|。 ̄\ EF58 37/ ̄。| [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレがまだ終着駅に到着していません
宜しくお願いいたします >>1
あらためてスレ立て乙です、ありがとう。
ゴハチ住人の皆さんのキャッシュカードの暗証番号またはナンバープレートは絶対「5861」だなw >>4
> >>1
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> ゴハチ住人の皆さんのキャッシュカードの暗証番号またはナンバープレートは絶対「5861」だなw
俺のは違うね
お召し原理主義者じゃあないので >>前スレ1000氏
2017年8月現在で、ほぼ完全な形で残っているカマを挙げたんよ。
122は157の中で今も生き残っているとも解釈できるけどね。
思わず、93も書きそうになってしまい、
「あっ・・・そうか」と寂しい気持ちになったわ・・・ 157を最後に見かけたのは廃車回送だった。
その後携帯が3台変わってるわ。 >>4
残念ながら違います、俺は「5888」でしたが現在のキャシュカードも
クレカの暗証番号は15年以上前からEF58の番号ではありません。
想い出に残ってる4桁の臨時列車の列番ですよ・・・秘密ですけどw どなたか35号機の過去スレを貼って下さいませm(__)m 俺が小学生の頃(84年頃)は竜華に腐るほどいたな
新宮夜行の客車引っ張ってた あの頃、豚鼻と白ゴムはゴミ扱いされてたような気がす。
66は別枠扱いだったけど。
あと、150が大阪駅で撮影会状態で昼寝してた。 自分は国鉄末期の中学生の時にEF58にハマった口だけれど、
竜華はシールドビーム王国、浜松は黒Hゴム王国、
米原と宮原は原型小窓が比較的多いという印象だった。
たしかに前面窓Hゴムは表情がマヌケっぽくて違和感を覚えたが、
唯一89号機だけはHゴムでもかっこよかった印象がある。
やはり、ヒサシ付きと茶色車体に黒ゴムの相性が良かったのかも、あくまでも個人の感想だけどね。
当時は鉄道ジャーナル社の61号機が表紙の『永遠の機関車and電車』がバイブルでしたわ。 >>18
白ゴムというかHゴム全般がゴミ
66はつらら切りあったけど原型大窓だったからな。新宮で39と並んでて発狂した覚えが そんな白Hゴム機の中で唯一77号は好きだった
いつも小奇麗な米原機な所為もあるがその白さが際立ってた ttp://www.jnr-photo.com/EF58/ef5865c.JPG
ゴハチの一体型ヒサシって、何かに似てるなぁ・・・と考えていたら思い出したわ。
桑田の息子に似ているw
ttp://pine7.com/wp-content/uploads/2017/04/b7c8baf811c5307d071ac2614d178b61-274x300.png 東機の68号機は80年代はとっくに黒Hゴムになっていて
凡庸なゴハチだったけどこいつも大窓の時代があったんだよ
なあと思ってた。ネットの時代になったお陰で72年頃の
画像が見れるけれど窓下のグリップが銀に塗られてた?
磨き出されてた?でちょっと不思議な印象。 最近ゴハチのお面だけ見つかったなTwitterで見たよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています