青函連絡船6便 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>234
なんで夢も希望もないことを言うんだろう?
しらけた気持ちになる。 撃沈された青函連絡船を潜って見に行った人はいないのかな? >>236
人がたくさん死んでる事件を茶化しているのに、なにが夢だ希望だなんだ
しらけたとか以前の話だろ 因みに
宇宙戦艦ヤマトは、不遇の戦艦が全人類の為に復活する、戦艦大和の鎮魂の物語 因みに
宇宙客船洞爺丸は、不遇の客船が全人類の為に復活する、客船洞爺丸の鎮魂の物語 >>234ごめん、>>232だったm( _ _ )m 試される大地
試してみたけど、やっぱり無理でした。 明治維新以降、大量の内地人が北海道にやってきたから、蝕まれているんじゃないのかな?
アイヌ民族が北海道(蝦夷)を支配した江戸時代までが絶頂期だったような気がする。 HTBニュースの資料映像で津軽丸形に地平から乗船するカットがあった。
別カットには臨港線にありがちな倉庫→キハ82・80→踏み台使って下車する人々の画で合わせても数秒。
これって八雲辺りの土砂崩れの代行輸送なのか航路外クルーズか気になる。
倉庫は函館の中央埠頭に現存するものとよく似てる。
当時は中央埠頭にも臨港線が延びてたから特急車が入れなくもないんだろうけど、
函館・有川の両桟橋を使わない理由が見当たらないし室蘭の映像だったのかな。 >>251
映像をアタッチしてくれませんか?
具体的な情報を与えてくれないとみんなコメントできないと思いますよ。
老婆心ながら警告(イエローカード)です。 >>253
著作権侵害しろなどとは申しておりません。
掲載する場合は著作者の許可を取ってください。
これは常識です。 ↑
こういうやつがいるとスレが過疎るんだよね。
二度と来なければいいんだが・・・ 青函連絡船時代を知っている先輩諸兄に敬意を示さない知ったかぶりが湧く
↓
当然荒れる 揚げ足取りはやめて>>252の謙虚さに真鍋
青函航路以外にもいざと言う時役立ってた訳だ 青函連絡船で楽しい話はないよ
苦しいことばかりだった >>262
桟橋を使わずに地表からなら、艀じゃないの? >>262
カニ族っぽいの映っていたよ。白黒だったけど。 昭和48年8月5日に、乗船者殺到で函館桟橋だけでは旅客が捌ききれなくて、
乗りきれなかった旅客を急遽有川桟橋へバスや臨時列車で運んで、有川発着
の貨物便(津軽丸形運行便)に乗せたという記録がありますよ。
この日は青函連絡船の歴史の中で、輸送人員最高を記録しています。 >>267
なんでその日だけ旅客が殺到したの?
普通、乗客数は函館から青森に向かう場合は北斗、
おおぞら、おおとり等の乗車数、青森から函館に
向かう場合はゆうづる、はくつる等の乗車数に
相関すると思うけど・・・ >>269
これらが何を意味しているのかピント来ないがとりあえずありがとう。 台風で前日まで欠航が続いたとか?
まあ、画像中にある「台風」ってのは、洞爺丸のことだと思うが。 >>271
そんなに混んでるなら函館空港から飛行機に乗ればいいじゃん? 昭和48年だぞ。
飛行機に乗るなんて、かなり特別なこと。
庶民がとっさに思いつき、支払いできる代替手段じゃない。
それに飛行機が1便飛んだって、連絡船1隻の10%の
人間しか運べない。 >>268
夏休み中の日曜日だからでしょう。
当時は現在と違って、社会人が「盆休み」として長期の夏休みを取れる時代じゃなかったから
多くの人が日曜日を絡めて3〜5日間程度の旅に出るから、行楽シーズン中の人の移動が
分散しにくかった。
調べてないけど、この日行楽客が殺到したのは青函航路だけじゃないと思う。
また、前の週や次の週の日曜日も、有川から客を乗せる程でないにしてもかなりの人出だった
と思うよ。 >>274
わからない。
青函連絡船というのは函館駅(あるいは青森駅)に到着した列車の人たちを青森駅(あるいは函館駅)に運ぶための船じゃないの?
であれば、当然、連絡船の乗船人数は函館駅に到着した列車の乗車人数に相関するはず。
青函連絡船に乗れない人が出るほど混雑するのかが理解できない。 連絡船が欠航する位なら飛行機も飛ばないんぢゃねーかな
当時の函館は150人クラスの便が1日数本位だしねえ
とにかくそれだけ大切な交通だったんだねぇ 去年、73歳(当時)のおじいさんが津軽海峡を泳いで渡ってたよね。
青函連絡船が混んでるなら泳いで渡ればいいのに。 >>276
当時は、函館駅や青森駅に到着する列車の定員より、連絡船の定員の方が少ないよ。
函館駅に着く列車の自由席が通路まで一杯の混雑なら、連絡船に積み残しが出るのは
ある意味当然。 昭和48年はベビーブームの絶頂時で、
実家に帰って出産が多かったんだろう >>279
そこそも列車の定員なんてあってないようなものだけど
船はそうはいかないからねえ >>279
だけど青函連絡船乗って青森に着いた後の列車のチケット買ってるはずだろう?
