一番よかったと思う
0419回想774列車
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2018/03/24(土) 08:32:04.62ID:mXKTDNCX
>>415
冷やすだけのクーラーだがな
エアのコンディショナー機能は無い
0420回想774列車
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2018/03/24(土) 08:59:31.99ID:UYbsIjX6
>>415
当時って何時よ？
等級制廃止が1969年5月10日だろ？
で、オロハネ１０のハネ側冷房設置工事は1969年から70年にかけてだから
A寝台冷房あり、B寝台冷房無しの時代はものすごく短いぞ
0421回想774列車
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2018/03/24(土) 10:18:32.81ID:oH/P4z81
>>400
吉野家やっても牛丼700円ぐらいでボロクソに叩かれてたろうなw
0422回想774列車
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2018/03/24(土) 13:11:47.50ID:eXX3k+rD
何で700円も出して吉野家の牛丼を列車の中で食べにゃならんのよw
そうなったら、どうせ乗る前に買った持ち帰り牛丼を自席で食べるようになるだけだろうな。
というか、そこまでして列車の中でモノを食おうとは普通は思わないわな。
0423回想774列車
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2018/03/24(土) 15:01:03.72ID:JNuHJQ28
列車に吉牛の持ち込みはやめれ
車内が臭くなるｗ
0424回想774列車
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2018/03/24(土) 16:08:43.97ID:sZzK+a8y
函館朝市のような海鮮丼を食堂車で出すのは、鮮度管理の面からみて難しいか？
沿線の有名駅弁ということで、いかめしとか・・停車時間、そう長くないし森駅で買いそびれても、食堂車で食えるというわけで。
0425回想774列車
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2018/03/24(土) 16:28:50.72ID:UYbsIjX6
>>424
もしかしていかめしを何か勘違いしてないか？
0426回想774列車
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2018/03/24(土) 16:44:10.49ID:sZzK+a8y
>>425
最近は森のいかめしを上野駅で買えるのか。東京駅出発早々、北陸新幹線の車内で横川の釜めしを買えるようなものだな。
0427回想774列車
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2018/03/24(土) 18:32:55.07ID:xnSlyr+b
上野駅で買える森のいかめしは常温冷蔵ができるタイプだよ
つまり真空パックに保存されたいかめしが常温タイプ
賞味期限は１カ月以上
http://www.hibiyuyu.xyz/entry/2017/07/20/230721
0429回想774列車
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2018/03/24(土) 20:34:11.21ID:HUpGNxS3
>>422
急行のビュッフェで寿司握ってたぐらいなんだからそれと同じでカウンターで食うだろう、という発想でしょw
0430回想774列車
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2018/03/25(日) 00:58:37.01ID:S8LzjGqP
>>421
関西空港内の吉野屋が高いみたいだね
0431回想774列車
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2018/03/25(日) 02:54:06.37ID:jWPgCO5l
吉野家とかお前らどれだけ貧乏なんだよｗ
そんなにJRの食堂車で飲食したいのならクリトレでも乗ってみろｗ
0432回想774列車
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2018/03/25(日) 02:55:16.39ID:jWPgCO5l
クリトレでなくてクルトレな
クルーズトレイン
0433回想774列車
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2018/03/25(日) 03:19:53.32ID:crp1xhOI
クリトリストレーニング
0434回想774列車
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2018/03/25(日) 07:20:57.18ID:pFlRU33Y
まだ快速海峡があった頃、青森まであけぼのに乗り、そこから海峡に乗った
事があった。５０系の乗り心地はけしていいものではなく、函館で降りてもなお
揺れてる感があった。同じ客車でもこんなに乗り心地が違うものだなという記憶
がある。
１０系客車もきっとそんな乗り心地だったんだろうな。
0435回想774列車
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2018/03/25(日) 07:50:40.17ID:cM8H8Jbh
吉牛や煮込みが大好きだ、まあ大井ではちと高い

冷凍みかんを八甲田車中で頬張り過ごすスタイルが許せないとはなんか旅情的に可哀想
ま、歴史になっちまった話だ
0436回想774列車
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2018/03/25(日) 09:22:31.82ID:s+RSNoXt
>>428
情緒も減ったくりもあったもんじゃねえな
0437回想774列車
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2018/03/25(日) 11:27:41.79ID:Ev8BiUQQ
ナハ11やナハ10などの10系客車の夜行列車は｢八甲田｣｢越前｣｢南紀(はやたま)｣
｢ながさき｣で乗って、10系寝台車では｢からまつ｣｢津軽｣｢きたぐに｣｢越前｣の
B寝台として乗ったが10系寝台車のA寝台に乗る事は一回もなかった。
自分にとってA寝台初乗車は｢あけぼの｣のナロネ21が最初だったわ。
0438回想774列車
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2018/03/25(日) 20:37:47.24ID:B5f2sdqr
>>426,436
東京に行けば、様々な県（府・道もあるのかな？）の「アンテナショップ」が多数あるし、
羽田空港では（京都名物の）生八つ橋も普通に買えるからなぁ…
現地まで旅をしなくても、普通に買えてしまうってのはなぁ
0439坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2018/03/25(日) 22:16:27.75ID:mHAr2SMW
阪神百貨店地下のアリバイ横丁ってなくなったんかね？
0441回想774列車
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2018/03/26(月) 12:54:32.79ID:G1UjguaD
俺は中央区日本橋室町にある富山県アンテナショップ「日本橋富山館」は
よく行くな。和食レストランやバーラウンジもあるから便利だし勤務先から
徒歩圏内なので行く回数はハンパない。ちなみに有楽町の交通会館地下1階
には「有楽町いきいき富山館」がある。
0442回想774列車
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2018/03/26(月) 23:10:34.94ID:RFTfSWH8
そんな事はどうでもよい
0443回想774列車
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2018/03/27(火) 01:16:31.97ID:GiKFbA5o
食堂車ではないが、広島から「みずほ」だったか？、寝台特急乗ってロビーカーで車窓眺めながら広島風お好み焼きを食べた。
食いきれず、残りは朝食べた。弁当やつまみを買って、ロビーカーで酒飲むのも悪くないぞ。
0444回想774列車
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2018/03/27(火) 04:02:55.24ID:7lF7TpPM
東京発着ブルトレの食堂車は1988年くらいまでしか利用してないけど
ロビーカーで冷めたおかずや弁当食べるならいいけど暖かい食べ物は
臭いがキツくて周囲に迷惑だからどうかと思う。食堂車なら問題ない。
0445回想774列車
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2018/03/27(火) 07:36:58.10ID:GiKFbA5o
>>44 温かい駅そば買ってきて座席車の中に持ち込んで食べようとしたら、臭いがきついと文句言ってくるような奴の隣にはなりたくないなあ。
0446回想774列車
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2018/03/27(火) 18:23:05.63ID:FX3vSF/b
そんな事はどうでもよい
0447回想774列車
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2018/03/27(火) 19:03:50.59ID:FsAI3+6W
でもよ、のんびり列車に乗ってたら、隣の奴が吉牛の持ち帰りをクッチャラクッチャラ食べ出して、挙げ句の果てにぎぇぇっっぷっとかやられたら逃げ出したくならないか？
0448回想774列車
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2018/03/27(火) 22:24:40.40ID:QVwucf1Y
で 西日本が計画していた夜行列車の続報は？
0449回想774列車
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2018/03/28(水) 01:12:44.64ID:7sBsgUg4
夜行でもないらしいから、スレ住人の興味は無くなったんだろ。

ま、懐かし板だから、ひたすら過去の華やかだった頃の思い出でも
書き綴っていればいいのでは？
0450回想774列車
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2018/03/28(水) 03:15:46.63ID:ajg9WXfK
>>447
そんなのが隣の席にいたら最悪だｗ
0452回想774列車
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2018/03/28(水) 08:24:06.36ID:Vqc/ngt9
>>451
夜行運転はツアー形式で募集らしいよ
ＪＲにとっては指定券がオークションに流失しないし、
収入源としての考えはツアーが一番儲かるし簡単
0453回想774列車
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2018/03/28(水) 08:48:57.21ID:YYbG8KX5
なぜ湖西線の１１７系は普通列車ばかりで近江舞子止まりなのだろうか。
たぶん車両がうるさいからそんな遠くまで使えないと思っている。
0454回想774列車
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2018/03/28(水) 10:17:31.51ID:jgPBHxw1
>>453
ドアが２つで乗り降りに不便だから、遠くまで行くのには使いにくいのか？
昔は堅田行き新快速の休日近江今津延長とかあったが。
0457回想774列車
