〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・伍 [無断転載禁止]

**回想774列車** · 2017/11/25(土) 12:49:24.11

前スレ
〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・肆 [無断転載禁止]©5ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1498155549/l50

**回想774列車** · 2018/03/10(土) 19:10:57.28

そうなんだけど、新幹線「こだま」は、
昔在来線特急が見向きもしなかった所に停まってたりするから（〇田原とか三△とか）、
一抹の不安も…。

**回想774列車** · 2018/03/10(土) 20:20:30.72

>>345
１５１系「はと」(東京・大阪）
私は往復○田原に停まっていましたが…

**回想774列車** · 2018/03/10(土) 23:50:48.00

>451の置き換えは485だろう

ボンネットとか車齢的には置き換える意味ないし。

**回想774列車** · 2018/03/10(土) 23:59:54.35

>>347
座席を格下げしたり，窓を開けられるように改造したりするだろうか

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 03:25:21.09

格上の特急に485系の1000番台準拠作って、485初期車を格下げとか。
1000番台は今年も青森向け増備計画があるよ。

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 04:52:08.18

窓を開けられるように改造した上で冷房の撤去…はさすがにやりすぎか

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 11:00:20.55

４８５の初期車を格下げしてときわに充てて、客レ列車を４５１系・４５３系に置き換える、というなら考えられる。

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 18:14:34.67

いしかりに交流専用特急を導入するって噂がチラホラ

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 20:23:07.27

>>352
食堂車つけてくれ

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 21:17:33.03

流石に食堂車は無理だろう
ビュフェだなこれは

**回想774列車** · 2018/03/12(月) 00:04:24.49

食堂車どころかグリーン車もないんじゃないか？

**回想774列車** · 2018/03/12(月) 09:17:40.60

>>353
183系化された「とき」や、10月に電車化予定の「くろしお」も同時に食堂車がなくなる予定なので、
「いしかり」に食堂車は問題外。

それより道内のキハ82特急の老朽化が取り沙汰されて、置き換え用の新型気動車特急が
計画されているが、その新型車も食堂車が付かない噂だし。

**回想774列車** · 2018/03/12(月) 11:37:19.66

>>356
道内用の新型気動車特急にキサシ180を転用して何とか食堂車を残すことも検討してたらしいけど、
それも結局お流れになってしまったか。

**回想774列車** · 2018/03/12(月) 20:37:12.17

>>356
食堂車が付かないという噂はどこから？
10時間くらい走るおおぞら、おおとりには食堂車は欠かせないと思うけど。

たしかに在来線は食堂車の新製を極力見送ってるけど、北海道の特急は違うのでは。
新幹線は食堂車の新製してるから、国鉄も食堂車の必要性は感じているはず。

**回想774列車** · 2018/03/12(月) 20:53:17.49

3～40年後には、新幹線とブルトレ以外は
食堂車全滅！なんてことになったりしてね・・・(´・ω・｀)

**回想774列車** · 2018/03/12(月) 21:04:07.98

ひたち・あいづの運用に入ってる９両編成からは食堂車抜くって噂なんだけど？
グリーン車と普通車だけの９両編成って房総特急クオリティーじゃん・・・・

**回想774列車** · 2018/03/12(月) 23:57:54.29

>>358
そのうち北海道の特急も函館から札幌に拠点が変わるかもしれんな
連絡船乗り継いで17時間もかけて東京札幌間を移動するよりも千歳空港付近に駅作って航空利用者を取り込んで札幌を中心に
小樽旭川帯広釧路方面へのネットワーク作った方が絶対に得策だと思うけどな

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 00:09:47.04

飛行機高いやん

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 00:17:33.94

北海道方向の飛行機って危なくね？近辺をソ連機が飛びまくってるし。

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 00:19:12.56

>>358
「おおぞら」「おおとり」も、札幌で大半の乗客が入れ替わるだろう。
それに国鉄大幅値上げ以降、青函連絡船を介する渡道客が激減しているし、
「おおぞら」は夕張線の紅葉山～登川を延長して、日高山脈を突き抜ける新線が
数年後に完成予定だから、>>361の話が妄想でもなさそうだｗ

