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古き良き時代の近鉄電車 3号線 [無断転載禁止]©2ch.net
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0810回想774列車
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2018/07/20(金) 15:00:25.01ID:AsnRFoyU
>>803
ありがとうございます。南大阪線ユーザーなので知りませんでした
>>804
いや、高橋弘氏の写真集で知っただけの四十男ですよ
6800系一次車健在＆6020系ラインデリア当時が最も古い記憶です
0811回想774列車
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2018/07/23(月) 02:04:34.24ID:1gAUbz3u
今度鉄道コレクションの第27弾で2400系の再末期仕様として2405+2505が出るみたいだね。
モデラーの中には登場当時のカマベン非冷房仕様でマルーン1色に改造して前スレで少し触れていた登場当時の臨時宇治急4連の2401F+2402F（逆の可能性もあるが）を再現する人いてそうな感じだな。
0812回想774列車
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2018/07/23(月) 02:12:15.01ID:1gAUbz3u
>>810
南大阪線在住者だったのですなｗ
南大阪線でもかなり昔に河内松原折返などのレア列車があったらしいですわ。

南大阪線で思い出したんだがあとどのHPで見たか忘れたが「道明寺-古市」と言う普通の方向板を数回見たがこれって実際に設定あったのか？
昔近鉄だった養老線で言う大垣-西大垣（こっちは近鉄時代に回送以外での設定があったかまでは不明）みたいな1駅間のみの設定と言うのはもし営業列車で設定されていれば珍しい事例だな。
1駅間と言う括りであれば奈良線の瓢箪山-東花園も回送しか設定実績がなかったと記憶している。
0813回想774列車
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2018/07/23(月) 22:57:42.55ID:hNhgYdKF
この前、電車に乗って長谷寺駅を通ったけど、上下線の渡り線とホーム北側に引込み線があるけど、
あの設備はいつ頃まで使われてたのかな？
引込み線は4両編成が入りそうな長さで架線もあり、保線車両の側線でもなさそうな感じがする。
0815回想774列車
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2018/07/25(水) 00:29:24.62ID:F0YGI+kR
>>813-814
推測だが荷物電車がそこに入っていたとか？
大阪線では貨物列車が走っていたと言う記憶はないし。

>>812
道明寺線の送り込み運用であった可能性があるな。今度調べてみたい。
0816回想774列車
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2018/07/25(水) 06:18:59.08ID:vVVqifCq
長谷寺駅の側線は例のアレやんけ
0817回想774列車
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2018/07/25(水) 14:33:35.76ID:pGm7vZCI
回送も入れたら河内山本-高安も1駅間のみの運転だろ
0818回想774列車
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2018/07/25(水) 22:49:14.83ID:Qwz7V/Y5
>>817
名古屋～米野
信貴山口～高安山
鳥居前～宝山寺

全線以外の2駅間だけ営業なら
・宮町～宇治山田
・西大寺～奈良
0819回想774列車
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2018/07/27(金) 15:17:19.04ID:3OGupWLm
津止まりの特急の後運用の回送で津ー津新町ってのはあったっけ？
0820回想774列車
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2018/07/29(日) 01:32:17.86ID:c+97mlSv
>>818
上段の2つは路線自体が1駅間だろ。
あと下段だが1986年より1993年まで存在ていた臨時列車を入れると新田辺～三山木（その後三山木から回送で大和西大寺）も該当。
1993年3月18日より後運用の回送先は宮津車庫開設により三山木信号場に変更されるも存続していたが同年9月21日付で近鉄宮津開業により同駅に延長され発展的解消。
0821回想774列車
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2018/08/06(月) 07:21:14.55ID:v/1ChXMe
新王寺◇大輪田
0822回想774列車
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2018/08/12(日) 20:52:58.39ID:QxLEHe6t
>>806
買いましたよ。
ネットでも見つかりにくいような貴重な写真がかなりあって良書でした。
サンクス！
0823回想774列車
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2018/08/13(月) 11:27:29.42ID:Rfty0oTS
>>821
高校か何かの通学列車だったんだっけ?
0824回想774列車
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2018/08/17(金) 15:28:10.85ID:CYd8su2+
岡山←→法界院みたいなもんか。
0825回想774列車
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2018/08/19(日) 11:07:39.00ID:0xWvaxFt
西　　大