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2018/03/28(水) 23:06:11.63ID:6HwmnzVx
鉄道コムは朝日新聞系なんだけど
0458回想774列車
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2018/03/29(木) 01:03:42.66ID:hiKlNaU5
>>451
>利用者のおもなターゲットは、シニア世代や訪日外国人とのことなので、
>一晩座席で過ごしてもらうのは大変ではないかと、ちょっと気がかりです。
0459回想774列車
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2018/03/29(木) 01:59:07.36ID:f8DAUfQV
何れにせよ大阪〜出雲市では夜行には適さない区間
0460回想774列車
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2018/03/29(木) 06:10:30.11ID:jFxYEa1/
今年の夏は「カルフォルニア・ゼファー」へ乗りに行きたい
0461回想774列車
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2018/03/29(木) 06:31:08.67ID:CGhlYvh+
昔は大阪〜出雲市で夜行があったんだが
0462回想774列車
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2018/03/29(木) 06:34:43.54ID:71ZRE4m1
>>457
だったらなおさらマッチポンプじゃん
一次ソースが一切見当たらないし
0463回想774列車
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2018/03/29(木) 07:58:57.91ID:tpjri65b
少なくとも日付変わるまでは運転しない列車のイラストにヘッドライト点灯イメージを載せる意味がないので夜行もあるのが普通と考えるでしょ
0464回想774列車
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2018/03/29(木) 08:04:33.66ID:VK4GsW5h
>>460
去年乗ったよ。
座席ならまだしも、寝台は日によっては何ヶ月も前から売り切れるよ。
0465回想774列車
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2018/03/29(木) 08:22:53.83ID:LfKkMyeh
>>461
それはDD51が牽引した旧客(後に12系や20系)で走った急行だいせんやろ
DD51が亜幹線やローカル線で出せる速度は90km/hがせいぜい
最高時速115km/hで走れた117系とディーゼル牽引の非電化区間を一緒にするな

更に昔は全車旧客で大社線の出雲大社まで走ってた
0466回想774列車
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2018/03/29(木) 11:50:42.27ID:XzYwrboN
>>463
>少なくとも日付変わるまでは運転しない列車のイラストにヘッドライト点灯イメージを載せる意味がない
暗くなってからも走るんだとしたらヘッドライト点灯しててもおかしくはない
0467回想774列車
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2018/03/29(木) 12:44:43.70ID:tpjri65b
夜行ではなくただ暗くなっても走るだけであれば暗い場所でヘッドライト点灯するイメージを載せるのではなく昼間太陽の下で駆け抜けるイメージにするだろw
0468回想774列車
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2018/03/30(金) 05:33:55.26ID:TNC2GIDA
凋落化した夜行列車
唯一残ったサンライズだけが最後の砦
時間の問題だな
もう夜行列車の時代ではないのだ
時代に歯向かう事はできないのが常
アーメン
0469回想774列車
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2018/03/30(金) 06:49:10.67ID:LwjnKuoi
謝ったら死ぬ病のヲタが必死すぎるw
0471回想774列車
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2018/03/30(金) 19:41:23.70ID:vdYVpVvK
まぁ残業長引いて午前様になるような場合も乗る列車によっては夜行列車のような雰囲気を無理やり感じる事はできる。
0474回想774列車
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2018/03/31(土) 03:26:02.31ID:S/XbI4f9
いつまでも夜行列車に拘ってる懐古鉄ヲタは知能指数が低いからな
0475回想774列車
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2018/03/31(土) 15:32:15.43ID:9etoM2q6
懐かし板で懐古ヲタの知能指数がどうのと言ってる奴の知能指数が低いのは確かだろう
0476回想774列車
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2018/03/31(土) 15:35:17.52ID:JOCywSaC
>>475
「無能指数」があったら、どれだけになるのかも気になるw
0477回想774列車
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2018/03/31(土) 16:06:55.12ID:wYnIqZMR
｢無能指数｣という用語･熟語は‎慣用表現にはない
0479回想774列車
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2018/03/31(土) 16:55:52.91ID:5a6TkmOG
知能指数低くていいから
いつまでも夜行列車に拘っていたい
0480回想774列車
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2018/03/31(土) 18:07:53.97ID:rVs0p3Wb
夜行列車ならTRAIN SUITE四季島やTWILIGHT EXPRESS瑞風
更にカシオペアクルーズもあるし夜行列車に乗るチャンスはある
0482回想774列車
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2018/04/01(日) 06:04:46.35ID:xZUtcCMU
4/27のサンライズ(ロコ)に乗るよーん
0483回想774列車
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2018/04/03(火) 18:33:08.34ID:KsdpcjCE
>>468
ただそれを利用していた人たちが夜行バスがある区間はまだしも
それがないところだと
昼に移動してその分滞在時間を減らすか
前の日に移動してホテル代を多くかけて移動しないといけない事態になって
乗り換えが増える場所だと目的地自体を変更するか
移動の回数自体を減らす事態にもなりかねないからな
0484回想774列車
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2018/04/03(火) 18:50:21.72ID:3boBydJQ
新幹線・飛行機を使ってホテルに泊まればいいだけ
何でそんなことに糞みたいに悩んでるのか分からん
0485回想774列車
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2018/04/03(火) 22:09:17.16ID:7NuFiU/n
絶対数が少なすぎるというだけだろ。
何度も書いたが、夜10時過ぎまで東京にいて、翌朝８時ごろに京都の近くに到達していないといけないことが過去にあって、「銀河」が非常に有用だったけれど、かなりのレアケースだよな。
今なら、夜行バス使えの一言でオシマイかもしれない。
0486回想774列車
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2018/04/04(水) 00:09:14.43ID:h/jh7mzT
>>485
今だったら、新横浜泊→朝1のひかり（493号）で片付けさせそう…って感じかな？
京都8:00着だし
0487回想774列車
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2018/04/04(水) 03:43:19.01ID:kMcR69aG
新横浜駅前なら意外と安いホテルもあるし、予約も取りやすい
徒歩4分圏内に2店ある東横INNなら6000円台で泊まれるから便利
趣味ならともかく、仕事や用務ならホテル＋新幹線がいい
0488485
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2018/04/05(木) 18:08:06.79ID:AcgA67gf
細かいことを敢えて言うと、７時半過ぎに大津駅にいないといけなかった。だから京都８時着ではやはり間に合わない。
しかも「銀河」が走っていたころは新横浜発の「ひかり」はなかった思う。
「銀河」がなかったら夜行バスを使っていただろうな。
0489回想774列車
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2018/04/05(木) 18:50:22.56ID:qaccsgb+
本来
>７時半過ぎに大津駅にいないといけなかった
なのに
>翌朝８時ごろに京都の近くに到達していないといけないこと
と言ったのか？
おかしくね？
0490回想774列車
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2018/04/05(木) 19:43:04.03ID:AcgA67gf
>>489
すまんよ。
最初からきちんと書けばよかったな。
0492回想774列車
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2018/04/06(金) 00:09:58.46ID:3cj4+iZ/
廃止された列車がないからどうのこうの言ったって始まらない
東京〜大阪間なら国鉄時代から歴史のある夜行バスドリームが走っていたぞ
0493回想774列車
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2018/04/06(金) 14:17:19.35ID:qz9LU5r+
名古屋京都大阪1本ずつの時代か
もっと遡れば、神戸もあったなぁ
0494回想774列車
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2018/04/06(金) 22:20:22.32ID:5idNSb43
「銀河」は潜在的需要はあるけど、コスパが悪すぎた。
B寝台利用で15000円以上。それなら夜行利用はバス、またはホテル宿泊して新幹線か飛行機利用に傾いてしまう。
0495回想774列車
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2018/04/06(金) 23:14:26.60ID:tbXKcpXw
他の価格破壊が進んだ結果だな
同じ料金でも利用されてた時代があったし
0496回想774列車
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2018/04/06(金) 23:21:18.79ID:8cNsFAOl
特急型車両が投入されれば速度関係なく軒並み特急に格上げされていたご時世に
急行のままだったのは価格を抑える意味もあったんだけどねえ
尤も銀河に止めを刺したのは他でもないのぞみだから値段関係ないけど
0497回想774列車