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 11:01:21.27

お前らEF65-500のブルトレ撮っておいた方がいいぞ
詳しいことは言えないけど

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 11:46:40.05

まさかのEF66牽引ブルトレとか

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 11:58:07.78

まさかwww

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 16:01:24.75

急行ニセコはいつまであの編成で走らせるつもりなのだろう

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 16:22:11.40

>>363
ミグ25なんか真空管だったじゃん
だっせー

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 18:16:18.86

>>369
ラジオでも見ねーよな

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 19:26:03.13

貨物がジリ貧てことになると、EF66にも「失業車」が多くなるだろう。
となると、その転用方法も考えなきゃいかんか…。

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 19:56:11.40

ブルトレを牽くのはEF65Pに決まってるだろ。
Pの意味をわかってないな。

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 23:12:25.92

>>372
EF65Pは、1列車の走行距離が長いから、かなり酷使されてる噂がある。
一時期は関西ブルトレも担当してたから、相当ガタが来ていそうorz

>>366 >>371
貨物がジリ貧でも、いきなりEF66は動労なんかがうるさく言い、実現困難な感じ。
まさかEF58に戻すのはもっと考えにくいから、「あけぼの」を黒磯まで牽引してる
EF65-1000番台にするか？それともEF81に置換えか？

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 23:31:02.28

>>344
あずさとくろしおとあまぎとひたちの停車駅を一部列車で利用促進で拡大する予定で
あずさ　三鷹・立川・上野原・勝沼・山梨市・石和・長坂・富士見
くろしお和泉府中・日根野・和泉砂川・海南・箕島・藤並・湯浅・南部周参見・古座・太地
ひたち日暮里・北千住・松戸・柏・我孫子・取手・佐貫・牛久・荒川沖・土浦
あまぎ　品川・川崎・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚
の駅に一部列車が停車予定
>>361
駅を作る計画はあって
札幌⇔旭川の特急の一部を快速として千歳空港駅に乗り入れる予定がある
>>366
東海道ブルトレと山陽ブルトレにEF66を一部担当する予定があるらしい

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 00:01:29.80

「同じ駅を2度通らずにできるだけ長距離乗車する」
なんて事本当にやる奴は、流石にいないだろうな…。
大体、そんな切符くれなんて言ったら顰蹙買いそうだし。

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 00:14:55.20

>ひたち日暮里・北千住・松戸・柏・我孫子・取手・佐貫・牛久・荒川沖・土浦

北千住や柏は急行どころか鈍行も通過して快速しか停まらんのに何で特急が停まるんだ？

>あまぎ　品川・川崎・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚

急行伊豆ですら川崎藤沢茅ヶ崎平塚は通過(ｒｙ

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 03:52:59.78

どこも「おらが村に優等を！」ってうるさいからね

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 05:57:35.43

「あずさ」って、何で全列車が茅野と上諏訪に続けて停まるんだろう。
下り9号なんて、更に下諏訪・岡谷と、4駅連続停車。これで特急と言えるのか…。

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 12:24:55.22

>>372
ロビーカー増結でEF65Pじゃセノハチ越えがしんどくなるから66に置き換えでは

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 12:54:51.66

ロビーカー？
なにそれ

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 12:58:52.44

>>373
EF60-500もすぐあっぷあっぷになったしな
今替えるとしたら絶賛製造中の1000か・・・
勾配用みたいでスマートじゃないんだよな
あの顔でヘッドマークなんて想像できないw

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 13:14:44.66

時代設定で言ったら展望車だろ

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 13:30:19.49

ちょっと何言ってるのかわかんない

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 16:03:59.65

ロビーカー的な存在はオシ16でもうダメ出しされたでしょ
儲けの出ない無駄なハコを赤字国鉄が作るわけがない

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 16:39:29.47

だからロビーカーって何
オシ16のサロンカーならまだ分かる
スコールカーもまだ分かる

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 18:16:07.81

【今後の予定】
16日札幌地下鉄南北線延伸(北24条麻生間)
30日新東京国際空港開港京成線成田空港駅開業
31日営団地下鉄千代田線延伸(代々木公園代々木上原間)
これに伴い小田急本厚木まで相互直通運転開始

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 23:16:25.49

>>386
三里塚飛行場の開港は実力で阻止する
反革命白色分子達に正義の鉄槌を振り下ろすのだ

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 23:17:12.54

>>386
次回の改正で成田空港駅に都営車と京急車が乗り入れる予定があって
千代田線の小田急線乗り入れが拡大して
多摩線にも乗り入れて昼間や土日にも乗り入れ便を運行の上
小田急車は国鉄乗り入れ、国鉄車は小田急乗り入れを実施予定