大　　

垣　　垣
0826回想774列車
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2018/08/30(木) 20:59:50.21ID:zxobN0he
>>817-820
回送だと高の原ー大和西大寺も意外と設定あり
0827回想774列車
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2018/08/31(金) 21:37:49.77ID:af3tu4sL
特急車の回送で見られるな。
0828回想774列車
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2018/08/31(金) 23:50:16.63ID:i1KiYLJu
信貴山とか生駒山とか葛城山とかケーブルカー・ロープウェイいらないよね。バスで山頂乗り付けるほうが楽。
0829回想774列車
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2018/09/02(日) 20:49:58.89ID:YZqJXf3Z
>>828
40年近く前だが奈良県側の東信貴鋼索線は奈良交通のバスに転換したもんな…。
葛城索道線はともかく西信貴鋼索線もいずれバス転換するのではないかと言うぐらい本数を減らしまくったな。
ただ生駒鋼索線は山下区間の鳥居前ー宝山寺間で結構な乗客がいるからそこは廃止できないだろう。
山上区間の宝山寺ー生駒山上はバス転換でもいいかも知れないが。
0830回想774列車
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2018/09/05(水) 08:59:36.50ID:BQ3RuBno
大株主なって提案しろや
0831回想774列車
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2018/09/06(木) 20:48:40.06ID:nVwk/GNv
葛城山へバスが登れるのか？
0832回想774列車
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2018/09/09(日) 19:01:00.83ID:0by8zaBW
>>830
ここの住人に大株主はいないと思われ。
と言うか個人の大株主となると超富裕層でもなかなかいないだろ。
0833回想774列車
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2018/09/10(月) 23:01:48.29ID:DLg5lvp4
言われてみりゃ伊勢市以東の伊勢志摩地区では伊豆や軽井沢や沖縄や北海道と違って超有名芸能人とか大会社の社長とかの別荘があると言う話を聞いたことがないな…。
あっても非公開なんだろうが、それにしても伊勢志摩地区に超有名芸能人や大富豪級の別荘が所在しているようには見えない。
もし伊勢志摩地区にある超有名芸能人や大富豪級の別荘をご存知の方がいれば聞いてみたいですよ。
0834回想774列車
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2018/09/11(火) 02:38:17.74ID:4q79MS9z
売春島ならあるけどな。