オンタイムの連絡船に乗らないとその人たちは東京に帰れないし莫大な損失になるので君の仮定はあり得ないな( ^ω^ ) >>282
接続列車の指定券持ってる人は優先ってのはこのスレじゃ常識じゃないのけ? >>283
そういや当時の時刻表にそんな但し書きがあったな。 連絡船の指定券>接続列車の指定券>○特の乗船名簿所持者>それ以外
って優先順位だったような記憶がある 連絡船乗車の方は車掌が通りました際に乗船名簿のご記入願います。ご乗船予定の船は十和田丸です。
のアナウンス後レチが・・・
まあなんだガキの頃羽田千歳線ジャンボに乗ってプラモ貰ったりもしてるが >>288
JALの四代目の制服が好きだった。ミニスカートで可愛かったよね。
アテンションプリーズで紀比呂子が着てた制服。
あの頃は良かったよね。 >>288
押し入れ探してたらDC-8のプラモが出てきた(笑) >>287
緑と白はグリーンと普通船室の差で、優等列車内で配布される乗船名簿はそれと別に○特の表示があった。
トラベルミンの広告付きだったな >>291
なんかそう言うのあったな
少しずつ思い出してきた >>292
トラベルミンあったな。今思えば「乗り物酔い=船酔い」に絡めてたのか。 トラベルミンバスの遠足ではいつも呑んでた、中身は普通の精神安定剤だと大人になって知る
ミニスカはハナエモリだっけか交通博物館に歴代JALスッチー制服飾ってた >>291
しかしその時点で広告見せられても買えるのか? >>294
へ〜、トラベルミンってそうなんだ。
知らないうちに精神安定剤飲んでるのは怖いね〜。
ミニスカ制服は良かったよ。
紀比呂子も可愛いかった。
そのあとの代の制服は囚人みたいな感じだったよね。 >>295
その時点では買えないんじゃないかな?
きっと、その時は買えずに船酔して、次に連絡船に乗る時は同じ轍を踏まないように買う人が多かったんじゃない? >>297
やっぱりそうだよねえ
トラベルミン自体は有名だけどそれがエーザイ製品ってのは知らん人多いよね
何でCMしないんだろ? >>297
高校の修学旅行の時に未開封を一箱持参したけど、帰りの連絡船が大時化で同級生達に配って空になった。
自分は乗船前に飲んでおいたので平気だったがトイレの前には青い顔した連中が屍累々。 うちの近くのドラッグストアだとセイブ錠ってのが一押しらしくレジ横に置いてある だけど船酔いするようじゃ本物の青函連絡船オタクとは言えないな。
酔い止めの薬飲んで乗船とかファンとは言えないよ。 ベテランの船乗りだって、大荒れの時には船酔いするくらいだから気にするな。 >>304
五代目。
囚人みたいな感じの制服だった。
四代目のあの可愛い制服からなぜ?
あの頃がJALの終わりの始まりかもしれない。 このスレは青函連絡船のスレ。
飛行機の話はやめてもらえませんか? 脱線もいいぢゃないか
さて車輌搬入ー固定はフルでどれ位時間かかるのだろうか >>308
底抜け脱線ゲームは脇ワイワイとして面白かったよね(^_-) 16歳の時に初めて乗った青函連絡船で船好きになり、今では長距離フェリーから2泊
程度のショートクルーズまで乗船してるけど船に酔った事が殆どない(但し小さな船は
酔う事がある)。17歳の時に高校の修学旅行で利用した青函連絡船3便で船酔いした
事があるけど青函航路接続列車の、ゆうづる2号(13M)が生まれて初めて乗った寝台特急
で興奮して寝ずに朝まで起きていたので寝不足による体調不良だったのかも知れない。 >このスレは青函連絡船のスレ。
>飛行機の話はやめてもらえませんか?
函館で飛行機がらみの話ははずせないだろうが。
ばんだい号事故
ベレンコ中尉亡命事件 五島軒や路面電車、競馬もあるでよ
煮込みの味が落ちちまうぞ、と言う居酒屋映画もあった 鉄道の日だったのになんの報告もして来ない。
それでも鉄ちゃんを名乗りますか?
皆さんにはがっかりです。 なんの有益な情報ももたらさない>>314さんにはがっかりです。 正しくは船ちゃん、磯野フネだろうな
観光だと夏が多い利用、冬の函館や小樽の街は坂が多くて内地の靴だと転びまくる
一見影に見える氷が一番怖い >>315
意味不明ですね。
私は管理する側ですから。 >>321
それ、それですよ。
銀河鐵道管理局です。 数年前流れた中国で座礁させられてる大雪丸ってまだいるの?
ほかの連絡船は全滅? 摩周丸はエンジン外して艀扱いだが八甲田丸はどうなんでしょ
その摩周丸集客に苦戦してるが船の科学館時代の羊蹄丸みたいな昭和の函館展示(新横浜ラーメン博物館的な)すればどうJARO 大雪丸は昔よく乗った。
函館までおおとりに乗って函館から青森まで大雪丸。
青森から上野まではくつる。
古き良き思い出です。 久しぶりに海峡ラーメン食べたくなってきた。
海峡ラーメンってどこで食べることができるの? >>328
摩周丸はエンジンを外したんじゃなくて、コンクリートを流し込んで不動にしたと何かで見た気が。 昭和をテーマにした展示も全国で様々な形で行われてきていて、いささか食傷気味だな。
まあ人が北海道、こと函館を観光する際の抑える要所要所で摩周丸は外れているんだろ
う。まあ、シーポートプラザ時代、あっちの倉庫街とかもベイエリアと称して若者の拠点に
した事もあったが長続きはせんかったからな。 >>332
コンクリート云々はデマだと聞いた。
八甲田でも、エンジンはそのままで手は加えられていない。
プロペラを外し、舵が固定されていることで2度と動けないことは自明。 実は摩周丸がエンジン外したのは船内で聞いた
そして駅前の六花亭の入ってるビルの店で海峡ラーメン食ったのは以前スレにレスった >>335
都内で海峡ラーメン食べれるとこないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています