>>125
都5000が鋼製車体だったのに、何故工場に塗装設備がないのかと

>>127
合併の経緯から、東急はJALの大株主のひとつだった。
そのJALが経営破綻したから、それで大損して車両どころじゃなくなった
時期があったのは事実。