そういう意味ではイメージは良くない所だよ。
0835回想774列車
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2018/09/12(水) 21:34:03.56ID:qv4P3Z6F
>>829
宝山寺～生駒山上は生駒山上遊園地の遊具扱いでいいと思う。
0836回想774列車
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2018/09/12(水) 23:30:27.51ID:BCdv1LbQ
>>833 賢島の近くに合歓の里という一大リゾートあるの知らない？
比較的、東京に近い軽井沢や伊豆なら芸能人の別荘が結構あるが、北海道や沖縄だと大してないんだけど。
トマムやハウステンボス級のリゾートなら、合歓の里に志摩スペイン村、それに賢島と結構そろっているんでは？
0837回想774列車
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2018/09/12(水) 23:41:28.80ID:BCdv1LbQ
関西では関東に比べ、別荘や保養所が分散しているのもあるだろう。
伊勢志摩まで行かなくても、大阪近辺で有馬温泉や京都、あるいは須磨と色々ある。
関東では、鎌倉、湘南が東京から割と近い位で、伊豆、箱根や軽井沢、那須まで行かないと保養所にふさわしい場所がない。
0838回想774列車
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2018/09/13(木) 22:35:20.75ID:NmPEkniB
>>833
二次元だけど映画版『華麗なる一族』の冒頭シーンで、
賢島にある主人公家の別荘から物語が始まるね
白浜で企業の保養所見たことあるけど
経費削減の昨今どうなってるんだろう
0839回想774列車
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2018/09/16(日) 12:31:54.96ID:sNYVQppR
ura社会の超々有名人の別荘しかお邪魔したことない
0841回想774列車
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2018/09/21(金) 21:04:24.87ID:a9oETnrb
>>836
>>833は文面からして大富豪や芸能人の別荘が伊勢志摩地区にあるのかと聞いているのではないかと思われ。
ところで後に静岡のつま恋に移転したがヤマハのポップコンサートも確か合歓の郷が最初期の会場だったな。
情け無いことにあれがヤマハの施設と知ったのは後年だったよ。
0842回想774列車
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2018/09/21(金) 21:06:48.88ID:a9oETnrb
ごめん正しくはヤマハポピュラーソングコンテストだった。
だからポプコンと略していた訳ですなw
0843回想774列車
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2018/09/23(日) 01:14:13.82ID:VH08lnxa
>>842
合歓の郷のポプコンは1969年スタート（この時のみ鳥羽線は未開業）で最初期の5年間（1973年以降は2回開催したため6回）だけ。
今でも開催していたら近鉄は観客対応の臨時列車を出すと思うが当時は臨時列車が出ていた記憶がない。
最初の1回は鳥羽線未開業だから仕方がないが第2～6回開催でのポプコン対応の臨時列車の運転の有無の情報がいくら探してもなかった。
団体臨時列車程度はあったのだろうが。
0844回想774列車
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2018/09/23(日) 15:45:11.02ID:Aryqdit8
ヤマハは10年以上前に合歓から撤退してる
0845回想774列車
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2018/09/23(日) 20:58:08.46ID:GeX8e8za
それを買い取ったのが三井不動産だ。
なぜヤマハは合歓の郷を売ったのかが謎だ。
0846回想774列車
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2018/09/24(月) 19:06:07.99ID:OKFSY954
それでネムリゾートって名前に変わってたのかい。
https://www.nemuresort.com
0847回想774列車
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2018/09/30(日) 14:34:00.08ID:K6dZ5iMs
近鉄電車の前面のデフロスタはいつ頃まで付いてたんだっけ？
今は電熱線入りガラスに変わって消えたけどな。
0848回想774列車
垢版 |
2018/09/30(日) 18:41:15.19ID:4fYdun0R
養老線吊り掛けは廃車まで付いてたな。
0849回想774列車
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2018/10/01(月) 13:39:23.63ID:m+9nPPdw
角屋根に変わった1981年頃の車両には付いてなかった気がするが…。
0850回想774列車
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2018/10/03(水) 13:46:16.60ID:ZXLDeMZR
8600系の落成時にはあったぞ
0851回想774列車
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2018/10/04(木) 13:14:54.92ID:hHRdF29A
ウィキペディアはウソペディア
0852回想774列車
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2018/10/06(土) 15:11:48.23ID:ifi4tb09
最近に近鉄特急に興味を持った者ですが
上本町地上ホームから阪伊甲が出ていたのは、いつ頃までですか？
0853回想774列車
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2018/10/07(日) 10:10:24.95ID:oFtLkye4
>>847
850も書いてるが、少なくともネットに載ってる範囲の画像では
8600旧塗装写真には付いてるが、同じく8800旧塗装写真では付いてないな。
0854回想774列車
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2018/10/07(日) 13:19:54.02ID:JNzaGrLK
>>852
1994年の志摩スペイン村開業時に伊勢志摩特急の始発駅は上本町に統一
その時に阪伊甲特急も上本町始発に変更
その後2003年に難波始発に戻した
0855回想774列車
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2018/10/07(日) 13:24:33.51ID:JNzaGrLK
>>847
8600系くらいまで装着されていた前面デフロスタや、
新製時に非冷房ラインデリア車にあった（新製時冷房車では2680系も）側窓のガラス突起のつまみもいつの間にか消えていったね
ヤマケイ私鉄ハンドブック(1984年）の写真では8609はデフロスタなしだから、このあたりから電熱ガラスになったのだろうね
0856回想774列車
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2018/10/07(日) 13:30:49.04ID:Oy1YUyl6
>>855
側窓ガラス突起懐かしいですね。
私が最後に見たのは、8069編成のアルミ車でした。
それ以降も残っていた編成があったかは不明ですけど。
0857回想774列車
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2018/10/08(月) 19:14:30.61ID:z8MkWd+n
>>855補足
別の書籍では8115にデフロスタが付いてる写真があるので、8609は1984年の時点で改造されてたのでしょう
>>856
窓ガラスの突起が最後まで残っていたのは数年前に廃車になった1822ですね
0858回想774列車
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2018/10/08(月) 19:41:11.73ID:nkSdq6VK
>>857
856ですが、ありがとうございます。
アルミ車が廃車になった後も名古屋線の車両にガラスの突起が残ってたのですね。
0859回想774列車
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2018/10/08(月) 21:17:12.16ID:lkbSzweI
デフロスタスレにもお立ち寄り下さい
0860回想774列車
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2018/10/08(月) 22:13:38.75ID:sZHiaYuy
8404の先頭は省エネ改造する前下枠交差パンタ？
0861回想774列車
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2018/10/08(月) 23:20:20.68ID:OkfLWUV7
このスレって知らねー奴がメチャクチャ巻き込んでるな。
0862回想774列車
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2018/10/09(火) 15:01:55.81ID:XI+mRIhO
「巻き込んでる」？
意味不明ｗ
0863回想774列車
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2018/10/10(水) 08:08:05.61ID:C6dbWaA6
>>854
ありがとうございます。
現在上本町地上から発車する特急で最も華のある列車は、
土休日ダイヤ(車販あり)における、地上ホーム発×折返運用でなく回送入線×IL車×賢島行の
0913発6903レ位しかありませんよね。
0864回想774列車
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2018/10/11(木) 14:00:46.76ID:hu8wF0xS
>>854
2013.3「しまかぜ」にバトンタッチするまで
地上発の阪伊甲が1本なかったっけ？
0865回想774列車
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2018/10/15(月) 01:41:38.41ID:he4KwjK8
>>862
そんなスラング聞いた事もないので書き込んでるの間違いかと思われ。

>>864
うろ覚えだが少なくとも平日9時台に1本あったな（9時25分ごろだっけ?）。
これが2003年以降も上本町地上発で残った列車だったと思われ。
0866回想774列車
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2018/10/15(月) 01:51:23.56ID:cMquwlCl
デフロスタの話題に食いつく２ちゃんねらーは50代以上の人間とみた!!
40代以下の人間だったらよほど勉強熱心の人間ではない限り近鉄電車の前面ガラスにデフロスタが付いていることを知らないはずだし。
かく言う私も1962年生まれの55歳だから10100系の晩年にデフロスタが付いていたのを子供の時に見たことがあったな。
10100系の流線型の車両には車掌台側の窓にもそれが付いていたのは不思議ではあったがな。
0867回想774列車
垢版 |
2018/10/16(火) 17:49:21.73ID:UhSAFsMI
まあスレ自体が懐かしですからね。なにがしかの世代傾向はありますわ。
0868回想774列車
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2018/10/17(水) 16:32:50.65ID:LGO6GH5g
伊賀神戸の3号線って引き上げ線だっけ？
0869回想774列車
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2018/10/18(木) 00:06:11.27ID:/YhUr4Ql
>>867
最近は70代以上でもネットを扱える人が多くなったから70代以上でこの掲示板に書く人も多くなったもんな。

>>868を見て伊賀線スレがまだ生きていたことを忘れていたわｗ
【モニ5181】近鉄伊賀線【モ5000】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1316284462
0870869
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2018/10/18(木) 00:07:31.40ID:/YhUr4Ql
訂正
×>>868を見て伊賀線スレがまだ生きていたことを忘れていたわｗ
○>>868を見て伊賀線スレがまだ生きていたことを思い出したわｗ
0871869
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2018/10/18(木) 00:09:46.36ID:/YhUr4Ql
訂正
×>>868を見て伊賀線スレがまだ生きていたことを忘れていたわｗ
○>>868を見て伊賀線スレがまだ生きていたことを思い出したわｗ
0872回想774列車
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2018/10/18(木) 22:53:00.35ID:0BkXcm6Z
近鉄に限ったことではないのだがデフロスタをつけていた目的は何？
曇り止め？
0873回想774列車
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2018/10/18(木) 23:18:06.30ID:06JDMiY8
デフロスタって、雪が降ったり冷え込みが厳しい地域を走る車両に付いているものと思ってたが、近鉄でも青山峠の辺りで必要な装備なのか？
0874回想774列車
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2018/10/18(木) 23:52:23.83ID:nMiRjxXe
>>34
立体交差の八木駅をどうやったら伊勢から京都へ行くのかと眠れなかったあの頃・・
0875回想774列車
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2018/10/19(金) 00:44:59.20ID:sins+BsX
>>873
クルマを運転する人ならわかると思うが
梅雨時とかエアコン使わなかったら普通に曇りますが？
0876回想774列車
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2018/10/19(金) 00:59:11.58ID:PCFHwmqj
>>875 デフロスタのない電車の方が多いんですが。JR103系も、デフロスタ付なのは仙石線用位だし。
0877回想774列車
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2018/10/19(金) 01:03:44.48ID:PCFHwmqj
>>875　そもそも、デフロスタって着霜、着氷、結露防止のためにあるんだけどな。
だから電熱線を窓に取り付けているわけで。
0879878
垢版 |
2018/10/19(金) 22:42:20.61ID:EcuECiGP
追記
名阪乙　V1＋S?の5両
0880回想774列車
垢版 |
2018/10/22(月) 16:37:08.66ID:0tsCi6XK
>>878
素晴らしい
0881回想774列車
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2018/10/23(火) 15:32:32.34ID:JvahnK3i
>>876
今はガラス直接電熱線入れているからデフロスターなしでも問題ない。
0882回想774列車
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2018/10/23(火) 21:54:38.19ID:vNzh1Qwo
「ネッセン入ガラス」だっけ？
最初期の非デフガラスのどっかに↑みたいな文字が入ってた記憶がある
少なくともネッセンがカナだったのは間違いない
0883回想774列車
垢版 |
2018/10/25(木) 06:12:40.66ID:FmQQDQ8u
青山のほうを向いて黙祷
0886回想774列車
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2018/10/28(日) 02:44:15.14ID:wkZ7tvlv
＞最初期の非デフガラス
それはいつ頃よ？
0887回想774列車
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2018/10/28(日) 18:45:23.44ID:Jck+UC6+
>>48
反省して
0888回想774列車
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2018/10/28(日) 18:50:53.77ID:Jck+UC6+
>>39
球ヲタも野球少年とは意味合いが全く違うからな やっぱヲタはキモいんだよ
0889回想774列車
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2018/10/28(日) 20:15:33.22ID:AHDyB/EH
映画監督という職業は無職と紙一重
0890回想774列車
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2018/10/29(月) 18:02:56.31ID:PyO/ZpBF
近鉄特急の車内販売のバイトをしてた人の記事(サイト)を
近鉄スレで教えてもらったけど
今もう削除してるだろうな
2002年くらいだったかな
無性に読みたい
0891回想774列車
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2018/10/31(水) 18:20:53.36ID:QLuWfJMv
>>887-888
昔のレスにレスせんでええねん。
せっかく平穏になっているのにいちいち荒らしたり煽ったりして蒸し返すな。
0892回想774列車
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2018/11/02(金) 12:07:18.92ID:DwjsVPLV
年単位で近鉄乗車環境から離れてた人間ですが、
在来先頭車の中間連結時、助士側がワイヤー掛けられて立ち入れなくなっています。
いつくらいからですか？
0893回想774列車
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2018/11/02(金) 14:46:47.26ID:B1Ql6sVK
近鉄電車の幌といえば、マルーン色でダボダボで前から見ると左右に広がっているのがほとんどだったけど、
少し前から灰色で折り畳んだ状態がスッキリして近鉄らしくない幌になってしまった。
マルーン色でもスッキリしてるのがほとんどで、昔ながらのダボダボ幌は少数派になってしまった。
最近のは昔のと違って幌の構造が変わったのかな？
0894回想774列車
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2018/11/02(金) 18:34:10.10ID:kBhhQkWS
>>892
2015年の12月頃からそうなっている
0895回想774列車
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2018/11/02(金) 22:03:22.30ID:WxwPj/WW
vRlHQPCpJk0
捏造ヒトモドキ産廃便所紙死ね
0896回想774列車
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2018/11/03(土) 02:25:50.91ID:bhCqdAWw
>>894
12月は当たっているが2016年では？
0897回想774列車
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2018/11/04(日) 18:36:43.89ID:7XXJ06YR
近鉄電車の発車標、昔は一部の駅で行灯式を採用。
1980年代後半頃までは伊勢市駅の鳥羽方面のホームにあったな。
その設置時期は鳥羽線開業時だとは思うが。
0898回想774列車
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2018/11/06(火) 18:27:53.42ID:wyprTLZ4
他の近鉄スレと自演のし方が全く同じ
つまり犯人は同一人物
0899回想774列車
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2018/11/06(火) 18:34:05.20ID:6tdJpVpk
>>898
お前はどうやってそれを見抜けるんだ？
もしかして四日市にOCN可変IPこと千葉の市川に住む憂国の記者か？
0902回想774列車
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2018/11/07(水) 18:34:09.32ID:evkZHx3J
発車ベルの代わりにメロディを採用したのは近鉄名古屋が日本初？
wikiによれば1978年にドナウ・・・に変わったらしいけど、その時代だと国鉄・私鉄問わず「ジリリリリ」か「プルルルル」くらいしかなかったと思うけど
0903回想774列車
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2018/11/07(水) 19:52:16.26ID:O7a4XElP
>>902
京阪が1971年に一番初めに発車メロディを採用したらしいですけど、近鉄の名古屋はそれよりも古いのでしょうか？
0904回想774列車
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2018/11/08(木) 00:01:03.95ID:CChCtah5
名古屋の発車メロディーは拡張工事で４・５号線ができて特急が４・５番のりばから発着するようになったときから使用したとどこかで読んだ。
理由は、ホームが奥まったところなので、改札付近から案内放送がわかりにくくなるから発車が近いことを音楽で知らせるためとのこと、
0905回想774列車
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2018/11/08(木) 09:23:08.47ID:PS+4YWMn
>>904
ありがとう。勉強になった。
子供の時初めて近鉄に乗る時感動したなあ
今はなきビスタ2世の思い出
0906回想774列車
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2018/11/08(木) 16:55:29.30ID:8n0xgHom
>>903
>>904
近鉄名古屋の発射メロディがホーム拡張時からなら昭和42年で京阪の1年遅れか
0907回想774列車
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2018/11/09(金) 00:45:02.70ID:YGpBw/fs
京阪は1971年採用だよ。
余談だがドナウの前はアニーローリーだ。
0908回想774列車
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2018/11/10(土) 17:33:39.85ID:cSZtaD7Y
>>903-904
2ch時代のスレでは10100登場の頃から使っていたと言う情報もあるのでどれが本当のものなのか不明。
0909回想774列車
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2018/11/11(日) 21:19:59.73ID:7p70Pb+H
1959年の名阪直通開始からか。
0910回想774列車
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2018/11/12(月) 22:59:23.13ID:J6vGFRlM
結局どれが正しいんだ？
0911回想774列車
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2018/11/16(金) 21:32:02.30ID:3C/4ir6D
賢島駅の地上ホームは平成5(1998)年まで使われていたそうですが、
「平成以降～供用最終日」のホームの様子や駅舎の画像がネットにありません。
それらしい語句でいろいろ検索を試してみているのですが・・
どっかに最末期の様子の写真が載っているサイト等をご存じでしたらご教示ください。
0912回想774列車
垢版 |
2018/11/16(金) 21:34:24.61ID:3C/4ir6D
×1998
○1993
0913回想774列車
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2018/11/18(日) 20:12:53.34ID:ROVTe9b0
探せば結構あるかと思って探してみたが意外と誰も賢島の当時の様子を残していない模様だ
0914回想774列車
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2018/11/20(火) 19:11:18.26ID:gzd+XI6h
反応ありがとうございます。
昭和期の写真はネットでも若干あるのですが、
平成期(つまり最末期ごろ)の様子の写真画像って、なかなか無いですよね。
賢島地上ホームに限ったことではなく「平成1桁～デジカメ出現」期の全般でそう思います。
0915回想774列車
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2018/11/22(木) 15:09:52.80ID:yql9IRl7
近鉄に限らず2004年頃からの鉄道ブーム到来までの間の写真が欠落している事例は多いみたいだ
0917回想774列車
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2018/11/25(日) 16:52:40.51ID:+LKZa50M
名古屋線にも入線していた元参宮急行2200って鳥羽線や志摩線への入線実績はあったんか？
0918回想774列車
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2018/11/25(日) 20:48:17.06ID:DWsUW2Ue
>>917
2200系が引退したのは確か1973年だから五十鈴川や鳥羽までは来ていた可能性が高い
0919回想774列車
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2018/11/25(日) 22:51:43.75ID:/PTQEne4
小学生の時、修学旅行で伊勢に行ったら、やたらに3扉車が多くて驚いた。
地元を走る南大阪線系統には当時、3扉車といえば6411系しか走ってなかったもんで…
小3の時までは6601系も残ってたんだけど。
0920回想774列車
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2018/11/27(火) 15:13:30.50ID:HRcSG2ml
知ってる方教えてください。
終夜ダイヤの季節が近づいてきましたが、奈良線の終夜運転は現在、普通列車だけですが、
過去は快速急行とかも設定されていたそうですね。
特急も設定されていた時期は存在しましたか？あった場合、それはいつまででしたか？
0921回想774列車
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2018/11/29(木) 10:54:34.46ID:zoPbq1Ij
>>918
サンクスだとすれば2227含めて志摩線ローカル運用には入っていないってことだな。
ところでデフロスタの話題があったがこないだ発売されたRP2018/12臨時増刊号によると特急車では1977年12月運用開始の12400系から熱線入りガラスになって廃止されたらしい。
一般車についてはいつから熱線入りガラスに変わったかは不明。
0923回想774列車
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2018/12/01(土) 17:30:38.59ID:FQp1UjPU
>>919
2200が1974年
6601が1975年
2227と1400が1976年
この時は名車の全滅ラッシュだったな。
0924回想774列車
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2018/12/02(日) 23:20:29.81ID:SqbocIEF
>>921
1992年の鉄道ピクトリアル近鉄特集によると
2800系6次車（2815編成、昭和53年3月製造）から「運転席正面ガラスのEWガラス化が行われた」とあるので
昭和52年3月の2814編成まではデフロスタがあったと思われるので
昭和52年後半が変更時期でしょうね
0925回想774列車
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2018/12/06(木) 03:03:15.72ID:l2AmhsXc
EWガラスって熱線入りガラスのこと？
あと1977年製の270系も最初からデフロスタがなかったかどうかが気になる。
0926回想774列車
垢版 |
2018/12/09(日) 10:34:29.94ID:TaEwVjSz
>>925
270系はデフロスタ付きですね
0927925
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2018/12/12(水) 02:26:06.07ID:pE/lEcaK
>>926
情報どうも。

であれば近鉄でEWガラスを初採用したのは12400系以降であることが確定された訳だな。
とすると南大阪線でも6200系の最後の方がデフロスタからEWガラスにしている可能性があるよな。
0928回想774列車
垢版 |
2018/12/14(金) 12:39:13.57ID:LfWQwJ8v
>>919だけど、小学校低学年の頃は辛うじて残存していたツリカケ式の6601系に本線で乗れたら凄く嬉しかった。
確か冷房車6200系と入れ違いに廃車されたと思う。
同じツリカケ式でも何故か6411系はあんまり好きじゃなかった。
0929回想774列車
垢版 |
2018/12/15(土) 21:14:34.54ID:WvXZI04A
>>928
6411は界磁チョッパ制御の6600の入れ替えでは？
1983年に消えたと思われ。
0930回想774列車
垢版 |
2018/12/15(土) 23:38:56.44ID:X5HEh+dv
>>929
その通り。
6600系と入れ替わりに6411系が引退した。
0933回想774列車
垢版 |
2018/12/27(木) 06:24:54.40ID:ND+JH+NC
>>930
意外にも南大阪線が吊掛車全滅の早かった路線となったんだな。
0935回想774列車
垢版 |
2018/12/31(月) 13:20:55.66ID:FeTB6FCK
>>927
1992年の鉄道ピクトリアルによると
「なお、昭和53年3月製造分では2800系6次車に準じてブレーキ装置への除湿装置採用、
運転台正面ガラスのEWガラス化等がなされている」
とあるので6310、6311の編成は登場時からデフロスタなしですね
0937回想774列車
垢版 |
2019/01/02(水) 15:15:56.67ID:cYSYR7s5
ここは、質問した本人が答えるスレですか？
0938回想774列車
垢版 |
2019/01/03(木) 19:05:04.75ID:Mm0NwKzD
デフロスタネタだが噂をすればグリーンマックスと言う鉄道模型メーカーがスナックカー12200系の更新前デフロスタなしの製品を出すと言うアナウンスが年末にあっただろ？
さては本社の社員、このスレを見て製品化を思いついたな!?ｗｗｗ
って冗談はこのくらいにして、12400系ではデフロスタが消えたのにもかかわらず10100系との連結を考慮してジャンパ栓はあったんだな。
ただ10100系と連結した実績が確認できないのだが、もししていないのであれば結局は無用の長物になってしまった訳だな。
12410系以降はジャンパ栓が無くなったし。
0939回想774列車
垢版 |
2019/01/03(木) 19:56:20.89ID:StAyBNbl
10100系と12400系が連結されたことは恐らく無いと思う。
両車が連結されたことを裏付けるような写真や動画が皆無だし…
10100系に電気連結器を付けなかったのは、もう先が無かったからだろうね。
0940回想774列車
垢版 |
2019/01/03(木) 22:09:16.27ID:Mm0NwKzD
>>911
RP2018/12臨時増刊号には広軌化直後の賢島駅の写真があったな。

>>939
情報どうも。
となると12400にジャンパ栓を付けたのは結局は10100が現役だったことで連結が有り得ると判断しての取り付けだったんだろうかね？
0941回想774列車
垢版 |
2019/01/04(金) 00:09:05.35ID:CNmxdoHj
>>939
緊急時を考慮して連結出来るように12400系にジャンパ栓が付いていたのでしょうね。
もしかしたら、構内で連結試験したかもしれませんね。
0942回想774列車
垢版 |
2019/01/04(金) 13:57:18.44ID:CV/4H6fT
構内で試運転する場合が会社によってはあるもんな
0946回想774列車
垢版 |
2019/01/06(日) 15:51:35.30ID:zuLKMGnE
>>940 >>941
ただ、12200以前の車両に付いてた中間連結器箱は12400では廃止されたけどな。
まぁ12400の時代になると自連を搭載した吊り掛け車も殆どなくなったし、
10100の自連付き流線型先頭車との非常時の連結も想定しなくなったからな。
0948回想774列車
垢版 |
2019/01/06(日) 21:54:45.05ID:2AUtJ4Ja
>>938
鉄道ピクトリアルでも「ほとんど（現実には全く？）利用することなく撤去された」とあるしね
0950回想774列車
垢版 |
2019/01/07(月) 01:12:27.23ID:BuMq/VyF
>>949
ちびまる子ちゃんに出てくる野口さん乙
0951回想774列車
垢版 |
2019/01/07(月) 11:27:20.34ID:6yYBC0q3
知ったかぶりで思い込みが激しいスレ
大人の発達障害か？
0953回想774列車
垢版 |
2019/01/08(火) 15:18:31.05ID:ybarVwn1
12400でデフロスタ廃止
30000でジャンパ栓廃止
で間違いなしでOKですかね？
そういや一般車でジャンパ栓付けていた車両を聞いたことがない。
丸屋根車であったかどうかも知らない。
0954回想774列車
垢版 |
2019/01/11(金) 17:14:46.39ID:H2dua1D+
電気連結器とジャンパ栓との両方が付いてた車両って電気連結器異常時にはジャンパ栓を代わりに繋げる事例あったっけ？
0955回想774列車
垢版 |
2019/01/15(火) 15:49:28.46ID:GmDtIkzN
950超えているぞ。
そろそろ5号線場内信号に突入=次スレの作成時期だな。
立てられなかったから誰か代理で立てて欲しい。
0957956
垢版 |
2019/01/15(火) 22:26:45.78ID:lA9QIlut
なお、>>956で立てたスレは議論分散防止のためこのスレを使い切ってから使い始めること。
また、今までそんな話題はあまりない状態ではあるが関連会社や乗入会社の話題も引き続き可能。
0958回想774列車
垢版 |
2019/01/17(木) 06:05:09.34ID:iQuiTsLy
>>956
乙！…いやここは近鉄らしく乙特急!!
0959回想774列車
垢版 |
2019/01/18(金) 00:18:54.87ID:tWHVYhO4
旧エースは末期に乗っただけで名伊乙のイメージが強いけど、やっぱり青山越えのスジには乗せられなかったのかな？
真夏に乗るとデッキとトイレが蒸し風呂だった。
あと、折り戸の真ん中に付いてた輪っかも謎の装備だった。今もってその用途が分からない。
0960回想774列車
垢版 |
2019/01/18(金) 20:56:00.11ID:1y12qGtZ
名伊って、どういう意味なの？
0962回想774列車
垢版 |
2019/01/18(金) 22:46:49.55ID:q2C2dS18
折戸が故障した時に手で開けるための把手じゃね？
0964回想774列車
垢版 |
2019/01/19(土) 03:08:38.72ID:Amn4tkU2
>>959
あの取っ手は18200辺りまで付いてたな。
12000以降ではなくなったと思われ。
ってかここ埋めていこうぜ。
0965回想774列車
垢版 |
2019/01/19(土) 03:10:03.80ID:Amn4tkU2
訂正
取っ手ではなく輪っかでした。
0966回想774列車
垢版 |
2019/01/19(土) 09:04:08.56ID:5JYBGT5u
12000以降の窓が角張ったドアになってからは
輪っかの代わりに手掛けの窪みになってるな
0968回想774列車
垢版 |
2019/01/19(土) 21:50:00.62ID:AFlMIaY6
>>964
16000系も初期の車両は付いていたね
0969回想774列車
垢版 |
2019/01/21(月) 00:28:39.24ID:twT9/Wai
>>968
そりゃ18200よりも16000の方が2年早く出たもんな。
0970回想774列車
垢版 |
2019/01/25(金) 21:53:21.23ID:w9rwHr0F
一般車では2250系には最後までジャンパ栓が残っていたな。
連結器も密自連?のままで自連に交換されていなかったし。
0971回想774列車
垢版 |
2019/01/25(金) 22:08:07.80ID:tzqMAszG
【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫　連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２号室

還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室）はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが～。ボケ～。カス～。アホンダラ～。」が口癖で「金や金、金持うて来い～。どアホ～。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。

生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。 こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

色川高志 （あいかわ たかし）
〒１２５－００６２
東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室

【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
　している生活保護不正受給犯罪者です】

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
0972回想774列車
垢版 |
2019/01/29(火) 14:28:37.53ID:U1WVYuFf
これはよい名誉毀損
0973回想774列車
垢版 |
2019/02/04(月) 20:34:48.98ID:Fq6Ttg4j
>>970
旧型車のあの連結器は自連なのか密自連なのかよくわからない。
0975回想774列車
垢版 |
2019/02/06(水) 09:58:24.57ID:QikrS1Pl
確かにくっさい自演
自連と密自連と密連の区別がつかん奴なんてそうそうおらんわ
0976回想774列車
垢版 |
2019/02/08(金) 19:01:39.92ID:sUVfwbfL
>>974=>>975にその言葉そっくりそのまま返そうではないか。
喜志のムーミン君(プ
0977回想774列車
垢版 |
2019/02/08(金) 20:23:20.48ID:EK/6RBBP
そもそも近鉄で密自連なんて
800系列ぐらいしかないだろ
0978回想774列車
垢版 |
2019/02/09(土) 20:38:31.28ID:m43RNYgS
漏れは>>974-975の方が自演かつ粘着と思うんだがな。
>>965
似たようなものだろうに。
0980回想774列車
垢版 |
2019/02/10(日) 03:07:34.49ID:ILuTUJUi
また八ゲ崎バドミントンクラブ代表のTﾅｶMｺﾄが自作自演やってるわ
0983回想774列車
垢版 |
2019/02/11(月) 12:47:05.48ID:a60je3p6
八ゲ崎バドミントンクラブ(笑)
0984回想774列車
垢版 |
2019/02/11(月) 13:29:40.25ID:xkjDP76A
12400系って登場時はジャンパ線のホースもついていたの？
線受けがあったのは写真で確認できるけどホース状のものは写真を見たことない
0986回想774列車
垢版 |
2019/02/11(月) 20:56:41.61ID:WF20x8Zu
>>984
レスサンクス。写真をさがしてみます。
0987回想774列車
垢版 |
2019/02/12(火) 14:59:01.11ID:kRpuxpJx
>>985
12400系は栓受けだけで、ケーブルは未取り付けだったと思うよ。
12400系の顔でケーブルがぶら下がってる写真て見た事が無い。
0988回想774列車
垢版 |
2019/02/12(火) 23:29:47.47ID:92Dj1zDw
12400系は車体側の栓納めがなかったから
線を付けてたことはない
0989回想774列車
垢版 |
2019/02/13(水) 11:00:01.61ID:BB/gR1ZE
>>988
床下にジャパン栓が付いてただけだったね。
0990回想774列車
垢版 |
2019/02/14(木) 05:29:46.08ID:HczWYD5d
あと１０
0991回想774列車
垢版 |
2019/02/14(木) 05:30:05.29ID:HczWYD5d
9
0992回想774列車
垢版 |
2019/02/14(木) 05:30:26.21ID:HczWYD5d
8
0993回想774列車
垢版 |
2019/02/14(木) 07:05:59.29ID:HczWYD5d
7
0994回想774列車
垢版 |
2019/02/14(木) 07:06:07.33ID:HczWYD5d
6
0995回想774列車
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2019/02/14(木) 07:07:39.52ID:HczWYD5d
5
0997回想774列車
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2019/02/14(木) 07:08:31.06ID:HczWYD5d
3
0998回想774列車
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2019/02/14(木) 07:08:37.69ID:HczWYD5d
2
0999回想774列車
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2019/02/14(木) 07:09:14.11ID:HczWYD5d
1
1000回想774列車
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