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2018/04/07(土) 01:47:36.19ID:E1nbMXK0
>>485
そういう、似たり寄ったりなレアケース者が、毎夜毎夜とまでは行かずとも、
週に４日くらいで１００人居たらよかったのにな。（ｗｗ
0498回想774列車
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2018/04/07(土) 04:46:34.51ID:NAiF8xWb
急行銀河は1986年から2006年にかけて大阪出張で10年間という期間に50回くらい
乗ったけど25形になった時点で特急にしてもよかったと思うけど14系から25形に
代わると大幅な人数減になるのに予約が簡単に取れた25形時代では特急にすると益々
利用者が離れてしまうから国鉄末期の温情なのかも知れない。因みに急行銀河の
24系25形化は1986年11月01日から。

25形の2段ハネで定員が減りそれでもB寝台なら当日でも急行寝台券が取れたのは
有り難かったけど急行銀河らしさがあったのは14系寝台車までだと思う。2000年
になるとシーズンオフは上段は殆ど空いていて乗車日の発車2時間前でも下段が簡
単に取れたから廃止が近そうだと感じていた。
0499回想774列車
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2018/04/07(土) 06:18:24.18ID:Eo3lemF4
1979年だったかのRJのルポでは特急おさがりの20系だったのにもかかわらず盛況だったとか
そして将来の25形化をイメージしたトレインマークつきイラストが描かれていた
現実にはなったけど、バスと航空機早割による価格破壊と、この間東京〜新大阪が最大40分も短縮されてしまうという「のぞみ」の影響をモロに受けてしまったかもね
0500回想774列車
垢版 |
2018/04/07(土) 07:26:48.59ID:iwWjTHv0
飛行機の割引やツアーバス、ホテルなどの価格破壊が進んで、他に選択肢が増えたのが大きい
のぞみがなくてもどのみち廃止になっていたろう
そもそものぞみ登場自体が飛行機を意識したものだったし、ベースが高い料金体系のままでは鉄道は早くするしか方法がなかった
0501回想774列車
垢版 |
2018/04/07(土) 07:29:51.05ID:7t05tSWB
銀河に上り下り両方乗ったけど
真夜中の停車中にガチャガチャガッチャンって貨物が抜いていって
それで目が覚めてそれから寝れんかった
それ以降わざわざ銀河に乗るのはやめた
0503回想774列車
垢版 |
2018/04/07(土) 09:40:56.56ID:Eo3lemF4
寝台車使うツアーをもっと宣伝してもよかったのにな
0504回想774列車
垢版 |
2018/04/07(土) 10:22:51.99ID:ul1FZfBI
>>498
それは単に20年と言うべきところを10年と間違えたのかな？
0505回想774列車
垢版 |
2018/04/07(土) 11:09:04.58ID:EpGG4HT/
下り銀河は東京22:45発→大阪8:00のダイヤだった20系の頃が使いやすかった
東京23:00発→大阪7:18着の時間になって待ち時間が増えてイマイチだったけど
0506回想774列車
垢版 |
2018/04/07(土) 16:49:48.41ID:BNJsxrvd
「銀河」は上りで京都から東京まで乗ることが多かったが、だいたい酒飲んで米原あたりまでで眠りに就いて、起きたら大船あたりということが多かった。
貨物に抜かれるのや、沼津か富士だかでサンライズに抜かれるのも気付かなかったな。
一度、起きたら品川で焦ったこともある。
0507回想774列車
垢版 |
2018/04/07(土) 18:13:27.56ID:0cwOjKBh
俺は出張で上り銀河へ乗る時は仕事を終わらせて大阪支社の知り合いと飲んでから
急行銀河に乗る事が多かったから乗車したら浴衣に着替えてトイレに行って車内の
キップ拝見が来ればベッドに入るからすぐに寝てしまうな。起きててもせいぜい
京都くらいまでかな。
0508回想774列車
垢版 |
2018/04/08(日) 08:39:21.09ID:OIIbVTmy
昔の急行銀河の乗車記でもないかとネットをぐぐっていたら昔の夜行列車の
同乗記ばかり書いている人のブログにＨＩＴしたので急行銀河の記事だけ
貼り付けてみた

h ttps://blogs.yahoo.co.jp/hokutosei_95/64940927.html
h ttps://blogs.yahoo.co.jp/hokutosei_95/64734888.html
h ttps://blogs.yahoo.co.jp/hokutosei_95/64535288.html
h ttps://blogs.yahoo.co.jp/hokutosei_95/64360928.html
h ttps://blogs.yahoo.co.jp/hokutosei_95/64259399.html
h ttps://blogs.yahoo.co.jp/hokutosei_95/64040091.html
h ttps://blogs.yahoo.co.jp/hokutosei_95/63887200.html
0509回想774列車
垢版 |
2018/04/08(日) 13:22:27.93ID:9LurdQFY
銀河に乗った最後は、のぞみで東京から京都帰る時珍しく三島かどこかの人身で新横浜で
止まってしまった時かな？
このまま列車ホテルかな…と思って一応会社に電話して明日の出勤遅れそうだわと連絡したら、
折り返しでかかって来て今からなら銀河が有るからそれで帰れって来て。
新横浜で特急券払い戻して、横浜いって銀河に乗ってそのまま会社出勤した。
新幹線が止まってるのに銀河に振りかえる人いるかと思ったがガラガラでった。
0510回想774列車
垢版 |
2018/04/08(日) 17:16:12.08ID:RZUdvLht
俺が下り銀河に乗ったときは
東北新幹線遅れの影響で翌朝
未明の名古屋で臨時停車。
最終のぞみ接続客だったのか？
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