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 01:44:41.89

>>386
スカイライナーに萌えるな

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 09:35:48.10

放火されたスカイライナーは燃えるなｗ

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 10:51:03.15

>>390
犯行予告か？
お巡りさんこいつです

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 11:15:44.85

夢のお告げです。
管制塔トレーダは破壊され
成田新幹線は免許廃止となり
スカイライナーが燃えた
けど成田国際空港はNRTとして開港する
だそうです。

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 11:53:02.65

甚だしくつまらん奴だ

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 11:56:22.72

週末から2週間の予定でヨーロッパ周遊して来る
帰国は成田到着になるから新装成田空港やスカイライナー初乗車が楽しみだ

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 12:02:06.85

すごいな～ヨーロッパの何処に行くの？

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 12:16:23.91

それにしても、あんな場所にあるんじゃ、
下手すりゃ空港から都心へ出る方が時間かかる、
って事になりそうだな。

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 12:54:53.14

>>392
> 夢のお告げです。
>
> けど成田国際空港はNRTとして開港する
> だそうです。

新東京国際空港

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 12:58:52.93

電波入ってるな
まったく誰の水子だよ

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 15:01:33.78

「成田国際空港」だけ夢のお告げが外れた
３レターコードはNRTで正解だろうｗ

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 15:17:32.06

いよいよ再来週か
空港周辺はピリピリしてるようだ
あれじゃ反対派はおろかアリの子一匹通れないだろうが
これがルパン三世だったら
警官の立ってるすぐ後ろのマンホールから出てくるのがお約束

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 15:22:22.03

過激派がジャンボジェットをハイジャックして成田突撃とかｗ

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 20:28:19.21

>>400
東峰十字路事件なんてのもあったし奴ら何しでかすかわからんぞ

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 22:24:52.64

>>402
念のために京成線の警備強化しておいた方がいいかも
特にスカイライナーが留置されてる宗吾の車庫とか

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 23:10:17.30

わ，わ，わたしは，そんな車庫や留置線なんて知らないっす

**回想774列車** · 2018/03/16(金) 10:50:22.45

ありもしない事言うキチガイ多くてもうやだ

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 08:36:54.46

国鉄も、空港利用客の送迎役に成り果てるのか。

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 09:43:55.91

>>406
羽田もモノレールだけじゃいずれパンクする
ここは京急が今の羽田空港駅を本当の空港ターミナルまで延伸する必要があると思う

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 11:15:21.58

モノレールを成田まで延伸スレば国内線と国際線の乗り換えが楽

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 11:18:32.06

総武線快速の13両っていう編成はちょっと奇異に感じる。
まさか、将来グリーン車を2両挿入する（→15両）腹積もり…！？

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 11:28:22.64

>>409
あれは鎌倉や湘南方面に家を建てた霞ヶ関の官僚や丸の内の重役さん達が乗る車両

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 12:46:57.50

あと数年で横須賀線が東京地下乗り入れするとか言う話出てるけど
グリーン付きは東京折返しで千葉には来ないんじゃないなな。

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 15:06:47.30

酔っ払いが緑券を持たずに緑車に乗り込んで車掌とケンカ
そんな愉快な日常それが千葉でしょう

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 15:53:30.14

そだねー

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 20:41:08.05

品川から横須賀線を地下の潜らせるくらいならそのまま貨物線を直進して汐留発着にすりゃいいのに。
汐留から延ばして深川線に繋げて越中島に抜けるって話じゃなかった？

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 20:55:11.99

>>414
ちょっと何言ってんのかわかんない
トンネルもう出来てるじゃん
総武快速が品川まで来てるじゃん
全然五方面作戦知らないのな

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 23:39:50.87

福知山線はどうなって行くのでしょう
片福連絡線計画があるけれど気動車で運転するつもりなのか。

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 23:47:53.23

>>416
一部の普通列車が京都まで乗り入れる予定

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 23:55:05.71

『片福』なのだから東海道本線は関係しないのではないの。
気動車なんか走ったら新快速に影響が及ぶし

**回想774列車** · 2018/03/18(日) 01:15:49.21

美幸線早く開通してくれ

**回想774列車** · 2018/03/18(日) 01:42:28.87

福知山線は電化して阪急に喧嘩を売ろう

**回想774列車** · 2018/03/18(日) 02:36:35.44

電化してもどうせ103系だろうから対抗にならない

**回想774列車** · 2018/03/18(日) 02:46:55.52

ひどい場合モハ72の転属かも

**回想774列車** · 2018/03/18(日) 07:40:00.74

>>420
三田か広野までを電化して、阪急6300,キハ66.67タイプの転換クロスの4連を投入。
三田方面から宝塚での阪急乗り換えを阻止するにはそれしかない！

**回想774列車** · 2018/03/18(日) 07:42:26.01

カナダからの手紙で平尾昌晃とデュエットしてる畑中葉子ちゃんは後ろから見てもかわいいな

**回想774列車** · 2018/03/18(日) 08:19:07.75

うしろからまえから，どうぞ

**回想774列車** · 2018/03/18(日) 08:52:58.00

身延線に本物の近郊型電車が入る、なんて事はあるんだろうか…。
今は、元モハ72の「偽113（115？)系」がいるけど。

**回想774列車** · 2018/03/18(日) 11:49:09.90

そらそもうちお下がりが回ってくるだろ

**回想774列車** · 2018/03/18(日) 12:01:33.69

>>423
福知山線を電化して大阪宝塚間を30分切るくらいにスピードアップすれば阪急から客は流れると思うよ
多少尼崎付近のカーブがネックではあるが

**回想774列車** · 2018/03/18(日) 12:11:13.74

福知山線複線電化で無事故記録更新と山陰新幹線開通とは，どっちが先だろう

**回想774列車** · 2018/03/18(日) 18:32:57.83

福知山線が電化したら丹後は１６５系に置き換えるのか？
やはり房総特急みたいに１８３系を投入して特急格上げ？

**回想774列車** · 2018/03/18(日) 18:34:36.01

福知山線のは丹後じゃなくて丹波か、紛らわしいな・・・

**回想774列車** · 2018/03/19(月) 19:51:44.76

唐突だけど、将来北陸本線の交流電化区間が「浮いた」存在にならないか、気になってきた。

**回想774列車** · 2018/03/19(月) 21:41:11.80

>>432
大糸線北部やその他支線や高山本線が非電化なのもその影響が

**回想774列車** · 2018/03/19(月) 21:51:02.29

>>431
Gメン75の主演者からクレームがあるかもｗ

>>432
そのために「雷鳥」「しらさぎ」で初の交直流特急登場になったのはあるけど、
米原口のDE10や気動車鈍行、また富山以東の普通がほとんど客車なのがネックかorz
他の区間は急行型電車で、快速の運転頻度も高くてなかなかｗ
ただそうなると急行「くずりゅう」は何のための存在？となるが。

**回想774列車** · 2018/03/20(火) 10:52:43.73

今年のセリーグは昨年躍進した広岡ヤクルトと関内の横浜スタジアムに移転した新装大洋が見どころだけどまぁこいつらはあくまでも台風の目止まり
最後は帰ってきたクマさんこと後藤監督率いる阪神が田淵掛布藤田平ラインバックら強力ダイナマイト打線でブッチギリ優勝間違いなし

**回想774列車** · 2018/03/20(火) 12:35:03.77

>>435
打線ばかりではない。
投手は江本・古沢・上田・谷村の4本柱は健在だし、安仁屋・池内の安定した中継ぎ陣に守護神山本(和）の投手陣は盤石。

**回想774列車** · 2018/03/20(火) 13:52:01.40

>>434
EF70が融通利かないって話ジャマイカ

**回想774列車** · 2018/03/21(水) 11:04:09.61

>>435
最下位になった回数
阪神無し
巨人 1回wwwwwwwww

**回想774列車** · 2018/03/21(水) 12:30:49.23

115系1000番代は、ボックスシートの寸法が急行型並になったのはいいが、
数が減少したのはどんなものか（Mcで10→8、M'Mで12→8）。
車体端のロングシート化は、ちょっと頂けない気がする。

**回想774列車** · 2018/03/21(水) 12:48:09.48

>>439
長距離移動に適したアコモを求めるなら急行料金払えってことでしょ
そのうち、クロスシートに座りたきゃグリーン料金払えってなるかもよ

**回想774列車** · 2018/03/21(水) 15:24:53.91

今後の新造車のスタンスとしては

特急型：片開き１～２扉：簡易リクライニングシート
　　　　　食堂車の代わりに車販準備室に調理室orビュッフェ型軽食コーナー

急行形：片開き２扉：転換クロスシート

快速用近郊型：両開き２扉：転換クロスシート
普通用近郊型：両開き３扉：セミクロスシート：車端部はロング化

近郊型は遠距離用と近距離用に分離して速達型は転クロ、各停用はロング・セミクロス

北海道：７１１系
通勤型：１０３系

**回想774列車** · 2018/03/22(木) 09:58:13.88

>>439
ピッチ広げた分だけ車体伸ばせってか？

**439** · 2018/03/22(木) 21:49:14.59

何でも、主電動機の冷却風から雪を取り除く装置を設けたのと、大型の配電盤を設置したから
車体端がロングシート（5人掛け）になったとか聞いたが、
そういうのを小型化できれば、そこをボックスシート＋2人掛けロングシートに出来るような気がして。

**回想774列車** · 2018/03/23(金) 14:53:01.11

北海道向けの新型特急気動車が実現したら、80系は急行に転用してほしい
狩勝、大雪、宗谷、天北、紋別、ニセコ、すずらん