青函連絡船6便 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2017/07/25(火) 08:31:57.00

語りましょう

前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1438710132/

**回想774列車** · 2019/05/21(火) 21:10:34.88

一方、本四備讃線は快速マリンライナー無双で高速バスはないとか

**回想774列車** · 2019/05/21(火) 23:08:59.92

まあ、
青函間の客 → フェリー
遠方から道内の客 → 飛行機
物好きか、新幹線に乗ることが目的の客 → 新幹線
この住み分けはかわらないだろう。

**回想774列車** · 2019/05/22(水) 07:41:00.32

鉄道を使うことがかえって敷居の高い贅沢に感じるとはなんてことだ…。

**回想774列車** · 2019/05/22(水) 20:23:04.69

昔、波が高く揺れた時に乗船したことがあり
船内風呂の湯が波打っていたことがある。
床で雑魚寝してたが船酔いしかけた。

**回想774列車** · 2019/05/23(木) 08:25:49.11

>>975
それ、冬の日本海航路なら今でもごく普通に体験可能。

**回想774列車** · 2019/05/23(木) 23:35:22.83

>>975
晩年の青函連絡船には旅客用の風呂はなかったんだが。

**回想774列車** · 2019/05/24(金) 04:00:31.79

「床で雑魚寝」
突っ込むとしたら、こっちじゃなかろうか

**回想774列車** · 2019/05/24(金) 11:08:23.48

>>977
50年前の青函連絡船には、普通にあったと思う。たぶん
東日本フェリーだったかも。苫小牧ー仙台便も乗っていたからね。

>>978
当時は、Ａ・Ｂベットのほか、座席シートと雑魚寝できる広間が
あってね毛布・まくらも常備されていた。

指定席は取らず広間か座席で寝ていたね。
深夜も津軽海峡観るのも良かった。

**回想774列車** · 2019/05/24(金) 12:47:31.73

>>979
Ａ・Ｂベット？？？

そんなものはなかったぞ！
あったのは、等級制の時代の１等寝台と
モノクラス後の「青函連絡船の寝台」だ。

**回想774列車** · 2019/05/24(金) 13:22:44.72

青函連絡船はシャワーはあったど湯船は無かったと思う
床って言うか、通称「桟敷」で、正式名称はスレの上の方に出てた筈

**回想774列車** · 2019/05/24(金) 14:58:49.33

蒸気船に浴室なんてあったとしても雑魚寝する三等客は近寄れもせんじゃろ。

**回想774列車** · 2019/05/24(金) 18:27:40.13

>>979
５０年前の青函連絡船に旅客用の浴室はありません。
浴室は船内に３カ所ありましたが、乗組員用で旅客は使えなかった。
旅客が使えたのは、３カ所あったシャワー室のみ。

寝台は１種類だけ、５０年前だったら津軽丸型の客貨船だけにあった。
そのほかはグリーン指定席(椅子席のみ、旧１等)、グリーン自由席(椅子席、
座席(じゅうたん席)、旧２等)、普通船室(椅子席、座席)。
寝台以外は毛布なし。
まくらはグリーン座席にはあった。

５０年前頃の青函連絡船は、当時のフェリーと比べるとちょっとお粗末な客室
設備だった。

記憶にあるのは、青函連絡船ではなく苫仙間のフェリーでしょうね。

**回想774列車** · 2019/05/24(金) 23:52:56.57

苫小牧発仙台行きフェリー

**回想774列車** · 2019/05/25(土) 09:54:48.98

たとえ幼少期だろうと汽車旅行で乗ったフネと、大衆車で４or７号をはるばる走って乗ったカーフェリーか定かでないなんてあるのか。

**回想774列車** · 2019/06/06(木) 15:00:21.89

>>983
>５０年前頃の青函連絡船は、当時のフェリーと比べるとちょっとお粗末な客室
>設備だった
そりゃあ長距離フェリーと比べたらそりゃそうよ

**回想774列車** · 2019/06/06(木) 21:31:41.33

>>986
長距離フェリーと比較するまでもなく、当時並走していた東日本フェリーと比べても
相当見劣りしてたんじゃない？

**回想774列車** · 2019/06/07(金) 23:37:01.29

今、40歳ですが小学校3年の時に青函連絡船の復活運行で羊蹄丸に乗りました。
行きは北斗星６号。小樽から倶知安までc62 ニセコに乗って、函館から青函連絡船復活運行から583のはつかりで盛岡。
って旅程でした。今でも鮮明に覚えています。多分、僕らの世代が青函連絡船を知っている最期の世代なんだろうなぁ。

**回想774列車** · 2019/06/08(土) 14:49:47.08

>>988
6号は上りなので、もし日暮れに上野を出た３本目なら５号かな？
数泊はしたのだろうけど話題の列車を盛り込んだ濃い旅程ですな。
夏休みのプラン立てたお父上(？)も最後の機会とリキ入れたんだろうねえ。
どうかその記憶や写真を大切にしていってください。

**回想774列車** · 2019/06/08(土) 20:37:02.39

第7便、長声一発

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1559993715/l50

**回想774列車** · 2019/06/09(日) 15:38:20.25

真水シャワーがあるならいい罠

**回想774列車** · 2019/06/11(火) 21:13:29.18

>>987
じゃないって言われてもな
具体的に比較してくれ

**回想774列車** · 2019/06/14(金) 08:57:15.84

長距離フェリーのが住み心地よさそうな気はする

**回想774列車** · 2019/06/14(金) 14:26:07.16

このスレもアスパムが見えてきたな。

はい、翼角15度。

**回想774列車** · 2019/06/14(金) 14:49:34.48

その前に、東航路２号ブイかわして、「中央ブイ」

**回想774列車** · 2019/06/14(金) 17:33:17.28

防波堤かわしてスターボード、１岸送迎場。
右舷後方からタグが追走。

**回想774列車** · 2019/06/14(金) 20:15:47.79

>>971
但し冬季のフェリーは時化など気象海象面での問題もあるので、
冬場だけ新幹線を利用する客もいる。

【ぴょん吉】 · 2019/06/15(土) 00:17:47.77

うめ

【大吉】 · 2019/06/15(土) 00:18:28.62

銀河鉄道９９９

【大吉】 **がんばれ！くまモン！** · 2019/06/15(土) 00:19:25.95

仕上げに１０００ズリ

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